Виды автокресел для детей по возрасту с фото: 5 видов детских автокресел: плюсы и минусы, характеристики

советы специалистов Автомобили статья на JcNews.ru

С 1 января 2007 года, согласно постановлению Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, действуют правила, запрещающие перевозку детей в автомобилях без детского удерживающего устройства (автокресла), соответствующих весу и росту ребенка. Для многих родителей выбор автокресла превращается в долгий и мучительный процесс, который зачастую заканчивается покупкой «методом тыка». Мы собрали рекомендации специалистов по выбору правильного устройства для перевозки ребенка.

Для начала следует определиться с автомобилем, поскольку если в семье больше двух детей, которым по возрасту требуется автокресло, обычные машины станут им тесноваты. Для таких семей больше подойдет более вместительный «семейный» автомобиль. Также имеет значение возраст и вес ребенка.

Автокресла подразделяются на несколько групп:
Группа 0 0-10 кг (от рождения до 10 месяцев)
Группа 0 + 0-13 кг (от рождения до 15 месяцев)
Группа 1 9-18 кг (от 9 месяцев до 4 лет)

2-я группа 15-25 кг (от 3 до 7 лет)
Группа 3 22-36 кг (от 6 до 12 лет)

При покупке детского автомобильного кресла нужно учитывать, что вес ребенка является более важным фактором, чем возраст. Старайтесь выбирать группу, в которой вес вашего ребенка будет расположен в нижнем диапазоне. И, конечно, покупку лучше совершать вместе с ребенком, которому предстоит в нем ездить.

Своевременно меняйте автокресла, не дожидаясь, пока ребенок достигнет верхнего предела веса, указанного в аннотации к удерживающему устройству. Это означает, что оптимально использовать автокресло группы 0+ для ребенка до 10 кг, после чего сменить его на автомобильное кресло группы 1, которое ваш ребенок будет использовать, пока его вес не достигнет 15 кг. После этого можно перейти на кресла группы 2-3, которые ребенок будет использовать вплоть до 12 лет. По данным производителей автокресел, большинство детей достигает предела веса прежде, чем станут слишком высокими для автомобильного удерживающего устройства. Проверить, не вырос ли ребенок из него, просто: если глаза сидящего ребенка находятся на одном уровне с верхней кромкой спинки, автокресло стало для него слишком низким.

Детские автокресла бывают нескольких видов:

1. Автолюльки предназначены для комфортной перевозки грудных детей в положении лежа.

2. Бэби-коконы удобны своей мобильностью и многофункциональностью. Обычно совмещают функции люльки и автокресла, а также могут быть установлены в обычную прогулочную коляску.

3. Автокресла Isofix выпускаются для всех возрастных групп. Они предполагают систему жесткого крепления кресла согласно европейскому стандарту. Для использования автокресел Isofix необходимо, чтобы автомобиль был оборудован специальным креплением, встроенным в заднее сидение.

4. Универсальные автокресла, рассчитанные на несколько возрастных групп. Такие автокресла позволяют сэкономить, трансформируясь из одной группы в другую, более «взрослую». Также они удобны в том случае, если ребенок перерос автокресла одной группы, но еще слишком мал для следующей группы.

5. Бустеры представляют собой автокресла без спинки, которые рекомендуется использовать только для детей, входящих в группу 3 (весом от  22 до 36 кг), возраст которых составляет примерно  6 — 11 лет. Бустеры можно устанавливать как на переднем, так и на заднем сидении, но эксперты настоятельно рекомендуют расположить бустер, как и любое другое автокресло, на заднем сидении, особенно при наличии действующей подушки безопасности.

Автокресла могут быть обращены против хода движения (обычно группы 0 и 0+) и по направлению движения (начиная с группы 1). Дети до 1 года должны ездить только в автокреслах, устанавливаемых против хода движения. В противном случае даже резкое торможение может повредить неокрепшие шейные позвонки ребенка и стать причиной серьезной травмы позвоночника. Если в автокресле, обращенном назад, предполагается перевозить новорожденного ребенка на переднем сидении, убедитесь, что в автомобиле отключена подушка безопасности для пассажира. При срабатывании она может ранить или даже убить ребенка. Гораздо безопаснее будет перевозить малыша на заднем сидении. Это правило касается не только новорожденных, но и всех детей до 12 лет. В США, например, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) регламентирует перевозку детей до 12-летнего возраста исключительно на заднем сидении.

Врачи-педиатры не рекомендуют совершать длительные поездки с новорожденными, даже если ваш автомобиль оборудован самым лучшим автокреслом. Также они считают, что положение лежа идеально подходит для комфорта малыша и снижает вероятность младенческого апноэ (остановки дыхания во сне). В целях же безопасности гораздо эффективнее вертикальное положение, что, однако, представляет риск апноэ, поэтому новорожденных детей лучше перевозить в автокресле, расположенном под углом в 45 градусов, что, как правило, позволяют детские кресла группы 0+. Перед выбором автокресла и транспортировкой малыша посоветуйтесь с врачом-педиатром.

Автокресла и бустеры групп 2 и 3 предполагают дополнительное использование штатных ремней безопасности. Ремни безопасности должны проходить через плечо ребенка и тазобедренный сустав, но ни в коем случае не через живот и шею. Ремень должен быть надежно пристегнут и натянут, как можно туже. В этом случае он правильно распределит силу удара в случае столкновения.

По достижению ребенком 12-летнего возраста, убедитесь, что он готов к использованию штатного ремня безопасности (его рост должен быть не ниже 1,5 м). Для этого усадите его на автомобильное сидение без автокресла, спина ребенка при этом должна быть расположена параллельно спинке, проследите, чтобы ребенок не сползал вниз. Теперь посмотрите, где находятся колени ребенка. Они должны сгибаться через край кресла, а нижняя часть ремня безопасности при этом должна лежать на нижней части бедра.

Верхняя часть ремня не должна ложиться на руки или шею, располагаясь только на плече и грудной клетке.

Если ноги ребенка уже используют пол автомобиля в качестве опоры, убедитесь, что в автомобиле вашей марки он достаточно прочный и в нем не скрыто каких-либо агрегатов, иначе он окажется недостаточно прочным и в случае аварии может зажать ногу ребенка.

Почитать обзоры автомобилей в энциклопедии JcWiki

Посмотреть объявления о продаже автомобилей на Japancar.ru

Социальная кампания «Автокресло – детям!

Социальная кампания «Автокресло – детям!

Социальная кампания «Автокресло – детям! 

Данные соцопросов свидетельствуют о том, что только каждый пятый водитель постоянно перевозит ребенка в автомобиле в детском кресле.

К большому сожалению, до сих пор подавляющее большинство родителей считают детское автокресло чем-то второстепенным, полагая, что ребенок и так в машине в безопасности. При этом более трети опрошенных родителей-водителей даже не планируют его приобретать по двум причинам: высокая стоимость и, по мнению взрослых, некомфортность автокресла для ребенка.

Госавтоинспекция контролирует выполнение на практике пункта ПДД, предписывающего перевозить детей в возрасте до 12 лет с использованием детских удерживающих устройств, штрафует нарушителей, но кардинально ситуацию это не меняет. При этом масштабы детской смертности на дорогах вызывают беспокойство. Поэтому принято решение о проведении масштабной социальной кампании «Автокресло – детям!» . Ее главная задача — привлечь внимание к проблеме, еще раз объяснить родителям насколько важно установить в машине специальное кресло для малыша. Главная цель — снизить количество погибших и пострадавших в авариях детей-пассажиров.

Дети в автомобиле являются самой уязвимой категорией пассажиров. В ДТП аналогичной тяжести дети страдают значительно серьезнее, чем взрослые пассажиры. При этом штатные системы безопасности автомобилей не рассчитаны (за редким исключением) на защиту детей-пассажиров. Число ДТП с участием детей в России по-прежнему остается высоким. Большинство жертв – дети-пассажиры. Гибнут они из-за того, что родители забывают пристегивать их в автомобиле, экономят на покупке автокресел.

Автомобильное кресло может сохранить жизнь ребенку и снизить тяжесть последствий в ДТП. К сожалению, автокресла используют слишком мало родителей и водителей. Задача Кампании — убедить родителей, что без автокресла поездка ребенка в автомобиле невозможна. Автокресло должно стать одной из первых покупок при появлении малыша, наряду с детской кроваткой и прогулочной коляской.

В трагедиях, которые происходят на дорогах с детьми, целиком и полностью виноваты взрослые. Каждый родитель должен понимать, насколько важно обеспечить максимальную степень защиты ребенка в машине. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств (ДУУ) позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста — на 54%. Применение автокресел является обязательным для детей до 12-летнего возраста во всех странах с высоким уровнем автомобилизации.

Автокресла – важный элемент системы обеспечения безопасности маленьких пассажиров в транспорте, их эффективность доказана многочисленными исследованиями, которые проводились как в России, так и за рубежом. Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителей, обусловлена тем, что при резком торможении и ударе при скорости 50 км/ч вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.

Детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы, но обязательное условие – его правильная установка в автомобиле. Исследования установили, что самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле — среднее место на заднем сиденье, а наименее безопасное — переднее пассажирское сиденье — туда автокресло следует ставить в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности. Еще очень важно правильно установить автокресло в автомобиль и правильно пристегнуть ребенка в автокресле, обязательно проверив натяжение ремней.

Лучшие детские автокресла. Как выбрать автокресло для ребенка

Типы автокресел

Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.

Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.

Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.

Сколько стоит ребенок в первый год

Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.

Пару раз я не могла выйти гулять с коляской, и тогда ставила люльку с ребенком на стол во дворе деревенского дома, а сама садилась рядом с книжкой

Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.

В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.

Здесь автокресло сразу соединено с шасси: раскладываешь — получается коляска. Такая конструкция отлично подойдет для короткой поездки по парковке и магазину, но для постоянных прогулок ее использовать, наверное, не стоит. Фото: «Детский мир»

Чтобы не покупать коляску «3 в 1», можно купить специальные адаптеры. Они позволяют поставить автолюльку на шасси, вот только придется подбирать адаптеры под модель коляски и автолюльки. Фото: «Озон»

Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.

Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.

В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.

При этом врачи рекомендуют возить детей до 12 лет на заднем сидении. Если ребенок едет на переднем кресле, нужно отключать подушку безопасности. Как объясняет педиатр Анна Левадная, при аварии место ее раскрытия рассчитано на область груди взрослого человека. Ребенку же удар придется на голову.

Качественное кресло — это не просто спинка с ремнями и сидением. У него должна быть боковая защита — специальные упоры на спинке, которые гасят удар, если он пришелся сбоку. Углубленный подголовник с длинными боковыми стенками не позволит голове ребенка сместиться вбок и удариться о стекло.

Чаще всего стандартные автокресла устанавливаются по ходу движения. Фото Натальи Шевчук
На этом фото хорошо видна боковая защита — это серые подушки, которые прикреплены сбоку в верхней части кресла. Подголовник с большими боковыми упорами, которые защищают шею и голову ребенка

Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. Но так как у бустеров нет спинки, то нет и дополнительной боковой защиты — это небезопасно.

Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.

Ну и что? 07.04.17
Верховный суд отменил штраф за перевозку ребенка без автокресла

В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.

Бустер нужен только для того, чтобы ребенок сидел выше и мог пользоваться штатным ремнем безопасности. Фото: «Детский мир»
Адаптер ремня отвечает за правильное положение лямки — она проходит не через шею, а через плечо. Фото: «Автотовары-74»

Бескаркасное кресло — это, по сути, набор ремешков. Фото: «Вайлдберриз»

«Складной портативный детское автокресло» стоит от 6,8 до 15 $ и больше напоминает матрас для купания. Фото: alibaba.com

Группы по возрасту

Группа: 0

Модели этой группы очень похожи на спальный блок от коляски, чем они по сути и являются. Многие производители создают свои коляски 2-в-1, чтобы спальные блоки можно было использовать в качестве детского автокресла. Ребёнок лежит в таком кресле полностью горизонтально. Устанавливается оно перпендикулярно движению автомобиля, занимает два места и крепится двумя штатными ремнями, то есть для мамы или папы почти не остаётся свободного места. Достигнуть удовлетворительной безопасности в таких моделях даже для известнейших брендов оказалось крайне затруднительно. Применяются они в основном для перевозки новорождённых на дальние расстояния, недоношенных и детей, имеющих проблемы с позвоночником. Проблемы с реальной безопасностью, крайне малый срок использования, большой вес и высокая цена сделали кресла такого типа малопопулярными.

Группа: 0+ (0-13 кг)

Модели этой группы очень похожи на корзину, компактны, легки и занимают одно место в машине. Ребёнок пристёгивается с помощью внутренних лямок. В кресле есть удобная ручка для переноски малыша из дома в автомобиль и наоборот.

Ребёнок в таком возрасте имеет непропорциональный большой вес головы по сравнению с остальным телом и при торможении возникают очень опасные перегрузки позвоночника. Для предотвращения этого, такие кресла устанавливают спиной по ходу движения автомобиля. После достижения одного года возможна установка как лицом по ходу движения, так и против. Следует иметь в виду, что устанавливать кресло на переднем сиденье можно только при отключённой или отсутствующей подушке безопасности.

Модели этой группы уже похожи на настоящие кресла и предназначены для детей от года до четырёх лет или весом до 18кг. Они имеют внутренние лямки или бампер и устанавливаются лицом по ходу движения. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко, так как производители обычно объединяют их с другими группами.

Модели этой группы также выглядят как настоящие кресла  и предназначены для детей от 3 до 7 лет или до 25 кг. У них нет внутренних лямок, а ребёнок крепится штатным ремнём машины, который проходит через систему пазов и отверстий. Устанавливается по ходу движения.  Спинка прижимается к автомобильному сиденью, но возможен небольшой наклон для сна. Сиденья этой группы также в чистом виде встречаются довольно редко.

Бустеры. Модели этой группы представляют собой сиденье от кресла без спинки и рассчитаны на подросших детей ростом от 130 см. и  подростков. Они нужны, чтобы поднять ребёнка для безопасного прохождения автомобильного ремня по бёдрам и груди. Бустеры имеет твёрдую конструкцию внутри и мягкий чехол снаружи. Внешняя форма предусматривает зацепы для прохождения автомобильного ремня. Иногда на бустерах встречаются подлокотники. Следует иметь в виду, что они бессильны от боковых ударов в частности и часто не проходят краш-тесты в целом.

Самые популярные сочетания трансформеров:

0-1 (0-18 кг), 0+1 (0-18 кг), 0-1-2 (0-25 кг), 1-2 (9-25 кг), 1-2-3 (9-36 кг), 2-3 (15-36 кг)

Следует заметить, что универсальные кресла на несколько групп уступают креслам с одной группой в безопасности или комфорте, а чаще одновременно и в том, и другом.

Способ крепления

Крепление штатным ремнём безопасности.

Этот вариант подходит практически для всех машин, оснащённых трёхточечными ремнями безопасности, длина которых позволяет установку. Сама процедура крепления чаще всего довольно сложна, особенно при первой попытке, так как автомобильный ремень проходит через разветвлённую систему отверстий и направляющих в корпусе кресла. В продвинутых моделях по ходу пролегания ремней размещены стрелки-подсказки, что заметно снижает трудоёмкость операции. Неукоснительное соблюдение инструкции по установке – единственный путь избежать трагедии. Основная причина получения травм, несовместимых с жизнью, даже при использовании кресла – неверно выбранная группа по весу/росту или неправильная установка, например, для группы 0+ при перепутывании порядка крепления поясной части ремня с диагональной.

Это система крепления детского кресла с помощью двух замков, которые вставляются в скобы на заднем сиденье автомобиля. Такой способ кардинально уменьшает ошибки при установке, что постоянно происходит при креплении автомобильными ремнями.

Первый способ – регулируемый упор в пол в виде трубы, который препятствует вращению кресла при лобовом столкновении.

Следующий способ – якорное крепление Top Tether – представляет из себя  ремень, который специальным карабином цепляется к прочной скобе на корпусе машины.

Чтобы кресло вместе с новорождённым было удобно и быстро устанавливать, выпускается дополнительное приспособление: база для автокресла, которая заранее крепится в автомобиль и остаётся там, а само кресло очень быстро, легко и надёжно вставляется в эту базу с помощью одной кнопки. Существенно тормозит распространение такого аксессуара запредельная его стоимость, сравнимая с самим креслом, и очень короткий срок использования.

В машинах и автокреслах американского производства применяется во многом похожая система крепления LATCH.

Следует иметь в виду, что крепление только на замки ISO-Fix предназначено лишь для кресел группы 0+1. Для моделей, где вес самого сиденья более 15 кг., а ребёнка более 18 кг. ISO-Fix уже не в состоянии справиться с запредельными перегрузками и обеспечить должную безопасность, поэтому они крепятся ещё и штатным ремнём. В группах 2-3 замки выполняют вспомогательные функции: фиксируют пустое кресло, придают устойчивость на поворотах и т. д. (поэтому в старших группах у них другое название: Seatfix, X-fix, Isofix Plus, Isofit, Kidfix)

3-точечные

5-точечные

Наибольшую безопасность можно получить только при расположении лямок на высоте плеч, поэтому большинство моделей выпускается с регулировкой высоты внутренних ремней. В продвинутых моделях это происходит автоматически при подъёме подголовника.

В некоторых моделях вместо внутренних ремней используется бампер или столик безопасности, проходящий поперёк автокресла. Он имеет внутри жёсткую конструкцию, а сверху покрыт мягким материалом. Фиксируется столик штатным автомобильным ремнём, пропускаемым по углублению на одной из его сторон. Считается, что бампер увеличивает безопасность, так как площадь соприкосновения пары ребёнок-столик в пять раз больше чем у ремней. Также он решает проблему расстёгивания малышом замка лямок во время поездки. Бампер не требует внутренних ремней и отстёгивается при высадке и посадке ребёнка. Также бампер можно применять как миниатюрную подставку для игрушек во время поездок.

При достижении предельного возраста или веса для текущей группы необходимо заменить кресло на модель следующей группы. В универсальных креслах группы 1 достаточно внутренние лямки просто вынуть и убрать.

Боковая защита

Старые стандарты не обязывали производителей испытывать автокресла на боковой удар и лишь сообщества потребителей включали подобные краш-тесты в свои исследования. С 2018 года для всех выпускаемых кресел будет предусматриваться обязательный тест на боковой удар, что серьёзно повысит безопасность ребёнка.

Следующий способ: наклон только спинки. Диапазон изменения угла чаще всего небольшой.

Полностью горизонтальное положение может быть только в люльках для новорождённых. В креслах-переносках группы 0+ (для малышей до года) почти горизонтальное положение

Для чуть подросших малышей необходимо, чтобы голова и спина имели поддержку, а попа – упор. Самое оптимальное положение – поза эмбриона, с наклоном в 45°.

Подбор автокресла

С помощью нашего инструмента вы можете подобрать подходящее для вашего ребёнка автокресло.

ВЫБЕРИТЕ ВОЗРАСТ РЕБЁНКА:до 15 месяцев
до 83 см
до 13 кг9 мес−4 года
61−105 см
9−18 кг3.5−12 лет
100−150 см
15−36кг

На автокресле обязательно должна быть маркировка со значком ECE 44 или ECE 129 (i-Size). Именно она является свидетельством того, что модель прошла весь цикл испытаний в Европе и удовлетворяет соответствующей редакции Европейского Стандарта Безопасности.

Выбирая автокресло для младенца, исходите из того, сколько времени ему придется проводить в автомобиле. Если предполагаются краткие поездки, обратите внимание на кресла группы 0+. Хотя все они рассчитаны на детей весом до 13 кг, сиденья не одинаковы по своим габаритам, разные модели бывают более или менее просторными. В некоторых моделях ребенок может ездить до года, из других вырастает быстрее. Возможность крепления кресла группы 0+ на шасси удобно для транспортировки ребенка в кресле вне автомобиля. Также помните, что детей как можно дольше нужно перевозить лицом против хода движения, и это правило нужно соблюдать минимум до года, пока шея малыша не окрепнет и он не научится хорошо сидеть.

