Картотека бесед в средней группе по пдд: Картотека бесед по ПДД | Материал по ОБЖ (средняя группа) на тему:

Картотека бесед по ПДД | Материал по ОБЖ (средняя группа) на тему:

Картотека бесед по

ПДД в детском саду

                                   

Беседа с детьми «Где можно играть?»

Цель: Формировать представление дошкольников о безопасности на улицах и дорогах. Убедить детей в опасности проведения игр на проезжей части улицы (дороге). Объяснить, почему нельзя играть на улице и дорогах. Обозначить места для игр и катания на самокатах, детских велосипедах, лыжах, санках и коньках.

Словарь: опасность, дисциплина.

Ход беседы: Правил дорожных

На свете немало.

Все бы их выучить

Нам не мешало,

Но основное из

Правил движения

Знать, как таблицу

Должны умножения.

На мостовой – не играть,

Не кататься,

Если здоровым ты хочешь остаться!

Игровое упражнение «Самокат»

Самокат! Самокат!

Самокат, очень рад!

Сам качу, сам качу

Самокат, куда хочу! (одну ногу дети сгибают в колене слегка пружиня, другой ногой они имитируют движения отталкивания, как при езде на самокате, при этом нога как бы скользит, но не касается пола).

Воспитатель напоминает ребятам, что играть на мостовой очень опасно. Кататься на коньках нужно только на катках; на лыжах и санках — в парках, в скверах, на стадионах; на велосипеде и самокатах – только в специально отведенных для этого местах. Выезд на велосипедах и на самокатах на улице строго запрошен. Играть следует на спортивных площадках и стадионах. Нельзя играть в снежки, футбол и другие игры на тротуарах и проезжей части улицы или дороги – это мешает пешеходам и движению транспорта.

Физкультминутка «Автомобили»: 

Едем, едем, долго едем,

Очень длинен этот путь.

Скоро до Москвы доедем,

Там мы сможем отдохнуть. (ходьба на месте, с продвижением вперед на полусогнутых ногах, согнутыми руками делается движение вперед- назад). (Звучит песня, «Играть на дороге опасно», сл. В. Мурзина; муз. С. Миролюбова).

Подвижная игра «Пешеходы и автомобили»

Дети делятся на две – группы (транспорт и пешеходы). Каждому из группы «транспорт» дают табличку с картинкой вида транспорта: велосипед, автомобиль, мотоцикл и т. д. Пешеходам даются таблички – «ребенок», «пешеход». Команда «Движение!» для тех. у кого табличка с названием вида транспорта. Команду «Тротуар!» подают для пешеходов. Дети должны четко реагировать на свою команду. По команде «Движение!» дети поднимают вверх таблички с картинками «автомобиль», «мотоцикл» и т. д. По команде «Тротуар!» то же проделывают пешеходы. Зазевавшиеся получают штрафные очки. Затем игру проводят во дворе на размеченной площадке (повторяют несколько раз). Далее организовывают уличное движение. Автомобили и мотоциклы должны замедлять скорость, чтобы пропустить пешеходов. Пешеходы правильно переходят улицу. Затем дети меняются ролями. Разбираются ошибки, и игра продолжается.

Задание и вопросы:

1. Где можно кататься на самокатах и детских велосипедах?

2. Где безопасней играть в футбол и другие спортивные игры?

3. Почему нельзя играть на мостовой?

4. Расскажи где можно играть?

5. Расскажи, где нельзя играть и почему?

Беседа с детьми «О правилах дорожного движения»

Цель:

-учить детей правильно называть элементы дороги;

-познакомить с правилом движения по обочине дороги;

-закреплять знания о знакомых правилах дорожного движения

Наглядные пособия:

Светофор, макет проезжей части дороги, три сигнала светофора для игры «Светофор», плакаты с изображением различных ситуаций на дорогах

Ход беседы:

Воспитатель

Прибежала зайчиха

И закричала: — Ай, ай!

Мой зайчик попал под трамвай!

Мой зайчик, мой мальчик

Попал под трамвай!

И ему перерезало ножки

И теперь он больной и хромой,

Маленький заинька мой!

Ребята, как вы думаете, почему зайчик попал под трамвай? (Нарушил правила.). Да, конечно, он нарушил правила дорожного движения – играл на трамвайных путях или перебегал рельсы перед близко ехавшим трамваем. А чтобы не случилось такой беды, нужно всегда соблюдать правила дорожного движения. Сегодня мы с вами об этом поговорим.

