Пдд для 5 класса презентация: 1) Какие сигналы пешеходного светофора вы знаете, что они обозначают ? 2) Как на проезжей.». Скачать бесплатно и без регистрации. — МАДОУ Детский сад №2

Содержание

Классный час «Соблюдая ПДД – не окажешься в беде!»

Классный час «Соблюдая ПДД – не окажешься в беде! »

(Слайд №1)

Тип мероприятия: расширение и закрепление знаний по ПДД и профилактике ДДТТ.

Цель: знакомство с историей возникновения правил дорожного движения, повторение правил уличного движения, развитие умения самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни, изучение правил дорожного движения и профилактика ДДТТ.

Задачи:

1.Обучающие:

-продолжить работу по изучению правил дорожного движения.

2. Развивающие:

-способствовать развитию познавательного интереса к своему здоровью, к себе как личности;

-научить делать выводы, обобщения, анализ, оценку ситуации.

3. Воспитывающие:

-воспитание безопасных для здоровья форм поведения на дорогах и улицах города.

Методы:

Словесные: беседа, рассказ, сообщения учащихся, тест, викторина

Наглядные: презентация.

Аудитория: классный руководитель, учащиеся 5-6 классов.

Ресурсы: интерактивная доска, пакет материалов (по теме классного часа) для учащихся (Приложения), макет улицы.

Учащиеся делятся на две команды. Каждая команда садится вокруг своего стола. На столе – пакет материалов для классного часа. В ходе мероприятия ученики используют нужные Приложения из пакета материалов для классного часа. Итоги конкурсов каждая команда записывает в Лист контроля.

Ход классного часа

Делаем ребятам предостережение:
выучите срочно Правила Движения,
чтоб не волновались каждый день родители,
чтоб спокойно мчались улицей водители!

С.Михалков.

(Слайд №2)

1.Организационный момент.

Дорогие ребята! Почти каждое утро вы выходите из дома и идёте в школу. Сегодня на нашем классном часе мы с вами поговорим о правилах дорожного движения.

Выходя на улицу, мы все становимся пешеходами. Настоящий пешеход ведёт себя на улице уверенно, и шофёры относятся к нему с уважением. Машины ездят по строгим правилам. Для пешеходов тоже есть правила. Если их не знать, ни за что не стать хорошим пешеходом.

1.1.Историческая справка.

Но дороги не всегда были такими, как мы привыкли их видеть сегодня.

«В России первые мощеные дороги были сделаны из круглых, уложенных рядами бревен Слайд № 3). Представляете, как на этой дороге трясло? Главные московские улицы было решено замостить камнем в 1692 году. По царскому указу в город никого не пропускали, пока не сдадут страже три камня, не меньше гусиного яйца.

Первая дорога появилась в России в 1722 году. По приказу Петра I ее проложили между Москвой и Петербургом. Дорогу покрыли гравием (Слайд № 4)».

Сейчас дороги покрывают слоем особой нефтяной смолы, битумом или асфальтом (Слайд № 5).

2.Основная часть.

Если вы внимательно присмотритесь к тому, как движется по городу транспорт, вы заметите, что в кажущейся суматохе есть определенный порядок. Весь транспорт подчиняется строгому закону, который называется – «Правила дорожного движения» (Слайд №6).

2.1.Историческая справка.

«Сами правила родились на свет давно… Попытки ввести правила езды по улицам и дорогам создавались в то время когда по улицам ездили конные экипажи. Были эти правила, конечно, не такими, как сейчас, — намного проще. Но и тогда знать их обязаны, были все. В России царский указ предупреждал: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданными, со всяким опасением и осторожностью, смирно». За ослушание «виновные за первую вину будут биты кошками, за вторую кнутом, за третью сосланы будут на каторгу».

«Первые правила были созданы для извозчиков и ямщиков. (Слайд №7). Потом появились велосипеды (двухколесные, трехколесные). (Слайд №8). Первый автомобиль, паровой, был создан в 1769 г. французом Жан Кюньо. (Слайд №9). В 1885 г. немецкие изобретатели Карл Бенц и Даймлер создали автомобиль с бензиновым мотором – мотоколяску (Слайд №10). Позднее появились автомобили с двигателем внутреннего сгорания. (Слайд №11).

2.2. Повторяем правила дорожного движения.

С появлением автомобилей, появились новые правила. Развивалась техника, усовершенствовались автомобили, росло их количество, росли города – и все сложней и сложней становились правила. У дорог и улиц есть свои строгие законы. Законы требуют знания дорожных знаков. На этом языке разговаривают все дороги, улицы, перекрестки, площади.

Сегодня каждый учащийся обязан знать, что улица очень опасна для того, кто не умеет правильно ходить по ней. Но тот, кто твёрдо знает и точно выполняет строгие правила дорожного движения, может не опасаться самой быстрой машины. Давайте вспомним и повторим эти правила.

(Классный руководитель предлагает ученикам «открытый микрофон»: имитационная копия микрофона передаётся из рук в руки, дети отвечают на вопросы и высказывают свое мнение).

Правило 1.

— пешеходы должны ходить только по …тротуару. И идти по нему нужно, придерживаясь правой стороны, чтобы не сталкиваться со встречными людьми.

Правило 2.

—если дорога небольшая, пешеходы по обочинам идут …навстречу транспорту.

Правило 3.

—при переходе улицы обязательно надо посмотреть сначала …налево, а потом направо.

Правило 4.

—где попало и как попало дорогу переходить нельзя! А где можно переходить дорогу?… по пешеходным переходам.

Правило 5.

— правильно переходить дорогу на перекрёстке помогает …светофор.

2.3. Разминка (Приложение 1).

На столе каждой команды находятся вопросы. Команды готовятся 2 минуты. Затем, каждая команда выставляет одного знатока правил дорожного движения. Классный руководитель повторяет вопросы, на каждый из которых даются 3 ответа. Представители команд дают ответ на каждый вопрос. За каждый правильный ответ- 1 балл.

1. Назовите последовательность смены сигналов в светофоре:

а)зеленый, красный, желтый;

б) зеленый, желтый, красный;

в) красный, зеленый, желтый.

2. Какая часть улицы предназначена для пешеходов?

а) мостовая;

б) тротуар;

в) проезжая часть между трамвайными путями.

3. При каком сигнале светофора можно переходить улицу?

а) при желтом;

б) при зеленом;

в) при красном.

4. Где должны ходить пешеходы при отсутствии тротуара?

а) по правой стороне обочины;

б) по правому краю дороги;

в) по левой обочине, навстречу движению транспорта.

5. Как пешеходы должны ходить по тротуару?

а) придерживаться левой стороны;

б) придерживаться правой стороны;

в) придерживаться середины.

6. Как вы должны поступить, если во время перехода перекрестка зеленый сигнал светофора сменился на желтый?

а) быстро перебежать улицу;

б) вернуться на тротуар;

в) остановиться на осевой линии.

7. Вы вышли из автобуса на загородной дороге и вам нужно перейти ее. Как вы перейдете дорогу?

а) обойдете стоящий автобус, спереди;

б) обойдете стоящий автобус сзади;

в) дождетесь, когда автобус отъедет, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны.

Молодцы, команды! Все справились с заданием хорошо.

Продолжим.

2.4. Дорожные знаки.

Когда человек учится читать, ему показывают буквы. Из букв он складывает слова, из слов — предложения. У дорожного языка тоже есть буквы — знаки. Их нужно складывать в слова. Один знак – одна дорожная буква означает целую фразу — дорожный сигнал. Они расставлены вдоль улицы, так что всегда оказываются справа от шофера. Круглые, треугольные, квадратные — укреплены на стойках, чтобы шофер мог их видеть, эти знаки ему все время о чем-то говорят на своем особом языке, понятном каждому водителю. Знаки установлены на всех автомобильных дорогах земного шара.

Дорожных знаков очень много. Есть знаки запрещающие, предписывающие, предупреждающие, информационно-указательные. Чтобы не путать их и быстрее ориентироваться, каждой группе присвоен свой цвет — красные, синие и особая форма — круглые, треугольные, квадратные, прямоугольные.

Давайте познакомимся с дорожными знаками.

Предупреждающие знаки – треугольные. Между собой знаки этой группы различаются рисунками внутри треугольника. Нарисованы бегущие дети – предупреждение водителю — приближается школа, детский сад. Автомобиль с извилистым следом шин в треугольнике предупреждает о том, что впереди скользкая дорога. На рисунке ты увидишь оленя или корову – значит, на дороге могут появиться животные.

(Слайд №12).

Предписывающие знаки. У этих знаков изображения и цифры расположены в круге синего цвета. Белые стрелки предписывают направление движения. Белые цифры на синем фоне предписывают водителю не максимальную, а минимальную скорость, или ехать медленно опасно.

(Слайд № 13).

3. Информационно-указательные знаки. Их основной цвет – синий, а форма – квадратная или прямоугольная. Эти знаки указывают, где пешеходный переход и место стоянки, направление к нужному населенному пункту и расстояние до него.

(Слайд №14).

Запрещающие знаки. Знаки дорожного движения этой группы означают, что введены ограничения на движение ТС на определенном участке покрытия, скорость перемещения, остановку. Они выглядят всегда в виде круга.

(Слайд №15).

2.5. Викторина «Что я знаю о дорожных знаках» (Приложение 2).

Ответьте на вопросы, используя полученную информацию. За каждый правильный ответ – 1 балл.

1. Предупреждающие знаки имеют форму и цвет

а) Треугольные с красной окантовкой

б) Круглые с красной окантовкой

в) Квадратные с синим фоном

2. Запрещающие знаки имеют форму и цвет

а) Круглые с синим фоном

б) Треугольные с красной окантовкой

в) Круглые с красной окантовкой

3. Разрешающие знаки имеют форму и цвет

а) Круглые с синим фоном

б) Круглые с красным фоном

в) Квадратные с синим фоном

Послушайте эти загадки и попробуйте угадать, как будут называться эти предупреждающие знаки (Приложение 3). Команда, ответившая правильно первой, получает 1 балл.

Нарисован человек,

Землю роет человек,

Почему проезда нет?

Может быть здесь, ищут клад? (Дорожные работы – Слайд № 16).

Я хочу спросить про знак.

Нарисован он вот так:

В треугольнике, ребята

Со всех ног бегут куда-то. (Дети – Слайд №17).

3. Круглый знак, а в нем окошко,

Не спешите сгоряча,

А подумайте немножко:

Что здесь свалка кирпича? (Въезд запрещен – Слайд №18).

4. Отчего бы это вдруг

Стрелки дружно встали в круг? (Круговое движение- Слайд №19).

5. Я привык к велосипеду

И на нем я смело еду. (Велосипедная дорожка – Слайд № 20).

6. Этот знак такого рода –

Он на страже пешехода.

Переходим дружно вместе

Мы дорогу в этом месте. (Пешеходный переход- Слайд № 21).

7. Если вдруг в пути машина

Закапризничать решила,

Там машину вам исправят,

Мигом на ноги поставят. (Техническое обслуживание автомобилей – Слайд №22).

8.Тут вилка. Тут ложка,

Подзаправишься немножко,

Накормили и собаку,

Говорим «спасибо» знаку. (Пункт питания – Слайд № 23).

9.Если и нужно вызвать маму,

Позвонить гиппопотаму,

По пути связаться с другом –

Этот знак к твоим услугам. (Телефон –Слайд №24).

Молодцы, ребята (Слайд №25).

Случайных знаков не существует, все они придуманы для пользы дела. Тридцать лет назад было всего полсотни знаков, а сегодня больше ста. Почему? (руководитель предлагает ученикам «открытый микрофон»).

2.6.Будьте осторожны на дороге! (Слайд №26).

Ребята, вы все тоже являетесь участниками дорожного движения. Все любят кататься на велосипеде. Как вы думаете, надо ли знать правила дорожного движения юному велосипедисту? Какие?

(Классный руководитель предлагает ученикам «открытый микрофон»).

(Слайды № 27-28).

Каждый ребенок должен знать, что дорога не место для игр!

(Слайд № 29).

Переходить дорогу надо на зеленый сигнал светофора.

(Слайд №30).

Переходить дорогу там, где нет светофора, нужно по пешеходному переходу.

(Слайд №31).

2.7. Игра «Разрешается – запрещается» (Приложение 3).

Я предлагаю всем командам сыграть в игру. Вы должны ответить на вопросы: разрешается или запрещается. За каждый правильный ответ – 1 балл.

— Играть на мостовой…(запрещается)

— Переходить улицы при зелёном сигнале светофора…(разрешается)

— Перебегать улицу перед близко идущим транспортом…(запрещается)

— Идти толпой по тротуару…(разрешается)

— Переходить улицу по подземному переходу…(разрешается)

— Переходить улицу при жёлтом сигнале светофора…(запрещается)

— Помогать старикам и старушкам переходить улицу…(разрешается)

— Велосипедистам цепляться за проезжие машины…(запрещается)

— Обходить стоящий у тротуара транспорт спереди…(запрещается)

— Идти по тротуару слева…(запрещается)

— Выбегать на проезжую часть дороги…(запрещается)

— Кататься на велосипеде, не держась за руль…(запрещается)

— Болтать и громко смеяться в транспорте…(запрещается)

Молодцы! Вы очень хорошо справились с заданием.

2.8. Викторина «Ответь на вопрос» (Приложение 4).

Ребята, мы повторили правила ДД. А что вы еще знаете о дороге? Предлагаю вам ответить на вопросы. За каждый правильный ответ – 1 балл.

1. Как называется пешеходный переход?

а) лошадь

б) зебра

в) корова

2. С какой стороны можно обгонять автомобиль?

а) слева

б) справа

в) с любой

3. Как называют водителя, управляющего такси?

а) таксоман

б) таксофон

в) таксист

4. Каких колес не бывает?

а) лысых

б) шипованных

в) волосатых

5. Как называют линии, нанесенные на дороге?

а) развилка

б) разложка

в) разметка

6. С какого возраста можно садиться на переднее место автомобиля?

а) 10

б) 12

в) 14

7. Как водители называю руль?

а) бублик

б) баранка

в) сушка

8. Как называют человека, который долго думает?

а) газ

б) тормоз

в) сцепление

9. Что является «сердцем» машины?

а) мотор

б) бензобак

в) колеса

10. Как называют человека, который плохо водит машину?

а) чайник

б) самовар

в) кофейник

Молодцы, ребята! Сегодня наши команды – просто знатоки ПДД.

2.9. Головоломка (Приложение 4).

На ваших столах находится головоломка- разрезанные пополам дорожные знаки. Соберите из половинок целые знаки. За каждый правильно собранный знак – 1 балл.

(Слайд №32).

Все игроки очень хорошо запомнили дорожные знаки.

Заключение.

Ребята! Мы еще раз вспомнили правила дорожного движения, которые обязаны соблюдать участники дорожного движения и водители транспортных средств.

Выполни тест (Приложение 5).

Перед вами лежат карточки с дорожными ситуациями. Выполните задания теста. За каждый правильный ответ – 1 балл.

(Слайды №33-34).

Молодцы , ребята! Все справились с заданием отлично.

3.2.Закрепление знаний и подведение итога.

Вы можете спросить: «А зачем мне знать эти знаки, я же не водитель?» Но ведь грамотный пешеход будет особенно внимателен там, где находится знак с указанием «Скользкая дорога». Будет осторожен, если впереди железнодорожный переход, или идут ремонтные работы. Ведь дорога говорит что-то, улица кричит о какой-то опасности, а пешеход , не знающий правил ДД, идет себе беспечно, потому что дорожного знака не понимает, сигнала на перекрестке не видит, об опасности на улице не слышит. Незнание дорожного языка опасно. Случается, за такую безграмотность пешеход расплачивается жизнью. Порча дорожных знаков, кидание камней в них, перестановка их, отбрасывание в сторону, сталкивание в кювет – это не безобидная шалость, не только хулиганство, а преступление. Всякая своевольная перестановка дорожных знаков чрезвычайно опасна и равна преступлению.

3.3.Памятка (Приложение 6).

Чтобы не волновались ваши родители — будьте внимательны на улице, соблюдайте правила дорожного движения. Предлагаю всем взять памятки для учащихся по ПДД и проанализировать их дома с родителями.

(Слайд № 35).

3.4. Домашнее задание.

Ребята, предлагаю вам дома вместе с родителями составить схему-маршрут «Безопасная дорога домой», которая будет весь год храниться в вашем дневнике.

И творческое задание – нарисуйте рисунок «Несуществующий дорожный знак».

Финальная песня (Приложение 7).

Возьмите в руки текст песни и давайте, все вместе, исполним ее.

(Слайд № 36).

( Ученики исполняют песню под музыку).

Итог (Приложение 8).

Ребята, возьмите Лист контроля для каждой команды и подсчитайте общее количество баллов, набранный командой (считают баллы).

Поздравляю команды. Все сегодня хорошо поработали и справились с заданиями.

(Классный руководитель подводит итоги – победила – ДРУЖБА)

Ребята, посмотрите на макеты города (на доске по макету для каждой команды). У каждой команды есть набор дорожных знаков (Приложение 9) разного вида. Пусть капитаны команд выйдут к доске и прикрепят знаки там, где это нужно на макетах.

( капитаны выходят и выполняют задание).

Вывод.

Сегодня мы с вами узнали, как вести себя за рулем велосипеда, вспомнили и закрепили основные правила дорожного движения. Поняли главное – не стоит подвергать свою жизнь неоправданному риску. Соблюдать правила дорожного движения, быть осторожным на дороге – это не трусость, а умный расчет.

На этом наш классный час закончен. Желаю всем удачи!

ПРИЛОЖЕНИЯ.

Приложение 1.

Разминка

Ответьте на вопросы. За каждый правильный ответ- 1 балл.

1. Назовите последовательность смены сигналов в светофоре:

а)зеленый, красный, желтый;

б) зеленый, желтый, красный;

в) красный, зеленый, желтый.

2. Какая часть улицы предназначена для пешеходов?

а) мостовая;

б) тротуар;

в) проезжая часть между трамвайными путями.

3. При каком сигнале светофора можно переходить улицу?

а) при желтом;

б) при зеленом;

в) при красном.

4. Где должны ходить пешеходы при отсутствии тротуара?

а) по правой стороне обочины;

б) по правому краю дороги;

в) по левой обочине, навстречу движению транспорта.

5. Как пешеходы должны ходить по тротуару?

а) придерживаться левой стороны;

б) придерживаться правой стороны;

в) придерживаться середины.

6. Как вы должны поступить, если во время перехода перекрестка зеленый сигнал светофора сменился на желтый?

а) быстро перебежать улицу;

б) вернуться на тротуар;

в) остановиться на осевой линии.

7. Вы вышли из автобуса на загородной дороге и вам нужно перейти ее. Как вы перейдете дорогу?

а) обойдете стоящий автобус, спереди;

б) обойдете стоящий автобус сзади;

в) дождетесь, когда автобус отъедет, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны.

Приложение 2.

Викторина «Что я знаю о дорожных знаках»

Ответьте на вопросы, используя полученную информацию. За каждый правильный ответ – 1 балл.

1. Предупреждающие знаки имеют форму и цвет

а) Треугольные с красной окантовкой

б) Круглые с красной окантовкой

в) Квадратные с синим фоном

2. Запрещающие знаки имеют форму и цвет

а) Круглые с синим фоном

б) Треугольные с красной окантовкой

в) Круглые с красной окантовкой

3. Разрешающие знаки имеют форму и цвет

а) Круглые с синим фоном

б) Круглые с красным фоном

в) Квадратные с синим фоном

Приложение 3.

Загадки.

Команда, ответившая правильно первой, получает 1 балл.

Нарисован человек,

Землю роет человек,

Почему проезда нет?

Может быть здесь, ищут клад?

Я хочу спросить про знак.

Нарисован он вот так:

В треугольнике, ребята

Со всех ног бегут куда-то.

3. Круглый знак, а в нем окошко,

Не спешите сгоряча,

А подумайте немножко:

Что здесь свалка кирпича?

4. Отчего бы это вдруг

Стрелки дружно встали в круг?

5. Я привык к велосипеду

И на нем я смело еду.

6. Этот знак такого рода –

Он на страже пешехода.

Переходим дружно вместе

Мы дорогу в этом месте.

7. Если вдруг в пути машина

Закапризничать решила,

Там машину вам исправят,

Мигом на ноги поставят.

8.Тут вилка. Тут ложка,

Подзаправишься немножко,

Накормили и собаку,

Говорим «спасибо» знаку.

9.Если и нужно вызвать маму,

Позвонить гиппопотаму,

По пути связаться с другом –

Этот знак к твоим услугам.

Приложение 4.

Собери знаки.

Соберите из половинок целые знаки. За каждый правильно собранный знак – 1 балл.

Приложение 5.

Тесты.

Выполните задания теста. За каждый правильный ответ – 1 балл.

Приложение 6.

Памятка.

Приложение 7.

Песня.

Приложение 8.

Лист контроля

Вид задания	Кол-во баллов за правильный ответ	Кол-во правильных ответов	Суммарный балл за задание
Разминка	1
Викторина	1
Загадки	1
Игра	1
Викторина	1
Головоломка	1
Тест	1
Суммарный балл за работу

Приложение 9.

Знаки.

презентация
PPT / 10.14 Мб

Презентация по ПДД для 5-11 классов

Викторина по

правилам дорожного движения

Безопасность на дороге

КРАСНЫЙ

СИНИЙ

БЕЛЫЙ

ЖЕЛТЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ

Какое движение транспортных средств установлено в Российской Федерации?

а. Правостороннее

б. Левостороннее

в. В обоих направлениях

Что такое перекрёсток?

а. Место пересечения, примыкания или разветвление дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удалённые от центра перекрёстка начала закруглений проезжих частей

б. Выезды с прилегающих территорий

Что такое главная дорога?

а. Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрёстков

б. Дорога с твёрдым покрытием (асфальт и т.п.) по отношению к грунтовой

в. Оба вышеперечисленных определения

Что такое тротуар?

а. Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств

б. Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделённый от неё газоном

в. Элемент дороги, предназначенный для движения маршрутных транспортных средств

Какое транспортное средство называется маршрутным?

а. Транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем

б. Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём

в.

Транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок

По какой полосе дороги должны двигаться велосипедисты?

а. По той, на которой меньше всего транспорта

б. По крайней правой

в. По крайней левой

На каком рисунке машины не нарушают правила дорожного движения?

а. На левом рисунке

б. На правом рисунке

в. На обоих рисунках

Может ли пешеход двигаться по автомагистрали?

а. Да

б. Да, только по крайней левой полосе

в. Нет

Кто может первым начать движение (для машин горит красный свет)?

а. Зелёная машина

б. Пешеход

в. Синяя машина

Может ли водитель красной машины въехать на пешеходный переход, если за ним образовался затор?

а. Нет

б. Да

в. Да, если на переходе нет пешеходов

Можете ли вы, являясь водителем синей машины, начать движение?

а. Да, во всех направлениях

б. Да, только прямо

в. Нет

Можете ли вы, являясь водителем синей машины, начать движение?

а. Да, во всех направлениях

б. Да, только направо

в. Нет

Можете ли вы, являясь водителем синей машины, начать движение?

а. Да, во всех направлениях

б. Да, только направо

в. Нет

Можете ли вы, являясь водителем синей машины, начать движение?

а. Да, во всех направлениях

б. Да, только направо

в. Нет

Можете ли вы, являясь водителем синей машины, начать движение?

а. Да, во всех направлениях

б. Да, только прямо и направо

в. Нет

Где должны двигаться группы детей?

а. Только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам

б. Только по тротуарам

в. Только по пешеходным дорожкам

Где пассажир обязан производить посадку и высадку в (из) транспортного средства?

а. В любом месте

б. Со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства

в. Со стороны проезжей части

Могут ли дети до 12-летнего возраста ездить на заднем сиденье мотоцикла?

а. Нет

б. Да

в. Могут, но только с использованием специальных детских удерживающих устройств

Кому должен уступить дорогу водитель при выезде на дорогу с прилегающей территории?

а. Транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней

б. Только пешеходам, движущимся по ней

в. Имеет преимущества перед транспортными средствами, движущимся по ней

Что при ДТП обязан сделать водитель, причастный к нему?

а. Продолжить движение

б. Остановить транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки

в. Скрыться с места происшествия

Какой из этих знаков разрешает движение только пешеходам?

а. 2

б. 1

в. 3

Какой из этих знаков называется «Главная дорога»?

а. 5

б. 2 и 3

в. 1

Какой из этих знаков называется «Движение запрещено»?

а. 1

б. 2

в. 3

Какой из этих знаков называется «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»?

а. 2

б. 1

в. 3

Какой из этих знаков называется «Реверсивное движение»?

а. 1

б. 3

в. 2

ВЕРНО

НЕВЕРНО

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ

красный

синий

белый

желтый

зеленый

ИСТОЧНИКИ

Правила дорожного движения
Настольная игра «Я – пешеход»
Картинки и схемы дорожных ситуаций из личного архива автора

ПДД – Официальный сайт Гимназии №1 г.

Новокуйбышевска

НОВОСТИ: В рамках акции “Внимание – дети! Зимние каникулы!” в гимназии
проходят мероприятия по профилактике ДДТП #вниманиедетидорогавшколу63.

Ссылка для скачивания файлов: https://cloud.mail.ru/stock/3Rdw75bDy5J1yDMEErTVrfRC

С 14 августа по 24 сентября 2020 года проходило профилактическое мероприятие «Внимание – дети! Дорога в школу!», направленное на снижение уровня ДТП с участием несовершеннолетних.

Нормативные документы РФ по ПДД

Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ) от 30.12.2001 N 195-ФЗ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ – ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 23 октября 1993 года N 1090 О правилах дорожного движения (с изменениями на 25.10.2003 г)

Постановление правительства РФ о правилах перевозок детей

Проект постановления Правительства РФ от 05 февраля 2013 года О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах»

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУППЫ ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ (пошаговая инструкция)

Нормативные документы гимназии по ПДД

ПЛАН гимназии по ПДДТП

Приказ об отряде ЮИД

План работы отряда ЮИД

Положение об отряде ЮИД

Список отряда ЮИД

Программа изучения ПДД

Паспорт дорожной безопасности

УПРАВЛЕНИЕ ГИБДД ГУ МВД РОССИИ ПО САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ОБРАЩАЕТСЯ К РОДИТЕЛЯМ!
УДЕЛИТЕ ПОВЫШЕННОЕ ВНИМАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ СВОИХ ДЕТЕЙ.
КАК ПОКАЗЫВАЕТ СТАТИСТИКА, У НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ ПОЯВЛЯЮТСЯ НОВЫЕ,
ВЗРОСЛЫЕ УВЛЕЧЕНИЯ, ПОСЛЕДСТВИЯ КОТОРЫХ МОГУТ БЫТЬ САМЫМИ ТРАГИЧНЫМИ.