Если малышу в возрасте до шести месяцев придется переносить долгие поездки, обратите внимание также на кресла группы 0 (или совмещенных групп 0/0+, 0/0+/1), чтобы иметь возможность перевозить ребенка в положении лежа. К сожалению, в основном, автокресла группы 0 моделей предыдущих лет показали очень плохие результаты в независимых краш-тестах, поэтому отнеситесь к данной покупке очень серьезно или воздержитесь от поездок на дальние расстояния с ребенком возрастом до 6 месяцев. У младенцев еще слабо развиты двигательные нервы и мышцы, не окрепли связки шеи, вследствие чего шея — хрупкая и слабая, в то время как голова тяжелее всех других частей тела, а ее вес составляют четверть от тела младенца. Обратите внимание, что ребенок в кресле группы 0 (а также совмещенных групп) обязательно должен фиксироваться широкими и мягкими внутренними ремешками, а вокруг головы малыша должна размещаться дополнительная защита.

В автокреслах для детей весом до 18 кг (группы 0, 0+ и 1) имеются внутренние ремни безопасности. Внимательно изучите замок-пряжку, важно, чтобы он не выглядел хрупким и был сконструирован таким образом, чтобы ребенок сам не смог его расстегнуть. Матерчатая прокладка в районе замка-пряжки должна быть широкой и плотной, чтобы при возможном ударе замок не травмировал низ живота малыша. Также обратите внимание, насколько комфортны накладки на ремни в области плеча и шеи.

Дети до трех лет (а некоторые и старше) часто спят во время поездки. Поэтому важно наличие в кресле отдельных положений для сна и бодрствования, иными словами, удобно, если у кресла регулируется наклон спинки. Эта опция довольно часто встречается, но диапазон регулировок зависит от фирмы-производителя.

Конечно, каждая дополнительная характеристика прибавляет стоимости любой модели автокресла. Но в процессе эксплуатации оказывается, что все эти функции вовсе не лишние и стоят своих денег. К тому же, на данном этапе рынка, сам по себе «раскрученный» бренд чаще всего не влияет на цену автокресла, но то качество, которое он гарантирует, явно не окажется лишним. Поэтому проверенная марка в области детской автомобильной безопасности сама по себе является гарантией правильного выбора.

Выбирая автокресло для детей возрастом от 1 года, прежде всего, подготовьте их к этой покупке. Особенно, если дети до этого не ездили в автомобильном сидении. У тех малышей, которые перевозятся в автокресле с младенчества, не возникает отрицательной реакции при использовании подобных устройств. Мотивировок к покупке может быть множество, все они зависят от особенностей характера каждого отдельного ребенка. Большинство мальчишек любят все, что связано с автомобилями, и автогонки — в том числе. Расскажите им про спортивные гоночные сиденья, сравнивая их с будущей покупкой. Для девочки можно провести аналогию с троном принцессы или сиденьем в сказочной карете. Дети могут заинтересоваться покупкой, если вы разрешите им поучаствовать в выборе цвета обивки, что сделает эту покупку для них особенно желанной.

Дайте ребенку возможность посидеть в выбираемых автокреслах. Ему должно быть удобно и комфортно, в противном случае в дороге он начнет капризничать, отвлекая водителя от дороги.

Прежде, чем совершить покупку, «примерьте» автокресло в свой автомобиль. Не смотря на то, что многие кресла называются универсальными, они могут все же не подойти к профилю сидений вашего автомобиля, для их крепления может не хватить длины ремня безопасности. В паспорте кресла с креплением isofix перечислены модели автомобилей, к которым это кресло подходит. Убедитесь, что модель вашей машины есть в списке. Обращаем ваше внимание, что наличие крепления isofix в автомобиле может зависеть также от уровня комплектации конкретной модели. Подробную информацию вы можете получить у своего дилера.

Чем проще способ крепления автокресла, тем больше шансов, что каждый член вашей семьи при необходимости сумеет правильно установить автокресло. Перед покупкой продавец-консультант должен показать вам правильный способ крепления автокресла в автомобиле, а ребенка — в автокресле.

Обратите внимание на то, есть ли у автокресла боковая защита головы и плеч, которая повышает безопасность ребенка при боковом ударе. При установке автокресла по схеме против хода движения на переднее сиденье, обязательно отключите фронтальную пассажирскую подушку безопасности (если она есть). В противном случае перевозка ребенка на переднем сиденье запрещена. Мы рекомендуем по возможности устанавливать детское сиденье на заднем сидении, которое является самым безопасным в автомобиле.

Поинтересуйтесь, из какого материала сделана обивка кресла, снимается ли она полностью для стирки (это условие соблюдается практически всеми производителями). Обратите также внимание на аксессуары, в первую очередь — на солнцезащитные шторки (чтобы ребенку не напекало голову) и чехлы на передние сиденья (чтобы дети не пачкали их обувью).

Чтобы определить, вырос ли ваш ребенок из автокресла, в котором он сейчас ездит, обратите внимание на следующие показатели. Для автокресел группы 1 и выше: выступает ли голова за верхний край спинки более, чем на треть и/или находятся ли точки выхода внутреннего ремня безопасности ниже плеча ребенка. Для автокресел, устанавливаемых против хода движения: точки выхода внутреннего ремня могут располагаться чуть ниже плеча ребенка, но его голова не должна выступать за верхний край спинки.

Мы настоятельно рекомендуем по возможности не покупать кресла, бывшие в употреблении, особенно у незнакомых людей, так как неизвестно, побывало ли оно в ДТП. Даже самая легкая авария может деформировать каркас автокресла, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности. Если вы всерьез заботитесь о безопасности вашего ребенка — не позволяйте себе на этом экономить!

И помните — перевозя ребенка в автокресле, не забывайте пристегиваться сами. Ведь наши дети в первую очередь стремятся во всем брать пример с нас самих.

Выбор по бренду

• Britax Römer
• Cybex
• CarMate
• BeSafe
• Heyner
• Joie
• Maxi-Cosi
• Coletto
• Doona
• Graco
• Evenflo
• Daiichi
• Ducle
• Renolux
• CBX
• Kiwy
• Recaro
• Mifold
• Osann
• Concord

Чтобы было безопасно и удобно

Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла, а к зиме 2020/2021 года будем покупать новое. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.

Вероника Высотина сменила три детских кресла

Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.

В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.

Не автокресло, а удерживающее устройство

Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.

На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.

Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.

Группы детских автокресел

Главный параметр, на который следует обратить при покупке автокресла — это группа, а если точнее, то имеется в виду соответствие группы с весо-возрастными характеристиками вашего ребенка. Каждая группа ориентирована на определенный возраст и вес ребенка, поэтому перед тем как выбрать автокресло и купить его, необходимо взвесить вашего малыша, а не только учитывать его возраст, т.к. каждый ребенок развивается индивидуально. Существуют общепринятые классификации автокресел, в соответствии с которыми их можно разделить на 5 основных групп.

Автокресла группы 0 предназначены для самых маленьких детей от новорожденности до полугода, и весом до 10 килограмм. Такие кресла представляют собой небольшую люльку, где ребенок находится в лежачем положении. Люлька устанавливается на заднем сиденье боком по отношению к ходу движения. Малыш в люльке фиксируется широкими ремнями. Само же кресло закрепляется либо штатными ремнями безопасности, либо специальными креплениями.
Автокресла группы 0+ рассчитаны на детей от рождения и примерно до года (0-13 кг). Такие кресла представляют собой чашевидную конструкцию (переходное звено между автолюлькой и автокреслом), которая устанавливается на заднем или переднем сиденье против хода движения. Такой способ установки необходим для того, чтобы не нагружать неокрепший детский позвоночник, и избежать травм при торможении. Такое кресло обычно оборудовано мягкой подкладкой под спинку, а также ручками для удобной переноски, в связи с чем и взялось их второе название – “переноска”.
Автокресла группы 1 позволяют перевозить малышей возрастом от 9 месяцев до 4 лет. Такое кресло внешне уже похоже на стандартное автокресло и устанавливается по ходу движения автомобиля. Автокресло, как правило, оборудовано трех- или пятиточечными внутренними ремнями безопасности и системой регулировки положения спинки (сидя или лежа). Такое кресло рассчитано на несколько лет эксплуатации растущим ребенком, пока он не достигнет веса около 18 кг.
Автокресла группы 2  предназначены для детей возрастом от 3 до 7 лет, они устанавливаются также по ходу движения транспорта. Сиденья этой группы часто оснащены системой регулировки высоты спинки, чтобы ее можно было подстраивать под рост ребенка. Или вообще спинка может сниматься, тем самым кресло превращается в модель группы 3.
Автокресла группы 3, так называемые “бустеры”, созданы для детей от 6 до 12 лет. Такие кресла представляют собой сиденье без спинки, которое поднимает ребенка на высоту, достаточную для использования им штатных ремней безопасности. Но следует отметить, что такие кресла не полностью отвечают всем требованиям безопасности перевозки детей, так как у них отсутствует боковая защита.
Автокресло для детей может соответствовать сразу двум или трем группам, такие модели называются универсальными. Производители чаще всего объединяют автокресла следующих групп:
Группа 0+/1 (0-18 кг) – для детей с 6 месяцев и примерно до 4 лет. Первые полтора года жизни малыша автокресло устанавливается против хода движения, а после – по ходу движения.
Группа 2/3 (15-36 кг) – для детей в возрастном промежутке от 3 до 12 лет.
Группа 1/2/3 (9-36 кг) – наиболее универсальная группа, рассчитана на детей с 9 месяцев до 12 лет.
Универсальные автокресла удобны тем, что их можно использовать длительный период времени, да и такой вариант будет значительно дешевле, чем покупка кресел на каждый возрастной промежуток. Но надо сказать, что специализированные кресла более точно соответствуют специфике каждого возраста, и поэтому будут более безопасными и комфортными в использовании, чем универсальные кресла-”трансформеры”. В любом случае, если вы собираетесь регулярно возить ребенка в автомобиле, одним креслом на весь период взросления обойтись не получится. Как правило требуется 2-3 кресла разных групп.

Крепление детского автокресла

Крепление Isofix считается одним из самых безопасных и надежных. Автокресло, поддерживающее крепление Isofix, имеет 2 металлических кронштейна в нижней части, а в автомобиле оно представляет собой несколько скоб которые расположены под спинкой сиденья и жестко фиксируют детское автокресло к кузову. Крепление Isofix входит в базовую комплектацию большинства моделей современных автомобилей, но все же многие старые модели и советские автомобили не оснащены данной системой. В паспорте кресел с креплением Isofix есть список моделей автомобилей, в которых есть эта система. Перед покупкой кресла стоит убедиться, что модель вашей машины тоже есть в списке.
Крепление типа Isofix обеспечивает полную неподвижность и жесткую фиксацию кресел c предельной нагрузкой до 18 кг, поэтому в качестве базового крепления Isofix используется в автокреслах групп 0+ и 1. В креслах групп 2 и 3 можно использовать как дополнительную систему крепления наряду со штатными ремнями. Важным преимуществом этого типа крепления является невозможность неправильной установки.

Штатным трехточечным ремнем безопасности могут закрепляться автокресла всех групп. Конструктивно ремни предусмотрены у всех моделей автомобилей, это определяется стандартами безопасности. Однако часто система крепления штатными ремнями оказывается неудобной из-за сложности схемы крепления.
Для большей безопасности и надежности некоторые производители автокресел могут оснащать их дополнительными креплениями, такими как упор в пол или якорь. Якорь или якорный ремень представляет собой третью точку крепления в системе Isofix, ещё более стабилизующей положение автокресла. Упор в пол в виде раскладывющейся и жестко упирающейся в пол “ноги” также создан для более прочной фиксации автокресла. При этом он является более универсальным, чем якорь, так как не требует наличия в автомобиле фиксирующей скобы.

Ремни для ребенка

Теперь, когда мы разобрались с креплением кресла к кузову автомобиля, стоит остановиться на способах удержания ребенка в сиденье самого автокресла. Кресла групп 0, 0+, и 1 имеют внутренние ремни для надежной фиксации ребенка. Такие ремни могут быть трех- или пятиточечными. Чем больше точек крепления у ремней, тем, соответственно, можно говорить о большей защищенности ребенка в дороге.
Кресла групп 2, 2/3 и 3 обычно не имеют внутренних ремней безопасности. В них ребенок пристегивается вместе с автокреслом штатным ремнем автомобиля или самолета. Такие крепления бывают двух- и трехточечными.

Возможности регулировки детского автокресла

Возможности регулировки позволяют приспособить автокресло для максимального удобства малыша, подогнать под рост и габариты ребенка, и просто выбрать оптимальное положение для комфортной поездки. Так, большинство автокресел позволяют регулировать наклон спинки и подголовника, ширину и высоту спинки, высоту внутренних ремней и их натяжение, высоту подголовника и др.

Дополнительные элементы в автокресле

Современные автокресла помимо основной задачи – обеспечения безопасности детей при поездках, могут выполнять и ряд дополнительных функций, чаще всего они ориентированы на достижение большего комфорта для детей или предназначены для ухода за ними.

Например, для различных погодных и температурных условий поездки кресла могут оснащаться легким и “дышащим” летним чехлом для кресла или утепляющим чехлом для ножек малыша. Летом обязательно пригодятся также москитная сетка и защита от солнца в виде козырька или капюшона. Полезными для родителей также покажутся встроенный в ручку подстаканник, куда удобно ставить бутылочку, и отделение для хранения всяческих вещей и мелочей. Ручка для переноса обеспечит удобство при использовании автокресла в качестве переноски. Такие удобства покажутся вам незаменимыми в дальней дороге.

Анатомический вкладыш автокресел для детей, которые еще не могут уверенно держать голову (группы 0, 0+) – это подушка с боковыми ограничителями, закрепленная в верхней части кресла. Для кресел остальных групп вкладыш представляет собой подложку анатомической формы, которая по мере роста ребенка регулируется подъемом подголовника, а после может вообще выниматься из автокресла.

Многие модели автокресел могут похвастаться дополнительными приспособлениями для защиты ребенка при поездках в автомобиле. К ним относятся бампер и усиленная боковая защита. Бампер или столик располагаются перед ребенком и создают дополнительный защитный барьер. К тому же, столик станет просто практичной вещью в дороге, когда нужно кормить малыша или занять его игрушками. Усиленная боковая защита представлена обычно в виде подушек или накладок, расположенных сбоку. Они работают по принципу подушки безопасности и сглаживают силу удара от возможного столкновения.

Советы по выбору автокресел

1. 1. Автокресло ни в коем случае не стоит покупать “с рук”, так как оно могло побывать в аварии и уже не обеспечивает должной степени безопасности.

1. Модели, которые прошли все испытания по безопасности в Европе, имеют маркировку с сокращениями ECE R44/03 или ECE R44/04 (Европейский Стандарт Безопасности), так что при покупке кресла обратите внимание на наличие таких значков.
2. Несмотря на то, что автокресла рассчитаны на все модели машин, перед покупкой детское кресло все же следует “примерить” к автомобилю. Например, может не хватить длины ремня безопасности для крепления или кресло может не подойти по профилю сидений.
3. До приобретения кресла нужно дать самому ребенку посидеть в нем: малыш должен чувствовать себя в автокресле комфортно и удобно.
4. Устанавливать автокресло лучше всего на центральное заднее сидение. В ходе различных испытаний это место показало себя как самое безопасное.
5. Недостаточно просто купить кресло, важно ещё точно и по инструкции установить его и правильно закрепить на сидении ребенка – ремни должны быть закреплены достаточно туго и не оттягиваться от тела ребенка больше, чем на пару сантиметров.

Если вам нужно найти и купить детские автокресла в Минске или в других городах Беларуси, то вы можете обратиться к каталогу на нашем сайте: широкий ассортимент автокресел различной конфигурации от большинства известных производителей представлен в соответствующем разделе. Если по вопросам выбора автокресла у вас ещё остались вопросы, то наши консультанты всегда помогут определиться с выбором.

Главное помнить, что вы не просто покупаете автокресло, а приобретаете гарантию безопасности вашего ребенка в дороге. Удачных покупок!

Что такое кресло-трансформер и чем оно отличается от обычного автокресла

Отдельного внимания заслуживают кресла-трансформеры, которые сочетают в себе несколько типов и обладают универсальностью.

• Тип «0+/1». Могут использоваться для детей в возрасте от полугода до 4 лет, вес которых до 18 кг. В данном случае спинка кокона может менять угол наклона и устанавливать его можно как по ходу, так и против движения автомобиля.
• Тип 1/2/3. Сочетает в себе характеристики всех трех типов, а значит подходит для детей в возрасте от 9 месяцев до 12 лет и весом до 36 кг. Но специалисты не советуют покупать такое кресло для ребенка младше 1 года. Диапазон наклона спинки в этих моделях не так широк, как у типа «0+/1», а это может быть неудобно для малышей. Часто этот вариант предпочитают родители, чьи дети достигли возраста 5 лет.
• Тип 2/3. У этого вида нет встроенных ремней безопасности, ребенок фиксируется ремнями автомобиля. Поэтому он подойдет только для детей, вес которых больше 15 кг.

Универсальные автокресла стоят дорого, но возможность их эксплуатации на протяжении долгого времени позволяет существенно сэкономить на покупке разных моделей, соответствующих разному возрасту ребенка.

Хорошее автомобильное кресло для перевозки ребенка в машине решит сразу несколько проблем. Кроме безопасности, оно обеспечит комфорт не только ребенку, а и его родителям — им не придется держать его на руках и отвлекаться от управления автомобилем. Разработчики автокресел учитывают особенности и потребности детей всех возрастов, что делает для маленьких пассажиров любую, даже самую дальнюю поездку, безопасной и приятной.

Также интересно: как выбрать плед для новорожденного

Цены на детские автокресла

Название детского автокреслаЦена

Cybex Pallas M-Fix SL	от 16 600 р.
WELLDON Penguin Plus	от 880 р.
Zlatek Atlantic	от 2 775 р.
Britax Romer KidFix SL	от 11 891 р.
Nania Beline SP	от 4 290 р.

(от 0 до 3), типом крепления (в зависимости от производителя автомобиля и предусмотренного в нём типа креплений, если таковые имеются) и выбрать самую безопасную модель по результатам краш-тестов. Однако на деле может оказаться, что 3-летний малыш просто не помещается в кресло своей возрастной группы. Именно поэтому в расчет всегда нужно брать не только возраст, но также вес и рост «нестандартных» детей.
Также стоит учитывать ряд особенностей, характерных для каждой возрастной группы. Так, дети до 1,5 лет обязательно должны располагаться лицом назад или боком — это защитит позвоночник от травм при резком торможении или ударе. При выборе модели 3 группы стоит примерить модель перед покупкой и убедиться, что оно подойдёт по росту и ремень безопасности авто будет проходить по груди, а не по шее сидящего ребёнка.
Автокресла могут оснащаться разнообразными регулировками. В группах 0 и 0+ обилие регулировок некритично, а вот для старших групп вполне справедлив принцип «чем больше, тем лучше»: по мере роста ребёнка возникает необходимость подстраивать под него высоту подголовника, ширину спинки и положение ремней.

С целью экономии можно выбрать кресло группы 2-3 (от 3 до 12 лет) или даже 1-2-3 (от 1 года до 12 лет). Последний вариант – очень компромиссное решение в виду особенностей крепления и наклона спинки, хотя в данном случае любое кресло будет лучше, чем никакого. В случае же с креслами для самых маленьких (группы 0 и 0+) лучшим вариантом с точки зрения экономии будет приобрести модель с возможностью установки на коляску, функцией кресла-качалки и ручкой для транспортировки: таким образом в одном устройстве совмещается и автокресло, и люлька, и коляска, на безопасность же эти функции не влияют.

