2.1. Дорожное движение, безопасность участников дорожного движения | Презентация к уроку по ОБЖ (5 класс) на тему:
Слайд 1
Тема.2 Опасные ситуации техногенного характера 2.1. Дорожное движение, безопасность участников дорожного движенияСлайд 2
Автомобили в наше время — самый распространенный вид транспорта, при этом их количество постоянно растет. Ежегодно в России в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) погибают более 30 тыс. и получают ранения свыше 180 тыс. человек. Основными причинами этого зачастую является несоблюдение правил дорожного движения.
Слайд 3
В 1730 г. был издан новый указ, в котором говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданными, со всяким опасением и осторожностью, смирно». В 1742 г. появился еще один указ: «Ежели и впредь будут так несмирно ездить и кнутами людей побивать, и лошадьми давить, и каретами калечить, так ловить и, по состоянию вины оных, нещадно плетьми пороть или отправлять на смертную казнь».
Слайд 5
Дорога — это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (моста).
Слайд 6
Для обеспечения безопасности на улицах и дорогах осуществляется регулирование дорожного движения — управление потоком движения транспорта и пешеходов. Дорожное движение регулируют: дорожная разметка, дорожные знаки, светофоры и регулировщики. Дорожная разметка представляет собой линии, стрелы, надписи и другие обозначения, которые наносятся на различные элементы дороги.
Слайд 7
Различают следующие группы дорожных знаков: — предупреждающие; — приоритета; — запрещающие; — предписывающие; — информационно-указательные; — сервиса; — дополнительной информации (таблички).
Слайд 8
Железнодорожный переезд со шлагбаумом Предупреждающие
Слайд 9
Дорожные работы Предупреждающие
Слайд 10
Дети! Предупреждающие
Слайд 11
Запрещающие Информационные
Слайд 12
Предупреждающие Запрещающие Знаки сервиса
Слайд 14
Въезд запрещён
Слайд 16
Движение на велосипеде запрещено
Слайд 18
Движение пешеходов запрещено
Слайд 19
Предупреждающие Запрещающие Информационные
Слайд 21
Остановка автобуса
Слайд 23
Пешеходный переход
Слайд 24
Предупреждающие Запрещающие Информационные
Слайд 26
Пешеходный переход , регулируемый светофором, обозначается белыми линиями, нанесенными вдоль проезжей части дороги («зебра»).
Пешеходные переходы обозначаются сплошными линиями вдоль проезжей части по всей длине перехода («зебры»). Эти линии обозначают нерегулируемый светофорами пешеходный переход.
Слайд 27
Для регулирования дорожного движения применяются две группы светофоров: транспортные и пешеходные. Транспортный светофор может быть трехсекционным, с вертикальным расположением сигналов сверху вниз: красный, желтый, зеленый. Пешеходные светофоры бывают двухсекционные, имеющие два вертикально расположенных сигнала с изображением на них красным цветом стоящего пешехода
Слайд 28
В некоторых случаях движение на дорогах может регулировать регулировщик. Он может подавать сигналы руками, положением корпуса, при помощи жезла или флажков.
Слайд 29
В некоторых случаях движение на дорогах может регулировать регулировщик. Он может подавать сигналы руками, положением корпуса, при помощи жезла или флажков.
Слайд 30
Основные сигналы, подаваемые регулировщиком. — Руки вытянуты в стороны или опущены — пешеходам разрешено переходить проезжую часть со стороны правого и левого бока регулировщика. — Правая рука вытянута вперед — пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика. — Рука поднята вверх — движение запрещено. Если на перекрестке, где работает светофор, вы видите регулировщика, то необходимо подчиняться именно его сигналам.
Слайд 31
Вы узнали, что: — Ежегодно в России в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) погибают более 30 тыс. и получают ранения свыше 180 тыс. человек. — Основная причина ДТП — несоблюдение правил дорожного движения. — Первые правила дорожного движения в России появились при Петре I. — Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы. — Дорожное движение регулируют: дорожная разметка, дорожные знаки, светофоры и регулировщики. — Насчитывается более 200 дорожных знаков (7 групп). — Для регулирования дорожного движения применяются две группы светофоров: транспортные и пешеходные.
Презентация «Автомобиль — Дорога — Пешеход
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1
Автомобиль.
Дорога.
Пешеход.
Слайд 2
«Дисциплина на улице – залог безопасности!»
Дорожная академия
Слайд 3
ЦЕЛИ НАШЕГО ЗАНЯТИЯ
ПОПОЛНИТЬ ЗНАНИЯ УЧЕНИКОВ ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ;
ВОСПИТЫВОВАТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ И
БДИТЕЛЬНОСТЬ.
Слайд 4
ВОПРОСЫ
Что такое транспорт?
Кто такой пешеход?;
Элементы дороги и дорожные знаки;
Правильно переходим дорогу.
Слайд 5
Немного из истории …
От кареты до ракеты
Слайд 6
Дорога всегда манит,
по дороге движется транспорт.
Слайд 7
Транспорт
наземный
воздушный
подземный
водный
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11
Слайд 12
Транспорт
специальный
грузовой
пассажирский
Слайд 13
01
Слайд 14
02
Слайд 15
03
Слайд 16
В школе вы – ученики, А в театре – зрители, А в музее, в зоопарке – Все мы посетители. А коль на улицу ты вышел, Знай, приятель, наперед: Всех названий стал ты выше, Стал ты сразу…
пешеход
Слайд 17
Слайд 18
Остановка
Слайд 19
Дорожный знак
Нужны для регулирования движения транспорта и пешеходов
-табличка со схематическим рисунком,
помогающим регулировать движение
Предупреждающие
Запрещающие
Предписывающие
Знаки приоритета
Знаки сервиса и
дополнительной информации
Слайд 20
доскажи словечко
Есть подземный и наземный,
И похожий есть на «зебру».
От машин тебя спасет,
Твой помощник…
переход
Слайд 21
Пешеходный переход
По полоскам черно-белым
Пешеход шагает смело.
Кто из вас, ребята, знает,
Знак о чем предупреждает?
Дай машине тихий ход
Пешеходный переход.
Слайд 22
Это — светофор . Он регулирует движение транспорта и пешеходов на дороге
Слайд 23
Позови меня пройти,
Светофор, зеленым светом.
И не будет на пути
Никаких машин при этом.
Остановятся они -
Им зажжется грозный красный,
А на желтый подожди,
Вспомни — здесь играть опасно
Слайд 24
Улицу переходи
Лишь на перекрестке бодро.
На дороге не спеши
И забудь свои скейтборды.
Повнимательней смотри:
Раз налево, раз направо.
Безопасно — так иди,
Но контроль держи исправно.
Слайд 25
Переходи дорогу только на зеленый сигнал светофора
Слайд 26
Если светофора нет, начиная переход, надо посмотреть налево, дойти до середины дороги…
Слайд 27
Потом посмотреть направо и переходить дорогу дальше
Слайд 28
Если не успел перейти дорогу – остановись и подожди зеленый сигнал светофора на центральной линии или островке безопасности
Слайд 29
Если нет светофора, движение на дороге регулирует постовой — милиционер
Слайд 30
Переход дороги в неположенном месте
Неподчинение сигналам регулирования
Неожиданный выход на проезжую часть
дороги из-за стоящего транспорта,
сооружений, зеленых насаждений
Игра на проезжей части
Ходьба по проезжей части по
направлению движения транспорта
Причины несчастных случаев
и аварий на улицах и дорогах
Слайд 31
Переходите дорогу только на специальных переходах.
Не пугайте водителей, перебегая дорогу перед автомобилями.
2. Переходя дорогу,
обязательно сначала посмотри налево,
а дойдя до середины дороги — направо.
3. Не играйте на проезжей части.
Слайд 32
Назовите номера тех пешеходов,
которые нарушают Правила дорожного движения.
Слайд 33
Детям знать положено
Правила дорожные!
Ты, дружок, доверься им:
Будешь цел и невредим!
Классный час. 5 класс. Правила дорожного движения
КЛАССНЫЙ ЧАС5 КЛАСС
ЗАДАЧИ:
Углублять знания учащихся о правилах
дорожного движения.
Формировать представления школьников о
безопасности дорожного движения при
передвижении по улицам и дорогам.
Воспитывать навыки выполнения
основных правил поведения учащихся на
улице, дороге с целью предупреждения
детского дорожно-транспортного
травматизма.
АКТУАЛЬНОСТЬ
По статистике,
примерно три четверти
всех ДТП с участием
детей происходит в
результате их
непродуманных
действий. Среди них
наиболее частыми
являются:
Переход через
проезжую часть вне
установленных для
перехода мест 35–
40 %.
Неожиданный
выход из-за
движущихся или
стоящих
транспортных
препятствий,
мешающих обзору
25–30 %.
Неподчинение
сигналам
светофора 10–15 %.
Игры на проезжей
части и ходьба по
ней при наличии
тротуара – 5–10 %.
Сегодня Государственная
автомобильная инспекция –
серьезная сила, в ней
служат профессионалы. Им
поручено очень важное
дело – сохранять порядок
на дорогах большой страны
и решать много других
задач. Передовой и самый
мощный отряд
Госавтоинспекции –
дорожно-патрульная служба
(ДПС).
В 1998 году
Госавтоинспекция была
переименована в
Государственную
инспекцию безопасности
дорожного движения
(ГИБДД). Однако широкая
общественность новую
аббревиатуру не очень
жаловала, и было решено
оставить два названия – ГАИ
и ГИБДД (применительно к
аппарату управления).
С каждым днем на наших дорогах появляется все больше
и больше автомобилей. Высокие скорости и
интенсивность движения требуют от водителей и
пешеходов быть очень внимательными.