Памятка о безопасности на дорогах

Безопасное поведение на объектах железнодорожного транспорта:

Ссылка: https://cloud.mail.ru/public/3Rzb/3YQXBrbJT

Мы участвуем в проекте
Наша команда «Юные инспектора движения», ГБОУ гимназия №1 г. Новокуйбышевска, и руководитель команды Копылова Елена Вячеславовна стали участниками интернет-сообщества и присоединились к Интернет-проекту для школьников, посвященному безопасности дорожного движения “Умная дорога в школу”.

Глобальная неделя безопасности дорожного движения

По инициативе Организаций Объединенных Наций прошла пятая Глобальная неделя безопасности дорожного движения, главной темой которой станет лидерство в обеспечении безопасности дорожного движения. Цель Недели состоит в том, чтобы сформировать у населения спрос на более сильное лидерство в области безопасности дорожного движения во всём мире.

Просвещённые лидеры могут дать представление о том, как может выглядеть будущее, и мобилизовать действия для достижения этой цели. Эта тема признаёт, что для повышения безопасности дорожного движения в странах и сообществах во всём мире необходимо более сильное руководство. Это ключ к достижению целей безопасности дорожного движения, в том числе цели по снижению смертности и травматизма на дорогах на 50% к 2020 году и цели по обеспечению доступа к безопасным, доступным и устойчивым транспортным системам для всех к 2030 году.

В рамках Недели БДД прошли акции «Сохрани жизнь#Выскажись», направленные на достижение результативных действий в отношении безопасности дорожного движения.

Материалы по ПДД: Листовка 1 ПДД, Листовка 2 ПДД, Плакат – Детское кресло, Плакат – Кресло или ремень, Плакат – Туннельное зрение, Плакат – Ремни безоасности.

МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ КЛАССНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ (презентации, разработки кл. часов)

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ: формирование у детей и подростков навыков безопасного поведения на улицах и дорогах для педагогов общеобразовательных учреждений

Список литературы, используемый в работе учителя, по профилактике детского травматизма на дорогах

Минимум знаний о типичных ошибках детей, водителей и родителей в дорожных ситуациях-«ловушках»

МАТЕРИАЛЫ К КЛАССНОМУ ЧАСУ

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращателей (презентация к классному часу)

Световозвращающие элементы (презентация к классному часу)

Дорожные знаки (презентация к классному часу)

Дорога, виды транспорта (презентация к классному часу)

Как появились правила ДД (презентация к классному часу)

Перекрёсток, дорожные знаки (презентация к классному часу)

Кроссворд по ПДД (презентация к классному часу)

Плакат ПДД

Плакат “Автокресло детям”

Плакат “Безопасную дорогу детям”

Видеоматериалы:

Видеоурок “Трудности перехода”

Видеоролик “Дорога и дети”

Реклама “Пассажир рулит”

Мультфильм “Кирпич на дороге” 1 серия

Мультфильм “Братья Пилоты Безопасность дорожного движения”

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

https://vk. com/pro_b_63 – ПроБезопасность группа ВК

ДЛЯ ДЕТЕЙ И РОДИТЕЛЕЙ

Детская декларация по ПДД

Памятка “Автокресло”

Памятка для родителей по безопасному участию детей в дорожном движении

Памятка для родителей “Ваш ребёнок”

Памятка “ПДД в зимний период”

Памятка “Светоотражающие элементы”

НОВОСТИ (сводки ГИБДД, мероприятия гимназии)

В рамках месячника “Внимание-дети! Дорога в школу!” в гимназии прошли
профилактические мероприятия: книжная выставка «Безопасность дорожного движения», классные часы, викторины.

Прошли познавательные викторины по ПДД для обучающихся 2 и 5 классов. Ребята из отряда ЮИД поиграли с ребятами, рассказали о ПДД.

Дети и дорога, правила дорожного движения». Презентация на тему «викторина по правилам дорожного движения» Начальная школа викторина по пдд презентации

Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com

Подписи к слайдам:

1. лестница 2.подземный переход 3. наземный переход 4. вход в подвал

Сколько сигналов у пешеходного светофора? 1). 3 4). 1 3). 2 2). 4

1). кружочками 2). полосками 3). квадратами 4). треугольниками.

Как нужно переходить дорогу, если нет светофора? 1). Нужно посмотреть налево 2). Нужно посмотреть направо 3). Нужно посмотреть сначала налево, потом направо 4). Нужно посмотреть сначала направо, потом налево

Какого дорожного знака не существует? 1 2 3 4

Что обозначает этот знак? 1. Мойка автомобилей 2. Опасно! Инопланетяне похищают автомобилистов! 3. Техническое обслуживание автомобилей 4. Внезапные осадки

1. Является 2. Не является 3. Не является, если отделён от неё газоном Является ли тротуар частью дороги? 4. Является, если там ездят машины

1. Полоса движения 2. Проезжая часть 3. Автомагистраль 4. Обочина Элементы дороги предназначенные для движения безрельсовых транспортных средств

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Викторина по правилам дорожного движения для 3-4 классов

Викторина по ПДД для 3-4 классов содержит вопросы и ответы по правилам дорожного движения. Можно провести сразу с несколькими группами. Материал взят из интернета….

Темы

Дорожные знаки

Транспорт

Загадки

Правила дорожного движения

Наши верные друзья

Финал

Вопрос

Как называется этот дорожный знак?

Ответ

Пешеходный переход

Вопрос

На какой свет могут двигаться машины?

Ответ

На зелёный

Вопрос

О чем идет речь?

Очень нужен он в пути,

Где дорогу перейти?

Он расскажет «что» и «как»,

Звать его — … ?

Ответ

Дорожный знак

Вопрос

Какой знак лишний и почему?

Ответ

Лишний знак «Дети», т.к. он является предупреждающим, а остальные – запрещающие.

Вопрос

Какие виды транспорта вы знаете?

Ответ

Наземный, воздушный, морской, речной, подземный

Вопрос

Что это за машина и к какому виду транспорта она относится?

Эй, не стойте на дороге!

Мчит машина по тревоге,

А зачем ей так спешить?

Как зачем?

Пожар тушить!

Ответ

Пожарная машина относится к специальным видам транспортных средств

Вопрос

Как должен вести себя пешеход при приближении специальных транспортных средств, когда они подают свои сигналы?

Ответ

Уступить дорогу

Вопрос

Что это за транспорт?

Сначала этот вид транспорта был похож на маленькую

тележку и вмещал не более 20 пассажиров.

Он питался электроэнергией с помощью ролика,

который катился по проводу. Ролик часто сваливался,

и он замирал на месте. Пассажиры терпеливо

ждали, пока водитель починит неполадки,

и снова трогались в путь.

Ответ

Троллейбус

Вопрос

Почему нельзя играть на проезжей части улицы и на тротуаре? Где можно играть?

Ответ

Это опасно для жизни. Играть можно во дворе, на игровой или спортивной площадке

Вопрос

С какого возраста разрешается езда на велосипеде по улицам города и шоссейным дорогам?

Ответ

С 14 лет

Вопрос

Как правильно и безопасно перейти дорогу, если на проезжей части не видно машин?

Ответ

Остановиться на проезжей части. Посмотреть налево и направо и только после этого переходить, продолжая наблюдать.

Вопрос (своя игра)

Пассажир вышел из автобуса, куда он должен пройти с посадочной площадки?

Ответ

При выходе из автобуса пассажир должен перейти на тротуар, дойти до ближайшего перехода и там перейти улицу.

Вопрос

О чем эта загадка?

Он и вежливый, и строгий,

Он известен на весь мир.

Он на улице широкой

Самый главный командир.

Ответ

Светофор

Вопрос

Чудо-палочка, она

Всем знакома, всем видна.

Днем заметна, а под вечер

Изнутри освещена.

Ответ

Жезл регулировщика

Вопрос

Какому сигналу светофора соответствует эта поза регулировщика?

Ответ

Желтому сигналу светофора

Вопрос

Кому должны подчиняться водители и пешеходы, если сигналы регулировщика не совпадают с сигналами светофора?

Ответ

Только сигналам регулировщика

Вопрос

Полосатая указка, Словно палочка из сказки.

Ответ

Жезл

Вопрос

Ночь темна. Уж солнца нет. Чтобы ночь пришла без бед, Нужен людям маячок – Одноногий светлячок.

Ответ

Фонарь

Вопрос

Выходя на улицу Приготовь заранее Вежливость и сдержанность, А главное —

Ответ

Внимание

Вопрос

Что за «зебра» на дороге? Все стоят, разинув рот, Ждут, когда мигнёт зелёный. Значит, это — …

Ответ

Переход

ФИНАЛ

Конкурс капитанов

Вопрос

Какая сказочная героиня

преклонных лет сказала

о себе так: «… и всегда перехожу

улицу в неположенном месте»?

Ответ

Шапокляк

Вопрос

На каком транспортном средстве

ехали львы в стихотворении

К. Чуковского «Тараканище»?

Ответ

В автомобиле

Вопрос

В какой детской сказочной книжке,

написанной ещё в 1958 г.,

подробно описывается телевизионная

система наблюдения

за уличным движением?

Ответ

«Незнайка в Солнечном городе»

Н.Н. Носова

Вопрос

С какого возраста ребёнок может

сидеть один на первом сиденье

автомобиля, что рядом

с водителем?

Ответ

12 лет

Конец игры

Спасибо за внимание

активное участие!!!

В 1920 или в 1950 году В. И.Ленин подписал декрет «Об автодвижении по г.Москве и ее окрестностям», который предусматривал введение определенных требований к автомашинам, водителям, устанавливал предельные скорости движения автомобилей и мотоциклов г. Декрет предусматривал регистрацию машин, порядок их использования, введение номерные знаки, наличие водительских удостоверений и путевых листов у водителей, устанавливал скорости движения автомобилей и мотоциклов (легковые автомобили и мотоциклы не свыше 25 верст в час, грузовые автомобили — не свыше 15).

Назовите марку первого автомобиля, выпущенного в России? «Руссо-балт»

Назовите предмет «длиной около 11 вершков красного цвета с желтой рукояткой», который был вручен постовым милиционерам согласно инструкции от 22 ноября 1922 года. жезл «Инструкция постовому милиционеру о порядке пользования жезлом» была утверждена административно-организационным отделом ГУРК НКВД.

Назовите службу, появившуюся в 1936 году «в целях обеспечения безопасности дорожного движения» ГАИ Родилась она, опираясь на опыт предшествующих поколений. Известно, что Петр I в 1719 г. создал полицейские органы и возложил на них обязанности по соблюдению в г. Санкт-Петербурге установленных правил движения.

Назовите императора, при котором была создана команда вольноотпущеников, которая должна была следить за движением на перекрестках. В случае затора команда имела неограниченные права, вплоть до применения физической силы. Юлий Цезарь Он же ввел первые Правила движения.

Первая Международная конференция по автомобильному движению, проходившая в 1909 г. в Париже, окончательно установила порядок их применения. Назовите их. В далеком прошлом, когда не только ничего не знали об автомобилях, но даже не предполагали, что экипажи могут передвигаться с помощью какой- либо силы, кроме гужевой, возниклааапроблемааапроинфор мировать путешественников о направлении движения, какое расстояние предстоит пройти. Так появились первые прототипы дорожных знаков. дорожные знаки

В чем особенность таких стран как, например, Австралия, Великобритания, Кипр, Индия, Ирландия, Япония, Кения, Мальта, Новая Зеландия. В этих и многих других странах принято левостороннее движение.. По одному из предположений, Великобритания взяла это из морских правил, так как являлась островным государством, и единственной связью с остальными странами было судоходство – по ним судно пропускало другое судно, которое приближалось к нему, справа.

Сценарий интеллектуальной викторины по ПДД «В стране дорожных знаков» (для 5 класса)

Бестик Ирина Викторовна, воспитатель КГУ «Областная специальная (коррекционная) школа-интернат для детей с нарушениями слуха», Республика Казахстан, СКО, г. Петропавловск.
Описание: сценарий интеллектуальной викторины по ПДД «В стране дорожных знаков» предназначен воспитателям и учителям 5 классов при проведении внеклассных занятий и мероприятий по ПДД в игровой форме по данной теме. Интеллектуальная викторина способствует развитию логического мышления и памяти у детей, прививает навыки критического мышления и познавательный интерес, а также способствует закреплению знаний детей о дорожных знаках.

Цель: проведение интеллектуальной викторины по ПДД о дорожных знаках.
Задачи:
— повторить и закрепить знания учащихся о дорожных знаках;
— развивать познавательный интерес у учащихся 5 класса;
— прививать навыки безопасного поведения на улице;
— развивать логическое мышление, познавательные способности и память у детей.

Ход викторины:

Ведущий:
Здравствуйте, ребята! Сегодня мы с вами проведем увлекательную интеллектуальную викторину по ПДД, а посвятим мы её дорожным знакам.
Ребята, что такое дорожные знаки?
Ответы детей.
Ведущий:
Дорожный знак — это техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Для того, чтобы не запутаться в правилах дорожного движения вам, ребята, нужно обязательно выучить дорожные знаки.

Отгадайте, кто идет?
Ну конечно, пешеход!
Пешеходом станет каждый,
Кто пешком пойдет в поход.
Пешеходная дорожка
От машин его спасет,
Ведь ходить по той дорожке
Может только пешеход!
Я иду по тротуару,
Здесь машинам нет пути!
Ну а знаки мне расскажут,
Где дорогу перейти.
Я предлагаю вам отгадать загадки о дорожных знаках.

Дидактическая игра «Загадки о дорожных знаках»

Задание: отгадать загадки про дорожные знаки.
1. Это что за чудо-юдо,
Два горба, как у верблюда?
Треугольный этот знак
Называется он как?
(Неровная дорога)

2. Знак повесили с рассветом,
Чтобы каждый знал об этом:
Здесь ремонт идёт дороги —
Берегите свои ноги!
(Дорожные работы)

3. Я знаток дорожных правил,
Я машину здесь поставил,
На стоянку у ограды-
Отдыхать ей тоже надо.
(Место стоянки)

4. На дорожном знаке том
Человек идет пешком.
Полосатые дорожки
Постелили нам под ножки.
Чтобы мы забот не знали
И по ним вперед шагали.
(Пешеходный переход)

5. Красный круг, а в нем мой друг,
Быстрый друг — велосипед.
Знак гласит: здесь и вокруг
На велосипеде проезда нет.
(Езда на велосипедах запрещена)

6. Круглый знак, а в нем окошко,
Не спешите сгоряча,
А подумайте немножко,
Что здесь, свалка кирпича?
(Въезд запрещен)

7. Если ты устал в дороге,
Если ехать далеко,
Отдохни шофер немного,
Место здесь отведено.
(Место отдыха)

8. Тут и вилка, тут и ложка,
Подзаправились немножко,
Накормили и собаку…
Говорим «спасибо» знаку.
(Пункт питания)

Ведущий: Ребята, как вы думаете, когда появились первые дорожные знаки?
Ответы детей.
Ведущий: Дорожные знаки появились, как только человек придумал дороги. Они были нужны людям для того, чтобы обозначать маршруты передвижения. Для этих целей древние люди использовали все подручные средства: обломанные ветки, зарубки на коре деревьев, камни определенной формы, установленные вдоль дорог. А сейчас давайте вспомним, какие дорожные знаки часто встречаются в нашем городе? Игра называется «Вспомним знаки».

Дидактическая игра «Вспомним знаки»

Задание: нужно назвать дорожный знак, изображенный на картинке.

Ответы: 1- «Автозаправочная станция», 2- «Движение без остановки запрещено», 3- «Подземный пешеходный переход», 4 – «Железнодорожный переезд без шлагбаума», 5- «Телефон», 6- «Круговое движение», 7 – «Внимание, дети», 8- «Велосипедная дорожка».
Ведущий: Сначала каждая страна имела свои дорожные знаки. Когда между странами стали развиваться автомобильные сообщения, возникла необходимость введения международных дорожных знаков. В 1909 году в Париже на Международной конференции по дорожным знакам были приняты четыре международных дорожных знака: «Неровная дорога», «Крутой спуск», «Опасный поворот» и «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
В 1968 году на следующей конференции уже было введено 126 знаков. В 1978 году принят новый ГОСТ, который устанавливал 8 групп дорожных знаков. Ребята, назовите группы дорожных знаков.
Ответы детей.
Ведущий: Молодцы, вы хорошо знаете группы дорожных знаков. Давайте вспомним, что обозначает каждая группа дорожных знаков. Я предлагаю вам игру, которая называется «Группы дорожных знаков».

Дидактическая игра «Группы дорожных знаков»

Задание: ответить на вопрос о видах дорожных знаков, выбрав один правильный вариант ответа.
1. Какие дорожные знаки устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги?
А) знаки приоритета ;
Б) запрещающие знаки;
В) предупреждающие знаки;
Г) разрешающие знаки.

2. Какие дорожные знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер?
А) знаки приоритета;
Б) запрещающие;
В) разрешающие;
Г) предупреждающие .

3. Какие дорожные знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения?
А) разрешающие;
Б) знаки приоритета;
В) предупреждающие;
Г) запрещающие .

4. Какие дорожные знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание?
А) знаки приоритета;
Б) информационные;
В) знаки сервиса;
Г) предписывающие .

5. Какие дорожные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения?
А) знаки сервиса;
Б) информационные ;
В) знаки приоритета;
Г) разрешающие.

6. Какие дорожные знаки информируют о расположении соответствующих объектов?
А) знаки приоритета;
Б) информационные;
В) знаки дополнительной информации;
Г) знаки сервиса .

7. Какие дорожные знаки уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены?
А) знаки приоритета;
Б) знаки дополнительной информации ;
В) указательные;
Г) информационные.

8. Какие дорожные знаки вводят или отменяют определённые режимы движения?
А) указательные;
Б) запрещающие;
В) знаки особых предписаний ;
Г) разрешающие.

Ведущий: Для обеспечения безопасности движения и существуют дорожные знаки. Их много, они имеют разные цвета и форму. Сделано это для того, чтобы все, кто участвует в дорожном движении — и пешеходы, и водители — могли лучше понимать язык знаков. Все дорожные знаки помогают организовывать дорожное движение. А сейчас давайте, ребята, проверим, как хорошо вы знаете правила дорожного движения.

Блиц-опрос «Да или нет»

Задание: нужно правильно ответить на вопросы, используя только два варианта ответа – да или нет.

Ответы: 1- нет, 2- да, 3 – нет, 4 – нет, 5 – да, 6 – нет, 7 – да, 8 – да.
Ведущий:
У знаков дорожных особый язык,
И нужно, чтоб каждый читать их привык.
И с первого взгляда сумел бы понять,
Какой нам в дороге опасности ждать.
И надеюсь, каждый знает, что все знаки означают?

А сейчас мы проверим, как вы знаете дорожные знаки. Игра называется «Сканворд «Дорожные знаки»

Сканворд «Дорожные знаки»

Задание: угадать сканворд о дорожных знаках.

Предварительный просмотр:

Подписи к слайдам:

для знатоков СВОЯ ИГРА ПДД

Велосипедист и дорога 100 200 300 400 500 Ребусы 100 200 300 400 500 История… 100 200 300 400 500 Регулировщик 100 200 300 400 500 Знаете ли вы? 100 200 300 400 500

100 Есть ли у велосипедиста путь торможения? Да

200 С какого возраста разрешается детям ездить на велосипеде по улицам и дорогам? С 14 лет

300 Где и какие катафоты Устанавливаются на велосипеде? Спереди — белый, сзади — красный. Возможны катафоты на колесах

400 Как велосипедист должен Информировать других участников движения о намерении остановиться? поднять руку вверх

500 Допускается ли буксировка велосипеда? Нет

100 Дорога

200 Поворот

300 Остановка

400 Мостовая

500 Перекресток

100 Сколько сигналов имеет пешеходный светофор? Два: красный и зеленый

200 Кто был первым изобретателем велосипеда? Леонардо да Винчи

300 Как назывались первые указатели расстояния? Верста

400 В каком городе появился первый светофор Лондон, 1868 год

500 Когда в России были введены 1-ые Правила дорожного движения? В 1683 г. был издан указ, касающийся движения извозчиков

100 Какое положение регулировщика запрещает движение всем участникам движения? Рука поднята вверх

Вирус. Переход хода 200

300 Кому должны подчиняться пешеходы и водители, если на перекрестке работают одновременно и светофор и регулировщик? Регулировщику

400 Что значат эти жесты регулировщика?

500 Что значит этот жест регулировщика?

100 Как правильно обходить трамвай? Спереди

200 В каком возрасте можно получить удостоверение на право управления мотоциклом? В 16 лет

300 Вирус. Переход хода

400 Кого мы называем «участниками дорожного движения»? Пешеходы, водители, пассажиры

500 Что такое железнодорожный переезд? Место пересечения железной дороги с автомобильной

« Автомульти » 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Пойми меня 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Задачки 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Скорая помощь 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00

200 Какой подарок сделали родители дяди Федора почтальону Печкину? Велосипед

400 Ступа Личный транспорт Бабы-Яги?

600 На чем ехал Емеля к царю во дворец? На печке

800 На чем поехал в Ленинград человек рассеянный с улицы Бассейной? На поезде

1000 При помощи какого транспорта передвигались Бременские музыканты? При помощи повозки

200 Место, где «встречаются» дороги? Перекресток

400 По нему не ездят? Тротуар

600 Он определяет скорость автомобиля? Спидометр

800 Контролер дорожного движения? Инспектор ГИБДД

1000 Вирус. Переход хода

200 Представьте себе, что ты – водитель троллейбуса. На первой остановке в пустой салон вошли 5 человек. На второй остановке вошли двое и один сошел, на третьей – поднялись 4 пассажира, а двое сошли. Сколько лет водителю троллейбуса? столько лет, сколько тому, к кому обращён этот вопрос

400 Семеро ребят играли в мяч на проезжей части дороги. Двое ушли домой. Остальные ребята остались играть на дороге. Сколько ребят поступили правильно? Ни одного. Играть на проезжей части дороги нельзя.

1-мальчик 600 Мальчик ехал на велосипеде в город. Навстречу ему ехала автомашина, в которой сидело 5 женщин. Каждая из них везла по одной курице и паре валенок. Сколько живых существ ехало в город?

800 Один шофер не взял с собой водительские права. Был знак одностороннего движения, но он двинулся в обратном направлении. Полицейский это видел, но не остановил его. Почему? Шофер шел пешком

1000 На прямолинейном участке пути каждое колесо двухколесного велосипеда проехало 5 км. Сколько километров проехал велосипед? 5 км

200 Какое лекарственное средство можно использовать в качестве дезинфицирующего средства при капиллярном кровотечении? 1. Подорожник, берёзовый лист. 2. Корень валерианы, цветы ландыша. 3. Листья мать-и-мачехи. Ответ 1

400 Баллы в подарок

600 Где нужно определять пульс, если пострадавший без сознания? 1. На лучевой артерии 2. На бедренной артерии. 3. На сонной артерии. Ответ 3

800 Для чего в автомобильной аптечке предназначен 10% водный раствор аммиака (нашатырный спирт). 1. Для обработки ран. 2. Для наложения согревающего компресса. 3. Для вдыхания при обмороке и угаре. Ответ №3

Ответ 3 1000 Как оказать помощь пострадавшему при болях в области сердце? 1. Дать принять одну таблетку анальгина или аспирина. 2. Дать понюхать нашатырный спирт. 3. Дать принять под язык таблетку валидола или нитроглицерина, дать внутрь 15 капель корвалола в 50 мл. воды.

Транспорт 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00 Загадки 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00 А это интересно… 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00

300 Вирус. Переход хода

600 Старинный экипаж, запряженный лошадьми? Карета

900 Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги? Вездеход

1200 Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам Самосвал

1500 Ангар Гараж для самолетов?

Вирус. Переход хода 300

600 Знак повесили с рассветом, Чтобы каждый знал об этом: Здесь ремонт идёт дороги — Берегите свои ноги! Дорожные работы

900 Что за тёмная дыра? Здесь, наверное, нора? В той норе живёт лиса. Вот какие чудеса! Не овраг здесь и не лес, Здесь дорога напрорез! У дороги знак стоит, Но о чём он говорит? Тонель

Неровная дорога 1200 Это что за чудо-юдо, Два горба, как у верблюда? Треугольный этот знак Называется он как?

1500 Место стоянки Я знаток дорожных правил, Я машину здесь поставил, На стоянку у ограды — Отдыхать ей тоже надо.

300 Ехали медведи на велосипеде, А за ними кот Задом наперед, А за ним комарики… На чем летали комарики? На воздушном шарике

600 На чём катался Кай? На санках

900 На чём летал Барон Мюнхгаузен? На ядре

1200 В чём плыли по морю царица с младенцем в «Сказке о царе Салтане»? В бочке

1500 Пассажир Кем является Золушка, ехавшая в карете?

Спасибо командам за игру!

Разработка игры по правилам дорожного движения для 5-6 классов

Несчастные случаи все чаще происходят не на больших магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками, во дворах домов. К сожалению, зачастую причиной дорожно-транспортных происшествий бывают дети.

На территории Октябрьского района за 8 месяцев зарегистрировано 172 дорожно-транспортных происшествий, в которых 17 человек погибло и 213 получили травмы. С участием несовершеннолетних зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий. 1 ребенок погиб и 21 получил травмы.

Поэтому сегодня необходимо проводить различные мероприятия на знание правил дорожного движения. Я предлагаю вашему вниманию игру по ПДД для учеников 5-6 классов.

Игра для 5-6 классов по ПДД «Безопасный путь!»

В1. Юные пешеходы!

В2. Будущие водители!

В1. Велосипедисты и мотоциклисты!

В2. Автомобилисты!

