Рисунки на тему правила дорожного движения 4 класс :: espepputea
Скачать. Ну вот, говорили, что знаете ПДД, а оказывается, что правила нужно повторить. В мешке лежат карточки с изображением дорожных знаков. Для каждой группы правил имеются определенные элементы, к примеру, светофор, регулировщик, дорожные знаки, пути и т.д. Подберите подходящие именно вам. Детские рисунки на тему Весна и 8 марта. При соблюдении.
В своих рисунках отражают самые распространенные ситуации. Дорожного.2125 сентябряВыставка рисунков по Правилам Дорожного. Загадки для детского сада Загадки для школьников 1 4 класса Загадки для.
В начальной школе. Помимо тематической радиолинейки, классный часов ПДД и мастер . Правила Дорожного Движения для учеников 1 класса. Использование различных рисунков, схем, таблиц, стихо творений.4. Подборка рисунков детей на тему правил дорожного движения. Конкурс детских рисунков ПДД3. Скачать бесплатно рабочую тетрадь по ПДД для 1 класса. Скачать и распечатать детские раскраски на тему ПДД.
Простых Правил дорожного движения мы сохраним жизнь и. Повышение Юридической Грамотности Авт.4 Хостинг презентаций. Конкурс детских рисунков ПДД. Все фотографии. Загадки для дошкольников. Тема очень нужная и. Загадки в стихах по ПДД для детского сада. Выставка рисунков. Хочу продолжить тему по правилам дорожного движения. Кроме того, классы команды каждый день получают задания определённого тура. Дети.
Носит обувь из резины,.
Рисунки для детей. Если вы получили письмо со штрафом за нарушения ПДД, не торопитесь расстраиваться. Подборка рисунков детей на тему правил дорожного движения.4 способа как сделать змею из бумаги. Статьи по теме: Как нарисовать дорожные знаки. Презентация на тему Правила Дорожного Движения ПДД 4 класс к уроку.
Вместе с Рисунки на тему правила дорожного движения 4 класс часто ищут
картинки правила дорожного движения
рисунок правила дорожного движения 1 класс
рисунок на тему правила дорожного движения раскраска
как нарисовать правила дорожного движения поэтапно
рисунки на тему правила дорожного движения для детского сада
рисунки на тему правила дорожного движения 5 класс
как нарисовать правила дорожного движения ребенку
пдд для детей в картинках
Читайте также:
Поурочные планы по истории казахстана 5-9 классы
Контурные карты по географии 8 класс решебник онлайн пятунин
Спиши.
ру по русскому языку 7класс м.м разумовская
Подвиги наших СОЛДАТ | На службе ОТЕЧЕСТВУ |
Вечная память ВЕТЕРАНАМ | Маме с любовью |
Зимние забавы | Подарок своими руками |
В мире цветов | Юный эколог |
Космическое путешествие | Мои любимые животные |
Пейзажи родного края | Мы встречаем НОВЫЙ ГОД |
Люби и знай родной свой край | ПДД знай — по дороге не гуляй |
Герои любимых мультфильмов | Подводный мир |
Моя СЕМЬЯ — мое богатство | СТОП, УГРОЗА. |
Детские фантазии | Спорт в моей жизни |
Приключения на каникулах | Любимый сказочный герой |
Спасибо скажем ДОКТОРАМ! | Волшебная ВЕСНА |
Осенние фантазии | Краски лета |
Территория БЕЗопасности!Моя безопасная дорога
Моя безопасная дорога
ПАМЯТКА ДЛЯ ДЕТЕЙ ПО ПДД
Скачать
Схема безопасной дороги
Викторина «Правила дорожного движения»
Скачать и просмотреть ВИКТОРИНУ
Классный час «Уважай правила дорожного движения»
Скачать и просмотреть КЛАССНЫЙ ЧАС
МБОУ «Средняя общеобразовательная школа №11»
МБОУ «Средняя общеобразовательная школа №11» уделяет большое внимание вопросам обучения детей основам безопасного поведения на дорогах.
Деятельность эта осуществляется через дополнительное образование школы, уроки ОБЖ в среднем и старшем звене, занятия «Окружающий мир» в 1-4 классах, занятия ПДД с 1-11 класс, систему работы классного руководителя, через развитие движения ЮИД. Охват учащихся изучением правил дорожного движения -100%
Анализ практической работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма (за последний учебный год ДТП с учащимися школы не происходило) показывает, что в школе ведется значительная работа по пропаганде ПДД и предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма.
Основываясь на имеющийся положительный опыт работы, ОУ находится в постоянном поиске новых форм и методов работы по данному направлению.
Формы и методы дифференцированной профилактической работы по ДДТТ с учащимися начальных классов:
Среди учащихся 1-4 классов организуются такие мероприятия как минутки безопасности, беседа «Мой безопасный путь домой», конкурсы рисунков, викторины.
Средних классов: Учащиеся среднего звена вместе с классом проводят практические занятия на территории автогородка «Светофорск», конкурс «Самые нужные знаки», беседы о опасностях катания на роликовых коньках, велосипедах по дорогам и местам, не предназначенным для этого, конкурсы рисунков «Игры на дорогах — опасность для жизни»
Старших классов: Старшеклассники активно участвуют в мероприятиях: акция «ПРИТОРМОЗИ», разработка буклетов и памяток для водителей пешеходов и велосипедистов, проведение конкурса листовок «Безопасная жизнь в твоих руках» Составление безопасных маршрутов движения по дороге: «дом-школа-дом», оформление классных уголков по ПДД. Старшеклассники проводят занятия-лекции:
«История развития автомотоспорта. Проблемы безопасности движения. Отечественные автомобили, мотоциклы, велосипеды. Правила дорожного движения в нашей стране». «Элементарные вопросы теории движения автомобиля — разгон, торможение, занос. Влияние погодных условий на движение автомобиля»и др.
Работу по пропаганде ПДД и предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма ведется в нескольких уровнях:
1) обучение, изучение правил дорожного движения;
2) проведение массовых мероприятий и конкурсов школой и совместно с подразделениями ГИБДД.
В школе действует автогородок «Светофорск». Практические занятия на территории автогородка способствуют профилактике ДДТТ и пропаганде правильного поведения на дорогах и улицах города Курска.
Для системной профилактики ДТП на базе школы создан отряд ЮИД .
Основными задачами в работе отряда ЮИД являются:
— Содействие школы в выработке у детей жизненной позиции.
— Изучение правил безопасного поведения на дорогах и улицах, овладение навыками проведения работы по ПДД.
— Умение оказать первую помощь при дорожно-транспортных происшествиях.
— Проведение массово-разъяснительной работы по пропаганде правил в школах, детских садах, внешкольных учреждениях с использованием технических средств пропаганды.
— Участие в слетах и смотрах ЮИД, конкурсах, соревнованиях, агитбригадах, работе детских кинолекториев, организация деятельности школьной автоплощадки, проведение занятий с юными велосипедистами.
Программа отряда ЮИД составлена с учетом того, что курс ОБЖ в начальной школе проводится на классных часах и через предметную дисциплину «Окружающий мир», а это недостаточно для изучения правил дорожного движения.
На усвоение в игровой форме рассчитана работа отряда ЮИД, так как игры способствуют развитию быстроты реакции, развитие зрительного и слухового восприятия, логического мышления, внимания, собранности.
Традиционным стало проведение следующих мероприятий сначала в школе, а затем на городском уровне:
— тестирование по ПДД;
— конкурс рисунков и плакатов;
— смотр агитбригад;
— конкурс “Безопасное колесо» и «Светофор»;
— Акция «Внимание — дети!»;
— смотр классных уголков безопасности; (начальная школа).
Отряд ЮИД нашей школы принимает участие во всех этих мероприятиях.
Отряд ЮИД проводит пропагандистскую работу с учащимися начальной школы, с использованием различных форм: информационно-познавательной викторины «Законы улиц и дорог», «Будем правила, мы знать обязательно на пять!». Организован выпуск стенгазеты отряда ЮИД : «Осторожно, дети!», выпуск плакатов- напоминаний о соблюдении ПДД, конкурс рисунков «Будь внимателен на дороге!»
Каждую четверть организован просмотр обучающих видеофильмов по ПДД. В конце учебного года проводится выставка детского творчества по ПДД «Законы дорог уважай!»
Члены отряда ЮИД осуществляют рейды по предотвращению нарушений ПДД, по выявлению школьников, нарушающих ПДД, с обсуждением нарушителей.
В начале учебного года педагогический коллектив знакомиться с документами ОУ и ГИБДД по профилактике ДДТ. Классными руководителями проводятся месячники, дни безопасности, классные часы, инструктажи по безопасному переходу дороги в микрорайоне школы. На внеклассных мероприятиях используется методическая литература по ПДД.
Особое внимание в школе уделяется работе с родителями. Организуются и проводятся лектории для родителей, тематические родительские собрания по классам разных возрастных групп, проводятся беседы, деловые игры с участием работников ГИБДД, психологов, врачей, периодически осуществляются зачеты по знаниям ПДД как детей, так и родителей с использованием анкет или текстовых заданий. Совместно с родителями изготавливаются и обновляются учебные пособия по ПДД, проводятся конкурсы по безопасности дорожного движения, оформляются выставки плакатов, рисунков, подделок.
Учителя школы при работе с детьми используют как можно больше разнообразных приемов, форм и методов. На занятиях применяется и рассказ учителя, и таблицы, макеты, игрушечные автомобили, рассказы самых учащихся. Только в этом случае можно предполагать, что необходимая информация дошла до всех детей. При работе по профилактике ДДТТ используется также принцип последовательности в формировании навыков поведения на дороге.
МБОУ «СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА №11»
МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА УСИЛЕНИЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ С ОБУЧАЮЩИМИСЯ, ПЕДАГОГАМИ И РОДИТЕЛЯМИ.
