Рисунок на тему пешеход: Error 404. Page not found!

Лучшие работы II Всероссийского конкурса, посвящённого безопасности дорожного движения «Любому пешеходу идти по переходу!» | Центр гражданских и молодежных инициатив

Зайцева С.В. МАДОУ МАЯЧОК детский сад №110. Номинация:методические разработки. Работа: Сценарий. Сказка про Колобка и правила дорожного движения.

Смотреть работу

 

Денисова Д. 5 лет МБДОУ «Детский сад № 2 «Северяночка». Номинация: творческая. Работа: Осторожно, дорога. Руководитель: Дейнеко С.В.

 

Ляднова Д. 12 лет МБОУ «Ждимирская СОШ «Знаменского района Орловской области. Номинация: творческая. Работа: «На зеленый свет иди! правильно переходи!». Руководитель: Денисова Л.А.

 

Сабирова Д.А. МАДОУ «Детский сад №314 комбинированного вида» Московского района г.

Казани Республики Татарстан. Номинация: творческая. Работа: «Безопасный двор».

 

Яйцов Р. 6 лет МБДОУ д/с № 18 г. Новочеркасск, Ростовской области. Номинация: творческая. Работа: «Дядя Стёпа друг детей». Руководитель: Шаталина Ж.В.

 

Шаповалова А. 5 лет МБДОУ д/с №17 «Колокольчик». Номинация: творческая. Работа: Поделка ПДД. Руководитель: Шаповалова Е.А.

 

Шуст Д. 5 лет МБДОУ д/с №17 «Колокольчик». Номинация: творческая. Работа: Поделка ПДД.Руководитель: Буцан Н.А.

 

Брагина О.С. МБДОУ Ситниковский детский сад «Звёздочка». Номинация: «Пешеход, помни ты про переход!». Работа: Уроки Светофора.

Руководитель: Богомазова М.В.

Смотреть работу

 

Медведев И. 4 года МБДОУ № 55 «Пчелка» г. Калуги. Номинация: творческая. Работа: Рисунок на тему: «Берегись автомобиля». Руководитель: Кузина И.А.

 

Володькина А. 12 лет МБУ ДО «Центр детского творчества «Октябрьский» г. Рязань. Номинация: творческая. Работа: Водителю — дорога! Зебра — для пешехода!Руководитель: Байсубанова А.Т.

 

Суворова Т. 10 лет Омская область Омский район  МБОУ «Новоомская СОШ». Номинация: творческая. Работа: Внимание налево, внимание на право!

 

Горшкова А. 3 г. 11 мес. МДОУ «Детский сад №2 «Радуга». Номинация: творческая. Работа: «Любому пешеходу идти по переходу!»Руководитель: Логутова В.А.

 

Григоренко Н., Григоренко Л. 7 лет, 6 лет МДОУ «Детский сад №2 «Радуга». Номинация: творческая.  Работа: «Правила все знаем-строго выполняем». Руководитель: Гвоздикевич О.К.

 

Кутилова К. 4 класс МОУ «Климоуцевская СОШ» Свободненского района Амурской области. Номинация: творческая. Работа: .Руководитель: Геращенко Н.А.

 

Геращенко Н.А. МОУ «Климоуцевская СОШ» Свободненского района Амурской области. Номинация: стенгазеты и плакаты. Работа: «Дорога не терпит шалости — наказывает без жалости!».

 

Лунина С. 3 года МБДОУ города Иркутска детский сад № 180. Номинация: свободная тема. Работа: Сюжетная аппликация «Перехожу дорогу правильно!». Руководитель: Лунина В.А.

 

Седых М. 4 года МБДОУ города Иркутска детский сад № 180. Номинация: свободная тема. Работа: Макет «Перехожу дорогу правильно!». Руководитель: Лунина В.А.

 

Санаева В. 7 лет ГБДОУ д/с №65 комбинированного вида Красносельского района г.Санкт-Петербурга. Номинация: «Знаки дорожные всем знать положено!». Работа: Сольный номер — «Правила дорожного движения».

Руководитель: Вессель М.А.

Смотреть работу

 

Памятки безопасности

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Псковской области «Великолукский политехнический колледж» Памятки безопасности

В колледже на протяжении ряда лет ведется систематическая работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.  

Цель работы — воспитание культуры поведения на улице, в транспорте и обучение ПДД.  

Основными направлениями работы по профилактике дорожно-транспортного травматизма являются: организация изучения ПДД и основ безопасного поведения на дорогах; организация и проведение тематических классных часов, викторин, соревнований и конкурсов. Их работа заключается не только в пропаганде ПДД, но и в том, чтобы показать, как нужно правильно вести себя на дороге, как избежать ДТП, чтобы остаться невредимым, чтобы сохранить свою жизнь, чтобы не принести в дом беду.  

Безопасность пешеходов

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что, если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

• пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
• при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
• пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
• на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу.

Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Быть пешеходом – это очень ответственно. Дорожное движение – сложный процесс, но его безопасность зависит от поступков каждого человека, а значит, и от тебя. Ты должен строго соблюдать правила дорожного движения. Особенно важно уметь вести себя на улице, переходить дорогу и знать правила для пешеходов.

Правила безопасного поведения на дороге:

1.     Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет — по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.

2.     Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.

3.     В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному («зебра»).

4.     Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходи по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.

5.     Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.

6.     Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.

7.     Нельзя перелезать через ограждения.

8.     Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на «островке безопасности».

9.     Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.

10.   При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).

11.    Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.

12.     При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.

13.     Если ты только что вышел из автобуса и тебе необходимо перейти на другую сторону, то лучший вариант — это дождаться, когда транспорт отъедет от остановки. Другой вариант — пройти к установленному месту перехода — пешеходному переходу, обозначенному дорожным знаком или разметкой, либо пройти к месту установки светофора и лишь здесь безопасно перейти дорогу.

14.     Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт, во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из переулка.

15.     При ожидании транспорта стой только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Студент, помни!

От твоей дисциплины на дороге зависит твоя безопасность и безопасность окружающих тебя людей. Желаем тебе счастливого пути!

 

Полезные интернет ресурсы по правилам дорожного движения

http://deti.gibdd.ru/ «Раздел «Детская безопасность» на сайте Госавтоинспекции МВД России: энциклопедия, конкурсы, онлайн-игры, дорожная азбука.

http://www.spas-extreme.ru/ Портал детской безопасности «Спас-Экстрим»: методические пособия для учителей, основы безопасности жизнедеятельности, тесты и инфографика для детей, галерея детского творчества и другое.

http://ped-kopilka.ru/vneklasnaja-rabota/
pravila-bezopasnogo-povedenija-na-doroge Информационные материалы о правилах безопасного поведения на дороге: полезные советы для пешеходов, основные дорожные знаки, правила поведения в общественном транспорте.

http://www.dddgazeta.ru/ Газетенок Тиша, зебра Маня и робот НОЛИК приглашают всех в Город Детства – «Добрая дорога детства». Для вас занимательные разделы: «Игротека», «Школа ДДД», конкурсы рисунков и плакатов, а также специальные разделы для родителей и педагогов, сценарии праздников безопасности.

http://stolingim.narod.ru/PDD/Pdd1.htm Информационные странички о правилах дорожного движения.

http://mir.pravo.by/library/azbuka/azbukadorbez/znaki/ Дорожные знаки

http://azbez.com/safety/road Сайт «Азбука безопасности». Правила, советы, рекомендации специалистов о безопасности на дороге. Видеоролики, мультфильмы.

Проверочные тесты:

http://stolingim.narod.ru/test/znakipred.htm Тема «Предупреждающие знаки»

http://stolingim.narod.ru/test/znakizap.htm Тема «Запрещающие знаки»

http://stolingim.narod.ru/test/znakizap1.htm Тема «Дорожные знаки»

http://stolingim.narod.ru/test/znakpredpis.htm Тема «Предписывающие и информационные знаки»

 

Итоги регионального конкурса семейного рисунка безопасного пешеходного маршрута «Мы идем в детский сад»

Итоги регионального конкурса семейного рисунка безопасного пешеходного маршрута «Мы идем в детский сад»

15 апреля 2021 г.

Конкурс прошел в рамках реализации в Иркутской области проекта «Безопасность дорожного движения» по направлению профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Было представлено 719 работ воспитанников дошкольных образовательных учреждений из 37 Муниципальный образований Иркутской области.

Участники Конкурса, дети в возрасте 5 – 7 лет дошкольных образовательных учреждений Иркутской области и их родители (законные представители), по условиям Конкурса должны были разработать свой безопасный маршрут «Дом – Детский сад – Дом».

Приступая к выполнению работы, родители должны вместе с ребенком пройти путь от дома до детского сада и обратно, обсудив, опасные места, требующие повышенного внимания. Важно, чтобы выбранный путь – был безопасным и не допускающим нарушений Правил дорожного движения. На рисунке можно было отражать: дом, где проживает ребенок и здание детского учреждения; здания и сооружения по пути в детский сад, улицы, светофоры и дорожные знаки, разметка на проезжей части и т.д.; участки повышенной опасности.

Критериями Конкурса для оценки конкурсных материалов было: соответствие работ теме Конкурса; выразительность и доступность информации; соблюдение технических требований к работе; качество содержания и оформления работы; эстетический вид работы.

 

Итоги конкурса:

Номинация «Рисунок» Мальчики

1 место – Давыдов Алексей, МБДОУ «Детский сад №30 «Ромашка», Усольский район, р.п.Белореченский;

2 место — Беломестнов Даниил, МБДОУ «Детский сад №30 «Ромашка», Усольский район, р.п.Белореченский;

3 место – Онищенко Владислав МБДОУ г. Тулуна «Детский сад комбинированного вида «Теремок».