Испытания

Детское автокресло должно иметь сертификат соответствия, протокол испытаний и сообщение об утверждении типа. Оригинал находится у производителя, копии у продавцов.

Ремарка: по данным Российского Красного Креста из 59 детских удерживающих устройств 46 не соответствуют техническим стандартам, но зато имеют надлежащим образом оформленные сертификаты (и такая удручающая картина в небольшом объёме изделий с заведомо легитимным сертификатом, в стране же в разы больше автокресел без сертификатов, с поддельными сертификатами, с сертификатами, выданными неуполномоченной организацией или с отозванной аккредитацией).

На данный момент стандарты ECE 44/04 (= Технический Регламент ТС “О безопасности колёсных транспортных средств” ) и ECE R129 (i-Size) действуют одновременно, первый в обязательном, второй в рекомендательном порядке. С 2018 года  ECE R44/04 прекращает своё действие. Новый стандарт ECE R129 предусматривает некоторые изменения, как-то: обязательную перевозку детей до 15 месяцев спиной по направлению движения (ранее – до 9 месяцев), обязательное оснащение автокресел креплением ISO-Fix (ранее — не обязательно), обязательное испытание кресла на боковой удар (ранее требование отсутствовало), выбор группы осуществляется по возрасту и росту (ранее по весу) и т.д.

Краш-тесты

Детские автокресла в Европе всегда находятся под пристальным вниманием контролирующих организаций и общественных объединений. Так потребительские клубы ADAC в Германии, Autoliito в Финляндии, RACC в Испании, TCS в Швейцарии, OAEMTC в Австрии, ассоциация ANWB в Голландии, Российский журнал «Авторевю» и множество других, обладая хорошей технической базой, постоянно проводят тестирование и оценку кресел по соотношению степени защиты, стоимости, удобства использования и т.д.

– Осмотреть места прохождения ремней, строго по инструкции выполнить присоединение кресла к машине.

– Выполнить тренировочное пристёгивание ребёнка, проверить удобство посадки, плотность прилегания лямок, отсутствие перекручиваний и защемлений.

– Поговорить с малышом  об опасности снятия лямок или расстёгивания замка (если это возможно).

– Заранее до наступления холодного сезона проконтролировать возможность крепления в зимней одежде.

– Купить чехлы на передние сиденья (чтобы дети не пачкали их обувью).

– Постоянно проверять высоту подголовника (голова не может выступать более, чем на 13 у кресел устанавливаемых по ходу движения и не должна выступать вообще у моделей, устанавливаемых против хода движения).

– Приобрести светоотражающую ткань (покрывало) для защиты от прямых солнечных лучей, чтоб избежать растрескивания пластиковых частей и выгорания ткани обивки.

– Ежегодно исследовать все части корпуса кресла в поиске трещин или изменения формы.

Да, и нельзя покупать б/у кресло у неизвестных людей, так как даже самая лёгкая авария деформирует корпус, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности.

Всё.

На что еще обратить внимание

Обязательно изучите инструкцию и научитесь правильно пользоваться автокреслом. Даже самое дорогое и безопасное автокресло не поможет, если оно неправильно установлено и ребенок в нем неправильно пристегнут. Система ISOFIX — это простой и быстрый способ крепления кресла в автомобиль, а установка с помощью штатного ремня безопасности требует повышенного внимания. Если ребенку около года-двух, и он раньше никогда не ездил в автокресле, дайте ему время привыкнуть к нему, просто поставив кресло в квартире.

Кресло может быть оборудовано дополнительными аксессуарами, например,  летним чехлом. Защитные накидки защитят спинку переднего сиденья от грязной обуви, а подстилки под автокресло предотвратят от образования потертостей на коже кресла. Также могут пригодиться шторки от солнца, подстаканники, дополнительные накладки на ремни и поддерживающие подушки для сна.

Запомнить

1. Автокресло — способ обезопасить ребенка в случае аварии. Штрафы вторичны.
2. В хорошем кресле должны быть дополнительная боковая защита, углубленный подголовник и положение для сна.
3. Качественное кресло должно соответствовать стандарту ECE R44/04. Это подтверждается нестираемой оранжевой наклейкой на корпусе кресла.
4. При выборе кресла лучше проверить результаты его тестов на сайте ADAC. Если оценка низкая и находится в зеленой зоне — кресло хорошее.

Источники

• https://journal.tinkoff.ru/child-safety-seat/
• https://club.dns-shop.ru/blog/t-266-detskie-avtokresla/15486-kak-vyibrat-detskoe-avtokreslo/
• https://avtodeti.ru/info/vybor-avtokresla/
• https://avtodeti.ru/avtokresla/
• https://www.21vek.by/info/howto/80.html
• https://www.baby.ru/wiki/kak-vybrat-detskoe-avtokreslo-gruppy-kresel-i-ih-konstruktivnye-osobennosti/
• https://www.e-katalog.ru/list/339/
• https://market.yandex.ru/journal/info/kak-vybrat-detskoe-avtokreslo

[свернуть]

Aвтокресло Aprica — лучшие модели японских автокресел и детских автомобильных сидений

Aprica Air Groove 2016/17

Теперь все съемные подушки и матрасик автокресла можно стирать в машинке (деликатная стирка при 30 градусах Автокресло используется с 9 месяцев до 11..

15 899 р.

Aprica Air Groove Plus 2016/..

Теперь все съемные подушки и матрасик автокресла можно стирать в машинке (деликатная стирка при 30 градусах Автокресло используется с 9 месяцев до ..

17 899 р.

Aprica Air Groove PREMIUM

Облегченная и компактная конструкция, простота установки, новые ткани перемиум класса. Все съемные подушки и матрасик автокресла можно стирать в маши..

17 899 р.

Aprica DEATURN Plus

Безопасное, комфортное и надежное автокресло Aprica DEATURN используется с рождения и до того момента пока вес ребенка не станет превышать 18 кг. В эт..

40 899 р.

Aprica Fladea grow AC BR

Автокресло Aprica Fladea GROW AC — новинка на Российском рынке 2019 года среди линейки кресел Aprica группы 0+1 в стандартной комплектации. Позволяет..

46 899 р.

Aprica Fladea Grow IsoFix

Автокресло Aprica Fladea GROW Isofix — новинка на Российском рынке 2018 года среди линейки кресел Aprica группы 0+1. Позволяет выбрать наилучшее..

44 899 р.

Aprica Fladea grow ISOFIX 36..

Fladea GROW Isofix Safety — практичность, защита и комфорт с самого рожденияFladea Grow ISOFIX 360 ° Safety — это первое поворотное детское автокресло..

48 899 р.

Aprica Fladea Grow ISOFIX 36..

Fladea GROW Isofix Safety Premium — практичность, защита и комфорт с самого рожденияFladea Grow ISOFIX 360 ° Safety Premium — это первое поворотное де..

50 899 р.

Aprica Fladea GROW Isofix AC

Fladea GROW Isofix AC- практичность, защита и комфорт с самого рожденияАвтокресло Aprica Fladea GROW Isofix AC — новинка на Российском рынке 2019 года..

46 899 р.

Aprica Fladea Grow PREMIUM I..

Автокресло Aprica Fladea GROW PREMIUM ISOFIX- новейшая разработка среди линейки кресел Aprica группы 0+1 с креплением isofix. Позволяет выбрать н..

48 899 р.

Aprica Fladea Grow PREMUIM

Автокресло Aprica Fladea GROW PREMIUM — новейшая разработка среди линейки кресел Aprica группы 0+1. Позволяет выбрать наилучшее положение в соответств..

48 899 р.

Подушка для поддержки головы..

Подушка для поддержки головы NapUp обеспечит вашему ребенку комфортный и безопасный сон во время поездки в автомобиле. Изделие успешно пр..

3 490 р.

Каждый автомобилист должен заботиться о безопасности передвижения, особенно если пассивными участниками дорожного движения являются дети. Автокресла и Aprica созданы с учетом всех стандартов плюс удобны для маленьких пассажиров и их родителей. Коэффициент безопасности у лучших моделей этого производителя составляет 99% и выше.

 

Виды детских автокресел Априка

Все автомобильные кресла подразделяются на виды, исходя из возраста и веса ребенка.

• 0 (с рождения до полугода) — верхняя часть коляски — люлька с предусмотренными направляющими для крепления штатным ремнем безопасности автомобиля. Оптимальный, но не самый безопасный вариант, обеспечивающий стабильно горизонтальное положение.
• 0+ (с рождения до года) — устройство с удобной ручкой для переноса в машину и из нее.
• 1 (9 — 18 кг) — особенность кресла — раскладывающаяся спинка.
• 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг) — часто объединены.

 

Часто встречаются универсальные модели детских кресел, объединяющие в себе первые две и последние три группы. Всем покупателям нашего магазина предоставляется скидку на запчасти для гироскутеров в фирменном магазине.

 

Особенности японских автокресел Aprica

Японские производители, используя собственные инновации, создали универсальные автокресла, не только увеличив сроки эксплуатации, но и сохранив высокий коэффициент безопасности.

 

1. Продуманная эргономика конструкции кресел из Японии в любой возрастной группы, обеспечивающая безопасность ребенка с четырех сторон.
2. 3D подушки (фирменная запатентованная разработка), поддерживающие голову, бока и спину и поглощающие вибрацию при движении.
3. Система вентиляции и дышащая ткань Noordline.
4. Предельно простая система установки, исключающая неправильное использование, и управления.

 

Функциональные возможности каждой группы кресел

Группа 0-1 (0 -18 кг)

Стационарное крепление с поворотным блоком, позволяющим использовать кресло для новорожденных с горизонтально откинутой спинкой. Система аэроциркуляции и терморегуляции изголовья.

Группа 1-2-3 (9-36 кг)

Кресло-трансформер — видоизменяется по мере роста ребенка путем безопасного регулирования подголовника. Срок службы — от 1 до 12 лет. Клиенты японского магазина «aprica.su» получают специальные условия на аренду частного самолета и подбор Empty Legs рейсов.

Группа 2-3 (15-36 кг)

Система крепления в авто за счет штатных ремней безопасности. Регулируемый подголовник и возможность установки на коляску.

 

Сравнение универсальных (гр. 1-2-3) автокресел Априка и немецкого аналога одной ценовой категории

Функции	Априка	Сайбекс
Система безопасности	Надежные пятиточечная фиксация ремнями, защита с 4 сторон	Трехточечная фиксация ремнями, боковая защита, столик-бампер
Уровень комфорта	Анатомическая форма, новые разработки — системы поглощения вибрации и поддержки тела — 3D подушки, дышащие материалы, система вентиляции	Мягкий вкладыш, окидывающаяся спинка
Возможность трансформации	Пять позиций регулировки спинки, трансформация в бустер	Стационарное
Уход	Съемный чехол	Съемный чехол

Главные моменты, которые обязательно надо учесть при выборе автокресла Cbx для детей — это соответствие возрасту ребенка и стандартам безопасности, удобство и срок эксплуатации.

Видео 2020 года, на котором показан проведенный краш текст японского автомобильного кресла Априка и ремонт детской коляски:

Видео обзор детского автокресла Aprica Fladea S

Безопасность против штрафов. Как выбрать детское автокресло

Бодрые гаишники уже вовсю штрафуют за перевозку детей без автокресел. Самое время задуматься о покупке

Нынешняя осень ознаменовалось борьбой депутатов за безопасность детей. Теперь в Украине на законодательном уровне требуется перевозить детей возрастом до 12 лет в специальных удерживающих средствах — проще говоря, в детских автокреслах.

Иначе штраф в 510 или даже 850 грн при повторном правонарушении.

Любящие родители и раньше покупали детские автокресла в добровольном порядке. Но введение штрафа является дополнительным стимулом тем, кто колебался до последнего: брать или не брать? Брать!

И мы расскажем, на что следует обратить внимание при выборе детского автокресла.

Что такое детское автомобильное кресло?

Детское автомобильное кресло — это изначально «кресло»: прочная основа (обычно пластиковая), мягкая подкладка из поролона и/или пенопласта, съемный чехол из мягкой и приятной ткани.

Плюс характерные «автоособенности»: собственные ремни безопасности или пазы-фиксаторы для использования стандартных автомобильных ремней безопасности.

В первом случае, собственные ремни — речь идет об автомобильных креслах для самых маленьких детей (группы «0» и «I»): обычно используются многоточечные ремни безопасности с объемными мягкими накладками, дабы избежать повреждения тела ребенка при резких рывках и ударах автомобиля.

Отметим, что ремни могут регулироваться по высоте положения в спинке: это дает возможность креслу «расти» вместе с ребенком.

Во втором случае, стандартные автомобильные ремни безопасности (группы «I», «II», «III») — речь идет о довольно крупных креслах, уже для школьников: предусмотрены направляющие пазы, которые позволяют правильно расположить ремень безопасности на теле ребенка.

Мало того: уже существует кресло не только с ремнями безопасности, но даже и со своей надувной подушкой безопасности — встречайте Maxi-Cosi AxissFix Air!

Однако, это штука не из дешевых (вот тут — самое выгодное предложение на текущий момент). Так что, похоже, это — задел на далекое будущее, а пока детские автокресла остаются в традиционном виде.

Но и здесь немало интересного: к примеру, в крупных креслах (группа «II-III») «растут» уже не ремни безопасности, а спинка и подголовник — обычно предусмотрена возможность их регулировки.

В некоторых креслах даже предложена регулировка ширины боковой поддержки спины.

Стоит отметить и систему фиксации кресла в автомобиле. Фиксация бывает двух видов — при помощи штатных ремней безопасности автомобиля и зажимов на кресле или при помощи креплений типа IsoFix.

Последние обеспечивают максимально жесткую и прочную установку кресла в салоне автомобиля, но требуют специального крепежа на сиденье машины и особой базы-основы в самом детском автокресле: словом — вариант не для всех.

Крепление при помощи штатных ремней безопасности автомобиля и зажимов на детском автокресле позволяет установить последнее буквально в любую машину, да и стоит недорого — такие автокресла максимально доступны. Но максимального уровня безопасности с ними не достичь: IsoFix впереди.

Три группы: «младенец», «ясли-садик», «садик-школа»

Нет, мы не шутим. Да, есть общепринятая классификации детских кресел по возрастным группам — «0/0+», «I», «II», «III» — но эти группы идеально сочетаются с тем, что мы написали в подзаголовке. Почему? Потому, что важно отталкиваться от назначения и функциональности кресел.

Возьмем, к примеру, популярное кресло Maxi-Cosi Pebble возрастной группы «0/0+» (купить его сейчас выгоднее всего вот здесь). Эта группа рассчитана на детей возрастом от рождения и до 12 месяцев с максимально допустимым весом до 13 кг. Это и есть группа «младенец».

Взгляните на фото — что напоминает? Конечно, люльку-переноску-качалку! Потому, что новорожденные дети часто спят, им требуется кресло с позицией тела «полулежа».

Кроме того, у детей в возрасте до 1−1,5 года еще недостаточно крепкий организм, новорожденные дети не держат голову: любой сильный удар автомобиля и кивок вперед способен привести к серьезным травмам.

Поэтому данные кресла устанавливают против хода движения — ребенок едет в автомобиле спиной вперед: в таком случае при ДТП все нагрузки будет воспринимать спина, а голова мигом упрется в подголовник. Кстати, не забудьте отключить переднюю фронтальную пассажирскую подушку безопасности.

Также обратите внимание на присутствие тента и ручки: подобные автокресла используют и как обычные переноски для детей. Особенно удобен вариант, когда можно докупить базу-коляску под кресло-люльку: щелк — вот в руках уже коляска для прогулок в парке, клац — кресло ставим в автомобиль, а базу-коляску складываем в багажник и отправляемся по делам.

Наконец, следует упомянуть появление в данной группе нового формата i-Size (ECE R129): это кресла с улучшенной безопасностью и увеличенной размерностью — они подходят для перевозки детей возрастом до 15 месяцев.

Отличным примером последнего является кресло Concord Reverso Plus. Данная модель предлагает обратную установку (ребенок едет спиной вперед) и удобный упор для ног, а дополнительная вкладка позволяет перевозить даже самых маленьких детей-младенцев. Отличная цена на это кресло сейчас вот здесь.

Следующий шаг — это сиденья группы «I»: для детей возрастом 1−4 года и весом до 18 кг; вот почему мы назвали эту группу «ясли-садик». В данном возрасте ребенок уже достаточно окреп и может держать голову. Кроме того, ребенок становится социально активен: т. е. ему важно видеть родителей, разговаривать и улыбаться, интересно смотреть в окна на окружающий мир. Поэтому сиденья данной возрастной группы предполагают установку и посадку ребенка лицом вперед по направлению движения автомобиля.

Но также по-прежнему есть ряд конструктивных особенностей. Во-первых, для ребенка в возрасте 1−4 года все еще требуется дневной сон. А потому данные автомобильные кресла-сиденья должны принимать форму «полулежа». Соответственно для этого в их конструкции предусмотрена отдельная база-основа, поверх которой располагается непосредственно само детское автокресло, плюс механизм наклона с возможностью фиксации нескольких положений кресла. Как правило, последний являет собой обычный фиксатор с пружиной.

Примером вышеописанного может быть детское автокресло Britax Romer King II: известный производитель, анатомическая подушка, возможности регулировки для удобства посадки ребенка.

Кресло не из дешевых, но можно немного сэкономить, купив его вот здесь со скидкой.

Наконец, рассмотрим кресла возрастной группы «II» и «III»; кстати, нередко данные кресла являются собой универсальную модель, которая перекрывает сразу две группы — в таком случае данное кресло покрывает возрастной диапазон ребенка от 3−4 лет до 12 лет и подходит для детей весом до 36 кг. Именно из-за этого данное кресло и можно обозначить как «конец садика и школа».

Главная особенность подобных кресел — возможность регулировки высоты расположения подголовника или даже спинки целиком. Ведь данное кресло рассчитано на достаточно длительную эксплуатацию: если это универсальная модель на два возрастных класса — то вплоть до 7−8 лет службы. За это время ребенок заметно вырастет и важно, чтобы кресло росло вместе с ним.

Это ключевая конструкционная особенность, но явно не последняя. Так, в возрасте от 3−4 до 12 лет ребенок в некоторых вопросах уже может сам о себе позаботится. К примеру, если его мучает жажда — ребенок может взять бутылку или пакет сока и попить. Если стало скучно в дороге — взять ручку/карандаши/маркеры и порисовать. Поэтому данное кресло должно иметь дополнительные кармашки, подстаканники в поле досягаемости ребенка: так и родителям не придется отвлекаться от дороги каждую минуту, и ребенок будет учиться самостоятельности.

Пример подобного универсального кресла — Chicco Oasys 2−3 (актуальные цены смотрите вот тут). Данная модель «перекрывает» несколько возрастных групп благодаря функции регулировки высоты спинки, предлагает подлокотники и подстаканники, также здесь предусмотрены крепления IsoFix и съемный чехол.

Кстати, о съемном чехле и не только…

Мелочи, которые не мелочи: на что еще стоит обратить внимание

Съемный чехол — это самая важная и простая «мелочь, которая не мелочь».

Все просто: ваш ребенок рано или поздно загрязнит сиденье, поэтому крайне желательно иметь возможность снять и постирать тканевый чехол. Благо, практически все сиденья сегодня производятся со съемным чехлом.

Другой вопрос как стирать — руками или в стиральной машине: обратите на это внимание, чтобы не испортить чехол при первой же уборке и очистке сидения.

Кроме того, встречаются модели сидений, у которых регулируется не только высота подголовника/спинки, но также и ширина боковых валиков — идеальный вариант, который позволяет максимально точно настраивать детское автокресло под параметры вашего ребенка.

