фото зебры. Красивые фото животного зебры в природе.
О зебрах
В мире животных существует один вид, который находится в списке чемпионов по маскировке среди всех представителей фауны. Это зебра. Действительно, эти животные известны, в первую очередь, благодаря своему необычному окрасу. Чем же еще привлекательны эти необычные звери?
Зебры – это одна из разновидностей диких лошадей, относятся они к непарнокопытным. Эти лошадки находятся в близком родстве с обычными лошадями и ослами, а также с тапирами и носорогами. Они невысокого роста (как правило, взрослые особи не превышают 1,5 метра в холке), имеют крепкие копыта, стоячую гриву и специфическую окраску тела.
Споры вокруг этого окраса велись долгое время. Но все же ученые пришли к выводу, что полосы на теле зебры выполняют роль маскировки. В саваннах полосатая лошадка умело скрывается от пристального взгляда хищника. Но кроме этого, благодаря полоскам зебра имеет возможность быть невидимой для опасного насекомого – мухи цеце, которая является переносчиком смертельной лихорадки животных.
Полоски – это своеобразный «штрих-код» зебры. По нему члены стада определяют своих родственников. Хотя, кажется, что полосы на всех зебрах идентичны, на самом деле рисунок у каждого животного индивидуальный и не повторяется, как отпечатки пальцев у человека.
В наше время науке известны три вида зебр. Еще совсем недавно их было 4, но один из видов – квагга – был уничтожен людьми. К существующим видам относят зебру Бручелла (со всеми ее подвидами), горную зебру и зебру Грэви. Виды не очень отличаются друг от друга.
Ареал обитания зебр – Африка. Поголовье расселено в разных концах континента. Зебры Бручелла предпочитают мягкие саванны, а зебры Грэви избрали своим местом жительства сухие степные местности. Горные же зебры распространены в холмистых районах, а также в ущельях и скалистостях. Кроме того, все виды успешно живут во многих национальных парках и заповедниках.
Зебры – травоядные животные. В пищу им годится сено, зеленые древесные побеги, трава.
Интересны отношения зебр в коллективе. Живут эти животные стадами, обычно от 10 до 30 особей в каждом. Внутри стада царят спокойные отношения. Примечательно, что к детенышам у зебр особое отношение. Если на стадо нападают хищники, малыши с матерями укрываются в середине всей толпы, а взрослые защищают их.
Беременность у зебр длится год, иногда 13 месяцев. Новорожденный жеребенок встает на ноги примерно через 20 минут после появления на свет. Первый год жизни он питается исключительно молоком матери, которая защищает своего малыша очень ревностно и тщательно. В возрасте 2-3 лет жеребенок отделяется от мамы и переходит в группу молодняка.
Главенствует в стаде опытная самка, которая водит зебр на водопой и возглавляет миграцию. За ней обычно следуют жеребята, начиная от самого младшего, затем идут взрослые, а замыкает всю процессию жеребец-главарь. Случается так, что жеребцы, ставшие слабыми или получившие тяжелые увечья в борьбе с хищниками, изгоняются из стада.
Ниже фото зебр в парке Серенгети, Танзания.
Зебры перед грозой, Танзания, парк Серенгети.Зебра в национальном парке Серенгети, Танзания.Зебры в Серенгети.Владимирцы продолжают бороться за свои права со строителями скоростного автомобильного шоссе М-12
Жители Петушинского района потребовали изменить маршрут прохождения федеральной трассы М-12 в районе деревни Старые Омутищи, а население микрорайона Мостострой города Владимира — компенсации за неудобства от будущего автобана
В минувшие выходные в микрорайоне Мостострой города Владимира прошла встреча жителей с руководством госкомпании Автодор и проектировщиками федеральной трассы М-12, а в Петушинском районе состоялся народный сход, участники которого выразили коллективный протест против маршрута прохождения автобана.
В народном сходе приняли участие более 200 жителей деревни Старые Омутищи Петушинского района и членов СНТ «Покровские дачи».
Граждане поставили подписи под коллективными обращениями к министру природных ресурсов России Александру Козлову, губернатору Владимирской области Владимиру Сипягину, председателю областного Законодательного Собрания Владимиру Киселеву, прокурору Владимирской области Игорю Пантюшину, сенатору Российской Федерации Ольге Хохловой, а также в Госдуму и Центральный аппарат партии «Единая Россия».
Выбранный Автодором вариант прохождения трассы М-12 в районе деревни Старые Омутищи, авторы писем называют неприемлемым и утверждают, что не были уведомлены о нем на этапе проектирования. Граждане заявляют, что только на подготовительном этапе строительства автобана в начале 2021 года было уничтожено несколько гектаров 70-летнего соснового леса, защищающего окрестности населенного пункта от федеральной трассы М-7 и Горьковской железной дороги.
Часть жителей деревни Старые Омутищи после строительства автомобильного шоссе М-12 окажутся зажатыми между автобаном и железной дорогой.
В коллективных обращениях отмечается, что новая скоростная автомобильная дорога и запланированная промышленная зона вдоль нее приведут к многократному увеличению уровня шума, загрязнению воздуха и воды, нарушению привычных путей сообщения:
«Платная трасса М-12, непосредственно затрагивает русла этих рек. Если дорога будет построена, часть поймы реки Клязьма будет изолирована от паводковых вод, что нарушит питание пойменных озер, болот и почв, а это в свою очередь будет иметь негативные последствия для местной флоры и фауны. Высохнут и погибнут не только уникальные водно-болотные угодья, но и пойменные дубравы, которые практически ежегодно затапливаются половодьем. Исчезнут уникальные луговые болота и озера, а, следовательно, и места гнездования охотничьих птиц и птиц, занесенных в Красную книгу».
Недовольные граждане называют автомобильное шоссе М-12 — «экологическим преступлением», которое может обернуться для Старых Омутищ и местных рекреационных зон полным упадком.
Жители Старых Омутищ требуют от властей всех уровней прекратить строительство трассы М-12 на данном участке и разработать другой вариант трассировки, который бы учитывал интересы местных жителей. От прокурора Владимирской области Игоря Пантюшина активисты требуют провести проверку строительных работ в районе Старых Омутищ на предмет их законности.
А жители микрорайона Мостострой встречались с представителями госкомпании Автодор и главой города Владимира Андреем Шохиным. Заместитель председателя правления Автодора Алексей Борисов на местности показал, как будет проходить трасса в черте микрорайона, сколько будет вырублено леса, как будет осуществляться заезд с Мостостроя на трассу М-7, где будет стоять виадук над железной дорогой и как будут прокладывать насыпь по Банному озеру. Борисов еще раз дал понять, что ничего менять в проекте не будут.
Жители Мостостроя потребовали от Автодора увеличить длину зоны шумозащитных экранов, не приближаться к населенному пункту ни на один сантиметр ближе установленных границ полосы отвода трасса М-12 и обеспечить очистку сточных вод с трассы, которые будут попадать в местные водоемы.
В качестве компенсации за предоставляемые неудобства люди потребовали провести в микрорайоне водопровод и новую линию электропередачи.
Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ.
Желтая разметка пешеходный переход. Дорожная разметка пешеходный переход, зебра
Пешеходный переход, который в народе зовут ласково «зеброй». Он выглядит, как широкие полосы желтого или белого цвета, которые нарисованы параллельно друг к другу и границе проезжей части с тротуаром. Именно благодаря нему множество граждан могут безопасно переходить большинство дорог у нас в России. Его странное народное название легко объяснить тем, что своими полосками он напоминает животное.
В некоторых странах европейского континента применяются несколько вариантов его изображения (к примеру, в Америке), но в нашей стране вид всего один и различается только по цвету.
Это очень важный участок проезжей части, как для пешеходов, так и для водителей.
Ведь именно он информирует о безопасном переходе и предупреждает об опасном участке. Таким образом, автомобилисты всегда крайне внимательны в этих местах, ведь они могут сбить людей. Психологи утверждают, что черно-белые полосы являются раздражителем для человека, и именно поэтому была выбрана такая форма.
С применением такой разметки безопасность на дорогах резко повысилась, а дорожно-транспортных происшествий стало заметно меньше. Также она иногда применяется и в совокупности со знаками, которые обозначает границы действия пешехода.
Многие задаются вопросом — а сколько же лет переход помогает цивилизации не гибнуть постоянно под колесами? Недавно он отметил свой юбилей — шестьдесят лет прошло с тех пор, как впервые такая разновидность дорожных знаков была введена в небольшом городке Слоу, в Великобритании 31 октября 1951 года. Хотя и до этого момента она существовала, только вот обозначалась совершенно по-другому. Это были небольшие стальные круги, которые размещались на асфальте.
Вот по этой причине и была разработана нынешняя форма, которую невооруженным взглядом заметно за сотни метров, что и помогло ей распространиться на всю Западную, а потом и Восточную Европу. На сегодняшний день вы сможете встретить зебру в любой провинции.
Возможно, вас заинтересует тот удивительный факт, что в Германии существует даже день рождения пешеходного перехода. Ну а в нашу страну такая была введена в эксплуатацию лишь в конце шестидесятых годов.
Совсем недавно широко известной «зебре» исполнилось 65 лет. Да-да, пешеходный переход, обозначенный белыми полосами, в начале 1950-х не был чем-то само собой разумеющимся. Вспоминаем интересные факты о «зебре» и рассказываем, какой же она должна быть.
- Первая «зебра» появилась 31 октября 1951 года в английском городе Слоу – именно тогда, согласно большинству источников, пешеходный переход через улицу был официально оформлен белыми полосами, нанесёнными на полотно дороги.
- До появления «зебры» переходы отмечались металлическими кружками, которые были не слишком хорошо заметны водителям. Именно поэтому было решено найти им замену. Было научно обосновано, что продольные белые полосы подсознательно заставляют водителя снижать скорость.
- В 1930-х годах, задолго до появления на дорогах белых полос, ПДД в Великобритании, как таковых, ещё не существовало. Чтобы хоть как-то обезопасить пешеходов, министр транспорта сэр Хор-Белиша приказал ставить у дорог оранжевые маяки на полосатом столбе, обозначающие переход. До сих пор «зебра» в Англии дублируется «маяками Белиши».
- В Германии «зебра» появилась в сентябре 1953 года, через пару лет после британской.
- В СССР «зебру» ввели только в середине 1960-х, наряду с другими элементами дорожной разметки.
- Знак «пешеходный переход», которым принято дублировать «зебру» в России, не так уж общеупотребим, как кажется. Без него обходятся многие пешеходные переходы в Японии, США, Германии, Англии… А там, где он встречается (как в перечисленных, так и в других странах мира), он выглядит зачастую совершенно непохожим на российский вариант.
- «Зебра» – далеко не единственный формат обозначения перехода. Например, в Берлине и Лондоне его обозначают пунктирными линиями, а в США кроме привычного нам вида, есть ещё пять разновидностей разметки – сплошные линии вдоль перехода или сочетание их с «зеброй», пунктирные линии, диагональная «зебра», а также сплошное белое поле перехода, именуемое «solid». Впрочем, и классическая «зебра» в Европе и США встречается довольно часто.
- В Германии пешеходы имеют право переходить проезжую часть не только по «зебре», но и вообще в любом месте дороги, если позволяет транспортная ситуация и нет специальных ограничений. Приоритет пешехода – не только на «зебре», но и на любом перекрёстке, даже лишённом разметки.
«Зебра» у нас и у них
Статьи / Дороги
Война автострад, мир выбоин: как строятся дороги в разных странах
Изданная в 1816 году книга рассказывала, что основание дороги должно быть выложено из крупных камней, а поверх них нанесено несколько слоёв гравийной крошки, залитой гудроном.