МЕСЯЧНИК ПО ПРОФИЛАКТИКЕ ДТП
|
Название мероприятия |
Количество участников |
|
Викторина «Знатоки дорожного движения»
|
38 |
|
Классный час «Правила дорожного движения»
|
17 |
|
Классный час «Уважай правила дорожного движения» |
16 |
|
Викторина «Счастливый случай»
|
20 |
|
Викторина «Светофор»
|
36 |
|
Родительское собрание «Дорога. |
65 |
|
Беседа «Мой безопасный путь домой»
|
110 |
|
Конкурс рисунков «Игры на дорогах- опасность для жизни» |
49 |
|
Игра-викторина «Соблюдай правила дорожного движения» |
27 |
|
Семинар «Знай! Помни! Соблюдай!»
|
69 |
|
Акция «Притормози»
|
45 |
Ребенок. Безопасность» Исследовательский проект группы учащихся 4 класса «Дорога будет безопасна, коль знаешь правила прекрасно!»
Сохранить жизнь и здоровье детей — значит сохранить будущее нации.
Эта проблема стоит сегодня как никогда остро: с каждым годом растет число дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут, становятся инвалидами, получают тяжелейшие травмы дети. За каждой из дорожных трагедий – судьба ребенка и горе родителей.
Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт самостоятельных, а также вместе с родителями путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через дорогу. У него уже сложились определенные навыки «транспортного» поведения — и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше.
Согласно официальной статистике, в России ежегодно под колесами автомобиля погибает около 1350 детей (4 ребенка за один день), а почти 24000 – получают увечья и травмы (более 70 детей за один день).
Исходя из актуальности проблемы, мною выбрана тема исследования, посвящённая правилам дорожного движения применительно для детей.
Дети не всегда способны правильно оценить дорожную ситуацию и распознать опасность. Необходимо своевременно обучать их умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитывать потребность быть дисциплинированными на улице, осторожными и осмотрительными.
Целью данной работы является изучение правил дорожного движения и дорожных знаков и выявление причин, по которым дети попадают в дорожно-транспортные происшествия.
В данной работе рассмотрены следующие задачи:
– Ознакомление с историей транспорта, правил дорожного движения, дорожных знаков.
– Ознакомление со статистикой ДТП с участием детей.
– Изучение дорожных правил движения, дорожных знаков.
– Выявление причин, по которым дети попадают в ДТП.
– Исследование дорожных знаков, расположенных на школьном массиве.
– Предложение установки дорожных знаков на школьном массиве и вокруг него.
– Анкетирование и тестирование среди классов начальной школы.
– Исследование маршрутов от дома до школы и выбор безопасного пути.
Для решения поставленных задач проводился анализ литературы, поход в автогородок, беседа с инспекторами ГИБДД, наблюдения за пешеходами на перекрёстках и пешеходных переходах, проводились тесты и анкетирования, составлялись планы безопасных маршрутов от дома до школы.
Для определения знаний в области ПДД среди классов начальной школы учащиеся проводили викторины, загадывали загадки про дорожные знаки. Дети с лёгкостью отгадывали дорожные знаки, что говорит об их умении ориентироваться на улице по дорожным знакам.
Учащимися 4 класса была проведена викторина в первых классах по правилам дорожного движения, где дети в игровой форме познакомились с основными дорожными знаками и ПДД. Была организована выставка рисунков по ПДД. На этом конкурсе ребята показали не только умение рисовать, но и хорошие знания правил дорожного движения.
Среди вторых классов проводился конкурс рисунков по правилам дорожного движения «Сами не видят, а другим указывают» – второклассникам было предложено нарисовать дорожный знак, который они хотели бы видеть возле своей школы. Дети могли нарисовать любой знак так, как они себе его представляют. Это мог быть как существующий, так и выдуманный, фантастический. В конце урока проводилось анкетирование. Результаты анкетирования приведены ниже.
Результаты анкетирования во 2 классе
Проанализировав работу, были выявлены причины, по которым происходят дорожно-транспортные происшествия:
– неправильный выбор места перехода дороги;
– переход дороги перед близко идущим транспортом;
– переход дороги наискосок, а не поперек проезжей части;
– попытка перебежать дорогу в потоке движущихся транспортных средств;
– незнание правил перехода проезжей части на перекрестке;
– хождение по проезжей части дорог при наличии тротуара, пешеходной дорожки или обочины;
– невнимание к сигналам светофора или регулировщика;
– езда на велосипедах, роликовых коньках, самокатах и т.п. по дорогам, а также игра на проезжей части или вблизи неё;
– неожиданный выход на проезжую часть дороги из-за стоящего транспорта, сооружений, зеленых насаждений.
Заключение
Систематическая работа с детьми по обучению правилам дорожного движения, использование эффективных, современных методов и приемов дают положительные результаты.
Диагностика знаний по правилам дорожного движения и безопасному поведению показывает, такие результаты: что все дети хорошо усвоили дорожные знаки, знают правила перехода дороги со светофором и без светофора, отлично знают правила поведения пассажиров. Главное для воспитателей и родителей в приобщении дошкольников к правилам дорожного движения – донести до детей смысл, необходимость знаний и навыков по данной проблеме. И всегда необходимо помнить, что ребенок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых. Ведь мало просто прочитать, рассказать, научить ребенка, нужно показать как правильно вести себя на улице. Иначе всякое целенаправленное обучение теряет смысл.
В заключении хочется сказать, что каждому педагогу, которому доверено воспитание детей, необходимо овладеть современными научно-педагогическими знаниями, основанными на практическом опыте и рекомендациях работников ГИБДД. Только тогда число дорожно-транспортных происшествий с участием детей значительно уменьшится.
Понимая проблему безопасности дорожного движения, считаю что данный проект поможет проводить планомерную и целенаправленную работу по формированию у школьников основ безопасного поведения на дорогах и улицах города, и тем самым поможет сохранить не только здоровье, но их жизнь.
Приложение 1. Исследовательский проект группы учащихся 4 класса «Дорога будет безопасна, коль знаешь правила прекрасно!»
Приложение 2. Презентация к проекту.
Personal School38 site — Отряд ЮИДД 2017-2018
ОТРЯД ЮИДД «Дорожный патруль»СОБЫТИЯ
2020-2021 учебный год
18 февраля в муниципальной олимпиаде «Знатоки дорог» для 3-6 классов приняли участие ученики 3А и 5 А классов:
Гредина Карина, Акелина Алиса, Занина Софья, Красножен Настя, Камалов Максим, Тельнов Глеб, Зыкрина Арина, Вдовина Дарья.
Участникам команды необходимо было ответить на вопросы по правилам дорожного движения.
Для 5 класса — 20 вопросов, для 3 — 15 вопросов. Кроме того, учитывалось время ответов.
16 февраля состоялась муниципальная онлайн олимпиада для 1-2 классов «Знатоки дорог».
Ребята 2 а класса очень серьезно готовились к участию в мероприятии.
В конкурсный день команде предстояло ответить на 10 вопросов по ПДД.
Участники олимпиады Зарипов Эмиль, Халикова Мирослава, Ментюгова Виктория, Клименко Алексей отлично справились со всеми заданиями.
6 февраля наши ребята приняли участие в муниципальной олимпиаде по ПДД «Знатоки дорог».
Конкурс проходил в кабинете информатики ДТДиМ.
В категории учащихся 7-8 классов на вопросы тестов Олимпиады отвечали Радчук Карина, Абдалова Полина, Щелкунова Лиза, Попова Карина.
В категории 9-10 классы — Женина Анна, Панчук Иван, Орешков Кирилл, Крупинская Виктория.
С 14 декабря начался новый муниципальный творческий конкурс по БДД » Дорожная мозаика».
В конкурсе в разных номинациях участвуют две возрастные категории: 1-4 классы и 5-7 классы.
Представляем работы некоторых участников!
В первых числах декабря стартовал муниципальный смотр — конкурс агитбригад по безопасности дорожного движения.
Агитбригада «Дорожный патруль» представила выступление по теме «Правила движения для всех без исключения!»
Ребята (Акелина Алиса, Красножен Настя, Сибирев Тимофей, Аренин Арсений, Кащеева Лида, Гредина Карина, Костылева Ева) в песенной и литературной форме рассказали взрослым и детям о том, как важно соблюдать правила дорожного движения!
К сожалению, по объективным обстоятельствам, не все удалось показать.
Но ребята молодцы! Получилось позитивное, полезное и интересное выступление!
Предлагаем его к просмотру!
Команда заняла 2 место! Поздравляем!
15 октября состоялся муниципальный онлайн-конкурс по правилам дорожного движения «Красный. Желтый. Зеленый». В нем участвовали команды 3-4 классов школ Озерского городского округа.. Нашу школу представляла команда 3А класса ( Акелина Алиса, Аренин Арсений, Кащеева Лида, Красножен Настя)
Ребятам предстояло пройти 3 этапа. 1 этап — тест викторина на знание правил дорожного движения и дорожных знаков для пассажиров, пешеходов и велосипедистов.
2 этап — отгадать загадку, нарисовать отгадку. и сделать «стоп кадр»
Ответом на загадку было слово «велосипед».
На 3 этапе нужно было рассказать, что должен знать велосипедист, чтобы его дорога была безопасной!
С началом учебного года возобновились занятия школьного отряда ЮИДД. В команду «Дорожный патруль» пришло пополнение. Ребятам еще только предстоит стать настоящими юными инспекторами дорожного движения. А пока учим правила, знакомимся с дорожными знаками, примеряем форму!
2019-2020 учебный год
6 марта 2020 года Движению ЮИД в России исполнилось 47 лет.
В связи с этим 12 марта во Дворце творчества детей и молодежи состоялась церемония награждения руководителей отрядов ЮИД и самых активных юных инспекторов дорожного движения.
Благодарственные письма от ГИБДД г. Озерска получили: руководитель отряда Лисакова Анна Николаевна
обучающиеся 3В класса: Хуснутдинова София, Демина Мария, Сибиркин Лев, Кондрин Максим;
обучающиеся 6А класса: Гуро Виктория, Удалова Алина, Кудрявцева Елизавета, Красовская Паулина.