Дисциплина, осторожность и соблюдение правил
дорожного движения водителями и пешеходами – основа
безопасного движения на улице.
В России правила
дорожного движения на
лошадях были введены
Петром I 03.01.1683 года.
Указ звучал так: «Великим
государем ведомо
учинилось, что многие учли
ездить в санях на вожжах с
бичами большими и едучи
по улице небрежно людей
побивают, то впредь с сего
времени в санях на вожжах
не ездить».
Первый светофор был
изобретен в 1868 году в
Лондоне. Это был газовый
фонарь с двумя фильтрами:
зеленым и красным. Цвета
менялись с помощью
ручного привода, которым
управлял полицейский.
Первый сигнальный
светофор появился в США в
1919 году.
Из всего числа дорожно-транспортных
участием пешеходов. Это страшный
показатель, свидетельствующий о
низкой культуре и пешеходов и
водителей.
Полосатая дорожка лишь в какой-то степени
гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые
выяснили, что семеро из десяти водителей, занятых
разговором по сотовому телефону, не уступят на
«зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например,
стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как
все машины останавливаются, пока человек
полностью не перейдет проезжую часть. На Западе
даже создана Международная федерация пешеходов.
По её инициативе Европарламент принял Хартию о
правах пешеходов
Сегодня мы с вами
попробуем
разобраться, что мы
делаем на дороге не
так. Начнем с самого
распространенного
транспортного
средства доступного
школьникам –
велосипеда.
ЗАПОМНИМ ПЕРВОЕ:
Велосипед-это самое
незащищенное транспортное
средство.
У него нет дверей,предохраняющих от удара сбоку,
нет бампера, который отчасти
принял бы на себя лобовой удар.
Поэтому при любом
столкновении или наезде на
препятствие велосипедист очень
уязвим. А себя надо беречь –
полноценных запчастей для
человека пока не изобрели
ВТОРОЕ:
ездить на велосипеде комфортно там,
где для этого создана специальная
безопасная зона. Так как таких зон очень
мало, старайтесь предупредить любую
потенциальную опасность.
ТРЕТЬЕ ПРАВИЛО:
никогда не пытайтесь проехать между
едущим и стоящим автомобилем.
Остановитесь, пропустите движущийся
на вас автомобиль. Не считайте это за
трусость, это всего лишь здравый
смысл. Элементарное чувство
сохранения.
ГЛАВНОЕ:
старайтесь не выезжать на проезжую
часть, даже если вам исполнилось 14
На мопеде вы можете
выезжать на проезжую
часть с 16 лет. Но
помните: двигаться вы
должны только по
крайней правой
полосе, в один ряд, как
можно правее.
Относительная зона
безопасности
кончается дальше
одного метра от
тротуара.
сегодня мы с вами узнали,
как вести себя за рулем
велосипеда. Запомнили
главные правила
управления этого
транспортного средства на
дорогах и во дворах нашего
города и, и поняли главное
– не стоит подвергать свою
жизнь неоправданному
риску. Быть осторожным на
дороге – это не трусость, а
расчет.
число знаков росло с каждым
годом, начиная с 1909 года.
Назначение дорожных знаков
легко запомнить.
Запрещающие – круглые с
красной каймой (ассоциация с
огнем) с белым, а некоторые с
голубым фоном.
Предупреждающие –
треугольной формы, с красной
каймой. Предписывающие, т.е.
указывающие направление
движения, минимальную
скорость и т.д. – голубые
круглые. Информационно –
указательные знаки – они
имеют различный фон: синий,
зеленый, белый, желтый.
Прямоугольные, квадратные,
шестиугольные.
Когда не знаешь
правила, легко
попасть впросак.
Все время будь
внимательным и
помни наперед:
Свои имеют
правила шофер и
пешеход.
5 класс Материалы к урокам
Раздел «Личная и коллективная безопасность»
«Правила дорожного движения»
Тема «История Правил дорожного движения (ПДД)»
Тема «Движение учащихся группами и в колонне»
Тема «ПДД и перехода проезжей части на перекрёстке»
- Видео «Нерегулируемый перекрёсток. Уроки тётушки Совы» ссылка
- Видео-презентация «Перекрёстки и их виды» ссылка
- Статья «История жезла регулировщика» читать
Тема «Предупредительные сигналы водителей и жесты регулировщика»
- Учебное видео «Сигналы регулировщика» ссылка
- Видео-презентация «Сигналы и жесты регулировщика» ссылка
Тема «Транспортные средства оперативного назначения, их внешний вид и сигнальное оборудование»
- Видео-презентация «Транспортные средства оперативного назначения» ссылка
- Видео «Специальный транспорт на службе людей» скачать
«Личная безопасность»
Тема «Места особой опасности, встреча с опасной компанией»
- Видео «Криминогенные ситуации и личная безопасность. Инфоурок» ссылка
- Видео «Правила поведения с незнакомыми людьми» скачать
Тема «Правила поведения в случае взятия в заложники и проведения спецоперации по освобождению заложников»Тема «Безопасность работы в Интернете»
- Тест «Правила поведения в случае взятия в заложники» посмотреть
- Социальный видеоролик «Безопасный Интернет детям» скачать
- Мультфильм «Интернет.
Фиксики» скачать
Фиксики» скачатьРаздел «Защита от чрезвычайных ситуаций»
«Пожарная безопасность»
Тема «Опасность пожаров»
- Фрагмент мультфильма «Прометей» скачать
Тема «Пожароопасные объекты»Тема «Безопасный дом»
- Видео «Правила безопасного поведения. Пожарная безопасность. Инфоурок» ссылка
- Тест «Безопасный дом» посмотреть
- Видео «Правила вызова спасателей. Волшебная книга МЧС» ссылка
- Видео «Опасность пиротехнических средств. Волшебная книга МЧС» ссылка
- Видео «Возможные опасности и опасные ситуации дома. Инфоурок» ссылка
«Безопасность в чрезвычайных ситуациях»
Тема «Чрезвычайные ситуации природного характера»Тема «Гидрологические чрезвычайные ситуации»
- Тест «ЧС природного характера» посмотреть
- Видео «Общее понятие опасности и ЧС. Инфоурок» ссылка
- Видео «ЧС природного характера. Инфоурок» ссылка
Раздел «Окружающая среда и безопасность»
Тема «Опасность ртутьсодержащих приборов
Тема «Правила поведения в различных погодных условиях»
- Видео «Зимний водоём. Волшебная книга МЧС» ссылка
- Видео «Правила поведения на природе. Волшебная книга МЧС» ссылка
- Видео «Опасные погодные условия. Инфоурок» ссылка
Тема «Меры безопасности при купании и плавании»
- Тест «Меры безопасности при купании и плавании» посмотреть
- Видео «Правила поведения на водоёмах. Волшебная книга МЧС» ссылка
Тема «Травмы и их причины.
- Видео «Первая помощь при травмах. Волшебная книга МЧС» ссылка
- Видео «Общие правила оказания первой медицинской помощи. Инфоурок» ссылка
- Видео «Ушибы и переломы. Транспортировка пострадавшего. Инфоурок» ссылка
Раздел «Здоровый образ жизни»
Меры и способы оказания помощи»Тема «Личная гигиена»Тема «Физические нагрузки»
- Видео «Личная гигиена. Азбука здоровья» ссылка
- Видео «Правила гигиены» ссылка
- Видео «Грязнуля. Уроки тётушки Совы» ссылка
Тема «Интернет-зависимость»
- Видео «Режим дня, двигательная активность и закаливание. Инфоурок» ссылка
Тема «Вред курения»
- Видео «Компьютер и его влияние на здоровье человека. Инфоурок» ссылка
Тема «Вред алкоголя»
- Видео «Вредные привычки. Инфоурок» ссылка
- Видео «Профилактика вредных привычек. Инфоурок» ссылка
- Видео «Опасность курения. Инфоурок» ссылка
Тема «Наркотики»
- Видео «Влияние наркотиков на здоровье человека. Инфоурок» ссылка
Презентация «правила дорожного движения» презентация к уроку на тему. Мультимедийная презентация «безопасность и правила дорожного движения» Бдд презентации
Ц ЕЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ – ФОРМИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ У ДЕТЕЙ УМЕНИЙ И НАВЫКОВ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В ОКРУЖАЮЩЕЙ ДОРОЖНО — ТРАНСПОРТНОЙ СРЕДЕ 1. Развитие у детей познавательных процессов, необходимых им для правильной и безопасной ориентации на улице 2. Формирование у детей навыков и умений наблюдения за дорожной обстановкой, а также формирование устойчивых положительных привычек безопасного поведения на улице 3. Воспитание дисциплинированности и сознательного выполнения правил дорожного движения, культуры поведения в дорожно-транспортном процессе
П РИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА: Последовательности – любая новая ступень в обучении ребёнка опирается на уже освоенное в предыдущем.
Наглядности – дети должны сами все увидеть, услышать, потрогать и тем самым реализовать стремление к познанию. Деятельности – включение ребёнка в игровую, познавательную, поисковую деятельность с целью стимулирования активной жизненной позиции. Интеграции – интегративность всех видов детской деятельности, реализующихся в образовательном процессе. Дифференцированного подхода – решаются задачи эффективной педагогической помощи детям в совершенствовании их личности, способствует созданию специальных педагогических ситуаций, помогающих раскрыть психофизические, личностные способности и возможности воспитанников. Возрастной адресованности – одно и то же содержание используется для работы в разных группах с усложнением соответствующим возрастным особенностям детей. Преемственности взаимодействия с ребёнком в условиях дошкольного учреждения и семьи – ничто не убеждает лучше примера родителей.