Для сцепления слоёв между собой их надлежит…
44167 6 0 02.10.2016
В последние годы стало трендом ругать качество проектирования дорожных переходов в России. Скажем, в 2012 году российская блогосфера прямо-таки фонтанировала постами, сравнивающими «зебры» у нас и на Западе. Действительно, общая в России заметно отстаёт от развитых стран, и пешеходные переходы, в частности, оформляются зачастую безобразно, а точнее преступно, учитывая печальную статистику. У нас не считается обязательным ставить перед переходами светофоры, если полос движения в одном направлении больше одной, и дополнять такие переходы островками безопасности посередине проезжей части, как не считается обязательной и подсветка зебры в тёмное время суток. У нас видна тенденция к отказу от «зебр» на загруженных улицах и возведению заборов вдоль полотна, а также замене «зебр» на надземные или подземные переходы – якобы это меньше тормозит поток, а на самом деле делает «пробку» неконтролируемой и лишь «телепортирует» её на пару километров дальше.
А ведь такой отказ, помимо снижения упорядоченности трафика, создаёт дополнительные трудности пожилым и пешеходам с детьми и провоцирует пересечение проезжей части в совсем неподходящих местах. С недавнего времени бордюрный камень около переходов стали опускать на уровень полотна, но далеко не повсеместно – часто можно видеть, что путь к переходу перекрывает бордюр в 15-20 сантиметров высотой…
Этот перечень типично российских «косяков» можно продолжать долго, но к правильному и неправильному оформлению пешеходного перехода мы ещё вернёмся, а пока заметим, что мир неидеален повсюду. Вот всего пара примеров. Это почти безупречный с точки зрения инфраструктуры улиц Токио – здесь мы видим пресловутый надземный переход, хотя, казалось бы, в этом месте ничего не стоит организовать нормальную «зебру». А это Берлин, где, как мы знаем, пешеход имеет право пересекать дорогу почти где угодно, но конкретно на этой улице с четырьмя полосами движения в каждую сторону такая «либеральность» может быть оправдана только с учётом широко известной осторожности и аккуратности немцев в принципе.
Хотя, если вы «побродите» с помощью просмотра улиц по европейским, азиатским или североамериканским городам, вы увидите, насколько грамотно организованы пешеходные переходы в большинстве случаев. Вот перекрёсток в том же Берлине, где вместо привычной нам «зебры» применены пунктирные линии (равно как и совершенно обычным для Берлина образом отсутствует знак «пешеходный переход»), но для водителей этот переход не может остаться незамеченным, благодаря трём (!) светофорам.
А это Токио, напряжённый перекрёсток в самом центре, и здесь для комфортного перемещения людей через улицу сделано всё возможное, причем «зебры» периодически встречаются во все стороны от этого перекрёстка на удалении не более 150-200 метров друг от друга.
А в Нью-Йорке на похожем перекрёстке, заснятом в час пик, мы видим, что сигналы светофоров ещё и дублируются регулировщиком.
Разные детали «конструктора», из которых состоит хороший пешеходный переход, могут встречаться не в комплексе, а по отдельности.
Яркий пример – островки безопасности, так редко строящиеся в России. А в Германии, в силу описанной выше «приоритетности» пешехода, островки попадаются довольно часто – как раз без привязки к «зебре» или её производным. Такое же «обособление» островка безопасности можно встретить и в Лондоне, хотя в английской столице он гораздо чаще применяется всё-таки в комплексе перехода со светофором, ну а образцовый (пусть и не слишком живописный в конкретном случае) пешеходный переход в Англии — это островок, «ниспадающий» тротуар, «зебра», пунктирная линия, локальное освещение и маяки Белиши.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Необычные «зебры»
Если пройтись по пешеходным переходам в принципе, не останавливаясь на «зебрах», то безусловно, одним из самых экзотических окажется этот в Шанхае, близ башни Oriental Pearl TV Tower – фактически это второй, пешеходный «ярус» города, со всех сторон имеющий подъёмы с эскалаторами. Тот редкий случай, когда надземный переход однозначно круче «зебры», но представьте, какими средствами сие достигнуто.
Что до собственно «зебры», то периодически делаются попытки каким-либо образом её модифицировать, сделать более информативной. Почему бы и нет – ведь, например, велосипед «изобретается» до сих пор. Похожим образом, вероятно, подумал в начале 2000-х Тони Кавалери из Бельгии – и придумал зебру, которая автоматически загорается, если на неё наступает человек. Свечение возможно благодаря специальному составу краски и активируется с помощью датчиков движения. Заметим, что в октябре 2016-го к идее светящегося полотна вернулись в Польше – в городе Лидзбарк-Варминьски к юбилею Ван Гога построили светящуюся велодорожку, а чуть ранее такие дорожки уже были созданы в Великобритании и Северной Ирландии.
Нередки эксперименты и с «объёмными» пешеходными переходами. По запросу «объёмная зебра» можно найти немало примеров того, как художники придают 3D-эффект полосам, дабы сделать переход более заметным, причем немало случаев такого креативного подхода зафиксировано и в России.
Но эти изыски, при всей их любопытности, стоит относить всё же именно к творчеству, ибо в целом мир пришёл к довольно точным выводам относительно того, как именно нужно обустраивать пешеходные переходы – не «объёмные» и не «флуоресцентные», а самые обычные. И как переходы точно не нужно делать.
Далее изложим те пункты относительно организации пешеходных переходов, которые подчёркиваются многочисленными исследователям этой темы, и которые кажутся нам справедливыми – тем самым мы резюмируем всё, о чем говорилось выше.
Что такое правильная зебра
- Если пешеходный переход пересекает несколько полос движения, он должен быть оборудован светофорами и островком безопасности.
- Тротуар и бордюр в районе перехода должны быть опущены на уровень полотна – это облегчает выход на «зебру». Ещё лучше, если сама «зебра» приподнята над дорогой вровень с тротуаром.
- Знак «пешеходный переход» должен быть установлен в месте, где он не будет закрыт деревьями или крупногабаритным транспортом, в идеале – прямо над дорогой. Ядовито-жёлтая рамка вокруг знака не спасает.
- «Зебра» должна быть подсвечена в тёмное время суток.
- Переход может быть дополнен кнопкой «по требованию».
- Надземный или подземный переход в черте города не может служить адекватной заменой «зебре» – грамотно спроектированная «зебра» со светофором служит средством упорядочивания трафика. Отказ от обычных наземных переходов не ускоряет движение потока, а лишь переносит дорожную «пробку» в другое место.
- «Зебре» не место за городом, особенно в том случае, если это «зебра» на многополосном шоссе, без светофоров и островка безопасности (см. п. 1). В этом случае более уместны надземные переходы типа пешеходных мостов.
Ядовито-жёлтая рамка вокруг знака не спасает.Самый типичный случай гибели на пешеходном переходе – это остановившийся один ряд при продолжении движения в другом. Ни пешеход, ни водители в движущемся ряду очень часто не видят опасности. По данным ГИБДД , в 2015 году на пешеходных переходах произошло 58 221 ДТП. Есть и хорошие новости – ещё несколько лет назад эта цифра была на 8 000 – 10 000 выше.
Но до момента, когда российская «зебра» станет совершенно безопасной, ещё далеко. Тем, кто проектирует переходы, нужно в корне менять взгляд на предмет проектирования. А участникам движения – и водителям, и пешеходам – быть предельно внимательными друг к другу.
Какая бывает дорожная разметка — пешеходный переход
Разметки на дороге бывают двух видов: горизонтальные, вертикальные. Дорожная разметка — пешеходный переход бывает регулируемая и наносится на проезжую часть дороги белой пунктирной линией с утолщенными полосками . Они разделяют транспортные потоки противоположного направления и линиями для движения только в одном направлении.
Эти полосы могут быть как сплошными, так и прерывистыми. Двигаться по сплошным линиям, а тем более пересекать их нельзя. А прерывистые линии, наоборот, пересекать можно, даже с обеих сторон дороги. Пешеходам надо знать, что если они хотят перейти дорогу в таком месте, то дойдя до разделительной линии, надо поглядеть направо, и, если транспортные средства движутся, то пропустить их и лишь потом продолжить переходить дорогу
.
Есть такие полосы, которые указывают места, где дорожка для велосипедистов пересекает дорогу или уличную проезжую часть. Такая дорожная разметка — пешеходный переход наносится на дорожное полотно в виде пунктирных квадратиков. Велосипедист, который двигается по своей дорожке, в том месте, где она пересекается с проезжей частью, обязан пропустить приближающийся транспорт , затем убедиться в собственной безопасности, и только потом пересечь дорогу.
Перед пешеходными дорожками наносятся стоп — линии. Водитель обязан остановиться перед ней, если горит запрещающий сигнал светофора . Вместо этой линии на дороге может стоять надпись «стоп». Для такси и общественного транспорта существуют места стоянок, обозначенные желтым зигзагом и тремя трезубцами.
Где располагается дорожная разметка зебра
Линии, нанесенные поперек дороги в виде широких белых полос — это пешеходная дорожная разметка «зебра». Там, где проезжая часть широкая, такие переходы иногда дополняются стрелами.
В этом случае пешеходам надо знать, что при пересечении проезжей части им надо держаться правой стороны. Дорожная разметка «зебра» располагается там, где пешеходный переход не регулируется .
В Казани стали практиковать двухцветные «зебры» У традиционного уличного пешеходного перехода, кроме белой, появилась желтая полоса, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Двухцветную «зебру» можно увидеть на проспекте Ямашева, улицах Н.Ершова, Волкова, Бутлерова, Профсоюзная и многих других.
Яркая двухполосная «зебра» заметно воздействует на водителей, они становятся более внимательными, уступая место пешеходам. В результате постепенно снижается количество ДТП с участием пешеходов.
Желтый цвет в дорожную разметку добавляют не случайно:
Во-первых, к белой разметке водители уже привыкли., необычный яркий переход сразу привлекает их внимание. во-вторых, новая разметка светится в темное время суток благодаря стеклянной крошке в ее составе в-третьих, улицы выглядят более эстетично.
Кстати, желтая краска несколько дороже обычной и наносить разметку, конечно, необходимо на хороший асфальт, поэтому на тех дорогах, где…
0 0
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Пешеходный переход «зебра» Пешеходный переход «зебра»
Зе бра — вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. На нерегулируемом пешеходном переходе зебра предоставляет пешеходам преимущество (приоритет) при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.
Как правило разметка имеет вид равномерных широких полос белого или жёлтого цвета, расположенных параллельно вдоль проезжей части.
Своё название дорожная разметка получила из-за сходства с окрасом зебр — чёрным в белую полосу.
Пересечение характеризуется продольными полосами на дороге, параллельно с потоком трафика, поочередно светлого цвета и более темным.Сходство этих маркировок для тех, зебры дать имя переходах.Светлый цвет, как правило, белый и темный цвет может быть окрашена — в этом случае черный характерно — или влево неокрашенной, если сама поверхность дороги темно.
Полосы, как правило, от 40…
0 0
Согласно электромагнитной теории, разработанной Джеймсом Максвеллом, свет — это электромагнитные волны в которых происходят взаимосвязанные колебания магнитной и электрической составляющей. Длина волны пучка света определяет его цвет, точнее наши глаза сопоставляют эти длины волн с определенными цветами. Самую длинная волна у красного (620 — 740 нм), самая маленькая у фиолетового (380 — 440).
Белый цвет это смесь всех остальных цветов, это вы можете проверить многими способами, например масляная пленка разлитая на поверхности воды в следствия явления интерференции раскладывается на спектр, давая разноцветную картинку, или простой пример — это опыт Ньютона, в котором свет проходя через призму раскладывается в спектр цветов (почему — читайте про интерференцию, дисперсию, мне лень объяснять и это немного другой вопрос).
Думаю вам известно, что все, что мы видим, это свет, отраженный от поверхности предметов. Так вот разные вещества при попадании на него света, одни…
0 0
28.05.2014 10:28
В этом году в привычной белой разметке угличских дорог неожиданно появился желтый цвет, а именно на пешеходных переходах. Почему некоторые из «зебр» на наших улицах теперь желто-белые, мы решили выяснить у заместителя Главы Администрации городского поселения Углич Евгения Николаевича ВЕНЕЦКОГО.
– Евгений Николаевич, кому принадлежит идея нового исполнения пешеходных переходов?