23 января в ОЗТК прошла муниципальная олимпиада по правилам дорожного движения «Знатоки дорог» для обучающихся 7-10 классов. Нашу школу представили ребята из 8Б ( Кисляков Степан, Механов Егор, Белов Данил, Панчук Иван) и 10А (Емельянова Евгения, Перетокин Сергей, Оглоблин Данил, Шумаков Илья) классов.
Участникам каждой возрастной группы (7-8 и 9-10)предлагалось ответить на вопросы по ПДД за определенное количество времени.
Кроме того, ученики 10 класса выполняли дополнительное письменное задание на тему «Требования, предъявляемые к водителям мототранспортных средств, согласно Правил дорожного движения РФ».
По итогам олимпиады команда 8Б класса заняла 7 место.
Команда 10А — 2 место.
В личном зачете Перетокин Сергей занял 3 место!
10 октября во Дворце творчества детей и молодежи состоялся муниципальный конкурс на знание правил дорожного движения среди 3-х классов школ города «Красный.
Желтый.Зеленый.»
Нашу команду «Дорожный патруль» представили ученики 3в класса:
Дёмина Мария, Сибиркин Лев, Кондрин Максим, Устинов Дмитрий, Аскандерова Лейла, Хуснутдинова София.
Представив свою команду, ребята поучили маршрутный лист. Им предстояло пройти 7 этапов и показать свои знания дорожных знаков и правил, устройства велосипеда и экипировки велосипедиста, написать без ошибок слова, связанные с дорожным движением, разгадать кроссворд и еще много других заданий..
На пути было немало препятствий. Но, команда достойно прошла все испытания и заняла 1 место
2018-2019 учебный год
Наши юные инспектора не отдыхают даже летом, ведь у правил дорожного движения каникул не бывает.
11 июня состоялась муниципальная игра по ПДД для учащихся 3-4 классов «Зеленый огонек».
Ребятам предстояло пройти 6 этапов: «весёлый ребус», «дорожный знак», «перекресток», «велосипедная дорожка», «счастливый случай», определи ТС».
Команда «Дорожный патруль» достойно справилась со всеми испытаниями и заняла 3 место!
21 мая команда «Дорожный патруль» приняла участие в муниципальном фестивале «Вместе за безопасность дорожного движения».
На церемонии награждения по итогам года были вручены «Благодарственные письма» за большой вклад в работу по профилактике ДДТТ коллективу МБОУ СОШ №38 и руководителю отряда ЮИДД Лисаковой Анне Николаевне.
В заключении мероприятия «Дорожный патруль» танцевал и пел в зажигательном флэшмобе на тему правил дорожного движения!
16 мая ребята из команды ЮИДД приняли участие в областной видеоконференции по правилам безопасности дорожного движения во время летних каникул.
Для них были подготовлены профилактическая беседа и викторина по ПДД.
C 29 ноября по 28 марта команда «Дорожный патруль» в составе 13 человек приняла участие во Всероссийской добровольной интернет – акции «Безопасность детей на дороге».
Акцию проводил портал Обрнаука РФ.
Каждому из участников акции предстояло в течение, 4-х месяцев ежедневно отвечать на тесты по правилам дорожного движения, изучать дорожные знаки, учится оказывать первую медицинскую помощь при ДТП, находить правильное решение в дорожной ситуации.
Задание были достаточно сложные, порой, разбирали ситуации и находили правильные решения вместе. Продержаться 4 месяца оказалось совсем непросто!
Работа проделана очень большая.
7 мая были подведены итоги акции
Наша команда стала Лауреатом – победителем.
Кроме того, с 21 февраля по 27 марта команда (в том же составе) приняла участие во «Всероссийском открытом конкурсе творческих проектов и презентаций среди школьников».
На конкурс были представлены проекты, рисунки, кроссворды, макеты на тему правил дорожного движения.
7 мая по итогам конкурса команда получила звание Лауреата.
27 апреля, в Озерске прошел муниципальный конкурс по правилам дорожного движения «Семейный автомобильчик». Нашу школу представила семья ученика 2Б класса Энгель Степана.
Команда достойно прошла все этапы конкурса.
Сначала команда представила свой автомобиль.
Потом, получив, маршрутные листы, все участники отправились выполнять задания.
Папа, Алексей Викторович, показал свои водительские навыки на автодроме — этап «фигурное вождение».
Мама, Татьяна Игоревна, отлично справилась с оказанием первой медицинской помощи на этапе «сигнал SOS».
А на этапе «дорожная безопасность» Степан был лучшим среди сверстников. Он очень быстро без ошибок ответил на все вопросы по ПДД.
По результатам соревнования команда Энгель заняла 2 место.
Поздравляем призеров соревнования семью Энгель, классного руководителя Пауль Наталью Александровну и руководителя команды Лисакову Анну Николаевну.
21 февраля во Дворце творчества детей и молодежи прошел муниципальный конкурс по правилам дорожного движения для 5 классов «Счастливый случай».
Нашу школу представляла команда «Дорожный патруль» из 5 А класса.
Ребята очень серьезно готовились к конкурсу, с честью прошли 6 непростых этапов и заняли 1 место.
Поздравляем команду c победой!
14 февраля в ОЗТК состоялась городская олимпиада по ПДД для учащихся 8-10 классов «Знатоки дорог».
В олимпиаде приняли участие ученики 8″б» и 9″а» классов.
17 января ученики 4б класса приняли участие в областной видеоконференции по безопасности дорожного движения.
13 декабря во Дворце творчества детей и молодежи были подведены итоги муниципального конкурса творческих работ по ПДД «Дорожная мозаика». Ученики нашей школы завоевали 7 призовых мест.
Два первых — Женина Анна, Козлова Катя (7 б класс)
Два вторых – Конищева Вероника (1 в класс), Цибизова Настя (1 б класс)
Три третьих места – Гришина Софья (2б), коллективная работа 3 а и 3 б классов, коллективная работа 7 б класса.
Завершился школьный этап муниципального конкурса творческих работ по правилам дорожного движения «Дорожная мозаика».
В нем приняли участие ученики 1-7 классов.
Творческие работы представлены в различных номинациях:
«Дорога творчества» — поделки, «Полосатый рейс» — презентации, «Кроссвордист» — кроссворды, «Фильм» — небольшой видеосюжет по теме.
Самой востребованной стала номинация «Кроссвордист».
В ней 1 место заняла работа «Кроссвордик» ученицы 1В класса Конищевой Вероники (классный руководитель Хасанова Юлия Александровна). 2 место получил кроссворд «Дорожная мозаика» ученика 1В класса Ахмедова Давида. 3 место досталось кроссворду «Соблюдай закон дорог» ученицы 1Б класса Колосовой Анны (классный руководитель Ардашева Ольга Александровна).
В номинации «Дорога творчества» места распределились следующим образом:
1 место – поделка «Закон светофора» ученицы 1Б класса Цибизовой Насти. 2 место – творческая работа «Соблюдай ПДД» Янбаевой Юлии ученицы 1В класса, 3 место поделка «Перекресток» — Юмагулова Эвелина (1В класс).
В номинации «Плакат» 1 место заняла работа «Зебра для пешеходов» Козловой Екатерины
В номинации «Презентация» по ПДД 1 место в категории 1-4 классов заняла Гришина Софья (2б класс) с работой «Правила пешеходов» (классный руководитель Пауль Наталья Александровна).
В категории 5-7 класс 1 место получила коллективная работа 7Б класса «Правила дорожного движения» (классный руководитель Акелина Юлия Александровна).
На конкурс в номинации «Фильм» представлены две работы. Ученики 3Б и 3А классов под руководством Крыловой Натальи Александровны сняли видеосюжет «Правила дорожного движения на уроке английского языка». Фильм получает 1 место в категории 1-4 класс.
В категории 4-7 класс 1 место заняла работа «Мой друг велосипед» Жениной Анны 7Б класс.
9 ноября во Дворце творчества детей и молодежи состоялся муниципальный конкурс для 6 классов «Перекресток».
Команду «Дорожный патруль» представили ученики 6 «В» класса.
Конкурс состоял из нескольких этапов, где ребята показали свои знания дорожных знаков и правил дорожного движения для пассажиров и велосипедистов.
Задания были непростые. Внимание, смекалка, сообразительность и серьезная подготовка принесли ребятам победу.
Поздравляем с 1 местом!
29 октября, накануне осенних каникул, для учеников начальной школы были проведены беседы о правилах дорожного движения.
11 октября во Дворце творчества детей и молодежи состоялась муниципальная игра по правилам дорожного движения для 3-х классов «Красный. Жёлтый.
Зелёный».
Ребята из 3 «в» класса прошли 6 непростых этапов, на которых показали свои знания правил ДД для пешеходов, велосипедистов и дорожных знаков.
2017-2018 учебный год
У правил дорожного движения каникул не бывает.
В июне на базе МБОУ СОШ № 29 состоялась муниципальная игра по ПДД для городских лагерей ОГО «Зеленый огонек».
Наша команда (ученики 3 классов) заняла 2 место. Ребята получили грамоту и вкусный торт!
В дни весенних каникул агитбригада «Зеленый свет» выступила перед воспитанниками детских садов, напомнив им о том, что на дороге нужно быть очень внимательными и всегда следует соблюдать правила дорожного движения.
1 марта во Дворце творчества детей и молодежи прошла муниципальная игра по ПДД для 5-х классов «Счастливый случай».
За школу выступала команда «Дорожный патруль», в составе учеников 5 «в«.класса.
В конкурсе ребятам необходимо было творчески представить команду, показать знания устройства велосипеда, умение оказать первую медицинскую помощь, Ответить на вопросы по правилам дорожного движения, отгадать мелодии в музыкальном гейме и защитить новый дорожный знак для пешеходов, придуманный самими участниками.
Со всеми заданиями ребята справились на «отлично» и заняли в конкурсе 1 место!
Поздравляем 5″в» и руководителя отряда ЮИДД — Анну Николаевну с победой!