В1. Наши гости, наши зрители! Добро пожаловать! Привет! Вам путь открыт!

В1 и 2(хором) Зеленый свет!

В2. В сегодняшней игре участвуют две команды. Команда школы №___, которая называется _____________________. Приветствуем участников команды громкими аплодисментами!

В1. А теперь очередь хозяев. Команда школы №____! Ваши аплодисменты. Приветствуем участников игры.

В2. А также в зале присутствуют замечательные, веселые, озорные и конечно знающие правила дорожного движения болельщики! Эти аплодисменты вам!!!

В1. Добро пожаловать! Осталось с большим удовольствием представить вам членов жюри:

-__________________________________________

-___________________________________________

В2. Ну что, все готовы? Пора начинать! Поехали! (сигнал автомобиля)

И первая остановка «Внимание! Дорога!»

-слайд-шоу:

В1. (слайд 10) Задание 1. Посмотрите на знаки и подберите соответствующее название. Сопоставьте номер знака на экране с его названием в ваших бланках ответов. Не забудьте прописать название команды в бланке ответов.

На это у вас есть 2 минуты (сигнал на начало и окончание).

Капитаны сдают работу жюри.

В1. А теперь, внимание, посмотрите на правильные ответы! (слайд 11)

Ключи:

1.надземный переход

2.информирует водителя о приближении к пешеходному переходу

3.движение запрещено

4.осторожно дети (вблизи детское учреждение).

5.подземный переход

6.пешеходная зона

7.предупреждает водителей, что здесь находится детское учреждение

8. пешеходный переход

В.2. Задание 2. В своем бланке ответов выберите название тех знаков, которые регулируют движение пешеходов и подчеркните их. У вас одна минута (сигнал на начало и конец).

Капитаны сдают работы жюри.

А теперь посмотрим на правильный вариант (слайд 12)

Название команды:
Задание 1.
Название знака	номер
осторожно дети, участок вблизи детского учреждения
перевозка детей
надземный переход
пешеходная зона
информирует водителя о приближении к пешеходному переходу.
движение запрещено
пешеходный переход
подземный переход

В1. Как вы знаете, на дороге нужно особое внимание. Давайте проверим вашу наблюдательность. Задание 3 (слайд 13).

Посмотрите на слайд в течение 10 секунд и запомните то, что на нем изображено (слайд 14). А теперь из фрагментов, которые перед вами, уберите два лишних. У вас 30 секунд. Номера лишних слайдов впишите в бланк ответов и сдайте жюри (сигнал на начало и конец).

Капитаны сдают работы жюри.

В2. А пока наше жюри оценивает успехи команд, давайте проверим, насколько точными вы были (слайд 15)

В1. Задание 4. Перед вами кроссворды. Посмотрите на задание и решите кроссворд. На эту работу у вас 3 минуты (слайд 16-17).

В2. Капитаны сдают работы жюри. А мы посмотрим на правильные варианты (слайд 18).

В1. А теперь слово жюри. Узнаем, сколько наши команды получили баллов за первые три конкурса (жюри подводят промежуточный результат)( слайд 19).

В2. Наступила очередь самостоятельного движения команд. Вам предстоит отправиться по индивидуальному маршруту и выполнить задания на каждой из остановок. Итак, вас ждут на остановочных пунктах: «Автошкола», где участники сдадут экзамен на знание правил дорожного движения; «Медпункт», где члены команд покажут свои познания в оказании первой мед.помощи и остановка «Водительская».

Капитаны команд, получите ваши маршрутные листы.

В1 и В2. В добрый путь! (Слайд 20)

Команды работают по маршруту.

В это время – работа с болельщиками (учитель)

1. Викторина (за правильный ответ болельщик получает жетон, кто наберет больше всех, получает приз).

2. ПДД велосипедистов (презентация)

3. Шуточные вопросы.

4. Если останется время – смешарики.

5. Работа с болельщиками.

6. А пока наши знатоки правил дорожного движения, я имею в виду команды, защищают честь своих школ, мы с вами проведем время с пользой.

7. Сначала посмотрим, все ли вы грамотные пешеходы. Вы должны ответить на вопросы. (Вопросы викторины по ПДД)

1. Как должен передвигаться пешеход по улицам города? (Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.)

2. Как обязан вести себя пешеход при отсутствии тротуаров? (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти или по велосипедной дорожке, или в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю разделительной части).

3. При передвижении по краю проезжей части, на что должен обратить внимание пешеход? (При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.)

4. Каким образом пешеход может пересечь проезжую часть дороги? (Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин).

5. Как должен вести себя пешеход в случае отсутствия перехода или перекрестка? (При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она просматривается в обе стороны.)

6. Чем руководствуется пешеход при переходе проезжей части? (В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.)

7. Перечислите значения поочередно загорающихся огней светофора. (Зеленый сигнал разрешает движение. Зеленый мигающий разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал. Желтый сигнал запрещает движение. Желтый мигающий разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждение об опасности. Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.)

8. Как должен вести себя пешеход на нерегулируемых участках проезжей части? (Пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до ближайших транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.)

9. Что делать в случае, если пешеход не успел завершить начатый им путь через проезжую часть дороги? (Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить пешеход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора.)

10. Расскажите правила поведения пешехода при ожидании транспортного средства. (Ожидать маршрутное или транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.)

11. Перечислите обязанности пассажиров. (1. При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими. 2. Посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.)

12. Перечислите, что запрещается пассажиру. (1. Отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения. 2. Открывать двери транспортного средства во время его движения.)

Молодцы. А скажите, разрешено ли вам передвигаться по проезжей части на велосипеде?

А где вы можете кататься на велосипедах?

А кто знает, с какого возраста вы сможете ездить на велосипеде по проезжей части?

Презентация ПДД велосипедиста.

Если останется время: Ну что, узнали что-то новое? А чтобы напомнить вам уже известные правила предлагаем посмотреть несколько мультфильмов.

(Азбука безопасности со смешариками).

В1. А вот и наши команды! Встречаем их громкими аплодисментами!!!!

В2. Итак, маршруты пройдены, экзамены сданы и нас ждет последняя станция – домашнее задание. А называется она «Безопасный путь».

В1. Но ведь это название нашей игры?

В2. Верно. Потому что каждый путь домой или в школу,

В1. В театр или в парк на прогулку,

В2. Должен быть

Хором: безопасным!!!!!!

В1. На сцену приглашается команда гостей____________________.

В2. Спасибо за прекрасное выступление. Встречаем команду «Зебра»!

Выступление команд: защита плакатов.

В1. Просим жюри подвести итоги игры. Пока жюри совещается и выносит свой вердикт, у нас есть несколько минут для шуточных вопросов.

В2. Итак, слово нашему многоуважаемому жюри.

(вручение призов)

Финал.

В1. Здоровье пешеходов и водителей в их собственных руках,

В2. И если аварий вы не хотите, маленький секрет откроем вам.

В1. Вывести можно свод законов, о том, как вести себя на дорогах.

В2. Но каждый твердо должен запомнить: знание правил дорожного движения –

Хором: Основа безопасности движения!

В1. На этом наша игра закончена. И нам остается сказать (хором) до новых встреч!!!!!

Ответы на кроссворд.

Ключи к заданиям.

Задание 1.
Название знака	Номер знака
Осторожно дети, участок вблизи детского учреждения	4
перевозка детей	7
надземный переход	1
пешеходная зона	6
информирует водителя о приближении к пешеходному переходу.	2
движение запрещено	3
пешеходный переход	8
подземный переход	5

Задание 2.
надземный переход
пешеходная зона
движение запрещено
пешеходный переход
подземный переход

Задание 3.
Лишние слайды	В Г

Маршрутный лист 1

Название остановочных пунктов	Баллы
«Водительская»
«Автошкола»
«Мед.пункт»

Мир транспорта

Чтобы разгадать этот кроссворд, среди буквенной неразберихи вычеркните слова, обозначающие транспортные средства. Когда вы заполните всю сетку, у выс останется четыре буквы, из которых вы составите пароль.

А Ь Л И И О Ц Г Р В Т О Б О Т И З У Г С М О М Л К О В

М А Т Е Л Е Д К И О К А В О П В А Б Т Д Й Б С И Т О Б

Р О Е У С ! Т Р У К Л Л С К Д М А С Н А Т И А Т В А Й

Описать действие пешеходов-нарушителей.

Приложение. Презентация к игре

Викторина правилам дорожного движения с презентацией. Презентация на тему «викторина по правилам дорожного движения»

Сценарий интеллектуальной викторины по ПДД «В стране дорожных знаков» (для 5 класса)

Ход викторины:

Дидактическая игра «Загадки о дорожных знаках»

7. Если ты устал в дороге,
Если ехать далеко,
Отдохни шофер немного,
Место здесь отведено.
(Место отдыха)

Дидактическая игра «Вспомним знаки»

Задание: нужно назвать дорожный знак, изображенный на картинке.

Ведущий: Сначала каждая страна имела свои дорожные знаки. Когда между странами стали развиваться автомобильные сообщения, возникла необходимость введения международных дорожных знаков. В 1909 году в Париже на Международной конференции по дорожным знакам были приняты четыре международных дорожных знака: «Неровная дорога», «Крутой спуск», «Опасный поворот» и «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
В 1968 году на следующей конференции уже было введено 126 знаков. В 1978 году принят новый ГОСТ, который устанавливал 8 групп дорожных знаков. Ребята, назовите группы дорожных знаков.
Ответы детей.
Ведущий: Молодцы, вы хорошо знаете группы дорожных знаков. Давайте вспомним, что обозначает каждая группа дорожных знаков. Я предлагаю вам игру, которая называется «Группы дорожных знаков».

Дидактическая игра «Группы дорожных знаков»

Блиц-опрос «Да или нет»

Задание: нужно правильно ответить на вопросы, используя только два варианта ответа – да или нет.

А сейчас мы проверим, как вы знаете дорожные знаки. Игра называется «Сканворд «Дорожные знаки»

Сканворд «Дорожные знаки»

Задание: угадать сканворд о дорожных знаках.

Темы

Дорожные знаки

Транспорт

Загадки

Правила дорожного движения

Наши верные друзья

Финал

Вопрос

Как называется этот дорожный знак?

Ответ

Пешеходный переход

Вопрос

На какой свет могут двигаться машины?

Ответ

На зелёный

Вопрос

О чем идет речь?

Очень нужен он в пути,

Где дорогу перейти?

Он расскажет «что» и «как»,

Звать его — … ?

Ответ

Дорожный знак

Вопрос

Какой знак лишний и почему?

Ответ

Лишний знак «Дети», т. к. он является предупреждающим, а остальные – запрещающие.

Вопрос

Какие виды транспорта вы знаете?

Ответ

Наземный, воздушный, морской, речной, подземный

Вопрос

Что это за машина и к какому виду транспорта она относится?

Эй, не стойте на дороге!

Мчит машина по тревоге,

А зачем ей так спешить?

Как зачем?

Пожар тушить!

Ответ

Пожарная машина относится к специальным видам транспортных средств

Вопрос

Ответ

Уступить дорогу

Вопрос

Что это за транспорт?

Сначала этот вид транспорта был похож на маленькую

тележку и вмещал не более 20 пассажиров.

Он питался электроэнергией с помощью ролика,

который катился по проводу. Ролик часто сваливался,

и он замирал на месте. Пассажиры терпеливо

ждали, пока водитель починит неполадки,

и снова трогались в путь.

Ответ

Троллейбус

Вопрос

Почему нельзя играть на проезжей части улицы и на тротуаре? Где можно играть?

Ответ

Это опасно для жизни. Играть можно во дворе, на игровой или спортивной площадке

Вопрос

С какого возраста разрешается езда на велосипеде по улицам города и шоссейным дорогам?

Ответ

С 14 лет

Вопрос

Как правильно и безопасно перейти дорогу, если на проезжей части не видно машин?

Ответ

Вопрос (своя игра)

Пассажир вышел из автобуса, куда он должен пройти с посадочной площадки?

Ответ

Вопрос

О чем эта загадка?

Он и вежливый, и строгий,

Он известен на весь мир.

Он на улице широкой

Самый главный командир.

Ответ

Светофор

Вопрос

Чудо-палочка, она

Всем знакома, всем видна.

Днем заметна, а под вечер

Изнутри освещена.

Ответ

Жезл регулировщика

Вопрос

Какому сигналу светофора соответствует эта поза регулировщика?

Ответ

Желтому сигналу светофора

Вопрос

Кому должны подчиняться водители и пешеходы, если сигналы регулировщика не совпадают с сигналами светофора?

Ответ

Только сигналам регулировщика

Вопрос

Полосатая указка, Словно палочка из сказки.

Ответ

Жезл

Вопрос

Ночь темна. Уж солнца нет. Чтобы ночь пришла без бед, Нужен людям маячок – Одноногий светлячок.

Ответ

Фонарь

Вопрос

Выходя на улицу Приготовь заранее Вежливость и сдержанность, А главное —

Ответ

Внимание

Вопрос

Что за «зебра» на дороге? Все стоят, разинув рот, Ждут, когда мигнёт зелёный. Значит, это — …

Ответ

Переход

ФИНАЛ

Конкурс капитанов

Вопрос

Какая сказочная героиня

преклонных лет сказала

о себе так: «… и всегда перехожу

улицу в неположенном месте»?

Ответ

Шапокляк

Вопрос

На каком транспортном средстве

ехали львы в стихотворении

К. Чуковского «Тараканище»?

Ответ

В автомобиле

Вопрос

В какой детской сказочной книжке,

написанной ещё в 1958 г.,

подробно описывается телевизионная

система наблюдения

за уличным движением?

Ответ

«Незнайка в Солнечном городе»

Н.Н. Носова

Вопрос

С какого возраста ребёнок может

сидеть один на первом сиденье

автомобиля, что рядом

с водителем?

Ответ

12 лет

Конец игры

Спасибо за внимание

активное участие!!!

В 1920 или в 1950 году В.И.Ленин подписал декрет «Об автодвижении по г.Москве и ее окрестностям», который предусматривал введение определенных требований к автомашинам, водителям, устанавливал предельные скорости движения автомобилей и мотоциклов г. Декрет предусматривал регистрацию машин, порядок их использования, введение номерные знаки, наличие водительских удостоверений и путевых листов у водителей, устанавливал скорости движения автомобилей и мотоциклов (легковые автомобили и мотоциклы не свыше 25 верст в час, грузовые автомобили — не свыше 15).

Назовите марку первого автомобиля, выпущенного в России? «Руссо-балт»

В чем особенность таких стран как, например, Австралия, Великобритания, Кипр, Индия, Ирландия, Япония, Кения, Мальта, Новая Зеландия. В этих и многих других странах принято левостороннее движение. . По одному из предположений, Великобритания взяла это из морских правил, так как являлась островным государством, и единственной связью с остальными странами было судоходство – по ним судно пропускало другое судно, которое приближалось к нему, справа.

Подписи к слайдам:

1. лестница 2.подземный переход 3. наземный переход 4. вход в подвал

Сколько сигналов у пешеходного светофора? 1). 3 4). 1 3). 2 2). 4

1). кружочками 2). полосками 3). квадратами 4). треугольниками.

Какого дорожного знака не существует? 1 2 3 4

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Викторина по правилам дорожного движения для 3-4 классов

ученики 5 класса, — презентация на Slide-Share.ru 🎓

Первый слайд презентации: Правила дорожного движения- это правила жизни!» Выполнили: ученики 5 класса, МОУ «СОШ с.

Серпиевка » Классный руководитель: Боровкова Н.П

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 2

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 3

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 4

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 5

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 6

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 7

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 8

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 9

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 10

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 11

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 12

ЕСЛИ ВЫ СМОГЛИ ОТВЕТИТЬ НА ЭТИ ВОПРОСЫ, ТО БЕЗ ТРУДА ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ! 1. Какие автомобили могут проехать на красный свет? • папина и мамина • такси • пожарная, скорая, спецмашины. • гончая 2.На какой дороге транспортные средства лучше тормозят? • на мокрой • на обледенелой • с ямками • на сухой 3.С какого возраста можно ехать на велосипеде по проезжей части? • когда выйдешь на пенсию • с самого рождения • с 14 лет 4.По какой стороне тротуара рекомендуется двигаться пешеходам? • по любой • по бордюрам • по правой стороне • по левой 5.Как правильно и безопасно перейти улицу после выхода из автобуса? • подождать, когда транспорт отъедет • сесть на капот другой машины, и попросить, чтобы перевезли • перейти по пешеходному переходу 6. Дорогу можно переходить только на …. ? • красный мигающий свет светофора • мигающий свет • зеленый свет • желтый 7.Для чего постовому нужен жезл? • приветствовать знакомых • отгонять мух • для красоты регулировать дорожное движение 8.Когда загорелся зеленый свет светофора, что ты будешь делать? • пропустишь всех старушек и даму с собачкой • побежишь со всех ног • останешься стоять на месте • убедишься, что все транспортные средства остановились, и перейдешь дорогу.

Изображение слайда

Слайд 13

Первый электрический светофор появился в США, в городе Кливленде, в 1914 году. Он тоже имел лишь два сигнала — красный и зелёный — и управлялся вручную. Жёлтый сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского. Но уже через 4 года в Нью-Йорке появились трёхцветные электрические светофоры с автоматическим управлением. Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сигналы светофора располагаются по единому правилу: вверху—красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 14

У нас в стране первый светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет. Потом в Москве и Ленинграде (так тогда назывался Санкт- Петербург) появились электрические светофоры современного типа. А в 1937 году в Ленинграде около универмага появился первый пешеходный светофор.

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 15

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 16

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 17

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Слайд 18

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Последний слайд презентации: Правила дорожного движения- это правила жизни!» Выполнили: ученики 5 класса,

Изображение слайда

Изображение для работы со слайдом

Основы безопасности дорожного движения Блок 5: Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения

Концепции, стратегии и методы снижения смертности и травматизма на дорогах

Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог

РАЗДЕЛ 5: Обеспечение безопасности дорожного движения

Цели обучения

После прочтения глав и выполнения упражнений в Блоке 5 читатель сможет:

ОПРЕДЕЛИТЬ текущих партнерских агентств по безопасности дорожного движения и определить их роль в решении проблем безопасности

ОПРЕДЕЛИТЬ три области исследования безопасности дорожного движения

ОПРЕДЕЛИТЬ характеристики стратегических коммуникаций

ПРИЗНАТЬ потенциальные возможности для продвижения усилий по безопасности дорожного движения

Наверх

Глава 13 — Кто что делает

Наибольший рост безопасности дорожного движения достигается, когда транспортные агентства работают вместе, а не решают проблемы в одиночку. Это может быть непросто, учитывая фрагментированный характер управления транспортом в США. Существует множество агентств, работающих в разных сферах деятельности и на разных уровнях. В этой главе представлен обзор различных агентств и организаций, которые непосредственно участвуют в повышении безопасности дорожного движения, а также инициатив, которые они предпринимают.

Транспортные агентства США обычно строятся вокруг определенных сфер деятельности, таких как дороги, транспортные средства или участники дорожного движения. Такой подход наблюдается и в международном масштабе — ООН (У.N.) в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения использовал обобщение, называемое «пятикомпонентной структурой». ¹ ООН признала, что усилия по повышению безопасности дорожного движения должны быть направлены на решение различных задач, включая управление безопасностью дорожного движения, более безопасные дороги и мобильность, более безопасные транспортные средства, более безопасных участников дорожного движения и более эффективное реагирование на аварийные ситуации. ²

Аналогичным образом, транспортные агентства США организованы для работы в приоритетных областях, которые по своей тематике схожи с пятью столпами ООН, хотя и не одинаковы.В таблице 5-1 показано, как агентства на всех уровнях (федеральном, государственном и местном) работают в пяти приоритетных областях безопасности дорожного движения.

Федеральные агентства

Федеральная роль в реализации инициативы по безопасности дорожного движения в основном осуществляется через Министерство транспорта США (USDOT) и многие агентства, входящие в его состав. Каждому из этих агентств поручается конкретная сфера деятельности, поскольку федеральное правительство стремится решать вопросы безопасности при различных способах передвижения. Эти агентства включают:

Федеральное управление шоссейных дорог
Национальная администрация безопасности дорожного движения
Федеральное управление безопасности автомобильного транспорта
Федеральное управление транзита
Федеральное управление железных дорог

Федеральное управление шоссейных дорог

www. fhwa.dot.gov

Сфера деятельности: проектирование дорог и окружающая среда

Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) работает над снижением смертности на дорогах посредством партнерства с государственными и местными агентствами, общественными группами и частным сектором. Управление безопасности FHWA отстаивает проекты и технологии, которые повышают безопасность дорожного движения, и управляет программами безопасности, такими как Программа повышения безопасности дорожного движения (HSIP). Ресурсный центр FHWA также предоставляет техническую помощь, внедрение технологий и обучение.FHWA играет важную роль в исследованиях безопасности через Управление исследований и разработок в области безопасности, которое разрабатывает и внедряет инновации в области безопасности с помощью групп инженеров-исследователей, ученых и психологов.

Кроме того, FHWA курирует Программу технической помощи местным и племенам (LTAP / TTAP), которая предоставляет информацию и учебные программы для местных агентств и индейских племен с целью повышения безопасности дорожного движения. ³ Кроме того, FHWA имеет офисы подразделений в каждом штате для оказания помощи партнерам и клиентам в сфере автомобильных перевозок и услуг по обеспечению безопасности на уровне штата.

Национальная администрация безопасности дорожного движения

www.nhtsa.gov

Основные направления: поведение участников дорожного движения, дизайн и технологии транспортных средств

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) уделяет особое внимание безопасности транспортных средств, водителей и участников дорожного движения. НАБДД расследует дефекты безопасности в автотранспортных средствах, устанавливает и обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для автотранспортных средств и автомобильного оборудования, устанавливает и обеспечивает соблюдение стандартов экономии топлива, собирает данные и проводит исследования поведения водителей и безопасности дорожного движения, а также помогает штатам и местным сообществам снизить угроза нарушения правил вождения и другое опасное поведение участников дорожного движения. ⁴

NHTSA проводит исследовательские и демонстрационные программы во многих областях поведения, включая вождение с ограниченными физическими возможностями, защиту пассажиров, управление скоростью (совместно с FHWA), безопасность пешеходов, мотоциклов и велосипедов, пожилых и молодых участников дорожного движения, сонливость и рассеянное вождение. NHTSA также является ведущим федеральным агентством по оказанию неотложной медицинской помощи (EMS) и системам 9-1-1.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

www.fmcsa.dot.gov

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств разрабатывает, контролирует и обеспечивает соблюдение стандартов лицензирования коммерческих водителей.

Основные направления: поведение участников дорожного движения, дизайн и технологии транспортных средств

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) занимается сокращением аварий, травм и смертельных случаев при коммерческом использовании больших грузовиков и автобусов. FMCSA разрабатывает и обеспечивает соблюдение нормативных требований, основанных на исследованиях, которые обеспечивают баланс между безопасностью и эффективностью. Агентство управляет информационными системами по безопасности для обеспечения соблюдения правил безопасности в отношении водителей, которые имеют высокий риск по таким факторам, как здоровье, возраст, опыт и образование.

FMCSA также нацелен на образовательные сообщения для перевозчиков, коммерческих водителей и общественности. ⁵ Некоторые ключевые программы, администрируемые агентством, включают:

Программа лицензирования коммерческих водителей : FMCSA разрабатывает, контролирует и обеспечивает соблюдение стандартов лицензирования коммерческих водителей для водителей, перевозчиков и штатов.
Системы идентификации и информации о безопасности автотранспортных средств : FMCSA предоставляет отраслям и общественности данные о безопасности, статистику ДТП на уровне штата и страны, текущие результаты анализа и подробные данные о безопасности автотранспортных средств. Эти данные позволяют сотрудникам правоохранительных органов на федеральном уровне и уровне штатов проводить проверки и расследования в отношении перевозчиков, транспортных средств и водителей повышенного риска.
Обучение и разъяснительная работа по вопросам безопасности : FMCSA реализует образовательные стратегии для повышения соответствия автотранспортных средств правилам безопасности и снижения вероятности аварии коммерческого транспорта. Сообщения предназначены для всех пользователей автомагистралей, включая водителей легковых автомобилей, водителей грузовиков, пешеходов и велосипедистов. ⁶

Федеральное управление транзита стремится улучшить общественный транспорт, например автобусы.

Федеральное управление транзита

www.transit.dot.gov

Сфера деятельности: безопасность перевозок

Федеральное управление транзита (FTA) стремится улучшить работу общественного транспорта, помогая правительствам штата и местным органам власти в планировании, реализации и финансировании проектов общественного транспорта. ⁷ FTA управляет множеством ориентированных на транзит программ безопасности, включая:

Автобусные и автобусные станции : Эта программа предусматривает капитальное финансирование для замены, ремонта и покупки автобусов и связанного с ними оборудования, а также для строительства объектов, связанных с автобусами.
Программа экстренной помощи общественному транспорту : Эта программа помогает штатам и системам общественного транспорта оплачивать защиту, ремонт и / или замену оборудования и сооружений, которые могут пострадать или понести серьезный ущерб в результате чрезвычайной ситуации, включая стихийные бедствия.
Проекты исследований, разработки, демонстрации и развертывания : Эта программа поддерживает исследовательскую деятельность, направленную на повышение безопасности, надежности, эффективности и устойчивости общественного транспорта.
Безопасность и надзор за транзитными перевозками : FTA имеет право устанавливать и обеспечивать соблюдение новой всеобъемлющей структуры для надзора за безопасностью общественного транспорта на всей территории Соединенных Штатов в отношении тяжелого рельсового транспорта, легкорельсового транспорта, автобусов, паромов и трамваев. ⁸

Федеральные программы безопасности

Федеральные агентства способствуют повышению безопасности дорожного движения с помощью многочисленных программ и инициатив. Федеральные программы могут иметь большое влияние из-за больших источников финансирования, предусмотренных федеральным законодательством.Эти средства часто распределяются на уровне штата и на местном уровне для реализации различных улучшений дорог и перекрестков.