Правила дорожного движения должны знать все без исключения.

Кем становится человек на улице? (Пешеходом.)

На какие части делится улица?

Как называется та часть дороги, по которой ездят автомобили?

А как называется дорожка, по которой ходят пешеходы?

Ребята, а как быть пешеходам, когда рядом с проезжей частью нет тротуара? Где в таком случае нужно идти пешеходам?

Правильно, в том случае, когда рядом с проезжей частью нет тротуара, можно идти по краю проезжей части, который называется обочиной. Обочина – это край проезжей части. Я пойду по обочине, но как правильно по ней идти, чтобы машины меня не сбили, — по обочине навстречу движущимся машинам или по ходу их движения?

Выставляется макет с изображением проезжей части и движущимися машинами.

Воспитатель.  Давайте посмотрим на макет и разберемся, где нужно идти, чтобы не сбила машина? Посмотрите, если я иду по обочине навстречу движущимся машинам, то хорошо вижу машину, и водитель машины видит меня, а если я иду по обочине, по ходу движения машин, то машину за своей спиной я не вижу, но водитель меня видит. Мне неудобно, а самое главное, опасно для жизни – чуть-чуть оступишься и можешь попасть под машину.

Как же безопаснее идти по обочине? (ответы детей)

Правильно, по обочине дороги нужно идти навстречу движущимся машинам. А кто помогает нам перейти проезжую часть?

Стоп, машина! Стоп, мотор!

Тормози скорей, шофер!

Внимание, глядит в упор

На вас трехглазый светофор –

Зеленый, желтый, красный глаз

Он каждому дает приказ.

Подвижная игра «Светофор»

На красный цвет – дети спокойно стоят.

На желтый цвет – хлопают в ладоши.

На зеленый цвет – дети маршируют.

Воспитатель:

Правила движения!

Знать должны

Все без исключения

Знать должны зверюшки:

Барсуки и хрюшки,

Зайцы и тигрята

Пони и котята!

В. Головко

Сейчас мы с вами будем юными инспекторами по соблюдению правил дорожного движения. Проверим, как наши друзья-животные выполняют правила дорожного движения на улицах города.

Выставляет карточки с изображением разных ситуаций на дороге.

Воспитатель.  Посмотрите и расскажите, как выполняют правила дорожного движения животные.

Дети по очереди рассказывают об изображенных на карточках ситуациях.

Беседа «Правила дорожного движения выполняй без возражения»

Цель:

— ознакомить детей с движением транспорта и пешеходов;

— продолжать формировать знания правил перехода улицы по светофору,

развивать ориентировку в пространстве, умение действовать по сигналу

дать представление о том, как важно учить правильно ходить по городу;

— развивать мышление, зрительное восприятие, мелкую моторику рук

— развивать связную речь

— воспитывать потребность в соблюдении правил дорожного движения

-воспитывать у детей дружеское взаимопонимание.

Ход беседы:

Ребята! Давайте представим себе улицу: шумную, звонкую заполненную автомобилями и пешеходами.

Кто мне скажет, а что находится на улице?

Ответы детей (дома, дорога где ездят автомобили, тротуар для пешеходов).

Правильно ребята. По дороге мчатся автобусы, легковые и грузовые автомобили. На тротуарах много пешеходов. Они переходят улицу по пешеходным переходам. Для того, чтобы на дороге было безопасно, надо соблюдать особые правила. Эти правила должны знать водители и пешеходы. Должны знать их и вы, так как маленькие дети тоже являются пешеходами.

Правила помогают наводить порядок не только в играх но и на дороге. Одними из таких правил являются правила дорожного движения. Правила дорожного движения мы обязаны знать с детства. Знание их предотвращает аварии и опасных ситуаций в которых могут пострадать как взрослые так и дети.

А сейчас я прочитаю вам стихотворение про одного мальчика. Вы внимательно послушайте и подумайте, правильно или не совсем мальчик вёл себя на дороге.

1 ситуация:

Что такое? Что случилось?

Отчего же всё кругом

Завертелось, закружилось

И помчалось колесом?

Это просто мальчик Петя

В детский сад один идёт…

Он без мамы и без папы

В детский садик побежал.

И, конечно, на дороге

Мальчик чуть не пострадал.

Петя прыгает и скачет

Не глядит по сторонам.