 

Номинация «Рисунок Девочки

1 место — Коровина Софья, МКДОУ Детский сад с. Новогромово;

2 место: -Калентеева Варвара, МБДОУ «Детский сад общеразвивающего вида № 51″ г. Братска; — Харченко Софья, МДОУ «Детский сад № 2 г. Черемхово» — Церендоржиева Александра, МБДОУ г. Иркутска детский сад № 58;

3 место – Лифоренко Александра, МБДОУ «ДСКВ № 49».

 

Номинация Схема маршрута. Мальчики

1 место – Елизарьев Евгений, МКДОУ № 13 г. Нижнеудинск;

2 место — Клименко Сергей, МБДОУ «ДСКВ № 95»;

3 место — Чеперкин Максим, МБДОУ «Детский сад общеразвивающего вида № 51″ г. Братска.

 

Номинация Схема маршрута. Девочки

1 место – Черненькая Елена, МБДОУ «ДСКВ № 95»;

2 место: — Дорогова Валерия, МБДОУ Детский сад № 43; — Вьюшкова Яна, МКДОУ № 2 г. Свирск;

3 место – Бейдик Эльвира, МДОУ Детский сад № 15 «Росинка», Нижнеилимский район, г. Железногорск-Илимский.

 

Грамоты за организацию активного участия родителей и детей в конкурсе семейного рисунка безопасного пешеходного маршрута «Мы идем в детский сад»:

 

Детский сад:

МДОБУ Детский сад №14 р.п. Лесогорск Чунский район;

МАДОУ «ЦРР «Жемчужина» г. Тулун;

МБДОУ «Детский сад общеразвивающего вида №7 «Родничок» г. Байкальск;

МБДОУ г. Иркутска детский сад № 182;

МБДОУ г. Иркутска детский сад № 58;

МКДОУ Детский сад № 5 «Брусничка» Бодайбинский район;

МКДОУ Детский сад с. Рысево Черемховский район;

МБОУ Ангарская СОШ Аларский район, с/п Ангарский детский сад;

МБДОУ г. Иркутска детский сад № 36.

 

Педагогические работники:

Резник Ирина Викторовна МКДОУ д/с «Брусничка» Бодайбинский р-он;

Басимова Ольга Петровна МДОУ №24 г. Черемхово;

Исаева Марина Анатольевна МДОБУ Детский сад №14 р.п. Лесогорск Чунский район;

Новосельцева Юлия Викторовна МДОБУ Детский сад №14 р.п. Лесогорск Чунский район;

Бойкова Алена Владимировна МДОБУ Детский сад №14 р.п. Лесогорск Чунский район;

Трушина Мария Викторовна МДОБУ Детский сад №14 р.п. Лесогорск Чунский район;

Коленкина Синильга Сергеевна МДОБУ Детский сад №16 р.п. Лесогорск Чунский район;

Марейчева Татьяна Владимировна МДОУ № 10 «Дюймовочка» г. Саянск;

Шохина Екатерина Леонидовна МДОУ детский сад «Тополек» с. Ухтуй Зиминский район;

Голубкова Татьяна Николаевна МКДОУ детский сад «Лесовичок» Братский район;

Аникина Татьяна Николаевна МБОУ Ангарская СОШ Аларский район, с/п Ангарский детский сад;

Боброва Наталья Васильевна МБДОУ «Детский сад общеразвивающего вида №7 «Родничок» г. Байкальск;

Давыдова Анжелина Юрьевна МБДОУ г. Иркутска детский сад №74;

Иванова Ирина Николаевна МКДОУ Детский сад с. Рысево Черемховский район.

 

Поздравляем победителей конкурса!

 

Ссылка на сертификаты участников: https://clck.ru/UJGzN

Дипломы Победителей Конкурса будут отправлены на электронные почту.

Рисунок на тему знаки дорожного регулирования. Дорожные знаки для детей

В очередном уроке по рисованию мы хотим научить вас рисовать знаки дорожного движения поэтапно. Мы выбрали несколько наиболее распространенных дорожных знаков и разобрали их. Знаки дорожного движения могут пригодиться вам, если вы решите нарисовать любой урок на тему «Дорожное движение» или «Правила дорожного движения». Итак, приступим.

Как нарисовать дорожные знаки «Пешеходный переход», «Дети», «Светофорное регулирование», «Выезд на набережную», «Прочие опасности».

Все эти знаки находятся внутри треугольника, с которого мы и начнем наш рисунок. Треугольник этот равносторонний — рисуем его. Внутри треугольника должна быть треугольная рамка, которая на всех подобных знаках окрашена в красный цвет. Далее — в зависимости от того, какой знак вы выбрали, переходим к прорисовке центральной части этого знака. В центре первого знака «Пешеходный переход» рисуем пешеходную дорожку и человека, идущего по ней. Второй знак — «Дети» содержит в своем центре двух бегущих людей. На третьем знаке нарисован светофор, ведь этот знак означает «Светофорное регулирование». Знак под номером 4 — машина падает в воду. Ну и на последнем знаке под названием «Прочие опасности» рисуем крупный восклицательный знак.

Как нарисовать знак «Разворот запрещен», «Движение пешеходов запрещено», «Ограничение максимальной скорости», «Опасность».

Все эти знаки представляют собой окружности с мини-картинками посередине. Называются они так же, как и в заголовке слева направо. Рисуем окружность, а далее — есть два варианта — либо перечеркнутая окружность внутри, либо просто толста окружность. В пером знаке за перечеркнутой линией нарисуем стрелку в обратную сторону, во втором — идущего человека. А в круглых рамках у нас еще два знака, выбрав которые, вам придется написать любую цифру крупным шрифтом «20», «30», «40», «50» и т.д., или, в последнем варианте, закругленный прямоугольник с надписью «Опасность» на двух языках.

Рождение ребенка начинается с жизненного этапа, когда все вокруг становится интересно. Как только дети подрастают, они начинают ходить и все чаще выходить за территорию детской площадки, где непременно можно заметить дорожные знаки. Поэтому желательно с ранних лет приучать малыша не только к ответственности, но и осторожности, а также способствовать его развитию и научить, как нарисовать знаки дорожного движения, чтобы уметь их отличать.

Основа безопасности детей на дорогах: применение знаний на практике

Как правило, научить всем маленьких детей довольно непросто. Можно даже сказать, что это сделать нереально. В силу своего возраста дети не могут многого понять. А вот научить их элементарным все же можно. Дорожные знаки в картинках, нарисованные собственноручно, — результативный способ. Благодаря рисунку ребенок запоминает быстрее, так как одновременно работает несколько зон памяти. Таким образом, в момент рисования ребенок рассматривает, как нарисовать дорожный знак.

Конечно, ребенок выучить все правила не сможет, но вот вместе с рисунком действия рисования отложатся в детской памяти и помогут понять значение того или иного символа и его применение. Это значит, что через действие дети быстрее запомнят и поймут, как вести себя на дороге, видя знакомый знак. Но как нарисовать дорожный знак без посторонней помощи? Это уже другая проблема, которую не стоит откладывать на второй план.

Необходимые принадлежности

Перед тем как нарисовать дорожные знаки поэтапно, в первую очередь нужно правильно организовать рабочее место. Для этого необходимо подготовить:

• бумагу;
• цветные карандаши;
• краски;
• ластик;
• линейку.

Принадлежности необходимо подготовить заранее и во время рисования постараться, чтобы ребенок самостоятельно попытался изобразить дорожный знак.

Пошаговая инструкция рисования дорожных знаков

Для рисования нужен чистый лист. Это может быть лист тетради. Для маленьких деток лучше использовать бумажные листы в клеточку. Наличие клеточек на листе упростит рисование дорожного знака. Если такой бумаги не нашлось, то вполне подойдет для рисования обычный альбомный лист. Правда, рисовать на альбомном листе сложнее, чем на листе в клеточку, поэтому не лишним будет заблаговременно позаботиться о наличии линейки.

Теоретически, чтобы нарисовать дорожный знак и не шуметь в аудитории в поисках карандаша, ластика или линейки, необходимо заблаговременно позаботиться об их наличии на уроке рисования. Начинать рисование нужно с самых простых техник изображения дорожных знаков.

Возьмем в качестве примера пешеходный переход. Техника рисования его считается самой простой:

• Для этого нужно на чистом листе бумаги при помощи линейки начертить простым карандашом квадрат величиной чуть меньше величины всего листа.
• Затем при помощи того же простого карандаша нужно в нарисованном квадрате на листе разместить равнобедренный треугольник. Техника рисования проста. Нужно на одной из сторон найти середину, поставить точку, после чего при помощи линейки соединить ее с двумя углами квадрата, проведя ровные линии.
• В итоге в квадрате появится равносторонний треугольник. Оставшееся свободное пространство между квадратом и треугольником необходимо закрасить синим цветом.
• Следующий шаг — это работа над треугольником. Внутри него нужно нарисовать зебру и человека в нужном направлении, слева направо и справа налево. Это значит, что рисунок может быть нарисован в двух экземплярах, где на одном рисунке в треугольнике пешеход движется слева направо, а на втором рисунке в треугольнике, соответственно, движение пешехода имеет направление справа налево.

Маленький секрет создания рисунка с изображением дорожных знаков двух значений

Дублировать рисунок нужно в том случае, когда для рисования знака дорожного движения используются цветные карандаши. Но есть один маленький секрет, используя который, дети, запоминая действие, запоминают значение знака. Но как нарисовать дорожный знак один раз, а получить два рисунка, два направления, два знака?