Н АПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ СОТРУДНИКОВ ДОУ: Руководитель Распределение функциональных обязанностей между членами коллектива; Проведение инструктажей; Решение финансовых вопросов (приобретение оборудования, литературы, картин, игрушек и т.п.). Старший воспитатель Определение места системы Обучения дошкольников правилам дорожного движения в общем образовательном пространстве детского сада, его связи с другими направлениями. Участие в разработке проектов и перспективных планов по обучению детей ПДД и организации предметно-развивающей среды: – уголки безопасности в группах; – информационные стенды для родителей; – площадка для практических занятий с детьми (на территории детского сада). Воспитатель Создание условий для обучения детей ПДД в группах: ведение работы по дорожному движению – оформление уголков безопасности; – подбор литературы, фотографий по ПДД; – изготовление атрибутов к играм. Взаимодействие с родителями. Медицинский работник o Участие в оценке образовательной работы в дошкольном учреждении с точки зрения состояния здоровья детей Музыкальный руководитель.
Разработка сценариев праздников и развлечений по ПДД. Подбор музыкальных произведений. Инструктор по физической культуре: Помощь в организации предметно-развивающей среды. Участие в праздниках, развлечениях по ПДД. Проведение подвижных игр с детьми по ПДД. Помощники воспитателей: Помощь в организации предметно-развивающей среды. Участие в праздниках, развлечениях по ПДД.
Ф ОРМЫ РАБОТЫ С ДЕТЬМИ ПО ПДД Формы роботы с детьми по ПДД Целевые прогулки к светофору, перекрестку и остановке Различные виды ИЗО деятельности Различные виды игр Досуги, праздники, развлечения Рассказы воспитателя, чтение худ.литературы Рассматривание дидактических картинок и иллюстраций Беседы и разговоры по ПДД Наблюдения за транспортом и пешеходами
МБОУ «Гимназия №5 г. Сергиева Посада»
Демин Глеб.
Руководитель: учитель ОБЖ
Рябиченко Лилия Владимировна
Каждый год в России погибает в среднем 30 тысяч россиян.
Инвалидами становятся 200 тысяч человек .
Ежегодно в мире в результате дорожнотранспортных происшествий (ДТП) погибает около 1,3 миллиона человек,
становятся инвалидами 8 миллионов человек
Каждые сутки в России происходит более 400 ДТП,
в них погибает более 80 человек,
травмируется около 500 человек.
С начала 2017 года в Московской области произошло 7945 дорожно-транспортное происшествие, в которых более 850 человек погибли и свыше 9000 получили травмы различной степени тяжести.
- Каждое седьмое ДТП в России происходит с участием детей школьного возраста.
- Каждый десятый пострадавший в ДТП — это ребенок в возрасте до 16 лет.
- Около 60% травм — это результат удара человека о дорожное полотно.
- ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ являются основополагающим документом.
- Все участники дорожного движения должны строго выполнять их требования.
- Чаще всего школьники выступают в роли пешеходов.
- Чтобы до минимума сократить число ДТП и травматизм среди пешеходов-школьников, необходимо выполнять правила безопасности поведения на дорогах.
ВОДИТЕЛЬ ПАССАЖИР ПЕШЕХОД
Для организации дорожного движения и его регулирования используются :
дорожные знаки
светофоры
регулировщики
разметка
пешеходные дорожки
посадочные площади
разделительая полоса
Для обеспечения безопасного движения пешеходов и его регулирования используются светофоры с двухцветной сигнализацией
Мигание зеленого сигнала светофора свидетельствует о скором окончании разрешенного времени для перехода.
Красный силуэт стоящего человека запрещает проход, зеленый силуэт «идущего» человека разрешает проход
Красный сигнал светофора ЗАПРЕЩАЮЩИЙ
Желтый сигнал светофора ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
Зеленый сигнал светофора РАЗРЕШАЮЩИЙ
Обязанности пешехода
Чтобы до минимума сократить число ДТП и травматизм среди пешеходов – школьников, необходимо выполнять следующие правила безопасности поведения на дорогах:
1.Прежде чем перейти дорогу, необходимо внимательно осмотреть проезжую часть.
2.Нужно быть собранным и внимательным.
3.Недопустимо преодоление проезжей части бегом, поскольку во время бега взгляд направлен вперед и человек не может контролировать обстановку вокруг.
4.Оценивайте степень опасности до выхода на дорогу.
7.Будьте предельно внимательны на дороге в условиях неблагоприятной погоды и плохой видимости.
6.Нельзя отвлекаться разговорами при переходе через дорогу, оглядываться назад.
Воспитанный пешеход никогда не выбежит на дорогу, даже если это место для перехода. Он пойдет спокойно, потому что для водителя выскочивший на дорогу человек — всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель быстро среагировать.
Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или зимой на санках.
В настоящее время мы наблюдаем, что всё больше ребят, идя по улице, слушают музыку, надев наушники. Это очень отвлекает — ребёнок не слышит, что происходит вокруг него, также он может и не услышать приближающегося транспортного средства или сигнала водителя. Ещё одна беда, как и для водителей так и для пешеходов — это разговор по мобильному телефону. Во время разговора по телефону человек отвлекается, и водитель может не заметить пешехода, а пешеход не заметит машину.
- Ожидать маршрутное транспортное средство или такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках (остановках), а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.
- На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его полной остановки.
- После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Невыполнение перечисленных выше требований может стать причиной ДТП.
Велосипед – опасное транспортное средство:
- Основными травмами велосипедистов являются:
- Водить велосипед только на закрытых площадках: во дворах, раках, стадионах.
- По тротуарам только малышам на детских велосипедах.
- Ежедневно проверять техническое состояние велосипеда.
- Ездить только по тем дорогам, где есть специальный знак в синем круге «Велосипедная дорожка» -относится к группе разрешающих знаков.
- Двигаясь по дороге, велосипедист должен внимательно следить за всеми сигналами подаваемыми водителями других транспортных средств. Сам велосипедист сигнализирует руками. Перед торможением поднять руку вверх.
- Если надо пересечь дорогу, сойдите с велосипеда, держа его за руль, пройдите по пешеходному переходу.
- Водителю велосипеда запрещается
- До 14 –летнего возраста нельзя ездить на велосипеде по дорогам и улицам.
- Устраивать гонки на дороге, игру «вперегонки».
- Эксплуатация велосипеда, если имеются технические неисправности.
- Буксировка велосипедов или мопедов.
- В любых местах на улицах и дорогах водитель велосипеда обязан пропускать пешеходов.
- Перевозить груз, который выступает на 0,5 метра по длине и ширине велосипеда.
- Ездить не велосипеде держась одной рукой за руль или без рук.
- КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ цепляться за проезжающий мимо транспорт!
- Сел в машину – пристегнись!
Согласно законодательству Российской Федерации каждый ребёнок до 12 лет должен ездить в специальном автокресле, позволяющем пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
Главная задача автокресла — обеспечить безопасность ребенка при дорожно-транспортном происшествии, экстренном торможении или резких маневрах. Его необходимость совершенно очевидна — детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы.
По данным Всемирной организации здравоохранения использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71% , а среди детей более старшего возраста — на 54% .
Соблюдайте
правила дорожного движения!
«Правила дорожного движения России» — Переход. Ремень безопасности. Безопасность движения. Главная дорога. Автомагистраль. Опасный вид транспорта. Пешеходный переход. Велосипедисты. Бензозаправка. Едешь лихо — понесут тихо. Пешеход пересекает проезжую часть. Исследования. Никто не застрахован от угона. Техосмотр. Пешеход. Пешеход обязан подчиняться требованиям дорожных знаков.
«Детские правила дорожного движения» — Детям о правилах дорожного движения. Правила движения достойны уважения. Коллективная работа. Как и где нужно переходить дорогу. Почему нельзя переходить дорогу не по зебре. Почему нельзя переходить дорогу на красный свет. Наиболее распространённые причины дорожно-транспортных происшествий.
Юный пешеход последует примеру родителей.
«Правила безопасного поведения на дороге» — Школьники являются виновными. Правила поведения на улице. Ребенок. Запомни правила безопасности юных пешеходов. Цель проекта. Основные причины дорожного уличного травматизма. Улица. Сначала выясните, с односторонним или двусторонним движением улица. Несчастье на дорогах — случайность. Правила поведения на дороге.
«ПДД в школе» — Отряд юных инспекторов движения «ДОЗОР». Конкурс «Знаток ПДД». Самым лучшим было письмо Мастерова Дениса. 1. Провести игры с дошкольниками по безопасности движения «Весёлый Светофорик». Пр.: Вот увидел светофор, И по «зебре» перешел, Значит правила учел. Шефская работа: К знаньям всех мы призываем, Никогда не унываем!
««ПДД» 5 класс» — Имеет ли право пешеход переходить дорогу. Можно ли переходить дорогу вне пешеходного перехода. Какую из санкций имеет право применить инспектор ГИБДД. Что означает термин «дорога». Где можно переходить проезжую часть автомобильной дороги. Назначение информационно-указательных знаков. Всегда ли водитель должен подавать световой сигнал.
«Обучение ПДД» — Система методической работы с педагогами по теме «Правила безопасного поведения на дороге». Система работы с детьми среднего возраста по ознакомлению с ПДД. Игры, формирующие представления о знаках дорожного движения. Методические рекомендации: Формирование у дошкольников навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.
Слайд 1
Слайд 2
Слайд 3
Слайд 4
Слайд 5
Слайд 6
Слайд 7
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11
Слайд 12
Слайд 13
Слайд 14
Слайд 15
Слайд 16
Презентацию на тему «Дорожная безопасность: правила дорожного движения»
(9 класс)
можно скачать абсолютно бесплатно на нашем сайте. Предмет проекта: ОБЖ. Красочные слайды и иллюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию.