Мальчик очень невнимателен-

Так вести себя нельзя!

Вы подумайте, детишки,

Нужно Пете дать совет

Как вести себя мальчишке,

Чтобы не наделать бед!

(мальчик должен быть внимательным и осторожным, может попасть под машину; нужно знать правила поведения на дороге; надо ходить в садик с мамой или папой.)

Молодцы, ребята! Очень нужные советы вы дали Пете. Я надеюсь, что больше с ним ничего страшного на дороге не случится.

А вот ещё одно стихотворение. Слушайте внимательно.

2 ситуация.

Слышен гул автомобилей,

Что же там произошло?

Может там случилось, что то?

Ведь не едет там не кто.

Не волнуйтесь — это Маша

С садика сама идёт,

Маму с папой она вовсе за руку и не берёт.

Просто спать малышка хочет, медленно она идти не хочет!

И не что ей не мешает хоть сигналят многие.

Вы подумайте ребята, можно так вести себя!

Спать на переходе!

(через дорогу нужно переходить держа маму или папу за руку, не засыпать, из за то го что медленно идёшь все будут опаздывать по своим делам) .

Молодцы, ребята! Теперь вы и Машу научили правилам безопасного поведения на дороге. Ведь дорога — это прежде всего опасность. И невнимательный, рассеянный человек может попасть в беду. И пострадает не только он, но и водитель. Поэтому так важно знать и соблюдать правила дорожного движения.

Изучать и знать Правила движения необходимо для того, чтобы не подвергать свою жизнь опасности и не мешать движению транспорта. Просто так правил не бывает. У каждого правила есть свой смысл: почему так, а не наоборот. Широкая дорога нужна машинам – они сами большие, да и скорость у них больше, чем у нас. А нам, пешеходам, вполне хватит тротуара. Здесь мы в безопасности. Опытный пешеход никогда не будет расхаживать по мостовой. Даже не сойдёт с тротуара: опасно, да и водителям помеха. А если не в городе? Тогда правило звучит иначе: дорога для машин, обочина – для пешехода! И ходить надо по левой стороне обочины, чтобы машины ехали тебе навстречу.

Итак, мы запомнили: для движения пешеходов по улице служит тротуар, ходить по нему надо шагом, придерживаясь правой стороны, не мешая другим пешеходам.

Сегодня мы с вами повторили все вместе правила дорожного движения. Которые важно и необходимо знать каждому из нас.

Держись дорожных правил строго,

Не торопись как на пожар,

И помни: транспорту – дорога,

А пешеходам – тротуар!

Да и родителям тоже наказ-

Ведь ваши дети смотрят на вас.

Будьте примером достойным всегда,

И не случится в дороге беда!

Беседа с детьми «Мой друг-светофор»

Цель: Познакомить детей с основными правилами уличного движения, рассказать к каким непоправимым последствиям приводит нарушение правил дорожного движения.  

Педагог: Сколько на улицах машин! И с каждым годом их становится все больше и больше. Мчатся по нашим дорогам грузовые автомобили, автобусы, быстро едут легковые автомобили. Для того чтобы на дорогах было безопасно, все автомобили, автобусы подчиняются строгим правилам дорожного движения. Знать и выполнять правила поведения на дорогах должны и все пешеходы: взрослые и дети. Идут люди на работу, в магазин, ребята торопятся в школу. Пешеходы должны ходить только по тротуару, но и по тротуару надо идти, придерживаясь правой стороны. И тогда не придется спотыкаться, обходить встречных, сворачивать в сторону. В некоторых населённых пунктах нет тратуара, а машин тоже много. Транспорт движется по проезжей части дороги. Если вам придется идти по дороге, то идти надо навстречу транспорту. Почему? Догадаться нетрудно. Увидишь машину и уступишь ей дорогу, отойдешь в строну.

Переходить дорогу надо по пешеходной дорожке. Нам помогает переходить дорогу наш друг — светофор. Светофор не простой, а специальный для пешеходов, у него горит только два света красный и зелёный.

Красный свет — сигнал опасный. Стой на месте! Загорится друг зелёный — ты шагай с ним весело!

Такие светофоры находятся есть не везде иногда рядом с пешеходным переходом стоит большой светофор его можно назвать «автомобильным», так как водители ориентируются на его свет чтобы не получилось аварии. Сколько у такого светофора «глаз»?