26 января в ОЗТК состоялась муниципальная Олимпиада по ПДД для учеников 7-10 классов »
В Братске сотрудники Госавтоинспекции и представители управления образования определили победителей конкурса рисунков «Правила дорожного движения глазами детей»
В преддверии зимних каникул сотрудники Госавтоинспекции Межмуниципального управления МВД России «Братское», совместно с представителями управления образования и при поддержке администрации муниципального образования «Братский район», объявили среди учащихся местных школ конкурс детских рисунков «Правила дорожного движения глазами детей».
Целью проведения этого, ставшего уже традиционным, творческого конкурса, стала активизация работы по пропаганде безопасности дорожного движения, привитие детям сознательной дисциплины, закрепление знаний Правил дорожного движения и создание негативного образа правонарушителя.
Накануне жюри определило победителей. В пропагандистском мероприятии приняли участие 22 образовательных учреждения, было рассмотрено более 200 работ учащихся в возрасте от 7 до 12 лет. Конкурс предполагал деление участников на 3 возрастные категории и каждой была предложена своя тема для рисунка.
Так, учащиеся 1-2 классов выполняли работы на тему «Я знаю, как переходить дорогу» и изобразили различные способы безопасного перехода дороги. Победа в этой возрастной категории была присуждена первокласснице Добчурской школы Обуховой Ксении, второе место у Алдошиной Лиды из поселка Турма, третье место завоевал первоклассник МКОУ «Александровская СОШ» Тимофеев Владислав.
Для второй возрастной категории была предложена непростая тема «Чтобы не было аварий».
Ребята изобразили не только средства обеспечения безопасности, но и причины дорожно-транспортных происшествий — нарушителей ПДД. Лучшей среди учащихся 3-4 классов была признана работа Домбровской Юлии из Новодолоновской средней школы, на втором месте – Федор Караман из поселка Наратай, третьим призером стал Большешапов Александр из Большеокинской средней общеобразовательной школы.
На рисунках учащихся 5-6 классов были изображены специальные детские удерживающие устройства, защитная экипировка мотоциклистов и переполненные салоны автобусов. Все потому, что задачей старшей возрастной группы было отразить в своих работах тему «Пассажиром транспорта быть непросто». Победителями стали пятиклассницы МКОУ «Турманская СОШ» Суходольская Анна (1-е место), Милана Минюк из поселка Добчур (2-е место) и Воробьева Дарья из МКОУ «Илирская СОШ №2» (3-е место).
Все призеры получат грамоты и ценные подарки. Еще 24 участника конкурса отмечены благодарственными письмами. Рисунки победителей уже размещены на тематическом стенде в здании ГИБДД, где их увидят многочисленные посетители.
По информации ОГИБДД МУ МВД России «Братское»
План работы
ПЛАН
мероприятий по предупреждению ДДТТ
муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения города Кургана
«Прогимназия № 63»
на 2015-2016 учебный год
Работа с обучающимися
|
Месяц |
Мероприятие |
Ответственный |
|
Сентябрь |
(2 – 4 классы)
|
Инспектор по БДД, Классные руководители Инспектор по БДД., отряд ЮИД
Классные руководители Классные руководители Инспектор по БДД Отряд ЮИД «Сигнал» |
|
Октябрь |
|
Инспектор по БДД Кл. рук. Классные руководители отряд ЮИД Классные руководители Отряд ЮИД «Сигнал» |
|
Ноябрь |
|
Инспектор по БДД Инспектор по БДД Воспитатели ГПД Классные руководители Классные руководители Отряд ЮИД «Сигнал» Классные руководители |
|
Декабрь |
|
Классные руководители Инспектор по БДД Классные руководители Классные руководители Классные руководители Отряд ЮИД «Сигнал» |
|
Январь |
|
Инспектор по БДД
Воспитатели ГПД Инспектор по БДД Классные руководители |
|
Февраль |
|
Инспектор по БДД Классные руководители Инспектор по БДД Классные руководители Отряд ЮИД «Сигнал» |
|
Март |
|
Инспектор по БДД
Воспитатели ГПД Инспектор по БДД Инспектор по БДД Классные руководители Инспектор по БДД |
|
Апрель |
|
Инспектор по БДД Классные руководители Отряд ЮИД «Сигнал» Инспектор по БДД, отряд ЮИД
|
|
Май |
|
Классные руководители Классные руководители Инспектор по БДД
Отряд ЮИД «Сигнал» Инспектор по БДД, начальник школьного лагеря, педагоги |
Работа с родителями
|
Месяц |
Мероприятие |
Ответственный |
|
Август, сентябрь Декабрь
Март
Май |
Родительские собрания на тему: «Роль семьи в профилактике ДДТТ»
Родительские собрания на тему: «Опасные зимние забавы»
Родительские собрания на тему: «Усиление надзора за поведением детей на улицах города» Родительские собрания на тему: «О велосипедах и юных велосипедистах» |
Классные руководители
Классные руководители
Классные руководители
Классные руководители |
|
В течение года |
Привлечение родителей к подготовке и проведению внеклассных мероприятий по ПДД |
Классные руководители
|
|
В течение года |
Выявление опасных для движения мест в микрорайоне прогимназии |
Инспектор по БДД |
|
В конце года |
Анкетирование родителей обучающихся 1- 4 классов «Учим ли мы детей соблюдать правила дорожного движения» |
Инспектор по БДД |
Работа с педагогами
|
Месяц |
Мероприятие |
Ответственный |
|
Сентябрь |
Заседание МО классных руководителей по плану мероприятий по ПДД на учебный год
|
Заместитель директора по УВР |
|
1 раз в четверть |
Анализ состояния аварийности в городе, районе, школе (по данным ГИБДД) на совещаниях
|
Инспектор по БДД, педагоги
|
|
1 раз в четверть |
Внутришкольный контроль о выполнении программы по обучению учащихся Правилам дорожного движения и проведенных профилактических мероприятиях |
Заместитель директора по УВР |
|
В течение года |
Консультации, методическая помощь классным руководителям по вопросам проведения занятий по ПДД
|
Инспектор по БДД
|
|
В течение года |
Проведение профилактической работы по фактам ДТП по вине обучающихся
|
Инспектор по БДД
|
|
Сентябрь, Май |
Участие в профилактических операциях «Внимание, дети!», «Неделя безопасности дорожного движения!»
|
Заместитель директора по УВР |
Сержант прямого входа
Вы можете изменить мир к лучшему для своих близких и общества.
Как полицейский, вы — причина, по которой Сингапур остается в безопасности. Присоединяйтесь к нам и сделайте успешную карьеру с широкими возможностями продвижения по службе.
Ваша карьера начнется с 6-месячной программы обучения в стационаре. Вы пройдете хорошо структурированный учебный план, который включает в себя тактику защиты полиции, физическую подготовку, уроки уголовного права и подготовку, чтобы подготовить вас к должности офицера наземного реагирования.
После окончания обучения вас могут направить в районный полицейский центр в качестве передового офицера, чтобы получить ценный оперативный опыт и навыки командного руководства. Впоследствии вас могут направить в другие отделы и подразделения, что включает в себя обязанности на передовой, работу с персоналом, расследование или разведку
В зависимости от вашей пригодности и имеющихся вакансий вас также могут направить в специальные подразделения, такие как Береговая охрана полиции, Командование безопасности и Дорожная полиция.
Выполните свои обязательства в рамках национальной службы на полную ставку, проработав 5 лет в качестве обычного полицейского, и при этом получать полную зарплату и льготы. Поступающие должны подать заявление за 3 месяца до даты вашего зачисления.
Сержанты прямого зачисления получат бонус за регистрацию в размере 10 000 долларов США (обладатели высших уровней NITEC, NITEC и GCE ‘O’) или 30 000 долларов США (обладатели дипломов местных политехнических школ, международного бакалавриата (IB), средней школы NUS, NAFA, LASALLE и ITE Technical Engineering или обладатели уровня GCE «A») по назначению.
| Образование | Начальная зарплата * |
| Диплом | 1780–2 670 долларов |
| GCE ‘A’ Уровни | |
| Высшее NITEC | |
| NITEC | |
| GCE «O» Уровни |
* Стартовая зарплата будет варьироваться в зависимости от оценки академической квалификации, соответствующего опыта работы и прохождения полной государственной службы.-800x600.jpg)
Как офицер в форме, вы также будете иметь право на пенсионное пособие по схеме INVEST. Взнос, эквивалентный 7,75% от вашей валовой заработной платы, будет ежемесячно зачисляться на ваш пенсионный счет, начиная с вашего первого года работы, и прекращается, когда вам исполняется 55 лет. Деньги инвестируются для получения прибыли от инвестиций. После выхода на пенсию вы можете вывести всю сумму на свой счет.
Новые офицеры могут рассчитывать на выплаты наличными в размере 3 месяцев (ASP и ниже) по достижении 3, 6, 9, 12, 15, 20 и 25 лет службы.
Признавая сложность работы полиции, вы также будете получать ежегодную денежную выплату, размер которой составляет от 0,5 до 1,5 месяцев по мере продвижения по служебной лестнице.
ПОДАТЬ ЗАЯВКУНовое свидетельство расовых предубеждений
Три года назад полицейская машина без опознавательных знаков проследила за Ричардом Джексоном в переулке за его домом в Вест-Сайде Чикаго и остановила его.
Джексон, ветеран темнокожего флота, привык, что его останавливает полиция, по его мнению, не по какой-либо причине после возвращения в Иллинойс из армии в 2012 году.
Но на этот раз все было иначе. После того, как офицер подтвердил его водительские права, а затем сказал, что он свободен, Джексон многозначительно спросил, что он сделал не так. Офицер, который был белым, сказал, что Джексон отрезал его, что Джексон отрицал. Затем офицер выдал Джексону цитату за то, что он не уступил дорогу при левом повороте и знаке остановки, что Джексон также отрицал.
Хотя офицер не намекал на гонку Джексона, ветеран полагал, что именно поэтому его остановили. Он успешно боролся с двумя цитатами и подал жалобу в полицию Чикаго.