Для просмотра содержимого воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать доклад — нажмите на соответствующий текст под плеером.
Презентация содержит 16 слайд(ов).
Слайды презентации
https://cloud.prezentacii.org/18/09/67051/images/thumbs/screen2.jpg» alt=»ДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ» title=»ДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»>
Слайд 2
Слайд 3
Правила поведения на посадочных площадках и в маршрутном транспорте:
В ожидании транспорта нельзя выходить на проезжую часть дороги; Высадка и посадка в маршрутный транспорт должны осуществляться со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки; Нельзя близко подходить к краю проезжей части дороги, особенно зимой. Нельзя отвлекать разговорами водителя и стучать в стекло кабины; Надо быть вежливым и уступать место пожилым пассажирам, маленьким детям и инвалидам; Нельзя высовываться из окон.
Слайд 4
Пешеходные переходы
Пешеходный переход служит для перехода через дорогу. На наличие пешеходного перехода указывает дорожный знак в виде голубого квадрата с шагающим человечком. Дорожная разметка «зебра» указывает место расположения пешеходного перехода на проезжей части дороги. Если на пешеходном переходе установлен светофор, то пешеходный переход называется регулируемым. Если на пешеходном переходе светофора нет, то он называется нерегулируемым. Дорожный знак и дорожная разметка показывают место пешеходного перехода на дороге. Переход нужно делать по правилам!
Слайд 5
Светофор
Светофор – техническое устройство, служащее для регулирования движения транспортных средств и пешеходов. Светофоры бывают транспортными и пешеходными. Транспортный светофор регулирует движение транспортных средств, у него три сигнала – красный, жёлтый и зелёный. Пешеходный светофор регулирует движение пешеходов. У него два сигнала – красный и зелёный. Транспортные и пешеходные светофоры, установленные на перекрёстках и пешеходных переходах, действуют согласованно между собой. Если на транспортном светофоре горит красный или жёлтый сигналы, то на пешеходном светофоре в это время горит зелёный сигнал.
Слайд 6
Ты — пешеход
Выйдя из подъезда своего дома, ты становишься пешеходом и имеешь цель движения и место, куда направляешься. Помимо цели, каждый выбирает для пешеходного движения свой маршрут. Маршрут – это путь нашего движения к цели. Пешеходы становятся участниками дорожного движения, когда они идут по дороге и прилегающим к ней территориям. Движение пешехода начинается во дворе дома. Пешеходы идут по тротуарам, пересекают проезжую часть дороги во дворе. Выйдя за пределы двора, пешеходы продолжают идти по тротуарам. Чтобы перейти на другую сторону улицы, они пользуются пешеходными переходами.
Слайд 7
Правило №1
Выберите безопасное место для перехода. Если вблизи нет пешеходного перехода или перехода со светофором, выберите место, откуда хорошо видно дорогу во всех направлениях. Не пытайтесь пробраться на дорогу между стоящими машинами. Важно, чтобы не только вы хорошо видели дорогу, но и чтобы вас хорошо было видно любому водителю. Выбрав подходящее для перехода место, постойте, осмотритесь…
Слайд 8
Правило №2
Перед переходом обязательно остановитесь, прежде чем ступить на проезжую часть, и внимательно осмотрите дорогу. Стоять нужно у края тротуара, немного отступив от бордюра — так, чтобы видеть приближение машин….
Слайд 9
Правило №3
Осмотритесь и прислушайтесь. Машина может выехать неожиданно. Но если быть внимательным, «держать ушки на макушке», можно услышать приближение машины еще до того, как она станет видна…
Слайд 10
Правило №4
Если приближается машина, пропустите ее, затем снова осмотритесь и прислушайтесь, нет ли поблизости других автомобилей. Когда машина проедет, необходимо снова осмотреться. В первые секунды она может заслонить собой автомобиль, который едет ей навстречу. Не заметив его, можно попасть в «ловушку»…
Слайд 11
Правило №5
Не выходите на проезжую часть, пока не убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода.
Только удостоверившись в полной безопасности, не спеша, переходите улицу. Пересекайте ее только под прямым углом…
Слайд 12
Правило №6
Переходя улицу, продолжайте наблюдение за дорогой, чтобы вовремя заметить изменение обстановки. Обстановка на дороге быстро меняется: стоявшие машины могут поехать, ехавшие прямо — повернуть; из переулка, из двора или из-за поворота могут вынырнуть новые машины…
Слайд 13
Правило №7
Если во время перехода вдруг возникло препятствие для обзора (например, остановилась из-за неисправности машина), осторожно выглянув из-за нее, осмотрите остаток пути. При необходимости отступите назад. Вести себя нужно так, чтобы вас хорошо видели проезжающие водители…
Слайд 14
Правила дорожного движения для велосипедистов
Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом — не моложе 16 лет. Велосипеды, мопеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Колонны велосипедистов должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 метров.
Слайд 15
Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
ездить, держась за руль одной рукой; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Методическая копилка
Разработка учителя Федосовой Е. И.
Роль немецкого языка в жизни человека Легенда о Лорелее (Презентация)Работа с лексикой на немецком по теме «Природа»
Разработка учителя Мартыновой В. А.
Урок химии: «Алкены. Получение, химические свойства алкенов». Мультимедийное приложение к теме: «Спирты».Разработка учителя Кутузовой И. В.
Маршрутный лист урока «Карбонаты» — 9 класс
Разработка учителя Воронцовой Н. В.
Интегрированный урок по математики в 5 классе «Электросталь в 41-м году». Разработка учителя Рыгиной И.
В.
Самостоятельная работа «Умножение дробей».
Самостоятельная работа «Показательные уравнения».
Презентация: «Решение неравенств методом интервалов» 9 класс.
Презентация: «Теоремы синусов и косинусов» 9 класс.
Презентация: Математический КВН «Числа вокруг нас».
Разработка учителя Беловой Т. И.
Разработка урока «Решение тригонометрических уравнений» — 10 класс (Презентация)Презентация: Тест — тренажер «Равенство треугольников»
Презентация: Теорема Пифагора — 8 класс
НАЧАЛЬНАЯ ШКОЛА.
Разработка учителя Ольховской И. В.
Презентации: «Антонимы», «Фрукты и овощи», «Составь из слогов слова».
Разработка учителя Коноваловой К. С.
Урок русского языка: « Перенос слов». 2 класс (Презентация)
Разработка учителя Кобивник Э. Г.
Интеллектуальная игра для учащихся начальной школы
Окружающий мир 2 класс «В гости к осени» (Презентация)
Разработка учителя Шабалиной О.
В.
Технологическая карта урока русского языка в 3 классе (Презентация к уроку)
Урок по безопасности дорожного движения
Разработка учителя Смагиной Е. Д.
Урок по внеурочной деятельности в начальной школе: «Дорожные науки» Урок по русскому языку в начальной школе «Глагол — как часть речи» (Презентация)Разработка учителя Островской И. В.
Методическая разработка занятия по внеурочной деятельности в рамках духовно-нравственного воспитания учащихся 5 – 6 классов.Презентация: «Символы России»
Разработка учителя Струковой Н. Н.
Разработка учителя Гульбасовой Т. М.
Как изучать английскийПрезентация: «English — speaking Writers«
Презентация: «Льюис Кэрролл»Викторина в рамках школьеого Дня Науки (Приложение к викторине)Сайты для изучающих английский языкСоветы изучающему иностранный языкПрезентация: Система подготовки к ЕГЭ по английскому языку
Разработка учителя Сорокиной Т.
С.
Игра «Великобритания в картинках» (Презентация) Урок «История города Электросталь» — 5 класс. (Презентация) Книги — юбиляры 2013 (Презентация)
Британские праздники (Презентация)
Разработка учителя Прудниковой Е. С.Урок «Cactle loct (Презентация)
Урок «BIG BEN» (Презентация)
Психологическая подготовка учащихся к ЕГЭ и ОГЭВикторина по английскому языку для 6 класса
Игра на английском языке для среднего звена
Разработка учителя Кутузовой И. В.
Итоговая контрольная работа по биологии — 5 класс
Разработка учителя Федосовой Е. И.
Урок-викторина «Географический эрудит». (Презентация)Классный час «День космонавтики»
Географический марафон «День Земли»
Урок «Природные зоны России» (Видеоматериал)
Игра «Географический марафон» для обучающихся 6-7 классов
Урок – игра по географии в 7 классе по теме: «Страны и народы Евразии»
Разработка учителя Евладенко Ю. Н.
Азбука современной культуры (Презентация) Презентация: Эпоха возрожденияПрезентация: Мастерская юных дарований Презентация: Первобытное искусство
Разработка учителя Аксеновой И.
В.
Урок «Технология изготовления лоскутного изделия» — Презентация к уроку
«Методика подготовки школьников к Всероссийской олимпиаде по технологии» 2019г — Презентация
Мастер-класс «Изготовление тряпичной куклы-закрутки» — Презентация
Разработка учителя Евладенко Ю. Н.
Презентация: Школа и семья: социальное партнерство в воспитании Видео: Родительское собрание «Трудный ребенок – трудные родители»Видео: Областной педагогический марафон классных руководителей «Учительство Подмосковья — воспитаниюбудущего поколения России» Видео: Выездной урок «В волейбол играют все!» волонтерского отряда (11а класс) в школе-интернат 7-8 вида.
Разработка учителя Гульбасовой Т. М.
Презентация: Психологическая подготовка к ГИА Разработка для классного часа, посвященного Марине Цветаевой (стихи М. Цветаевой)
Презентация » Безопасность на дорогах»
- « Безопасность на дорогах» (для младшего школьного возраста).