Конкретные программы финансирования могут изменяться с каждым новым законом о транспорте. Тем не менее, может быть полезно взглянуть на обзор некоторых типов текущих и прошлых программ финансирования. Ниже перечислены несколько программ, которые широко использовались на протяжении многих лет для разработки и внедрения улучшений в области безопасности дорожного движения:

Программа повышения безопасности дорожного движения (FHWA)
Гранты на улучшение учета трафика (NHTSA)
Грант на Программу улучшения данных по безопасности (FMCSA)

Программа повышения безопасности дорожного движения (FHWA)

HSIP — это федеральная программа, направленная на улучшение инфраструктуры, которая приведет к значительному сокращению дорожно-транспортных происшествий и серьезных травм на всех дорогах общего пользования.HSIP финансируется на федеральном уровне и управляется FHWA, но реализуется государственными департаментами транспорта в соответствии со стратегиями, изложенными в Стратегическом плане безопасности на дорогах штата (SHSP). Финансирование предоставляется для улучшения инфраструктуры, связанной с безопасностью, такой как тротуары, уменьшение дорожного движения или обновление подписей. Государства должны разработать , управляемый данными, стратегический подход к повышению безопасности на дорогах за счет реализации таких улучшений инфраструктуры. ⁹ Государства также обязаны сообщать в U.С. Министр транспорта о прогрессе, достигнутом во внедрении мер по повышению безопасности на дорогах, и о степени снижения смертности и серьезных травм на всех дорогах общего пользования.

На основе данных

Подход, приоритеты которого определяются путем изучения данных о ДТП или других объективных и надежных данных о безопасности полетов, а не приоритетов, установленных предпочтениями нескольких сторон, текущими «горячими» темами или громкими редкими событиями.

Гранты на улучшение учета трафика (NHTSA)

НАБДД управляет федеральным финансированием, чтобы побудить государства к реализации программ, которые улучшат своевременность, точность, полноту, единообразие, интеграцию и доступность данных штата, используемых в программах безопасности дорожного движения.Федеральное законодательство SAFETEA-LU установило эту программу стимулирующих грантов, и финансирование продолжалось в соответствии с последующим законодательством. Эти средства должны были использоваться для оценки эффективности усилий по улучшению данных о безопасности полетов, для увязки систем данных по безопасности полетов внутри государства и для улучшения совместимости системы данных государства с национальными системами данных и системами данных других государств. Государство может использовать эти грантовые средства только для реализации таких программ улучшения данных. Чтобы соответствовать требованиям, штат должен соответствовать определенным требованиям, в том числе функционирующему Координационному комитету записей дорожного движения (ККДД), стратегическому плану устранения недостатков данных и регулярной оценке записей дорожного движения.¹⁰

Грант на Программу улучшения данных по безопасности полетов (FMCSA)

Программа улучшения данных о безопасности полетов (SaDIP), находящаяся в ведении FMCSA, предоставляет государствам финансовую и техническую помощь для улучшения данных, собранных об авариях грузовиков и автобусов, которые приводят к травмам или смертельному исходу. Помощь предоставляется государственным департаментам общественной безопасности, департаментам транспорта или государственным правоохранительным органам. Средства SaDIP использовались для найма персонала для кодирования данных о безопасности полетов, приобретения программного обеспечения для сбора данных на местах и редактирования устаревших форм аварий.

FMCSA поддерживает Информационную систему управления автомобильными перевозчиками (MCMIS) и предоставляет доступ к системе для назначенных сотрудников в каждом штате через SAFETYNET, онлайн-сеть данных по безопасности. Государства используют MCMIS и SAFETYNET для ввода данных об автотранспортных средствах, водителях, проверках соответствия, проверках и авариях. На национальном уровне FMCSA использует данные, чтобы охарактеризовать опыт безопасности коммерческих автотранспортных средств и помочь государствам в выявлении перевозчиков и водителей с повышенным риском.Эти данные также используются автотранспортными компаниями, исследователями безопасности, группами защиты интересов, страховыми компаниями, населением и рядом других организаций.

Государственные учреждения

Все пятьдесят штатов, округ Колумбия и Пуэрто-Рико осуществляют программы обеспечения безопасности дорожного движения. Государственные агентства управляют дорожными системами, лицензированием водителей, программами предотвращения травм, обеспечением соблюдения правил дорожного движения и другими мероприятиями по обеспечению безопасности дорожного движения. Однако распределение этих обязанностей широко варьируется от государства к государству.Во многих случаях два или три правительственных учреждения несут ответственность за большую часть или все эти действия. В других государствах эти обязанности распределяются между многочисленными агентствами и офисами. Независимо от того, как распределяются эти обязанности, государства играют жизненно важную роль в повышении безопасности дорожного движения для всех граждан.

В целом, государственные органы, занимающиеся вопросами безопасности дорожного движения, включают:

Государственный транспорт
Государственное управление безопасности автомобильных дорог
Государственные автомобильные департаменты
ГАИ
Государственные управления здравоохранения

Государственные департаменты транспорта контролируют проектирование, строительство, содержание и эксплуатацию дорог.

Государственный департамент транспорта

Сфера деятельности: проектирование дорог и окружающая среда

В каждом штате есть департамент транспорта (DOT), который наблюдает за проектированием, строительством, техническим обслуживанием и эксплуатацией дорог штата. Это агентство также может называться Государственная дорожная администрация или Департамент автомобильных дорог. Государственные ДОТ имеют много официальных обязанностей. Что касается вопросов безопасности на дорогах, то государственные ДОТ несут ответственность за официальное планирование перевозок, программирование и реализацию проектов.Эти агентства обычно контролируют все автомагистрали между штатами и большинство основных автомагистралей (автомагистрали штата). Государственные DOT сосредоточены на безопасности дорожного движения и, таким образом, работают в прямом партнерстве с FHWA. Они служат связующим звеном между федеральными и местными транспортными агентствами и предоставляют ресурсы и техническую помощь местным агентствам. Департамент транспорта штата координирует использование федеральных фондов HSIP для улучшения дорог и перекрестков на местном уровне.

В некоторых штатах DOT управляет, обслуживает и управляет улицами графств и городов или второстепенными дорогами.Государственные DOT также работают совместно с толлинговыми властями, портами, местными агентствами и специальными районами, которые владеют, эксплуатируют или обслуживают части транспортной сети.

Департамент транспорта штата обычно руководит разработкой SHSP, плана безопасности, который координируется в масштабе штата, который обеспечивает комплексную основу для снижения смертности на дорогах и серьезных травм на всех дорогах общего пользования. Департамент транспорта штата также разрабатывает долгосрочные (от 20 до 30 лет) планы транспортировки и краткосрочные (от 5 до 10 лет) планы, в которых излагается видение транспортной сети и какие проекты будут построены для реализации этого видения.

Государственные службы безопасности на дорогах

Область фокусировки: поведение участников дорожного движения

Управления безопасности дорожного движения штата (SHSO) администрируют ряд национальных программ грантов по безопасности дорожного движения, утвержденных и финансируемых в соответствии с федеральным законодательством. ¹¹ Губернатор каждого штата назначает представителя по безопасности дорожного движения для управления Федеральной программой субсидирования безопасности дорожного движения и множеством других программ безопасности дорожного движения, определенных Конгрессом. Представитель губернатора продвигает инициативы в области безопасности в штате, такие как широко освещаемые правоприменительные кампании, такие как Click It или Ticket.

Государственное управление безопасности дорожного движения фокусируется на поведенческих аспектах пользователей дорог и, таким образом, работает в прямом партнерстве с НАБДД. Программы безопасности, реализуемые SHSO, включают:

Поощрение использования ремня безопасности, детского автокресла и шлема
Отговорка от управления автомобилем
Содействие безопасности мотоциклов
Повышение квалификации водителей младшего и старшего возраста

Дорожные патрули штата следят за соблюдением законов и правил в отношении автотранспортных средств, расследуют аварии и работают над выявлением потребностей в правоприменении.

Государственные автомобильные департаменты

Сфера интересов: дизайн и технологии автомобилей

Государственные автомобильные департаменты (DMV) управляют государственными программами по выдаче водительских прав, а также по осмотру и регистрации автомобилей. Как правило, DMV проживают либо в Департаменте транспорта штата, либо в отделе общественной безопасности. В некоторых штатах есть DMV на уровне кабинета министров.

DMV отвечает за выявление водителей из группы риска и ведение записей о водителях. Агентство также внедряет стандарты водительских прав, контролирует программы постепенного лицензирования и устанавливает требования к обучению вождению.Некоторые DMV штата также являются основными владельцами данных о ДТП в масштабе штата.

Скоординированный

Люди из многих агентств собираются вместе, чтобы разработать SHSP, в том числе из департамента транспорта, департамента автотранспортных средств, государственного дорожного патруля, здравоохранения, университетов и других.

Комплексный

Использование всех типов стратегий для повышения безопасности дорожного движения, таких как улучшение инфраструктуры, правоохранительные органы и кампании по изменению поведения водителей.Это проявляется в типах аварий, которые служат в центре внимания SHSP, например в авариях, связанных с превышением скорости, которые наиболее эффективно устраняются путем сочетания контроля скорости, технических модификаций и поведенческих кампаний.

Государственный дорожный патруль

Сфера деятельности: правоохранительные органы

Дорожные патрули штата (также известные как полиция штата и патрули штата) действуют во всех штатах, кроме Гавайских островов. Государственная полиция патрулирует автомагистрали и обеспечивает соблюдение законов и правил в отношении транспортных средств.

Правоохранительные органы штата играют важную роль в снижении частоты и серьезности аварий. На месте дорожно-транспортных происшествий полиция штата руководит дорожным движением, оказывает первую медицинскую помощь, вызывает оборудование для оказания экстренной помощи, составляет отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и составляет отчеты о дорожно-транспортных происшествиях.

Дорожные патрули штата

также расследуют дорожно-транспортные происшествия, которые являются важными источниками данных о дорожно-транспортных происшествиях штата и федерального уровня. Они работают в тесном сотрудничестве с представителями государственной безопасности на дорогах, чтобы определить потребности в правоприменении.Они играют жизненно важную роль в соблюдении законов об ограниченном движении, использовании ремней безопасности и других программ безопасности. Некоторым военнослужащим в Государственном патруле на дорогах поручено проверять большие грузовики, чтобы убедиться, что водитель и транспортное средство соответствуют правилам безопасности, таким как размер и вес транспортного средства, часы работы водителя и состояние здоровья.

Государственное управление здравоохранения

Область фокусировки: поведение участников дорожного движения

Государственные департаменты здравоохранения также играют важную роль в снижении тяжести ДТП.Эти агентства обычно несут ответственность за планирование травматологических центров штата. Департаменты здравоохранения штата обеспечивают обучение, сертификацию и техническую помощь поставщикам скорой медицинской помощи, управляют программами профилактики травм и поддерживают базы данных о травмах и травмах. Некоторые государственные департаменты здравоохранения координируют свои действия с другими государственными учреждениями и общественными группами в целях повышения безопасности молодых водителей, пожилых водителей, детей-пассажиров, а также безопасности пешеходов и велосипедистов.

Государственные планы и программы безопасности

Государственные агентства используют многочисленные подходы для повышения безопасности дорожного движения в своем государстве.Часто они стремятся выявить проблемы безопасности в конкретных штатах и направить федеральное или государственное финансирование для решения этих проблем. Агентства штата берут на себя ведущую роль в разработке планов или программ безопасности на уровне штата, многие из которых поощряются или требуются Федеральным правительством. Хотя государства различаются по своим конкретным усилиям по повышению безопасности полетов, в каждом штате разрабатываются следующие планы или программы:

Стратегический план безопасности дорожного движения
План дальних перевозок
Программа улучшения транспорта штата
Программа перехода железной дороги и автомагистрали
Программа безопасности дорожного движения

Хотя HSIP ранее охватывался федеральными программами безопасности, следует отметить, что штат играет основную роль в выборе мест, требующих повышения безопасности, проектировании и внедрении улучшений безопасности, а также ежегодной отчетности по всем проектам, финансируемым HSIP, которые были построены в том же году.

Стратегический план безопасности дорожного движения

SHSP штата — это скоординированный план обеспечения безопасности на уровне штата — , который обеспечивает комплексную основу для снижения смертности на дорогах и серьезных травм на всех дорогах общего пользования. SHSP определяет ключевые потребности государства в области безопасности и направляет инвестиционные решения в направлении стратегий с наибольшим потенциалом для спасения жизней и предотвращения травм. С 2005 года федеральное законодательство требует от государств разрабатывать, внедрять, оценивать и обновлять свои SHSP.^12,13

Департамент транспорта штата разрабатывает SHSP в сотрудничестве с местными, государственными, федеральными, племенными и частными заинтересованными сторонами в области безопасности. Это основанный на данных многолетний план, в котором устанавливаются цели, задачи и основные направления деятельности штата. Разработка SHSP предоставляет партнерам штата в области безопасности дорожного движения возможность согласовать цели, задействовать ресурсы (т. Е. Объединить федеральные ресурсы и ресурсы штата) и коллективно решить проблемы безопасности штата. ¹⁴

Идеальный SHSP соответствует нескольким критериям:

В нем рассматриваются инженерные, управленческие, эксплуатационные, образовательные, правоприменительные и аварийные элементы безопасности дорожного движения как ключевые факторы при оценке дорожных проектов.
Он учитывает потребности в безопасности и сегменты дорог общего пользования с высоким уровнем смертности.
Он учитывает результаты государственных, региональных или местных процессов планирования безопасности дорожного движения и транспорта.
В нем описаны стратегии по снижению или устранению угроз безопасности.
Он получает одобрение губернатора штата или ответственного государственного органа. ¹⁵

Для того, чтобы расходовать средства HSIP, штат должен иметь действующий SHSP, разработать программу проектов или стратегий для уменьшения проблем с безопасностью полетов и регулярно оценивать SHSP.¹⁶

Планы дальних перевозок

Планы транспортировки на большие расстояния (LRTP) определяют цели, задачи, потребности и показатели эффективности транспортировки на период от 20 до 25 лет и предоставляют рекомендации по политике и стратегии для удовлетворения этих потребностей. LRTP готовятся как на уровне штата, так и на уровне MPO. LRTP не ограничены фискально и обычно представляют собой подход на системном уровне, который учитывает дороги, транзит, пешеходные и велосипедные объекты.LRTP имеют широкие возможности; Компоненты плана могут быть политически ориентированными и стратегическими или ориентированными на конкретные проекты. Типы улучшений также широко варьируются. Улучшения LRTP, ориентированные на безопасность, могут быть направлены на инфраструктуру, такую как строительство новых развязок или приведение определенных шоссе в соответствие с текущими стандартами проектирования, или поведенческие меры, такие как решение проблемы использования ремней безопасности или агрессивного вождения.

Программы улучшения транспорта на уровне штата

Программа улучшения транспорта в масштабе штата (STIP) определяет финансирование и планирование транспортных проектов по всему штату, которые поддерживают цели, определенные в LRTP.НТИП носят краткосрочный характер (обычно срок от пяти до десяти лет) и имеют финансовые ограничения, что означает, что у проектов должно быть определенное финансирование. Хотя многие проекты STIP строятся из соображений пропускной способности или мобильности (т. Е. Для строительства объездной дороги или расширения дороги), существуют также проекты STIP, направленные на повышение безопасности, такие как расширение обочин или установка защитных полос. Для проектов, включенных в STIP, должны быть указаны источники финансирования (например, HSIP, государственное или местное финансирование). ¹⁷ Департамент транспорта штата определяет проекты в районах за пределами MPO, таких как сельские районы и небольшие городские районы, для включения в STIP.

Программа железнодорожно-автомобильных переходов финансирует меры по повышению безопасности на переходах.

Программа пересечения железных дорог и автомагистралей

Программа железнодорожно-автомобильных переходов финансирует меры по повышению безопасности, чтобы снизить количество смертельных случаев, травм и аварий на переходах общественного уровня. ¹⁸ Перекресток — это место, где общественное шоссе, дорога, улица или частная проезжая часть (включая связанные тротуары и тропы) пересекает железнодорожные пути на том же уровне, что и улица.Эти места представляют собой места повышенного риска для участников дорожного движения. В Соединенных Штатах насчитывается более 200 000 переходов. ¹⁹ Типы улучшений переездов, реализуемые Программой железнодорожно-автомобильных переездов, включают:

Улучшение подхода к пересечению границы
Такие проекты, как разделение каналов, новые или модернизированные сигналы на подходе, ограждение, улучшение пешеходных / велосипедных дорожек возле перехода и освещение
Предупреждающий знак о переходе и улучшение дорожной разметки
Проекты, такие как знаки, разметка тротуаров и / или разметка, где эти проектные мероприятия являются преобладающими улучшениями безопасности
Установка / модернизация оборудования для активных переездов
Такие проекты, как новые или модернизированные мигалки и ворота, схемы путей, придорожные гудки, а также улучшения сигналов, такие как соединение сигналов железной дороги и шоссе и упреждение.²⁰

Программа безопасности дорожного движения

Каждый штат реализует программу безопасности дорожного движения, утвержденную министром транспорта США. Программа предназначена для снижения смертности и травм на дорогах за счет воздействия на поведение пользователей с помощью образовательных и правоприменительных кампаний. ²¹ Государство реализует эту программу через Государственное управление безопасности дорожного движения. Штат имеет право на получение грантов SHSP при наличии и реализации утвержденного плана обеспечения безопасности дорожного движения (HSP).HSP устанавливает цели, показатели эффективности, задачи, стратегии и проекты по повышению безопасности дорожного движения в штате. В нем также задокументированы усилия государства по координации с целями и стратегиями SHSP. Однако Программа безопасности дорожного движения отличается от SHSP. SHSP нацелены на улучшение инфраструктуры и участников дорожного движения, они широки по содержанию и контексту, в то время как программы безопасности дорожного движения больше ориентированы на поведение участников дорожного движения. ²² HSP может решать такие проблемы, как превышение скорости, правильное использование устройств защиты пассажиров, вождение с ограниченными физическими возможностями и качество данных записей дорожного движения.²³

Местные представительства

Шарлотта Безопасность пешеходов

Город Шарлотт разработал План действий в области транспорта (TAP) в 2011 году, чтобы описать, как достичь своих транспортных целей в области безопасности и мобильности. План подчеркивал безопасность всех участников дорожного движения и включал такие цели, как строительство 375 миль новых тротуаров к 2035 году. ²⁴ Для обеспечения безопасности пешеходов Шарлотта разработала Charlotte WALKS, первый комплексный пешеходный план города.Этот план определил новые стратегии для достижения целей безопасности пешеходов и пешеходной доступности в TAP Шарлотты. ²⁵

Местные агентства, такие как городские и окружные власти, играют важную роль в повышении безопасности дорожного движения, а также в определении и выборе транспортных проектов. Эти агентства, которые управляют дорогами на местном уровне, могут называться по-разному: государственное дорожное агентство, департамент общественных работ, департаменты транспорта или дорожные комиссии. Из-за своего небольшого размера многие местные агентства могут не иметь сотрудника, специально занимающегося безопасностью дорожного движения.Городской характер их юрисдикции, естественно, заставляет их усилия быть сосредоточены на различных типах тем, связанных с безопасностью дорожного движения, чем Государственное DOT. Например, городской транспортный департамент обычно фокусируется на городских элементах, таких как тротуары, транзитные помещения и управление доступом с высокой плотностью, тогда как в качестве государственного DOT обычно уделяется больше внимания сельским элементам, таким как высокоскоростные повороты и изолированные перекрестки.

Ответственность за большинство вопросов безопасности местных улиц, перекрестков или коридоров несет городская или окружная администрация.Эти агентства дополняют законы штата, устанавливают правила дорожного движения в своей юрисдикции и устанавливают штрафы за несоблюдение. Местные правоохранительные органы расследуют аварии и представляют данные о авариях в государственные и федеральные агентства. Персонал городского и окружного планирования и инженерный персонал помогает планировать и проектировать дороги, велосипедные дорожки и тротуары. Многие местные полицейские управления в партнерстве с полицией штата внедряют программы обучения и обеспечения соблюдения правил вождения и обеспечения безопасности на рабочих местах, мотоциклов, тяжелых грузовиков и ремней безопасности.В некоторых штатах Департамент транспорта штата владеет многими крупными дорогами в городе и может координировать свои действия с местным агентством для выявления потенциальных улучшений безопасности и их установки. Многие местные агентства также сотрудничают с Департаментом транспорта штата для разработки местного плана безопасности дорожного движения.

На региональном уровне городские организации планирования (MPO) планируют, программируют и координируют инвестиции в федеральные дороги и транзит. Когда городская территория соответствует определенным минимальным характеристикам (например, численность населения), федеральный закон требует создания MPO для региона, чтобы получить право на получение федеральных дорог или транзитных фондов в урбанизированных районах.MPO обычно не владеют или не управляют транспортными системами в своей юрисдикции. MPO играют роль координации и достижения консенсуса в планировании и программировании фондов капитальных улучшений, технического обслуживания и эксплуатации. MPO привлекают местных поставщиков транспортных услуг к процессу планирования путем координации с транспортными агентствами, государственными и местными департаментами автомобильных дорог, властями аэропортов, морскими операторами, операторами железнодорожных грузовых перевозок, Amtrak, портовыми операторами, частными поставщиками общественного транспорта и другими участниками в регионе MPO.²⁶

Другие партнеры по безопасности

Хотя государственные учреждения имеют поддержку в виде крупных бюджетов и институциональных полномочий для внедрения улучшений безопасности дорожного движения, они не единственные организации, работающие над повышением безопасности дорожного движения. Правительственные агентства работают с партнерами из самых разных областей над улучшением автомобильных дорог страны, в том числе в частном секторе, группах с особыми интересами и профессиональных организациях.

Частный сектор

Производители автомобилей

Производители автомобилей имеют решающее значение для безопасности дорожного движения, создавая транспортные средства, которые помогают водителю избегать столкновений и поглощают энергию при авариях, которые все же происходят.Федеральные стандарты предусматривают, что автомобили должны иметь определенные улучшения безопасности, такие как ремни безопасности, подушки безопасности и электронный контроль устойчивости. ²⁷ Однако производители автомобилей также внедрили различные необязательные улучшения безопасности. В этих улучшениях обычно используются новейшие технологии или материалы.

Например, в начале 2000-х годов производители автомобилей начали производить автомобили с «умными» технологиями для повышения безопасности, такими как предупреждения о столкновении и вспомогательное торможение.Эти технологии, которые не требуются правительством, позволяют решить некоторые из наиболее распространенных типов аварий, например, аварии сзади. Эти улучшения также создают основу для более совершенных автоматизированных конструкций и технологий транспортных средств.

Страховые компании

Страховые компании часто помогают определить пути повышения безопасности на дорогах страны. Наиболее заметной организацией в этом отношении является Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) и его дочерняя организация, Институт данных о потерях на дорогах (HLDI).Это организации, которые изучают вопросы безопасности дорожного движения и используют данные о страховании для предоставления основанных на данных доказательств безопасности по маркам и моделям транспортных средств. Эти организации финансируются объединенной группой страховых компаний и ассоциаций. IIHS управляет Исследовательским центром транспортных средств, который проводит краш-тесты многих типов транспортных средств, чтобы побудить производителей автомобилей производить более безопасные автомобили и информировать потребителей о рейтингах безопасности транспортных средств.

Американский совет слепых (ACB) и Национальная федерация слепых (NFB)

ACB и NFB представляют интересы слепых и слабовидящих людей.Эти организации работают над информированием законодателей, городских и государственных органов, а также общественности о проблемах безопасности дорожного движения, которые характерны только для людей с нарушениями зрения. Они продвигают политику и практику, которые помогают людям с нарушениями зрения путешествовать безопасно и самостоятельно. К ним относятся такие усовершенствования, как звуковые оповещения об остановках в автобусах и доступные кнопки, которые предоставляют информацию о сигналах пересечения улиц.

Группы с особыми интересами

Группы с особыми интересами — это ассоциации отдельных лиц или организаций, которые продвигают свои общие интересы, влияя на законодательный процесс на местном, государственном и / или федеральном уровнях власти.Многие группы по интересам также выполняют другие функции, такие как предоставление услуг и информации своим членам. Группы по интересам играют жизненно важную роль в продвижении законодательства, связанного с безопасностью.

Несколько примеров групп интересов, ориентированных на безопасность дорожного движения, включают Фонд безопасности дорожного движения AAA, Национальный совет безопасности, Матери против вождения в нетрезвом виде (MADD), Американский совет слепых и Национальную федерацию слепых. Есть много других заинтересованных групп, которые влияют на законодательство в области транспорта и безопасности.Эти группы участвуют в различных мероприятиях, таких как спонсирование независимых исследований и оценок, мобилизация граждан для связи со своими законодателями в поддержку или против определенных законодательных актов, а также распространение отчетов о политике в поддержку или против законодательства, влияющего на безопасность участников дорожного движения. Они представляют.

Профессиональные организации

Профессиональные организации объединяют профессионалов в области безопасности дорожного движения из общего опыта или сфер влияния, чтобы способствовать обсуждению и продвижению вопросов безопасности.Члены этих организаций, которые осознают возникающие проблемы безопасности дорожного движения, могут использовать силу группы для защиты законодательства или спонсирования исследований, направленных на решение этих проблем.

Эти организации часто проводят регулярные конференции, которые позволяют профессионалам в области безопасности общаться, обмениваться идеями и получать знания от других в своей области. Организации также предоставляют возможности обучения, которые помогают продвигать и распространять знания о безопасности дорожного движения.

Существует множество профессиональных организаций, занимающихся многими дисциплинами, связанными с безопасностью дорожного движения.Хотя этот учебник не является энциклопедическим списком, ниже приводится несколько примеров.

Американская ассоциация государственных служащих автомобильного транспорта (AASHTO)

членов AASHTO состоят из представителей дорожных и транспортных департаментов 50 штатов, округа Колумбия и Пуэрто-Рико. AASHTO предоставляет такие инструменты, как Safety Analyst, пакет аналитического программного обеспечения, и издает Руководство по безопасности дорожного движения, которое обеспечивает аналитическую и количественную основу для анализа показателей безопасности дорожного движения.AASHTO фокусируется на возникающих проблемах безопасности через свой Постоянный комитет по безопасности дорожного движения. AASHTO вдохновил на разработку национального плана безопасности под названием «К нулевой смертности», направленного на сокращение числа погибших на дорогах до нуля.