Но чем больше настроек — тем сложнее механизмы регулировки, тем габаритнее и тяжелее кресло, тем выше цена. И еще нюанс: скорее всего, максимально универсальное сиденье возрастной группы «I-II-III» будет предлагать широчайший диапазон регулировок по высоте и ширине, но будет лишено возможности регулировки по углу наклона.

Однако поверьте: никакие настройки не заменят вашему ребенку возможности поспать полулежа. Поэтому вот совет: лучше покупать разные сиденья для разных возрастных групп — отдельно «I» и отдельно «II-III».

Наконец, обратите внимание на боковины: важно для защиты тела ребенка в случае аварий с боковым ударом.

Помимо традиционных материалов «пенопласт/поролон», сегодня также встречаются кресла с надувными подушками для боковин или подголовника. Причем такие кресла ненамного дороже обычных, но способны лучше защитить туловище и голову ребенка от повреждений в ДТП.

Автор: Максим Таран

Делитесь материалом

Удерживающие устройства для детей в 2021 году: кресло, бустер, адаптер ФЭСТ

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о детских удерживающих устройствах и системах, которые могут использоваться в соответствии с ПДД в 2021 году.

Напомню, что с 12 июля 2017 года вступила в силу очередная редакция правил дорожного движения, рассмотренная в отдельной статье. Из правил исключена возможность использования иных средств при перевозке детей.

В связи с этим у водителей возникли вопросы по поводу того, как определить, являются ли имеющиеся у них устройства детскими удерживающими с точки зрения ПДД. В основном этот вопрос касается так называемых бустеров и адаптеров фэст.

Рассмотрим данный вопрос подробнее:

Классификация устройств для перевозки детей

Рассмотрим самые популярные разновидности устройств, представленные на рисунке выше:

• Детская люлька — предназначена для перевозки детей в лежачем положении.
• Детское кресло — предназначено для перевозки детей сидя. Представляет собой полноценное кресло, оборудованное ремнями безопасности для ребенка. Такая конструкция позволяет надежно зафиксировать ребенка. Кресло защищает ребенка в том числе и сбоку.
• Бустер — представляет собой непосредственно сиденье, без спинки. Приподнимает ребенка относительно сиденья в автомобиле и позволяет пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности.
• Адаптер (чаще всего от фирмы ФЭСТ) — представляет собой треугольную накладку, которая устанавливается на штатные ремни безопасности. Позволяет отвести верхнюю часть ремня от шеи ребенка.

В данной статье мы не будет вдаваться в подробности того, какие из устройств лучше защищают ребенка. Эта тема заслуживает отдельного обсуждения.

Главный вопрос на сегодня, какие из перечисленных устройств являются детскими удерживающими т.е. разрешены для перевозки детей? Можно ли использовать бустеры и треугольники при перевозке детей и не повлечет ли это штрафа?

Какие детские удерживающие устройства разрешены ГИБДД?

Рассмотрим пункт 22.9 правил дорожного движения, в котором речь идет про удерживающие системы:

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX^*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

^* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Прочих упоминаний детских удерживающих устройств в правилах нет, поэтому обратимся к тексту регламента Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», ссылка на который приведена в пункте 22.9. В приложении №10 к этому документу размещается перечень требований к типам компонентов транспортных средств.

N п/п	Компоненты транспортного средства	Требования или наименование документа, содержащего требования
…
35.	Удерживающие устройства для детей	Правила ЕЭК ООН N 44-04

Таким образом, технический регламент дает ссылку на еще один документ — Правила ЕЭК ООН N 44-04. Эти правила в редакции от 13 февраля 2014 года можно найти на сайте unece.org.

Данный документ имеет достаточно большой объем. В нем описаны разнообразные варианты детских удерживающих устройств, а также правила, которые применяются при их проверке на безопасность.

Рассматривать его подробно в рамках данной статьи мы не будем, при желании Вы можете сделать это самостоятельно.

Тем не менее приведу важный вывод, который можно сделать после изучения Правил ЕЭК ООН N 44-04: устройство любой конструкции, из приведенных на рисунке в начале статьи, может соответствовать требованиям данного документа.

Кроме того есть и еще одно важное условие, которому должно соответствовать детское удерживающее устройство.

Как подтвердить, что устройство является детским удерживающим?

Самым важным условием, которое позволяет использовать устройство для перевозки детей, является наличие сертификата, подтверждающего соответствие кресла, бустера или адаптера требованиям ЕЭК ООН N 44-04.

Так что если Вы перевозите ребенка в автомобиле, то проверьте, что на имеющееся у Вас оборудование подобный сертификат выдан. Обычно копия сертификата прилагается к детскому удерживающему устройству при его покупке. Если такого документа нет, то рекомендую обратиться к производителю оборудования (это можно сделать через Интернет) и попросить его выслать копию указанного документа.

Копия сертификата соответствия при остановке сотрудником ГИБДД поможет Вам быстро доказать, что оборудование является детским удерживающим устройством. Т.е. копия сертификата помогает избежать штрафа за отсутствие детского кресла:

Тем не менее имейте в виду, что устройства разных типов, прошедшие сертификацию, могут обеспечивать разную степень защиты в случае ДТП. Поэтому при покупке детского удерживающего устройства на это также следует обратить внимание.

Удачи на дорогах!

как выбрать и что нужно знать

Sobesednik.ru решил напомнить историю появления автокресла и его нынешнее значение в безопасности на дорогах.

Восемьдесят лет назад, когда было изобретено автокресло, оно предназначалось для удержания непоседливых пассажиров на месте. Сейчас это основа безопасности ребенка в машине.

По закону ребенок младше 12 лет не должен находиться в машине без ДДУ – детского удерживающего устройства или автокресла. Тем, кто игнорирует это правило (а это, по разным данным, около 30 процентов всех водителей-родителей), полагается штраф, но он – не самое серьезное последствие из возможных. О других, к сожалению, регулярно сообщают новости из разряда ЧП. Попробуем на пальцах объяснить, почему автокресло необходимо, чем плохи обычные ремни безопасности и как выбрать ДДУ в зависимости от возраста ребенка.

Зачем нужно?

Автомобиль может быть оснащен самой новой системой безопасности, но и в этом случае он не сможет защитить ребенка, если тот без ДДУ. Для срабатывания системы нужно, чтобы пассажир был пристегнут. Взрослые легко сделают это с помощью штатных ремней безопасности. Дети – нет, так как им эти устройства не подходят по росту. Именно поэтому детям, пока они не доросли до нужного размера, требуются ДДУ.

Что это такое?

ДДУ бывают двух видов – автокресло и бустер. Бустер – это своего рода подушка, индивидуальное сиденье, поднимающее ребенка до того уровня, на каком он сможет правильно и безопасно пристегнуться штатным ремнем. Как правило, бустеры используются для детей 10–12 лет. До этого – автокресла, которые бывают разных конфигураций.

Во-первых, автолюлька. Это чашеобразное приспособление, в котором ребенок находится в полулежачем положении – вполне физиологичном для него. Он защищен бортиками, подголовником и внутренними широкими и мягкими ремнями. Сама люлька крепится к сиденью машины специальным креплением Isofix и штатными ремнями. Ставят ее как по ходу движения, так и против (считается, что так безопаснее) на заднем ряду. Автолюльки хороших фирм часто имеют регулировку по горизонтали – устройство можно перевести в такое положение, в каком уже подросшему ребенку будет комфортнее спать. А некоторые могут ставиться на шасси коляски.

Во-вторых, автокресло группы 0+ или 1. Первое предназначено для детей весом до 13 кг, второе – от 9 до 18. Это уже полноценное кресло для малыша, который умеет сидеть. Оно крепится, как и автолюлька, а ребенка пристегивают специальными внутренними ремнями, однако в таком кресле он вполне может наблюдать за тем, что происходит за окном машины. Или поспать – обычно кресла двух первых групп можно перевести в горизонтальное положение. Чехлы, как правило, съемные, а кресло можно чуть увеличить за счет выдвигающегося подголовника.

В-третьих, кресла групп 2 и 3. Главное отличие таких устройств от малышовых в том, что ребенок в них пристегивается обычными ремнями безопасности – правда, через специальные адаптеры. Из-за этого горизонтальный режим уже невозможен: спать, если вдруг потребуется, придется сидя. Как правило, такие кресла можно регулировать по росту, а ДДУ группы 3 может разбираться до бустера.

Что кому?

«0» – с рождения до 6 месяцев или до 10 кг

«0+» – с рождения до 1 года или до 13 кг

«1» – от 9 месяцев до 4 лет или от 9 до 18 кг

«2» – от 3 до 7 лет или от 15 до 25 кг

«3» – от 6 до 12 лет или от 22 до 36 кг

Как найти Isofix

Крепления находятся на заднем ряду кресел между спинкой и сиденьем. Там вы увидите металлические скобы – это и есть Isofix. Установив автокресло, нужно протолкнуть его до характерного щелчка. На многих моделях автокресел с Isofix есть специальные индикаторы, которые показывают, успешно ли прошла установка, хорошо ли «сидит» кресло.

5 советов родителям-автомобилистам

1. Ищите цифры

Ищите на автокресле маркировку ECE R44/04. Она означает, что устройство прошло все необходимые тесты на безопасность и соответствует правилам, разработанным Европейской экономической комиссией ООН в последней редакции (четвертой).

2. Пусть и вас научат

При покупке автокресла есть смысл попросить продавца показать, как именно ДДУ крепится в салоне. Это иногда не так просто сделать, как кажется изначально. Если же установить его неправильно, его защитные свойства, к сожалению, могут не сработать.

3. Внимание на голову

Все автокресла имеют маркировку по весу и возрасту ребенка. Однако это не догма: лично ваш может вырасти из кресла и раньше, чем начнет весить, например, 18 кг или достигнет 4 лет. Есть несколько критериев, на которые стоит ориентироваться. Понятно, что, если ребенок перестанет помещаться в кресле, устройство пора менять. Но раньше, чем это случится, его голова начнет выступать за верхнюю границу кресла. Так вот, если она выступает на треть, значит, пора покупать новое кресло – это уже не обеспечивает пассажиру должной безопасности.

4. Впереди тоже можно

В принципе ребенка можно перевозить в кресле и на переднем сиденье, хотя это считается менее безопасным. Но только при одном условии! Подушка безопасности впереди должна быть отключена! Если этого не сделать (забыть или не знать, как это делается), здоровью и жизни ребенка будет угрожать опасность!

5. Не все то кресло, что выглядит так же

К ДДУ не относятся: люлька от коляски, детская переноска, слинг, мамины ручки, подушки и прочие устройства и приспособления, похожие на кресло или люльку. Тех, кто будет утверждать, что «так тоже можно», «мы возили – и ничего не случилось», отправляйте смотреть краш-тесты – они наглядно показывают, что может случиться, когда не ждешь. Как правило, просмотр роликов с краш-тестами быстро и эффективно лечит скептицизм в отношении использования автокресел. Сомневающимся бабушкам, дедушкам и всем прочим родственникам стоит показать – обычно одного просмотра бывает достаточно.

20 старинных фотографий автокресел из прошлого

Автокресла, пожалуй, самый важный элемент оборудования для родителей на рынке сегодня. Фактически, согласно Страховому институту дорожной безопасности, из каждых четырех смертей ребенка от непреднамеренных травм виновата одна автомобильная авария. Однако их данные также показывают, что уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий на миллион детей снизился на 76 процентов с 1975 года. Сочетание более безопасных транспортных средств и передовых технологий безопасности автокресел означает, что больше детей доживают до взрослой жизни.

Хотя водители-подростки — еще одна страшная статистика, по крайней мере, в молодом возрасте, использование правильного автокресла может помочь им избежать аварии. И хотя оригинальные детские сиденья были не чем иным, как подвесными стульями или ящиками для младенцев , сегодняшние сиденья обладают серьезной силой, когда дело касается защиты и удерживающих устройств.

Безопасность автокресел не стала серьезной отраслью, пока родители и производители автомобилей не начали разрабатывать собственные автокресла. Фактически, только в 1971 году Национальное управление безопасности дорожного движения приняло федеральные стандарты производства и безопасности автомобильных сидений. После этого каждый штат начал вводить законы о детских удерживающих устройствах, и к 1985 году все они сформировали некоторые нормативные акты, согласно SafeRide4Kids.

За прошедшие годы автомобильные кресла превратились из простых сидений, чтобы дать детям возможность видеть в окно, в стальную раму и спасательное оборудование для маленьких детей.

20 Получение ускорения

На заре автомобилестроения родители придумали мешковидные «сиденья», чтобы удерживать своих детей во время вождения.В 1933 году, как поясняет SafeRide4Kids, компания произвела сиденья, похожие на высокие стульчики-бустеры, что позволяло родителям видеть, как они сидят на заднем сиденье. Более поздние сиденья также позволяли детям видеть в окно, но не защищали их от несчастных случаев. В левом нижнем углу этой экспозиции из музея Генри Форда вы можете увидеть раннее автокресло, которое было всего лишь стулом, не говоря уже о предохранительном устройстве. Справа находится сиденье, которое немного новее, но все же ориентировано на функции, а не на защиту.

19 Малыш в сумке Модель

Изначально автокресла предназначались для сдерживания распространения, поэтому неудивительно, что кто-то придумал эту концепцию ремня. Может быть, они думали, что более мягкие материалы лучше для младенцев, но это также означало, что они будут немного покачиваться, когда машина наезжает на неровности.С другой стороны, многие современные дети любят кататься на машине, так что, возможно, это вековая традиция, которая со временем стала немного безопаснее. Брезентовый «мешок», чтобы держать ребенка, был всем, что требовалось родителям в 40-50-х годах, чтобы носить своих детей, не опасаясь, что они упадут из окна или заползут под ногами. К счастью, в наши дни даже детские шезлонги имеют больше функций безопасности.

18 Комфортная езда

Сколько раз мы, взрослые, откидывали сиденья, пока кто-то за рулем, чтобы поспать или просто потянуться? Ну, до того, как детские автокресла стали «вещью», откидывающиеся сиденья были обычным способом для родителей загонять детей в загон.Возможно, идея заключалась в том, что лежащий ребенок будет в большей безопасности в случае столкновения, но это также имеет смысл, если родители делали это с младенцами меньшего размера. Если ребенок не может сидеть, нужно каким-то образом удерживать его неподвижно и уметь следить за ним. Раньше родители также решили разместить люльку или другую детскую кроватку на заднем сиденье для своих малышей.

17 Детские кресла для развлечения

Хотя первые сиденья 1950-х годов неплохо справлялись с вместимостью младенцев, модели с закрытыми спинками, вероятно, толкали малышей на каждом шагу.Но опять же, поездки на автомобиле были семейным времяпрепровождением, и привлечение ребенка к этому было необходимостью. Многие из более ранних сидений, таких как изображенное на фото, даже добавляли рулевое колесо, чтобы ребенок мог играть, пока мама или папа за рулем. И хотя есть паховый ремень, чтобы ребенок не выскользнул, есть только поясной ремень, который удерживает ребенка. Кроме того, что сделали бы мама или папа с младенцем, который еще не мог сесть?

16 Младенец в коробке

Мы можем только догадываться, что это раннее автокресло было попыткой родителей держать ребенка взаперти и в некоторой степени комфортно во время поездок.Это металлический ящик, который кажется перекинутым через спинку сиденья, со спинкой, напоминающей стул, и чем-то вроде подставки для ног. Можно предположить, что, вероятно, нет никаких ремней, на которых можно было бы удерживать ребенка — скорее, это сиденье имитирует другие ранние попытки удержать ребенка в неподвижности, позволяя ему видеть в окно, пока мама ведет машину. Это неплохой первый удар по автокреслу, особенно в то время, когда не было готовых вариантов.

15 Крошечный и напуганный водитель

Этот маленький ребенок выглядит так же напуганным, как техник безопасности автокресла при установке и использовании этого сиденья.Еще одна надкресная модель с детским рулевым колесом, в основном это металлические решетки. Хотя, по крайней мере, мы можем быть благодарны за то, что ребенок не ползал по сиденьям и полу и не высовывался из окна, что раньше было обычным явлением! На этом сиденье может быть пряжка, но на этой фотографии ребенок не пристегнут. Также похоже, что малыш либо слишком мал для сиденья, либо ему не очень нравится кататься на нем.

14 изящный чувак за рулем

Еще один крохотный малыш в автокресле с металлической балкой взят из фоторепортажа 1957 года.Хотя к тому времени ремни безопасности были «вещью», никто еще не осознал опасности подвешивания младенцев на спинках сидений. Судя по фотографиям того времени, большинство младенцев ехали на переднем сиденье со своими родителями в этих приспособлениях. Мы можем предположить, что это из соображений «безопасности», чтобы мама и папа могли присматривать за ребенком. Несомненно, автомобильные кресла любого типа в то время были почти роскошью, и до сих пор не существовало руководящего органа, который бы указывал родителям, что им использовать и как им пользоваться.

13 Vintage Tot Cruises

Хотя этот ребенок из 1962 года выглядит так, как будто он хорошо проводит время, расположение сидений заставит современных родителей ахнуть от беспокойства.Без каких-либо ремней, кроме поясного, ребенок был во власти физики. Кроме того, этот зажим в верхней части сиденья, вероятно, был не таким надежным, как современные защелки или соединители ремня безопасности, а это означало, что ребенок и его сиденье стали метательным снарядом в случае аварии. Но тогда никто не знал ничего лучше — трехточечные автомобильные ремни безопасности не выпускались до 1959 года. Можно с уверенностью сказать, что вся семья играла в азартные игры каждый раз, когда они загружались для поездки.

12 Y-образный ремень и обращенный назад

В 1964 году на гениальном шоу человек по имени Бертил Олдман разработал первое автокресло, обращенное назад.Шведский профессор признал защитный эффект установленных против движения автокресел, сообщил Исследовательский институт Детской больницы Филадельфии. Отчасти благодаря работе профессора Олдмана шведские дети начали кататься против хода движения с середины 1960-х годов. Сегодня в Швеции почти 100% соблюдаются законы о детских креслах. Шведские дети также обычно обращаются лицом к лицу как минимум до четырех лет! Но, к сожалению, детские автокресла, обращенные назад, появились в США не сразу. Прошло еще несколько лет, прежде чем США осознали необходимость в детских удерживающих устройствах, обеспечивающих защиту от столкновений.

11 Набивка и позиционирование

Это сиденье больше похоже на современные модели с дополнительной обивкой и даже подголовником. Но эта модель была выпущена в 1970 году, и, хотя основное внимание уделялось безопасности, а не чему-либо еще, комфорт по-прежнему был важен.Кроме того, никто не проводил тесты и исследования, которые у нас есть сегодня, которые показывают, насколько опасны автомобильные аварии для развивающегося детского организма. Конечно, младшему, возможно, было комфортно, пока он ехал, но в аварии это сиденье все равно оставляло желать лучшего. Тем не менее, это сиденье появилось прямо до того, как были установлены федеральные стандарты для автомобильных сидений, что означает, что оно могло быть одним из последних в своем роде.

10 ремней безопасности в миниатюре

На другой фотографии автокресла 1970 года отчетливо виден миниатюрный ремень безопасности на плече ребенка.Хотя сегодня мы не могли бы мечтать о чем-то меньшем, чем пятиточечные ремни безопасности, ремни безопасности все еще были относительно новым изобретением, и родители не обладали теми знаниями, которыми мы обладаем сегодня. Тем не менее, в этом кресле была сделана попытка не только удерживать ребенка для удобства мамы и папы, но также были применены принципы безопасности транспортного средства в меньшем масштабе, чтобы обезопасить детей. Сегодня мы хотели бы, чтобы ребенок этого возраста все еще смотрел назад, но тогда это был, вероятно, самый безопасный доступный вид транспорта для младенцев.