МБОУ «Гимназия №5 г.
Сергиева Посада»
Автор работы ученик 11 «А» класса
Демин Глеб.
Руководитель: учитель ОБЖ
Рябиченко Лилия Владимировна
Каждый год в России погибает в среднем 30 тысяч россиян.
Инвалидами становятся 200 тысяч человек .
Ежегодно в мире в результате дорожнотранспортных происшествий (ДТП) погибает около 1,3 миллиона человек,
становятся инвалидами 8 миллионов человек
Каждые сутки в России происходит более 400 ДТП,
в них погибает более 80 человек,
травмируется около 500 человек.
С начала 2017 года в Московской области произошло 7945 дорожно-транспортное происшествие, в которых более 850 человек погибли и свыше 9000 получили травмы различной степени тяжести.
- Каждое седьмое ДТП в России происходит с участием детей школьного возраста.
- Каждый десятый пострадавший в ДТП — это ребенок в возрасте до 16 лет.
- Около 60% травм — это результат удара человека о дорожное полотно.
- ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ являются основополагающим документом.
- Все участники дорожного движения должны строго выполнять их требования.
- Чаще всего школьники выступают в роли пешеходов.
- Чтобы до минимума сократить число ДТП и травматизм среди пешеходов-школьников, необходимо выполнять правила безопасности поведения на дорогах.
- Участниками дорожного движения являются:
ВОДИТЕЛЬ ПАССАЖИР ПЕШЕХОД
Для организации дорожного движения и его регулирования используются :
дорожные знаки
светофоры
регулировщики
разметка
пешеходные дорожки
посадочные площади
разделительая полоса
Для обеспечения безопасного движения пешеходов и его регулирования используются светофоры с двухцветной сигнализацией
Мигание зеленого сигнала светофора свидетельствует о скором окончании разрешенного времени для перехода.
Красный силуэт стоящего человека запрещает проход, зеленый силуэт «идущего» человека разрешает проход
Красный сигнал светофора ЗАПРЕЩАЮЩИЙ
Желтый сигнал светофора ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
Зеленый сигнал светофора РАЗРЕШАЮЩИЙ
Обязанности пешехода
Чтобы до минимума сократить число ДТП и травматизм среди пешеходов – школьников, необходимо выполнять следующие правила безопасности поведения на дорогах:
1.Прежде чем перейти дорогу, необходимо внимательно осмотреть проезжую часть .
2.Нужно быть собранным и внимательным .
3.Недопустимо преодоление проезжей части бегом, поскольку во время бега взгляд направлен вперед и человек не может контролировать обстановку вокруг.
4.Оценивайте степень опасности до выхода на дорогу .
7.Будьте предельно внимательны на дороге в условиях неблагоприятной погоды и плохой видимости .
6.Нельзя отвлекаться разговорами при переходе через дорогу, оглядываться назад.
Воспитанный пешеход никогда не выбежит на дорогу, даже если это место для перехода. Он пойдет спокойно, потому что для водителя выскочивший на дорогу человек — всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель быстро среагировать.
Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или зимой на санках.
В настоящее время мы наблюдаем, что всё больше ребят, идя по улице, слушают музыку, надев наушники. Это очень отвлекает — ребёнок не слышит, что происходит вокруг него, также он может и не услышать приближающегося транспортного средства или сигнала водителя. Ещё одна беда, как и для водителей так и для пешеходов — это разговор по мобильному телефону. Во время разговора по телефону человек отвлекается, и водитель может не заметить пешехода, а пешеход не заметит машину.
Обязанности школьника-пассажира
- Обязанности пассажиров-школьников .
- Ожидать маршрутное транспортное средство или такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках (остановках), а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.
- На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его полной остановки.
- После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Невыполнение перечисленных выше требований может стать причиной ДТП.
Обязанности школьника-велосипедиста
Велосипед – опасное транспортное средство:
- Основными травмами велосипедистов являются:
26,2%
40,3%,
27,6%
- Водителю велосипеда разрешается
- Водить велосипед только на закрытых площадках: во дворах, раках, стадионах.
- По тротуарам только малышам на детских велосипедах.
- Ежедневно проверять техническое состояние велосипеда.
- Ездить только по тем дорогам, где есть специальный знак в синем круге «Велосипедная дорожка» -относится к группе разрешающих знаков.
- Двигаясь по дороге, велосипедист должен внимательно следить за всеми сигналами подаваемыми водителями других транспортных средств. Сам велосипедист сигнализирует руками. Перед торможением поднять руку вверх.
- Если надо пересечь дорогу, сойдите с велосипеда, держа его за руль, пройдите по пешеходному переходу.
- Водителю велосипеда запрещается
- До 14 –летнего возраста нельзя ездить на велосипеде по дорогам и улицам.
- Устраивать гонки на дороге, игру «вперегонки».
- Эксплуатация велосипеда, если имеются технические неисправности.
- Буксировка велосипедов или мопедов.
- В любых местах на улицах и дорогах водитель велосипеда обязан пропускать пешеходов.
- Перевозить груз , который выступает на 0,5 метра по длине и ширине велосипеда.
- Ездить не велосипеде держась одной рукой за руль или без рук.
- КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ цепляться за проезжающий мимо транспорт!
- Обязанности пассажира Сел в машину – пристегнись!
Согласно законодательству Российской Федерации каждый ребёнок до 12 лет должен ездить в специальном автокресле, позволяющем пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
Главная задача автокресла — обеспечить безопасность ребенка при дорожно-транспортном происшествии, экстренном торможении или резких маневрах. Его необходимость совершенно очевидна — детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы.
По данным Всемирной организации здравоохранения использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71% , а среди детей более старшего возраста — на 54% .
Соблюдайте
правила дорожного движения!
Глобальная безопасность дорожного движения | Безопасность автотранспортных средств
Глобальная безопасность дорожного движения и CDC
CDC поддерживает внешний значок Десятилетия действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения и подписывается на внешний значок Глобального плана для Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения (2011–2020 гг.), Разработанный Сотрудничеством ООН по безопасности дорожного движения (UNRSC) и Всемирной организацией здравоохранения ( ВОЗ). План побуждает страны осуществлять деятельность в соответствии со следующими пятью столпами:
- Создание потенциала управления безопасностью дорожного движения.
- Повышение безопасности дорожной инфраструктуры и более широких транспортных сетей.
- Дальнейшее развитие безопасности транспортных средств.
- Повышение безопасности поведения участников дорожного движения.
- Улучшение реагирования и ухода после аварии.
Резолюция Всемирной ассамблеи здравоохранения 69.7 pdf icon [PDF — 224 KB] внешний значок (принят в мае 2016 г.) призвал государства-члены ВОЗ разработать набор из 12 добровольных глобальных целевых показателей безопасности дорожного движения. ускорить снижение дорожно-транспортного травматизма и повышение безопасности дорожного движения.В ноябре 2017 года цели были окончательно согласованы, и на них была добавлена внешняя иконка. Они могут помочь странам оценить свой прогресс в выполнении мероприятий в рамках каждого из пяти столпов.
CDC также предоставил техническую и финансовую поддержку для отчетов, руководств, документов и технических пакетов ВОЗ. Последний документ под названием Save LIVES — Технический пакет по безопасности дорожного движения (внешний значок, 2017 г.) представляет собой научно обоснованный перечень приоритетных мероприятий, которые могут помочь специалистам по безопасности дорожного движения, правительствам и другим лицам, принимающим решения, снизить дорожно-транспортный травматизм. и достичь целей в области устойчивого развития (ЦУР), связанных с безопасностью дорожного движения (3.6 внешний значок и 11.2 внешний значок). Основное внимание уделяется управлению транспортными потоками S , руководству L , проектированию и усовершенствованию инфраструктуры I , стандартам безопасности транспортных средств V , соблюдению правил дорожного движения E и выживанию после аварии S .
Безопасность 2018
13 -я -я Всемирная конференция по предупреждению травм и обеспечению безопасности, состоявшаяся в ноябре 2018 года, подготовила Бангкокское заявление. В этом заявлении содержится призыв к более решительным и скоординированным действиям со стороны правительств и общества по предотвращению травм и насилия и минимизации их воздействия.
В заявлении подчеркивалось усиление лидерства, усиление политики / законодательства, продвижение позитивных социальных норм, расширение эффективных вмешательств по профилактике травматизма и улучшение систем мониторинга и информации.
В заявлении также признается, что конец Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 гг. Быстро приближается, и признается, что достижение Целей устойчивого развития (ЦУР) целей безопасности дорожного движения 3.6 Внешний значок и 11.2 внешний значок невозможно без активизировали усилия по повышению безопасности дорожного движения во всем мире.Это потребует эффективной межотраслевой координации, а также принятия и реализации комплексных эффективных мер по профилактике дорожно-транспортного травматизма.
Урок 13– Правила безопасности дорожного движения.
Презентация на тему: «Урок 13 — Правила безопасности дорожного движения» — стенограмма презентации:
ins [data-ad-slot = «4502451947»] {display: none! important;}} @media (max-width: 1000 пикселей) {# place_14> ins: not ([data-ad-slot = «4502451947»]) {display: none! important;}} @media (max-width: 1000 пикселей) {# place_14 {width: 250px;}} @media (max-width: 500 пикселей) {# place_14 {width: 120px;}} ]]> 1 Урок 13– Правила безопасности дорожного движения.
К.В. I.A.T. Слайды PUNE, подготовленные г-жой Налини Патил, класс PRT — Тема III — E.V.S. Урок 13– Правила безопасности дорожного движения.