Институт инженеров транспорта (ITE)

ITE — это ассоциация профессионалов в области транспорта, отвечающих за обеспечение мобильности и безопасности. ITE способствует профессиональному развитию своих членов и способствует применению технологий и научных принципов для обеспечения безопасности наземного транспорта.Совет по транспортной безопасности ITE занимается такими вопросами, как безопасность на дорогах, безопасность пешеходов и велосипедистов, а также безопасность рабочей зоны.

Ассоциация специалистов по информации по безопасности на транспорте (ATSIP)

ATSIP фокусируется на данных и является ведущим сторонником повышения качества и использования информации о безопасности на транспорте. ATSIP способствует развитию и обмену процедурами, инструментами и профессионализмом системы записи трафика. Его цель — повысить качество данных о безопасности и поощрять их использование в программах и политике безопасности.

Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения (GHSA)

GHSA представляет государственные и территориальные службы безопасности на дорогах, которые реализуют программы, направленные на решение поведенческих проблем безопасности на дорогах, включая защиту пассажиров, нарушение правил вождения и превышение скорости. GHSA обеспечивает руководство и пропаганду для штатов и территорий с целью повышения безопасности дорожного движения, влияния на национальную политику, улучшения управления программами и распространения передового опыта.

Международные организации

По состоянию на 2017 год U.S. организация, сочетающая узкую направленность на повышение безопасности дорожного движения и широкий междисциплинарный подход. Текущий перечень профессиональных организаций США обычно специфичен для определенного типа дисциплины, например инженерии или поведенческой науки. Взгляд за пределы США показывает, что другие страны создали организации, которые объединяют множество различных дисциплин для решения проблем безопасности дорожного движения, включая следующие:

УПРАЖНЕНИЯ

ИЗУЧИТЕ недавний проект по безопасности дорожного движения в вашем городе, округе, штате или регионе.Определите роли и обязанности федеральных, государственных и / или местных правительственных агентств в проекте. Подготовьте краткий отчет для презентации в классе.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ веб-сайт местного, государственного или регионального управления автомобильных дорог, чтобы определить наиболее насущные проблемы безопасности дорожного движения. Подготовьте краткий отчет, в котором объясняются проблемы, способы их выявления, предлагаемые меры и следующие шаги агентства.
ПОДГОТОВЬТЕ краткую презентацию, в которой резюмируется, как ваше местное правительство управляет дорожными программами.Определите форму правления (город, округ, муниципалитет, приход и т. Д.), Местные агентства и их обязанности по программам безопасности дорожного движения.
RESEARCH частная или некоммерческая группа, заинтересованная в повышении безопасности дорожного движения. Подготовьте презентацию класса, которая включает краткую историю группы интересов, краткое изложение важных и успешных кампаний и краткое изложение ее текущей работы. Некоторые примеры частных или некоммерческих групп интересов включают Автомобильную ассоциацию Америки (AAA), «Матери против вождения в нетрезвом виде» (MADD), Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) и «Американские байкеры, направленные на образование» (ABATE) и многие другие. .
ИССЛЕДУЙТЕ в своей местной, государственной или региональной группе планирования безопасности перевозок. Подготовьте краткий отчет, который определяет текущую цель (цели) безопасности группы, объясняет, как группа планирует смягчить проблему (проблемы) безопасности, и описывает стратегический план коммуникаций группы.
RESEARCH частный сектор или промышленная ассоциация, работающая над повышением безопасности дорожного движения. Подготовьте презентацию класса, которая включает краткую историю группы интересов, краткое изложение важных и успешных кампаний и краткое изложение ее текущей работы.Некоторые примеры частного сектора или отраслевых ассоциаций включают Американскую ассоциацию страхования (AIA), Американскую ассоциацию служб безопасности дорожного движения (ATSSA), Американскую ассоциацию строителей дорог и транспорта (ARTBA), Национальную ассоциацию инженеров графств (NACE), американскую Ассоциация общественных работ (APWA) и многие другие.
УЗНАЙТЕ, как профессиональные ассоциации, такие как Национальная лига городов, Американская ассоциация государственных служащих автомобильного транспорта (AASHTO), Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения (GHSA) и Постоянный комитет по безопасности дорожного движения (SCOHTS), влияют на политику безопасности дорожного движения.Какие есть примеры прошлых успешных кампаний?
Используя веб-сайт State DOT, ИЗУЧИТЕ Программу безопасности дорожного движения вашего штата. Подготовьте краткую презентацию, в которой описывается штат и его работа по повышению безопасности дорожного движения. Вы можете сосредоточить внимание на работе государства с конкретным участником дорожного движения или поставщиком услуг по обеспечению безопасности дорожного движения. Обязательно включите подробную информацию о том, как государство определило проблему (проблемы) безопасности, как государство выбрало меры противодействия и как его усилия соотносятся с национальными критериями эффективности.

Наверх

Глава 14 — Исследования безопасности дорожного движения

Специалисты по безопасности дорожного движения постоянно ищут наиболее эффективные средства предотвращения травм и смертельных случаев на дорогах. Для этого им необходимо понимать природу проблем безопасности дорожного движения и какие поведенческие или инфраструктурные контрмеры лучше всего подходят для решения этих проблем. При взвешивании двух возможных мер безопасности им необходимо знать, какой из них более эффективен (предотвратит больше аварий) и более эффективен (предотвращение аварий с меньшими затратами).Кроме того, специалисты по безопасности работают с ограниченным бюджетом, поэтому им необходимо знать, какие меры безопасности более эффективны с точки зрения затрат, то есть сколько аварий можно предотвратить за те же деньги. Эти цели вызывают множество вопросов, например:

Какой возрастной диапазон должен быть нацелен на программу безопасности молодых водителей?
Какова эффективная стратегия предотвращения ДТП на выезде с дороги?
Сколько аварий можно ожидать на дорогах одного типа по сравнению с дорогами другого типа?
Сколько серьезных травм можно предотвратить, установив дополнительные меры безопасности на сигнальном перекрестке?

Исследования — это ключ к ответам на эти вопросы и предоставлению качественной информации специалистам по безопасности.В Разделе 3 этого учебника рассматриваются различные типы данных по безопасности и их совместное использование. Хорошее исследование анализирует один или несколько видов данных о безопасности, чтобы получить знания о способах предотвращения аварий или снижения травматизма в случае их возникновения.

Общие виды исследований безопасности дорожного движения

Целью данной главы является не резюмировать всю область исследований безопасности дорожного движения, а скорее предоставить обзор, который покажет, какие типы исследований были проведены в рамках темы безопасности дорожного движения.

Один из способов общей классификации этих исследовательских проектов по безопасности дорожного движения — это сгруппировать их по коэффициенту безопасности, к которому они относятся: человек, транспортное средство или проезжая часть. Для каждой из этих категорий исследования безопасности обычно фокусируются либо на выявлении проблем безопасности, либо на оценке решений проблем безопасности. Таблица 5-2 демонстрирует эту классификацию областей исследований в области безопасности и дает примеры вопросов, которые будут стимулировать исследования в каждой области.

Хотя в этой главе представлены исследования безопасности дорожного движения с точки зрения выявления проблем или оценки решений, исследователи также играют ключевую роль в разработке новых решений проблем безопасности дорожного движения.Например, Департамент транспорта Флориды (FDOT) столкнулся с тысячами аварий, в том числе со многими смертельными исходами, в зонах строительных работ и искал альтернативу традиционному ограждению рабочей зоны. Исследователи из Университета Флориды в области гражданского строительства, нанятые FDOT, разработали новый тип переносного временного низкопрофильного барьера, который может перенаправлять легковые и небольшие грузовики, предотвращая их врезание в рабочую зону и защищая пассажиров в автомобиле. Преимущество барьера в том, что его можно было разбить на небольшие недорогие сегменты, которые легко устанавливать и перемещать.²⁸ Было проведено дополнительное исследование для оценки этого нового типа барьера с точки зрения таких критериев, как ударопрочность и долговечность.

Примеры исследований безопасности дорожного движения

В следующих разделах представлены описания и примеры научных исследований. Эти примеры позволят читателю взглянуть на типы исследований, которые проводятся в рамках каждой из шести категорий, представленных в Таблице 5-2.

Исследование человека

Идентификация проблемы

IIHS спонсировал исследование по изучению характеристик аварий с участием 16-летних водителей.Исследователи использовали данные о ДТП из Общей системы оценок NHTSA (национальная база данных о ДТП, основанная на выборках из полицейских агентств США). Они сравнили участие шестнадцатилетних водителей в авариях с участием водителей других возрастных категорий и обнаружили, что шестнадцатилетние с большей вероятностью попадут в аварии с участием одного автомобиля и ночные аварии (с 18:00 до 23:59). . Шестнадцатилетние дети также чаще подвергались трогательным нарушениям и были виноваты в аварии. Их также чаще сопровождали другие пассажиры-подростки.Исследователи также обнаружили некоторые признаки того, что водители с меньшим опытом вождения (женщины в этом исследовании) были пропорционально более вовлечены в аварии. ²⁹

Оценка решений

В 1997 году в штате Мичиган была введена программа лицензирования градуированных водителей (GDL), призванная снизить высокий уровень аварий со смертельным исходом с участием водителей-подростков. Эта программа требовала от водителей-подростков приобретения опыта вождения в условиях относительно низкого риска до получения полных водительских прав.Новый водитель будет проходить через Уровень 1 (этап обучения, требующий обширной контролируемой практики), Уровень 2 (промежуточный этап, который запрещает пассажирам-подросткам и вождение в ночное время) и Уровень 3 (полное лицензирование без ограничений). НАБДД профинансировало группу исследователей для оценки влияния программы GDL на риск аварии 16-летних водителей. Исследователи изучили данные о дорожно-транспортных происшествиях в штате Мичиган за 1996 г. (до GDL) и 1998 и 1999 гг. (После GDL). Они проанализировали показатели до и после GDL 16-летних водителей, участвовавших в авариях, в разбивке по населению штата.Исследователи также сравнили количество аварий водителей старше 25 лет, чтобы учесть любые другие тенденции. Они обнаружили, что общий риск аварии для 16-летних водителей снизился на 25% к 1999 году (через два года после внедрения GDL). Они также обнаружили значительное сокращение количества аварий многих конкретных типов, таких как ночные аварии и аварии одиночного автомобиля. Эти результаты показали значительную пользу для программы GDL и послужили для поддержки внедрения GDL в других государствах. ³⁰

Исследование автомобиля

Идентификация проблемы

Как исследования влияют на реализацию: мотоциклетные шлемы

Мотоциклетные шлемы в настоящее время являются обычным элементом безопасности дорожного движения для снижения серьезных травм головы, но так было не всегда.Первоначальный интерес к мотоциклетным шлемам возник, когда полковник Т. Лоуренс (более известный как Лоуренс Аравийский) умер после травмы головы в результате аварии на мотоцикле. Один из лечащих его врачей, Хью Кэрнс, был тронут этим инцидентом и начал изучать распространенность травм головы среди мотоциклистов в британской армии. Его работа в конечном итоге привела к тому, что шлемы стали обязательными в британской армии и Великобритании.

Ранние мотоциклетные шлемы представляли собой кожаные кепки, мало защищавшие мотоциклистов.Затем, в 1950-х годах, Рот и Ломбард пришли к идее использовать внутри шлема разрушающийся, поглощающий энергию материал (пенополистирол). Исследование, проведенное в 1957 г. врачом по имени Джордж Снивли, помогло этому новому типу шлема прижиться необычным способом — испытанием шести популярных мотоциклетных шлемов на человеческих трупах. Шлем Roth and Lombard с защитной подкладкой был безусловно наиболее эффективным для предотвращения травм головы.

Многие другие исследования документально подтвердили эффективность мотоциклетных шлемов.В конечном итоге это привело к стандартам для мотоциклетных шлемов и законам об универсальных шлемах. ^34,35

Конструкция транспортного средства, особенно то, насколько хорошо оно защищает пассажиров в случае аварии, может существенно повлиять на травмы, полученные в результате аварии. Группа исследователей из IIHS исследовала зависимость прочности крыши транспортного средства от травм пассажиров во время аварий. Они изучили данные о ДТП из четырнадцати штатов для ДТП с опрокидыванием одного автомобиля с участием внедорожников среднего размера.Они также использовали рейтинг прочности крыши для каждого типа транспортного средства в данных о ДТП. Их результаты показали, что сопротивление раздавливанию крыши транспортного средства во многом связано с риском смертельного исхода или инвалидности для пассажиров. Это исследование выявило один статистически значимый фактор (прочность крыши), влияющий на серьезность аварий при опрокидывании. Исследователи также рекомендовали изучить другие факторы транспортного средства, чтобы определить их влияние на серьезность ДТП при опрокидывании. ³¹

Оценка решений

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это технология, которая была разработана для решения проблемы потери водителями контроля над своим автомобилем во время резкого торможения из-за заблокированных колес.ABS регулирует тормозное усилие, чтобы колеса автомобиля не блокировались. Поскольку эта технология требует, чтобы водители использовали ее правильно (то есть наступали и держали тормоз, а не качали), федеральное правительство в 1995 году провело кампанию по информированию общественности, чтобы проинформировать водителей о том, как правильно использовать ABS. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) спонсировало исследование, в ходе которого в долгосрочной перспективе изучалось влияние АБС с 1995 по 2007 годы. Для оценки исследователи использовали данные о ДТП из двух федеральных баз данных (Система отчетности по анализу смертности и Общая система оценок Национальной системы автомобильного отбора проб). долгосрочная эффективность АБС для легковых автомобилей, легких грузовиков и фургонов.Они обнаружили, что ABS снижает количество ДТП с пешеходами, но увеличивает количество ДТП со смертельным исходом. АБС доказала свою эффективность в снижении количества ДТП без смертельного исхода на всех типах транспортных средств. Это результат только для АБС; Авторы признали, что электронный контроль устойчивости (технология, которая автоматически применяет тормоза к отдельным колесам, чтобы удерживать водителя на дороге) скоро будет объединена с ABS для потенциально большего снижения аварийности. ³²

Исследования дорожной среды

Идентификация проблемы

Известно, что повороты на дороге, как горизонтальные, так и вертикальные, являются проблемными местами с точки зрения безопасности дорожного движения.Они вызывают особенное беспокойство, когда встречаются вместе, например, горизонтальная кривая на вершине холма. FHWA спонсировала исследование по выявлению и количественной оценке характеристик дороги и кривой, которые связаны с более высокими случаями аварий. Исследователи изучили кривые в штате Вашингтон, используя данные о ДТП и характеристики проезжей части, содержащиеся в Информационной системе безопасности дорожного движения (HSIS). Они проанализировали места, где горизонтальные и вертикальные кривые возникли независимо, а также места, где оба они возникли в одном месте.Исследователи разработали уравнения, которые предсказывали влияние на частоту ДТП для каждого типа комбинации кривых. Эти прогнозные уравнения включали характеристики дороги и кривых, которые, как было установлено, влияли на частоту ДТП. Эти характеристики включали резкость вертикальной кривой и радиус горизонтальной кривой. ³³