Для этого нужно воспользоваться маленьким секретом, который продемонстрировать малышам. Только для этого нужны краски. И простой карандаш. Именно им рисуется форма, очертание человека, сама зебра, потом все линии разукрашиваются краской. После нанесения краски приступаем к копированию рисунка с дорожным знаком.

Секрет, который позволит создать из одного рисунка два, довольно прост. Сразу после нанесения краски нужно аккуратно взять еще один такой же лист бумаги и аккуратно приложить к листу с нарисованным дорожным знаком. Приложив чистый ватман к рисунку, нужно плотно прижать оба листа друг к другу, после чего аккуратно рассоединить их. В итоге получится один дорожный знак на двух рисунках с разным обозначением направления движения.

Если очертания слабо видно, их можно разукрасить красками с тем же цветом, то есть создать синий фон у квадрата, красным покрыть линии сторон треугольника, в котором на белом фоне изобразить красками черного цвета зебру и пешехода, движущегося в нужном направлении. Нарисованный рисунок постепенно превращается в настоящий дорожный знак.

Изготовление дорожного знака в домашних условиях

Изготовить дорожный знак можно только при наличии необходимого материала и соответствующего оборудования. На первом этапе необходимо найти подходящую опору, на которую будет крепиться знак: труба, деревянный брус. Затем следует взять кусок оцинкованной стали и вырезать форму знака нужного размера. Для точности и устойчивости рекомендуется сделать два слоя. Обязательно нужно сделать крепление с обратной стороны. В противном случае это придется делать уже в готовом варианте, что может привести к повреждениям изделия. Как видим, маленькие хитрости, как нарисовать знаки дорожного движения — это один из способов заинтересовать своих детей.

Переходим далее. Следующий шаг решения проблемы, как нарисовать дорожные знаки для детей — самый сложный этап. Самостоятельно ребенок с этим не справится. Нарисованный рисунок знака должен превратиться в макет знака, то есть визуально стать похожим на настоящий. Для этого понадобится светоотражающая пленка. Купить ее можно в магазине.

Картон или метал — суть заготовки для изготовления дорожного знака своими руками

После всех проведенных действий рисунок нужно наклеить на чистую плотную сухую поверхность картона. Если же использовать металлическую пластину за основу, то в этом случае предварительно нужно провести обработку металлической поверхности спиртом. Им следует произвести обезжиривание поверхности, подождать, пока спирт улетучится, и только после этого наклеить готовый рисунок, оставив макет дорожного знака на время полного высыхания клея.

Следующий шаг — наклеивание светоотражающей пленки. Она может наноситься как на неровную шероховатую поверхность, так и на идеально ровное основание с рисунком. Светоотражающая пленка превратит макет дорожного знака в подобие настоящего, который можно установить на детской площадке, где в качестве наглядного пособия строится дорога с перекрестками и пешеходными переходами.

Современным детям нужны многочисленные знания о современном мире. Однако эти знания необходимо закладывать в ребенка с самого детства, не забывая при этом о понятиях безопасности. Зрительная память, действие и практика — основа детской безопасности. Примеры рисования и изготовления дорожного знака, а также его установка позволят детям усвоить хороший урок, чтобы научиться правилам поведения на дороге. А справиться с ответом на вопрос, как нарисовать дорожные знаки карандашом, под силу каждому любознательному малышу.

Даже если вы не являетесь водителем и в ближайшем будущем столь радостное событие, как получение водительских прав, не предвидится, знания дорожных знаков не будут лишними. Тем более, что они составляют важную часть правил системы дорожного движения и в одинаковой мере касаются всех его участников.

В основном дорожные знаки представлены в виде стандартизированных графических рисунков и располагаются либо вдоль дорог, либо в местах с большим количеством людей, к примеру, в пешеходном переходе или метро. К тому же это главные помощники в правильной ориентации на дорогах и в местности.

Классификация дорожных знаков

Структура дорожных указателей четко систематизирована и делит знаки на восемь групп, в зависимости от их функций и смысловой общности.

Итак, основными видами знаков являются:

• предупреждающие;
• приоритетные;
• запрещающие;
• предписывающие;
• особо предписывающие;
• информационно-указательные;
• сервисные;
• дополнительно информативные.

Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.

1. Предупреждающие знаки . Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».
2. Приоритетные знаки . Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
3. Запрещающие знаки . Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.
4. Предписывающие знаки . Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
5. Знаки особого предписания . Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
6. Информационно-указательные знаки . В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.
7. Знаки сервиса . Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
8. Знаки дополнительной информации . Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне. Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.

Дорога и дети

При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.

Отдельным вопросом стоит ознакомление с правилами дорожного движения ребенка. Ведь, как известно, для детей ПДД не писаны и они мало задумываются о собственной безопасности во время передвижения через дорогу. Именно поэтому столь важно их обучение основным дорожным знакам еще с раннего возраста.

Истинно детским знаком, предупреждающим об их появлении с территории учебного и подобного заведения, прилегающего непосредственно к дороге, является указатель «Осторожно, дети!»

Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте. Кроме того, подобные наклейки используются на общественном транспорте, предназначенном для перевозки детей.

Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:

Знак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней и указывающий на место надземного перехода проезжей части улицы. Однако такой же знак, но в красном треугольнике выступает предупреждением водителю о приближении к переходу и необходимости снижения скорости. Для пешехода же это явный сигнал о запрете пересечения дороги в месте размещения знака.

Знак «Подземный пешеходный переход» . Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей.

Знак «Место остановки трамвая/автобуса» . Информирует о месте остановки общественного транспорта и его ожидания пассажирами.

Знак «Пешеходная дорожка» . Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.

Знак «Движение пешеходов запрещено» . Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным. Используется часто для временного ограничения перемещения.

Знак «Велосипедная дорожка» четко указывает на дорогу исключительно для велосипедов и мопедов. Перемещение другого вида транспорта здесь категорически запрещается. Кроме того, этой дорогой могут пользоваться и пешеходы, при отсутствии тротуара.

Знак «Движение на велосипедах запрещено» . Говорит о невозможности в данном месте использования велосипеда для движения. На дороге существует опасность для велосипедиста. Знакомя ребенка с принципами дорожного движения и знаками, необходимо большое внимание уделять правилам поведения в общественных местах, при переходе улицы, ожидании транспорта и т. д.

Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!

Предупреждающие знаки и их значение

В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.

ЗНАК	НАЗВАНИЕ	ЗНАЧЕНИЕ
	«Пешеходный переход»	Возможность появления пешехода на проезжей части.Необходимость снижения скорости. Предостережение перехода в данном месте улицы.
	«Дети»	Возможность внезапного появления на дороге детей.
	«Дорожные работы»	Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п.
	«Железнодорожный переезд со шлагбаумом»	Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями.
	«Железнодорожный переезд без шлагбаума»	Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами.
	«Опасные повороты»	Наличие на дороге нескольких опасных поворотов. Изгиб линии указывает направление поворотов.
	«Неровная дорога»	На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п.
	«Скользкая дорога»	Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы.
	«Выброс каменистых материалов»	Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги.
	«Аварийно-опасныйучасток»	Различные виды опасности на данном участке дороги.
	«Заторы в дорожном движении»	Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок».
	«Направление поворота»	Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.

Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.

ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.

Поэтому лучше предупредить подобные неприятные ситуации и изучить дорожные правила и знаки.

Дорожные знаки — картинки для детей

Каждая мама будет переживать за своего ребенка как только он сам уже захочет пойти гулять с друзьями на улицу. Когда ребенок уже начинает ходить, он всегда заметит красивые дорожные знаки, что стоят, например, возле дорожного перехода. Так почему же не учить своего ребенка с детства дорожным знакам . Естественно, что самыми встречаемыми знаками для детей будут: «Пешеходный переход», «Внимание дети», «Место остановки трамвая». Любопытный ребенок увидит и много других знаков, но самыми важными являются именно эти.

Врачи считают, что обучать ребенка дорожным знакам нужно из самого детства. Когда он будет сам ходить с вами на прогулку, расскажите ему, что такое «Зебра» и почему возле перехода стоит красивый знак с маленьким человечком, что шагает по полоскам. Когда ребенок уже пойдет в школу в первый класс, он уже будет знать где положено переходить дорогу а где нет, он будет знать самые основные дорожные знаки.

Мы предоставляем вам несколько самых важных картинок дорожных знаков и небольшое но очень простенькое объяснение которое с легкостью запомнит каждый ребенок еще в очень юном возрасте.

Картинки дорожных знаков для детей и их пояснение

«Пешеходный переход» — информационно-указательный знак, что показывает место где дозволено переходить дорогу. Изображен маленький человечек шагающий по полоскам. Стоит обратить внимание ребенка на то, что такой же знак бывает и треугольный, но он предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу.
«Подземный пешеходный переход» — также информационно-указательный знак, что обозначает место подземного перехода и устанавливается непосредственно возле перехода. Если по дороге в садик или в школу есть подземный переход, обязательно укажите на него ребенку.

«Место остановки трамвая» и «Место остановки автобуса» — информационно-указательные знаки, что информируют и указывают на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт. Очень важно объяснить ребенку, что этот знак важен как и для пешехода так и для водителя. Расскажите ребенку как стоит вести себя на остановке где стоит такой знак (не бегать, не выскакивать и тд).

Для более понятного представления о дорожных знаках для ребенка мы предлагаем следующие картинки , по которым можно будет намного легче объяснить правила дорожного движения пешеходов.

Дорожные знаки выполняют функцию обеспечения безопасности дорожного движения и представляют собой стандартизированные графические изображения. Дорожные знаки устанавливаются по краям проезжей части. Они предназначены для того, чтобы сообщать водителям, а также пешеходам необходимую информацию, актуальную для конкретно взятого участка движения.