Ричард Джексон подал жалобу после остановки движения в 2016 году. Ричард Джексон«С этим расовым профилированием — я не собираюсь просто перевернуться», — сказал 36-летний Джексон.
Полиция Чикаго не ответила на запрос о комментарии.
Встреча Джексона с полицией Чикаго отражает опыт цветных людей по всей стране, которые описывают, как полицейские останавливали и обыскивали их без уважительной причины.
Как и Джексон, многие считают, что их раса сыграла свою роль.
Теперь исследователи Стэнфордского университета собрали наиболее исчерпывающие на сегодняшний день данные, свидетельствующие о том, что существует модель расового неравенства в остановках движения.Исследователи предоставили NBC News данные об остановках на дорогах — самый большой из когда-либо собранных наборов таких данных — которые указывают на повсеместное неравенство в том, как полиция решает останавливать и обыскивать белых водителей и водителей из числа меньшинств.
Используя информацию, полученную в результате запросов к публичным записям, Стэнфордский открытый полицейский проект изучил почти 100 миллионов остановок движения, проведенных с 2011 по 2017 год в 21 патрульном агентстве штата, включая Калифорнию, Иллинойс, Нью-Йорк и Техас, а также в 29 муниципальных полицейских департаментах, включая Нью-Йорк. Орлеан, Филадельфия, Сан-Франциско и Св.Пол, Миннесота.
Результаты показывают, что полиция останавливала и обыскивала чернокожих и латиноамериканских водителей на основании меньшего количества улик, чем использовалось при задержании белых водителей, которых обыскивают реже, но чаще обнаруживают с незаконными предметами.
В исследовании не ставится цель сделать вывод о том, сознательно ли участвовали офицеры в расовой дискриминации, но используется более детальный анализ данных об остановках движения, чтобы сделать вывод, что раса является фактором, когда людей останавливают, и что это происходит по всей стране.
«Благодаря этому анализу мы можем добраться до этой анекдотической истории, чтобы сказать, что это действительно происходит», — сказал Шарад Гоэль, доцент кафедры менеджмента и инженерии в Стэнфорде и соавтор исследования.
По данным исследователей, полиция ежегодно задерживает около 20 миллионов водителей в США. И хотя в центре внимания находятся крайние случаи, такие как стрельба в полиции после остановок движения Вальтера Скотта в Южной Каролине, Сэмюэля Дюбоза в Цинциннати и Филандо Кастилия в пригороде Миннеаполиса — все чернокожие — в большинстве случаев никто не пострадал.Тем не менее, у цветных водителей, которых останавливает полиция, может сохраняться подозрение, что расовые предубеждения сыграли свою роль.
«Больше нет идеи« Officer Friendly », который мог бы помочь вам понять, почему они остановили вас. Теперь речь идет об использовании расового профилирования, чтобы контролировать людей и вселять в них страх», — сказал Дэвид Лоури, основатель организации Living & Driving В то время как Black Foundation в Чикаго, правозащитная группа, призывающая положить конец расовому профилированию.
«Значит, у вас есть деньги, — добавил он.«Кто может выписать больше билетов? Кто может отправить большинство людей в тюрьму и в судебную систему? Это уже не вопрос простой остановки движения в целях безопасности».
Стэнфордское исследование разрезало данные тремя различными способами для поиска доказательств расовой предвзятости:
- Полиция останавливает: Тест «пеленой тьмы» был проведен для анализа того, задерживаются ли чернокожие водители с большей скоростью днем, чем ночью, когда офицерам будет труднее отличить расу на расстоянии.После поправки на изменение времени заката в течение года исследователи обнаружили снижение на 5–10 процентов доли остановившихся водителей после захода солнца, которые являются черными, что свидетельствует о том, что чернокожие водители подвергаются расовому профилю в течение дня.
- Обыски полицией: Исследователи проанализировали частоту обысков водителей и вероятность того, что в ходе этих обысков были обнаружены запрещенные наркотики и оружие. Были доказательства того, что планка для поиска чернокожих и латиноамериканских водителей ниже, чем для белых водителей, хотя у белых водителей больше шансов иметь контрабанду.В разных штатах контрабанда была обнаружена в 36% поисков белых водителей, по сравнению с 32% для черных водителей и 26% для латиноамериканцев.
- Последствия легализации марихуаны: После легализации рекреационной марихуаны в штатах Колорадо и Вашингтон число обысков как среди белых водителей, так и среди водителей из числа меньшинств сократилось. Но скорость поиска среди меньшинств остается вдвое выше, что также было отмечено в исследовании Стэнфордского университета 2017 года.
Исследование Стэнфорда основано на цифрах, предоставленных агентствами штата и города, но не все полицейские управления отслеживают эти данные или готовы их публиковать.
В то время как большинство штатов ответили на запросы общедоступных отчетов Стэнфордской группы и предложили по крайней мере некоторые данные об остановках движения, четыре штата заявили, что у них нет информации о гонке водителей, а 15 штатов не сообщили, собирают ли они какие-либо данные вообще.
Шерил Филлипс, которая запустила Стэнфордский открытый проект полиции в 2014 году, сказала, что лоскутное одеяло ответов подчеркивает, что правительственные агентства «не делают это приоритетом».
Иллинойс, который требует, чтобы офицеры документировали каждую остановку движения, был в авангарде этой практики с тех пор, как начал делать это в 2004 году.Рэйчел Мерфи, штатный поверенный Американского союза гражданских свобод штата Иллинойс, сказала, что эти усилия оказались эффективными в привлечении внимания к необходимости усиления ответственности полиции.
«Это не только обеспечивает прозрачность для общественности, но также является инструментом для департаментов, чтобы показать общественности, что они привержены искоренению расового неравенства и обеспечению того, чтобы их собственная политика не способствовала этим расовым различиям», — она сказал.
В ответ на январский отчет ACLU штата Иллинойс, который обнаружил расовые различия в полицейских остановках, полиция Чикаго заявила, что в этих цифрах не учтено большое количество преступлений и обращений за помощью в районах, где преобладают меньшинства, где полиция также проводит больше всего останавливается.
Связанные
Джеймс Паско, исполнительный директор Братского ордена полиции, крупнейшей полицейской организации в стране, сказал, что полицейских обучают останавливать водителей на основании поведения, а не того, как человек выглядит. По его словам, часто, когда гонщика останавливают сзади, его гонка скрывается.
Хотя Паско не видел последнее исследование Стэнфордского университета, он сказал, что исследования, связанные с расовыми предубеждениями, в целом могут не учитывать, водят ли меньшинства больше в некоторых районах по сравнению с белыми водителями, и что полицейские патрулируют районы с более высоким уровнем преступности, имеют большее количество меньшинств и, следовательно, больше водителей из числа меньшинств.
«Мы осознаем эту потенциальную предвзятость, чтобы противостоять ей, вербовать против нее и продвигаться против нее», — сказал Паско. «Очень немногие исследователи когда-либо находились в патрульной машине среди ночи и знают, что это такое».
Тем не менее, прозрачность данных об остановках движения может стать первым шагом к реформам, говорят защитники гражданских прав.
В Сент-Поле, где работает более 600 сотрудников, ежегодно публикуются номера для остановок движения, а также для звонков в службу 911 и аварий на дорогах.Представитель полиции Сент-Пола Стив Линдерс сказал, что этот шаг является частью директивы, которую начальник полиции Тодд Экстелл издал в 2016 году.
Линдерс сказал, что департамент использовал свои цифры, которые включают разбивку по расе и местоположению, чтобы «убедиться, что остановки движения остановлены. основаны на фактах, а не на скрытой предвзятости «.
«Существует неравенство в остановках движения. Это факт. Наши данные показывают это», — добавил он.
Среди последних инициатив отдела: данные офицеров об остановках движения передаются им, чтобы они могли лучше понять водителей, которых они останавливают, и почему.Все сотрудники обязаны ежегодно проходить обучение по вопросам скрытой предвзятости. А в прошлом году было сформировано подразделение психического здоровья, которое принимает звонки и рассматривает дела, чтобы предотвратить эскалацию ситуаций.
Линдерс сказал, что департамент еще не заметил сколько-нибудь заметного уменьшения количества остановок, которое, по всей видимости, основано на предвзятости, но подчеркнул, что офицеры «делают свою работу с профессионализмом, состраданием и общественной безопасностью во главу угла».
Гоэл, соавтор Стэнфордского исследования, сказал, что надеется, что правоохранительные органы изучат свои собственные цифры и признают расовые различия, а также потенциальные средства правовой защиты.Один из вариантов состоит в том, чтобы полиция патрулировала районы с высоким уровнем преступности, но не обязательно останавливать водителей за относительно незначительные нарушения, такие как отсутствие сигнала или неработающий свет.
«Важно, чтобы стопы делались количественно, строго и чтобы убедиться, что это не основано на предвзятости», — добавил он.
Джексон, который присоединился к вооруженным силам в 18 лет и теперь является иммиграционным офицером, сказал, что его не останавливали с последнего раза в 2016 году возле своего дома. Жалоба, которую он подал в Управление внутренних дел полиции Чикаго, была закрыта после того, как его цитаты были исключены, без решения каких-либо его проблем по поводу расового профилирования.
Тем не менее, он не сожалеет о разговоре с офицером, который его остановил.
«Я потратил слишком много времени в своей жизни на борьбу за эту страну, чтобы мои права были ущемлены», — сказал Джексон. «Если это означает, что меня расстреляют, убьют, честно говоря, то это и произойдет. Но я буду следить за тем, чтобы мои права не были нарушены».
8 Выводы и последствия для политики и исследований | Проактивная работа полиции: влияние на преступность и сообщества
Воздействие упреждающей деятельности полиции на контроль за преступностью
Как отмечалось выше, хотя комитет сделал ряд выводов относительно воздействия упреждающей полицейской деятельности на борьбу с преступностью и беспорядками, существуют серьезные оговорки, которые ограничивают нашу способность разрабатывать конкретные политические предписания.