9 ранних попыток повернуться лицом назад

Хотя это сиденье 1970-х годов, установленное против направления движения, было нововведением в то время, в нем также использовались сиденья, которые независимо поворачивались назад.Таким образом, спинка обращенного назад сиденья поддерживалась спинкой автомобильного сиденья, и ребенок просто садился на сиденье, как обычно. Разница в лямках, напоминающих четырехточечную обвязку. Хотя этот ребенок, вероятно, мог ерзать и выскальзывать из-за отсутствия пахового ремня, системы ремня безопасности AKA с пятью точками, преимущества ориентации назад, вероятно, перевешивали потенциальные недостатки. То же самое и сегодня — только у нас есть более удобные и безопасные сиденья для детей в возрасте от четырех лет и старше.

8 Ford выкатывает первое сиденье

Вы можете не думать о Ford как о чем-то другом, кроме марки автомобиля, но в 1968 году он также предлагал автокресло. Tot Guard предлагался покупателям новых автомобилей Ford в качестве системы безопасности детей.По словам Фил и Теда, сиденье имело подушку перед лицом ребенка, чтобы он не качнулся вперед в случае аварии или резкой остановки. Он использовал автомобильный ремень безопасности, который фактически не касался ребенка, чтобы удерживать «оболочку» на коленях ребенка. Хотя родители не хотели бы использовать эту систему для маленьких детей, для детей старшего возраста она предлагала более комфортную и, теоретически, более безопасную езду, чем просто ремень безопасности.

7 Младенец, или куча белья?

На первый взгляд это детское кресло больше похоже на корзину для белья, чем на предохранительное устройство.Но это была первая попытка GM создать детское кресло Infant Love Seat. Мало того, что это сиденье было задним и вмещало младенцев до 20 фунтов, компания также предложила сиденье для малышей, обращенное вперед. И хотя он выглядел обманчиво тяжелым, сиденья были полыми внутри, что делало их относительно легкими. Согласно многочисленным источникам, кресло Love было доступно в конце 60-70-х годов и было стандартом для родителей младенцев, к тому же это было портативное сиденье для малышей, каким родители видят детские кресла сегодня.

6 Сиденье в олдскульном стиле

Хотя это сиденье похоже на другие сиденья своей эпохи, с металлическими перекладинами и кожаной обивкой, оно имеет больше общего с современными сиденьями, чем вы думаете.Несмотря на то, что автокресла добились больших успехов с точки зрения комфорта, этот родитель решил добавить свой собственный чехол для автокресла со стилем. В то время как родители в 70-е годы, возможно, не знали о огнестойких свойствах тканей, современных родителей предостерегают от использования дополнительных принадлежностей для автомобильных сидений из-за задокументированных опасностей, таких как возгорание сидений или травмы детей в результате несчастных случаев. Тем не менее, приятно, наконец, увидеть ремни безопасности на автокресле, а не ремешок посередине!

5 Кемпер Уютный фургон

Хотя на изображении нет никаких доказательств, обоснованное предположение могло бы разместить эту пару сидений примерно в 1970 году.Учитывая тот факт, что эти две девушки находятся в чем-то похожем на автофургон с откидными шторами на окнах, 70-е годы кажутся вполне вероятными. Кроме того, одно сиденье имеет металлический каркас и виниловую обивку прошлых лет, а другое сиденье в основном пластиковое с тканевым покрытием. И тем не менее, это вездесущее пластиковое рулевое колесо все еще существует, как будто 20 лет — это недостаточно. Но не прошло много времени, как рулевое колесо полностью исчезло в пользу дополнительных функций безопасности.

4 инновации в детских креслах

К 1980 году компании придумали, как уменьшить вчерашние автомобильные сиденья, чтобы они подходили для младенцев. Детские кресла, расположенные против движения, стали нормой.Подобно сиденьям для малышей с пластиковыми удерживающими системами, это сиденье имело большой кусок пластика в качестве центральной точки ремня безопасности. И хотя у него свежий на вид младенец, это кресло не было строго детской коляской, как та, на которой я ездил примерно в 1989 году! Сегодня вы можете увидеть этот тип пряжки на детских качелях или других игрушках для катания на велосипеде, но в то время нагрудных зажимов еще не существовало, а пластиковые панели были ключом к удержанию детей.

3 Дух модернизма

Это сиденье больше похоже на то, с чем мы знакомы сегодня.Это сиденье для малышей было выпущено в 1990 году и, вероятно, похоже на то, в чем большинство миллениалов ездили в детстве. Неизвестно, было ли это до или после появления автокресел с подвесными «подлокотниками», но пластиковая панель груди — знакомый компонент. Если сегодня родители думали, что у них плохо с настройкой ремней и зажимов, представьте, что вы пытаетесь надеть ремни и пластиковую деталь на своего малыша, не ударив их этим по лицу. Сегодняшние дети абсолютно избалованы, когда дело доходит до характеристик и комфорта автокресел.

2 Воспоминания о младенцах 80-х

Как ребенок 80-х (1989, если быть точным), я помню, как катался на бустере, как этот Evenflo Shield 1991 года. Все в моем возрасте, вероятно, помнят автомобильные сиденья, которые защелкивались у нас на коленях, будь то в форме бустера или сиденье с высокой спинкой и ремнем безопасности.Эти надоедливые защелкивающиеся детали были неприятны для наших ног, но они также оказались подходящим местом для отдыха книги или игрушки. Однако по сравнению с современными сиденьями-бустерами они очень нуждались в обивке и эстетике. Кроме того, хотя большинство бустеров несовместимы с поясными ремнями, я отчетливо помню, как ездил на моем только с поясным ремнем.

1 Встроенный комфорт

Хотя в наши дни это редкость, было время, когда многие минивэны и другие транспортные средства оснащались встроенными удерживающими устройствами для безопасности детей.Поговорим об удобстве! Родителям нужно было всего лишь расстегнуть молнию на чехле сиденья, перевернуть часть вниз и погрузить туда детей. Это фото сделано в Dodge Caravan 1994 года со встроенными сиденьями, но в других интернет-источниках есть изображения автомобилей Volvo с аналогичными сиденьями. возможности. Конечно, лучше, чем менять 30-фунтовое автокресло с автомобиля на автомобиль каждый раз, когда вы меняете машину или едете с другом. С другой стороны, срок службы сидений может не окупать затрат на их установку, поскольку большинство детей будут соответствовать требованиям по росту и весу только на короткое время.

Ссылки: IIHS, SafeRide4Kids, CH Research Institute, Phil and Teds

Следующий Некоторые родители не хотят, чтобы их дети проверяли на COVID

Об авторе Эринн Руис (Опубликовано 53 статей)

Писатель-фрилансер и мама, обучающаяся на дому, со страстью писать статьи о стиле жизни и развлечениях, воспитании, образовании и карьере в различных онлайн-пространствах.

Ещё от Erynn Ruiz

Какое дорожное автокресло лучше всего подходит для 3-летнего ребенка? (2021 отзывов)

Этот пост содержит партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Если вы ищете лучшее дорожное автокресло для 3-летнего ребенка, вы попали в нужное место! Если вы делаете покупки для ребенка другого возраста, выберите лучшие дорожные автокресла для всех возрастов, чтобы попасть в нужный список.

В наши дни большинство детей в этом возрасте катаются дома в огромных трансформируемых автокреслах (у нас их было три!), И они отлично подходят для безопасности и комфорта.

Но для путешествий? Многие семьи не хотят таскать 25-фунтовое автокресло через аэропорт, поднимать его над всем рядом, чтобы установить в крошечном сиденье у окна самолета, перемещаться назад через другой аэропорт, а затем поднимать его в такси или брать напрокат. машина. Если вы умеете раскачивать, лучший выбор — это выбрать одно из множества дорожных автокресел для 3-летних детей, представленных сегодня на рынке.

Что мы ищем в лучшем портативном автокресле для 3-летнего ребенка? У нас несколько приоритетов:

— Он должен быть легким, в идеале не более ~ 10 фунтов

— Он должен быть простым в использовании

— В идеале он должен прослужить не менее 3-4 лет

Конечно, каждой семье имеет уникальные потребности. Если ваш ребенок очень высокий для своего возраста, вы можете выбрать более высокое автокресло даже за счет нескольких лишних килограммов. Если вы путешествуете по дальнему рейсу и дальнему рейсу , обратите внимание на комфортные функции, такие как набивка и подстаканники, чтобы ваши самые маленькие пассажиры были довольны.

Быстрый выбор: лучшее дорожное автокресло для 3-летнего ребенка

Если вы не хотите вдаваться в подробности, вот мой лучший выбор для лучшего дорожного автокресла для 3-летнего ребенка:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 10% на весь заказ WAYB с купоном «VOYAGE10 »

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 11 долларов на жилете Ride Safer Travel с купоном « VOYAGE »

Хотите узнать все мои лучшие секреты? Нажмите здесь, чтобы узнать, как путешествовать с автокреслом как профессионал!

Портативное автокресло для сравнения 3-летней давности

Все еще исследуете? Прикрепите это на потом!

Лучшие автокресла для путешествий для 3-летних

NHTSA рекомендует, чтобы дети оставались лицом назад примерно до 3 лет, и многие защитники безопасности призывают родителей держать своих детей лицом против движения до 4 лет.В приведенных ниже обзорах мы предлагаем рекомендации как для дорожных трансформируемых автомобильных кресел (которые можно использовать как лицом назад, так и лицом вперед с ремнем безопасности), так и для дорожных комбинированных автомобильных кресел. Они также называются пристегиваемыми бустерами и могут использоваться лицом вперед с ремнями безопасности, пока ваш ребенок не станет достаточно большим и достаточно зрелым , чтобы использовать сиденье в качестве бустера с высокой спинкой.

(Момент мыльницы: в возрасте 3 и 4 лет большинству детей все еще нельзя доверять, что они будут оставаться в правильном положении 100% времени в детском кресле.Если любимая игрушка или бутылка с водой упадут, они бросятся на это! Детям этого возраста также трудно оставаться в вертикальном положении, если они засыпают, что они более склонны делать, когда находятся в дороге. Мы все видели на Facebook эти «милые» фотографии детей наших друзей, которые спят боком на своих детских сиденьях. Что произойдет, если ребенок окажется в таком положении в автокатастрофе? Ничего хорошего. Так что давайте не будем слишком торопиться сажать маленьких детей в ускорители, пожалуйста.)

Нужно ли трехлетнему ребенку автокресло в самолете?

Это зависит от ребенка.Если ваш трехлетний ребенок весит менее 40 фунтов, как и большинство из них, он все равно должен быть в автокресле или в ремне безопасности CARES (полный обзор здесь). Если ваш трехлетний ребенок уже весит 40 фунтов, но в пункте назначения вам понадобится автокресло, мы рекомендуем использовать его в самолете, чтобы не проверять автокресло.

На что обращать внимание на дорожное автокресло

В приведенной ниже сводке вы увидите, что я указал «высоту корпуса» и «максимальную высоту ремня безопасности». Что это означает и почему они важны?

Высота корпуса — это расстояние от низа сиденья до верха над головой ребенка, важно для , обращенного назад.Большинство автокресел требует, чтобы у детей была высота корпуса не менее 1 дюйма от макушки до задней части лица. Высота ремня безопасности не является большой проблемой для сидения лицом назад, потому что ремни всегда должны выходить из-под плеч вашего ребенка.

Максимальная высота ремня безопасности имеет значение для , обращенного вперед . Это расстояние от нижней части сиденья до максимального положения ремня безопасности. Поскольку плечи вашего ребенка всегда должны быть ниже ремня безопасности, когда он смотрит вперед, максимальная высота ремня часто является ограничивающим фактором для того, чтобы он перерастал сиденье лицом вперед.Высота раковины также имеет значение, поскольку обычно верхушки ушей должны находиться внутри раковины (это нормально, если верхняя часть головы немного выступает), но обычно это не ограничивающий фактор.

Остальные ограничения по весу, росту и возрасту не требуют пояснений. Производители (правильно?) Предполагают, что ваш ребенок носит одежду и даже обувь на своем автокресле, поэтому вы можете учесть их вес.

---

Обзор Baby Trend Trooper

Основные характеристики:
-Вес 10 фунтов
-Максимальная высота ремня безопасности 16.5 ”
— Ограничения по размеру, обращенные назад 4-40 фунтов
— Ограничения по размерам, обращенным лицом вперед 23-65 фунтов, до 50 дюймов

Плюсы:
✔ Сначала от недоношенных детей до начальной школы
✔ Чрезвычайно узкое трансформируемое автокресло
✔ Встроенный подстаканник
✔ Очень четкая маркировка на автокресле и вставках

Минусы:
✘ Очень крутой наклон, менее 22 фунтов
✘ Срок службы не такой, как у Evenflo Sureride
✘ Требуется верхний страховочный ремень для автомобиля , обращенного вперед.

В 2020 году на очереди новый ребенок, и ей есть что предложить путешествующим родителям! Абсолютно новое трансформируемое автокресло Baby Trend Trooper (обязательно , проверьте цены и здесь ) ставит так много отметок, что это почти как если бы они выслушали запросов CPST.

Что в этом такого замечательного? Во-первых, он очень легкий (всего 10 фунтов) и , чрезвычайно узкий, . Он даже на волосок уже, чем Cosco Scenera Next. Но в отличие от Scenera, Baby Trend Trooper подойдет большинству детей до 6 лет. Цена выше, но вы получите от него вдвое больше пользы! У Trooper также есть несколько различных конфигураций набивки (некоторые с ограничениями по весу, некоторые полностью необязательны), включая подушку для тела, подушку для головы и подушки для ремня безопасности.

Trooper не прослужит так же долго, как Evenflo Sonus 65 для движения вперед, но более компактная форма может сделать этот компромисс того стоит для многих семей. У Trooper нет установленного ограничения по высоте для движения лицом назад, только детям необходимо не менее 1 дюйма на высоту корпуса над макушкой; с другой стороны, Sonus имеет ширину 40 дюймов, обращенную назад. Если ваши дети выше ростом, они могут сидеть лицом вперед в Trooper дольше, чем в Sonus 65, но дополнительная высота ремней безопасности на Sonus 65 позволит им смотреть вперед еще примерно на год.

Это может показаться мелочью, но я полностью впечатлен вниманием Baby Trend к маркировке и инструкциям на этом сиденье. В мире, где подавляющее большинство автокресел используются не по назначению, четкие этикетки имеют большое значение. Baby Trend сообщает вам предельный вес вставки прямо на ней. Маркировка специальной привязи для новорожденных расположена на сиденье. У ремня есть полосы, чтобы вы знали, что он лежит ровно, без перекручивания. Сбоку от сиденья есть большая фотография самолета, чтобы показать бортпроводникам, а не искать неясные красные буквы.

Само руководство чрезвычайно полезно. Действительно! Для каждой части есть страница с четкими инструкциями по очистке. На другой странице изложены правила использования различных набивок сиденья. Родители могут ознакомиться с кратким контрольным списком по технике безопасности. В руководстве содержится легко усваиваемая информация, которая поможет родителям правильно использовать автокресло. Есть даже QR-код для сканирования, который дает прямой доступ к установочным видео.

---

Evenflo Sonus 65 обзор

Основные характеристики:
-Вес 11 фунтов
-Высота корпуса 25 дюймов
-Максимальная высота ремня безопасности 18 дюймов
-Ограничения по размеру задней стороны 5-40 фунтов, 19-40 дюймов
-Перед- ограничения по размеру облицовки 22-65 фунтов, 28-50 дюймов

Плюсы:
✔ Большие ограничения по размеру
✔ Больше комфорта, чем у других дорожных автокресел
✔ Достаточно приятно использовать в качестве повседневного автокресла
✔ Довольно узкое трансформируемое автокресло

Минусы:
✘ Тяжелее, чем Cosco Scenera Next и Cosco Apt 50
✘ Дороже, чем автокресла Cosco
✘ На некоторых авиалиниях с ограниченным шагом кресел
может быть трудно сдавить спереди назад при движении лицом назад. Срок годности 6 лет

Из всех автокресел в этом списке мне больше всего нравится новое Evenflo Sonus 65 . Да, я знаю, что возбуждение от автокресла вредно для здоровья.

У меня было несколько возможностей поиграть с ним в магазинах, и я впечатлен. Он достаточно легкий, чтобы носить с собой, достаточно мягкий для комфорта, достаточно высокий, чтобы запрягать почти каждого ребенка до безопасного возраста, и достаточно доступный, чтобы быть в пределах досягаемости для большинства семей.

Лучше всего то, что в нем множество замечательных функций, которые позволят вам использовать автокресло и дома. Если у вас семья из двух автомобилей, это отличный выбор для путешествий, и ваша вторая машина — возможно, даже первая.

Evenflo Sonus 65 — это автокресло, одобренное Федеральным управлением гражданской авиации (как и почти все американские автокресла), которое может быть установлено в самолете либо лицом назад, либо лицом вперед. У него даже есть двухпозиционный откидной клин, который поможет вам получить правильный угол как в самолете, так и в автомобиле.

Спасибо коллеге из CPST, Ребекке, за эту фотографию Evenflo Sonus в самолете.

Если вы в основном летаете на авиалиниях с ограниченным шагом кресел (пространство между сиденьями), установка Sonus 65 против хода движения может оказаться затруднительной.В этом возрасте мы часто устанавливали на рейсах лицом вперед, даже если обычно мы сидим в машине лицом вперед. Более того, он достаточно низкопрофильный, чтобы ваш ребенок мог пользоваться столиком-подносом во многих авиалиниях!

Эти массивные, сверхзащитные крылья делают верх сиденья несколько широким, поэтому может быть сложно разместить Sonus 3 поперек рядом с другим автокреслом, обращенным в том же направлении.

Если вы хотите, чтобы ваш трехлетний ребенок смотрел «против движения» во время путешествия, — мой лучший выбор .

---

Evenflo Sureride DLX обзор

Основные характеристики:
-Вес 11 фунтов
-Высота корпуса 26,5 дюймов
-Максимальная высота ремня безопасности 19 дюймов
-Ограничения по размеру задней стороны 5-40 фунтов, 19-40 дюймов
-Перед- ограничения размера облицовки 22-65 фунтов, 29-54 дюйма

Плюсы:
✔ Чрезвычайно высокий
✔ Достойная набивка
✔ Достаточно удобно использовать в качестве повседневного автокресла
✔ Легко складывать два вместе

Минусы:
✘ Тяжелее, чем Cosco Scenera Next и Cosco Apt 50
✘ Дороже, чем автокресла Cosco
✘ Трудно установить на бюджетных авиалиниях и в компактные автомобили
✘ Срок действия 6 лет

Родители очень высоких детей, мужайтесь: Evenflo ищет для тебя тоже.Если ваш ребенок не в графике или вы хотите, чтобы он оставался готовым к поездкам в начальную школу, Evenflo Sureride DLX — отличный выбор для вас! Максимальная высота ремня безопасности 19 дюймов ставит его в один ряд с гораздо более дорогими автокреслами, обращенными назад, а корпус в 26,5 дюймов является чрезвычайно высоким. Но он также отлично подойдет для типичного трехлетнего ребенка (и детей младшего возраста!).

Функции Sureride более простые, но он все равно выполняет свою работу. Оно по-прежнему проходит все федеральные краш-тесты, которые напоминают нам важный урок: точно так же, как вы не можете судить о книге по обложке, не судите о автокресле по его цене.

Один из приемов состоит в том, что Sureride складываются друг с другом, как чипы Pringles, а это означает, что если вы путешествуете с двумя автокреслами, вы можете загрузить их оба в одну коляску или тележку для автокресла (возможно, обернув их эластичным шнуром, просто чтобы быть в безопасности).