Дорожные знаки в разных государствах нередко значительно отличаются друг от друга, несмотря на то, что в большинстве стран их общие принципы совпадают. Существуют две основных системы дорожных знаков: англосаксонская и европейская. В нашей стране, так же, как в европейских и многих других государствах, применяемые знаки и сигналы разработаны в соответствии с требованиями Венской конвенции.

Дорожные знаки, используемые на дорогах России, установлены ПДД. Последние изменения, касающиеся дорожных знаков и обозначений, были внесены в этот документ с 2006 года. В Правилах появилось 24 новых знака, а также 18 разновидностей знаков, которые уже существовали ранее.

Существуют следующие группы:

• 1.Предупреждающие знаки.
• 2.Знаки приоритета.
• 3.Запрещающие (ограничивающие) знаки.
• 4.Предписывающие знаки.
• 5.Знаки особых предписаний.
• 6.Информационные знаки.
• 7.Знаки сервиса.
• 8.Знаки дополнительной информации.

Знать, что обозначают дорожные знаки, обязан каждый водитель. Но если с какими-либо знаками в ходе езды приходится встречаться редко, они начинают забываться. Поэтому лучше всего иметь таблицу дорожных знаков под рукой, а также периодически повторять содержащуюся в ней информацию.

Предупреждающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Выполняют функцию информирования водителей о том, что впереди – опасный дорожный участок, и при движении по нему необходимо принять соответствующие меры безопасности. В основном эти знаки выполнены в форме белых треугольников, вершина которых направлена вверх, а стороны имеют красную каемку.

Знаки приоритета дорожного движения картинки с пояснениями

Этими изображениями устанавливается очередность, в которой транспортные средства должны проезжать перекрестки (пересечения, узкие дорожные участки). Для этих знаков характерна особая форма, отличающая их от всех прочих.

Запрещающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Данными изображениями вводятся (или, наоборот, отменяются) ограничения дорожного движения. В большинстве своем они выполнены в форме белого круга, который обрамлен красной каемкой.

Предписывающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями.

Устанавливаются рядом с тем местом, где действует то или иное предписание. При необходимости они могут повторяться.

5. Знаки особых предписаний дорожного движения картинки с пояснениями

Ими вводятся (отменяются) те или иные режимы, в которых должно осуществляться движение.

6. Информационные знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Их устанавливают для того, чтобы предупреждать участников движения о расположении тех или иных важных объектов (в первую очередь – населенных пунктов). Кроме того, они указывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном участке дороги.

7. Знаки сервиса дорожного движения картинки с пояснениями

Данные изображения указывают на наличие по ходу трассы объектов сферы обслуживания (заправка, кемпинг и т. д.)

8.Знаки дополнительной информации (таблички)

Они сделаны в виде табличек, устанавливаются вместе с другими знаками и выполняют функцию уточнения или ограничения.

VII конкурс детских рисунков «Трамваи и троллейбусы в городе на Неве» Горэлектротранс посвятил петербургским магистралям | Новости

1 июня, в День защиты детей, петербургский Горэлектротранс даёт традиционный старт конкурсу детских рисунков «Трамваи и троллейбусы в городе на Неве». Это уже седьмое по счёту творческое состязание для маленьких пассажиров городского электрического транспорта и самое открытое. После нестандартной весны пора прогуляться по городу, хотя бы используя воображение и краски! Тема этого года — «Петербургские магистрали» — предполагает максимальную свободу для фантазии и наблюдений. Символично, что такое же название «Петербургские магистрали» носит корпоративная газета Горэлектротранса, которой 1 июня 2020 года исполняется 75 лет. Таким образом, тема конкурса охватывает неограниченный спектр сюжетов из жизни трамваев и троллейбусов.

 

Насколько богата жизнь петербургских магистралей в своих проявлениях, настолько же насыщенны любопытными историями архивы корпоративной газеты. Горэлектротранс предлагает юным художникам устроить настоящий «праздник непослушания» и вдоволь пофантазировать в своих творческих работах, изучая самые разные городские маршруты. Можно изобразить и современный транспорт или же представить, каким будет электротранспорт будущего. Уделить внимание профессиям транспортной отрасли и удивиться тому, что работники транспорта всегда на посту вне зависимости от сезона, времени суток или текущей обстановки. Транспорт всегда работает и задает ритм городской жизни.

 

Самые лучшие работы украсят борта трамваев и троллейбусов. Это самая почетная для юных художников награда за участие в конкурсе. Оформленный красочными детскими рисунками подвижной состав создаёт пассажирам особое настроение, — признает водитель трамвая Сергей Старцев: «Очень яркая реакция у детей на вагоны, оформленные к конкурсу детского рисунка. Они радуются вместе с родителями, которые с ними едут. Всем очень нравится такое оформление».

 

Одна из номинаций конкурса рисунков будет посвящена правилам поведения на дороге. Эта тема также созвучна конкурсу видеороликов на тему «Безопасность дорожного движения», которую сегодня объявил Комитет по транспорту. Ну, а для конкурса детских рисунков ребята могут нарисовать картину с участием трамваев и троллейбусов, посвящённую Правилам дорожного движения: как правильно переходить петербургские магистрали, как вести себя в салоне электротранспорта, как вежливость помогает в поездках по городу. Возможно, участников так увлечет изучение ПДД, что они захотят представить свои размышления и в рисунках, и в видеоформате.

 

К участию приглашаются дети в возрасте до 12 лет включительно. Рисунок может быть выполнен в любой технике (акварель, гуашь, пастель) на бумаге размера А3 или А4, главное – чтобы он был ярким и раскрывал интересный сюжет. Приём работ продлится с 1 июня до 31 июля 2020.

 

В этом году приём работ осуществляется в электронном виде (требуется сфотографировать рисунок чётко и ровно; желательно — отсканировать). Оригинал работы необходимо сохранить – он понадобится для организации выставки. Формат выставки и награждение победителей будет зависеть от текущей санитарно-эпидемиологической обстановки. Традиционно церемония награждения победителей проходит в конце августа. О формате подведения итогов конкурса будет сообщено дополнительно.

 

Цель конкурса – поощрить и развить талант детей, научить ребят своими глазами видеть необычное на знакомых и привычных улицах родного города на Неве. Кроме того, привлекая внимание к городскому электротранспорту с помощью конкурса, в петербургском Горэлектротрансе во время летних каникул напоминают маленьким пешеходам и пассажирам о важности соблюдения правил дорожного движения.

 

Анкета участника (обязательна к заполнению)

Приём работ: spbgupget@ya. ru (с темой письма: Конкурс детских рисунков)

Срок приёма работ: с 1 июня по 31 июля 2020 года

Сайт конкурса детских рисунков

ПДД для самокатов в 2021 году

Пдд для электросамокатов

На данный момент упоминание персонального электротранспорта отсутствует в ПДД из-за чего возникает вопрос – считать ли электросамокат обычным самокатом (тогда его владелец должен подчиняться передвигаться только по тротуарам) или же приравнять его к мопеду (а значит владельцы обязаны иметь права категории М, надевать шлем и соблюдать все правила для владельцев мопедов)?

Формально электросамокат мощностью более 250 ватт (а это почти все самокаты на рынке) по ПДД можно приравнять к мопедам – определение мопеда вполне подходит и в нём нет признаков, по которым можно было бы исключить электросамокат.

Мопед – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Одно можно сказать точно – владельцы самокатов мощностью 250 ватт и меньше должны подчиняться правилам для пешеходов. Если вы видите человека на таком электросамокате в потоке машин – это нарушитель, не только рискующий собственной жизнью, но и потенциально создающий аварийную ситуацию. Если же владелец электросамоката готов признать, что управляет мопедом, то его экипировка и техническое состояние самоката должны соответствовать требованиям ПДД.

Позиция властей

С момента появления элекросамокатов на улицах позиция властей заключалась в том, что правовой статус электротранспорта не определён, а его регулированием только предстоит заняться. Приводим цитату с официального сайта ГИБДД РФ.

В текущей редакции ПДД пользователи индивидуальных колесных средств передвижения на электротяге (сигвеи, электросамокаты, гироскутеры и моноколеса) в отдельную категорию участников дорожного движения не выделены, поэтому де-юре пользователи приравниваются к пешеходам. Соответственно, требования к ним предъявляются исключительно как к пешеходам.

29 сентября 2020 года МВД России ответило на обращение члена рабочей группы ОНФ по безопасности движения Григория Шухмана, определив статус электросамокатов мощностью более 250 ватт в качестве мопеда. Таким образом, пользователи таких самокатов обязаны иметь права категории М, использовать шлем и не могут передвигаться по тротуарам. А вот пользователю форума Электроклуб уже три дня спустя в МВД ответили, что электрический самокат не может быть назван механическим транспортным средством. Увы, снова наблюдается несогласованность внутри одного ведомства, что и приводит к противоположным судебным решениям по отношению к пользователям электросамокатов, о которых мы писали ранее.

Ранее мы обратились к сайту Государственной автоматизированной системы «Правосудие», содержащей архив судебных решений, и нашли противоречащие друг другу решения различных судов.

В первом деле судья Центрального районного суда города Тулы Илларионова А.А, несмотря на доводы двух сотрудников ГИБДД, призывающих приравнять электросамокат к мопеду и признать переезжавшего на нём пешеходный переход Моисеенко М.И. виновным в нарушении ПДД, вынесла отрицательное решение.