Учитывая важность полицейской деятельности и ее влияние на общество США, мы считаем, что серьезные инвестиции в исследования проактивной полицейской деятельности оправданы, с дополнительными инвестициями в оценку стандартной полицейской практики.
Необходимо более глубокое понимание эффективности профилактических программ проактивной полиции по отношению друг к другу и по отношению к таким видам деятельности, как расследование преступлений, ответ на звонки службы экстренной помощи и обычное патрулирование. Например, какие виды проактивных действий создают больший сдерживающий эффект в очаге преступности: пешее патрулирование, технологическое наблюдение (например, видеонаблюдение), проекты по решению проблем, правоприменительные мероприятия или ситуационные стратегии предупреждения преступности? Можно ли сократить количество преступлений, связанных с применением огнестрельного оружия, с помощью целенаправленного сдерживания / рычагов, остановок пешеходов и транспорта или предотвращения преступности с помощью экологического дизайна?
Не менее важны для относительного сдерживающего эффекта активных полицейских подходов социальные издержки и побочные последствия этих подходов.
На самом базовом уровне необходимо выявить другие эффекты, помимо снижения преступности, от активных подходов к работе полиции — положительных или отрицательных. После выявления, измерение этих эффектов при тестировании на предотвращение преступности эффектов проактивной работы полиции должно быть включено в планы исследования.
Ключевой вопрос в местных исследованиях заключается в том, перемещается ли преступность в другие сферы. В настоящее время имеется обширная литература, показывающая, что немедленное географическое перемещение не является обычным явлением, а исследования вместо этого указывают на распространение преимуществ борьбы с преступностью на районы, расположенные вблизи целевых горячих точек.Однако мало что известно о перемещении в более отдаленные районы и о том, влияет ли такое перемещение на преимущества местных стратегий для предупреждения преступности. Изучение дистального смещения должно стать центральным элементом следующего поколения исследований полицейской деятельности на местах.
Большинство оценок также предоставляют только местные оценки воздействий, и очень важно изучить, будут ли территориальные стратегии, реализуемые в городах, иметь юрисдикционные воздействия. Оценка размера юрисдикционных воздействий на такие стратегии, как охрана горячих точек, имеет решающее значение для руководителей полиции и политиков, поскольку они рассматривают более широкие преимущества этих подходов.
Также необходимы дополнительные исследования того, как технологии влияют на предотвращение преступности с помощью проактивных стратегий полицейской деятельности. Было проведено относительно мало исследований о влиянии технологий на полицейскую деятельность, помимо технических оценок, оценок эффективности или процессов. Необходимы дополнительные исследования воздействия устройств считывания номерных знаков, носимых на теле камер, технологий обнаружения выстрелов, судебно-медицинских технологий и систем видеонаблюдения для борьбы с преступностью. Кроме того,
Что на самом деле означает фраза «Defund the Police»
Прочтите: Учителя vs.
тюрьмы
Если посмотреть на города, цифры, по крайней мере, иногда так же искажены: Окленд тратит 41 процент своего общего бюджета на полицейскую деятельность, Миннеаполис — 36 процентов, а Хьюстон — 35 процентов. Однако полицейские и суды — это не только расходы местных властей. Штрафы, сборы и конфискация являются основным источником дохода, поощряя насильственные чрезмерные требования и преследования, особенно в отношении чернокожих жителей и чернокожих людей. В 80 городах по всей стране штрафы и конфискация составляют половину доходов общего фонда, что особенно распространено в Луизиане, Джорджии и Техасе.Расследование Министерства юстиции показало, что в Фергюсоне, штат Миссури, городские власти использовали полицию и суды как своего рода офис по сбору средств, затыкая дыры в бюджете подделанными дорожными билетами и нарушениями жилищного кодекса и обвинениями за пропущенные даты суда.
Америке срочно нужно переосмыслить свои приоритеты для всей системы уголовного правосудия, поскольку смерть Флойда срочно привлекла внимание страны к необходимости реформы полиции.
Активисты, организации по защите гражданских прав, ученые, аналитики и политики разработали обширный перечень политик, которые могут помочь положить конец жестокости полиции, искоренить расистскую деятельность полиции, повысить доверие между полицейскими и сообществами, в которых они работают, и снизить уровень преступности.
Более радикальный вариант, нацарапанный на картонных вывесках и прикрепленный к зданиям и затопленным социальным сетям, — это отказ от полиции. Что это может означать на практике? Не только меньшие бюджеты и меньшее количество офицеров, хотя многие активисты выступают за это. Это означало бы прекращение массовых тюремных заключений, залог наличными, полицейских штрафов и сборов, войну с наркотиками и милитаризацию полиции, а также выведение полицейских из школ. Это также будет означать финансирование программ жилищного строительства, создание субсидируемых рабочих мест для бывших заключенных и расширение инициатив, направленных на то, чтобы специалисты в области психического здоровья и социальные работники реагировали на вызовы службы экстренной помощи.
Прочтите: Как на самом деле исправить полицию Америки
В более широком смысле, требование отказаться от полицейской деятельности удваивается как призыв инвестировать в безопасность и расовую справедливость. На этой неделе полицейские в спецодежде били подростков со слезоточивым газом, Хаммеры патрулировали возле Белого дома, а военные вертолеты жужжали протестующих. В то же время медицинские работники боролись с COVID-19 в повторно используемых масках. Это не обслуживает. Это не защита.
| 6–7 января | ARIDE | Лизать | 16 часов | |
| янв.7 8:00 — 12:00 И 13:00 — 17:00 | Расследование и судебное преследование Дела о домашнем насилии И Определение доминирующего агрессора По делам о домашнем насилии | Озарк | 8 часов | Регистр |
| 9 января | Общие сведения о финансовых учреждениях в случаях эксплуатации | Вебинар | 1. 8 часов | Регистр |
| 10 января | Остановки и обыск транспортных средств | Седалия | 6 часов | |
| 14 января 8:00 — 12:00 И 13:00 — 17:00 | Расследование и судебное преследование Дела о домашнем насилии И Определение доминирующего агрессора По делам о домашнем насилии | Озарк | 8 часов | Регистр |
| янв.22 | Учебный курс DWI | Озарк | 6 часов | |
| 24 января | Вождение под наркотиками 101 | Парк Хиллз | 6 часов | |
| 28 января | Минуты о марихуане | Седалия | 6 часов | |
| 29 января | Минуты о марихуане | Седалия | 6 часов | |
янв. 29 | Остановки и обыск транспортных средств | Колумбия | 6 часов | |
| 31 января 8:00 — 12:00 | Расследование и судебное преследование Дела о домашнем насилии | Уэйнсвилл | 4 часа | Регистр |
| 3–4 февраля | Capital Conference | Джефферсон-Сити | TBD | Регистр |
| фев.3–4 | ARIDE | Пружина Велдона | 16 часов | |
| 6 февраля | Минуты о марихуане | Седалия | 6 часов | |
| 6 февраля | Расследование и дача показаний в Дела о жестоком обращении с детьми | Мэривилл | 4 часа | Регистр |
| фев.6 | В соответствии с законом: Когда ваша жертва или свидетель Говорит ограниченный английский | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 7 февраля 8:00 — 12:00 | Определение доминирующего агрессора По делам о домашнем насилии | Уэйнсвилл | 4 часа | Регистр |
фев.-800x600.JPG) 11 | Остановки и обыск транспортных средств | Джефферсон-Сити | 6 часов | |
| 12 февраля | Забор крови правоохранительных органов | Камдентон | 4 часа | |
| 18 февраля | Менты в суде | Линней | 6 часов | |
| фев.20 | Вождение под наркотиками 101 | Св. Иосифа | 6 часов | |
| 20 февраля | Этические вопросы в конфликтных ситуациях | Вебинар | 1 час Этика | Регистр |
| 21 февраля | Совместная работа по развитию Расследование и судебное преследование Жестокое обращение с пожилыми людьми и финансовая эксплуатация | Встреча на высшем уровне Ли | 6 часов | Регистр |
| фев.25 | Расследование уголовных аварий | Манчестер | 6 часов | |
| 26 февраля | Забор крови правоохранительных органов | Манчестер | 3 часа | |
| 27 февраля | USCIS и недокументированный Жертвы и свидетели: Практические советы по навигации по кейсу | Вебинар | 1. 8 часов | Регистр |
| 28 февраля | Остановки и обыск транспортных средств | Sikeston | 6 часов | |
| 2 марта | Вождение под наркотиками 101 | Маршалл | 6 часов | |
| 4 марта | Предшественник убийства Выявление и выделение скрытых улик в случаях удушения | Спрингфилд | 4 часа | Регистр |
| мар.5–6 | ARIDE | Пружина Велдона | 16 часов | |
| 10 марта | Минуты о марихуане | Спрингфилд | 6 часов | |
| 12 марта | Забор крови правоохранительных органов | Raymore | 3 часа | |
| мар.13 | Остановки и обыск транспортных средств | Монтичелло | 6 часов | |
| 20 марта | Протокол марихуаны, часть 1 | Вебинар | 1,8 часа | |
| 23 марта | Протокол марихуаны, часть 2 | Вебинар | 1,8 часа | |
| мар. 24 | Протокол марихуаны, часть 3 | Вебинар | 1,8 часа | |
| 27 марта | Компенсация потерпевшим от преступлений Обновления и нюансы в Навигация по процессу | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| Апрель 1 | Предшественник убийства Выявление и выделение скрытых улик в случаях удушения | Колумбия | 4 часа | Регистр |