(три глаза).

Правильно ребята! Только правила для пешеходов отличаются от правил для водителей.

Красный свет — сигнал наш друг ты не стой на месте!- говорит пешеходу красный сигнал светофора. Затем в светофоре появляется желтый свет. Он говорит «Внимание смотри по сторонам! Приготовьтесь! Сейчас можно переходить!». А зеленый говорит: «Пешеходам путь закрыт! Наберись терпения всем на удивления!».

А когда нет светофоров рядом с пешеходным переходам, а перейти через дорогу нужно. Прежде чем ступить на проезжую часть дороги посмотри влево, а, дойдя до середины дороги, посмотреть вправо.

Педагог: «Правила дорожного движения» строгий. Они не прощают, если пешеход идет по дороге, как ему вздумается, не соблюдая правила. И тогда случается непоправимая беда. Но правила дорог еще и очень добрые: они охраняет от страшного несчастья, берегут жизнь. Что бы с вами ничего не случилось, нужно выполнять основные правила поведения:

-Не переходите улицу перед близко идущим транспортом.

-Не играйте на улице близко к дороге. —

-Не катайтесь на санках, роликовых коньках, велосипедах по дороге.

Педагог: Итак, что должны усвоить дети, чтоб спокойно жить на свете: 

1. Ходить только по тротуару, придерживаясь правой стороны. Если тротуара нет, идти надо по левому краю дороги, навстречу движению транспорта.

2. Подчиняться сигналам светофора. Переходить улицу только на зеленый свет пешеходного светофора. Или на красный, когда нет пешеходного светофора.

3. Переходить дорогу только по пешеходной дорожке. Пересекать улицу надо прямо, а не наискось.

4. Прежде чем переходить улицу, сначала посмотреть налево, а, дойдя до середины улицы, посмотреть направо.

5. Автомобили, автобусы, троллейбусы надо обходить сзади, а трамваи- спереди

Картотека бесед по правилам дорожного движения для детей среднего дошкольного возраста

Беседа на тему:

«Знакомство с улицей».

Цель: Познакомить детей с улицей её особенностями, закрепить правила поведения на улице; идти только по тротуару; по правой стороне; переходить улицу только по подземному переходу или «зебре».

Приходит Буратино.

Здравствуйте ребята! Я тут недавно был в школе пешеходных наук и мне много рассказывали про улицы и дороги, но я не всё понял. Помогите мне разобраться!

Ребята, что такое улица? Понятно, это дорога, вдоль которой стоят дома.

Кого называют пешеходом? Значит, это люди, которые ходят пешком.

А кто такие пассажиры? Это люди, которые едут в транспорте.

А где по улице движется транспорт? Это значит по дороге, которая называется проезжая часть?

А по какой части улицы должен ходить пешеход? Надо запомнить, что пешеходы должны ходить по тротуару.

А по какой стороне они должны идти? Значит по правой, чтобы не мешать другим пешеходам.

Где пешеход должен переходить улицу? По подземным и пешеходным переходам. Значит, полосатая дорога и есть пешеходный переход. Её ещё называют «зеброй».

Ребята, мне загадали загадку, только я не знаю что это.

Днём и ночью я горю,

Всем сигналы подаю,

Есть три цвета у меня.

Как зовут меня друзья?

А что обозначают сигналы светофора?

Ой как много мне надо запомнить!

Красный свет – стоять приказ.

Жёлтый свет мигнёт народу – приготовьтесь к переходу!

А зелёный загорится – путь свободен.

Светофор обращается ко мне и к машине одновременно, но совсем разными словами. В тот момент, когда он говорит тебе: «Иди!», машинам он приказывает: «Стойте!» А когда он машинам разрешает ехать, в ту же секунду он предупреждает тебя: «Стой!»

Вот теперь я всё понял! Спасибо вам ребята! Я постараюсь быть примерным пешеходом. Ну, мне пора. До скорой встречи!

Беседа на тему:

«Пора не пора – не ходи со двора».

Цель: Разъяснить детям, что у дорог играть нельзя.

Приходит Буратино.

Здравствуйте ребята! А вы любите играть в прятки? А кто не любит? А водить нравится?

Нравится или не нравится, водить приходится всем. А что вы говорите, прежде чем открыть глаза и отправиться на поиски?

Наверное, вы говорите так: пора не пора – иду со двора. Это такая присказка. Сказал, обернулся, огляделся по сторонам и пошёл искать.