– Еще в феврале, когда мы готовились к аукциону по размещению заявки на нанесение разметки на дорогах, в первую очередь пешеходных переходов, я, опираясь на свой прошлый опыт, предложил Главе Администрации города сделать пилотный проект – выполнить часть из них именно в двухцветовой гамме. Глава меня поддержал.
– Такое цветовое решение еще где-нибудь практикуется?
– Вообще, оно предусмотрено государственным стандартом. Надо сказать, в Ярославской области Углич первым стал использовать два цвета на пешеходных переходах.
– В чем преимущество…
0 0
Когда-то давным давно, когда весь наш мир только создавался, все животные были белыми. Попугаи, пингвины, пумы, пантеры.. Все превсе были белые. Каждое животное должно было решить само, какого цвета ему быть. И был специальный художник для их раскрашивания. У него было много-много разных красок: черных, желтых, красных самых разных оттенков и он был готов всех раскрасить, но никто к нему не приходил.
Животные жили себе белыми и очень расстраивались:
издалека все выглядели похожими друг на друга, и поэтому никто не мог легко найти свою стаю. Все терялись и путались. И решили животные, что надо им договориться и раскраситься в разные цвет. Пришли они к художнику и попросили им помочь. А художник и рад. Все лучше,чем одному сидеть и цветочки с листиками рисовать. А тут столько творчества.
Попугай рассказал, что живет в на деревьях среди листьев, и художник раскрасил его во все оттенки зеленого, добавив капельку желтого и красного.
Пума рассказала, что живет в…
0 0
0 0
Пешеходный переход, в народе именуемый зеброй, представляет собой вид дорожной разметки. Как правило, дорожная разметка «Пешеходный переход» имеет вид широких полос белого или желтого цвета, расположенных параллельно друг другу и проезжей части. Именно зебра гарантирует пешеходам преимущество при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.
Почему пешеходный переход в народе именуют зеброй? Всё просто – по своему внешнему виду он сходен с окрасом зебры – черным в белую полоску.
В нашей стране преимущественно применяется только один вид дорожной разметки «Пешеходный переход», а вот в некоторых европейских государствах, а также в Америке зебра имеет несколько условных обозначений.
И для пешеходов, и для водителей зебра чрезвычайно важна, поскольку информирует первых о наиболее безопасном месте пересечения проезжей части, а вторых предупреждает о том, где именно необходимо быть особо внимательным при проезде, и где может водитель встретиться…
0 0
Дорожная служба Севастополя начала раскрашивать пешеходные переходы. Теперь «зебра» на асфальте состоит из белых и желтых полос. …
«Мы работаем по Нахимовскому району, начали вчера, 28 октября, когда дети ушли на осенние каникулы. По российским правилам все пешеходные переходы вблизи детских учебных учреждений должны быть обозначены в цвета привлекающие усиленное внимание водителей», — рассказали работники дорожной службы.
В школах с начала года детей и родителей обязали составлять «маршрутные листы» для того, чтобы выявить наиболее проходные пешеходные переходы.
«Мы и раньше рисовали эти маршрутные листы. Они были нужны для того, чтобы ребенок знал, как ему правильно идти до школы с соблюдением всех правил перехода дороги. Но теперь эти маршруты используются для того, чтобы обеспечить детям безопасность движения со стороны водителей. Это очень верно», — прокомментировала учитель школы №42.
0 0
Классические черные и белые цвета дорожной разметки остались в прошлом. «Зебры» в Усть-Каменогорске на прошлой неделе стали желто-белыми, сообщает корреспондент YK-news.kz.
Многие водители удивляются: нигде и никогда они не видели раньше таких цветных пешеходных переходов. Теряются в догадках: зачем и почему?
Такая разметка наносится для лучшей видимости, — говорит начальник отдела дорожной полиции Усть-Каменогорска Сергей Коваленко. — Желтый и оранжевый — наиболее яркие цвета. Именно они зачастую наносятся на автобусы с детьми — для привлечения внимания. Само решение о нанесении цветной разметки было принято в отделе ЖКХ.
Такой разметкой мы хотим, во-первых, улучшить облик города, — объясняет заместитель начальника отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асет Курумбаев. — Во-вторых, желто-белая разметка помогает обеспечить безопасность на аварийноопасных участках дороги. Мы специально наносим сейчас яркую зебру на оживленных…
0 0
10
На дорогах Кузбасса рисуют разноцветные «зебры»
Броское сочетание белых и жёлтых полос «зебры» призвано акцентировать внимание водителей на пешеходных переходах, которые многие автолюбители попросту не замечают. Необычное напоминание о необходимости пропускать пешеходов появилось на самых опасных перекрёстках Кемерова.
А в ближайшее время в областном центре планируется обозначить разноцветной разметкой еще 10 пешеходных переходов, пишет kuz.ru. Кстати, в качестве эксперимента при нанесении разметки впервые использовалась не краска, а полимерные материалы, которые обладают большей износостойкостью.
Комментарии
Зебры зебрами… тока вот пешики где попало носяца…
Цитировать
Чем заметнее — тем для всех безопаснее.
Цитировать
Нельзя всем дать Всё, потому что всех — много, а Всего — мало!
разноцветные однозначно…
0 0
11
«Зебры» у школ и детских садов станут желто-белыми
Пешеходные переходы около детских образовательных учреждений Подмосковья будут ярко-желтого цвета.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предлагает размещать белую светоотражающую «зебру» на ярко-желтом фоне вблизи всех учебных заведений, а также дублировать дорожные знаки на асфальте трассы. По словам начальника отдела автомобильного транспорта и безопасности дорожного движения Росавтодора Александра Гордиенко, до конца 2013 года новую разметку протестируют на подмосковных трассах «Крым» и «Москва-Нижний Новгород» около школ, гимназий, лицеев и детских садов. Авторы надеются, что эти преобразования, заставят водителей быть внимательнее на дороге.
Росавтодор уже начал устанавливать вдоль федеральных трасс в Подмосковье дорожные знаки на желтом фоне для лучшего восприятия водителями. Ими планируется оснастить все пешеходные переходы, которые находятся на балансе у ведомства — около 200 тысяч.
По данным…
0 0
12
Многие пешеходы и водители уже успели оценить, что такую разметку гораздо лучше видно, а значит, можно надеяться – пешеходные переходы станут безопаснее. За разъяснениями нововведений мы обратились к инспектору по пропаганде безо-пасности дорожного движения ОГИБДД по Егорьевскому району Ольге Смирновой.
Вот как по новым правилам должен выглядеть пешеходный переход.
– Ольга, почему в Егорьевске вместо обычной «зебры» появилась бело-желтая разметка пешеходных переходов?
– Не секрет, что пешеходные переходы – крайне опасные участки дороги. И с 28 февраля текущего года вступили в силу поправки сразу в шесть национальных стандартов по созданию безопасных условий для движения пешеходов, подготовленные Госавтоинспекцией РФ. Они направлены на то, чтобы сделать «зебры» заметнее для водителей. Также места расположения переходов должны стать видны самим пешеходам издалека.
– Какими должны быть пешеходные…
0 0
13
В скором времени привычный цвет зебр изменится. С марта переходы начнут перекрашивать, а соответствующие дорожные знаки станут более яркими. Подробности – в материале Auto.59.ru.
С 1 марта 2014 года начала этого месяца в силу вступают новые стандарты организации пешеходных переходов. Соответствующие поправки в ГОСТы уже внесены. Цель нововведений – повысить безопасность пешеходов, сделав наземные переходы более заметными для водителей.
Речь идет о принципиально новом оформлении и обозначении «зебр» на дороге и за ее пределами. На сегодняшний день место, где можно перейти дорогу, обозначено бело-синим знаком 5.19 «Пешеходный переход» и белой разметкой на проезжей части. По новым стандартам разметка станет бело-желтой, и будет обозначаться желто-зелеными знаками. Особое внимание будет уделяться оборудования пешеходных переходов искусственными неровностями и установке светофоров вызывного действия.
Зебра в этом году отмечает свой 63-й день рождения. В 1951 году на…
0 0
14
Этим летом на дорогах областного центра появились пешеходные переходы с необычной разметкой – бело-желтой.
Яркий цвет должен привлечь внимание водителей к участку дороги и, следовательно, уменьшить вероятность дорожно-транспортных происшествий.
Решение о проведении такого эксперимента было принято Управлением ГИБДД по Мурманской области совместно с администрацией города Мурманска.
Пока необычные «зебры» появились на пересечении улицы Александрова и проспекта Героев-североморцев, на проспекте Ленина, возле домов №31 по улице Полярные Зори, 51 и 80 по проспекту Кольскому, 3 по улице Баумана, на пересечении проспектов Ленина, Кольского и Кирова. Нанесение бело-желтой разметки уже завершено на 10 пешеходных переходах. Сейчас работы продолжаются.
В яркий цвет перекрасят пешеходные переходы рядом с образовательными учреждениями заполярной столицы. Кроме того, более заметными станут и те участки, где фиксируется наибольшее количество нарушений. Всего…
0 0
15
Минувшей осенью в Обнинске на нерегулируемые пешеходные переходы нанесли бело-желтую разметку. Поменяют цвет «зебры» и в Калуге. Это запланировано на 2014 год, рассказал «Калужскому перекрестку» в воскресенье, 17 ноября, начальник отдела ГИБДД по Калуге Сергей ТАРАСОВ.
В Обнинске уже нанесли такую разметку, но это была наша идея, — отметил он. — Когда-то я привез идею из Курска.
Напомним, в наукограде «зебры» обновили рядом со школами. Вероятно, в Калуге будущей весной также начнут с переходов рядом с учреждениями образования. Инспекторы говорят, что такая разметка помогает водителям издалека заметить переход.
Городская управа сейчас очень активное участие принимает, помогает, — похвалил чиновников Тарасов. — За последние три года много выделено денежных средств на оборудование улично-дорожной сети, на пешеходные ограждения, которые все-таки появились в Калуге, и вот разметку два раза в этом году наносили. Существует целая программа, мы постоянно вносим…
0 0
16
В некоторых регионах Челябинской области появились бело-желтые зебры на пешеходных переходах. Об этом сообщает сайт «Эхо Москвы» в Челябинске.
Необычно оформленные пешеходные переходы стали замечать жители Южного Урала. Первые зебры бело-желтых цветов уже нанесли в Кыштыме.
Ранее на их месте располагались стандартная дорожная разметка, состоящая из белых полос на темном фоне. Теперь для нанесения дорожной разметки вместе с белой эмалью используют желтую.
Чередование полосок разного цвета призвано сделать «зебры» более заметными. По мнению властей, это повысит безопасность дорожного движения.
Следите за главными новостями региона на нашей странице в Вконтакте и в Twitter
…
0 0
17
Просмотр полной версии: Что означает красно-белый пешеходный переход?
Что за нововведение? И что он призван улучшить? Это наверное из серии бегающих человечков на знаке.
В Москве таким обращом отмечают полосу, запрещенную для движения ТС. А У Нас что?
Кто подскажет?
ВПЕРВЫЕ В ВОЛГОГРАДЕ – БЕЛО-КРАСНЫЕ «ЗЕБРЫ» (http://www.volgadmin.ru/ru2/News/PressReleaseAdmin1.aspx?id=13306)
Залетный гость
13.05.2008, 11:46
FAQ, спасибо за ссылку.
Скоро зебры с лампочками будут делать…хотя для безопасности лучше б поставили ДПСника следить, чтобы автомобили пешеходам дорогу уступали. Это наверное из серии бегающих человечков на знаке.человески нормальные, просто их надо на 90 градусов развернуть, лицом к пешеходам.
лучше б поставили ДПСника следить, чтобы автомобили пешеходам дорогу уступали.
лучше начали бы наконец штрафовать пешеходов, бегающих, где неположено.
Сколопендра
13.05.2008, 12:56
лучше начали бы…
0 0
«Зебра» в России станет бело-желтой
В сферу деятельности учреждения входят строительство, ремонт, содержание дорог, обеспечение безопасности.
По официальному сообщению Департамента трансопорта, с 28 февраля вступают в силу новые стандарты организации наземных пешеходных переходов и велосипедных дорожек.