| Апр.2 | Методы испытаний в случаях DWI | Вебинар | 1,5 часа | |
| 7 апреля | Выбор жюри: это судебное разбирательство | Вебинар | 1,5 часа | |
| 8–10 апреля | Весенний тренинг MAPA в масштабе штата | Вебинар | 12,2 часа | Регистр |
| Апр.16 | Пример финансовой эксплуатации | Вебинар | 2,4 часа | Регистр |
| 23 апреля | Пример использования DWI Case с Низкий или нет BAC | Вебинар | 1,2 часа | |
| 28 апреля | Ордер на обыск и взятие крови | Вебинар | 1. 2 часа | |
| 7 мая | Выбор жюри для марихуаны DWI | Вебинар | 1,5 часа | |
| 14 мая | Доказательство преступной халатности в Случаи со смертельным исходом и травмами DWI | Вебинар | 1,2 часа | |
| 18 — 19 мая | ARIDE | Встреча на высшем уровне Ли | 16 часов | |
| 21 мая | Судебное преследование отказов DWI | Вебинар | 1.2 часа | |
| 29 мая | Защита результата анализа крови | Вебинар | 1,5 часа | |
| 1 июня | Остановки и обыск транспортных средств | Уэбб Сити | 6 часов | |
| 2 июня | Остановки и обыск транспортных средств | Вест-Плейнс | 6 часов | |
| 3 июня | Минуты о марихуане | Хьюстон | 6 часов | |
| 2 — 4 июня | 14-я Ежегодная конференция Семейное и сексуальное насилие | Вебинар | 16. 4 часа | Регистр |
| 5 июня | Вождение под наркотиками 101 | Округ Линн | 6 часов | |
| 8 — 9 июня | ARIDE | Встреча на высшем уровне Ли | 16 часов | |
| 11 — 12 июня | ARIDE | Округ Сент-Клер | 16 часов | |
| 12 июня | Серия веб-семинаров Leaders Among Us в пятницу: 8:30 — 9:45: Voir Dire: Другой подход 10:00 — 11:15: | Вебинар | 3 часа | |
| 15 июня | Минуты о марихуане | Мексика | 6 часов | |
| 19 июня | Серия веб-семинаров Leaders Among Us в пятницу: , 10:00 — 11:15: Коалиция Rise: создание Сообщество вместе для борьбы с торговлей людьми | Вебинар | 1. 5 часов | |
| 19 июня | Вождение под наркотиками 101 | Брукфилд | 6 часов | |
| 6 июля | Остановки и обыск транспортных средств | Боливар | 6 часов | |
| 9 июля | Минуты о марихуане | Моне | 6 часов | |
| 13 июля | Минуты о марихуане | Уэбб Сити | 6 часов | |
| 24 июля | Серия веб-семинаров Leaders Among Us в пятницу: 8:30 — 9:45: Понимание и выявление нарциссического насилия 10:00 — 11:15: | Вебинар | 3 часа | |
| 27 — 29 июля | DWI / Конференция по безопасности дорожного движения | Осейдж Бич | TBD | Регистр |
| 30 июля | Горячие линии и расследования для уязвимых взрослых | Вебинар | 5. 4 часа | Регистр |
| 31 июля | Серия вебинаров лидеров среди нас в пятницу: 10:00 — 11:15: Строительство центра семейного правосудия: Лучшие дела, безопасные семьи | Вебинар | 1,5 часа | |
| 12–13 августа | ARIDE | Вашингтон | 16 часов | |
| Авг.20 | Горячие линии и расследования для уязвимых взрослых | Джефферсон-Сити | 3 часа | Регистр |
| 2–4 сентября | Ежегодное собрание MAPA и Осенний курс обучения по всему штату MoBarCLE Course # 616350 | Осейдж Бич | TBD | Регистр |
| сен.9 | Минуты о марихуане | Джефферсон-Сити | 6 часов | |
| 18 сентября | Проведение и защита Судебно-медицинское интервью эры пандемии | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 23 сентября | Учебный курс DWI | Округ Кларк | 6 часов | |
сен. 29–30 | ARIDE Курс MoBarCLE № 619012 | Колумбия | 16 часов | |
| 2 октября | По-прежнему приоритет, обвинение Преступления против с использованием технологий Дети во время пандемии | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 5 октября | Раздел 595.201, Внедрение и лучшие практики для SB569’s « выжившего после сексуального нападения» Билль о правах « | Вебинар | TBD | Регистр |
| 9 октября | Мы собираемся поговорить: Представляя свой кейс в Вступительные заявления и заключительные аргументы Курс MoBarCLE № 616879 | Вебинар | 1.8 часов | Регистр |
| 13–15 октября | Школа повышения квалификации: отбор жюри Курс MoBarCLE № 619016 | Джефферсон-Сити | TBD | Регистр |
| 16 октября | Эффективное свидетельство по делу DWI Курс MoBarCLE № 623087 | Вебинар | 1,2 часа | Регистр |
окт. 19–20 | ARIDE | Джоплин | 16 часов | |
| 20 октября | Что такое правоохранительное сообщество Необходимо знать о Скимминг и клонирование карт Курс MoBarCLE # 619786 | Вебинар | 2,4 часа | Регистр |
| 22 октября | Панельная дискуссия по происхождению, цели и Предполагаемая реализация Правила Верховного суда по залогу MoBarCLE Course # 623555 | |||
| окт.23 | Он сказал, она сказала, мы посмотрели: Как найти подтверждающие доказательства Курс MoBarCLE № 616880 | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 2 ноября | Остановки и обыск транспортных средств | Брукфилд | 6 часов | |
| 12 ноября | Могу ли я пойти: Различные уровни содержания под стражей и Права, прилагаемые к каждому курсу MoBarCLE # 622737 | Вебинар | 1. 5 часов | Регистр |
| 13 ноября | Когда у обидчика есть Библия, часть 1 Курс MoBarCLE № 622787 | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 19 ноября | Семь категорий лекарств Курс MoBarCLE № 620646 | Парк Хиллз | 7 часов | |
| ноя.20 | Когда у обидчика есть Библия, часть 2 Курс MoBarCLE № 622789 | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 4 декабря | Уголовное преследование за насилие в семье, шаг за шагом | Вебинар | TBD | Регистр |
| 15 декабря | Учебный курс DWI | Гринвуд | 6 часов | |
| Дек.16 | Торговля людьми и CDL Курс MoBarCLE № 662180 | Вебинар | 1,8 часа | Регистр |
| 22 декабря | Минуты о марихуане | Джефферсон-Сити | 6 часов | |
| 29 декабря | Минуты марихуаны Курс MoBarCLE № 664883 | Файет | 6 часов | |
Дек. 30 | Минуты марихуаны Курс MoBarCLE № 664496 | Озеро Виннебаго | 6 часов |
Чертеж и эскиз реконструкции аварии
Что такое чертеж реконструкции аварии?
Чертежи реконструкции аварии — это визуальные воссоздания или эскизы аварии. Обычно на них изображены авария и окрестности, а также задействованные автомобили и люди.Они созданы на основе отчетов очевидцев, фотографий, видеозаписей с камер наблюдения и вещественных доказательств.
Почему важно рисовать автомобильную аварию
Правильное документирование дорожно-транспортного происшествия с хорошей диаграммой часто является решающим фактором при выигрыше иска в суде или на арбитражном слушании. Большинство юристов согласны с тем, что хорошо подготовленный график реконструкции аварии значительно повысит шансы на победу. Некоторые приписывают 90% успеха правильно задокументированной диаграмме, поскольку она позволяет судье, присяжным или арбитру ясно видеть и понимать факты визуально.(2)-800x600.jpg)
Как подготовиться к реконструкции аварии
Начните с настройки сцены. Лучше всего начать со спутникового снимка места аварии из Google Earth. Это позволит вам разработать реконструкцию аварии с точной настройкой.
Он также будет полезен в качестве экспоната или приложения к вашей схеме места происшествия, поскольку показывает, что ваша диаграмма основана на фактах.
Как нарисовать эскиз реконструкции аварии
Начните с шаблона реконструкции аварии.Для этого мы воспользуемся SmartDraw. Это намного проще и точнее, чем пытаться нарисовать сцену вручную. Кроме того, когда вы закончите, у вас будет графика презентационного качества.
Начните с выбора одного из десятков шаблонов, охватывающих дороги с несколькими полосами движения, перекрестки, шоссе, автострады, парковки и многие другие параметры. Вот лишь некоторые из доступных вариантов:
В дополнение к использованию шаблона, вы также можете создать свою собственную реконструкцию аварии, как показано в этом примере.
Если вы хотите продолжить, но у вас нет копии SmartDraw, вы можете попробовать его сейчас бесплатно.
На этом перекрестке дорожно-транспортных происшествий проходят четыре полосы движения с севера на юг и две с востока на запад. Создайте это, щелкнув и отметив два символа Т-образного пересечения на пустой странице.
Добавление символов
SmartDraw включает в себя сотни символов для всего, что вам нужно при реконструкции аварии: легковые, грузовые и любые виды транспортных средств; дорожные знаки и дорожная разметка, объекты проезжей части и др.Просто выберите нужные символы в SmartPanel и отметьте их на диаграмме.
Используя инструмент Line на верхней панели инструментов и область Roads and Intersections в SmartPanel, мы добавим разметку полос.
На этом перекрестке есть сигналы на каждом углу и светофор в центре. Во время инцидента там была временная строительная зона, поэтому эти символы добавлены далее. Мы также добавим компас и информационное окно схемы из SmartPanel.
Вы захотите включить только ту информацию, которая важна для дела. Не добавляйте посторонние предметы, так как они будут отвлекать от визуальных представлений.
Затем добавьте задействованные автомобили. Покажите их курс движения и обозначьте точку столкновения. Обязательно пометьте каждый автомобиль.
Последний шаг — добавить легенду и краткое описание аварии.
Почему хороший чертеж реконструкции аварии побеждает претензии
Посмотрите на схему.Вы понимаете, как это могло быть возможно, что водитель транспортного средства № 2 отвлекся на строительство дороги и не увидел красный свет? Ясно ли, что свидетель в автомобиле № 3 хорошо видел столкновение? Кроме того, поскольку свидетель был остановлен на красный свет, помогает ли этот визуальный сигнал уточнить, у какого водителя, скорее всего, был зеленый свет?
Эти вещи намного легче увидеть и понять с помощью хорошей четкой графики реконструкции аварии. Легко увидеть, как этот тип визуальной документации помогает предоставить гораздо более убедительное описание аварии, чем письменное или устное описание.
Примеры схем реконструкции аварий
Лучший способ понять реконструкцию аварий — это посмотреть на некоторые примеры реконструкции аварии.