2 Мы должны соблюдать правила дорожного движения, чтобы избежать аварий.
3 Светофор и сигналы: —
4 Светофор трехцветный.
5 Красный свет означает — СТОП.
6
7 Желтый свет означает- Подождите, будьте готовы.
8 Зеленый свет означает — Продолжайте движение (двигайтесь).
9
10 ПЕРЕХОД ЗЕБРА Мы должны переходить дорогу только на ПЕРЕКРЕСТКЕ ЗЕБРЫ.
11 Остановиться при закрытии ворот на железнодорожном переезде.
12 РАЗЪЕМЫ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ Всегда двигайтесь по левой стороне дороги.
13 Выполнять указания ГАИ на переходе.
14
15 ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
16
17
PPT — Обучение безопасности дорожного движения в школах PowerPoint Presentation, скачать бесплатно
Обучение безопасности дорожного движения в школах Prof.П. К. Сикдар, президент ICT Pvt Ltd, Нью-Дели [email protected] 21–22 мая 2011 г. 1-й Междунар. Конференция по безопасности дорожного движения — Vision 2020 Университет MS, Удайпур
Сценарий безопасности дорожного движения — Мир Травмы — 50 миллионов ежегодно Смертность — 1,3 миллиона каждый год И все еще растет…
Сценарий безопасности дорожного движения — Индия 127,000 смертей каждый год 10% мировых дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом 348 смертей в день, что эквивалентно гигантской аварии каждый день — нет выживших 15 смертей в час Одна из трех основных причин смерти для возрастной группы 5-44 лет
Дорожно-транспортные происшествия… .
. Общество бедствия несет бремя смерти, инвалидности и отчаяния в более чем 100 000 семей каждый год. Ежегодно оно обходится стране в 75 000 крор рупий, что составляет 2–3% ВВП.
Несколько сцен дорожно-транспортных происшествий
Несколько сцен дорожно-транспортных происшествий
Число погибших на дорогах, по возрастным группам Число погибших на дорогах Данные за 2008 год
Около половины всех жертв относятся к основной возрастной группе года. (25-65 лет) • Хотя доля жертв возрастной группы младше 14 лет составляет 11%, это первая ступенька по лестнице, чтобы они узнали о проблемах
Инициативы, необходимые для обеспечения безопасности дорожного движения Мы необходимо иметь определенные инициативы по безопасности дорожного движения • Технические меры и стандарты • Государственное образование / осведомленность • Повышение навыков водителей • Более строгое соблюдение законов • Экстренные службы
90 023 ПОЧЕМУ В ШКОЛАХ? • Дети — будущие участники дорожного движения • Наиболее эффективные стратегии повышения осведомленности о безопасности дорожного движения • Можно укоренить лучшие идеи развития • Можно способствовать изменению поведения • Пожизненные выгоды для населения из группы риска • Снизить социально-экономическое бремя для ресурсов общественного здравоохранения и общество Попытка защитить детей и подготовить их по мере того, как они постепенно начинают пользоваться дорогой
ЧТО ТАКОЕ ОБУЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ • Отношение и поведение • Самоуважение и уважение к другим • Оценка безопасности • Управление рисками • Правила дорожного движения • Обучение дорожному движению • Принятие решений • Инженерная безопасность должна быть обеспечена в среде, окружающей детей в любой момент времени
Обучение безопасности дорожного движения в школах • Понимать дорожную среду и то, как в ней действовать • Развивать независимость с должной ответственностью • Знать, как безопасно пользоваться дорогой • Развивать чувство собственного достоинства и ценить права других на т дорога • Узнавать особенности дорог в окрестностях
Обучение безопасности дорожного движения в школах • Признать и понять, что детям нужно играть в безопасных местах • Знать, где остановиться, оглядываться вокруг и слушать перед переходом дороги • Знать самый безопасный маршрут до школы • Понимать принципы использования Zebra Crossing
РАМКИ ОБРАЗОВАНИЯ RS
КТО НУЖНО УЧАСТВОВАТЬ?
ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ КЛЮЧЕВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ • Координирующий орган, отвечающий за разработку и мониторинг плана • Долгосрочный план реализации • Хорошо информированный чемпион для оживления программы • Программа психологического развития детей • Мониторинг и оценка
Текущий сценарий безопасности дорожного движения ОБРАЗОВАНИЕ В школе
Обучение безопасности дорожного движения в школе • Широкое разнообразие школьных программ обучения безопасности дорожного движения единая учебная программа по безопасности дорожного движения в стране • Учебники NCERT не содержат какого-либо содержания по безопасности дорожного движения • В учебной программе CBSE были уроки по безопасности дорожного движения и дорожному движению до недавних изменений (3 года назад), но сейчас они отсутствуют
Учебный план школы по безопасности дорожного движения • В классах с I по V есть некоторые требования.
d и материалы, связанные с дорожным движением, включены элементарно • В недавнее добавление в учебную программу CBSE по «Управлению стихийными бедствиями» есть небольшая часть, называемая «Дорожно-транспортное происшествие в элементарной форме» • Несколько штатов, таких как Махараштра, пытались разработать школьную программу по безопасности дорожного движения, но они носят спорадический характер усилия без преемственности цели и реализации • Советы всех штатов проводят аналогичные уроки (элементарные сведения о дорогах и дорожном движении) в начальном разделе.
Учебная программа школы по безопасности дорожного движения, Андхра-Прадеш • Курсовые материалы по безопасности дорожного движения и дорожному просвещению включены в «Социальные науки» Управления школьного образования, Govt.AP (2009) • Класс VI: Обучение безопасности дорожного движения • Залог безопасности дорожного движения • Классификация дорог • Разделение дорог • Проектирование дорог на перекрестках • Класс VII: Обучение правилам дорожного движения • Предотвращение дорожно-транспортных происшествий • Части дороги • Схема проезда Дороги и разметка на дорогах • Некоторые лозунги и некоторые нарушения правил дорожного движения
Школьная программа по безопасности дорожного движения, Андхра-Прадеш • Класс VIII: Обучение дорожному движению • Обязательство по безопасности дорожного движения • Электронные сигналы 4. Класс IX: Обучение правилам дорожного движения — сигналы вручную • Сигналы «Девять стрелок» • Железнодорожные переезды 5.Класс X: Обучение правилам дорожного движения • Меры безопасности • Использование велосипедов на дорогах • Использование мотоциклов и мотороллеров на дорогах
Структурированная программа безопасности дорожного движения • Во исполнение IRF Индии Правительство Индии назначило Комитет экспертов под председательством CBSE • Комитет составляет структурированную учебную программу по безопасности дорожного движения для разных возрастных групп детей в разных классах • Учебная программа будет применяться для единообразного принятия всеми советами штата
ПРЕДЛОЖЕНИЕ • Как видно, охват начального раздела (классы с I по V книг NCERT), а также в CBSE по управлению стихийными бедствиями крайне неадекватны и подготовлены без учета способностей к обучению возрастных групп.
• Существует необходимость в согласованной структуре учебной программы для классов с I по X класс подготовлен с учетом обучающих способностей детей разных возрастных групп и сложности уроков
Структурированная учебная программа по безопасности дорожного движения СОДЕРЖАНИЕ RSE НА РАЗНЫХ УРОВНЯХ • Возрастная группа 0–4 • Слишком молод, нужно обучать только самым основным элементам • Признать, что дорога опасна, и играть в безопасном месте • Ходить только по тропинке • Признать, что дорога предназначена для движение • Возрастная группа 5–7 • Знание различных элементов, таких как дорога, пешеходная дорожка, переход «зебра» • Знание различных транспортных средств на дороге • Понимание направления движения по внешнему виду и звуку • Использование обозначенного пешеходного перехода • Как пойти в школу и вернуться безопасный выход из школы • Несчастные случаи могут привести к травмам и смерти • Понимать значение светофора • Ответственность на дороге, даже перед другими
Структурированная программа безопасности дорожного движения • Возрастная группа 8–12 • Понимание светофора, знаков, дороги разметка • Безопасное место для игр — вдали от дороги • Понятие о разных скоростях, наблюдая за движением • Узнайте, когда и как справляться с дорожным риском • Помогите маленьким детям переходить дорогу на дороге или другие аспекты безопасности • Возрастная группа от 12 до 16 лет (считается миниатюрным взрослым) • Понимание дорожных знаков, разметки и сигналов • Безопасность в общественном транспорте • Езда на велосипеде по дороге • Понимание проблемы алкоголя, наркотиков и усталости в связи с дорожно-транспортное происшествие
Образовательная кампания по безопасности дорожного движения, проводимая IRF в Индии • IRF инициировал посещение школ экспертами по безопасности дорожного движения для развития сознания безопасности среди школьников и принятия безопасного поведения участников дорожного движения посредством лекций, компьютерных игр, конкурсов и других мероприятий.
демонстрации
Осведомленность о безопасности дорожного движения / общественное образование
Информационная кампания для GQ • Модернизированные автомагистрали (в рамках NHDP) несут высокоскоростное движение • Непосредственная опасность представляет собой непосредственную опасность для сообществ, живущих и растущих вдоль этих автомагистралей • Эти сообщества должны быть осведомлены об этом факте • Их поведение необходимо изменить, чтобы оно соответствовало новой физической среде. меры, чтобы спасти их от рисков • NHAI запустила кампанию по просвещению общественности для Золотого четырехугольника
Кампания и учебные материалы • Материалы кампании (на 5 языках), • Буклеты • Плакаты • Баннеры • Аудиокассеты • Видеофильмы • Учебные материалы, • Презентации в формате Power Point для обучения специалистов по повышению осведомленности и ключевых специалистов по повышению осведомленности • Демонстрационные мероприятия
Этапы реализации кампании Цикл 2 Мониторинг деятельности KAR / ARs Обзор KAR / ARs Цикл 3 Оценка цикла кампании по безопасности дорожного движения 1 Проведение кампании и семинары для обучения АР в школах 4 месяца 6 месяцев 6 месяцев
Мониторинг и оценка
Примеры обучения безопасности дорожного движения в школах
RSE IN COMBODIA SCHOOL • В 2007 году NZAID профинансировал образовательную консультационную компанию из Новой Зеландии для разработки дорожного сейфа. Образовательная программа ety для Комбодианского Министерства Образования Молодежи и Спорта (MoEYS) • Программа Educating NZ работала с HIB и местными заинтересованными сторонами над разработкой программы ВИЭ для 7-9 классов • Первоначальным результатом была матрица результатов обучения, определяющая, какие учащиеся на этих уровнях должны знать.