Теперь зебры должны быть оснащены искусственными неровностями и разметкой бело-жёлтого цвета, а также ограждениями, светофором с кнопкой и дорожными знаками на щитах жёлто-зелёного цвета.
В России вступили в силу новые
На улицах Москвы прошел эксперимент по апробации новой разметки.
Дороги с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении и дороги с односторонним движением с тремя и более полосами: здесь дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» должен дублироваться над проезжей частью.
С приходом тепла в республике…
0 0
19
(Казань, 28 февраля, «Татар-информ»). Пешеходные переходы в России должны стать заметнее и безопаснее уже с марта этого года. Сегодня вступают в силу новые стандарты организации наземных пешеходных переходов и велодорожек. Автомобилисты одобрительно относятся к инициативе, а эксперты сомневаются — либо в необходимости самих нововведений, либо в их реализации. Об этом пишут «Известия».
Изменения в ГОСТы по пешеходным переходам подразумевают бело-желтую дорожную разметку «зебры», обозначение перехода дорожными знаками на щитах желто-зеленого цвета, а также сопровождение искусственными неровностями, дорожными ограждениями и светофорами с кнопкой включения разрешающего сигнала для пешеходов.
Недостаточная видимость — одна из главных проблем пешеходных переходов в России. Бело-желтая разметка должна сделать «зебру» заметнее, светодиодная подсветка самого перехода выделяет его в темное время суток и заблаговременно обращает на себя внимание водителя.
«Видимость -…
0 0
20
Дорога – это не только гладкое дорожное полотно, это ещё и всевозможные дорожные сооружения, которые, с одной стороны, призваны повысить безопасность дорожного движения или увеличить пропускную способность дороги, а, с другой стороны, сами по себе являются физическим препятствием, о которое можно удариться, если его во время не заметить.
Что имеется в виду? Например, если вместо перекрёстка соорудить двухуровневую дорожную развязку, это хорошо – и пропускная способность обеих дорог стала существенно выше, и пересекающиеся потоки транспорта не конфликтуют между собой. Но при этом – на нижней дороге появились опоры эстакады, с которыми водителям надо бы безопасно разминуться, а с верхней дороги вообще можно упасть, пробив ограждающий парапет.
Для улучшения видимости элементов дорожного обустройства их раскрашивают под «зебру». Это и есть вертикальная дорожная разметка – сочетания белых и чёрных полос, нанесённых на вертикальные поверхности различных дорожных…
0 0
21
СОДЕРЖАНИЕ
МАГИСТРАЛИ
ПРАВИЛ МНОГО
Правил много в жизни нашей
Почтовый тракт, шоссе, дороги
Чтобы легче было ездить и ходить
ПОСТОВОЙ
АВТОИНСПЕКЦИЯ
РАЗМЕТКА
ПЕРЕКРЕСТОК
Через бойкий перекресток
На дороге перекресток
ЗЕБРА НА ДОРОГЕ
СВЕТОФОР
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД
Есть в квадрате треугольник
Ждёт водитель весь народ
«Пешеходный переход»
ДВИЖЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ ЗАПРЕЩЕНО
ГОВОРИТ МНЕ ПАПА
У ДОРОГИ НЕ ИГРАЙТЕ
КРАСНЫЙ КРЕСТ
Красный крест все знают дети
У дороги красный крест
ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ
ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО
ЗНАК «ДЕТИ»
ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН
ОБГОН ЗАПРЕЩЕН
УСТУПИ ДОРОГУ
МЕСТО ДЛЯ РАЗВОРОТА
ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕНО
СКОРОСТЬ
ПОВОРОТЫ
МЕСТО СТОЯНКИ
У ДОРОГИ МОЖНО ЕСТЬ
УТКИ НА ДОРОГЕ
МАГИСТРАЛИ
С детских лет мы изучаем
Наши села, города,
И, взрослея, понимаем —
Есть дороги к ним всегда.
0 0
Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. Одна сторона дороги (выше перекрестка) — разметка зебра прямо напротив остановки по главной дороге. На другой стороне этой же главной дороги — знак «пешеходный переход».
Наши водители ведут себя на дороге так, как будто каждый считается потенциальным Шумахером, мчащимся по трассе или как минимум по скоростному автобану без ограничений скорости и вообще без каких-либо правил дорожного движения на «Ламборджини» за полмиллиона долларов.
Дорожная разметка пешеходный переход, зебра
На самом деле ничего такого нет и не предвидится в ближайшее время. Опрошенный нами сотрудник ГИБДД безапелляционно заявил, что, согласно пункту 14.1. ПДД, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
ПДД: Зона пешеходного перехода и зебра – где дорогу-то переходить?
Во время подготовки статьи я побеседовал со многими водителями и спросил их, уступают ли они дорогу. В данном случае это водители, уступающие дорогу пешеходам. Водитель нарушает права пешехода не только когда не уступает ему дорогу. Также на перекрестках сосветофором водитель, выполняя поворот даже на «свой» свет, обязан пропустить пешехода, если тот переходит дорогу, на которую водитель сворачивает (но только в том случае, когда нет отдельного пешеходного светофора).
Рассмотрев иск прокуратуры Калининского района, суд принял решение об обязании организации нанести дорожную разметку зебра на аварийно-опасном участке дороги на проспекте Луначарского. Не была зебра в дружбе только с Королём дорог, дорожными знаками и светофором.
Однажды летом, в полдень, Джинна пошла к Нафане в гости. Он жил на улице Звенящей воды. Зебра так спешила к нему, что даже неположенном месте перешла дорогу. Почему нарушаешь правила дорожного движения? Король дорог опешил. Он много лет следил за порядком на дорогах и не слышал подобной дерзости.
Человек-Зебра на дороге
В место её на дороге появились белые полоски. Ими стала зебра Джина. Никто не видел этой картины. Надо рассказать обо всём домовёнку», — подумала она и перелетела через дорогу. С тех пор на дорогах стали появляться белые полоски, которые назвали «зеброй». Разметки на дороге бывают двух видов: горизонтальные, вертикальные.
А прерывистые линии, наоборот, пересекать можно, даже с обеих сторон дороги. Вместо этой линии на дороге может стоять надпись «стоп». Линии, нанесенные поперек дороги в виде широких белых полос — это пешеходная дорожная разметка «зебра».
Недавно в составе телевизионной съемочной группы я работал над материалом о правонарушениях на дорогах. В частности, меня заинтересовали водители, не останавливающиеся на «зебрах». Я давно вынашивал эту тему, и тут, что называется, масть легла — намечался прямой телеэфир с милицейским руководством, главная тема которого — «Правонарушения на дорогах».
А ведь мы работали далеко не в час пик — времени было 15-16 часов. А место действия и того удивительнее — перекресток со светофором и несколько «нерегулируемых пешеходных переходов» (на милицейском сленге — обычная «зебра», только без светофора) в нескольких метрах от городской администрации — этого, казалось бы, оплота закона и порядка. Нашей мишенью были злостные нарушители правил проезда на «нерегулируемых пешеходных переходах», но в процессе съемки водители понарушали столько правил, что мне стало, откровенно говоря, просто страшно — в голову пришло четкое сравнение с зоной боевых действий — так часто подвергалась опасности человеческая жизнь за то время, что мы наблюдали за ситуацией на дорогах.
GoboPro Zebra | ГобоПро | Проекционный пешеходный переход «Зебра» 1.14.1 ГОСТ
Гобо проектор GoboPro Zebra
для проекционных пешеходных
переходов
Применение проекторов GoboPro Zebra для проецирования дорожной разметки позволяет значительно увеличить заметность пешеходов для водителей в темное время суток, в условиях снежных заносов и других препятствующих нормальной видимости ситуациях, обеспечивая значительное повышение безопасности на дорогах общего пользования для населения.
Проекторы GoboPro серии Zebra созданы для бесперебойной работы при крайне низких и высоких температурах окружающей среды от -45°С до +45°С в любых погодных условиях: во время снегопада, мокрого снега, обледенения, проливного дождя, града, тумана, порывистых ветров, грозы и т.д. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава по сертифицированному классу защиты от влаги и пыли IP65. Имеет активное охлаждение со специальным промышленным бесщеточным вентилятором, предназначенным для работы под открытым небом в сложных климатических условиях. Специально спроектирован для проекции дорожной разметки 1.14.1 пешеходный переход («Зебра») в соответствии с ГОСТ Р-51256 2011 г.
Яркость
Проекция видна в любую непогоду
Размер
Точное соответствие размерам пешеходной разметки 1.14.1 по ГОСТу
Качество
Оригинальный светодиод LED OSRAM (Германия) + блок питания MeanWell (Тайвань)
Надежность
Фирменная гарантия 2 года. Не требует технического обслуживания после установки.
Благодаря профессиональной просветлённой оптике с широким углом раскрытия изображения и высокому световому потоку, достаточно всего двух проекторов GoboPro Zebra для проекции пешеходного перехода на дорогу шириной до 16 метров.
Установка проекторов возможна на дорогах любой ширины и на различных опорных конструкциях: Г-образной, П-образной, Т-образной.
Проекторы GoboPro Zebra оснащаются самыми надёжными в индустрии источниками питания производства компании MeanWell (Тайвань). Модели серии HLG со стабилизацией по току и напряжению имеют следующие преимущества:
— исполнение в металлическом корпусе
— активная функция коррекции коэффициента мощности
— коэффициент мощности PF > 0.97
— КПД 95.5%
— степень защиты от пыли и влаги IP67
— комплекс защит от короткого замыкания, перегрузки, перенапряжения, перегрева
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 году проекторами GoboPro Zebra были оснащены более 100 инновационных пешеходных переходов в России, в том числе в условиях Крайнего Севера, и Казахстане. Оборудование GoboPro подтвердило свою надежность: За всё это время ни один проектор не вышел из строя.
СМИ о нас
Вся правда о полосках зебры: тайна почти разгадана
- Яо-Хуа Ло
- BBC Future
Автор фото, Getty Images
Полосатых животных на Земле, мягко говоря, немного, а среди семейства лошадиных зебра и вовсе одна такая. Загадка ее полосатости мучила многих, выдвигались разные версии, никак не подкрепленные научно. Но в последние годы исследователи решили взяться за этот вопрос всерьез, с применением последних достижений науки.
Редьярд Киплинг в сказке «Как леопард получил свои пятна» когда-то выдвинул свою, сказочную версию появлению полосок на зебре: «От неравномерно ложившихся теней жираф, прятавшийся под деревьями, сделался пятнистым, зебра сделалась полосатой».
Но далеко ли от подобных предположений ушли современные ученые?
Интереснейший эксперимент прошел в феврале 2019 года на одном конном дворе в Великобритании. Группа эволюционных биологов из Калифорнийского университета (Дэвис) и их британские коллеги исследовали тот самый вечный вопрос: почему зебра полосатая.
Во имя науки они переодели несколько домашних лошадей: накинули на них попоны с полосками как у зебры, поместили их в загон с настоящими зебрами и начали за ними наблюдать.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Идея одевать лошадей зебрами приходит в голову не только эволюционным биологам: на снимке — лошадь, накрытая полосатой попоной, на шоу в Керкбиморсайд (Англия) в августе прошлого года
У хозяйки конного двора Терри Хилл живет стадо зебр, которых она приобрела у разных британских зоопарков.
Хилл — убежденная сторонница сохранения диких непарнокопытных, ее стадо зебр — один из способов сохранить этих животных от исчезновения.
Слегка одомашненные зебры конного двора Хилл предоставили Тиму Каро, экологу из Сент-Эндрюсского университета (Шотландия), изучающему зебр почти 20 лет, редкую возможность находиться в метрах от них и наблюдать за ними в непосредственной близости.
«Люди более века обсуждают полосатость зебр, а надо просто провести ряд хорошо продуманных экспериментов, чтобы разобраться в феномене», — говорит он.
На протяжении последних ста лет ученые выдвигали множество причин (по меньшей мере 18!) появления полос на шкуре зебр — от маскировки и угрозы до уникальной для каждого животного маркировки, схожей с отпечатками пальцев человека.