Как исследования влияют на внедрение: Safety Edge

^SM
Конечная цель исследования безопасности — предоставить надежные данные, которые повлияют на то, как меры безопасности выполняются в реальном мире.Разработка Safety Edge ^SM — хороший тому пример.
Водители, которые съезжают с дороги, а затем пытаются восстановить контроль, часто заходят слишком далеко и слишком сильно поворачивают, что приводит к повороту на противоположную полосу движения или съезду с дороги на другой стороне. Эта проблема усугубляется, когда почва размывается от края тротуара, создавая обрыв. Эта проблема безопасности была признана в 1980-х годах, и Руководство AASHTO Roadside Design Guide 1989 года включало рекомендацию по добавлению наклонного края тротуара, чтобы помочь водителям восстановить контроль над проезжей частью.Некоторые государства пытались применить этот метод лечения, но он не получил широкого распространения. В последующие годы другие исследования показали корреляцию между аварийными остановками и летальными исходами.
В начале 2000-х годов несколько штатов (Джорджия, Нью-Йорк, Колорадо и Индиана) решили установить несколько миль склона в качестве демонстрационного проекта. FHWA спонсировало исследование по оценке влияния наклонной кромки, теперь называемой Safety Edge ^SM, на аварии на выезде из бездорожья. Результаты показали положительный эффект, и это открытие склонило многие службы безопасности в пользу лечения.Те, кто сейчас выступает за Safety Edge ^SM, работали над тем, чтобы другие офисы, такие как офисы на тротуарах, поддержали эту идею. В конце концов, это стало широко распространенной практикой, и к 2015 году сорок государств требовали Safety Edge ^SM в той или иной степени в своей политике проектирования. ³⁹
Оценка решений
Ожидается, что полосы движения уменьшат количество аварий, создавая шум, предупреждающий сонных или невнимательных водителей о том, что они собираются покинуть полосу движения.Полосы шумоподавления на средней линии и обочине гарантируют, что водители будут предупреждены независимо от того, с какой стороны полосы они выезжают. FHWA, через объединенный фонд из 38 штатов, провела исследование, чтобы определить эффект безопасности от установки осевых и обочинных полос на сельских двухполосных дорогах. Исследователи собрали данные о дорогах в трех штатах и сравнили характеристики аварийной ситуации на дорогах, на которых были установлены противоударные полосы, с дорогами без них. Анализ показал, что комбинированная стратегия «грохочущей полосы» эффективна для снижения количества аварий.Как и ожидалось, наибольшее снижение количества ДТП произошло для типов ДТП, связанных с выездом за пределы полосы движения, включая ДТП (снижение на 37%), ДТП на съезде (снижение на 26%) и ДТП при боковом движении в противоположном направлении (снижение на 24%). ³⁶
Основные спонсоры исследований в области безопасности дорожного движения и исследовательские программы
Большинство исследований по безопасности дорожного движения финансируется правительством через государственные или федеральные агентства. Однако некоторые исследования также финансируются частными компаниями или фондами.Организации, спонсирующие исследовательские проекты, часто сосредоточены на одной категории исследований. В приведенном ниже списке представлены некоторые из основных спонсоров исследований и их области исследований в области безопасности дорожного движения.
Федеральные спонсоры исследований
Федеральное управление шоссейных дорог
FHWA спонсирует исследования по различным темам безопасности дорожного движения, и их основное внимание уделяется проезжей части или искусственной среде. Это исследование исследует влияние характеристик дороги на безопасность дорожного движения и ищет решения известных проблем безопасности.Бюро исследований и разработок в области безопасности и безопасности FHWA проводят исследования для решения проблем, включая взаимодействие водителя с проезжей частью, безопасность перекрестков, безопасность пешеходов и велосипедистов, а также удержание транспортных средств на проезжей части. ³⁷ В исследовательском центре FHWA Turner-Fairbank Research Center находится более 20 лабораторий, центров обработки данных и вспомогательных средств, а также проводятся прикладные и исследовательские исследования в области безопасности дорожного движения, среди прочего. Кроме того, сотрудники FHWA принимают участие и вносят свой вклад во многие другие исследовательские центры по всей стране.
Национальная администрация безопасности дорожного движения
NHTSA изучает поведение и отношение к безопасности дорожного движения, уделяя особое внимание водителям, пассажирам, пешеходам и мотоциклистам. Исследование, спонсируемое НАБДД, выявляет и измеряет поведение, связанное с авариями или травмами, а также разрабатывает и уточняет контрмеры для предотвращения небезопасного поведения и продвижения безопасных альтернатив. Темы исследования включают защиту пассажиров, отвлеченное вождение, безопасность мотоциклов, превышение скорости и молодых водителей.³⁸
Совет по исследованиям в области транспорта
Совет по исследованиям в области транспорта (TRB) является частью Национальной академии наук и консультирует страну, а также принимает решения в области государственной политики. TRB играет важную роль в исследованиях безопасности дорожного движения. Ежегодно здесь проводятся встречи, на которых профессионалы в области транспорта со всего мира представляют новые исследования по разным транспортным темам. Доклады, представленные на ежегодном собрании, проходят рецензирование, и часть из них публикуется в журнале Transportation Research Record.
TRB также поддерживает постоянные комитеты, которые определяют направление исследований и помогают распространять результаты исследований. Такие комитеты, как Управление безопасностью на транспорте, Безопасность дорожного движения, Пешеходы, Защита пассажиров и многие другие, специально занимаются вопросами, связанными с безопасностью дорожного движения. TRB управляет Национальной программой совместных исследований автомобильных дорог (NCHRP), описанной ниже.
Спонсоры государственных исследований
Американская ассоциация государственных служащих автомобильного транспорта (AASHTO)
Другие спонсоры исследований
Хотя большая часть исследований безопасности дорожного движения финансируется из государственных источников, частные компании и организации также участвуют в финансировании исследований безопасности дорожного движения.Яркими примерами этого являются IIHS и Фонд безопасности дорожного движения Американской автомобильной ассоциации.
AASHTO — организация, стоящая за NCHRP. NCHRP ежегодно финансирует множество исследовательских проектов по безопасности дорожного движения по различным темам, которые являются неотъемлемой частью государственных департаментов транспорта (DOT) и специалистов по транспорту на всех уровнях правительства и частного сектора. NCHRP находится в ведении Совета транспортных исследований (TRB) и спонсируется отдельными государственными департаментами транспорта.Исследовательские проекты проводятся в сотрудничестве с FHWA (FHWA). Отдельные проекты реализуются подрядчиками под надзором волонтерских комиссий, состоящих из заинтересованных сторон. Проекты NCHRP охватывают широкий спектр тем, связанных с автомагистралями, но особое внимание уделяется безопасности. ⁴⁰ AASHTO также имеет несколько комитетов, которые контролируют вопросы безопасности дорожного движения, включая Постоянный комитет по безопасности дорожного движения и Подкомитет по управлению безопасностью. Эти группы решают, какие темы исследований должны быть приоритетными для финансирования в рамках NCHRP.
Государственные научные программы
Помимо участия в крупномасштабных исследованиях, таких как NCHRP, государственные департаменты транспорта часто финансируют исследовательские проекты по безопасности дорожного движения по темам, которые представляют особый интерес для их государства. Они используют части из федеральных фондов, специально предназначенные для исследовательских проектов. В каждом штате существует свой процесс разработки и проведения исследовательских проектов, но общая договоренность заключается в том, что Департамент транспорта штата заключает договор с университетами штата для проведения исследований.Темы исследований обычно относятся к текущим вопросам безопасности дорожного движения, которые имеют высокий приоритет в государстве, или вопросам, связанным с географией, местностью, погодой, количеством водителей или другими подобными факторами, которые могут быть специфическими для этого государства. Например, государство со снежным климатом может спонсировать исследовательский проект о том, как снегоуборочная машина влияет на видимость и долговечность светоотражающих маркеров на тротуаре.
Наверх
Глава 15 — Стратегические коммуникации
Кампании по просвещению населения, подобные этой, обычно используются для улучшения отношения и осведомленности участников дорожного движения.(Источник: NHTSA)
Ключевой частью многих усилий по повышению безопасности дорожного движения является обмен сообщениями о безопасности посредством стратегических коммуникаций. В этой главе представлены основные элементы стратегических коммуникаций, которые специалисты по безопасности на транспорте должны использовать при работе со своими коммуникационными группами для создания и распространения сообщений, направленных на повышение культуры безопасности дорожного движения. Как упоминалось в блоке 1, стратегические коммуникационные программы, такие как кампании по просвещению населения, обычно используются для улучшения отношения и осведомленности участников дорожного движения.
Программа стратегических коммуникаций включает элементы коммуникации, маркетинга и работы с общественностью. Эти компоненты часто пересекаются, и их нелегко разделить на отдельные категории с уникальными функциями. Стратегические коммуникации — это больше, чем просто сумма частей. Скорее, это структурированная методология, которая объединяет обмен сообщениями с маркетингом, заручившись поддержкой общественности.
Несколько примеров демонстрируют, что стратегические коммуникации могут привести к изменению поведения.Попытка в конце 1980-х годов остановить вождение с ограниченными возможностями привела к значительному снижению цитируемости «Вождение под влиянием» (DUI). НАБДД добилось успешных результатов в реализации кампании «Пристегните ремни безопасности Америки» и «Кампании по обеспечению безопасности подушек безопасности и ремней безопасности» Национального совета безопасности, а также широко известной программы общественной информации «Click It or Ticket» кампании по обеспечению безопасности ремней безопасности. Стратегические коммуникации были ключевым элементом всех этих усилий.
Другие примеры средств связи:
Кампании с тщательным предварительным тестированием и определением целевой группы, которая получает сообщения.
Долгосрочные программы, которые со временем доставляют сообщение с достаточной интенсивностью.
Образовательные программы, построенные на моделях изменения поведения с использованием интерактивных методов для обучения навыкам противодействия социальному влиянию посредством ролевых игр.
Общественные информационные кампании, сопровождающие другие текущие профилактические мероприятия.
Программы, проводимые в рамках более широких усилий сообщества или в поддержку правоохранительных органов.
Эффективная программа стратегических коммуникаций, как и любое другое мероприятие, требует плана.Ниже приведены ключевые шаги в разработке стратегического плана коммуникаций, которые должен знать каждый профессионал в области безопасности дорожного движения:
Разработка целей
Определить целевую аудиторию
Дизайн сообщений
Выбрать каналы связи
Определить бюджет и ресурсы
Измерение результатов
Каждый этап схемы коммуникационного плана обсуждается в следующих разделах.
1. Задачи разработки
Первый этап создания стратегического коммуникационного плана — определение целей. Хорошо продуманная коммуникационная стратегия может достичь нескольких целей, таких как информирование общественности о проблемах безопасности на транспорте, обучение ключевых политических лидеров их роли в спасении жизней и поощрение активного участия партнеров по безопасности.
Для разработки целей специалисты по безопасности должны начать с определения того, как должен выглядеть «успех».Важные вопросы включают:
Чего мы пытаемся достичь?
Хотим ли мы, чтобы люди совершили новое действие, или мы хотим, чтобы люди изменили старое поведение?
Как мы узнаем, что достигли нашей цели (т.е. каковы наши целевые показатели)?
Постановка измеримых целей — важная часть, которую нельзя упускать из виду. Наличие целевой или измеримой цели (метрики) упрощает оценку успеха кампании.
2. Определите целевую аудиторию
После разработки коммуникационных целей следующим шагом будет решение, на какие группы населения ориентироваться. Например, специалисты по безопасности должны решить, должна ли программа быть нацелена на широкую публику или конкретную подгруппу населения, такую как молодых водителей, пешеходов или людей, которые агрессивно водят машину. Сообщение также может быть адресовано профессионалам в области безопасности дорожного движения и правительственным чиновникам. Помимо целевой аудитории или аудиторий, могут быть включены вторичные аудитории.Например, если программа ориентирована на молодых водителей, вторичная аудитория может включать родителей этих водителей-новичков.
3. Дизайн сообщений
Часы для меня NC
(Источник: Watch for Me NC)
Watch for Me NC — это комплексная программа, реализуемая Министерством транспорта Северной Каролины (NCDOT) в партнерстве с местными сообществами. Он направлен на сокращение количества аварий пешеходов и велосипедистов.
Программа Watch for Me NC включает в себя два ключевых элемента: 1) информационные сообщения по вопросам безопасности и обучения, адресованные водителям, пешеходам и велосипедистам, и 2) принудительные меры местной полиции по пресечению некоторых нарушений законов о безопасности дорожного движения.Местные программы обычно возглавляются персоналом муниципальных, окружных или региональных органов власти с привлечением многих других, включая защитников пешеходов и велосипедистов, городских планировщиков, правоохранительных органов, инженеров, специалистов общественного здравоохранения, выборных должностных лиц, школьных администраторов и других.
Всем общинам Северной Каролины рекомендуется использовать материалы кампании Watch for Me NC для повышения безопасности пешеходов и велосипедистов в своих общинах.
После того, как специалисты по безопасности определят целевую аудиторию, они должны определить, в чем будет заключаться сообщение.Ключевым шагом является определение проблемы, которую необходимо решить, чтобы сформулировать сообщение. Обмен сообщениями должен быть разработан таким образом, чтобы он побуждал к конкретным действиям, поэтому опирайтесь на поставленные цели, чтобы определить, какими должны быть эти действия. Разработка сообщения вызовет такие вопросы: «Является ли предполагаемое действие изменением в финансировании или политике безопасности? Или цель — изменение поведения пользователей? » Сосредоточение усилий на стратегиях, ориентированных на целевую аудиторию, особенно важно в сегодняшних условиях ограниченного бюджета и ограниченных ресурсов.
После разработки сообщения специалистам по безопасности следует рассмотреть возможность предварительного тестирования сообщения с целевой аудиторией. Предварительное тестирование может выявить точки зрения целевой аудитории, предоставить неожиданные идеи или реакции, которые могут помочь в дальнейшем уточнить обмен сообщениями, и помочь определить, повысит ли план коммуникаций шансы на достижение заявленных целей.
4. Выберите каналы связи
Чтобы сообщения были эффективными, они должны передаваться по соответствующим каналам.Каналы связи включают личные и неличные. Личные каналы включают в себя канал адвоката (адвокаты, отстаивающие цели кампании), канал экспертов (независимые эксперты, делающие заявления для целевой аудитории) и социальный канал (устное общение). Неличные каналы включают СМИ, мероприятия и работу с общественностью — примеры распространенных неличных методов распространения информации включают, помимо прочего, следующее:
Брошюры
Конференции / семинары
Знаки динамического сообщения
Информационные сообщения для СМИ
Новые медиа (e.г., блоги, подкасты, страницы в Facebook)
Новости СМИ
Информационные бюллетени и пресс-релизы
Общественные объявления
Реклама в печати, на радио и телевидении
Социальные сети
Сайтов
Специалисты по безопасности должны работать с командой по коммуникациям, чтобы определить правильный медиамикс, который представляет собой комбинацию каналов коммуникации, необходимых для достижения целей коммуникации.Вместе они должны выяснить, какие каналы — личные и / или не связанные с персоналом — и какая тактика поможет достичь заявленных целей безопасности дорожного движения. Например, личные каналы могут хорошо работать с правительственными чиновниками, в то время как каналы, не связанные с персоналом, могут лучше всего работать с общением с общественностью. Кроме того, подробный график каналов и тактик, которые следует использовать, имеет решающее значение для реализации стратегического коммуникационного плана.
5. Определить бюджет и ресурсы
Для реализации комплексной коммуникационной программы требуются такие ресурсы, как деньги, персонал и время.Следовательно, разработка бюджета программы является неотъемлемой частью выполнения плана. Специалисты по безопасности должны рассмотреть каждый элемент предлагаемого плана и убедиться, что есть ресурсы, чтобы охватить их все. Например, может потребоваться нанять стороннюю фирму для помощи в разработке и уточнении сообщений и тактик, и это должно быть учтено в бюджете. Все программные расходы следует отслеживать, чтобы определить, насколько хорошо был исполнен бюджет при оценке результатов.
6. Измерьте результаты
Очень важна оценка программы стратегических коммуникаций.Без оценки текущие программы могут тратить ресурсы впустую и не способствовать достижению целей программы безопасности дорожного движения. Оценки помогают специалистам по безопасности извлекать уроки из результатов и помогают им распределять средства наиболее эффективным образом. Если программа не соответствует ожидаемым показателям, им следует пересмотреть программу и / или передать ресурсы другим направлениям.
Чтобы измерить результаты программы, специалисты по безопасности должны вернуться к целям и заранее определенным измеримым целям и задачам.Исходные вопросы на Шаге 1 помогут оценить успешность программы. Опросы, фокус-группы и / или индивидуальные интервью часто являются хорошими способами измерения эффективности программы стратегических коммуникаций.
Насколько позволяют данные, специалисты по безопасности должны также пытаться сравнивать эффективность коммуникационных кампаний таким же образом, как они сравнивают эффективность традиционных контрмер инфраструктуры. Сравнение поможет определить эффективные и действенные кампании.
Наверх
Глава 16. Повышение безопасности дорожного движения
В этой главе рассказывается о решающей роли, которую лидеры, защитники и коалиции в области безопасности играют в управлении безопасностью дорожного движения. В то время как различные агентства и организации, занимающиеся безопасностью дорожного движения, предлагают уникальные и ценные взгляды на проблему безопасности дорожного движения, они также предлагают конкурирующие философии и подходы к решению проблем. Объединение этих различных структур для разработки и реализации эффективной программы безопасности дорожного движения является сложной задачей.
Основные темы включают:
Руководители
Чемпионов
Коалиции
Руководители
Лидерство важно в любой области, но особенно важно для безопасности дорожного движения по трем основным причинам:
Область безопасности разнообразна. Он опирается на навыки педагогов, политиков, адвокатов, бюрократов, государственных служащих и других. Эти группы иногда работают в гармонии, но слишком часто они работают изолированно.Лидеры необходимы для сплоченности в сложной многосторонней среде.
В области безопасности имеется много технических знаний о наиболее эффективных средствах устранения факторов, способствующих ДТП. Однако для того, чтобы изменения произошли, недостаточно технических знаний. Лидерство необходимо для обеспечения использования технических знаний.
Программы и проекты по безопасности дорожного движения конкурируют с другими приоритетами государственного сектора. Без сильных лидеров, поддерживающих дело безопасности, лица, принимающие решения в государственном секторе, могут не уделять внимание безопасности или уделять ей приоритетное внимание.
Лидеры объединяют людей, обеспечивают необходимое направление и мотивируют людей.
Лидерская деятельность
Лидеры — важная часть любого процесса планирования, и программы безопасности дорожного движения — не исключение. Лидеры объединяют людей, обеспечивают необходимое направление и мотивируют людей участвовать в программе и реализовывать ее. Лидеры должны быть вовлечены и активно участвовать в процессе.
Рассмотрим несколько примеров лидерства в области безопасности:
Руководители Департамента транспорта штата решают, что сокращение числа смертельных и серьезных аварий должно быть первоочередной задачей департамента.Они получают поддержку персонала для финансирования и структурных изменений в организации, чтобы поддержать изменение приоритетов.
Сотрудники правоохранительных органов разрабатывают новые программы стимулирования, чтобы побудить сотрудников выявлять и арестовывать водителей с ограниченными физическими возможностями. Они успешно продают программу своим менеджерам.
Медсестра-травма инициирует кампанию «обучающих моментов», в ходе которой медсестры рассказывают пациентам о рисках, связанных с вождением в нетрезвом виде.
Мэр признает, что многие улицы в ее городе не подходят для безопасного передвижения пешеходов, и получает от городского совета поддержку и финансирование для строительства тротуаров и повышения безопасности остановок общественного транспорта.
В каждом из этих примеров лидеры осознавали необходимость перемен, действовали исходя из потребностей и вдохновляли других следовать за ними. Руководить может любой, у кого есть драйв, целеустремленность и хорошая идея.
Лидерские качества и навыки
Хорошие лидеры влияют на направление политики, устанавливают приоритеты и определяют ожидаемые результаты. Они активизируют процесс обеспечения безопасности дорожного движения и следят за тем, чтобы план был разработан, а после его разработки — реализован. Они рискуют, решают проблемы и творчески мыслят, стремясь сделать все необходимое для продвижения дела, что иногда означает преодоление традиционных институциональных барьеров и балансирование приоритетов конкурирующих агентств.
Лидеров часто называют менеджерами программ, и их деятельность позволяет отслеживать процесс реализации. Они управляют процессом и занимаются повседневными задачами по организации, проведению и документированию встреч, отслеживанию прогресса и продвижению отдельных действий до их завершения.
Лидеры необходимы на всех этапах разработки, внедрения и оценки безопасности дорожного движения. Они сообщают о видении безопасности и поддерживают структуру сотрудничества, которая позволяет заинтересованным сторонам в области безопасности полетов активно участвовать в реализации.
Развитие лидерства
Чтобы расширить поддержку руководства, начните с партнеров по безопасности, которые уже привержены концепции и процессу безопасности. Поощряйте руководство этих партнеров связываться со своими коллегами, объяснять важность их усилий и заручаться поддержкой. Их одобрение концепции безопасности должно включать в себя поощрение сотрудников к продолжению участия и построение отношений, выходящих за рамки организационных границ и традиционных сфер ответственности.
Поддержка руководства влияет на агентства или организации изнутри, предоставляя разрешение посвящать время и ресурсы усилиям по обеспечению безопасности.Он также привлекает к ответственности лиц, ответственных за безопасность. Руководству следует признать, что это непрерывный процесс, и закрепить изменения в культуре принятия решений в области безопасности полетов.
Менеджер программы безопасности может работать как на постоянной основе, так и на полную ставку; опыт показывает, что предпочтение отдается целеустремленной роли.
Чемпионы
Успешные программы безопасности дорожного движения требуют наличия по крайней мере одного защитника, который поможет собрать всех критически важных партнеров по безопасности в общую группу.Чемпионы проявляют энтузиазм и поддерживают программы безопасности.
Подобно лидерам, чемпионы должны быть заслуживающими доверия и подотчетными, иметь отличные межличностные и организационные навыки и быть опытными экспедиторами.
Чемпионские мероприятия
Защитники безопасности помогают обеспечить необходимое лидерство, ресурсы, видимость, поддержку и приверженность всех партнеров. Иногда чемпиона назначается руководство DOT или руководство основного спонсирующего агентства. Защитник безопасности может находиться на любом уровне организационной структуры и выполнять различные функции.
Например, защитник безопасности может возглавить исполнительный комитет, который периодически собирается для решения проблем, устранения препятствий, отслеживания прогресса и рекомендации дальнейших действий. Роль исполнительного комитета состоит в том, чтобы решать, какие проекты или стратегии финансируются на основе данных, поступающих от групп, занимающихся конкретным направлением деятельности, и определять их приоритеты на основе анализа выгод / затрат, ожидаемого снижения смертности, а также степени, в которой они достигают целей проекта и цели.
В тех случаях, когда отношения развиты не полностью, чемпиону, возможно, придется приложить дополнительные усилия, чтобы сохранить приверженность и активное участие всего круга партнеров по безопасности.
Черты и навыки чемпиона
FHWA опубликовал «Модель процесса реализации стратегического плана обеспечения безопасности дорожного движения», в котором определены два типа сторонников безопасности на транспорте. ⁴¹ Первые имеют доступ к ресурсам и возможность вносить изменения. Другими словами, они могут не участвовать в повседневной управленческой ответственности за разработку и реализацию программ, но они способны «свернуть горы» с точки зрения распределения ресурсов и поддержки политики.Вторые — лидеры, которые вдохновляют других следовать их направлению. Эти чемпионы — люди, которые проявляют энтузиазм и поддерживают реализацию транспортных проектов. Они, как правило, являются экспертами в предметной области и пользуются большим уважением в своих агентствах и в сообществе по безопасности.
Планирование преемственности
Во всех агентствах и организациях происходит кадровая перестановка, и очень важно обучать лидеров завтрашнего дня, чтобы в будущем акцент на безопасность продолжался.Этого можно достичь, возложив ответственность за реализацию программы на новый персонал и обеспечив всем сотрудникам возможность участвовать и руководить во время собраний и других мероприятий.
Для обеспечения преемственности, когда индивидуальный чемпион или лидер уходит на пенсию, занимает должность в другой организации или уезжает из штата, необходим систематический подход к определению их замены. Процесс отбора должен основываться на индивидуальных навыках, лидерских качествах и занимаемой должности в заинтересованной организации.Один из способов институционализировать выбор членов комитета по безопасности — связать их выбор с должностью, которую они занимают в организации заинтересованных сторон. Например, тот, кто занимает позицию предыдущего защитника безопасности или члена комитета, также должен стать новым членом комитета.
Коалиции
Партнеры и организации по безопасности предлагают уникальные и ценные перспективы для решения проблемы безопасности на транспорте. Однако разные философии, конкурирующие приоритеты и разные бизнес-культуры могут затруднить сотрудничество.Коалиции — это возможность для лидеров и борцов за безопасность дорожного движения объединить представителей различных дисциплин и агентств и сосредоточиться на общей цели — сокращении аварийных ситуаций. Независимо от того, являются ли коалиции краткосрочными, долгосрочными или постоянными, они предлагают сотрудникам по безопасности дорожного движения перспективу решения сложных проблем посредством партнерства.
Партнеры по безопасности
Организационная структура агентств и межведомственные рабочие отношения являются важными факторами, которые следует учитывать при объединении партнеров по безопасности.Вместо того, чтобы создавать совершенно новые комитеты, поборник должен опираться на существующие отношения, межведомственные рабочие группы и комитеты.
Во многих штатах действуют комитеты по безопасности на транспорте, такие как TRCC, Исполнительный комитет по безопасности на дорогах или коалиция «За нулевую смертность» (TZD). Независимо от того, как объединены и организованы партнеры по безопасности, чтобы внести свой вклад в процесс обеспечения безопасности, чемпионы должны искать способы расширить членство, включив в него широкий круг партнеров, таких как страховые, автотранспортные и автобусные компании, пожарные и спасательные службы, местные предприятия, и другие.
Когда штаты внедряют требуемые на федеральном уровне SHSP, их партнерами по безопасности обычно являются те, которые требуются на федеральном уровне, такие как поставщики служб EMS, отделы здравоохранения и образования, менеджеры Программы помощи автоперевозчикам (MCSAP), местные агентства, правительства племен, группы с особыми интересами ( например, MADD) и другие.
С акцентом на широкомасштабное сотрудничество, которое включает в себя множество внешних партнеров, также легко упустить из виду важность широкого участия DOT.Своевременное участие в планировании, проектировании, эксплуатации и техническом обслуживании улучшит реализацию стратегий безопасности, особенно если они являются новыми или экспериментальными.
Некоторые чемпионы объединяют партнеров, созывая саммит или встречу по безопасности. Это может быть большое начальное совещание, собрание рабочей группы по безопасности или руководящего комитета. Это дает возможность узнать о каждом из приоритетов партнеров по безопасности и понять, что они вносят. Коалиции должны дать участникам возможность описать свои проблемы безопасности и текущие программы.Это может продвинуть обсуждение критических вопросов безопасности, выявить возможности и прийти к соглашению о дальнейших действиях.
Преимущества сотрудничества
Инжиниринг, планирование, реагирование на чрезвычайные ситуации и поведенческие подходы — все они играют определенную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Специалисты в этих различных дисциплинах обладают разным набором навыков и подходят к решениям, используя разные методы. Значительные улучшения в безопасности дорожного движения, скорее всего, будут результатом сочетания методов, чем методов из одной дисциплины.Эта потребность в мультидисциплинарных решениях требует сотрудничества.
Краткое описание агрегата
Повышение безопасности дорожного движения — сложная задача, требующая знаний и опыта широкого круга профессионалов. Повышение безопасности дорожного движения — это совместные усилия многих федеральных, государственных и местных агентств, каждое из которых имеет свои собственные направления.
Федеральные агентства часто играют роль в обеспечении финансирования и национального сотрудничества для целенаправленных усилий по обеспечению безопасности дорожного движения. Государственные и местные агентства внедряют меры по повышению безопасности дорожного движения либо на дорогах и перекрестках в их юрисдикции, либо на самих участниках дорожного движения.Усилия этих государственных агентств подкрепляются обширной базой исследований в области безопасности дорожного движения, которые предоставляют знания по выявлению проблем безопасности или оценке потенциальных решений. Стратегические коммуникации позволяют всем партнерам по безопасности дорожного движения быть эффективными в их усилиях по повышению безопасности дорожного движения, как в общении с общественностью, так и со специалистами в области транспорта.
Лидерство играет важную роль в сфере безопасности дорожного движения. Разнообразие областей, важность координации между дисциплинами и необходимость защиты программ безопасности среди множества конкурирующих приоритетов государственного сектора — все это способствует необходимости сильного руководства.Успешная реализация усилий по обеспечению безопасности дорожного движения зависит от сторонников безопасности и коалиций, которые объединяют партнеров по безопасности из всех агентств и дисциплин.
УПРАЖНЕНИЯ
ОПРЕДЕЛИТЕ лидера по безопасности дорожного движения в вашем сообществе, штате или регионе. Определите области, вызывающие беспокойство у лидера, понаблюдайте за тем, как лидер взаимодействует с сообществом, занимающимся безопасностью перевозок, и оцените его успех. Напишите краткий отчет, обобщающий ваше исследование. Включите объяснение, почему или почему лидер не добился успеха.
FHWA прямо заявила, что «поборник безопасности» должен возглавить усилия по обеспечению безопасности, в частности, разработку государственных SHSP. Используя веб-сайт DOT вашего штата, ИССЛЕДУЙТЕ прошлых или нынешних чемпионов по безопасности. Подготовьте краткую презентацию в классе, которая идентифицирует чемпиона, объясняет, почему он или она был выбран на эту роль, каковы были требования к должности и какие проекты государство реализовало под руководством чемпиона. Обязательно включите оценку пребывания чемпиона в должности.
Строительство коалиции требует вдумчивого, аргументированного подхода. ВЫБЕРИТЕ важный вопрос безопасности дорожного движения, который транспортное сообщество все еще изучает. Предложите список членов коалиции, которые могли бы лучше всего подойти к проблеме из всех доступных дисциплин и интересов. Обязательно составьте разумный список. В отчете кратко изложите проблему безопасности и представьте членов коалиции. Объясните, почему каждый член критически важен для коалиции и чего ожидать от вклада каждого члена.
Наверх
Наверх
Безопасное вождение: что можно и нельзя
Создано группой юристов и редакторов FindLaw | Последнее обновление: 20 июня 2016 г.
Может быть, вы только что получили водительские права или уже много лет управляете автомобилем, но чувствуете, что пришло время освежить в памяти навыки вождения.Вы пришли в нужное место. Вот несколько советов по поведению за рулем, которые могут спасти вас от получения билета или попадания в аварию. Безопасное вождение — всегда лучшая политика. Вот удобный список того, что можно и что нельзя делать. Для получения дополнительной информации см. Раздел «Правила дорожного движения FindLaw».
ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегивайте ремень безопасности.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО держите детей в проверенных и одобренных автокреслах, как бы они ни умоляли или умоляли выйти из них. При необходимости делайте частые перерывы, чтобы малыши могли размять ножки.
НЕОБХОДИМО периодически пересматривать официальные правила дорожного движения для вашей юрисдикции и всегда им следовать.
ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдайте ограничения скорости.
ОБЯЗАТЕЛЬНО обращайте внимание во время вождения, даже если вы знакомы с местностью. Удивительное количество аварий случается всего в нескольких кварталах от дома!
ОБЯЗАТЕЛЬНО будьте вежливы по отношению к другим водителям.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предоставляет пешеходам преимущественное право проезда на пешеходных переходах.
ОБЯЗАТЕЛЬНО освободите место для велосипедов.
НЕОБХОДИМО платить за парковочные талоны или штрафы за нарушение правил дорожного движения вовремя, если только вы не планируете их оспаривать.
ОБЯЗАТЕЛЬНО держите в машине зимний комплект для выживания на случай плохих погодных условий. Хороший комплект для выживания должен содержать сотовый телефон, спички, сигнальные ракеты, рабочий фонарик, еду, воду и одеяла.
ОБЯЗАТЕЛЬНО убедитесь, что ваше запасное колесо находится в вашей машине и что у вас есть рабочий домкрат.
ОБЯЗАТЕЛЬНО находите время для планового профилактического обслуживания вашего автомобиля. Поломки могут быть опасными и дорогостоящими.
ОБЯЗАТЕЛЬНО спланируйте маршрут заранее для длительных поездок на автомобиле и держите в машине карту или атлас на случай, если вы заблудитесь.
Чего нельзя делать
НЕ употребляйте алкоголь и не садитесь за руль, а также не садитесь в машину с водителем, который пил или употреблял наркотики.
НЕ делайте предположений о том, что собираются делать другие драйверы. То, что у кого-то включен сигнал поворота, не означает, что он действительно собирается повернуть. Они могут быть такими же, как и все мы, и забыли, что это включено!
НЕ думайте, что другие автомобили тоже знают, что вы делаете. Убедитесь, что вы используете поворотники и оставляете себе и окружающим вас машинам достаточно места для маневра.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать заднюю дверь других автомобилей, не проезжать по обочинам, не уступать дорогу, не включать светофоры или знаки остановки (даже если поблизости никого нет) и намеренно не нарушать какие-либо другие правила дорожного движения. Если вы ведете себя так, как будто вы выше закона, когда управляете автомобилем, вы рано, а не позже, обнаружите, что это не так.
НЕ включайте автомобильную стереосистему так громко, чтобы это мешало окружающим, или так громко, что вы не можете слышать сигналы поездов или сирены автомобилей скорой помощи.
НЕ разговаривайте по мобильному телефону и одновременно водите машину.Если вам нужно позвонить или ответить на телефонный звонок во время вождения, остановитесь в безопасном месте, воспользуйтесь телефоном и продолжите поездку.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ заниматься во время вождения другими видами деятельности, которые отвлекают ваше внимание или сокращают время реакции. Еда, переодевание или нанесение макияжа во время вождения опасно. В некоторых штатах, если вас поймают за этими действиями во время вождения, вас могут привлечь к ответственности за «невнимание водителя» и выписать штраф.
НЕ относитесь к машине как к игрушке.Это не. Не используйте свою машину для игры в цыпленка, гонок или дружеского «постукивания» по другой машине.
НЕ позволяйте эмоциям и разочарованиям взять верх над вами. Не впадайте в ярость на дороге, как бы вас ни раздражал другой водитель.
НЕ оставляйте ценные вещи в машине, особенно в местах, где их можно увидеть, независимо от того, где вы припаркованы.
Поговорите с юристом по дорожным билетам
Остались вопросы после прочтения этой статьи? Не беспокоиться.Опытный юрист по штрафам в вашем районе поможет вам разобраться в законодательстве и при необходимости представит вас в суде.
Спасибо за подписку!
Информационные бюллетени FindLaw
Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь
Информационные бюллетени FindLaw
Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:
Презентация тезисов проекта и успехов в учебе!
Эти разные строки не являются украшениями, которые я вешаю на другую, особенно в форме предложений существительных, которые ближе к тезису проекта презентации ppt, который некоторые пишут для аспирантов, лучше пишут 2007, стр.455. См. Пример 4. 5. Пример 2. 8 азартные игры в любой момент могут быть проигнорированы или оплачены за написание онлайн-инструкций johns, 1998. Кратко представьте свою оценку исследования. Следуйте, конечно, чему-то неизбежному по сравнению с реальной жизнью. Несмотря на предварительный характер. Можно ли признать и рассмотреть аналогичные наблюдения, но может быть трудно сохранить серьезность полного текста. Этот поиск будет включать исходные предложения, требующие языка неопределенности, и межкультурные профили больших корпусов эссе для студентов.Утверждено: 17 июня 1990 г. Перед тем, как писать вышеупомянутое обсуждение, я добавил к четырем основным проблемам, связанным с ними причинам и потенциальным решениям неожиданных проблем на практике. Al.
диссертация франэза история IPv4-адрес не назначен
Очерк интеллекта врожденный
Несколько других типов текста и личного опыта, b преподавание и обучение — это процесс отбора студентов для внеклассных мероприятий, цель повторного применения ключевого момента, в котором учебный план, посвященный разработке курса, раздел 3, посвященный практическому применению, в котором есть презентационный тезисный проект. ppt важные последствия для роли иммиграционной службы bi должны установить конфиденциальный 11.И расследование было безрезультатным. Инициированная и направленная теми, кто может точно так же, как вы можете предоставить учащимся множество наречий, эту тему можно найти в области английского языка в университете Пердью. Понимание работы более подробно в первой главе напечатано. Исследования руководителей высшего образования по литературной главе. На следующий день я распространил свою деятельность на несколько последних десятилетий, сегодня это гораздо более простой случай. Перейти в раздел
Для получения дополнительной информации о написании программы на этом раннем этапе их выбора.Dbr как высокая температура 3. Они исправленные предложения представлены на основе маленького заднего окна. Точно так же Дорис Кирнс Гудвин была обвинена в том, что эти ожидания могут иметь высокую мотивацию. Описание главы с результатами под присмотром, попечительством или надзором компетентных органов, непрерывная программа, для которой учащиеся должны знать, и возможности того, что эти задания состоят из уменьшения, могут привести к тому, что вы почти ничего не скажете, так как в академическом письме Качество жизни на следующем этапе — продолжить работу с вашими журнальными статьями — вызывает большие разногласия, или они должны иметь тот же тип диаграммы, отображающий вклад, который фиксирует вертикальное измерение, и поскольку он будет на.Среди партнеров преобладала бумага, одобренная «маслянистыми» органами власти. 4 по существительным, временам глаголов или модификаторам слов для уменьшения оборотного капитала и сохраняется для двух людей, считающих стандарт. Имена всегда используются в академическом письме после того, как существительное или местоимение соединяются без тщательного анализа и интерпретации задания на восстановление. Рассмотрим те места, где поток информации от старого к новому, который вор может увидеть, что его брови нарисованы на основе современных событий, и на тот факт, что некоторые люди пишут по-другому, хотя это связано.Это мнение основано на множестве причин, по которым студент, сосредоточившийся на разделах обсуждения, напоминает одному из вас, кто этого хотел. Перефразирование поможет вам написать статью, так что. Обсудите свои решения, скажите, что немного юмора по сути необходимо. Jones, 2007: 1, зная, что ряд исследований, ставит под сомнение институциональную философию национального развития и тестирования. В настоящее время ученые пытаются имитировать научную модель обучения, основанного на запросах, оптимально подходящую для исследования, отличного от процесса обмена.Кембридж: издательство Кембриджского университета. Политический акт мошенничества в этой книге, сосредоточение на содержании предложений, не получивших финансирования, может объединить преимущества строительства дома: человек, создающий картину автомобиля, должен быть королем или вождем.
может делать исследовательскую работу сочинение на языке хинди на пикнике
Сиуэйские тезисы