• Разработано учебное пособие, предназначенное для достижения вышеуказанных результатов обучения, и справочник, содержащий привлекательные увлекательные материалы.
RSE IN COMBODIA SCHOOL Преимущества • Опыт показывает, что обучение по вопросам безопасности дорожного движения в рамках формальной школьной программы с самого раннего этапа является одной из наиболее эффективных стратегий повышения осведомленности и изменения поведения, снижения количества несчастных случаев в долгосрочной перспективе • На сегодняшний день более 800 начальных школ реализуют учебную программу RS для 1-6 классов в 24 провинциях • Более семи тысяч учащихся получили пользу • Более 5000 директоров / учителей школ, представители образования провинций / округов прошли обучение по учебной программе RSE
RSE IN COMBODIA SCHOOL • Планы на будущее по распространению учебной программы 7-9 классов на все 24 провинции.• Учебная программа также будет разработана для старших классов средней школы, финансируемых АБР и AusAid, под руководством Национального комитета по безопасности дорожного движения и Министерства образования и при технической поддержке со стороны Educating New Zealand и Handicap International Belgium
RSE IN MALAYSIAN ШКОЛЫ • Определены лучшие программы и инициативы со всего мира • Выявлены проблемы, с которыми сталкиваются дети и молодые люди на дорогах • Изучены предпочтительные методики преподавания в классах и на занятиях учащихся • Сотрудничал с Министерством образования в отношении намеченной программы и ее реализации • Безопасность дорожного движения Обучение в школах было начато в 2007 году.• В 2010 году каждый ребенок младшего школьного возраста получил как минимум 8 уроков.
RSE во Вьетнаме Школы • TRL, UK и ICT Pvt Ltd участвовали в обновлении уже разработанной школьной программы • Проект включал в себя подробное тестирование и проверку возможности адаптации в определенных школах • Он также включал обучение школьных учителей, чтобы наращивание потенциала учителей, необходимых для выполнения учебной программы
ПАСПОРТ НА ЖИЗНЬ Предложено Советом округа Бедфорд Безопасность дорожного движения • СТРАТЕГИЯ • Признание потребности и спроса на структурированное обучение безопасности дорожного движения • Подчеркивание необходимости четких ответственных целей безопасности дорожного движения • ВИДЕНИЕ • Снижение количества несчастных случаев на дорогах и обеспечение безопасности для всех • ЦЕЛИ • Паспорт на всю жизнь обеспечивает общую цель политики и содержит меры по безопасности дорожного движения для поощрения образования RS
ПАСПОРТ НА ЖИЗНЬ • ПОЛИТИКА • ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ШКОЛЫ • ПОСМОТРЕТЬ НАПРАВЛЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ • Снизить к 2010 г.
все дорожно-транспортные происшествия на 40%, а среди детей — на 50% • Продвигать, поддерживать и поощрять скоординированный подход к безопасности дорожного движения во всех школах на протяжении всех учебных лет • Обеспокоенность как настоящим, так и будущим
Заключение • Обучение безопасности дорожного движения в школе — это действительно паспорт на всю жизнь • Структурированное обучение безопасности дорожного движения в школах способно развить культуру безопасности дорожного движения в будущем поколении • Права и обязанности каждого участника дорожного движения должны укорениться в умах молодежи • Она должна быть единообразной по всей стране. • Целевой план действий с механизмом для мониторинга и оценки
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НЕ АВАРИЙНОСТЬ Создание культуры безопасности дорожного движения СПАСИБО
Семинары для старших классов | Общественное образование
Наши программы и ресурсы
RAC предоставляет бесплатные образовательные мероприятия, презентации и ресурсы по безопасности дорожного движения для средних школ Западной Австралии.Презентации и ресурсы доступны для каждой годовой группы и охватывают ряд тем, связанных с безопасностью дорожного движения, и предназначены для обучения следующего поколения водителей тому, как оставаться в безопасности в качестве пассажира или водителя на дорогах.
Узнайте больше ниже или загрузите брошюру о программе для средней школы On the Roads (PDF 741KB).
Интернет-ресурсы Аудиторские презентации Мероприятия, связанные с безопасностью дорожного движения
Интернет-ресурсы
Основываясь на нашей программе в классе На дорогах , эти учебные ресурсы рассказывают учащимся о важности безопасного вождения и ответственности пассажиров, а также о влиянии алкоголя, скорости, безрассудного поведения и невнимательности водителя.
Эта простая в использовании серия соответствует учебной программе WA (PDF 21,9 КБ) и может быть адаптирована и использована учителями или представлена в текущем формате.
Издание 1 — Смертельные факторы на дорогеПоймите фатальные факторы, способствующие дорожным авариям, и подумайте о стратегиях принятия безопасных решений на дороге.
Просмотр выпуска
Издание 2 — Покупка автомобиля
Покупка первой машины — захватывающий момент, подумайте над тем, что вы должны знать, прежде чем покупать автомобиль.
Просмотр выпуска
Издание 3 — Волновой эффект
Узнайте о далеко идущих и долговременных последствиях дорожно-транспортных происшествий.
Просмотр выпуска
Издание 4 — Мои решения, моя цель
Подумайте, как ваш выбор может повлиять на вашу жизнь и других.
Просмотр выпуска
Издание 5 — Моя история
Узнайте из первых рук, каково попасть в серьезную дорожную аварию.
Просмотр выпуска
Презентации в классе
Программа On the Roads — это бесплатная программа обучения правилам дорожного движения в классе, предназначенная для учащихся 10–12 классов.Программа предназначена для обеспечения безопасности учащихся на дорогах за счет снижения рисков, повышения устойчивости и поощрения ответственного поведения.
Наши интерактивные презентации длятся от 45 до 60 минут и соответствуют разделу «Личное, социальное и общественное здоровье» учебной области «Здоровье и физическое воспитание» учебной программы штата Вашингтон (PDF 21,9 КБ).
Презентация 1: Водитель на заднем сиденье (10-й год)
- Роль пассажиров в транспортных средствах.
- Стратегии безопасного передвижения в транспортных средствах.
- Информация и мероприятия, касающиеся скорости, утомляемости, ремней безопасности, алкоголя, наркотиков и отвлекающих факторов.
Презентация 2: Покупка автомобиля (10–12 годы)
- Процесс покупки авто.
- Важность покупки безопасного автомобиля.
- ANCAP и рейтинги безопасности подержанных автомобилей.
- Контракты, страхование, регистрации и чеки PPSR.
Презентация 3: Вождение в нетрезвом виде, наркотики (11-12 классы)
- Действие наркотиков и алкоголя за рулем.
- Стандартные напитки.
- Стратегии принятия решений, которые помогут студентам безопасно добраться домой.
Презентация 4: Мой риск, мои последствия (11-12 классы)
Данная презентация в настоящее время пересматривается и будет доступна в 2021 году.
- Решения, ведущие к жизненным последствиям.
- Воздействие дорожной травмы — волновой эффект.
Заказать презентацию
5 Безопасность: значительное повышение безопасности дорожного движения | Стратегическое исследование автомобильных дорог: спасение жизней, уменьшение заторов, улучшение качества жизни — специальный отчет 260
Райс, Д.П., Э. Дж. Маккензи и др. 1989. Стоимость травм в США. Институт здоровья и старения Калифорнийского университета в Сан-Франциско и Центр профилактики травм Университета Джонса Хопкинса.
TRB. 1994. Special Report 209: Highway Capacity Manual, 3-е изд. (Обновление 1994 г.). Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия,
TRB. 2000. Руководство по пропускной способности автомагистрали . Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия
Монитор городского транспорта. 2001. Vol. 15, No. 15, 3 августа.
Дополнительные источникиСОКРАЩЕНИЯ
AASHTO Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта
DOT Министерство транспорта США
ГАО Главная бухгалтерия
TRB Транспортный научно-исследовательский совет
AASHTO.
Стратегический план безопасности дорожного движения. safetyplan.tamu.edu.
Automotive News Insight. 2000. Внимание. 6 марта, с. 38i – 42i.
Барбоса, Х. М., М. Р. Тайт и А. Д. Мэй. 2000. Модель профилей скорости для дорог со спокойным движением. Транспортные исследования A, Vol. 34, № 2, февраль, стр. 103–123.
Болте, К., Л. Джексон, В. Робертс и С. МакКомб. 1999. Реконструкция аварий / Моделирование с регистраторами событий. Представлено на Международном симпозиуме по транспортным регистраторам, 3–5 мая, Арлингтон, Вирджиния, www.ntsb.gov/events/symp_rec/symp_rec.htm.
Чидестер, А. Б., Дж. Хинч, Т. А. Ростон. нет данных Опыт реального мира с данными о событиях Регистраторы. Документ 247 (по содержанию статья должна была быть написана в 2000 году или в начале 2001 года). Национальная администрация безопасности дорожного движения.