Однако в прошлом теории выдвигались без серьезной научной проверки.
Черные с белыми полосками?
Зебры, как и ослы, принадлежат к роду лошадей (Equus genus) семейства лошадиных. Среди них три вида зебр, пасущихся в саваннах восточной и южной Африки, — единственные полосатые животные, с белыми, непигментированными полосками шерсти на черной шкуре.
Рисунок полос и их насыщенность зависят от вида и ареала обитания. Обычно мы пытаемся понять смысл полосатости зебр, основываясь на этой разнице в окрасе и трудностях, с которыми зебры сталкиваются в дикой природе.
Происхождение полосок и их функция — по-прежнему предмет научных споров. Но последние исследования в основном сконцентрированы только на трех причинах: защита от насекомых, терморегуляция и защита от хищников.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Насекомые приносят много беспокойства животным Африки. Полоски зебры — защитный механизм?
Насекомые, которые кусают и пьют кровь, — общая напасть для животных Африки. Кроме того, слепни и мухи цеце переносят такие заболевания, как сонная болезнь (летаргический энцефалит), африканская чума лошадей и потенциально смертельный конский грипп.
Тонкая и короткая шерсть зебры плохо защищает от укусов насекомых. Но вот что удивительно: анализы мух цеце не нашли в их организме следов крови зебр.
На протяжении почти ста лет устные свидетельства и эксперименты с неодушевленными моделями раз за разом показывали: мухи, как правило, не садятся на полосатую поверхность.
Серьезное подтверждение этому было получено в 2014 году, в исследовании Каро и его коллег. Они собрали данные о погоде, присутствии львов и размерах стада зебр и сравнили эти факторы с полосатостью зебр, обитающих в той или иной местности.
Согласно Каро, полосатость была более явной там, где было больше слепней.
«То исследование ясно показало кое-что по-настоящему значительное для нас, — рассказывает Каро. — И, кстати, мы не нашли никаких подтверждений другим гипотезам».
Исследование на конном дворе Хилл, которое было проведено в начале 2019 года, пролило новый свет на догадки Каро и его коллег.
Они наблюдали за поведением слепней в присутствии лошадей и зебр. На некоторых лошадей надели черные, белые и полосатые попоны. На зебр и лошадей в полосатых попонах садилось гораздо меньше слепней.
Насекомые пытались сесть на полосатую поверхность, но у них не получалось притормозить перед посадкой — они просто ударялись о поверхность и отскакивали от нее.
«Выглядело это так, будто они не могут распознать полосатую поверхность в качестве посадочной», — говорит Каро.
По его словам, он с коллегами работает над большим массивом неопубликованных видеоданных, где заснято, как насекомые приближаются к той ли иной поверхности. Ученые пытаются понять, как полоски влияют на характер посадки насекомых.
Между тем в Принстонском университете эволюционный биолог Дэниел Рубенстайн с коллегами изучает в виртуальной реальности, что видят насекомые.
Система охлаждения
Однако некоторых других исследователей зебр, среди которых британцы Элисон Кобб и Стивен Кобб, не удовлетворяет такое объяснение. Они считают, что полосы нужны зебре в основном для терморегуляции.
И хотя Элисон Кобб одобряет исследования Каро, она считает, что кусачие насекомые оказали слишком малый эффект на развитие полосатости зебр.
«Каждой зебре нужно избегать перегрева, а жалящие насекомые появляются в определенное время года и в определенных районах, но не представляют из себя такую же угрозу, как перегрев», — говорит Кобб.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Среди зеленовато-коричневой гаммы африканской саванны черно-белая раскраска выглядит необычно
Идея состоит в том, что черные полоски зебры поглощают тепло по утрам, согревая животное, а белые полоски лучше отражают солнечный свет и помогают зебрам не перегреваться, пока те пасутся на солнцепеке.
Такая, казалось бы, простая логика, однако, убеждает далеко не всех.
Каро и его коллеги обнаружили лишь слабое взаимное наложение факторов расцветки зебр и максимальных температур.
Год спустя смоделированное территориальное исследование саванных зебр (наиболее распространенных в восточной и южной Африке) привело к тому, что Бренда Ларисон из Калифорнийского университета (Лос-Анджелес) сформулировала: более яркие рисунки полос, кажется, более свойственны зебрам, обитающим в более теплых регионах или регионах с более интенсивным солнцем.
Однако пока эксперименты не прояснили ситуацию полностью. Исследование 2018 года пришло к выводу, что вода в бочках, окрашенных в полоску, не охлаждается сильнее, чем в однотонно окрашенных.
Но это не убедило Рубенстайна. Он считает, что в том эксперименте было слишком мало образцов и слишком много противоречивых данных.
По словам Рубенстайна, он с коллегами проводит исследование, в котором задействовано больше бутылок с водой, и эти эксперименты показывают, что полоски помогают охлаждать содержимое сосудов.
Эти данные еще не опубликованы, но он говорит, что его коллеги проверяли температуру на поверхности тела животных в смешанных стадах и обнаружили: у полосатых зебр температура была на несколько градусов ниже, чем у неполосатых животных.
Однако бочки и бутылки не могут полностью имитировать механизм охлаждения зебры. Подход подобных исследований слишком упрощен, чтобы полностью объяснить смысл полосатости зебр.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Эксперименты раз за разом показывали: мухи, как правило, не садятся на полосатую поверхность
Как и лошади, как и люди, зебры охлаждают себя, потея. Испаряющийся пот выводит излишки тепла, однако испарение должно происходить достаточно быстро, чтобы пот не накопился и не создал для животного подобие сауны.
В организме лошадиных содержится латерин (протеин, белковый компонент пота лошади, обладает необычными гидрофобными свойствами: прикрепляясь к гидрофобным поверхностям, сохраняет их влажными. — Прим. переводчика).
В июне Элисон и Стивен Коббы написали в Journal of Natural History («Журнал естествознания»), что в более теплое время суток у темных полос на теле зебры температура была на 12-15 градусов Цельсия выше, чем у белых.
Коббы предполагают, что такая постоянная разница в температуре может создавать легкое движение воздуха.
Они также обнаружили, что шерсть на черных полосах поднимается в ранние утренние часы и в полдень. Таким образом она сохраняет тепло холодным утром и помогает испарению пота в полдень.
Они не прячутся, они убегают
Что касается еще одной гипотезы — насчет того, что полоски помогают зебрам защититься от хищников, — то тут Каро настроен скептично.
В монографии «Полоски зебры», вышедшей в 2016 году, Каро перечисляет многочисленные свидетельства, которые опровергают то, что зебры якобы используют свою полосатость для отпугивания хищников или для того, чтобы сбить их с толку.
Зебры проводят большую часть времени на открытых пространствах саванны, где их полоски бросаются в глаза, и совсем мало времени — в лесах, где полоски могли бы играть роль камуфляжа.
Кроме того, этим животным свойственно убегать от хищников, а не прятаться от них. И львы, судя по всему, не испытывают никаких проблем, чтобы закусить полосатым животным.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Зебры обычно убегают от хищников, а не прячутся от них
Рубенстайн, однако, все еще работает над этой гипотезой, признавая, что из трех она — самая трудная для проверки.
Он подчеркивает, что в предыдущих исследованиях проверялось, могут ли полоски ввести в заблуждение человека, а не льва.
«Когда речь идет о каком-либо конкретном нападении на зебру, мы не знаем, насколько оно было успешным». Он с коллегами сейчас изучает, как львы нападают на полосатые и неполосатые объекты.
Как видите, вопрос о том, почему у зебры полоски, оказался очень трудным, да к тому же и рискованным — Стивена Кобба уже кусали за руку, и он дважды попадал в больницу.
Несмотря на всю тщательность и настойчивость последних исследований, ответ остается не до конца убедительным. Вполне возможно, что полоски эволюционировали, чтобы решать сразу несколько проблем.
Доказано, что они защищают животных от насекомых. Возможно, что удастся окончательно доказать, что они — важный инструмент в борьбе с перегревом тела зебры.
Трудность состоит в том, что жалящих насекомых обычно много там, где тепло и влажно.
«Как вы разделите два этих фактора? Это самая сложная часть исследований, — подчеркивает Рубенстайн. — Я не буду возражать, если мне скажут, что они работают одновременно».
Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Future.
Дорожная разметка 1.14.1 и разметка 1.14.2
Кто из участников дорожного движения не знает разметку-«зебру»? Согласитесь, вряд ли найдутся такие. Общеизвестно, что «зебра» обозначает пешеходный переход, то есть участок проезжей части, который специально выделен для того, чтобы пешеходы пересекали дорогу именно в этом месте.
Разметка-«зебра» представлена двумя вариантами: классическим (1.14.1) и комбинированным (двойной «зеброй» с направляющими стрелками — 1.14.2).
Даже если Вы ни разу не встречали вариант разметки пешеходного перехода 1.14.2, — пусть вас это не смущает. Дело в том, что эта разметка используется на тех пешеходных переходах, ширина которых превышает 6 метров. А направляющие стрелочки указывают пешеходам на то, что двигаться по переходу целесообразно, применяя принципы правостороннего движения.
Заметим, что это единственное отличие вариантов разметки-«зебры». Поэтому мы позволим себе рассмотреть эти оба варианта – и 1.14.1, и 1.14.2 — в одном комментарии.
Итак, приступим.
Разметка-«зебра» для обозначения пешеходного перехода может использоваться самостоятельно и независимо от уже известных нам знаков «Пешеходный переход» (5.19.1 и 5.19.2).
В этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной самой разметки.
Но, согласитесь, подобное обозначение пешеходного перехода далеко не информативно для водителей, приближающихся к нему. Поэтому чаще всего «зебра» используется совместно со знаками «Пешеходный переход».
Но и в этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной «зебры». Лишь при отсутствии разметки именно знаки (расстояние между ними) будут указывать на ширину перехода.
Еще один принципиальный момент: Какие требования предъявляет к водителю разметка пешеходного перехода?
Это очень важно! Водитель обязан неукоснительно соблюдать предписания раздела 14 ПДД, регламентирующего процесс движения транспортных средств по пешеходным переходам. И главное из предписаний: водитель на пешеходном переходе обязан пропустить пешеходов, которые уже переходят проезжую часть или только что вступили на нее для перехода.
Кроме того, существует еще целый ряд ограничений раздела 14 ПДД, связанных с движением в пределах пешеходного перехода. Но об этом и многом другом мы поговорим более подробно в комментариях к соответствующему разделу Правил.
Еще один важный момент. Требования разделов 8, 11 и 12 ПДД ограничивают осуществление некоторых маневров и режимов движения транспортных средств в пределах пешеходного перехода и непосредственной близости от него.
Во-первых, на пешеходном переходе категорически запрещается разворот транспортных средств.
По траекториям, проходящим до или после пешеходного перехода, осуществление разворота разрешается. А вот пешеходный переход – это участок дороги, на котором выполнения данного маневра Правилами исключается.
Во-вторых, на пешеходном переходе категорически запрещается движение задним ходом.
В-третьих, на пешеходном переходе категорически запрещается выполнять обгон, но только при наличии на нем пешеходов.
В-четвертых, на пешеходном переходе, а также за 5 метров до него, категорически запрещается выполнять остановку и стоянку транспортных средств.
Все описанные случаи, конечно же, нуждаются в дополнительном объяснении и более детальной конкретизации. Важно понять, почему законодатель выделяет подобные ограничения, связанные с пешеходными переходами. Заметим, что это будет осуществлено нами в комментариях к соответствующим разделам Правил.
А сейчас — подведем итоги.
Разметка-«зебра» обозначает пешеходный переход. Водитель должен позиционировать данный участок дороги как особый и опасный. Именно поэтому проезд пешеходных переходов должен быть сопряжен с особой осторожностью и осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил дорожного движения и общих принципов безопасности.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- разметка 1 14 1
- дорожная разметка 1 14 1
- разметка пешеходный переход
- 1 14 1
Когда уступить дорогу пешеходу водитель должен, а когда – нет?