При этом понятие электросамокат Правила дорожного движения и КоАП РФ не содержат. Согласно представленным техническим характеристика электросамоката Kickscooter ES2 мощность двигателя составляет 0.3 кВт, а максимальная скорость 25 км/ч. Главной отличительной чертой мопеда является его относительно небольшие максимальная скорость (не более 50 км/час) и рабочий объем двигателя (не более 50 куб. см) или электродвигатель мощностью от 0,25 кВТ до 4 кВт. Мопед является самостоятельным транспортным средством, перемещение которого на дороге регулируется отдельными положениями ПДД. Водитель мопеда должен получить удостоверение на право управления транспортным средством категории «М». Кроме того, на водителя мопеда распространяются положения ПДД, которые в полной мере относятся к водителям иных транспортных средств. В соответствии с частью 1 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» на управление мопедами и легкими квадроциклами требуется специальное право категории «М». Однако закон не содержит требования о наличии специального права на управление электросамокатами. Таким образом, по совокупности своих технических и эксплуатационных характеристик электросамокаты не могут быть отнесены ни к механическим транспортным средствам, ни к велосипедам, ни к мопедам. Как уже было указано ранее, к пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Следовательно, Моисеенко М.И. в данном случае являлся пешеходом, который пересекал проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу на электросамокате, который законодателем не отнесен ни к велосипедам ни к мопедам. Таким образом Моисеенко М.И., управляя электросамокатом Ninebot by Segway Kickscooter ES2 мощностью двигателя 0,3 кВт и максимальной скоростью 25 км/ч, и пересекая на нем пешеходный переход, не мог быть привлечен за нарушение п. 24.8 КоАП РФ к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ.

В другом случае судья Хамовнического районного суда Мищенко Д.И. делает противоположный вывод:

К категории «M» относятся и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками, для управления которыми необходима проверка знаний Правил дорожного движения, подтвержденная водительским удостоверением категории «M», в том числе скутеры класса «А». Принимая во внимание вышеизложенные положения законодательства Российской Федерации в области дорожного движения, мировой судья обоснованно пришел к выводу, что ФИО, управлявший электросамокатом, технические характеристики которого соответствую виду транспортного средства «мопед», является водителем, то есть надлежащим субъектом административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ.

Довод ФИО о том, что при заключении договора аренды он не был предупрежден, что данное транспортное средство подпадает под категорию мопед, также обоснованно мировым судьей отвергнут как не состоятельный, поскольку водитель в силу положений ПДД РФ самостоятельно должен убедиться в наличии у него специального права на управление определенным видом транспортного средства и исполнять соответствующие обязанности, предписанные законом.

Ну и в качестве «вишенки на торте» приведём цитату из заключения суда города Буддёновска, опубликованного в 2017 году.

В п.1.2 Правил дорожного движения отсутствует понятие и термин «самокат».

Такое заключение суда говорит не только о незнании ПДД судьёй, но и об общем низком уровне делопроизводства, когда законы и правила, по которым выносятся решения, не проверяются на наличие поправок и изменений. Напомним, именно в пункте правил 1.2 указано, что самокат приравнивается к понятию «пешеход», а появилось это упоминание за три года до указанного решения суда.

ГИБДД.РФ ГАС «Правосудие»: дело № 12-724/2019 ГАС «Правосудие»: дело № 12-0542/2019 ГАС «Правосудие»: дело № 12-161/2017 Материал в Коммерсанте МВД приравняло электросамокаты к мопедам

Дорожная азбука

Эти слоганы и стишки можно использовать на занятиях по дорожной безопасности, при написании сценариев, подготовке плакатов, стенгазет, уголка по  безопасности дорожного движения. Их собрала для вас наш постоянный автор и ведущая «Школы безопасности в каверзных вопросах» Ирина Юрьевна Бордачёва.

А Азбуку дорожную знать каждому положено.

Автобус, троллейбус, такси и трамвай
Ни сзади, ни спереди не огибай.
Аварии можно всегда избежать,
Если правила дорожные выполнять.

Б Будь внимателен. Тогда
Обойдёт тебя беда!

Беды избежать на дороге можно,
Если вести себя осторожно.

Будь осторожен, пешеход:
На дороге гололёд.

В

Внимание на дороге и осторожность
Исключат травмы возможность.

Входи в автобус не спеша,
Впереди себя пропусти малыша.

Всегда и везде соблюдай ПДД!

Вот «лежачий» полицейский,
Он работает, не спит.
Вы его не поднимайте —
Поясница заболит!

В детских садиках и школах
выступает наш отряд.
В форме лёгкой и весёлой обучаем мы ребят.

Г

Гляди внимательней под ноги:
Очень скользко на дороге.

Где «зебра» — переход, я знаю
И по нему всегда шагаю.

Д

Дорога станет безопасна,
Коль правила знаешь прекрасно.

Дорожные знаки нам помогают,
Советуют нам и всё объясняют.

Дорожные знаки — это не шутка,
Без них на дорогах становится жутко.

Днём и ночью, в дождь и стужу,
Рассекая тьму и мрак,
Светофор всем людям служит,
Словно сказочный маяк.

Е

Если надо перейти дорогу,
Светофор придёт на подмогу.

Ель нарисована на знаке —
Здесь отдохнуть захочет всякий.

Если ножик дружит с вилкой,
Этот знак предложит нам:
Заходите пообедать,
Очень рады мы гостям.

Если транспорт на дороге
У обочины стоит,
Он обычно пешеходам
Закрывает общий вид.

Ж

Жёлтый сигнал светофора, как красный —
Переходить на него опасно.

Жизнью рискует тот пешеход,
Кто наплевал на переход.

Жёлтый свет — предупрежденье:
Наберись, дружок, терпенья.

З

Зелёный свет на переход
Нам разрешение даёт.

За той машиной скрыта другая –
Для нас опасность, да ещё какая!

Запомните правило это, друзья:
Ворон на дороге считать нельзя.

Заявляем твёрдо мы, скажем без сомненья:
Очень в жизни нам нужны правила движенья!

И

Играть на проезжей части опасно.
Даже ребёнку это ясно.

Игра на дороге — беда на пороге.

Инспектор ГАИ стоит на посту,
Нарушителей видит он за версту.

К

Красный свет — хода нет!

Красный свет уже горит? —
Пешеходам путь закрыт.

Л

Лихачество на проезжей части,
Как правило, приводит к несчастью.

Лучше не спешить и в гости опоздать,
Чем в больнице потом с переломом лежать.

М

Мы все на улице должны
Держаться правой стороны.

Машины мчатся — подожди,
Лишь на зелёный свет иди.

Минуту на дороге подождёшь,
Зато здоровье сбережёшь.

Н

Ничего опасней нет, чем идти на красный свет.

Напоминаем детворе:
играйте в сквере, во дворе.

Нужно слушаться без спора
указаний светофора.

Направляясь к школьному порогу,
Помните, ребята, наш наказ:
Правильно переходить дорогу
Так же важно, как из класса в класс.

О

Обзор и осторожность —
сохранения жизни возможность.

Он стоит у перекрёстка
И глядит на нас в упор.
Зажигается, как ёлка,
И зовётся светофор.

Относитесь с уваженьем,
Дети, к правилам движенья!

П

Полосатая дорожка
«Зеброй» называется.
Переход для пешеходов
Так обозначается.

Пусть запомнят твёрдо дети:
Верно поступает тот,
Кто лишь при зелёном свете
Через улицу идёт.

Переходишь ты дорогу,
Надо твердо уяснить:
Посмотри сперва налево,
Если хочешь долго жить!

Правила движенья строго
Соблюдайте, детвора,
Если правил ты не знаешь —
Сиди дома, у окна.

Р

Разметку дорожную должны знать дети
и взрослые.

Ребята! Не играйте на дороге!

Рядом с «зеброй» знак поставлен
«Пешеходный переход».
Здесь дорогу переходит
Весь сознательный народ.

С

Светофор у перехода охраняет пешехода.

Светофора все сигналы
Нужно помнить нам всегда.
От незнания такого
Постучится в дом беда.

Сегодня даже дошкольники знают:
В пути водителя не отвлекают.

Т

Твёрдо запомни, прохожий:
Тормоз мгновенно сработать не может.

Тротуар — друг пешехода.
Правой стороны держись,
Не беги и не толкайся,
Не играй и не дерись.

У

Уступи место старшему,
помоги в пути младшему.

У вас есть велосипед? Вы теперь водители.
А в правила движенья заглянуть не хотите ли?

Ф

«Форд», «Тойота», «Жигули»
не опасны лишь вдали.

Фары у машины ярко светят ночью,
При плохой погоде помогают очень.
И, увидев свет их, будь ты осторожен:
Ведь машина сразу остановиться не может.

Х

Хорошо идти пешеходу
по подземному переходу.

Хода нет на знак запрета,
Навсегда запомни это.

Хотя «зебра» не живая
И не в Африке живёт,
Но она всегда укажет
Пешеходный переход.

Ц

Цвет белый разметки дорожной
Спасает от бед всевозможных.

Ч

Человечек красный строго
Останавливает нас:
Переход через дорогу
Запрещается сейчас.

Что за чудо этот дом,
Окна светлые кругом.
Носит обувь из резины
И питается бензином.

Ш

Шуршат по дорогам шины,
На скорости мчатся машины.

Щ

Щебень гранитный и известковый
Нужен при строительстве дороги новой.

Щенка на поводке держи,
Будь осторожен, на дорогу смотри!

Э

Экономят время пешеходы,
Спускающиеся в подземные переходы.

Экзаменует нас дорога
От дома и до школьного порога.

Эти знаки знает всякий —
Назови-ка эти знаки!

Ю

ЮИД недаром создан —
В помощь он детям и взрослым.