А вот я недавно был в школе пешеходов там, у ребят присказка другая: пора не пора – не ходи со двора! Если ты играешь в прятки, прячься только во дворе!

Если ты катаешься на самокате, не выезжай на улицу!

Если сел на велосипед.… Тут и разговаривать не о чем: пока не подрастёшь, правила строго-настрого запрещают ездить по улице на велосипеде.

Отчего такие строгости? Оттого, что на улице очень много машин, и все они ездят быстро.

А во дворе машины появляются нечасто и едут не торопясь. Так сказано в правилах для водителей: в проездах между домами, во дворах, где играют дети, вести машины нужно медленно и очень аккуратно.

Вы запомнили присказку?

Правильно: пора не пора – не ходи со двора! А почему?

Ну, молодцы, всё запомнили! Значит, мне пора. До скорой встречи!

Беседа на тему:

«Посмотри налево, посмотри направо».

Цель: Закрепить знания детей о том, как правильно переходить дорогу.

Приходит в гости Буратино.

— Здравствуйте ребята! Я недавно был в школе пешеходов и очень много нового узнал и хочу с вами поделиться.

Кто знает, где надо переходить дорогу?

Правильно, по пешеходному переходу, где нарисованы белые полоски «зебра», или по подземному переходу. Но есть и тихие-тихие улицы, а тем более переулки или, может быть, дороги, по которым проезжает одна машина в час. И нет там ни полосок на мостовой, ни подземных лестниц.… Если вы думаете, что здесь можно разгуливать, где попало, то ошибаешься. Какую бы улицу ты ни переходил, не спеши ступать на мостовую. Дорога должна быть хорошо и далеко видна. Справа и слева. А то, не ровен час, выскочит из-за поворота автомобиль!

Не сходя с тротуара, посмотри налево: не приближаются ли машины. И обязательно подожди, пока все они проедут.

Но почему налево? Да по той простой причине, что с этой стороны и едут машины.

Внимательно посмотрел? Свободна дорога? Тогда иди. Быстро, но не беги. Дойдёшь до середины улицы – остановись. И опять посмотри внимательно, на этот раз направо: оттуда идёт встречный поток машин. Вначале – посмотри налево. Посреди дороги – посмотри направо.

Вы запомнили, как надо переходить? В какую сторону сначала надо посмотреть? А потом в какую?

Молодцы, хорошо запоминаете!

А если приближается машина? Не пытайся перебегать дорогу – не успеешь. Как ни беги, автомобиль едет быстрее. Подожди, пока он проедет мимо.

Но где ждать, если ты на самой середине улицы? Там и жди. Прямо на белой черте, которая делит мостовую на две части. А на переходах через широкие улицы часто рисуют белой краской островок. Здесь ты в полной безопасности. Это место так и называют: островок безопасности. Посмотрите. (Показать картинку)

Вы запомнили, как называется место, где можно переждать пока проедут машины?

Молодцы, ребята! Хорошо запоминаете! Но мне уже пора. Пойду другим ребятам расскажу. До скорой встречи!

Беседа на тему «Безопасность на дорогах»

Цель: напомнить детям о правилах поведения на дорогах.

Приходит Буратино.

Здравствуйте ребята! А я сегодня успел побывать в школе пешеходных наук. Мне там рассказали, что надо делать, чтобы сохранить свою жизнь на дорогах. А вы знаете?

Правильно, надо соблюдать правила дорожного движения. Давайте их все вспомним.

Правило №1. Где можно переходить дорогу?

Правильно, переходить дорогу можно только по пешеходным переходам. Они обозначаются специальным знаком «пешеходный переход». Вот посмотрите (показывает знак). Ребята, а знаете какой самый безопасный переход? Это — подземный. Он обозначается вот так (показывает знак).

Правило №2. Если нет подземного перехода, ты должен пользоваться переходом со светофором. А сигналы светофора вы знаете? Правильно. «Красный человечек» означает: «стойте!», а «зелёный человечек» означает: «идите!»

Правило№3. Нельзя переходить дорогу на красный свет, даже если нет машин.

Правило №4. Переходя дорогу, всегда надо смотреть по сторонам. Куда мы сначала посмотрим? Да, сначала – налево, а дойдя до середины дороги – направо.