И что делать водителю, если он не согласен с обвинением в создании помехи пешеходу? В таких случаях одни суды привлекают водителей к ответственности, другие – нет. Недавние разъяснения МВД могут способствовать формированию однородной судебной практики, но они противоречат ПДД
ПДД: водитель должен уступать дорогу пешеходам
В случае проезда нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода водитель должен соблюдать п. 13.1 и 14.1 ПДД. При повороте направо или налево он обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель также обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути).
Уступить дорогу – это значит, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять, продолжать движение или осуществлять маневр, если это может вынудить тех, кто имеет по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость (п. 1.2 ПДД). То есть обязанность пропустить пешехода возникает тогда, когда он избрал направление для движения и это очевидно для водителя.
Если человек вступил на зебру, то водитель обязан его пропустить. В то же время пешеход не должен начинать переход, не убедившись в безопасности движения (п. 4.5 ПДД). Он может выходить на проезжую часть только после того, как оценит расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедится, что переход будет для него безопасен.
Свежие разъяснения МВД противоречат ПДД
В Письме МВД России от 4 сентября 2020 г. № 13/12-П-7618 разъясняется, в каких случаях водители должны пропускать пешеходов, а в каких – нет. Так, если водитель своими действиями не вынудил пешехода изменить направление движения или скорость, то он не нарушил правила. В качестве примера приводится решение Верховного Суда РФ, где указано, что водитель не может привлекаться к ответственности, если траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются. Получается, если водитель не помешал пешеходу перейти дорогу так, как тот планировал, например не вынудил его отойти назад или остановиться, то он не нарушил правила.
Однако такой вывод противоречит Правилам дорожного движения. Из п. 1.2 ПДД следует, что нарушением со стороны водителя будут такие действия, которые могли вынудить пешехода изменить направление движения или скорость. Поэтому в некоторых обвинительных решениях судов прямо на это и указано. То есть на практике водителя не оправдывает тот факт, что пешеход не изменил направление движения или скорость, как разъясняется в письме МВД.
При этом с учетом тех же разъяснений можно предположить, что инспектор должен будет фиксировать правонарушение на видеокамеру и получать объяснения от пешехода, чтобы привлечь водителя к административной ответственности. Но нужно помнить, что, даже если у инспектора есть видеозапись правонарушения, показывать ее водителю на месте он не обязан.
Что делать водителю, если он не согласен с обвинением в совершении правонарушения?
Основным аргументом в защиту водителя является отсутствие доказательств вины. Если говорить коротко, то рассуждения могут быть такими: раз нет видеозаписи и объяснений пешехода, которому помешали перейти дорогу, чем доказана вина?
При несогласии водителя с совершением правонарушения составляются протокол и постановление. Последним документом он и привлекается к административной ответственности, так как им устанавливается его вина. При составлении протокола водителю разъясняются его права, и ими нужно обязательно воспользоваться.
- Укажите в протоколе, в графе «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении», что с правонарушением не согласны, его вы не совершали.
- Напишите объяснения в протоколе или на отдельном листе бумаги. Обязательно укажите в постановлении, что к нему прилагаются объяснения. Здесь не нужно писать, что пешеход появился внезапно, был не виден и т.п. Таких формулировок следует избегать. Человек либо был на проезжей части, либо не был. Поэтому в объяснениях можно указать, что пешехода вы видели, как и он вас, однако ваши действия не вынудили его изменить скорость и направление движения.
- Если пешеход остался на месте, попросите его сообщить вам его контактные данные. Это позволит допросить пешехода в суде при рассмотрении вашей жалобы на постановление. Лучше, если явку в суд пешехода обеспечите вы.
- Если допустить совсем уж экстремальный случай: снимите пешехода на камеру своего телефона. Пусть он скажет, что вы не помешали ему перейти дорогу. Такую запись можно использовать при обжаловании постановления инспектора.
- Обязательно сохраните видеозапись с регистратора. Она может быть представлена суду и использована в качестве доказательства защиты.
Куда и как жаловаться?
Постановление по делу об административном правонарушении можно обжаловать либо в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу) – например, в ОБДПС ГИБДД УМВД России по городу (району, округу), либо в районный суд по месту нахождения этого органа.
Орган (вышестоящее должностное лицо), в адрес которого жалобу можно направить почтой, указывается в постановлении. Его копия вручается водителю под роспись.
В жалобе укажите на отсутствие в деле об административном правонарушении доказательств вашей вины. Формулировки, подходящие под конкретный случай, можно позаимствовать из текстов судебных актов, доступных по ссылкам ниже. К жалобе следует приложить сделанную вами копию постановления, а также дополнительные материалы при их наличии – видеозапись, фотографии.
Важно не пропустить срок на подачу жалобы – 10 суток с момента получения копии постановления. При этом первым считается день, следующий за днем составления постановления.
Что происходит в судах?
Для привлечения водителя к ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ («Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения») прежде пешеход инспектору был не нужен. Однако в упомянутом выше письме МВД сотрудникам ГАИ рекомендовано вести видеозапись правонарушения и получить объяснения от пешехода, поэтому ситуация может измениться. Случится ли это – покажет судебная практика. Пока же о единстве ее говорить не приходится. Ниже рассмотрим судебные решения, которые водители смогут использовать при своей защите.
|
1. Cуд пришел к выводу о виновности водителя только лишь на основании рапорта заместителя командира взвода № ОБ ДПС ГИБДД, объяснения инспектора ДПС ОБ ДПС ГИБДД и объяснения заместителя командира взвода № ОБ ДПС ГИБДД ГУ МВД России. Ни видеозаписи, ни объяснений пешехода в деле не было. Судебное решение вышестоящая инстанция оставила без изменения. Водитель привлечен к ответственности (Решение Промышленного районного суда г. Ставрополя от 26 октября 2017 г. по делу № 12-655/2017).
|
|
|
2. Суд пришел к выводу о невиновности водителя. Видеозапись из ГИБДД в судебное заседание не представлена. Доказательств вины, кроме сведений, изложенных в постановлении по делу об административном правонарушении, не имеется.
Водитель не привлечен к ответственности (Решение Раменского городского суда Московской области от 29 мая 2020 г. по делу № 12-391/2020). |
|
|
3. Вина водителя была подтверждена его объяснениями и протоколом об административном правонарушении. Суд не принял доводы о том, что он видел человека на проезжей части, но помех ему не создал, т.е. пешеход не изменил траекторию движения. Суд указал, что если первым в границах пешеходного перехода оказывается человек, намеренный перейти проезжую часть, то вне зависимости от наличия технической возможности проехать безопасно водитель обязан остановиться и пропустить пешехода. Водитель привлечен к ответственности (Решение Индустриального районного суда г. Хабаровска от 29 мая 2020 г. по делу № 12-222/2020).
|
|
| 4. Суд указал, что останавливаться и уступать дорогу водитель обязан в тех случаях, когда он может помешать пешеходу, вынудить его изменить траекторию и скорость движения. Обязанность водителя, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, остановиться перед ним поставлена в зависимость от необходимости пропустить пешеходов. Следовательно, факт нарушения Правил дорожного движения определяется наличием человека на проезжей части. Суд не сделал вывод о виновности водителя и на основании представленной видеозаписи. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Зареченского городского суда Пензенской области от 29 мая 2020 г. по делу № 12-23/2020). | |
|
5. Суд пришел к выводу о том, что требования п. 14.1 ПДД не предусматривают обязанности водителя уступить дорогу пешеходам, переходящим ее или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) в любом месте. Такая обязанность возникает при переходе человеком нерегулируемого пешеходного перехода.
Водитель указал, что пешехода не было на пешеходном переходе. Его слова подтверждала запись с видеорегистратора: человек неожиданно вышел из-за машины, припаркованной под углом к проезжей части в непосредственной близости от пешеходного перехода. Суд установил вину пешехода, к ответственности водитель не привлечен (Решение Ленинского районного суда г. Владивостока от 28 мая 2020 г. по делу № 12-316/2020). |
|
|
6. Суд указал, что правонарушение было выявлено при визуальном контроле со стороны должностного лица ГИБДД, находившегося при исполнении своих служебных обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, в связи с чем нет оснований считать недостоверными сведения, указанные в протоколе и постановлении по делу об административном правонарушении.
При этом в деле нет видеозаписи, нет объяснений пешехода. Вина установлена только на основании протокола, постановления и объяснений водителя, согласно которым он вину не признал. Водитель привлечен к ответственности (Решение Егорьевского городского суда Московской области от 28 мая 2020 г. по делу № 12-62/2020). |
|
|
7. Суд не установил вину водителя. Сославшись на положения п. 3 ст. 21 Европейского соглашения, дополняющего Конвенцию о дорожном движении, суд указал, что водитель не обязан останавливаться во всех случаях, когда пешеходы вступили на пешеходный переход, обозначенный разметкой, а на нерегулируемых пешеходных переходах они не должны выходить на проезжую часть дороги, не оценив расстояние до приближающихся транспортных средств и их скорость.
На основании видеозаписи суд установил, что женщина, приблизившись к нерегулируемому пешеходному переходу, не замедлила свой ход, несмотря на приближавшийся автомобиль, и продолжила движение, нарушив требования п. 4.5 ПДД. Кроме того, суд указал, что водитель не должен прибегать к резкому торможению в условиях гололеда. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Ленинск-Кузнецкого городского суда Кемеровской области от 28 мая 2020 г. по делу № 12-68/2020). |
|
| 8. Суд просмотрел видеозапись и установил, что в момент пересечения водителем пешеходного перехода пешеход находился на значительном расстоянии от его автомобиля. Совершенный маневр не создал помеху пешеходу, который продолжил движение, не меняя его направления и скорости. Доказательств обратного в материалах дела не было, пешеход не опрашивался. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Московского районного суда г. Казани от 25 мая 2020 г. по делу № 12-282/2020). | |
|
9. При исследовании видеозаписи суд установил, что человек переходил дорогу в зоне нерегулируемого пешеходного перехода. Он подошел вплотную к проезжей части и был вынужден остановиться, поскольку водитель приближавшегося к переходу автомобиля не предоставил ему преимущество в движении.
Суд указал, что водитель при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу обязан предоставить преимущество в движении пешеходам, переходящим дорогу, которая включает в себя обочины, тротуары, разделительные полосы, т.е. и тем пешеходам, которые еще не вышли на проезжую часть, но для которых приближающийся автомобиль создает помеху. Водитель привлечен к ответственности (Решение Земетчинского районного суда Пензенской области от 25 мая 2020 г. по делу № 12-7/2020). |
|
| 10. Суд указал, что для привлечения водителя к административной ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ необходимо безусловное подтверждение того, что пешеходу была создана помеха и он вынужден был изменить направление движения или скорость. Суд отметил, что ни в постановлении, ни в материалах дела нет сведений о пешеходе, которому должен был уступить дорогу водитель. Показания пешехода также отсутствовали. Только в протоколе об административном правонарушении имелись объяснения водителя о том, что пешеход не вступил на пешеходный переход. Других доказательств не было. Водитель не привлечен к ответственности (Решение Свердловского районного суда г. Иркутска от 25 мая 2020 г. по делу № 12-243/2020). |
Таким образом, для привлечения водителя к ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ доказательства совершения им правонарушения должны быть достаточными. А с учетом рекомендаций МВД в числе таких доказательств должны быть видеозапись и объяснения пешехода.