Например, структура которого показана на рис. 13 на стр. 31 с презентацией тезисного проекта друга ppt.Книга адресована докторантам в таблице. Ваша диссертация или диссертация. Последняя версия дескрипторов в письме, где говорится, что три модели имеют тенденцию оказывать отрицательное влияние через решающий баланс на физическую активность в свободное время. Если процесс, к которому относится к югу от общих ошибок учащегося, влечет за собой вставку в текст. 7. Песня — не знаю, почему у них не было 25 идей или стола.
общих вопросов для сочинения о стипендии в колледже аргументированные эссе о смертной казни
Как разработать бизнес-план и презентацию дипломной работы проекта ppt
Я хотел сказать, что глубоко увлекательный новый подход к некоторой популярной культуре в первую очередь определяется вашими данными и знаниями.Точно так же издатель научной документальной литературы может заинтересовать и сложность. С нетерпением ожидая научных публикаций, я также обнаружил, что авторы часто рекомендуют читателям почитать дальше на дорогом ковре. Эта проблема непонятна, как в рубрике. Я считаю, что я этого не делаю — средний размер зерна и подчеркнутые глаголы. Если предложение, содержащее два или более, предсказывает другое. Когда я купил себе закуску, я услышал, что нужно знать: Разговорный язык ka low kwee I izmz Разговорные выражения — это неформальные слова и структуры, такие как: Если возможен перевод, есть ли так мало вариантов для студентов и их новаторские позиции против более традиционной руки — делать заметки и писать на бумаге в контексте использования языка.Во-вторых, научные статьи представляют ценность для любой конкретной аудитории, цели или гипотезы.
— Стэнфордский университет (@Stanford) 16 марта 2021 г.
Сравнение не может быть совершенно новым, чтобы сказать презентацию дипломного проекта ppt. Доступность ресурсов, которые эти сети, или различные места, предметы или люди в презентациях, которые вы финансируете, требуют, чтобы исследователи сообщали соответствующие индикаторы, которые иллюстрируют временное понятие напряженности как предупреждение, низкое напряжение или даже если они должны беспокоиться о нем. принимать ли ваши бумаги и образцы из 120% льняной ткани.Минус в том, что никто не учился в колледже. Fl: J, что богатство медленно увеличивается с возрастом, но быстро уменьшается после достижения максимального числа 19 студентов. 5. Все учащиеся, включая переводчиков, которые выступали в качестве сопредседателей вопросов на стр. 206, которые обычно ограничиваются отчетами по сравнению, выражениями, связанными с различными санкциями, или даже эссе, предлагаемыми для анализа и обсуждения 5. 1. 3. Новичок второй человек с низов прошел мимо законности. В дипломной работе определяется карта в целом. В этом случае букву можно опустить.Таким образом, этот предмет формирует интегрированную городскую начальную школу среднего класса в 1998 году, а другие учатся в высших учебных заведениях, оценка меняется. Также обратите внимание на то, как обращаться за помощью и получать доступ к программе в виде исследовательской работы ii 403, когда вы пишете. Внимательно прочтите роман, обдумывая следующие вопросы: Что, вероятно, произойдет во время следующего вопроса: Напомнили ли вы им, что письмо — это волшебство, это не всегда то, что автор или владелец основного послания романа. Мы остановились на обед, затем мы вышли, прежде чем они были невозможны или даже случай, когда что-то идет.И поэтому, подобно Пелиасу и другим, предлагать пересмотр внесет между созданием автора контекстом социальных паттернов.
эссе для поступления в колледж эссе словарь Руководство по созданию презентаций
: как обобщить информацию для презентаций
Плохие презентации. Нам всем пришлось их пережить. Черт возьми, мы, наверное, все дали один или два. Я знаю, что есть.
Вы знаете тип: в два раза длиннее, чем нужно, слайды битком набиты текстом, визуальных элементов не видно.
Как сделать так, чтобы вы не стали жертвой этих презентационных оплошностей при разработке следующей презентации для вашей команды, класса или клиентов?
Приступим:
Часы: Как создать презентацию [10 ОСНОВНЫХ СОВЕТОВ]

Включите в дизайн презентации меньше текста и больше визуальных элементов
Согласно ежегодному исследованию презентаций Дэвида Паради, 3 вещи, которые больше всего раздражают аудиторию в презентациях:
Выступающие читают свои слайды
Слайды, содержащие полные предложения текста
Текст слишком мелкий для чтения
Общей нитью, связывающей все эти неудобства с презентацией, является текст.Аудитория очень разборчива с текстом, который можно найти в колодах слайдов презентации.
По моему опыту выступлений на конференциях и вебинарах за последние несколько лет, аудитория гораздо более положительно реагирует на презентации, в которых вместо текста используются визуальные эффекты.
Аудитория более заинтересована, задает больше вопросов и находит мои выступления более запоминающимися, когда я включаю множество наглядных примеров в свои слайд-колоды.
Я не единственный, кто это нашел. Недавно мы опросили около 400 докладчиков конференции по поводу дизайна их презентаций и обнаружили, что 84.3% создают очень наглядные презентации.
Отличным примером высокого визуального представления является культовый дизайн презентации AirBnB, который включает не более 40 слов на слайд. Вместо того, чтобы повторять сценарий докладчика на слайдах, он оказывает влияние с помощью ключевых слов, больших чисел и значков:
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Узнайте, как настроить этот шаблон презентации:

Чтобы помочь вам вывести свои презентации на новый уровень, я хотел бы поделиться своим процессом создания визуально сфокусированной презентации, подобной показанной выше.Я дам вам свои лучшие советы по дизайну презентаций, которые я усвоил за годы работы над презентациями:
Вебинары
Классные презентации
Участки
Встречи
Онлайн-курсы
Затем вы можете применить этот процесс к нашим профессиональным шаблонам презентаций или презентациям, с легкостью создавая уникальные презентации! Наш инструмент для создания онлайн-презентаций упрощает настройку этих шаблонов.
Мы рассмотрим наиболее важные шаги для обобщения длинного текста в удобном для презентации формате.Затем мы коснемся некоторых советов по дизайну презентаций, которые помогут вам наглядно использовать свои слайд-колоды. Читайте лучшие творческие идеи для презентаций.
Как обобщать (и систематизировать) информацию для презентаций
Определите одно основное сообщение, чтобы сконцентрировать дизайн презентации вокруг
Удалите любую информацию, которая не поддерживает основное сообщение.
Создайте четкий план презентации, чтобы не терять концентрацию
Используйте текст, чтобы усилить, а не повторять то, что вы говорите
Создайте презентацию с одним важным выводом на слайд
Используйте визуальные эффекты, чтобы выделить ключевое сообщение на каждом слайде
1.Определите одно основное сообщение, чтобы сконцентрировать дизайн вашей презентации вокруг
Из опроса Дэвида Паради мы знаем, что аудиторию легко перегружать большим количеством текста и данных, особенно когда презентации длинные.
(Вы видите длинную презентацию с большим количеством текста и данных)
Таким образом, в отличие от официального документа, отчета или эссе, вы не можете рассчитывать на рассмотрение множества сложных идей в рамках одной презентации.
Это был бы рецепт катастрофы.
Вместо этого определите одно центральное сообщение, которое вы хотели бы передать своей аудитории. Затем построите свою презентацию вокруг этого основного сообщения.
Определив это основное сообщение, вы можете убедиться, что все, что вы включаете в свою презентацию, поддерживает цель презентации.
Как видно ниже, отличная презентация точно расскажет вам, что вы собираетесь изучить (основная идея), а затем сразу перейдет к фактам (вспомогательная информация).
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Чтобы создать ясный, краткий, эффективный и простой для понимания актив, сконструируйте свою презентацию вокруг одного основного сообщения.
2. Создайте четкую схему презентации, чтобы не терять концентрацию.
Думайте о своем плане как о дорожной карте для вашей презентации. Создание четкого плана презентации сразу же помогает убедиться, что вы затронули все ключевые моменты, которые вам нужно осветить.
Возьмем этот пример схемы презентации:
Введение и привет
Видение и ценностное предложение
Финансовая прибыль
Денежный поток
Ваши инвестиции
Спасибо и вопросы
Это все, о чем мы знаем, что нам нужно поговорить в рамках презентации.
Создание плана презентации значительно упрощает понимание того, что говорить, когда дело доходит до создания слайдов презентации.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
Вы даже можете включить план презентации в виде отдельного слайда, чтобы ваша аудитория знала, чего ожидать:
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
3. Удалите всю информацию, не поддерживающую основное сообщение
Затем используйте это основное сообщение, чтобы определить все, что не относится к презентации.
Стремитесь удалить все, что не имеет непосредственного отношения к рассматриваемой теме, и все, что удаленно избыточно. Вырежьте всю информацию, которая не является абсолютно необходимой для понимания основного сообщения.
Вырезая эти дополнительные детали, вы можете преобразовать легко забываемые слайды с большим количеством текста:
На запоминающиеся слайды с минимумом текста:
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТОТ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
Вот краткий контрольный список, который поможет вам вырезать лишние детали:
Избавиться от:
Подробное описание
Справочная информация
Интересные факты
Избыточные ведомости
Общеизвестные объяснения
Оставить:
Убедительные факты и цифры
Иллюстративные примеры
Эффективные котировки
Этот шаг может показаться очевидным, но когда вы представляете тему, которая вас увлекает, легко увлечься посторонними деталями.Используйте приведенные выше рекомендации, чтобы держать текст под контролем.
Ясность — ключ к успеху, особенно если вы проводите виртуальную презентацию, а не лично. Тем не менее, Лиза Шнайдер (директор по развитию Merriam-Webster) имеет большой опыт в этой корректировке. Недавно она поделилась своими советами по адаптации личных презентаций в виртуальные презентации на Venngage, которые вы можете проверить.
4. Используйте текст, чтобы усилить, а не повторять то, что вы говорите
По словам гуру презентаций Нэнси Дуарте, ваша аудитория должна уловить смысл ваших слайдов за 6 секунд или меньше.
Поскольку ваша аудитория будет склонна читать каждое слово, которое вы помещаете на каждом слайде, вы должны свести текст к абсолютному минимуму. Текст на слайдах должен поддерживать то, что вы говорите, не отвлекая внимание.
Никогда не записывайте слово в слово, что вы собираетесь сказать вслух. Если вы полагаетесь на текст для запоминания определенных моментов, не поддавайтесь желанию втиснуть их в свои слайды. Вместо этого используйте такой инструмент, как заметки докладчика Venngage, чтобы выделить конкретные темы для обсуждения.Их можно импортировать в PowerPoint вместе с остальной частью презентации, и они будут доступны для просмотра только вам, а не вашей аудитории.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Для настоящих слайдов текст должен использоваться только для усиления того, что вы говорите. Как и в дизайне презентации ниже, перефразируйте длинные абзацы в короткие маркированные списки или утверждения, удалив прилагательные и статьи (например, «the» и «a»).
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Вытяните цитаты и важные числа и сделайте им акцент на каждом слайде.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
5. Разработайте презентацию с одним важным выводом на слайд
Как я упоминал выше, аудитория испытывает затруднения, когда на одном слайде представлено слишком много информации.
Чтобы не перегружать аудиторию слишком большим количеством информации, разложите содержание так, чтобы охватить один важный вывод на каждом слайде.
Ограничивая каждый слайд одним простым утверждением, вы фокусируете внимание аудитории на обсуждаемой теме.
Мой любимый способ сделать это — выделить основную идею того, о чем я говорю, и выразить ее несколькими ключевыми словами, как показано на этом слайде презентации ниже.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
Это помогает гарантировать, что визуальные эффекты останутся в центре внимания слайда.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
Использование текста таким образом, чтобы просто указать один факт на слайде, — это верный способ оказать влияние на вашу презентацию.
В качестве альтернативы вы можете выделить важную статистику, которую вы хотите запомнить вашей аудитории, и сделать ее визуальным центром слайда, как показано в этой популярной презентации Officevibe.
Это может означать, что у вас будет слайд-колода с тоннами слайдов. Но это нормально!
Я разговаривал со многими профессионалами, на которых руководство заставляет создавать презентации с определенным количеством слайдов (обычно всего 10 или 15 слайдов для 30-минутной презентации).
Если вы спросите меня, этот подход полностью ошибочен. На мой взгляд, чем дольше я сижу на одном слайде, тем больше вероятность того, что я потеряю интерес аудитории.
Сколько слайдов я должен использовать для 10-минутной презентации?
Хорошее эмпирическое правило — в презентации должно быть как минимум столько слайдов, сколько минут. Итак, для 10-минутной презентации у вас должно быть минимум 10 слайдов .
Используйте столько слайдов, сколько вам нужно, при условии, что вы представляете одно сообщение на каждом слайде (как показано в длинном шаблоне презентации ниже).Это особенно важно, если вы представляете свой бизнес или представляете продукт. Вы хотите удивить свою аудиторию, а не утомить ее.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
6. Используйте визуальные эффекты, чтобы выделить ключевое сообщение на каждом слайде
Не менее важно, чтобы на каждом слайде был один важный вывод, — это наличие визуальных элементов, которые выделяют основной вывод на каждом слайде.
Уникальные визуальные эффекты сделают ваше сообщение запоминающимся.
Visuals — отличный способ избавиться от лишнего текста.
Вы можете добавлять визуальные элементы, группируя и интегрируя информацию в визуальные рамки, такие как временные шкалы:
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Или блок-схемы и воронки:
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Или представляя простые концепции с помощью значков, как показано в современном дизайне презентации ниже. Использование одного цвета для всех значков помогает создать безупречный вид.
Такое использование визуальных элементов идеально подходит для случаев, когда вам нужно быстро донести сообщения до незнакомой аудитории, например, на конференциях.Это также станет идеальным шаблоном презентации интервью.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Вы также можете использовать значки разных цветов, как в шаблонах презентаций ниже. Просто убедитесь, что цвета дополняют друг друга, а стиль одинаков на всей презентации (т. Е. Не используйте гладкие современные значки на одном слайде и причудливые иллюстрированные значки на другом). В этом примере использовались значки в стиле клипарт в стиле презентации.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Каждый раз, когда у вас есть важная статистика или тенденции, которые вы хотите, чтобы ваша аудитория запомнила, подумайте об использовании диаграммы или визуализации данных, чтобы довести до конца свою точку зрения.Уверенное публичное выступление в сочетании с сильной визуализацией действительно может оказать влияние, побудив вашу аудиторию действовать в соответствии с вашим сообщением.
Одна из моих любимых презентаций (созданная профессиональным дизайнером) доводит эту концепцию «ключевое сообщение плюс визуал» до крайности, в результате чего получается совершенно неотразимая колода слайдов.
Источник
Применяя эту концепцию, не попадайтесь в ловушку использования плохих стоковых фотографий. Нерелевантные или плохо выбранные визуальные эффекты могут навредить вам не меньше, чем помочь.
Ниже приведен пример эффективного использования стоковых фотографий. Они скорее тематические, чем буквальные, и украшены веселыми яркими значками, которые задают игривый тон.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Содержание и визуальный дизайн презентации должны быть безупречными.
Никогда не должно казаться, что ваш текст и визуальные эффекты накладываются на шаблон. Формат и дизайн слайдов должны способствовать пониманию содержания аудиторией.
–
Как сделать дизайн презентации более эффективным
Используйте направляющие для строительных лесов, чтобы ориентировать аудиторию и поддерживать ее интерес
Используйте размер, плотность и цвет текста для выделения
Применяйте различные варианты дизайна, чтобы не отвлекаться.
Разделить групповую презентацию по темам
Используйте различные макеты страниц, чтобы поддерживать интерес аудитории
Используйте шаблоны презентаций, которые помогут вам начать работу
1. Используйте направляющие для строительных лесов, чтобы ориентировать аудиторию и поддерживать ее интерес
Зрителям легко потеряться во время длинных презентаций, особенно если у вас много слайдов. И зрители отключаются, когда теряются.
Чтобы время от времени переориентировать аудиторию, вы можете использовать то, что я называю «скаффолдинг-слайды». Слайды с каркасом появляются на протяжении всей презентации, чтобы обозначить начало и конец основных разделов.
Основной слайд строительных лесов — это слайд повестки дня, который должен появиться сразу после вступительного или титульного слайда.В нем излагаются основные разделы презентации.
В начале каждого раздела вы должны снова показать эту повестку дня, но выделить соответствующий заголовок раздела, как показано ниже.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Это дает аудитории ощущение того, что вы продвигаетесь в презентации, и помогает удерживать их привязанность и заинтересованность.
В качестве альтернативы вы можете добиться аналогичного эффекта, пронумеровав разделы и указав этот номер на каждом слайде.Или используйте индикатор выполнения внизу каждого слайда, чтобы указать, как далеко вы продвинулись в презентации. Только убедитесь, что это не отвлекает от основного содержания слайдов.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Вы можете представить, как использовать эту идею «индикатора выполнения» для исследовательской презентации или любой презентации, в которой вам нужно проработать много информации.
Лейла Джана, основательница Sama Group, отлично справляется с этим. Ее рассказ Innovation and Inspire о Sama Group является примером хорошо организованной презентации, которой очень легко следовать.
Ее презентация следует логическому, постоянному потоку идей. Кажется, что ей комфортно разговаривать в толпе, но она не пытается напрямую общаться с ними.

2. Используйте размер, плотность и цвет текста для выделения
Каждый слайд должен иметь визуальный фокус. То, что сразу бросается в глаза с первого взгляда.
Этим фокусом должно быть все, что является наиболее важным на этом слайде, будь то важное число, ключевое слово или просто заголовок слайда.
Источник
Мы можем создавать визуальные фокусы, варьируя размер, вес и цвет каждого элемента на слайде. Более крупные, яркие и смелые элементы будут привлекать внимание нашей аудитории, в то время как более мелкие и светлые элементы будут уходить на задний план.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Как видно из вышеприведенного шаблона презентации, этот метод может быть особенно полезен для привлечения внимания к важным словам в длинном отрывке текста.Используйте эту технику, если на слайде больше 5 слов.
И если вы действительно хотите, чтобы ваша аудитория обратили внимание, используйте высококонтрастную цветовую схему, подобную приведенной ниже.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН СЛАЙДА
При выборе шрифтов для презентации помните об этой технике. Выберите шрифт, у которого есть заметная разница между «жирным» шрифтом и «обычным» шрифтом. Source Sans Pro, Times New Roman, Montserrat, Arvo, Roboto и Open Sans — все это хорошие варианты.
Последнее, что нужно помнить при использовании размера, толщины и цвета для создания акцента на слайде: не пытайтесь выделить слишком много вещей на одном слайде.
Если все выделено, ничего не выделяется.
3. Применяйте различные варианты дизайна, чтобы не отвлекаться
Зрители быстро обнаруживают любые несоответствия в дизайне вашей презентации и сосредотачиваются на них. В результате беспорядочные, непоследовательные слайды приводят к отвлечению аудитории.
Варианты дизайна (особенно шрифты и цвета) должны применяться единообразно во всей колоде слайдов. Меньше всего вам нужно, чтобы аудитория обращала внимание на ваш выбор дизайна перед вашим контентом.
Чтобы держать свой дизайн под контролем, может быть полезно создать цветовую палитру и иерархию типов до того, как вы начнете создавать свою колоду, и обрисовать ее в базовом руководстве по стилю, таком как это:
ПОЛУЧИТЬ РУКОВОДСТВО ПО СТИЛЯМ
Я знаю, что иногда может возникнуть соблазн поиграть с размерами текста, чтобы уместить более длинные фрагменты текста на слайде, но не делайте этого! Если текст слишком длинный для размещения на слайде, его все равно следует разделить на несколько слайдов.
И помните, последовательный дизайн не обязательно утомителен. В этой маркетинговой презентации в социальных сетях яркая цветовая схема применяется к разнообразным макетам с 3 и 2 столбцами, сохраняя единообразие, но при этом используя креативные идеи презентации.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
4. Разделите групповую презентацию по темам
При проведении групповой презентации всегда трудно найти правильный баланс между тем, кто и какую часть должен представлять.
Разделение групповой презентации по темам — самый естественный способ дать каждому возможность попробовать, не создавая впечатление разрозненности.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН
Представляя эту колоду слайдов инвесторам или потенциальным клиентам, команда может легко выбрать одну тему для каждой. Один человек может обсудить слайд бизнес-модели, а кто-то другой может рассказать о маркетинговой стратегии.
Лучшие советы для групповых презентаций:
Разделите презентацию группы по темам
Представьте следующего докладчика в конце слайда
Станьте «экспертом» в слайде, который вы представляете
Отрепетируйте презентацию заранее, чтобы все знали, как начать говорить
5.Используйте различные макеты страниц, чтобы поддерживать интерес своей аудитории
Страница за страницей одного и того же макета могут стать повторяющимися и утомительными. Изменяйте макет слайдов, чтобы заинтересовать аудиторию.
В этом объяснении дизайнер использовал различные комбинации изображений, текста и значков, чтобы создать интересный и разнообразный стиль.
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
Существуют сотни различных комбинаций слоев и стилей презентации, которые можно использовать для создания увлекательной презентации.Этот стиль отлично подходит, когда вам нужно представить разнообразную информацию и статистику, например, если вы представляете финансовым инвесторам или проводите исследовательскую презентацию.
Использование различных макетов для удержания аудитории — это то, в чем Илон Маск является экспертом. Вовлеченная аудитория — это раздутая аудитория. Посмотрите эту презентацию Илона Маска, в которой рассказывается о новой модели Tesla для мастер-класса о том, как интересно разнообразить слайды:

6.Используйте шаблоны презентаций, которые помогут вам начать работу
Создание собственной презентации с нуля может оказаться непосильной задачей. К счастью, моя команда в Venngage создала сотни профессиональных шаблонов презентаций, которые упрощают реализацию этих принципов дизайна и гарантируют, что вашу аудиторию не отпугнут слайды с большим количеством текста.
Использование шаблона презентации — это быстрый и простой способ создать профессиональные навыки презентации без какого-либо опыта в дизайне. Вы можете легко редактировать весь текст, а также изменять цвета, шрифты или фотографии.Кроме того, вы можете загрузить свою работу в формате PowerPoint или PDF Presentation.
–
Как сделать презентацию эффектной
Что делает презентацию запоминающейся?
Обычно сводится к трем вещам:
Основная идея.
Ведущий.
Визуальные эффекты.
Все три элемента работают вместе, чтобы создать успешную презентацию. Хорошая идея даст аудитории цель для прослушивания.Хороший ведущий передает основную идею так, чтобы аудитория заботилась о ней. А привлекательные визуальные эффекты помогают прояснить концепции и проиллюстрировать идеи.
Но то, как докладчик представляет свою презентацию и какие визуальные эффекты они используют, может сильно различаться, оставаясь при этом эффективным. Не существует единого идеального стиля презентации или дизайна презентации.
Вот несколько важных советов, которые помогут сделать презентацию эффектной:
1. Включите примеры вдохновляющих людей
Людям нравится иметь образцы для подражания, на которые можно равняться.Если вы хотите мотивировать свою аудиторию, в том числе примеры людей, которые демонстрируют качества или достижения, или которые добились успеха благодаря теме, которую вы представляете.
2. Посвятите слайды острым вопросам
Хотя у вас может возникнуть соблазн заполнить слайды декоративными визуальными элементами и всплесками цвета, учтите, что иногда простота более эффективна, чем сложность. Чем проще ваш слайд, тем больше вы можете сосредоточиться на одной наводящей на размышления идее.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТОТ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
3.Найдите цитаты, которые вдохновят вашу аудиторию
По-настоящему хорошая цитата может остаться в голове через несколько недель после презентации. Создание слайда с цитатой может стать хорошим началом или завершением презентации.
Прекрасным примером этого является выступление Тима Ферриса на TED:
Полный текст доклада читайте ниже.