Правило №5. Безопаснее всего переходить дорогу с группой пешеходов. Это понимают даже бездомные собаки, которые не знают правил дорожного движения. Ни в коем случае нельзя выбегать на дорогу. Перед дорогой надо остановиться. Ребята, а почему нельзя выбегать на дорогу? А на дороге играть можно? Почему? Правильно. Это правило №6. Нельзя играть на проезжей части дороги и на тротуаре. Ребята, если ваши родители забыли с какой стороны нужно обходить автобус, троллейбус и трамвай, можете им напомнить, что:

Автобус и троллейбус на остановке надо обходить только сзади, а трамвай можно обходить только спереди. Договорились?

Вот молодцы ребята! Все правила помните. Это здорово! Только вот мне уже пора. Пойду к другим ребятам напомню правила. До скорой встречи!

Беседа на тему:

«Правила поведения в транспорте»

Цель: Закрепить знания детей о правилах поведения в транспорте.

Приходит Буратино.

Здравствуйте, ребята! Когда я ехал к вам в садик на автобусе, то увидел мальчика, который кричал и сорил в автобусе. Разве так можно себя вести в транспорте?

Ребята, а давайте поговорим о правилах поведения в транспорте!

Как надо стоять на остановке когда ждёшь транспорт?

Правильно, на остановке не балуются. Когда приедет автобус посмотри на номер автобуса, прежде чем в него войти. И сначала выпусти пассажиров из транспорта, а потом заходи сам. Не задерживайся в дверях проходи в середину салона. Не толкай других пассажиров и не наступай на ноги. И надо быть осторожным при закрытии дверей.

А что дальше делают в транспорте?

Правильно, оплачиваем проезд или предъявляем проездной билет. И сохраняем его до конца проезда!

А если в транспорт вошла бабушка, что нужно сделать? Правильно, уступить место старшим. Надо помогать пожилым пассажирам. Не скандаль и не капризничай в транспорте. И не разговаривай громко – ты мешаешь другим. Если тебя о чём-то спросили, отвечай вежливо. Уважай других пассажиров!

А с мороженым можно заходить в транспорт? Почему? А сорить можно? А в окно бросать мусор? Почему?

Ребята, мне говорили, что высовываться в окно очень опасно! Почему?

Ребята, а если кто-то хулиганит в транспорте, что надо делать?

Надо сообщить водителю. А если тебя обижают, привлеки внимание взрослых.

Ой, ребята, спасибо вам! Вы мне сегодня много непонятного объяснили. Я теперь буду примерным пассажиром! Мне пора. До скорой встречи!

Беседа на тему: «Регулировщик»

Цель: познакомить детей с профессией милиционера – регулировщика и работой ГАИ.

Приходит Буратино.

Здравствуйте ребята! Я вчера был в школе пешеходных наук. Там мне рассказали, что есть люди, которые следят за тем, чтобы все выполняли правила дорожного движения. Это особые подразделения работников милиции – людей зорких и внимательных. А называется это подразделение государственная автомобильная инспекция – ГАИ. Они следят за порядком на дорогах нашей страны. Они берегут жизнь и здоровье людей. Вот он, самый главный человек на дороге, — милиционер инспектор – регулировщик. (Показывает картинку) Посмотрите, как он одет. Даже костюм помогает ему регулировать движение. Непромокаемая куртка. Защитный шлем. Полосатый пояс. Полосатые нарукавники. Всё – полосатое. Полоски непростые: в темноте они светятся. Это для того, чтобы водители и ночью видели инспектора. А ещё у него есть радиотелефон, чтобы разговаривать с другими автоинспекторами, машинами ГАИ. В руках у регулировщика жезл, короткая в чёрно-белую полоску палочка. Когда инспектор – регулировщик встал в положение «смирно», а потом быстро поднял руку с жезлом вверх, это означает: «Внимание! Входить на перекрёсток запрещено. Надо дождаться моего разрешения». Приказ регулировщика обязателен для всех. А если ты уже вступил на мостовую, возвращайся обратно на тротуар или добирайся до «островка безопасности» — куда ближе. Там и жди разрешения регулировщика. Если же ты уже прошёл середину улицы, тогда скорее добирайся до тротуара. Когда регулировщик поднимает правую руку вверх, надо делать то, что делают все при жёлтом сигнале светофора – приготовиться. Нам идти можно только тогда, когда регулировщик встанет к нам грудью или спиной с вытянутыми вперёд или в стороны руками.