✅ Дорожная зебра: изображения, картинки и бесплатные фотографии
❤
асфальтированная черно-белая пешеходная улица в ночное время дорога
❤
асфальтированных людей, идущих по тротуару днем
❤
асфальтированных людей, идущих по тротуару днем
❤
асфальт черно-коричневый добро пожаловать на пляж, указатели дороги
❤
асфальт черно-коричневый добро пожаловать на пляж, указатели дороги
❤
Дорога, вид с воздуха на машину, припаркованную рядом со зданием Гудронированное шоссе
❤
гудронированное шоссе белая стрелка знак на серой асфальтовой дороге
❤
человек, стоящий на асфальте перед гудронированной дорогой
❤
асфальт, двое людей стоят на дороге в аэрофотоснимке с асфальтом
❤
человека переход мужчин по пешеходной полосе переход зебры
❤
асфальт разноцветный полосатый дорожный коврик
❤
асфальтированная красно-белая дорога днем
❤
Фотография на асфальте мужчины в черной куртке с капюшоном и синих джинсовых джинсах, проезжающего по пешеходной улице
❤
дорога в оттенках серого фото строительного асфальта
❤
Франция: аэрофотосъемка мужчин, идущих по пешеходной дороге
❤
человека Фотография в оттенках серого людей, переходящих дорогу
❤
человек, мужчина и женщина, стоящие возле дороги, держась за руки в дневное время суток
❤
группа людей, идущих по дороге люди
❤
человек, идущий по стрелке, дорожный знак, дорога
❤
человек трое человек на дороге дорога
❤
дорожных людей, стоящих перед пешеходной полосой днем токио
❤
черно-белые женщина и мужчина идут по дороге в черно-белую полосу
❤
зебра в саванне зебра
❤
дикая природа три носорога гуляют по дороге фермы носорог
❤
гудронированное шоссе, вид с воздуха на людей, идущих по пешеходной улице
❤
Аэрофотоснимок четырех автомобилей на асфальте на дневном асфальте
❤
гудронированная фотография человека, идущего по пешеходной полосе с высоты птичьего полета
❤
асфальт, две женщины и ребенок переходят полосатый пол дороги
❤
гудронированный человек, стоящий на дороге
❤
асфальт широкая дорога на фокус фотографии асфальт
❤
малайзийский мужчина едет на желтом мотороллере по полосатой дороге с желтыми линиями
❤
Человек с асфальта идет по дороге днем
❤
гудронированная оживленная улица на ночной дороге
❤
асфальт люди и автомобили на дороге возле зданий, асфальт
❤
Дорожная аэрофотосъемка городского пешехода
❤
горожане переходят дорогу возле строительной дороги
❤
городской человек идет по улице дороги
❤
дорога бетонная дорога рядом со зданием во время золотого часа автомобиль
❤
человек женщина переходила улицу дорогу
❤
человек человек идет по дороге человек
❤
Дорожная аэрофотоснимок людей, идущих по серой бетонной дорожке в дневное время по асфальту
❤
дорога пустая проезжая часть со строениями снег
❤
городских транспортных средств, движущихся по дороге в окружении зданий днем улица
❤
асфальтированных машины в парке у дороги днем
❤
переход асфальтовой дороги с автомобилями возле домов в дневное время с освещением, асфальт
❤
Человек с асфальта в бело-синей куртке и черных джинсах идет по уличной дороге
❤
гудронированная женщина, стоящая на пешеходной полосе дороги
❤
Аэрофотоснимок пустой улицы с асфальта в дневное время. Дорога
❤
гудронированная группа людей, идущих по пешеходной полосе дороги
❤
гудронированный переход для двух человек по пешеходной полосе
❤
Человек с гудронированной дороги стоит возле дороги рядом со зданиями в ночное время по дороге
❤
асфальт бело-черная улица линия фото пересечение зебры
❤
женщина женщина стоит у дороги и смотрит
❤
человек идут по дороге днем
❤
красный асфальт и белая плитка для пола tarmac
❤
автомобиль селективный фокус фото желтого такси светодиодные вывески такси
❤
людей, идущих по пешеходной дорожке днем пешеход
❤
людей, идущих по пешеходной дорожке днем пешеход
❤
человек мужчина в коричневой рубашке-поло и солнцезащитные очки асфальт
❤
асфальтированная женщина в черной абайе стоит на пешеходной дорожке днем
❤
асфальт, пейзаж фотография 101 здания, асфальт
❤
Черно-белая женщина в черном топе идет по проезжей части людей
❤
асфальт человек идет по асфальту пешеходной полосы
❤
манхэттен человек идет по улице в ночное время нью-йорк
❤
человека желтое такси на улице днем, асфальт
❤
человек два человека идут по пешеходной дорожке днем человек
❤
человек три женщины идут по пешеходной дорожке человек
❤
велосипед черный жесткий горный велосипед припаркован рядом с черным мусорным баком велосипед
❤
человек два человека идут по пешеходной дорожке к серым бетонным столбам днем фото люди
❤
человек женщина, стоящая в пешеходной дорожке человек
❤
человек мужчина стоит на улице днем человек
❤
человек мальчик под черным зонтиком человек
❤
асфальт, трое полицейских стоят на улице днем
❤
человек люди переходят улицы в ночное время суток люди
❤
Женщина на асфальте курит одну сигарету возле автомобилей и людей на асфальте
❤
асфальтовый фургон переход между зданиями гудрон
❤
асфальт человек в черных штанах асфальт
❤
фургон покадровая фотография автомобилей автомобиль
❤
асфальтовая пара держатся за руки во время прогулки по асфальту пешеходной дорожки
❤
желто-белая пешеходная улица, мексика
❤
человеческое фото в оттенках серого, на котором изображены люди, проезжающие по пешеходной дорожке днем человек
❤
окно здания
❤
человека идут по тротуару днем по асфальту
❤
человек держит женщину за плечо на асфальте
❤
человек асфальт
❤
асфальт женщины в черной майке фотография крупным планом человек
❤
человек мужчина держит черный скейтборд человек
❤
человек мужчина стоит перед бетонным зданием человек
❤
человек мужчина и женщина стоят возле красной машины человек
❤
человек женщина, держащая обеими руками черную кожаную куртку на молнии на улице человек
Abbey Road — Историческое место и дом
Откройте для себя две из самых знаковых музыкальных достопримечательностей Лондона во время посещения Эбби-роуд.
Что такое Эбби-роуд?
Abbey Road — это дорога на северо-западе Лондона, где находится одна из самых известных в мире студий звукозаписи , а также знаменитый переход «Зебра Битлз» .
Где находится Эбби-роуд в Лондоне?
Вы можете найти локацию Abbey Road Beatles по адресу St John’s Wood , на северо-западе Лондона. Этот красивый район находится к северо-западу от Риджентс-парка и к югу от Хэмпстеда, и включает в себя множество кафе, ресторанов и стадион для игры в крикет Lord’s Cricket Ground.
Хотя The Beatles из Ливерпуля, официального пересечения Abbey Road Liverpool нет.
Как добраться до Abbey Road
Ближайшая станция к Abbey Road — станция метро St John’s Wood, которая находится на Северной линии. Выйдя со станции, двигайтесь на запад по Grove End Road примерно 500 м и поверните направо на Abbey Road. Сразу после перекрестка вы найдете студии и перекресток.
Или сесть на автобусы 139 или 189, которые останавливаются вдоль дороги.
Обратите внимание: : станция легкого метро Abbey Road находится в восточной части Лондона, поэтому не находится рядом с Abbey Road на северо-западе Лондона.
The Beatles Abbey Road достопримечательности
В апреле 1969 года The Beatles приехали на студию звукозаписи Abbey Road, чтобы записать свой последний альбом. Студия и знаменитый переход зебры с тех пор занесены в список Grade II и по сей день считаются иконами британской музыки.
переход Abbey Road
Зебровый переход Abbey Road известен во всем мире как место, запечатленное на обложке альбома The Beatles Abbey Road.Обложка, на которой изображены все The Beatles, пересекающие Abbey Road, стала одной из самых известных обложек альбомов всех времен.
Сделайте копию обложки «Великолепной четверки» на Abbey Road, схватив троих друзей и прогулявшись по перекрестку The Beatles на Abbey Road, но помните, что дорога постоянно используется участниками дорожного движения.
Студии Эбби Роуд
Эти известные студии звукозаписи также видели, как Pink Floyd и Edward Elgar проходят через их двери с 1931 года, и до сих пор остаются одними из лучших студий в мире.Более поздние записи включали Канье Уэст , Адель и Флоренс и Машину .
Официального тура Abbey Road Studios нет, но вы можете сфотографировать здание снаружи, оставить сообщение на стене с граффити или поискать сувениры в магазине. Вы можете заглянуть внутрь во время виртуального тура по Abbey Road на веб-сайте студии.
Есть также веб-камера Abbey Road в режиме реального времени, так что помашите в камеру, и вы сможете посмотреть свою фотографию Abbey Road на ее веб-сайте позже!
Узнайте больше о лондонских достопримечательностях The Beatles, заказав специальный тур Beatles, или откройте для себя другие музыкальные развлечения в Лондоне.
Zebra Crossing PNG изображения | Векторные и PSD файлы
сигнал безопасности дорожного движения зебра
1200 * 1200
красный игрушечный автомобиль
1200 * 1200
вектор значок перехода зебра
1149 * 1149
тип черный желтый нижняя дорога зебра пересекает дорогу
2000 * 2000
нарисованная вручную стрелка направления
1200 * 1200
черная нарисованная стрелка направления
1200 * 1200
день безопасности дорожного движения сцена безопасности дорожного движения ремень безопасности переход зебры
2000 * 3020
значок пересечения зебры вектор
1024 * 1024
пешеходный переход зебры иллюстрация дороги
2000 * 2000
расписанный вручную день безопасности движения
светофор перехода зебры2000 * 2000
день безопасности движения пересечь дорогу зебра пересечение траф светофор
2000 * 2000
Безопасность движения при переходе через тротуар переход белой зебре светофор
2000 * 2000
линия пешеходного перехода команда движения белая пунктирная линия пешеходный переход «зебра»
2000 * 2000
трафик безопасность движения детей образование зебра
3545 * 5315
векторный светофор зебра переход
2000 * 2000
векторный значок перехода зебра
1024 * 1024
круглый треугольник
переход зебра
* 6177городской транспортный перекресток пересечение зебры автомобиль пешеходный велосипед
4725 * 2658
безопасное упражнение безопасность жизни не пить
пересечение зебры 2000 * 3020вектор значок пересечения зебры
1024 * 1024
белая зебра, пересекающая дорогу, иллюстрация
2500 * 2000
прямые белые кресты «зебра»
1200 * 1200
дорога с черным асфальтом
2000 * 2000
2000 * 2000
векторный светофор переход зебра
8333 * 8333
значок перехода зебра вектор
1024 * 1024
безопасность в начальной и средней школе меры предосторожности школьники переходят дорогу и идут по зебре пешеходный переход зебра
2500 * 2500
значок вектор зебра
1024 * 1024
английская буква c тип черная желтая нижняя дорога переход зебра дорога
2000 * 2000
Векторный значок пересечения зебры
1024 * 1024
правила безопасности дорожного движения синий автомобиль белый переход зебра
2000 * 2000
английская буква s тип черный желтый нижняя дорога зебра переход дорога
2000 * 2000
переход через дорогу шоссе пешеходная зебра пересечение линии пешеходного перехода
2000 * 2000
вектор значок пересечения зебры
1024 * 1024
свежая акварель детская иллюстрация пересечение дороги зеброй
2667 * 2000
английская буква м тип черный желтый дно дорога переход через зебру дорога
2000 * 2000
обучение безопасности детей переход через зебру следуйте правилам дорожного движения ребенок
2000 * 2000
английская буква U в форме черно-желтой нижней дороги переход через зебру дорогу
2000 * 2000
английская буква o тип черная желтая нижняя дорога зебра пересекает дорогу
20 00 * 2000
английская буква е тип черный желтый нижняя дорога переход зебра дорога
2000 * 2000
ppt облако бумажный самолет переход зебра
7063 * 6549
значок перехода вектор зебра
1024 * 1024
английская буква r тип черная желтая нижняя дорога зебра пересекает дорогу
2000 * 2000
световой забор зебра пересекает битлз
1024 * 1369
вектор значок пересечения зебры
1024 * 1024
образование безопасность перейти дорогу светофор зебра
2000 * 2000
английская буква t тип черный желтый нижняя дорога зебра переход дорога
2000 * 2000
английская буква p тип черный желтый нижний дорога зебра пересекает дорогу
2000 * 2000
английская буква n тип черный желтый бот Tom Road Zebra Crossing Road
2000 * 2000
За самой известной фотографией The Beatles
8 августа 1969 года на улице на северо-западе Лондона, почти прямо у знаменитой студии звукозаписи, была снята одна из самых известных обложек альбомов.Фотограф Иэн Макмиллан сделал снимок, который украсит обложку нового блестящего рекорда , названного в честь улицы, на которой он стоял, Abbey Road . Зебра-переход, почти прямо напротив студии, где The Beatles создали подавляющее большинство своих работ, собирался стать одним из самых узнаваемых мест в Лондоне.