Юля мчится на санках с откоса,
Она рискует попасть под колёса.

Юзом движется машина,
Скользят в гололёд её шины.

Я

Я в школу заранее собираюсь
И на переходе не отвлекаюсь.

Я правила всегда выполняю:
Только на зелёный через дорогу шагаю.

Другие статьи по теме: Воспитателю / Игротека

 

Чертежи стандартов сигналов и освещения (SLS)

4-1		Полюс типа А	апрель 2019
4-2		«Тип» S «Полюс»	апрель 2019
4-3		«Тип» Т «Полюс»	апрель 2019
4-4		Стальной монтажный кронштейн и удлинители для сдвоенных светильников типа «S» и «T»	апрель 2019
4-5		Алюминиевый полюс типа «S»	апрель 2019
4-6		Алюминиевый столб типа «Т»	апрель 2019
4-7		Опора типа «G»	апрель 2019
4-8		Алюминиевый полюс типа «G»	апрель 2019
4-9		Алюминиевый полюс типа «H»	апрель 2019
4-10		Алюминиевый полюс типа «I»	апрель 2019
4-11		Общие указания для световых сигнальных и осветительных столбов с футляром максимальной нагрузки	апрель 2019
4-12		Стойки типа «J» (25-J, 30-J, 35-J и 40-J) с длиной пролета мачты от 25 до 40 футов	апрель 2019
4-13		Столбы типа «Q» (25-QL, 30-QL, 35-QL и 40-QL) с длиной пролета мачты от 25 до 40 футов со светильником	апрель 2019
4-14		Столбы типа «K» (45-K, 50-K и 55-K) с размахом стрелы мачты от 45 до 55 футов	апрель 2019
4-15		Опоры типа «R» (45-RL, 50-RL и 5-RL) с размахом стрелы мачты от 45 до 55 футов со светильником	апрель 2019
4-16		V-образные опоры (60 и 65 В) с размахом стрелы мачты от 60 до 65 футов	апрель 2019
4-17		Опоры типа «W» (60-ширина и 65-ширина) с размахом стрелы мачты от 60 до 65 футов со светильником	апрель 2019
4-18		Детали отверстия для рукоятки шеста	апрель 2019
4-19		П-образная опора (эллиптическая основа) Подробности	апрель 2019
4-20		U-образный столб (круглый столб с квадратным основанием) Примечания	апрель 2019
4-21		Опора типа «U» (круглая опора с квадратным основанием) Детали фундамента	апрель 2019
4-22		U-образный столб (круглый столб с квадратным основанием) Деталь 1	апрель 2019
4-23		U-образный столб (круглый столб с квадратным основанием) Деталь 2	апрель 2019
4-24		U-образная опора (круглая опора с квадратным основанием), трубчатый шип, детали	апрель 2019
4-25		U-образная опора (круглая опора с квадратным основанием) Детали монтажного кронштейна для двух светильников	апрель 2019
4-26		Сведения о высоте установки оборудования	апрель 2019
4-27		Пост кнопочный пешеходный «Тип ПБ»	апрель 2019
4-28		Анкерные болты фундамента опоры	апрель 2019
4-29		Детали стального рычага мачты Светильник и сигнальные рычаги до 20 футов	апрель 2019
4-30		Детали алюминиевого рычага фермы, полюса типа G, H и I	апрель 2019
4-31		Детали шипа сигнальной мачты	апрель 2019
4-32		Типовые смещения освещения шоссе на участках выемки и насыпи	апрель 2019

Викторина о пешеходных мифах — Безопасные маршруты, штат Юта,

Мифы против фактов

(Правильные ответы)

Вопрос 1

Миф: Одежда белого или яркого цвета делает пешеходов более заметными в ночное время.
Факт: только светоотражающие материалы увеличивают вероятность того, что водители смогут вас увидеть после наступления темноты.

—

Вопрос 2

Миф: Если водитель видит пешехода, у него всегда есть время остановить свой автомобиль.
Факт: водителю нужно время, чтобы подумать / среагировать, а автомобилю нужно расстояние, чтобы тормоза могли его остановить.

—

Вопрос 3

Миф: даже если пешеходы переходят улицу вне пешеходного перехода, они имеют право преимущественного проезда.
Факт: при переходе за пределами обозначенного или немаркированного пешеходного перехода пешеходы не имеют права проезда и должны уступать дорогу всем транспортным средствам.

—

Вопрос 4

Миф: Пешеходы должны подчиняться сигналам пешеходов на перекрестке, а не светофору.
Факт: сплошная красная стрелка означает, что вы не можете пересечь границу. Использование кнопки пешеходного перехода дает вам больше времени для перехода.

—

Вопрос 5

Миф: когда пешеходы выходят на пешеходный переход, им все равно нужно обращать внимание на движение.
Факт: на многополосных улицах убедитесь, что каждая полоса движения останавливается, прежде чем продолжить движение.

Хотите участвовать в розыгрыше приза? Заполните и отправьте форму ниже, и мы включим вас в розыгрыш футболки!

Школьный округ

Alpine DistrictBeaver DistrictBox Elder DistrictCache DistrictCanyons DistrictCarbon DistrictDaggett DistrictDavis DistrictDuchesne DistrictEmery DistrictGarfield DistrictGrand County DistrictGranite DistrictIron DistrictJordan DistrictJuab DistrictKane DistrictLogan Город DistrictMillard DistrictMorgan DistrictMurray DistrictNebo DistrictNorth Sanpete DistrictNorth Summit DistrictOgden Город DistrictPark Город DistrictPiute DistrictProvo DistrictRich DistrictSalt озеро DistrictSan Хуан DistrictSevier DistrictSouth Sanpete DistrictSouth Summit DistrictTintic DistrictTooele DistrictUintah DistrictUtah школы для глухих и слепыхWasatch DistrictWashatch DistrictWayne DistrictWeber District

Чертежи из 8 сечений, демонстрирующие конструктивную изобретательность современных мостов

Архитекторы: Продемонстрируйте свой следующий проект через Architizer и подпишитесь на нашу вдохновляющую новостную рассылку.

Мосты предназначены для подключения. Объединяя два мира, они создавались как символические, так и утилитарные артефакты на протяжении всей истории. По определению, мост предназначен для обеспечения прохода через препятствие, хотя они также могут быть построены по чисто экспериментальным причинам. Сформированные из природных или искусственных материалов, они были построены с тех пор, как в Месопотамии начали возникать современные цивилизации. Как баланс между инженерией и искусством, мосты перекликаются с процессом архитектурного проектирования.

Если смотреть на мосты через призму архитектурной практики, следующие чертежи в разрезе основаны на пространственном понимании. Сформированные в виде серии моментов, мосты рассматриваются в последовательности и в том, как они будут восприняты людьми. Созданные с использованием различных форм, программ и структурных подходов, конструкции объединяют пространство и функциональность в построенной форме. В свою очередь, они демонстрируют всеобщее распространение мостов во всем мире.

Пешеходный мост Тандеррум от NADAAA, Inc.и John Wardle Architects, Мельбурн, Австралия

Новый пешеходный мост Тандеррум, соединяющий Биррарунг Марр со спортивной площадкой Мельбурн-Парк, создает новый адрес прибытия для Мельбурн-парка. Дорожка с пандусом через Биррарунг Марр ведет к собственно мосту, и ее расположение соответствует установленным мостам и ландшафтной топографии парка. Конструкция моста тонкая, это плоская стальная балочная конструкция, которая сужается по краям для достижения необходимого пролета через Бэтмен-авеню.Подкрытие моста повторяет уклон существующего ландшафта, тем самым устраняя невысокие места для формирования и организуя мост в ландшафте. Легкая филигранная стальная конструкция создает основу для путешествия, которое разветвляется на соединительную дорогу к Средней террасе и открывает вид на реку Ярра, Биррарунг Марр и город.

Пешеходный мост Ла-Саллас от 2b architectes, Лозанна, Швейцария

Пешеходный мост между станцией метро и Буа-де-Соваблен создает связь между городским плато и искусственным природным ландшафтом Валлона.Двойственность различных геометрических форм на месте, четырехугольная конструкция на площади по сравнению с так называемым «естественным» характером Ле Валлона, становится лейтмотивом строительства моста. В зависимости от восприятия с разных точек зрения, дизайн представляет собой игру пересекающихся линий между площадью и улицей, тем самым смещая их вместе в характерную форму.

Мост ветра и дождя Университета Гонконга, Анси Сиань, Цюаньчжоу Ши, Китай

Разработанный для строительства без использования механических креплений, «Мост ветра и дождя» представляет собой взаимно блокирующую деревянную конструкцию, которая основана на давних традициях деревянных зданий, характерных для этого региона.Каждый из 265 элементов моста уникален и неотделим друг от друга, собранный под наблюдением традиционных плотников — некоторых из немногих, кто сохранил свое мастерство. Мост создает общественное пространство в центре плодородных сельскохозяйственных угодий деревни, где местные жители могут общаться и обмениваться информацией.

Королевская балетная школа: Мост стремления Уилкинсон Эйр, Лондон, Великобритания

Мост стремления предоставляет танцорам Королевской балетной школы прямую ссылку на Королевский оперный театр, внесенный в список I степени.Проект решает ряд сложных контекстных проблем и удобочитаем как полностью интегрированный компонент зданий, которые он связывает, так и как независимый архитектурный элемент. Перекос и разные уровни точек приземления определяют форму перехода, которая геометрически и конструктивно проста. Гармошка из 23 квадратных порталов с остекленными промежутками поддерживается алюминиевой балкой. Они вращаются последовательно для перекоса при выравнивании, делая в целом четверть оборота по длине моста.