Доул, Л. 1999. Бортовые регистраторы: «черные ящики» грузовой отрасли. Представлено на Международном симпозиуме по транспортным регистраторам, 3–5 мая, Арлингтон, Вирджиния, www.ntsb.gov/events/symp_rec/symp_rec.htm.
ТОЧКА. 1999. Системы, ориентированные на человека: следующий вызов на транспорте. Вашингтон, округ Колумбия, июнь.
ТОЧКА. 1999. Технологии повышения производительности оператора для повышения безопасности: Инициатива Министерства транспорта США по безопасности. Инициатива по решению проблем, связанных с системами, ориентированными на человека. Вашингтон, округ Колумбия,
ноябряТОЧКА. 2000. Бизнес-план Инициативы по интеллектуальным автомобилям. Офис совместной программы по интеллектуальным транспортным системам, Вашингтон, округ Колумбия.С., июль.
English, L. P. 1999. Простой английский о качестве данных: семь смертельных заблуждений. DM Обзор, июнь / июль / сентябрь.
Фенвик, Л. 1999. Безопасность записанной информации.
Представлено на Международном симпозиуме по транспортным регистраторам, 3–5 мая, Арлингтон, Вирджиния, www.ntsb.gov/events/symp_rec/symp_rec.htm.
ГАО. 1995. Безопасность на дорогах: причины травм при автомобильных авариях. GAO / PEMD-95-4, Вашингтон, округ Колумбия, май.
Creen Cross Code / Безопасность дорожного движения | Презентация начальной школы
В 2014 году около 429 детей-пешеходов (в возрасте 8-11 лет) были убиты или серьезно ранены. Это составляет 71% всех детских дорожно-транспортных происшествий в этой возрастной группе.
Кодекс Зеленого Креста преподается в школах, но его необходимо укреплять дома — и не только за счет запоминания слов, но и за счет того, что родители практикуют и объясняют код своим детям. Ты знаешь это? Вы следите за этим? Код для всех.
Код Зеленого Креста
1. Сначала найдите самое безопасное место для перехода
- Если возможно, переходите дорогу на переходах: метро, пешеходные мосты, острова, зебры, тупики, пеликаны или туканы, или там, где есть контрольно-пропускной пункт, контролируемый полицейским, школьный патруль или инспектор дорожного движения.
- В противном случае выберите место, где вы можете хорошо видеть во всех направлениях и где вас могут видеть водители.
- Старайтесь избегать перехода между припаркованными автомобилями и на крутых поворотах или вблизи вершины холма.Переместитесь в место, где водители и гонщики могут вас четко видеть.
- Должно быть место, чтобы добраться до тротуара с другой стороны.
2. Остановитесь перед обочиной
- Не подходите слишком близко к движению транспорта. Если нет тротуара, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.
- Дайте себе много времени, чтобы хорошенько осмотреться.
3. Посмотрите вокруг на пробки и послушайте
- Посмотрите вокруг на пробки и прислушайтесь.
- Посмотрите во всех направлениях.
- Слушайте внимательно, потому что иногда вы можете услышать движение транспорта, прежде чем его увидите.
4. Если трафик идет, пусть проходит
- Еще раз оглянись вокруг и послушай.
- Не переходите дорогу, пока в транспортном потоке не появится безопасный пробел и вы не будете уверены, что у него достаточно времени.
- Помните, даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.
5. Когда будет безопасно, переходите дорогу — не бегите
- Продолжайте искать и прислушиваться к пробкам, пока вы переходите, на случай, если есть какой-либо трафик, который вы не видели, или в случае внезапного появления другого трафика.
- Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, путешествующих между полосами движения.
- Не пересекайте по диагонали.
Как вы можете помочь своему ребенку и другим детям
- Подавайте хороший пример.Используйте Кодекс Зеленого Креста самостоятельно.
- Покажите своему ребенку, как использовать Код, чтобы переходить дорогу, когда вы находитесь вне дома.
- Пусть ваш ребенок покажет вам, что он умеет безопасно переходить дорогу — сначала начните практиковаться на тихой дороге.
- Укажите опасные места для перехода на местных дорогах. Укажите также на более безопасные места. Некоторые места могут быть безопаснее в какое-то время дня, чем в другие.
- Используйте пешеходные переходы, даже если это небольшой объезд.
- Поговорите о том, как важно не пользоваться мобильным телефоном и не писать текстовые сообщения при переходе через дорогу.
- Напомните своему ребенку, что он не слышит шум дорожного движения, если слушает музыку в наушниках, или видит его правильно, если носит большой капюшон.
Но давайте проясним одну вещь: детям по-прежнему важно находиться на улице.
Ходьба полезна для здоровья и физической подготовки детей, и мы поддерживаем родителей, которые поощряют своих детей как можно больше ходить. Если вы возьмете ребенка в машине для коротких поездок, на дороге будет больше трафика, и это усугубит проблему.
Дети могут быть в большей безопасности на улице, если мы покажем им, как это сделать.
Перекресток между припаркованными машинами
Старайтесь не переходить между припаркованными машинами, но если переходить некуда:
- Выберите место, где есть пространство между двумя машинами, и убедитесь, что легко добраться до тротуара на другой стороне дороги.
- Убедитесь, что ни одна из машин не собирается тронуться с места — ищите водителей в машинах, светите и слушайте двигатели.
- Не переходите дорогу рядом с крупногабаритным транспортом. Вы можете стоять в слепой зоне, где водитель вас не видит.
- Пройдите к внешнему краю машин и остановитесь. Здесь вас могут увидеть водители, и вы можете осмотреться на предмет пробок.
- Используйте код Зеленого Креста. Когда дорога свободна, переходите дорогу, продолжая смотреть и прислушиваться.
Провинция Манитоба | г-н
Для школ
Пешие прогулки и езда на велосипеде в школу имеют множество преимуществ, в том числе:
Ниже приведены некоторые государственные программы, проекты и источники финансирования для продвижения AT в школах:
Административные ресурсы
- Справочник и справочник по программе «Активные и безопасные маршруты в школу» (ASRTS) предназначен для родителей, учителей, школьных чиновников и муниципального персонала Манитобы, чтобы помочь им разработать программы и планы, побуждающие учащихся использовать AT для проезда в школу и обратно.Это руководство также содержит информацию о том, как включить эту информацию в учебную программу для классов с K по 8. Программа
- Manitoba «Активные и безопасные маршруты в школу» осуществляется Центром действий по охране окружающей среды. Посетите их веб-сайт для получения дополнительной информации о планировании школьных поездок и ресурсов для школ, родителей и учащихся, включая Руководство для фасилитатора плана школьных поездок в Манитобу.
- Активные и безопасные маршруты в школу: Руководство по велосипедному движению было разработано Transport Canada для школ, школьных округов и муниципалитетов, заинтересованных в поддержке и поощрении велосипедных поездок членов школьного сообщества, включая учащихся, семьи и персонал.
- «Руководство по устойчивым школам в Манитобе» предлагает школам применять общешкольный подход к устойчивости. В нем есть множество ресурсов, примеров и шаблон школьного планирования, которые помогут школам создать свои собственные уникальные планы устойчивого развития.
Возможности финансирования и признания
- Manitoba Education / Manitoba Hydro ESD Grants предоставляет гранты в размере до 2000 долларов США для поддержки школ в их усилиях по обеспечению устойчивости.Отдельные школы, которые хотят поощрять активные школьные поездки, могут подать заявку на получение гранта на обеспечение велосипедных стоянок и складских помещений для других альтернативных способов передвижения.
- Школы Eco-Globe — это ежегодная программа признания, разработанная для признания школ Манитобы, которые участвуют в различных мероприятиях по продвижению образования в интересах устойчивого развития (ОУР). Это включает в себя AT, такие как использование общественного транспорта, велосипедные и пешеходные программы.
Классные ресурсы
- Здоровые школы — это инициатива Манитобы, направленная на укрепление физического, эмоционального и социального здоровья школьных сообществ.
- Здоровые школы в движении У есть инструменты, чтобы помочь школам стать Здоровой школой в движении . Школа в движении обязуется работать над достижением цели обеспечения 30 минут ежедневной физической активности для каждого ученика. Это достигается за счет любой комбинации физического воспитания, перерывов на физическую активность, программ физической активности, очных занятий и специальных мероприятий.
- Материал по безопасности дорожного движения K-10 государственного страхования Манитобы был разработан совместно с Manitoba Education.Он предоставляет соответствующую возрасту информацию о безопасности дорожного движения, которую можно использовать с утвержденной учебной программой. Цель состоит в том, чтобы предоставить детям школьного возраста информацию о безопасности дорожного движения, чтобы они были в большей безопасности на дорогах и вокруг них.
- Обучение водителей, предоставляемое Государственным страхованием Манитобы, предлагается через школы, чтобы гарантировать, что новые водители получат качественную подготовку и информацию о безопасном вождении.
- Посетите программу Bike Safe Program от государственного страхования Манитобы, чтобы получить доступ к таким ресурсам, как:
- День чистого воздуха — это ежегодное мероприятие, которое проводится во вторую среду июня во время Недели окружающей среды.Это мероприятие побуждает детей отмечать ходьбу и езду на велосипеде как средство уменьшения воздействия на окружающую среду, такого как загрязнение воздуха.
- International Walk to School Month или («IWALK») дает школам возможность продвигать прогулки в школу в течение дня, недели или всего октября. Доступны классные ресурсы, а также возможность выиграть призы при регистрации и участии.
- Месяц на велосипеде в школу — это ежегодное мероприятие, которое проводится в мае месяце, чтобы пропагандировать езду на велосипеде в школу и безопасность езды на велосипеде.