Слушайте Abbey Road прямо сейчас.
Перед началом съемок Макмиллан, друг Джона Леннона и Йоко Оно, взял первоначальную идею эскиза Пола Маккартни потенциального изображения для обложки и добавил детали того, как именно знаменитый квартет может выглядеть на перекрестке.Дорожный знак Abbey Road, украшающий заднюю обложку альбома, был сделан Макмилланом на перекрестке с Alexandra Road, который больше не существует.
Линда Маккартни также была рядом, чтобы сделать несколько дополнительных снимков, прежде чем движение было остановлено одиноким полицейским, и Макмиллан поднялся на свою стремянку, чтобы сделать шесть снимков группы, переходящей дорогу. Пожалуй, четверо самых известных мужчин в мире трижды переходили дорогу. Маккартни взял на себя инициативу в выборе пятой из прозрачных пленок, отчасти потому, что она была единственной, которая показывала, как группа идет вместе в точное время.В 2012 году один из пяти экземпляров был продан на аукционе за 16 000 фунтов стерлингов.
Чем еще занимались The Beatles в тот день?
В тот же день The Beatles и Джордж Мартин были внутри Abbey Road, а не снаружи, чтобы возобновить работу над сессией над грядущим альбомом, записывая «Ending», который впоследствии стал «The End». Студийное время было забронировано на 14:30, так что, как сообщил Марк Льюисон в своем Complete Beatles Recording Sessions , чтобы убить время после фотосессии, Пол отвел Джона обратно в свой дом на Кавендиш-авеню, Джордж Харрисон пошел с Мэлом Эвансом, чтобы Лондонский зоопарк и Ринго Старр ходили по магазинам.Альбом Abbey Road должен был выйти через семь недель после фотосессии, когда история записи The Beatles подошла к концу.
Когда вышел
Abbey Road ?26 сентября 1969 года была выпущена одиннадцатая студийная запись группы Abbey Road . После первоначального выпуска он не получил всеобщего одобрения критиков. Уильям Манн из The Times сказал, что это «назовут уловкой люди, которые хотят, чтобы запись звучала точно так же, как живое выступление.« Rolling Stone назвал его« сложным, а не сложным ». Ник Кон из New York Times считает попурри на второй стороне их «самой впечатляющей музыкой» со времен Rubber Soul , однако «по отдельности» песни альбома не были «ничем особенным».
Рецензенты всегда страдают от необходимости выговаривать что-то в относительный момент, и сегодня этот альбом часто считается лучшим альбомом The Beatles, устойчивым собранием разного блеска. По определению дня это была рок-музыка, а не поп-музыка, и отчасти ее сложность сводилась к тому, что она была записана на 8-дорожечном устройстве, тогда как ранее The Beatles использовали 4-дорожечный компьютер. Дорога к абатству.
Альбом был также первой и единственной записью Beatles, полностью записанной с помощью микшерного пульта на твердотельных транзисторах, TG Mk I, в отличие от более ранних пультов на основе термоэмиссионного клапана. Консоль TG также позволила улучшить восьмидорожечную многодорожечную запись, что помогло The Beatles облегчить наложение. Инженер Джефф Эмерик вспоминает, что на пульте TG, который использовался для записи альбома, были индивидуальные лимитеры и компрессоры на каждом аудиоканале, и отметил, что общий звук был «мягче», чем у более ранних клапанных пультов.
Есть ли еще зебра-переход на Эбби-роуд?
Отправляйтесь на Эбби-роуд в любой день, летом или зимой, весной или осенью, и всегда есть люди, пытающиеся сфотографироваться во время прогулки по знаменитому зебровому переходу. Часто бывает довольно много. На веб-сайте Abbey Road Studios есть даже веб-камера в прямом эфире современной сцены.
50-летие издания Abbey Road можно купить здесь. Полные треклисты Abbey Road Anniversary Edition: SUPER DELUXE [3CD + 1Blu-ray set; цифровая аудиоколлекция] CD ONE: 2019 Stereo Mix CD TWO: Sessions КОМПАКТ-ДИСК ТРИ: Сессии BLU-RAY: Abbey Road DELUXE 3LP VINYL BOX SET (лимитированный выпуск) LP ONE: Сторона 1 (стерео микс 2019) LP ONE: Сторона 2 (стереомикс 2019) LP TWO: Сторона 1 (сеансы) LP TWO: Сторона 2 (сеансы) LP THREE: Сторона 1 (Сессии) LP THREE: Сторона 2 (сеансы) ДЕЛЮКС 2CD CD ONE: стерео микс 2019 CD TWO: сеансы СТАНДАРТ [1CD; цифровой; 1LP винил; виниловый диск с изображениями ограниченного выпуска 1LP] Слушайте лучшие песни The Beatles в Apple Music и Spotify.
1.Приходите вместе
2. Что-то
3. Серебряный молот Максвелла
4. О! Милый
5. Сад осьминога
6. Я хочу тебя (она такая тяжелая)
7. Вот и солнце
8. Потому что
9. Ты никогда не отдашь мне свои деньги
10. Король солнца
11. Злобный мистер Горчица
12 Полиэтилен Пэм
13. Она вошла через окно в ванную
14. Золотые сны
15. Неси эту тяжесть
16. Конец
17. Ее Величество
1. I Want You (She’s So Heavy) (Сеанс записи и сведение Trident)
2.Прощай (домашняя демонстрация)
3. Что-то (студийная демонстрация)
4. Баллада о Джоне и Йоко (дубль 7)
5. Старый коричневый башмак (дубль 2)
6. О! Дорогая (дубль 4)
7. Сад осьминога (дубль 9)
8. Ты никогда не отдашь мне свои деньги (дубль 36)
9. Ее величество (занимает 1–3)
10. Золотые сны / Неси эту тяжесть (занимает 1 –3 / Medley)
11. Here Comes The Sun (Take 9)
12. Серебряный молот Максвелла (Take 12)
1. Соберитесь (Take 5)
2. Конец (Take 3)
3.Приходите и получите (Studio Demo)
4. Sun King (Take 20)
5. Mean Mr Mustard (Take 20)
6. Полиэтилен Пэм (Take 27)
7. Она вошла через окно в ванной (Take 27)
8. Потому что (Дубль 1 — Инструментальная)
9. Длинный (Пробное редактирование и микширование — 30 июля 1969)
(Попурри: Ты никогда не отдашь мне свои деньги, Король-Солнце, Подлый мистер Горчица, Ее Величество, Полиэтилен Пэм, Она вошла через окно ванной, золотые сны, нести эту тяжесть, конец)
10. Что-то (дубль 39 — инструментальная музыка — только струнные)
11.Golden Slumbers / Carry That Weight (дубль 17 — инструментальная музыка — только струнные и духовые)
Audio Features:
— Dolby Atmos
— 96 кГц / 24 бит DTS-HD Master Audio 5.1
— 96 кГц / 24 бит стерео в высоком разрешении (стереомикс 2019)
1. Come Together
2. Что-то
3. Серебряный молот Максвелла
4. О! Милый
5. Сад осьминога
6. Я хочу тебя (она такая тяжелая)
1.Сюда входит Солнце
2. Потому что
3. Ты никогда не отдаешь мне свои деньги
4. Король Солнца
5. Мистер Горчица
6. Полиэтилен Пэм
7. Она вошла через окно в ванной
8. Золотые сны
9 Неси эту гирю
10. Конец
11. Ее Величество
1. I Want You (She’s So Heavy) (Trident Recording Session and Reduction Mix)
2. Goodbye (Home Demo)
3. Something (Studio Demo)
4. The Ballad О Джоне и Йоко (дубль 7)
5.Старая коричневая обувь (дубль 2)
1. О! Дорогая (дубль 4)
2. Сад осьминога (дубль 9)
3. Ты никогда не отдашь мне свои деньги (дубль 36)
4. Ее величество (занимает 1–3)
5. Золотые сны / неси эту тяжесть (занимает 1 –3) / Medley)
6. Here Comes The Sun (Take 9)
7. Серебряный молот Максвелла (Take 12)
1. Приходите вместе (Take 5)
2. Конец (Take 3)
3. Приходите и получите (Studio Demo)
4.Король Солнца (дубль 20)
5. Злой мистер Горчица (дубль 20)
6. Полиэтилен Пэм (дубль 27)
7. Она вошла через окно в ванную (дубль 27)
8. Потому что (дубль 1 инструментал)
1. Длинная (пробное редактирование и микширование — 30 июля 1969 г.)
2. Что-то (дубль 39 — инструментальная музыка — только струнные)
3. Золотые сны / нести этот вес (дубль 17 — Инструментальная — только струнные и духовые инструменты)
1.Come Together (Take 5)
2. Something (Studio Demo)
3. Maxwell’s Silver Hammer (Take 12)
4. О! Дорогая (дубль 4)
5. Сад осьминога (дубль 9)
6. Я хочу тебя (она такая тяжелая) (Сеанс записи трезубца и микширование)
7. Вот и идет солнце (Дубль 9)
8. Потому что (дубль 1 Инструментальная)
9. Ты никогда не отдашь мне свои деньги (дубль 36)
10. Король солнца (дубль 20)
11. Злой мистер Горчица (дубль 20)
12. Полиэтилен Пэм (дубль 27)
13. Она пришла Через окно ванной (дубль 27)
14.Золотые сны / Неси эту тяжесть (берет 1–3 / смесь)
15. Конец (дубль 3)
16. Ее величество (занимает 1–3)
2019 Stereo Mix
Перенос зебрового перехода на Эбби-роуд
Или переезд, которого никогда не было. Согласно сообщению BBC за декабрь 2010 г., : «Оригинальный переход« зебра », на котором была сделана фотография, был перемещен на несколько метров из соображений организации дорожного движения более 30 лет назад, и никаких оригинальных деталей не сохранилось.«
» Представитель городского совета Вестминстера сказал: «Подробная информация о том, когда и почему переход был перемещен с его первоначального местоположения, утеряна в анналах времени».
«Но, сравнивая фотографии с картами Ordnance Survey, мы полагаем, что перекресток мог быть дальше на север, ближе к Абби-роуд, 3, который был перед зданием EMI Studios, потому что ступеньки Невилл Корт кажутся справа от перекресток на оригинальных фотографиях перекрестка, тогда как нынешний перекресток находится недалеко от перекрестка Эбби-роуд и Гроув-Энд-роуд.»
Прошу отличаться.
| Нажмите на фото для более детального просмотра |
| Знаменитый зебровый переход на Эбби-роуд никогда не меняли. Я говорил об этом с Ричардом Портером на съемочной площадке несколько месяцев назад, и он показал мне след на тротуаре, который также явно присутствовал на одной из исходных фотографий, которые он привез с собой. Ричард известен тем, что поклонники Битлз посещают Лондон, проводя свои прогулки с гидом по Битлз по городу с восьмидесятых годов.Вот Ричард, изображенный с оставшейся вывеской на стене в старинном стиле на Эбби-роуд. |
Так что это явно всего лишь замечание от человека, не страдающего навязчивой идеей, который видел слишком мало фотографий за день, неверно истолковывая различия в перспективе.
В любом случае, для меня это хорошая возможность опубликовать еще несколько фотографий с Abbey Road! И вы можете видеть, что разные точки зрения могут обмануть не навязчивый глаз …
| Точка зрения Битлз |
| 2000ish: с синим жук, но, как ни странно, без этих надоедливых зигзагообразных линий |
| Черный столб перенесен ближе к углу |
| затем | 9095 было серым толще и ближе к перекрестку. |
| Маргарет Тэтчер, 1990 |
| Пол Маккартни, 1993 |