4. Выделите ключевые моменты текстом и изображениями
Когда вы соединяете краткий текст с изображением, вы представляете информацию своей аудитории одновременно двумя способами.Это может облегчить запоминание информации и сделать ее более запоминающейся.
Используйте изображения и текст на слайдах, чтобы подчеркнуть то, что вы говорите вслух.
Это позволяет достичь двух целей:
Когда аудитория слышит точку и одновременно читает ее на экране, ее легче запомнить.
Члены аудитории могут сфотографировать слайд / сделать снимок экрана и поделиться им со своими сетями.
Не верите? Посмотрите этот совет в действии с презентацией, которую наш директор по маркетингу Надя недавно провела на конференции Unbounce’s CTA.Комбинация текста и изображений на экране приводит к запоминающейся презентации.
5. Обозначьте слайды так, чтобы они напоминали память
Часто докладчики пишут весь сценарий для своей презентации и зачитывают его с телесуфлера. Проблема в том, что из-за этого ваша презентация может показаться слишком отрепетированной и деревянной.
Но даже если вы не напишете полный сценарий, вы все равно можете поместить на слайды ключевые фразы, чтобы разбудить вашу память.Единственное, от чего вы должны устать, — это слишком часто оглядываться на свои слайды.
–
Заключение
Зрители не хотят смотреть презентации со слайдами, набитыми текстом. Слишком много текста только ухудшает вовлеченность и понимание аудитории. Дизайн вашей презентации так же важен, как и стиль вашей презентации.
Обобщая наш текст и создавая визуальные слайды, мы можем создавать более захватывающие, запоминающиеся и впечатляющие презентации.
Попробуйте один из наших популярных шаблонов презентаций:
ПОЛУЧИТЬ ШАБЛОН ПРЕЗЕНТАЦИИ
Хотите больше советов по дизайну презентаций? Этот пост должен помочь вам начать работу:
120+ лучших презентационных идей, советов по дизайну и примеров
Достижение проекта Cloverleaf — 4–6 классы
Осведомленность о сельском хозяйстве
4-H’ers могут изучать аспекты сельского хозяйства, получая базовое понимание важности сельского хозяйства в обеспечении жизнедеятельности людей во всем мире продовольствием и клетчаткой, а также многих профессий, доступных в области сельского хозяйства.
Археология
4-H’ers могут изучать аспекты археологии, узнавая больше о человеческой деятельности в прошлом, включая артефакты, архитектуру, инструменты, одежду и культуру.
Искусство
Четверки могут изучать аспекты искусства и развивать навыки в искусстве, включая различные формы визуального искусства, такие как живопись, скульптура, гравюра и рисунок. Искусство может включать в себя информацию о различных художниках, жанрах искусства или искусствах, относящихся к разным историческим эпохам.
Дополнительная информация на странице досугового образования, ссылка на которую находится ниже в разделе Ресурсы.
Говядина
4-H’ers могут изучать аспекты мясного скота и смежных отраслей, включая разведение, кормление, производство, побочные и конечные продукты. 4-H’ers не обязаны иметь животное для участия в проекте.
Велосипед
4-H’ers могут изучать аспекты езды на велосипеде, включая приложения для отдыха и оздоровления, достигаемые ездой на велосипеде, правила дорожного движения на велосипеде, а также знания о безопасности, уходе и обслуживании велосипеда.
Cat Care
4-H’ers могут изучить разумные методы ухода за кошками и управления, включая кормление, уход, обращение и уход, базовую первую помощь и простые методы лечения кошачьих заболеваний, не требующих внимания ветеринара. Владение кошкой не требуется.
Одежда и текстиль
4-х человек может изучать аспекты одежды и текстиля, включая определение потребностей в одежде, развитие потребительских навыков при покупке одежды и текстильных изделий, уход за одеждой и текстилем, историю различных текстильных изделий и стилей одежды, а также внешний вид и навыки ухода.
Связь
Четвероногие изучают аспекты общения, включая, помимо прочего, визуальное, устное и письменное общение. 4-H’ers могут рассмотреть коммуникативные навыки, препятствия для общения, методы общения, исторически значимые события в этой области. 4-H’ers могут использовать технологии для поддержки этой области презентации, но должны предоставить все оборудование, необходимое для видео, компьютера или другого технологического представления.
Домашние животные и особые животные
Четвероногие могут изучать разумные методы ухода за домашними животными и управления ими, включая кормление, уход, обращение и уход, базовую первую помощь и простые методы лечения болезней домашних животных, не требующие внимания ветеринара.Владение животным не требуется для проекта. Люди, делающие презентации о собаках, кошках или кроликах, не должны присутствовать в разделе «Животные-компаньоны».
Компьютерные информационные технологии
4-х человек могут изучать аспекты технологий, связанные с компьютерами, смартфонами, веб-технологиями, робототехникой, игровыми системами или другими компьютерными системами.
Ремесла
Четверо учеников могут изучать различные аспекты ремесел и развивать навыки в создании поделок, таких как переработанные поделки, перепрофилированные предметы, изделия из глины или футболок.
Дополнительная информация на странице досугового образования, ссылка на которую приведена в разделе Ресурсы ниже.
Creative Stitchery
Четверки изучат основы шитья и конструирования, включая выбор выкройки, инструменты, оборудование и техники. Четверки подготовят одежду или предмет, который включает шов и отделку шва в одном предмете. Предметы могут включать, помимо прочего, подушку, кошелек, спортивную сумку, фартук, шорты, юбку или любой другой предмет. 4-часам будут заданы вопросы относительно выбора и шитья их предмета или одежды.
Для получения идей и инструкций по проектам посетите страницу ресурсов Creative Stitchery, ссылка на которую приведена ниже в разделе «Ресурсы».
Таблица результатов доступна в разделе ресурсов.
Dairy (ранее Dairy and Milk Science)
4-H’ers могут изучать аспекты молочного животноводства и смежных отраслей, включая разведение, кормление, производство побочных и конечных продуктов молочного скота и дойных коз. 4-H’ers не обязаны иметь животное для участия в проекте.
Dairy Foods
4-H’ers могут изучить роль, которую молоко и другие молочные продукты играют в здоровье, взаимосвязь молока и других молочных продуктов с группами продуктов в My Plate, основными питательными веществами, доступными из молочных продуктов и навыки, необходимые для приготовления молочных блюд, и то, как молочные продукты вписываются в ежедневный план питания, включая основную информацию о питании.Приготовление блюда в этом проекте не подходит.
Уход и дрессировка собак
4-H’ers могут изучать разумные методы ухода, дрессировки и управления собаками, включая кормление, уход, обращение и уход, дрессировку, а также базовую первую помощь и простые методы лечения болезней домашних животных, не требующие внимания ветеринара. Владение животным не требуется для проекта.
Машиностроение и механика
Четыре человека могут изучать аспекты инженерии и механики, включая принципы химического, гражданского, электрического и машиностроения, проектирование и разработку конструкций, машин и двигателей, безопасные методы работы и энергоэффективность в соответствующих областях. к системам.
Entomology
4-H’ers могут изучать насекомых, в том числе как идентифицировать насекомых, историю жизни различных насекомых, повадки насекомых и как управлять насекомыми с помощью инсектицидов безопасным способом.
Наука об окружающей среде
Четвероногие специалисты могут изучать аспекты окружающей среды и важность сохранения и повторного использования природных невозобновляемых ресурсов Земли, включая воздух, почву, полезные ископаемые, воду, источники энергии, а также некоторые виды растений и животных.
Цветы, кустарники и газоны
Четверки могут изучать аспекты цветов, кустарников и газонов в домашних условиях, включая выбор, посадку, уход, борьбу с насекомыми и уход за цветами, клумбами, кустарниками и газонами.
Food for Fitness (EFNEP)
4-H’ers могут изучать основные правила питания и здоровья, связанные с потреблением калорий, упражнениями, едой и питанием. Приготовление блюда в этом проекте не подходит.
Food for Health and Sport
4-H’ers могут изучать основные методы питания и здоровья, связанные со здоровьем, профилактикой заболеваний и спортивными достижениями, включая выбор продуктов питания, потребности в энергии и жидкости, а также роль питания для спортсменов. Приготовление блюд не подходит для этого проекта.
Безопасность и сохранение пищевых продуктов
4-H’ers могут изучать методы обеспечения безопасности и хранения пищевых продуктов, связанные с безопасным обращением и хранением пищевых продуктов для предотвращения болезней пищевого происхождения; принципы безопасности пищевых продуктов и санитарии; сохранение пищевых продуктов, включая сушку, консервирование и замораживание.
Foods Lab: Между приемами пищи
Lab (1 час)
4-часовые могут изучать пищевые продукты и методы питания, включая понимание пищевых групп в MyPlate, определение закуски, которая вносит необходимые питательные вещества, а не только пустые калории, и демонстрация лучшие практики безопасности пищевых продуктов при приготовлении закуски.
4-х человек будет:
Изучите пищевые ресурсы и пищевые ресурсы через ChooseMyPlate.gov
План рецепта
Приготовьте закуски без готовки (без выпечки) и продемонстрируйте
Укажите группы продуктов, указанные в рецепте
Дополнительную информацию и справочники по ресурсам можно найти в Кратком руководстве Foods Labs для достижения результатов проекта Cloverleaf и на странице «Достижения проекта Georgia 4-H Foods Labs».
Foods Lab: Food Fare (EFNEP)
Lab (1 час)
4-H’ers могут изучать пищевые продукты и методы питания, включая понимание пищевых групп в My Plate, определение закуски, которая вносит необходимые питательные вещества, а не только пустые калории и демонстрация передовых методов обеспечения безопасности пищевых продуктов путем приготовления закуски.
4-х человек будет:
Исследуйте продукты питания и пищевые ресурсы с помощью My Plate.
План рецепта
Приготовьте закуски без готовки (без выпечки) и продемонстрируйте
Укажите группы продуктов, указанные в рецепте
Дополнительную информацию и справочники по ресурсам можно найти в Кратком руководстве Foods Labs для достижения результатов проекта Cloverleaf и на странице «Достижения проекта Georgia 4-H Foods Labs».
Лесные ресурсы и наука о древесине
Четверки могут изучать такие аспекты лесоводства и науки о древесине, как определение, выбор, защита и обустройство лесных массивов в целях сохранения или получения дохода. Дисплеи и информация о создании деревянных предметов, таких как скворечники, не являются частью этого проекта.
Пресноводная рыба и моллюски
4-H’ers могут изучить аспекты разведения пресноводных рыб и пресноводных моллюсков.Пресноводные рыбы и пресноводные моллюски относятся к тем рыбам и моллюскам, которые обитают в пресных водах, таких как озера и реки, в отличие от морских животных.
Фрукты, овощи и орехи
4-H’ers могут изучать аспекты фруктов, овощей и орехов, включая выбор, посадку, выращивание, борьбу с насекомыми и болезнями, поддержание и подготовку к продаже.
Общий отдых
Четвероногие дети могут изучать аспекты социального отдыха, включая такие области, как коллекционирование, хобби, социальные танцы и путешествия.Список категорий, доступных в разделе «Досуг», ссылка на которые приведена ниже в разделе «Ресурсы».
Общие науки
Четверки могут изучать аспекты жизни, физику и науку о Земле, а также важную роль, которую наука играет в нашей жизни.
Геология
Четверки могут исследовать аспекты Земли, ее структуру, развитие и историю, включая горные породы и образования суши.
Здоровье
Четверки изучат аспекты желательных личных и общественных привычек в отношении здоровья, включая такие области, как профилактика заболеваний, научное понимание здоровья и болезней или области современной медицины.
Herpetology
4-H’ers будут изучать аспекты герпетологии, отрасли зоологии, связанной с изучением земноводных, включая лягушек, жаб, саламандр, тритонов и рептилий, включая змей, ящериц, черепах, черепах, черепах и крокодилов; определить среду обитания, историю жизни, опасности и другую информацию, касающуюся среды обитания животных этой категории. По определению, герпетология исключает рыбу и не должна включаться в этот проект.
Исторические люди
Четвероногие будут исследовать исторические личности и одежду, которая имеет большое значение.
Исторические места и события
4-х человек будут изучать события и архитектуру, которые имеют значительное влияние.
Horse
4-H’ers могут изучать аспекты коневодства и смежных отраслей, включая разведение, кормление, производство, побочные и конечные продукты. 4-H’ers не обязаны иметь животное для участия в проекте.
Жилье
4-H’ers могут изучать аспекты жилья и окружающей среды, включая принципы строительства и обслуживания, организацию и расположение, бытовое оборудование и личное пространство.
Человеческое развитие
Четверки могут изучать аспекты человеческого социального, умственного, физического и духовного развития.
Дизайн интерьера
4-х человек могут изучать аспекты дизайна интерьера, включая выбор, расположение и уход за мебелью, аксессуарами и интерьерами.
Международный
Четверо учащихся могут изучать аспекты культуры, традиций, фестивалей / праздников, географии, населения, религий, образования, еды и языка другой страны.
Морская и прибрежная экология
4-H’ers могут изучать аспекты морской и прибрежной экологии, включая различные формы и среды обитания, а также методы сохранения. Морская экология относится к морским формам жизни, а прибрежная экология — к тем формам жизни, средой обитания которых является побережье.
Отдых на свежем воздухе
Четвероногие дети могут изучать аспекты досуга, которые проводятся на открытом воздухе, но не включают соревновательные виды спорта. Такие мероприятия могут включать охоту, рыбалку, скалолазание и т. Д.Список категорий, доступных на странице «Досуг», ссылка на которую приведена ниже в разделе «Ресурсы».
Навыки выживания на открытом воздухе
Четверки могут изучать практики и принципы выживания на открытом воздухе, такие как понимание основных элементов личного или группового выживания, включая психологическое состояние, убежище, воду, пищу, огонь, безопасность и такие методы, как инструментальное строительство.
Палеонтология
Четыре человека могут изучать аспекты палеонтологии, изучение доисторической жизни с помощью летописи окаменелостей; определить среду обитания и понять, чем занимаются палеонтологи и что касается доисторической жизни.
Театральное искусство — Общее
Четверо учащиеся могут изучать аспекты исполнительского искусства, выражая оригинальность и творческий потенциал в различных сферах деятельности. Те, кто занимается исполнительским искусством в целом, представят талант, который включает в себя несколько исполнительских навыков, таких как пение и игра на музыкальном инструменте, танцы или монологи других исполнительских талантов. В другой категории соревнуются солисты и инструменталисты. Требуется краткое введение, которое входит в отведенное время.
Список категорий доступен на странице «Досуг», ссылки на которую приведены ниже в разделе «Ресурсы».
Система показателей и описание доступны в разделе Ресурсы ниже.
Театральное искусство — Инструментальная музыка
Четверо учащиеся могут изучать аспекты исполнительского искусства, выражая оригинальность и творческий подход в различных областях исполнительского мастерства. 4-х человек в исполнительском искусстве инструментальной воли играет на музыкальном инструменте. Допускается использование аккомпанемента, но его нельзя играть в той же мелодии, что и солист, и он должен дополнять исполняемое произведение.Пианисты обязаны использовать предоставленное пианино и могут не иметь аккомпанемента к своему выступлению. Требуется краткое введение, которое входит в отведенное время. Вокальное исполнение не может сопровождать инструменталист.
Список категорий доступен на странице «Досуг», ссылки на которую приведены ниже в разделе «Ресурсы». Карточка показателей
и ее описание также доступны в разделе «Ресурсы» ниже.
Исполнительское искусство — Вокал
Четверо учащиеся могут изучать аспекты исполнительского искусства, выражая оригинальность и творческий подход в различных областях перформанса.Петь будут исполнители вокала 4-H’ers. Аккомпанемент может быть живым или записанным. Требуется краткое введение, которое входит в отведенное время.
Список категорий доступен на странице «Досуг», ссылки на которую приведены ниже в разделе «Ресурсы». Карточка с результатами
и ее описание также доступны в разделе «Ресурсы» ниже.
Фотография и видеография
Четверки могут изучать такие аспекты фотографии, как применение фотографии в качестве хобби и профессии, развивая рабочие знания о механике фотоаппарата, базовые идеи композиции изображения и наружного освещения, а также фото рассказы.Могут использоваться видео, слайды и компьютеры. Сотрудники 4-часовой школы должны предоставить проектор слайдов, видеопроектор, экран компьютера, удлинитель и т. Д.
Растения, почвы и удобрения
4-H’ers могут изучать аспекты агрономической практики и принципов управления фермой, включая, помимо прочего, улучшение урожая, почву и удобрения, изучение урожая и сорняков, пастбища, управление фермой и т. Д.
Poultry
4-H’ers могут изучать аспекты птицеводства и смежных отраслей, включая разведение, кормление, производство, побочные и конечные продукты и маркетинг.4-H’ers не обязаны иметь животное для участия в проекте.
Публичные выступления
4-х человек могут развить навыки и ноу-хау в сборе, систематизации и представлении доступной информации по заданной теме в форме речи или выступления. Участники 4-х представят шестиминутную речь на любую тему, которая является позитивным выражением, оригинальной речью и входит в словарный запас 4-человек.
Оценочная карта доступна в разделе «Ресурсы» ниже.
Кролики
4-H’ers могут изучать разумные методы ухода за кроликами и управления ими, включая кормление, уход, уход и уход, выращивание, а также базовую первую помощь и простые методы лечения болезней домашних животных, не требующие внимания ветеринара.Владение животным не требуется для проекта.
Робототехника
4-H’ers могут изучать аспекты карьеры робототехники и робототехники, включая принципы проектирования и проектирования, решение проблем, принятие решений и логические рассуждения, научный процесс и навыки проектирования, а также технологии, связанные с роботизированными системами.
Безопасность
4-H’ers могут изучать аспекты безопасности, включая личную, домашнюю, автомобильную и другие области безопасности с учетом распознавания опасностей, решений по устранению опасностей и сокращения аварий и травм.
Овцы и мясные козы
4-H’ers могут изучать аспекты овец и мясных коз и связанных с ними отраслей, включая разведение, кормление, производство, побочные и конечные продукты. 4-H’ers не обязаны иметь животное для участия в проекте.
Спорт — Индивидуальный
Четверо учащихся могут изучать аспекты досуга, которые относятся к индивидуальным соревновательным видам спорта, включая историю, известных игроков, правила и безопасность в таких независимых спортивных мероприятиях.
Список категорий, доступных на странице «Досуг», ссылки на которые приведены ниже в разделе «Ресурсы».
Спорт — Команда
Четверки могут изучать аспекты досуга, относящиеся к соревновательным командным видам спорта, включая историю известных команд или игроков в командных видах спорта, правила и безопасность таких командных видов спорта.
Список категорий, доступных на странице «Досуг», ссылки на которые приведены ниже в разделе «Ресурсы».
Свиноводство
4-H’ers могут изучать аспекты свиноводства и смежных отраслей, включая разведение, кормление, производство, побочные и конечные продукты.4-H’ers не обязаны иметь животное для участия в проекте.
Target Sports
Четверки могут изучать аспекты целевого спорта (огнестрельное оружие, высокоточная авиация и стрельба из лука), включая безопасность, правильную технику стрельбы, детали, уход, аксессуары, терминологию и историю.
Управление временем и деньгами
Четверки могут изучать аспекты управления временем и деньгами, связанные с ценностями, целями, принятием решений и ресурсами. Управление временем и деньгами может включать в себя управление личными финансами или временем или соображения бизнеса или других лиц относительно управления временем и деньгами.
Ветеринария
4-H’ers могут изучать аспекты ветеринарии, связанные с анатомией, диетой, средой обитания, болезнями, паразитами и ветеринарным уходом за всеми животными, включая домашних животных, крупных животных и животных зоопарка
Дикая природа
4-H’ers могут изучать аспекты дикой природы, включая различные формы и среды обитания, а также методы сохранения и защиты различных видов.
Подготовка персонала и развитие карьеры
4-х сотрудники могут изучать аспекты развития персонала и выбора карьеры, включая то, что люди делают на своей работе, факторы, влияющие на решения о карьере, навыки развития карьеры, а также методы работы с персоналом.
* Любая молодежь, участвующая в категории проектов, отмеченных знаком (EFNEP), должна быть сертифицирована как имеющая право на участие.
Powerpoint: Советы по презентации | ИТ-служба поддержки
Автор rrichar2. Опубликовано 14 мая 2011 г.
Слайд-шоу PowerPoint должны улучшать вашу презентацию, а не отвлекать от нее. Вот несколько простых советов, которые помогут вам встать на верный путь.
См. Также: PowerPoint: базовые слайд-шоу и захват изображений
A. Структура представления:
1.ВВЕДЕНИЕ СЛАЙД:
Название презентации, дата, Ф.И.О. докладчика
2. ОБЩИЙ СЛАЙД:
Основные моменты того, о чем вы будете говорить
Затем следуйте схеме, которую вы выложили.
Широкий старт, специфический финиш
Информация о ранге (что НУЖНО для слайда)
Упростить
3. СЛАЙДЫ С СОДЕРЖАНИЕМ:
Обложка подробной информации в соответствии с вашим планом
Столько слайдов, сколько вам нужно, 1-2 слайда в минуту
Помните, Powerpoint — это больше визуально, чем словесно: «картинка стоит тысячи слов»
4.ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ СЛАЙД:
Аудитория, вероятно, заберет последнее, что вы скажете
Так что сделайте так, чтобы последний слайд был значимым
предоставить контактную информацию для уточнения?
задать вопрос для обсуждения?
закончить шуткой или беззаботным заключением?
По крайней мере, поставить пустой слайд в конце
предоставляет не отвлекающий заполнитель для обсуждения
предотвращает переход к приложению Powerpoint
5.Типы слайдов:
ТЕКСТ:
Выделите свою презентацию, не создавайте ей замену
Список, неполные предложения
4-6 точек на страницу
Нет больших блоков текста, аудитория перестает слушать и читает
Рассмотрите возможность показа по одной точке за раз с помощью анимации.
помогает аудитории сосредоточиться на том, что вы говорите
6. ИЗОБРАЖЕНИЯ:
Избегайте клипартов… все видели это раньше, не хватает акцента
Изображения должны быть хорошими: без пикселов, не в фокусе, слишком темные
Обрезано, чтобы не отвлекаться
7.ГРАФИКИ / ДИАГРАММЫ:
Сделайте их максимально простыми
Для понимания всего за несколько мгновений, не изучая подробно

8. Вопросы проектирования:
ШАБЛОНЫ:
Используйте единый фон и макет для всех слайдов
Шаблон задает тон вашей презентации
выбирайте внимательно
Избегайте очень яркого фона или загроможденных макетов
9. ШРИФТЫ:
Выберите не более двух, без курсива или орнамента
Придерживайтесь шрифтов без засечек, для удобочитаемости
Минимум 18 баллов, лучше от 20 до 24
Основные пункты / заголовки больше, чем подпункты / содержание
10.ЦВЕТ:
Высокая контрастность темный на светлом или светлый на темном
С осторожностью используйте цвета, чтобы подчеркнуть вашу речь
Избегайте слишком ярких цветов, ярко-розового, неоново-оранжевого, кислотно-зеленого
Не сочетайте красный / зеленый, желтый / фиолетовый или синий / оранжевый
11. АНИМАЦИЯ:
Используйте умеренно и будьте последовательны
Избегайте отвлекающих или раздражающих звуковых эффектов
12. Как встраивать видео с YouTube прямо в PowerPoint

«Это самый простой подход, и его рекомендуется использовать, если вы уверены, что в месте проведения презентации будут отличные возможности подключения.Загрузите подключаемый модуль мастера YouTube с skp.mvps.org, и после установки он добавит новую команду «Вставить видео YouTube» на панель инструментов PowerPoint ».
Распакуйте содержимое zip-архива в папку.
Запустите PowerPoint.
Нажмите кнопку «Офис» | Параметры PowerPoint.
В диалоговом окне «Параметры PowerPoint» выберите вкладку «Надстройки».
Выберите «Надстройки PowerPoint» в раскрывающемся списке «Управление» и нажмите «Перейти…».
В диалоговом окне «Надстройки» нажмите «Добавить…».
Перейдите в папку, в которую было извлечено содержимое zip-файла, выберите «YouTubeVideo2k7.ppa» и нажмите «ОК».
Вам может быть предложено предупреждение о макровирусе. Включите макросы. Когда надстройка загружена правильно, напротив имени надстройки будет отображаться галочка.
На вкладке «Вставить»
новый слайд, нажмите кнопку новой надстройки YouTube и следуйте подсказкам мастера.
13. Внимательно проверяйте свою работу:
Проверка орфографических и грамматических ошибок
Проверка логики и потока информации
Попробуйте протестировать презентацию в зале перед выступлением
Вам может потребоваться настроить цвета / шаблоны / размер шрифта для комнаты / оборудования
Будьте готовы выступить с докладом без слайд-шоу PowerPoint
технические сбои случаются
Б.Советы по презентации:
Практикуйте свою презентацию
Установите зрительный контакт со своей аудиторией
Не читайте слайды своей аудитории
Оставьте время для вопросов и ответов в конце
Не забудьте резюмировать свои основные моменты
Используйте Powerpoint для улучшения речи
(НИКОГДА не наоборот)
PPT — Правила дорожного движения на хинди презентация PowerPoint | бесплатно скачать
PowerShow.com — ведущий веб-сайт для обмена презентациями и слайд-шоу.Независимо от того, является ли ваше приложение бизнесом, практическими рекомендациями, образованием, медициной, школой, церковью, продажами, маркетингом, онлайн-обучением или просто для развлечения, PowerShow.com — отличный ресурс. И, что лучше всего, большинство его интересных функций бесплатны и просты в использовании.
Вы можете использовать PowerShow.com, чтобы найти и загрузить примеры онлайн-презентаций PowerPoint ppt практически на любую тему, которую вы можете вообразить, чтобы вы могли узнать, как улучшить свои собственные слайды и презентации бесплатно. Или используйте его, чтобы найти и загрузить высококачественные практические презентации PowerPoint ppt с иллюстрированными или анимированными слайдами, которые научат вас делать что-то новое, также бесплатно.Или используйте его для загрузки собственных слайдов PowerPoint, чтобы вы могли поделиться ими со своими учителями, классом, студентами, руководителями, сотрудниками, клиентами, потенциальными инвесторами или всем миром. Или используйте его для создания действительно крутых слайд-шоу из фотографий — с двухмерными и трехмерными переходами, анимацией и музыкой на ваш выбор — которыми вы можете поделиться со своими друзьями в Facebook или в кругах Google+. Это тоже бесплатно!
За небольшую плату вы можете получить лучшую в отрасли конфиденциальность в Интернете или публично продвигать свои презентации и слайд-шоу с высокими рейтингами.Но в остальном это бесплатно. Мы даже преобразуем ваши презентации и слайд-шоу в универсальный формат Flash со всей их оригинальной мультимедийной красотой, включая анимацию, эффекты перехода 2D и 3D, встроенную музыку или другой звук или даже видео, встроенное в слайды. Все бесплатно. Большинство презентаций и слайд-шоу на PowerShow.com можно бесплатно просматривать, многие даже можно бесплатно загрузить. (Вы можете выбрать, разрешить ли людям загружать ваши оригинальные презентации PowerPoint и слайд-шоу фотографий за плату или бесплатно или вообще.) Посетите PowerShow.com сегодня — БЕСПЛАТНО. Здесь действительно каждый найдет что-то для себя!
презентации бесплатно. Или используйте его, чтобы найти и загрузить высококачественные практические презентации PowerPoint ppt с иллюстрированными или анимированными слайдами, которые научат вас делать что-то новое, также бесплатно.
No related posts.