Мост мира от Dietmar Feichtinger Architectes, Лион, Франция

La Passerelle de la Paix — это новый мост для пешеходов и велосипедистов через Рону в Лионе, который раскрывает ландшафт и городские изменения в регионе. Эта часть реки является частью развития города на севере. Пешеходный мост соединяет конференц-центр Cité Internationale и район Сен-Клер, а также два крупных парка по обе стороны реки, образуя ориентир, который впервые виден со стороны высокоскоростной железной дороги, ведущей в Лион.Мост пересекает реку с пролетом чуть более 500 футов. Две консоли, построенные из трехмерной асимметричной трубчатой ​​конструкции, соединяются посреди реки.

Мост бабочек от Dietmar Feichtinger Architectes, Копенгаген, Дания

Этот мост объединяет пешеходный и велосипедный мост с тремя палубами, соединяющими разные берега. Когда обе двери открываются одновременно, они образуют бабочку. Связь между Christianshavns Kanal и Trangraven спроектирована как три линейных пролета моста, которые соединяются над поверхностью воды в форме звезды.Конструкция моста через канал адаптирована к индивидуальному сценарию канала. Два пролета можно открывать независимо друг от друга. Когда подвижные пролеты подняты, они служат в качестве барьеров, а это означает, что мост всегда работает до и от Островных площадей. Основная конструкция стального моста состоит из неразрезной тавровой балки. Стенка балки, которая проходит по всему мосту, имеет трапециевидную форму, а настил моста состоит из ортогональной анизотропной пластинчатой ​​конструкции.

Pedestrian Crossing Bridge Jayakarta by MAHASTUDIO, Джакарта, Индонезия

Этот бридж расположен в деревне Ментенг Тенггулун и является частью модернизации столицы Индонезии Джакарты.Мост имеет пролет 30 метров, соединяющий деревню Ментенг Тенггулун с улицей Султана Агунг, разделенной рекой Циливунг в районе Мангарай. Этот район был впервые соединен «эретскими» лодками с 1965 года, которые служили выходом для сельских жителей на улицу Султана Агунга. Форма архитектуры этого моста была создана за счет слияния линий внешнего вида моста со стальными трубами.

Музей деревянного моста Юсухара , Kengo Kuma and Associates, Такаока, Япония

Этот проект был разработан для соединения двух общественных зданий с сооружением мостового типа, которое долгое время отделяла дорога между ними.Музей связывает коммуникации в этом районе. Он функционирует не только как переход между двумя объектами, но также как жилье и мастерская, идеальное место для программ артистов в резиденции. В этом проекте команда поставила под сомнение конструктивную систему, которая состоит из небольших частей, имея в виду консольную конструкцию, часто используемую в традиционной архитектуре в Японии и Китае.

Архитекторы: Продемонстрируйте свой следующий проект через Architizer и подпишитесь на нашу вдохновляющую новостную рассылку.

Продажа пешеходных чертежей

Пешеходная лошадка-хобби

Сборщик отпечатков

Ladys Pedestrian Hobby-Horse, 1

Сборщик отпечатков

Улица Весной, 1923-1943 гг.

Изображения наследия

Масленица, 1919. Художник Борис

Изображения наследия

Old Strand Shops, C1900, 1906-7. Художник

Сборщик отпечатков

Парад британских войск

Сборщик отпечатков

Мост Темма, Осака, Япония, 1830

Сборщик отпечатков

The Esplanade, Калькутта, Индия, 1860

Сборщик отпечатков

Thames Tunnel, Лондон, середина XIX века

Сборщик отпечатков

Субботняя ночь на Джордж-стрит,

Сборщик отпечатков

Коллинз-стрит Восток в воскресенье

Сборщик отпечатков

Pleasure Gardens, Сидней, Новый Юг

Сборщик отпечатков

Религиозный трактат Societys Repository

Сборщик отпечатков

Площадь Пигаль в Париже, 1880-е годы

Изображения наследия

Церковь Святого Мартина на арене для боя быков

Сборщик отпечатков

Гостиница «Четыре лебедя» в ближайшее время

Сборщик отпечатков

Часовня Спа Филдс, 1781

Сборщик отпечатков

Боевой мост, 1810

Сборщик отпечатков

Rue De La Paix, Париж, 1907 год.Художник

Изображения наследия

Старый Бедфорд-Хед

Сборщик отпечатков

Дама на дорожке приморского курорта

Изображения наследия

East India House

Сборщик отпечатков

Просмотры в Честере

Сборщик отпечатков

Вязы Нью-Хейвен

Сборщик отпечатков

Мадонна с младенцем, фрагмент, 16 век

Сборщик отпечатков

Итон-Хай-стрит, 19 век, 1924 год

Сборщик отпечатков

Грейс Инн Гарденс, 1878

Сборщик отпечатков

Bagnigge Wells, 1780

Сборщик отпечатков

Вашингтон

Сборщик отпечатков

Китайская галерея

Сборщик отпечатков

Hunter Street, Ньюкасл, Нью-Юг

Сборщик отпечатков

Хангерфордский рынок с моста

Сборщик отпечатков

Религиозный трактат Societys Repository

Сборщик отпечатков

Вид на Калькутту с эспланады

Сборщик отпечатков

Радужный водопад

Сборщик отпечатков

Калькутта, Индия, 1895

Сборщик отпечатков

Тоннель Темзы, Лондон, 1832

Сборщик отпечатков

Дом в Париже, от бульвара

Сборщик отпечатков

Театр Фортуны.Из распечатки

Сборщик отпечатков

Остров Де ла Сите, Париж, 1859, 1904

Сборщик отпечатков

Улица

в Ньюкасл-апон-Тайн, лит

Сборщик отпечатков

Le Boulevard Des Capucines, 1873

Изображения наследия

Нортумберленд Хаус

Сборщик отпечатков

Bourke Street, Мельбурн, Виктория

Сборщик отпечатков

Pont Neuf, Snow Effect, 2-я серия

Изображения наследия

Парижская улица, дождливый день, 1877 год.Художник

Изображения наследия

Queen Square, Блумсбери, Лондон, 1787

Сборщик отпечатков

Collins Street Looking East, Мельбурн

Сборщик отпечатков

План Эспланады инвалидов

Сборщик отпечатков

Вид на Калькутту с эспланады

Сборщик отпечатков

Street Front Of The Fleet Prison, 1878

Сборщик отпечатков

Площадь в Париже, 1907 год.Художник Жорж

Изображения наследия

Дубы Окленда

Сборщик отпечатков

От Woolloomooloo до Дарлингхерста

Сборщик отпечатков

Вечер в Париже

Изображения наследия

Фронт Ньюгейта от Олд Бейли

Сборщик отпечатков

Deux Meres Две матери, 1888. Художник

Сборщик отпечатков

Elizabeth Street, Мельбурн, Виктория

Сборщик отпечатков

Portland Street, Манчестер, конец 19-го

Сборщик отпечатков

Паноптикум

Сборщик отпечатков

High Street, West Maitland, New South

Сборщик отпечатков

Эспланада и Дом правительства

Сборщик отпечатков

Кожаный переулок, 1878

Сборщик отпечатков

Аделаида, Южная Австралия, Австралия

Сборщик отпечатков

Пещера Ветров

Сборщик отпечатков

Us Mail Boat, 1870 год.Художник Лейла Бауман

Сборщик отпечатков

Семь циферблатов

Сборщик отпечатков

Церковь Святой Этельбургской, 1878. Художник

Сборщик отпечатков

Фостер Пауэлл — Удивительный

Сборщик отпечатков

Bourke Street, Мельбурн, Виктория

Сборщик отпечатков

Технические чертежи | Инженерные дренажные сооружения Nyloplast

...

7001-110-011	8 дюймов — 36 дюймов Технические характеристики дренажного бассейна	DWG	PDF
7001-110-283	Дренажный поддон с пешеходной решеткой. Быстрая установка. Деталь	DWG	PDF
7001-110-144	Дренажный поддон со стандартной решеткой Краткое описание установки	DWG	PDF
7001-110-298	Дренажный поддон с твердой крышкой Быстрая установка детали	DWG	PDF
7001-110-396	Дренажный поддон с бронзовой решеткой Деталь для быстрой установки	DWG	PDF
7001-110-397	Дренажный поддон с куполообразной решеткой. Краткое описание установки	DWG	PDF
7001-110-111	Установка для дренажного бассейна и встроенного дренажа, не предназначенная для движения	DWG	PDF
7001-110-272	8-дюймовая дренажная ванна Краткое описание установки	DWG	PDF
7001-110-273	10 дюймов дренажный бассейн Краткая инструкция по установке	DWG	PDF
7001-110-189	12 дюймов дренажный поддон. Краткое описание установки	DWG	PDF
7001-110-190	15 дюймов дренажный резервуар. Краткое описание установки	DWG	PDF
7001-110-191	18-дюймовый дренажный бассейн.	DWG	PDF
7001-110-192	24-дюймовая дренажная раковина Подробное описание быстрой установки	DWG	PDF
7001-110-193	30 в дренажном бассейне Краткое описание установки	DWG	PDF
7001-110-526	36-дюймовая дренажная раковина Подробное описание быстрой установки	DWG	PDF
7001-110-528	Дренажный поддон 36 дюймов с лестницей	DWG	PDF
7001-110-392	Дренажный бассейн и встроенный дренаж (класс трафика H-10) Деталь установки асфальта	DWG	PDF
7001-110-188	Дренажный бассейн, встроенный дренаж и дорога и шоссе (транспортная нагрузка H-20) Деталь установки асфальта	DWG	PDF
7001-110-042	8 дюймов — 36 дюймов Стандартные варианты установки	DWG	PDF
7001-110-012	Минимальный угол между переходниками 8–36 дюймов	DWG	PDF
7001-110-008	График перфорации конструкции нейлопласта	DWG	PDF
7002-110-003	Размеры корпуса от 8 до 30 дюймов для адаптера	DWG	PDF
7001-110-275	4–30 дюймов ADS N-12 / Hancor Dual Wall Universal Bell Information	DWG	PDF
7001-110-364	12–30 дюймов ADS N-12 HP Universal Bell Information	DWG	PDF
7001-110-115	ADS N-12 Dual Wall & HP Water Tight Деталь	DWG	PDF
7001-110-065	Удлинитель стояка 8–36 дюймов	DWG	PDF
7001-110-104	Дренажный бассейн с опциями редуктора	DWG	PDF
7001-110-340	Дренажный бассейн и дренажная установка для движения газона	DWG	PDF
7001-110-552	Элемент защиты конструкции дренажного бассейна Nyloplast — Вариант 1 (Деталь заглубленной конструкции)	DWG	PDF
7001-110-553	Деталь защиты конструкции дренажного бассейна Nyloplast — Вариант 2 (Деталь конструкции для контроля эрозии)	DWG	PDF