Щелкните любую из этих реконструкций аварий, включенных в SmartDraw, и отредактируйте их:
Просмотрите всю коллекцию примеров и шаблонов реконструкции аварий в SmartDraw
Подробнее
Разумные подозрения в отношении остановки движения в Калифорнии
Главная> Блог> Разумные подозрения в отношении остановки движения в Калифорнии
24 октября 2016 г.
Большинство людей боятся звука приближающейся полицейской сирены.В некоторых случаях вы знаете, почему вас останавливает полиция. Возможно, у вас истек срок регистрации или вы знаете, что ехали быстрее установленной скорости. Но во многих ситуациях вы можете быть озадачены, когда сотрудники правоохранительных органов просят вас остановиться.
Полицейский может остановить автомобиль, если у него есть « обоснованное подозрение », что произошло преступление.
Остановка движения оправдана с самого начала, если она основана, по крайней мере, на разумном подозрении, что водитель нарушил Кодекс транспортного средства или какой-либо другой закон. .( People v. Bell 43 Cal.App. 4th 754 ). Мы не считаем нарушения правил дорожного движения преступлением — это, хотя и очень незначительные, преступления, называемые правонарушениями. Правонарушение — это вид преступления, за которое не может быть назначено тюремное заключение. Таким образом, любые нарушения правил дорожного движения являются преступлением и могут вас остановить. Код транспортного средства штата Калифорния 2804 позволяет сотруднику дорожного патруля штата Калифорния требовать, чтобы водитель остановился, осмотрел и подал на проверку, если он считает, что нарушение правил дорожного движения имело место .Подозрение на DUI — это НЕ , чтобы вас остановить. Должна быть еще одна веская причина для остановки движения.
Вот лишь некоторые из примеров того, как полиция может остановить ваш автомобиль
С сентября 2016 года губернатор Джерри Браун подписал новый закон штата. Новый закон запрещает использование любого мобильного устройства для отправки текстовых сообщений или разговоров по любой причине во время управления транспортным средством.Закон — это попытка предотвратить вождение, отвлекающее внимание. Калифорнийский дорожный патруль опубликовал статистику, согласно которой более 13 тысяч водителей были привлечены к ответственности за отвлеченное вождение в 2016 году. Закон вступил в силу в январе 2017 года и изменил существующий закон, разрешающий при определенных условиях держать телефон в руках. Новый закон разрешает использование телефона только в том случае, если он установлен в транспортном средстве на держателе для телефона и когда одно касание пальцем активирует или деактивирует функцию. Удержание телефона рукой карается штрафом в размере 20 долларов за первое нарушение и 50 долларов за второе и последующие нарушения.В следующем году в этот закон будут внесены изменения, добавляющие баллы к стажу вождения после осуждения.
При некоторых обстоятельствах правоохранительные органы могут остановить транспортное средство, которое соответствует описанию транспортного средства, использованного в преступлении, или соответствует описанию украденного транспортного средства. Если это причина для остановки полиции, обратитесь к юристу за бесплатной консультацией и объяснением, как бороться с вашим делом.
- И федеральные, и калифорнийские дела допускают сокрытие улик, когда полиция останавливает водителя только на основании звонка в службу экстренной помощи.В Калифорнии закон рассматривается в деле «Люди против Уэллса» (38 Cal 4th 1078), а в Федеральном суде — в иске 2014 г. (527. U.S. 393).
Полиция может создавать контрольно-пропускные пункты для проверки трезвости для остановки и проверки водителей, если они соблюдают законные требования об остановке.
Требования очень технические, поэтому, если вас задержали на контрольно-пропускном пункте, обратитесь к адвокату.Дело Ingressol v. Palmer решило вопрос о создании контрольно-пропускного пункта. Например, полиция должна следовать нейтральной формуле, такой как остановка каждого третьего водителя, полиция должна объявить контрольно-пропускной пункт перед его установкой; Причина создания контрольно-пропускного пункта не в том, чтобы «выявлять преступление», а в том, чтобы удерживать от вождения в нетрезвом виде и так далее.
Полиция теперь может остановить транспортное средство, когда водительские права владельца транспортного средства отозваны или приостановлены.Это решение USSC от 2020 года по делу Канзас против Гловера (140 S. Ct 1183) . Там полицейский проверил номерной знак идущего впереди грузовика и узнал, что он зарегистрирован на г-на Гловера, у которого отозвали права.
Верховный суд решил, что это достаточно веская причина, чтобы остановить грузовик, чтобы проверить, действительно ли Гловер управляет этим транспортным средством. Как это ограничить: (1) лицензия Гловера была отозвана и не приостановлена, и разница в Канзане очень существенная.В Калифорнии разница не столь существенна, однако мы должны утверждать, что этот случай не применим к приостановленным лицензиям, поскольку лицензия Гловера была отозвана.
Любое нарушение правил дорожного движения может привести к тому, что полицейский остановит ваш автомобиль. Например, плетение, нарушение оборудования, тонировка стекол, движение на красный свет или отсутствие ремней безопасности могут быть основанием для остановки вашего автомобиля.
Обоснованное подозрение 6: Нарушение номерных знаков. California Vehicle Code 5200 требует наличия номерных знаков на автомобиле, зарегистрированном в Калифорнии.
Номерной знак должен иметь бирку с месяцем и годом истечения срока регистрации. Легковые автомобили должны иметь два номерных знака — один спереди, а другой сзади. Номерной знак не должен быть закрыт ничем, включая рамки номерного знака. Один известный случай связан с остановкой, частично основанной на раме с пальмами, которые слишком далеко заходят в номерной знак и частично блокируют его.Все эти нарушения номерного знака могут заставить офицера остановить ваш автомобиль.
Если вы только что купили машину, у нее должно быть временное свидетельство о регистрации, выданное DMV. Эту временную регистрацию часто называют «бумажной тарелкой». Бумажные тарелки часто прикрепляют в качестве оконной наклейки к заднему стеклу автомобиля. Вы несете ответственность за то, чтобы бумажная тарелка действительна и позволяла вам легально водить автомобиль, пока DMV не выдаст вам обычный номерной знак.
Может ли наклейка с истекшим сроком действия на регистрации вызвать разумное подозрение и основание для остановки? Не всегда: случай в POINT: People v.
Набонг: там, в 2004 году в Сан-Матео офицер остановил машину с просроченной биркой и временной регистрацией в окне. Поскольку Набонг мог подать заявку на регистрацию, но не получил ее, остановка была отменена.
Для многих полицейских быстрое ускорение, крутые повороты, резкие остановки указывают на нарушение работы. Конечно, превышение скорости само по себе является хорошим поводом для полицейского остановить вас.Но слишком медленная езда может вызвать разумные подозрения и повод для полицейского остановить вас.
Разумное подозрение 8: Смена полосы движения. Небезопасное или быстрое маневрирование с одной полосы движения на другую с элементами плетения может стать основанием для остановки вашего автомобиля. Полицейские могут сказать, что вы ехали опасно и чуть не столкнулись с другим автомобилем. Офицеры полиции также обучены распознавать рассказы о вождении в нетрезвом виде, например, медленно уклоняться в сторону или бежать сзади.
Трансграничные полосы движения — типичная причина, по которой многих водителей останавливает полиция. Сотрудники ГАИ могут заподозрить вождение в нетрезвом виде, потому что переход полосы движения свидетельствует о нарушении координации движения, что является признаком вождения в нетрезвом виде. Чтобы вас не остановили, вы не должны нарушать правила дорожного движения и осторожно менять полосу движения.
Безрассудное вождение с «катящимися остановками» — обычное дело для полицейских остановок.Если вы приближаетесь к знаку остановки, вы должны остановиться на линии ограничения, даже если поблизости нет автомобилей. Эти правила дорожного движения применяются гораздо чаще в местах, где кто-то может получить травмы, например, возле школ или в районах с большим количеством пешеходов. Пешеходам часто предоставляется преимущественное право проезда, поэтому, если вы видите пешеходов, пытающихся перейти дорогу, остановитесь, чтобы пропустить их.
Приближающийся автомобиль скорой помощи с мигалками или сиренами, такой как скорая помощь или пожарная команда, также требует, чтобы вы съехали с дороги.
Чтобы повернуть направо на красный свет, необходимо остановиться в Калифорнии. Полиция часто останавливает водителей за то, что они не останавливаются на красный свет перед поворотом направо.
Обоснованное подозрение 11: Нарушения оборудования.Вождение автомобиля в случае технических или механических проблем запрещено законом. К ним могут относиться: нефункционирующие фары или задние фонари, неисправные дворники, разбитое лобовое стекло или зеркала бокового обзора, тонировка окон со стороны водителя и пассажира.Сотрудники ГАИ часто останавливают водителей за эти нарушения, и это считается достаточно вероятной причиной.
Когда полиция остановила вашу машину и заподозрила DUI, они будут продолжать наблюдение на протяжении всей встречи. Так что не ведите себя агрессивно, не будьте импульсивными, слишком спорными или грубыми. Полиция часто спрашивает, знаете ли вы причину, по которой вас остановили. Признание в нарушении правил дорожного движения является обычным явлением, потому что люди часто выпаливают, признавая нарушение закона и предоставляя дополнительные основания для расследования.Если вы считаете, что не сделали ничего плохого, сохраняйте спокойствие, сделайте глубокий вдох и ответьте внимательно.
Несколько полицейских агентств могут обеспечивать соблюдение закона в Калифорнии. Например, Калифорнийский дорожный патруль обеспечивает соблюдение законов на автомагистралях штата, шериф округа обеспечивает соблюдение закона в округе, а местные полицейские органы обеспечивают соблюдение закона в определенных городах. В Лос-Анджелесе LAPD обеспечивает соблюдение закона в городе, CHP обеспечивает соблюдение закона на автомагистралях штата, а LASD часто проводит патрулирование в некорпоративных районах.Все 3 полицейских агентства имеют право арестовать человека за DUI и привлечь к ответственности в государственных судах.