Спасибо коллеге из CPST Ребекке за эту фотографию Evenflo Sureride в самолете

Единственным недостатком Evenflo Sureride является его большое преимущество: высокий корпус. Несмотря на то, что оно отлично подходит для того, чтобы подольше держать высоких детей лицом назад (а дети старшего возраста дольше запрягают вперед), оно также затрудняет установку автокресла в ограниченном пространстве.Если вы летите рейсами дисконтной авиакомпании с очень маленьким шагом кресел или планируете арендовать автомобиль наименьшего размера, вам может быть сложно сделать задний ход. Как вы можете видеть выше, он также не позволяет детям пользоваться столиком для подносов (что, к сожалению, распространено среди большинства автомобильных сидений).

---

Обзор Graco Contender 65

Основные характеристики:
-Вес 15 фунтов
-Высота корпуса 27 дюймов
-Максимальная высота ремня безопасности 18 дюймов
-Пределы размера для задней стороны 5-40 фунтов
-Предельные размеры для передней стороны 22- 65 фунтов, менее 49 ″

Плюсы:
✔ Подходит от новорожденного до начальной школы
✔ «Закрытый» путь ремня означает без пряжки сзади при движении вперед в самолете
✔ Легко устанавливается с помощью ЗАЩЕЛКИ или ремня безопасности

Минусы:
✘ Высокий корпус не подойдет против движения в компактных автомобилях и креслах эконом-класса

Что делает 15-фунтовый монстр в середине списка легковесов? Если у вас есть ребенок, который будет летать в самолете прямо сейчас или в ближайшем будущем, Graco Contender 65 (или его близнец, Graco Admiral 65 ) заслуживает хотя бы минуты внимания.

У Contender в рукаве есть одна хитрая штука , действительно . В отличие от большинства других легких автокресел, у этого кресла есть «закрытый путь ремня» для движения вперед. Что такое закрытый ленточный путь? Это означает, что спина вашего ребенка отделяется от пряжки ремня безопасности в самолете. Совершив дальние перелеты с детьми, сидящими лицом вперед в другом автокресле, я могу сказать вам, что — большое дело для их комфорта.

Он также обладает всеми другими замечательными характеристиками полноразмерного автокресла: достаточной набивкой, подстаканником, простой установкой.Вы, безусловно, можете использовать его в качестве повседневного сиденья в течение многих лет.

Основным недостатком по сравнению с другими вариантами в этом списке является просто размер. Проехать через аэропорт будет не так просто, как с более легким автокреслом. Один из этих точно пригодится!

---

Обзор Evenflo Maestro Sport

Основные характеристики:
-Вес 9 фунтов
-Максимальная высота ремня безопасности 18,5 ”
-Пределы размера лицом вперед 22-50 фунтов, 28-50”
-Пределы размера бустера для бедра 44-57 дюймов

Плюсы:
✔ Срок службы от 3 лет (в качестве ремня) до ~ 8 лет (в качестве усилителя)
✔ Доступная цена
✔ Простота установки

Минусы:
Узкий комплект ремней ремни без крышек
✘ Срок годности 6 лет

Я уверен, что сейчас этот список выглядит как рекламный ролик Evenflo.Обещаю, у меня нет никаких отношений с компанией (кроме как постоянным клиентом). Но когда дело доходит до создания легких автомобильных сидений для путешествий, они во многом делают правильно!

Несмотря на низкую цену и легкий вес, автомобильные кресла Evenflo оснащены функциями комфорта и удобства, которые делают их пригодными для использования как в дороге , так и дома. Откуда мне знать? Потому что мы использовали бывшего кузена Evenflo Maestro Sport в одном из наших автомобилей последние пять лет.

Если вы покупаете дорожное автокресло для 3-летнего ребенка и не собираетесь сидеть лицом к лицу, вам будет сложно превзойти универсальный пакет Maestro Sport. У него достаточно набивки, чтобы порадовать райдеров (в отличие от предыдущей версии), и он достаточно легкий, чтобы мы регулярно переносили его через аэропорт на ремнях, поскольку мы больше не привозим с собой коляски.

Мы много раз устанавливали его двоюродного брата в сиденье самолета, используя его вместе с ремнями безопасности, и это быстро и легко.У наших детей не было проблем с пространством для ног, но мы снимаем с них обувь и напоминаем им, чтобы они (случайно) не пинали соседа впереди.

Цена очень доступная, особенно с учетом того, что она прослужит вам в начальной школе!

Самым большим недостатком для некоторых семей является то, что плечевые ремни расположены довольно близко друг к другу в режиме 5-точечного ремня безопасности. Если бы Evenflo смогло разделить их хотя бы на 1 дюйм, у них были бы очень счастливые дети. Узкая установка усугубляется отсутствием накладок для ремня безопасности, которые вам не разрешают добавлять.Иногда наши дети жаловались, но обычно нет; когда это беспокоит их, мы стараемся просто приподнять воротник их рубашек, чтобы защитить шею по бокам. Если у вашего ребенка более широкое телосложение или высокий рост, ему лучше подойдет другое сиденье.

Максимальный вес ремня безопасности Maestro Sport 50 фунтов также разочаровывает. Наш старый Evenflo SecureKid весит до 65 фунтов, как и Evenflo SureRide, поэтому я бы хотел, чтобы Evenflo включил это дополнительное усиление для Maestro Sport.Вы можете переключиться в режим бустера при весе 50 фунтов (средний вес 7-летнего ребенка) и продолжать использовать сиденье еще несколько лет, но некоторые дети, которые выше по кривой веса, не будут достаточно зрелыми для сиденья-бустера, когда они достигли 50 фунтов. Если вы делаете покупки для своего 3-летнего ребенка, вы, вероятно, не столкнетесь с этой проблемой в течение некоторого времени, но это полезно иметь в виду.

Мы использовали это сиденье в режиме бустера несколько лет, и оно хорошо зарекомендовало себя. Ремень безопасности хорошо сидел, и им было легко пользоваться.Просто знайте, что если вы используете его в качестве дополнительного кресла для вашего 5-летнего ребенка, вы не сможете взять его с собой в самолет. Это не будет самым высоким сиденьем-бустером в мире, поскольку подголовник на Maestro Sport не регулируется, но, по крайней мере, вы можете потратить немного больше времени, натянув ремень безопасности на подголовник , если ваш ребенок лучше подходит для этого. пути и все еще находится в пределах сиденья (включая верхние части ушей, все еще находящиеся в подголовнике).

---

Обзор Graco Tranzitions

Основные характеристики:
-Вес 12.5 фунтов
-Максимальная высота ремня безопасности 18 дюймов
-Пределы размера, обращенного лицом вперед 22-65 фунтов, 27-49 ″
-Предельный размер бустера для хайбека 40-100 фунтов, 43-57 дюймов, возраст 4+
-Предельный размер бустера без спинки 40-100 фунтов , 43-57 ″, возраст 4+

Плюсы:
✔ Подходит от 3 лет (как привязь) до ~ 12 лет (как усилитель без спинки)
✔ Разумная цена за долговечность
✔ Чрезвычайно узкий
✔ Легкий ремень безопасности установить с SnugLock

Минусы:
✘ Оригинал может быть сложно установить в некоторые автомобили
✘ Более тяжелый, чем другие варианты
✘ Задняя часть и основание могут разделиться при переноске
✘ Срок действия 7 лет

Если бы мы были на рынке в течение дорожное автокресло для 3-летнего ребенка, Graco Tranzitions SnugLock (также доступное непосредственно от Graco) заслуживает серьезного внимания.Цена чрезвычайно разумна для того, что вы получаете, и это было бы отличным местом для использования как дома, так и в пути (в Walmart это может быть дешевле для не-SnugLock Graco Wayz). Лучшая часть? Вам может понадобиться , чтобы снова пришлось покупать другое автокресло (или вам может понадобиться дешевое детское автокресло в конце, поскольку у Tranzitions истекает срок действия 7 лет). Во многих отношениях это идеальное автокресло для трехлетних детей, так как им предстоит пройти через множество этапов.

В отличие от Evenflo Maestro, у Tranzitions есть накладки на ремни и немного большее расстояние между ремнями, чтобы вашему ребенку было комфортно.У него есть дополнительная подушка для дополнительной обивки и даже два подстаканника, которые можно повернуть внутрь, чтобы сэкономить место и сделать это автокресло отличным автокреслом для путешествий с тремя детьми. В конце концов, Tranzitions также превращается в бустер без спинки.

Новинка лета 2020 года, компания Graco выпустила Graco Tranzitions SnugLock 3-in-1 . Самым большим улучшением является то, что теперь он включает в себя систему блокировки SnugLock, которая идеально подходит для установки в странах, где ремни безопасности не фиксируются (избегая ужасного фиксатора).Более новая версия также имеет улучшенную набивку, вентиляционные отверстия и ориентированный на безопасность минимум 40 фунтов для режима Booster. Подробности здесь.

Так каковы же компромиссы? Ничто не идеально. Вам придется носить с собой несколько лишних килограммов для всех этих функций, хотя вы не заметите разницы, если воспользуетесь тележкой, подобной этой, или пристегнете ее к чемодану.

У некоторых родителей возникли проблемы с установкой оригинальных Tranzitions (или Graco Wayz) на определенные автомобили, но с новой версией SnugLock это осталось в прошлом. Для установки также требуется верхний страховочный шнур, которого нет в развивающихся странах.

Наконец, основание и спинка могут слишком легко отделяться друг от друга, когда вы носите его с собой — эта проблема затрагивает практически все бустерные сиденья, которые могут стать без спинки (включая то, что мы используем дома), и это так неприятность!

---

Обзор Cosco Finale DX

Основные характеристики:
-Вес 8 фунтов
-Максимальная высота ремня безопасности 17 дюймов
-Пределы размера лицом вперед 30-65 фунтов, 32-49 дюймов
-Пределы размера бустера с высокой спинкой 40-100 фунтов, 43-52 ”

Плюсы:
✔ Срок службы от 3 лет (как привязь) до ~ 7 лет (как усилитель)
✔ Чрезвычайно низкая цена
✔ очень узкая
✔ Срок действия 10 лет

Минусы:
✘ Требуется верхний страховочный трос , который может быть доступен не во всех странах
✘ Потенциальные проблемы с натягиванием ремня безопасности в усиленном режиме (можно избежать, если не использовать направляющую, которая не требуется)
✘ ЗАЩЕЛКА не разрешена в усиленном режиме
✘ Редко набивка на сиденье

Я буду откровенен: Cosco Finale DX не мой лучший выбор в качестве запряженного усилителя для путешествий.Прочитав обзоры экспертов и поиграв с ними в магазинах и на мероприятиях, посвященных автокреслам, я просто не могу принять участие в Finale для своей семьи. Но это не значит, что вам не следует рассматривать !

Это чрезвычайно популярный выбор среди туристических автокресел для детей 3 лет. Обратите внимание, что минимальный вес составляет 30 фунтов, поэтому, если ваш ребенок меньше, он еще не сможет безопасно использовать Finale.

Я начну с профессионалов, потому что есть две действительно важные причины, по которым путешествующие семьи любят (и я имею в виду любят ) свои Cosco Finales.Во-первых, вы абсолютно не можете победить вес. При весе 8 фунтов это самое легкое автокресло в своем классе! Вы можете толкать его в коляске, носить в руках или даже пристегивать к чемодану, не беспокоясь.

Во-вторых, эту цену действительно сложно превзойти. На самом деле в Walmart есть еще более дешевая версия, но прокладки практически нет. Это не только самое легкое комбинированное автокресло, но и самое дешевое!

Новинка 2020 года, есть немного более модная версия того же сиденья, что и Safety 1st Grand .Он включает в себя более мягкую крышку и два подстаканника вместо одного. Характеристики и корпус идентичны оригинальной Cosco Finale.

Так какие же минусы? Во-первых, это место не продержится долго. Максимальная высота ремня безопасности 17 дюймов — самая короткая в этом списке — даже меньше, чем у кабриолетов наверху! Есть много детей, которые перерастут режим ремня безопасности в возрасте 5–6 лет, даже если они еще не достаточно зрелы для режима бустера.

Самым большим недостатком для международных путешественников является то, что Cosco Finale требует использования верхнего страховочного троса в режиме привязи .Не во всех странах есть страховочных ремней на всех автомобилях (или любых автомобилях), поэтому Finale может быть не лучшим выбором для международных поездок.

Сам режим Booster тоже может быть проблематичным. Хотя направляющая ремня безопасности не требуется, в некоторых автомобилях она может вызвать проблемы с втягиванием ремня безопасности. Мне также не нравится, что вы не можете использовать LATCH, чтобы удерживать сиденье на месте в режиме Booster.

И хотя некоторым детям нравится сиденье и они находят его достаточно удобным, мои дети очень придирчивы к набивке… и не стесняются этого.Нам пришлось заменить несколько сидений, потому что они не находят их достаточно мягкими для долгих поездок.

С учетом всего сказанного, Cosco Finale DX может быть правильным выбором для вашей семьи, если у вас ограниченный бюджет или вам нужно чрезвычайно узкое автокресло, чтобы поместиться в крошечный европейский прокатный автомобиль.

---

Обзор Wayb Pico

Основные характеристики:
-Вес 8 фунтов
-Максимальная высота ремня безопасности 16,5 ″
-Пределы по размеру, обращенные лицом вперед: 22-50 фунтов, 30-45 ″, рекомендуемый возраст минимум 2+ лет

Плюсы:
✔ Компактный
✔ Простота установки
✔ Держит детей пристегнутыми
✔ Одобрено FAA для использования на рейсах
✔ Можно устанавливать без верхнего ремня

Минусы:
✘ Высокая цена
✘ Низкая высота
✘ Промежность ремень слишком короткий для некоторых детей
✘ Ремешок верхнего ремня слишком короткий для некоторых автомобилей (можно запросить удлинение)

Одним из самых крутых детских товаров для путешествий, которые мы видели за долгое время, является новый Wayb Pico .Трудно было пропустить, поскольку в 2018 году они расклеили свою кампанию на Indiegogo по всей Facebook! Обещание? Сверхлегкое и сверхкомпактное складывающееся автокресло с 5-точечным ремнем безопасности. Семьи смогут путешествовать по миру без ущерба для безопасности.

Во многих отношениях их обещания оправдались. Для некоторых семей Pico — идеальное решение действительно сложного вопроса, в то время как для других он не подходит. Ознакомьтесь с нашим подробным обзором от Wayb Pico здесь .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 10% на весь заказ WAYB с купоном «VOYAGE10 »

Начну с преимуществ: Wayb Pico маленький и простой в использовании.Вес примерно такой же, как у Cosco Scenera Next, но гениальность заключается в том, насколько мал он складывается (и даже помещается в собственный рюкзак!), Так что вы можете тащить его с собой и брать, когда вам это нужно для подъема. -в данный момент едет такси.

Концепция складывающегося по направлению движения автокресла с ремнями безопасности не нова. Они на самом деле производятся годами, включая нынешнее автокресло, используемое Uber Family. Обратной стороной предыдущих сидений является то, что они требовали использования верхнего страховочного троса . Без него сиденья не останутся в вертикальном положении! Если вы путешествуете по США, Канаде или Западной Европе, это не проблема.

Но если вы планируете выйти за пределы этих мест, вам может быть очень трудно пользоваться этими автокреслами. Мы встречали так много автомобилей в Южной Америке, Марокко, Таиланде и других странах, у которых нет верхнего страховочного троса, что делало такие сиденья, как IMMI Go, совершенно бесполезными. Хотя в идеале вы бы все время использовали верхний страховочный шнур с Wayb Pico, по крайней мере, у вас есть возможность использовать его без верхнего страховочного ремня, если это абсолютно необходимо.

Основным недостатком Wayb Pico является то, что верхний предел высоты 45 дюймов и 16 дюймов.5-дюймовые прорези для ремня безопасности — это недостаточно для некоторых семей. Многие дети перерастут его в возрасте 5–5,5 лет, хотя, если вы покупаете его в 3 года, это несколько лет хорошего использования (и даже больше, если вы можете передать его младшему брату или сестре). Если вы семья, которая отдает предпочтение удлиненному спинному движению, а затем вам нужна удлиненная привязная ремня безопасности, это автокресло не для вас! Но если вы собираетесь много путешествовать с двухлетним или трехлетним ребенком (например, в год нашего семейного перерыва), тогда Wayb Pico — лучший вариант, чтобы обезопасить вашего ребенка, не таща с собой полноразмерное автокресло.С небольшой стороны, Pico одобрен для детей от 1 года, но это не рекомендуется, а в некоторых местах (например, в Калифорнии и Нью-Йорке) это даже незаконно.

Наконец, некоторым семьям может быть трудно проглотить цену Pico.

Подходит ли Wayb Pico всем? No. Но если ваша семья отправляется в длительную поездку или полагается на множество такси в повседневной жизни, а складывающееся дорожное автокресло в вашем списке обязательных вещей, вам нужно серьезно взглянуть на Wayb Pico!

---

Ride Safer Travel Vest обзор

Основные характеристики:
-Вес 2 фунта
-Маленький размер: минимальный возраст 3 года, лучше всего подходит для 30+ фунтов и 35-47 дюймов
-Размер большой: минимальный возраст 4 года, подходит лучше всего для 50+ фунтов и 45-57 ″

Плюсы:
✔ Скручивается до размера 2-литровой бутылки содовой
✔ Идеально подходит для поездок на такси
✔ Опускает ремень безопасности, чтобы обеспечить удобство для маленьких детей
✔ Держит детей правильно сидеть лучше, чем традиционное бустерное сиденье — даже во время сна
✔ Легко установить в трех поперечинах, так как оно равно ширине ребенка
✔ Срок действия 10 лет

Минусы:
✘ Нет защиты от бокового удара, как у хайбека Детское сиденье
✘ Требуется практика, чтобы правильно подогнать ремень
✘ НЕ разрешено использовать в самолетах
✘ Подходит для большинства детей, когда им почти 3 года.5-4

Несколько лет назад добрые люди из Safe Ride 4 Kids прислали нам на рассмотрение дорожный жилет Ride Safer Delight , и с тех пор он не покидает наш дорожный комплект. Дорожный жилет Ride Safer («Восторг» был исключен с последним выпуском дорожного жилета Ride Safer Gen 5) полностью отличается от дорожных автомобильных сидений, представленных выше.

Можно сказать, что дорожный жилет Ride Safer — это что-то среднее между детским сиденьем и традиционным сиденьем, обращенным вперед. Он опирается на ремень безопасности автомобиля, чтобы справиться с большей частью удерживающего устройства, но также имеет верхний страховочный ремень , опционально, но не используйте его всегда, , который сводит к минимуму движение головы при аварии и удерживает вашего ребенка в правильном положении, даже если они засыпают (или роняют игрушку).Хотя мы пока не будем помещать нашего младшего ребенка в детское сиденье, так как она спит в машине — особенно в период смены часовых поясов, — нам комфортно, когда она ходит в жилете Ride Safer.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКАХ! Сэкономьте 11 долларов на жилете Ride Safer Travel с купоном « VOYAGE »

На самом деле настолько комфортно, что мы взяли с собой жилет Ride Safer в наше годовое кругосветное путешествие! Его видели на шести континентах и ​​все время он нам хорошо служил.После того, как мы несколько раз попрактиковались, мы очень быстро одели ее в жилет и посадили в машину. Самым большим изменением от Ride Safer Delight к Gen 5 является более легкая пряжка спереди, так что это должно помочь многим родителям.

Ride Safer Delight (Gen 4) в возрасте 3,5 лет

Могу ли я порекомендовать Ride Safer Gen 5 типичному трехлетнему ребенку? По-разному. По нашему опыту, к 3 годам оно становится немного большим, поэтому для детей помладше другое 3-летнее автокресло из этого списка может быть лучшим выбором.Если вашему ребенку ближе 3,5 года (или он находится на высоком уровне в 3 года), он должен хорошо подойти. Маленького размера хватит большинству детей до 6 или даже 7 лет. Поскольку защиты от боковых ударов нет, рекомендуется поставить Ride Safer на среднее сиденье, если у него есть верхний страховочный шнур. Прочтите подробный обзор Ride Safer .