Гигантские глазные яблоки привлекают внимание к кампании CDOT по безопасности пешеходов — Департамент транспорта Колорадо

DENVER — В свете недавних смертей пешеходов Министерство транспорта Колорадо (CDOT) привлекает внимание к проблеме безопасности пешеходов.Начавшаяся сегодня кампания по безопасности напоминает водителям о необходимости проявлять особую осторожность в отношении пешеходов.

У всех разные предпочтения в отношении транспорта, но в то или иное время все являются пешеходами. В 2018 году 90 пешеходов погибли в дорожно-транспортных происшествиях в Колорадо, что на 40% больше, чем в 2015 году. В 2019 году в этом году погибли 38 пешеходов — на 28% меньше, чем в прошлом году, когда погибло 53 человека. В 2018 году в Колорадо произошло 1544 ДТП с участием пешеходов.

Кампания по безопасности пешеходов началась с того, что CDOT использовала гигантские глазные яблоки, чтобы привлечь внимание пешеходов на перекрестках. Глазные яблоки побуждали пешеходов и водителей смотреть друг другу в глаза при встрече на пешеходных переходах. Это помогает обеспечить безопасность пешеходов перед переходом улицы.

«Поскольку все больше и больше людей используют возможности передвижения, не связанные с вождением, мы должны делать все возможное, чтобы обеспечить их безопасность», — сказал исполнительный директор CDOT Шошана Лью.«Это включает замедление и наблюдение за пешеходами, особенно в городских районах».

CDOT рекомендует следующие советы по безопасности водителям и пешеходам:

Смотрите в глаза или кивайте головой

Зрительный контакт и быстрый кивок — простой способ подтвердить, что и водитель, и пешеход видят и узнают друг друга.

Всегда использовать пешеходные переходы

Большинство аварий происходит на неперекрестках, поэтому безопаснее всего переходить улицу на пешеходном переходе на перекрестке.Водители должны проявлять особую осторожность при приближении к пешеходным переходам.

Соблюдайте правила дорожного движения

Переход — это зона, запрещенная для автомобилей — автомобилистам необходимо остановиться перед переходом. Пешеходы должны нажать кнопку перехода, дождаться сигнала «ХОДИТЬ», а затем оглянуться в обе стороны и через плечо перед тем, как выйти на пешеходный переход.

Ночь — худшее время

Ночью водители должны включить фары и сбавить скорость.Пешеходам следует помнить, что ночью их труднее увидеть, и проявлять особую осторожность

Избавьтесь от отвлекающих факторов во время вождения и ходьбы.

Избегайте использования сотовых телефонов и других отвлекающих факторов.

С помощью этой кампании CDOT стремится изменить поведение водителей и пешеходов для Whole System — Whole Safety , чтобы все были в безопасности на дорогах Колорадо.

CDOT будет охватывать пешеходов и водителей в социальных сетях, на радиорекламе, а также на цифровых и статических рекламных щитах в течение следующих нескольких недель.

ВСЕЙ СИСТЕМЫ — ВСЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

Для повышения осведомленности о безопасности CDOT недавно объявила о своей инициативе Whole System — Whole Safety . В этом проекте используется системный подход к безопасности в масштабах штата, сочетающий в себе преимущества программ CDOT, которые касаются поведения водителя, нашей искусственной среды и операций организации. Цель состоит в том, чтобы повысить безопасность транспортной сети Колорадо за счет снижения количества и серьезности аварий и повышения безопасности всех видов транспорта.У программы одна простая миссия — доставить всех в целости и сохранности.

О CDOT

CDOT насчитывает около 3000 сотрудников, расположенных в штаб-квартире в Денвере и в региональных офисах по всему Колорадо, и управляет более чем 23000 полосами движения шоссе и 3429 мостами. CDOT также управляет грантовыми партнерствами с рядом других агентств, включая городские организации планирования, местные органы власти и аэропорты. Он также управляет Bustang, государственной межрегиональной экспресс-службой.Губернатор Полис поручил CDOT и дальше развивать возможности интермодальной мобильности штата.

Разметка для моделирования пешеходов

Разметка для моделирования пешеходов

Стены

Стены — это объекты, которые пешеходы не могут пересечь. Они определяют стены и препятствия, присутствующие в моделируемом пространстве. Используйте эти три формы разметки, чтобы нарисовать стены поверх вашего чертежа:

стена — Используйте его для рисования стен сложной формы (напр.грамм. внешняя стена).

Прямоугольная стена — Используйте его, чтобы рисовать прямоугольные области, недоступные для пешеходов (например, рабочее пространство и т. Д.).

Круглая стена — Используйте круглую стену, чтобы нарисовать круговые препятствия внутри моделируемой области (например, колонны, бассейны, фонтаны и т. Д.)

Целевая линия

Целевая линия используется во всех моделях пешеходов, поскольку он определяет место, где пешеходы появляются в моделируемом пространстве.Вы также можете использовать целевую линию, чтобы обозначить конечную точку движения пешеходов и место ожидания пешеходов (однако они также могут быть определяется областями и точками). Целевая линия также используется, когда вы моделируете, как люди переходят с одного уровня на другой.

Услуги

Служба с линиями — Используется для определения услуг с очередями, в которых пешеходы ждут, пока услуга станет доступной. Этот элемент состоит из отдельных очередь очереди а также услуга элементы.Очереди могут быть реализованы как прямые, так и змеиные очереди (обычно используется в зонах регистрации в аэропорту).

Обслуживание с областью — Используется для определения услуги (услуг) с электронной очередью, когда пешеходы ждут в офисной зоне, соседствующей с услугой (услугами), пока услуга не станет доступной. Этот элемент состоит из отдельных полигональный узел а также услуга элементы.

Сетевые узлы

Использование Сетевой узел можно рисовать эскалаторы, движущиеся линии, лестницы, вращающиеся двери.Сетевой узел также может использоваться для графического определения места появления пешеходов в моделируемом пространстве; место назначения пешеходного движения и место ожидания пешеходов. Этот элемент также предоставляет функциональные возможности для контроля доступа и скорости пешеходов.

Есть две формы разметки, которые можно использовать для рисования областей в моделях пешеходов:

Прямоугольный узел

Полигональный узел

Использование Полигональный узел когда ваша территория имеет сложную форму.Если ваша область прямоугольная, используйте Прямоугольный узел вместо.

Вы можете добавить Аттракторы внутри узла. Аттрактор позволяет контролировать местонахождение пешеходов внутри узел. Если узел определяет пункт назначения пешеходного движения (обозначается PedGoTo), аттракторы определяют точные целевые точки внутри узла. Если узел определяет место ожидания пешеходов (обозначается как PedWait), аттракторы определяют точные точки, в которых пешеходы будут ждать внутри узла.

Эскалаторы

Группа эскалаторов. Анимационная фигура для группы параллельных эскалаторов реализована в виде отдельных элементов. Он состоит из одного или нескольких Эскалатор элементы. Элемент эскалатора позволяет вам задавать направление движения для определенного эскалатора в группе, а также выполнять другие задачи динамически во время выполнения, используя элемент функции (включить / выключить эскалатор, изменить его скорость и т. д.). Чтобы смоделировать перемещение пешеходов на эскалаторах, вставьте ПедЭскалатор Блок Пешеходная библиотека в блок-схему.

Путь

Путь. Путь используется для ограничения движения пешеходов с помощью пешеходного коридора. При движении по тропе пешеходы стараются не выходить за ее пределы, однако, если дорога переполнена, пешеходы могут легко перейти ее границы и пройти поблизости. Границы дорожек не действуют как стены.Путь просто определяет направление движения. Один из наиболее частых вариантов использования дорожки — разделение встречных пешеходных потоков, например в подземном переходе.

Карта плотности

Карта плотности. Показывает карту плотности с ее Тип свойство автоматически устанавливается на Пешеход. Вы увидите, что по мере движения пешеходов в смоделированном пространстве макет постепенно окрашивается в разные цвета. Цвет каждой точки пространства соответствует плотности тока в этом пространстве. конкретная область.Карта плотности постоянно перекрашивается в соответствии с фактическими значениями: когда плотность изменяется в какой-то точке, цвет меняется динамически, чтобы отразить это изменение. В случае нулевой плотности участок вообще не закрашивается.

Статистика Ped Flow

Статистика Ped Flow. Этот элемент собирает статистику по пешеходам, пересекающим нарисованный поперечный разрез. .