Ride Safer Travel Vest (Gen 5) по адресу 5.5

Для семей, отправляющихся в длительные поездки, такие как наша, которые просто не могут сесть на традиционное автокресло , или тех, кто направляется куда-нибудь, например, в Нью-Йорк или Париж, где они в основном будут полагаться на общественность транспорт, но вам нужно время от времени ездить на такси, дорожный жилет Ride Safer — фантастический вариант.Для более типичной поездки, которая включает перелет с последующей арендой автомобиля на неделю или две, мы обычно выбираем другое автокресло для путешествий.

Кстати о полете … Другой недостаток туристического жилета Ride Safer заключается в том, что его нельзя использовать в самолете. Производитель работал над этим несколько лет, так что давайте скрестим наши коллективные пальцы. А пока, если ваш ребенок меньше 40 фунтов, мы рекомендуем использовать его в самолете, чтобы удерживать его должным образом в случае сильной турбулентности или аварии на взлетно-посадочной полосе.

---

Лучшее автокресло для 3-летних Часто задаваемые вопросы

Какое автокресло следует использовать для 3-летнего ребенка?

3-летнее автокресло может быть либо трансформируемым автокреслом (в идеале, обращенным назад, но для этого возраста допустимо), либо комбинированным автокреслом, использующим режим ремня безопасности.

Вам нужно автокресло для 3-летнего ребенка?

Да, детям 3 лет необходимо передвигаться в автокресле с ремнем безопасности.

Могу ли я посадить моего 3-летнего ребенка в детское сиденье?

Хотя возраст некоторых бустеров на рынке составляет не менее 3 лет, это небезопасный выбор для детей.Их кости недостаточно развиты, чтобы противостоять силам столкновения с детским сиденьем, и они не достаточно зрелы, чтобы сидеть правильно в 100% случаев. Использование детского автокресла для 3-летнего ребенка незаконно почти в каждом штате США и во многих странах по всему миру.

Какое автокресло для 3-летнего ребенка лучше всего в 2020 году?

Лучшее автокресло для трехлетних детей — это то, которое соответствует их телу, правильно помещается в семейном автомобиле, соответствует вашему бюджету и может использоваться правильно 100% времени.Все автокресла, продаваемые в США, проходят одно и то же федеральное тестирование, поэтому все они защитят вашего ребенка в случае аварии.

Нет списка лучших автокресел для трехлетнего ребенка, потому что ситуация в каждой семье уникальна. Вот некоторые из самых популярных вариантов, которые подходят для самых разных детей и автомобилей:
— Chicco MyFit
— Graco Tranzitions SnugLock

Какое дорожное автокресло вам больше всего нравится для трехлетнего ребенка? Расскажите в комментариях ниже!

Совместное использование — это забота!

Когда менять автокресло

Это хорошее время, чтобы быть ребенком в машине: и машины, и автокресла продолжают становиться безопаснее, количество погибших детей снижается (PDF), а использование автокресел растет.Эффективность автокресла во многом зависит от его специфики: оно должно подходить по размеру и соответствовать ребенку и его стадии развития. Но с таким количеством доступных автокресел и возможных конфигураций может быть сложно решить, какое место и когда получить. Вот краткое изложение различных типов сидений и контрольный список, чтобы убедиться, что ваш ребенок перерос свое текущее место и готов к следующему.

Детское кресло

Фото: Michael Hession

Детское кресло — это сиденье ковшового типа, обращенное назад, которое большинство родителей предпочитают использовать в течение первого года жизни своего ребенка, а иногда и до двух лет.(Другие могут вместо этого использовать трансформируемое автокресло, предназначенное для использования новорожденными, но в любом случае автокресло необходимо, чтобы забрать новенького ребенка домой из больницы.) Все детские сиденья устанавливаются только против направления движения, и это самый распространенный тип. защелкивается и выходит из базы. Так что, если у вас семья из двух автомобилей, вполне вероятно, что вы сможете получить только одно место и две базы.

Все детские сиденья используют пятиточечный ремень и поставляются со вставкой для новорожденных, которую можно использовать с рождения до тех пор, пока ребенок не достигнет 11-15 фунтов (точные инструкции см. В руководстве, но обычно, если плечи ребенка не достигают ремней без вставки, вы должны ее использовать).Большинство детских сидений имеют несколько вариантов откидывания. Для новорожденных вам нужно сиденье с максимально возможным углом наклона. Лани Харрисон, специалист по безопасности детей-пассажиров (CPST), который работает с автокреслами для маленьких и часто устанавливает автокресла, сказала, что когда родители говорят, что их ребенок постоянно плачет в машине, это часто связано с тем, что детское автокресло слишком сильно настроено. крутой угол.

Ребенок перерос детское сиденье, когда происходит одно из следующих событий:

• верхняя часть его головы находится менее чем в дюйме от верха сиденья, когда он пристегнут в
• , они достигли предельного веса, то есть обычно от 30 до 35 фунтов

Большинство детей перерастают ограничение по высоте сиденья до ограничения по весу.При этом родители, использующие детское кресло, обычно переключаются на более крупное трансформируемое кресло в возрасте от 9 месяцев до 2 лет, в зависимости от роста ребенка (более крупные дети, вероятно, будут двигаться быстрее), хотя они могут сделать это раньше, если сиденье рассчитано на безопасность для роста и веса ребенка. В пределах этого возрастного диапазона от 9 месяцев до 2 лет не существует документально подтвержденных различий в безопасности между детским креслом, обращенным против направления движения, и трансформируемым креслом, обращенным назад, при условии, что ребенок соответствует требованиям по высоте и весу сиденья.Поскольку сиденья одинаково безопасны, некоторые родители могут использовать детское кресло как можно дольше, чтобы сохранить удобство защелкивания, которое обеспечивается сиденьем, которое отделяется от его основания (или нескольких оснований), вместо того, чтобы переключаться на цельное трансформируемое сиденье, которое остается на одном месте.

Крошечные недоношенные дети или младенцы с особыми потребностями могут еще не сидеть в откинутом положении, и им могут потребоваться другие решения, например, автомобильные кровати.

Сиденье-трансформер

Фото: Кайл Фитцджеральд

Автокресло-трансформер, также называемое сиденьем для малышей, предназначено для установки в автомобиле лицом вперед или назад.Хотя его можно использовать в любом случае, эксперты рекомендуют как можно дольше использовать трансформируемое сиденье в режиме «лицом назад». Обновленная рекомендация AAP соглашается. В настоящее время в восьми штатах — Калифорнии, Коннектикуте, Нью-Джерси, Оклахоме, Орегоне, Пенсильвании, Род-Айленде и Южной Каролине — требуется, чтобы дети младше 2 лет сидели лицом против движения. Нью-Йорк, Небраска и Вирджиния будут выполнять те же требования в 2019 году.

Безопаснее держать ребенка в пятиточечной привязи до тех пор, пока он не перерастет ограничения по росту / весу.Не торопитесь переходить на бустер.

Специалисты все еще пытаются определить оптимальный возраст для того, чтобы повернуть ребенка лицом назад к лицу вперед. Хотя в 2017 году было отозвано одно из исследований, послуживших основанием для расширенной рекомендации «лицом назад», большинство экспертов по-прежнему считают, что движение «лицом назад» в течение более длительного времени безопаснее. Те, с кем мы разговаривали для наших гидов по автокреслам, предложили держать ребенка сидящим лицом назад в возрасте старше 2 лет для повышения безопасности, а педиатры и инструкторы CPST, такие как докторБенджамин Хоффман рекомендует держать ребенка лицом назад как можно дольше, пока он не перерастет положение лицом назад.

Тем не менее, ребенок перерос положение «лицом назад» в трансформируемом автокресле, когда происходит одно из следующих событий:

• Они достигли предела веса для сидения лицом назад. Ограничения для двух лучших трансформируемых сидений Wirecutter составляют 40 и 50 фунтов (примерно вес среднего пятилетнего ребенка, хотя многие родители, включая меня, меняют это раньше).
• Зазор между верхней частью головы и верхней частью корпуса автомобильного сиденья или подголовника составляет менее 1 дюйма. Это измерение может быть более полезным, чем общие ограничения роста: невысокий ребенок с длинным торсом может быстрее вырасти из своего сиденья.

Некоторые родители решают повернуть ребенка лицом вперед до того, как они перерастут требования, связанные с обращением лицом назад, часто потому, что им легче взаимодействовать со своим ребенком или подавать ему закуски таким образом, или потому что они думают, что ребенок с меньшей вероятностью заболела машина или просто ей больше нравится.А некоторые веб-сайты, такие как Автокресла для маленьких, рекомендуют возраст 4 года в качестве рекомендуемого ограничения. Но перед тем, как пересаживать ребенка на трансформируемое сиденье лицом вперед, он должен быть:

• 2 года, по возможности старше
• по крайней мере минимальный вес сиденья для сиденья лицом вперед (обычно более 20 фунтов)

детское сиденье, трансформируемое сиденье опирается на пятиточечный ремень безопасности, чтобы удерживать ребенка в ограниченном состоянии. Безопаснее держать ребенка в пятиточечной шлейке, пока он не перерастет ограничения по росту / весу.Не торопитесь переходить на бустер.

Ребенок вырос из обращенного вперед трансформируемого сиденья, когда:

• он достиг предельного веса (который, для отмычек Wirecutter составляет 65 фунтов)
• кончики его ушей находятся на уровне или выше верхней части автокресла. каркас или подголовник
• ремни безопасности нельзя располагать на плечах или выше

Детское сиденье

Фото: Kalee Thompson

Детское сиденье опирается на ремень безопасности автомобиля, чтобы удерживать ребенка на месте, поднимая ребенка выше в сиденье, чтобы ремень касался твердых частей тела (например, плеч и ног), а не мягких частей, например живота.Бустеры с высокой спинкой обеспечивают дополнительную защиту головы и боковых ударов; бустеров без спинки нет. (Наше руководство по бустерным сиденьям будет опубликовано в следующем месяце.)

Перед тем, как перевести ребенка на бустер с высокой спинкой, они должны быть:

• 40 фунтов (минимум), согласно законам многих штатов, хотя это также зависит от рекомендации производителя сиденья
• 4 года (минимум)
• способен понять и принять необходимость сидеть спокойно в автомобиле
• способен не опрокинуться при засыпании в автомобиле; если ребенок сместится, он может быть травмирован ремнем безопасности в результате аварии

Ребенок должен оставаться в подушке безопасности с высокой спинкой, пока его уши не достигнут верхней части подголовника, а затем перейти на подушку безопасности без спинки .

Они готовы к использованию ремня безопасности для взрослых без усилителя, когда:

• они достаточно высоки, чтобы оставаться на месте (или, по крайней мере, не проскальзывать через ремень безопасности), если автомобиль внезапно останавливается
• они могут удержать их спиной к сиденью, колени согнуты через край, а ступни поставлены на пол.
• они пристегиваются ремнем безопасности должным образом, так, чтобы он проходил через ключицу, низко на бедрах и касался верхней части бедер
• они могут сидеть в этом правильном положении всю поездку на автомобиле

По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения, большинство детей готовы перейти с детского сиденья на использование только ремня безопасности в возрасте от 8 до 12 лет.
Дополнительные сведения о передовых методах выбора автокресла и автокресла см. В наших руководствах по автокреслам и трансформируемым сиденьям.

Детская травма — Безопасность автокресла

Ремни безопасности — это проверенный и надежный способ установки автокресел. Для правильной установки ремень безопасности должен заблокироваться. Обычно, если вы медленно полностью вытянете ремень безопасности и вставите его обратно, ремень безопасности заблокируется. Это гарантирует, что когда вы затянете ремень безопасности вокруг автокресла, он останется туго натянутым.Если ваш автомобиль был выпущен до 1996 года, возможно, вам понадобится стопорный зажим. Чтобы быть уверенным, запишитесь на прием к специалисту по безопасности детей-пассажиров.

Некоторые детские удерживающие устройства имеют встроенный механизм блокировки, называемый блокировкой. Он выполняет ту же работу, что и механизм блокировки ремня безопасности. Замки могут сильно отличаться от производителя к производителю, поэтому обратите внимание на наклейки на боковой стороне автокресла или в руководстве пользователя.

Нижние якоря и привязи для детей (LATCH)

ЗАЩЕЛКА — это аббревиатура от словосочетания «Нижние якоря и привязи для детей».Системы LATCH прикрепляют детское автокресло к задним сиденьям автомобиля с помощью ремней от детского автокресла, которые соединяются со специальными металлическими анкерами, встроенными в определенные места в автомобиле. Однако, если и автомобиль, и детское сиденье не предназначены для использования системы LATCH, вместо этого необходимо использовать ремень безопасности автомобиля для фиксации детского сиденья. Систему LATCH и систему ремней безопасности автомобиля нельзя использовать вместе.

Для сидений, обращенных вперед, вы должны использовать как нижние крепления, так и ремень безопасности и — ремень безопасности, который выходит из верхней части автокресла.Ремень снижает продвижение сиденья вперед при столкновении. Большинство сидений не используют шнурки, когда они используются против хода движения. Чтобы быть уверенным, прочтите инструкции по эксплуатации вашего детского автокресла.

Если вы не знаете, где найти эти крючки в вашем автомобиле, прочтите инструкции производителя, чтобы определить, оснащен ли он системой LATCH, найти анкеры и найти рекомендуемые ограничения по весу.

Примечание: Установка детских сидений с помощью ремня безопасности автомобиля или системы LATCH одинаково безопасна, если детское сиденье установлено правильно.Сиденье должно сдвинуться менее чем на дюйм со стороны пристегивания.

Недоношенным детям и детям с респираторными проблемами, ортопедическими проблемами, неврологическими и поведенческими проблемами могут потребоваться специальные детские удерживающие устройства. Узнать больше ▸

Руководство по безопасности автокресел, штат Джорджия

Ежедневно в автокатастрофу попадает более 2600 детей в возрасте до 13 лет или один ребенок каждые 33 секунды, поэтому родителям необходимо проявлять особую бдительность в отношении обеспечения безопасности детей в автомобилях.И хотя большинство семей усаживают детей в автокресла, последнее исследование Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) показывает, что почти 60 процентов автокресел установлены или отрегулированы неправильно .

Что говорится в законе Джорджии о безопасности детей-пассажиров?

В Грузии существует законодательство, гарантирующее, что дети будут ездить в детских удерживающих системах в пассажирском автомобиле. Согласно O.C.G.A. 40-8-76 (Кодекс штата Джорджия) дети в возрасте до восьми лет должны ездить в утвержденной детской удерживающей системе, а водитель должен обеспечить надлежащее удержание ребенка в детской удерживающей системе, соответствующей росту и весу такого ребенка, и утвержден U.Правительство С. Для родителей и опекунов очень важно понимать, что, хотя закон важен, также важно понимать, что является наилучшей практикой для детей, которые ездят в автомобильных креслах и знают, какое автомобильное кресло нужно использовать.

Передовой опыт в области безопасности детей-пассажиров

1. Найдите место, где можно установить детское кресло в Джорджии
2. Держите ребенка лицом назад как можно дольше.
3. Выберите автокресло в соответствии с возрастом и размером вашего ребенка, выберите сиденье, которое подходит для вашего автомобиля, и используйте его каждый раз.
4. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя вашего автокресла (проверьте ограничения по высоте и весу) и прочтите руководство владельца транспортного средства о том, как установить автокресло с помощью ремня безопасности или нижних анкеров и страховочного ремня, если таковые имеются.
5. Для обеспечения максимальной безопасности удерживайте ребенка в автокресле как можно дольше, если ребенок соответствует требованиям производителя по росту и весу.
6. Держите ребенка на заднем сиденье как минимум до 12 лет.

(Изображение любезно предоставлено SafeCar.gov)

12 лет и младше

Рождение — 12 месяцев
Ваш ребенок в возрасте до 1 года всегда должен ездить в автокресле, обращенном против движения. Американская академия педиатрии рекомендует детям кататься против хода движения не менее 2 лет, чтобы защитить шею от травм в случае аварии. Существуют разные типы автокресел, обращенных назад: Детские кресла можно использовать только повернутыми назад. Трансформируемые автокресла и автокресла 3-в-1 обычно имеют более высокие ограничения по высоте и весу для положения лицом назад, что позволяет удерживать ребенка лицом против движения в течение более длительного периода времени.

1–3 года
Держите ребенка лицом назад как можно дольше. Это лучший способ обезопасить его. Ваш ребенок должен оставаться в автокресле, обращенном против движения, до тех пор, пока он или она не достигнет максимальной высоты или веса, разрешенной производителем вашего автокресла. Как только ваш ребенок перерастет обращенное назад автокресло, ваш ребенок будет готов путешествовать в обращенном вперед автокресле с ремнями безопасности.

4–7 лет
Держите ребенка в автокресле лицом вперед с ремнем безопасности до тех пор, пока он или она не достигнет максимального роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла.Как только ваш ребенок перерастет обращенное вперед автокресло с ремнем безопасности, пора путешествовать в детском автокресле, но по-прежнему на заднем сиденье.

8–12 лет
Держите ребенка в кресле-бустере, пока он или она не станет достаточно большим, чтобы правильно пристегнуться ремнем безопасности. Для правильной установки ремня безопасности поясной ремень должен плотно прилегать к бедрам, а не к животу. Плечевой ремень должен плотно прилегать к плечу и груди, но не пересекать шею или лицо. Помните: ваш ребенок все равно должен ездить на заднем сиденье, потому что там безопаснее.Как правило, дети не могут выйти из кресла-бустера до тех пор, пока они не станут по крайней мере 4 футов 9 дюймов, чтобы убедиться, что ремень безопасности сидит правильно.

Дети, использующие детские сиденья, на 59 процентов менее подвержены травмам в результате аварии, чем те, кто использует только ремень безопасности.

Ссылки на ресурсы Закон Грузии о безопасности детей-пассажиров // Рекомендации по безопасности детей-пассажиров // Бустерные кресла и Закон Джорджии // Безопасность детей-пассажиров Часто задаваемые вопросы // Свяжитесь с GOHS // Предложите другие ресурсы…

Полное руководство по автокреслу от Safe Kids Worldwide

The Ultimate Car Seat Guide дает родителям и опекунам практические советы по обеспечению безопасности детей в автомобилях.Работая один на один с миллионами родителей, коалиционные и штатные эксперты предлагают передовые методы, чтобы дать воспитателям лучший способ защитить детей в автомобилях в любом возрасте, от рождения до автокресла. У нас есть советы, которые упрощают понимание покупки, установки, установки и замены автокресла. Инструмент не предназначен для замены специалиста по безопасности детей-пассажиров, который читает этикетки или следует инструкциям производителя. Но есть много людей, которые просто не могут попасть на место проведения мероприятия по автокреслу или инспекции.Этот веб-сайт разработан таким образом, чтобы мы могли повышать осведомленность и предлагать как можно большему количеству людей полезную информацию о безопасности детей в автомобилях. Поскольку большинство семей будут заходить на веб-сайт со своих телефонов, информация должна быть краткой и понятной. Ultimate Car Seat Guide — это веб-приложение, то есть вы просто посещаете веб-сайт, чтобы получить к нему доступ; не нужно ничего скачивать. Он всегда доступен, даже если они поменяют или потеряют телефон.

Видеоролик о безопасности детей, находящихся в помещении, от Министерства здравоохранения Джорджии

Законы о детских автокреслах 2020 и как безопасно установить автокресло

Когда вы покупаете автокресло для своего ребенка, очень важно знать действующее законодательство о автокреслах.Существует множество различных правил (и исключений из этих правил) в зависимости от того, сколько лет вашему ребенку, что делает его очень сложным. Поэтому мы постарались сделать это как можно более ясным…

Действующий закон (который был изменен в 2006 году) гласит:

Все дети, путешествующие в автомобиле, должны использовать автокресло, соответствующее их весу или росту, пока им не исполнится

• 12 лет, когда они достигают первого возраста.

После этого они должны использовать ремень безопасности для взрослых.

Те же правила применяются к детям с ограниченными возможностями, если врач не подтвердит их освобождение по медицинским показаниям. Дети-инвалиды могут использовать ремни безопасности или автокресла, специально разработанные для их нужд.

Важно знать, что ответственность на водителя автомобиля заключается в том, чтобы убедиться, что все дети в возрасте до 14 лет используют правильные удерживающие устройства.

** ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ НОВОСТЕЙ BOOSTER SEAT **

Недавно в средствах массовой информации появились сообщения об изменении законов о детских креслах без спинки и о возможном полном запрете на использование дополнительных подушек.

Мы можем подтвердить, что места для бустеров не будут запрещены никакими новыми законами. Фактически, BPA (Британская ассоциация продуктов) и производители автомобильных сидений, которые участвуют в разработке законов, подтвердили, что подушки-бустеры без спинки никогда не будут запрещены, поскольку для детей безопаснее использовать подушки-бустеры, а не вообще ничего.

Однако происходит увеличение роста и возраста, когда детям следует использовать детские автокресла без спинки.

В настоящее время бустерные подушки подпадают под категорию автокресел Группы 2/3, то есть их можно использовать с 4-летнего возраста.Новое расширение рекомендует детям использовать бустеры без спинки, когда они достигают 125 см или выше , что составляет примерно 7-летнего .

Когда это происходит?

С 2017 года производители больше не будут производить подушки-бустеры для детей младшего возраста, а будут производить только бустеры без спинки для детей ростом более 125 см.

Также стоит отметить, что это изменение коснется новых продуктов, а не детских удерживающих систем, которые уже используются и соответствуют существующим стандартам безопасности.

Это означает, что вам не нужно будет покупать новое сиденье-бустер, чтобы соответствовать любым изменениям правил, и если вы используете более старые сиденья-бустеры, которые соответствуют существующим правилам, вы не нарушите закон, если продолжите использовать их после любого изменения правил. .

Что нового в законодательстве о размере i?

Новый закон о автомобильных сиденьях, названный i-Size, был принят в июле 2013 года как часть нового стандарта безопасности ООН для автомобильных сидений. Новое законодательство Великобритании вступило в силу 27 марта и 1 апреля 2015 года.Однако первое, что нужно знать, это то, что это не заменяет действующее законодательство , а находится рядом с ним. Скорее всего, потребуется примерно до 2018 года, чтобы в обращении появилось достаточно автокресел, соответствующих стандарту i-Size, чтобы i-Size заменил действующий закон и стал единственным стандартом безопасности.

Второе, что вам следует знать, это то, что законы о размерах i все еще разрабатываются экспертами по безопасности, законодателями, производителями автокресел и автопроизводителями. В ближайшие несколько лет, вероятно, будут внесены изменения в закон и будут добавлены дополнительные законодательные акты.

В настоящее время ECE R129 касается только автокресел для детей в возрасте до 15 месяцев — например, сиденья группы 0+ и группы 1. Постепенно будет введено дополнительное законодательство, которое коснется и сидений для детей старшего возраста, поэтому они будут разработаны в течение следующих нескольких лет.

Но хорошо знать заранее об i-Size и о различиях, которые он принесет.

Одно из ключевых отличий от действующего закона заключается в том, что i-Size требует, чтобы дети оставались в автокресле, обращенном назад, до достижения ими возраста 15 месяцев.В настоящее время на сиденьях, обращенных против движения, могут сидеть только дети весом до 9 кг.

Правила

i-Size также требуют большей защиты от боковых ударов, обеспечивая более безопасную среду для головы и шеи вашего ребенка, если вы попали в аварию.

Цель также состоит в том, чтобы упростить выбор подходящего автокресла. В соответствии с i-Size пригодность автокресла будет определяться ростом ребенка, а не его весом.

ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 3 ЛЕТ

Закон гласит…

Все дети в возрасте до 3 лет должны путешествовать в автокресле, устанавливаемом лицом назад или вперед.Ваш ребенок должен быть пристегнут к автокреслу с помощью 5-точечного ремня безопасности или противоударного щитка.

Безопасность подушки безопасности: Запрещается сидеть на сиденье переднего пассажира в обращенном назад автокресле, если подушка безопасности переднего пассажира активна. Этот должен быть деактивирован.

Есть исключения?

Такси и мини-автобусы: Дети до 3 лет могут путешествовать без автокресла или ремня безопасности в такси или лицензированном мини-автобусе, если нет детского кресла.Однако они должны сидеть сзади.

Но не исключение для…

Неожиданные поездки: Требуется автокресло. Дети до 3 лет не могут путешествовать в машине (кроме такси или лицензированной мини-кабины) без автокресла, даже если поездка не запланирована.

ДЛЯ ДЕТЕЙ В ВОЗРАСТЕ 3-12 ЛЕТ (ИЛИ ДО 135 СМ)

Закон гласит…

Все дети в возрасте от 3 до 12 лет (ростом 1,35 м) должны использовать правильное автокресло.

Есть исключения?

Такси и мини-автобусы: Дети в возрасте от 3 лет могут путешествовать в такси или лицензированном мини-автобусе с ремнем безопасности для взрослых, если автокресло недоступно.

Неожиданные поездки: Начиная с трехлетнего возраста, если автокресло отсутствует, дети могут использовать ремни безопасности для взрослых только в том случае, если поездка включает все следующие условия:

• неожиданный
• необходимо
• на короткое расстояние (точное расстояние не указывается)

Обратите внимание, что неожиданные поездки не включают случайные поездки в школу или детский сад или из них.

Микроавтобусы: Если в микроавтобусе имеется детское кресло, ваш ребенок должен сидеть в нем. Однако вы (а не владелец или водитель микроавтобуса) обязаны предоставить автокресло, если вы хотите, чтобы ваш ребенок в возрасте 3 лет и старше сидел в детском кресле в микроавтобусе. Если автокресло недоступно, ваш ребенок может использовать ремень безопасности для взрослых.

Нет места для третьего детского кресла в задней части автомобиля: Если невозможно установить третье автокресло на заднее сиденье автомобиля, ребенок старше 3 лет может сесть сзади — в посередине между двумя другими автокреслами — с использованием только ремня безопасности для взрослых.Однако это не так безопасно, как сидение в автокресле, и поэтому не рекомендуется без крайней необходимости.

Пожалуйста, помните, что запрещено водить машину с большим количеством пассажиров, чем имеется сидений с ремнями безопасности. Это означает, что даже если на заднем сиденье есть место для 4 маленьких детей, вы можете перевозить только 3 детей, если сзади есть 3 ремня безопасности.

Прочтите: Узнайте о правиле 2-часового автокресла

Что безопаснее для детей — сидеть в передней или задней части автомобиля?

Безопаснее сидеть на заднем сиденье машины.Это связано с тем, что происходит больше аварий с ударами о переднюю часть автомобиля.

Однако, если в машине находятся только вы и ваш ребенок, можно легко отвлечься, пытаясь поговорить или утешить ребенка на заднем сиденье, особенно если он смотрит назад.

Специальное зеркало поможет вам увидеть вашего ребенка, повернутого назад, не поворачиваясь

Совет по продукту: Вы можете купить специальное зеркало (на фото), которое позволяет вам видеть вашего ребенка, даже когда он смотрит назад, используя зеркало заднего вида.

Некоторые родители считают, что безопаснее сидеть на переднем пассажирском сиденье. Помните, что если ваш ребенок сидит впереди в автокресле, обращенном назад, подушка безопасности должна быть отключена.

Если ваш ребенок сидит в переднем автокресле, обращенном вперед, проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля, безопасно ли устанавливать в этом положении автокресло, обращенное вперед. Если вы не дадите никаких советов, обратитесь к производителю вашего автомобиля.

Если вы не можете найти эту информацию, AA рекомендует отодвинуть переднее пассажирское автокресло назад на его направляющих, чтобы увеличить расстояние между вашим ребенком и приборной панелью, где находится подушка безопасности.

Зарегистрируйте автокресло: Большинство производителей рекомендуют зарегистрировать детское автокресло в течение 3 месяцев, чтобы потребовать гарантии. Но еще одна веская причина для регистрации автокресла — информация о безопасности, например, производители обновят вас, чтобы вы знали, отзывается ли продукт, когда вы регистрируете место.

B Помогите своему ребенку понять, насколько важно быть пристегнутым ремнями безопасности

Как безопасно установить детское сиденье

Здесь большая статистика.По мнению экспертов по автокреслам, более 67% автокресел установлены неправильно. Не имеет значения, сколько функций безопасности имеет автокресло — если оно установлено неправильно, оно не будет безопасным.

«Мы регулярно обнаруживаем, что более двух третей детских автокресел установлены неправильно», — говорит Дункан Вернон, специалист по безопасности дорожного движения Королевского общества по предотвращению несчастных случаев (RoSPA).

Вот 5 наиболее распространенных ошибок при установке автокресла:

1. Ремень слишком слабый — Между ремнем и грудью ребенка не должно быть больше двух пальцев.
2. Неправильная установка ремня безопасности — Никогда не пытайтесь угадать, как следует установить автокресло. Вместо этого убедитесь, что вы точно следуете инструкциям производителя автокресла.
3. Ремни безопасности не пристегнуты — Звучит безумно, но удивительно, как часто родители забывают это сделать — обычно потому, что они жонглируют разными вещами в своих руках и мыслях. Не забывайте, проворные мизинцы тоже могут расстегнуть пряжку.
4. Автокресло слишком свободно — Если вы возьмете основание и попытаетесь его пошевелить, оно вряд ли двинется.
5. Пряжка ремня безопасности на раме — Только лямка (материальная часть) ремня безопасности должна касаться рамы автокресла. В противном случае вы можете получить «хруст пряжки», в результате чего пружина ремня безопасности разомкнется.

Возьмите с собой ребенка, когда у вас установят новое автокресло, чтобы оно подходило для него

Где установить автокресло

Перед тем, как выбрать автокресло, убедитесь, что вы отнесете его к профессиональному установщику, чтобы проверить, какое из них подойдет вашей марке / модели.В большинстве крупных детских садов, таких как Mothercare, Mamas & Papas, Babies R Us и John Lewis, есть обученные слесаря, но лучше записаться на прием и проверить, есть ли парковка прямо на улице. Вы также можете обратиться к независимому продавцу автокресел, например Halfords, для профессиональной проверки и подгонки. Многие производители автокресел размещают на своих веб-сайтах списки, в которых указано, какие из их сидений были протестированы в разных автомобилях, поэтому их тоже стоит проверить

5 вещей, которые нужно сделать перед покупкой автокресла

1. Всегда профессионально устанавливайте автокресло перед покупкой.
2. Не покупайте подержанное кресло, если вы не знаете его полную историю и что оно не было повреждено. В противном случае автокресло может быть ослаблено или повреждено в результате аварии.
3. Перед покупкой убедитесь, что автокресло подходит к вашему автомобилю. Не все автокресла подходят для всех автомобилей.
4. При покупке системы для путешествий всегда выбирайте в первую очередь автокресло, а во вторую — совместимую коляску. Безопасность вашего ребенка в машине очень важна.
5. При покупке автокресла следующего уровня измерьте рост и вес вашего малыша или ребенка, чтобы убедиться, что он готов подняться.

Все хорошие магазины по продаже автокресел помогут с установкой сиденья в машину

Зачем нужны автокресла?

В 2006 году, когда в Великобритании автомобильные кресла впервые были введены в обязательном порядке, Департамент транспорта подсчитал, что новое правило снизит травматизм младенцев и спасет жизни до 2000 детей в год. За последние пять лет снизилась детская смертность в результате дорожно-транспортных происшествий, особенно среди детей в возрасте 10–14 лет. Однако дорожно-транспортные происшествия остаются основной причиной детской смертности в Европе.

Какое автокресло безопасно для моего ребенка?

В соответствии с более старым, но безопасным и действующим законодательством ECE R44 / 04 вы выбираете автокресло, соответствующее возрасту вашего ребенка. Есть три различных диапазона: от рождения до 12-15 месяцев, от 9 месяцев до 4 лет, от 4 лет. Опять же, это немного усложняется, поскольку некоторые автокресла охватывают более одного возрастного диапазона (так называемые многоступенчатые или комбинированные автокресла). Основные сведения, которые вам необходимо знать:

ОТ РОЖДЕНИЯ

Группа 0+
Возрастной диапазон: от рождения до примерно 15 месяцев (13 кг)
Стиль: Лицом назад с 3- или 5-точечным ремнем безопасности

Группа 0 + / 1
Возрастной диапазон: от рождения до примерно 4 лет (18 кг)
Стиль: Лицом назад и вперед с 5-точечным ремнем безопасности или противоударным щитом с 9 месяцев.Многие из них имеют функцию поворота.

ОТ 9-12 МЕСЯЦЕВ

Группа 1
Возрастной диапазон: от 9 мес. До примерно 4 лет (9–18 кг)
Стиль: Может быть направлен вперед или назад с 5-точечным ремнем безопасности или противоударным экраном.

Группа 1/2/3
Возрастной диапазон: от 9 мес до примерно 11 лет (9–36 кг)
Стиль: лицом вперед с 5-точечным ремнем безопасности или противоударным щитком, который затем превращается в сиденье группы 2/3 с использованием ремень безопасности для взрослых.

ОТ 4 ЛЕТ ПЛЮС

Группа 2/3
Возрастной диапазон: от 4 лет до примерно 11 лет (15–36 кг)
Стиль: обращенное вперед с высокой спинкой (или дополнительное сиденье без спинки, производство которого постепенно прекращается) с ремнем безопасности для взрослых.

Однако новый закон о размерах i отходит от возрастной классификации, и вместо этого вам придется выбирать автокресло в зависимости от роста вашего ребенка.

По-прежнему существует три различных диапазона, но стоит отметить, что законы о размерах i все еще разрабатываются экспертами по безопасности, законодательными органами, производителями автокресел и автопроизводителями.В ближайшие несколько лет, вероятно, будут внесены изменения в закон, классификации групп и дополнительные законодательные акты.

В настоящее время i-Size или ECE R129 только касается автокресел для детей в возрасте до 15 месяцев — например, сиденья группы 0+ и группы 1.

Но самое главное, что вам нужно знать:

ОТ РОЖДЕНИЯ

Диапазон роста : 40-80 см или не менее 13 кг (от рождения до 15 месяцев)

Стиль: Только против движения с 5-точечным ремнем безопасности.

ОТ 15 МЕСЯЦЕВ — 4 ГОДА

Диапазон роста: 80-105 см 13-18 кг (от 15 месяцев до 4 лет)

Стиль: Сзади и вперед с 5-точечным ремнем безопасности.

ОТ 4 ЛЕТ ПЛЮС

Диапазон роста: 105-135 см (от 4 до 12 лет)

Стиль: Лицом вперед с 3-точечным ремнем безопасности автомобиля.

Подробнее …

Наш лучший выбор на 2020 год

Обновлено в марте 2021 года

После того, как дни использования детских автокресел закончились, пора взглянуть на автокресла для малышей.

Общее изображение:

Сиденья с трансформируемыми сиденьями : названы так, потому что они сначала устанавливаются лицом назад, обычно для детей от 0 до 24 месяцев (желательно дольше!), А затем трансформируются в сиденье, обращенное вперед (с ремнями безопасности!) На 2–2 человека. 4 или даже 5-летние.

14-месячная Алиса на своем бульваре Бритакс

Сиденья, обращенные вперед: для малышей и дошкольников, которые уже смотрят вперед (вам не нужно трансформируемое сиденье, если вы уже не ходите против движения!)

Сиденья «все в одном» : Существуют также сиденья «все в одном», такие как Evenflo Everystage, Graco 4Ever и Nuna Exec.Эти сиденья можно использовать против направления движения, лицом вперед или в качестве сиденья-бустера с фиксацией ремня безопасности.

«Черт возьми, почему не все просто покупают универсальное сиденье?» ты спрашиваешь.

Хороший вопрос … в основном потому, что детские автокресла намного лучше подходят для младенцев, так как вы можете легко садиться и выходить из машины. Кроме того, многие из этих универсальных сидений недостаточно высоки для детей постарше, которым все еще требуется бустер. Перевод : Вам все равно придется покупать другое / более высокое кресло-бустер.

All the Hubbub About Rear-Face-Front

Если вы хорошие мальчики и девочки (а я знаю, что вы такие), вы знаете, что вам следует использовать трансформируемое сиденье , обращенное назад до не менее 2 года возраста (по сути, насколько это возможно).

Вероятность получения серьезной травмы у ребенка на 75% выше, если он смотрит вперед.

Да, да, да — я слышал это — вы говорите, он не подходит? Так все говорят. Запомните: Не имеет значения, что его ноги касаются заднего сиденья — он НЕ собирается сломать ноги в аварии.Однако, если он смотрит вперед, у него больше шансов сломать спинной мозг, что может убить или серьезно искалечить его. Как только вы посмотрите это видео (сигнал 1:30), вы полностью поймете (серьезно, видео говорит само за себя).

Сказав это, вот в чем дело: автокресла, обращенные назад, откидываются (обычно на 30-45 градусов), и, следовательно, занимают много места (т. Е. Глубину) на вашем заднем сиденье — возможно, даже больше, чем ваше детское кресло. (ой!). Следовательно, пространство (то есть подойдет ли эта чертова штука?), Вероятно, является соображением №1.

Размер и вес

По сравнению с детскими сиденьями трансформируемые сиденья и универсальные сиденья чудовищно велики — они выглядят как гигантские детские троны. За некоторыми исключениями (например, автокресла для путешествий) они также довольно тяжелые (20+ фунтов). Однако, в отличие от детских сидений, вес не так важен, потому что вы не вынимаете сиденье из машины каждый день и не кладете его в коляску. Нет, они слишком велики для этих махинаций.

Сиденье-трансформер Diono Radian — высокое и тяжелое!

Сиденья, обращенные вперед, с другой стороны, обычно не , а тяжелее; им немного легче садиться и выходить из машины.

Таким образом, большинство людей в конечном итоге покупают место для каждой (основной) машины, в которой будет ездить их ребенок (например, их и их партнера). Извините . Я хотел бы иметь лучшее решение. Поверьте мне, вы же не хотите брать эту штуку в машину каждый день, нет, сэр.

В наши дни вы увидите, что многие трансформируемые сиденья более высокого класса поднимаются до 70 или даже 80 фунтов, что является избыточным , если у вас нет ребенка с особыми потребностями . Или маленький гигант. Просто помните, что ребенок почти всегда перерастет сиденье по высоте, прежде чем достигнет максимального веса. Сиденье весом 80 фунтов — это… скажем так, я был бы шокирован, увидев 10-летнего (~ 80 фунтов) ребенка, катающегося в трансформируемом автокресле… Дайте мне перерыв. Вы никогда не достигнете верхнего предела веса, и если вы это сделаете, ваше место все равно истечет! Следовательно, для подавляющего большинства населения должно хватить на сиденье весом 50–60 фунтов (с ограничением веса). Так что не поддавайтесь мысли, что вы получите «больше за свои деньги» с этими смехотворно тяжелыми сиденьями.

Хорошо, вперед.

Сидя все это (мне нужно выпить), какое место ты бы хотел исследовать, моя дорогая?

Связанные

Об авторе

Мэг Коллинз создала список Люси в 2010 году, узнав все о младенцах на собственном горьком опыте; теперь она главный редактор. Она инженер и бывший сотрудник CPST, которая сейчас живет в районе Тампа-Бэй со своей семьей из четырех человек.

No related posts.