Труд этот тяжёлый. Но он нужен всем. Надо уважать регулировщика – командира перекрёстка, следить за его приказами, аккуратно и точно их выполнять. Тогда на улицах не будет несчастных случаев.

Вот посмотрите, у милиционеров есть специальная машина, которая всё видит и слышит. Для того чтобы всё видеть и слышать у неё есть самые разные приспособления: радиостанция, громкоговоритель, фара – искатель … Команде машины ГАИ должны подчинятся все водители и пешеходы. Запомнили? Молодцы!

Ой, ребята мне уже пора. Я тут задержался. До скорой встречи!

Картотека ситуативных бесед по ОБЖ в старшей группе

 

Цели:

Содействовать формированию у обучающихся навыков безопасной жизнедеятельности, ключевых коммуникативных компетенций (ответственного отношения к себе и людям, осторожности, готовности к действиям в неадекватных ситуациях).

Предупредить возможные негативные ситуации для ребенка, если он находится один в доме или на улице, содействовать формированию у детей навыков правильного поведения при встречи с незнакомыми людьми.

Способствовать развитию осторожности, внимания, смекалки.

Способствовать воспитанию ответственного отношения к своей жизни и здоровью.

Ситуация №1

Сижу я один дома и играю. Вдруг кто-то позвонил в дверь. Мне захотелось открыть, но когда я посмотрел в глазок, то увидел чужого человека. Тут пришла мама, и чужой человек убежал.

1. А вы бы открыли дверь чужому? Нет

2. А почему нет?

3. Может быть этот дядя хорошим, если он не дождался вашей мамы?

4. Если бы он дождался её, то бы он не испугался и не убежал, то у него не было бы добрых поступков. И может он был бы знаком с ней.

5. Что сделал мальчик, когда кто-то постучался? -посмотрел в глазок

6. Сразу ли он открыл незнакомцу дверь? -нет

7. Что нужно сказать незнакомцу, когда он стучится в дверь, чтобы он ушёл? -мама моется в ванной, подождите

8. Можно сказать, что мама скоро придёт? -да, но не открывать дверь

Чтоб тебя не обокрали, не схватили, не украли, Незнакомцам ты не верь, закрывай покрепче дверь!

Правило 3: Если незнакомый человек пытается открыть дверь в твою квартиру, немедленно позвони в милицию, расскажи, что случилось и назови свой адрес. Если телефон не работает, позови на помощь из окна.

Ситуация №2

Однажды мама зашла в магазин, а я остался на улице один. Ко мне подошёл незнакомец. Он предложил мне сладости и пригласил с ним погулять. Я отказался, и хотел уйти, но он крепко схватил меня за руку. Мне стало страшно, я заплакал и громко позвал маму. На мой крик выбежала мама, и незнакомец быстро ушёл, я всё рассказал маме. Она меня похвалила и сказала, что я молодец, но я не понял, почему.

1. Может, вы мне подскажите?

2. Почему мальчика мама похвалила? -он не ушёл с ним

3. Можно у незнакомца брать сладости? -нет

4. А почему?

5. Могут быть они отравлены? -да

6. Что сделал мальчик, когда его схватил незнакомец за руку? -заплакал и закричал

7. Что сделал незнакомец, когда мальчик закричал? -он убежал

8. Наверно сам незнакомец испугался? -да

9. Что надо сделать, когда вас берёт за руку незнакомец? -закричать.

Ситуация №3

Молодой человек приметной наружности приветливо приглашает мальчика или девочку покататься на его новой машине: Садись, я тебя вокруг нашего дома прокачу! Хочешь руль покрутишь? Мы немножко покатаемся, и даже мама не узнает!

1. Вы любите кататься на машине? -да

2. А кто вас катает на машине?

3. А ездить с чужими мамы разрешают? -нет

4. А если дяденька даст порулить? -нет

5. А можно маленьким детям садится за руль? -нет

6. А если маме не скажут, то сядите с незнакомцем? -нет

7. Что можно сказать этому дяденьке, чтобы он уехал? -я с вами не хочу разговаривать.

8. Можно ему сказать, что вы его не знаете и мама запретила разговаривать с незнакомыми людьми?

9. Можно говорить с незнакомцами? -нет

10. А есть ли у вас в семье родителями правило: » Всегда говори своим родителям, куда ты идешь».

А можно нарушать правила?

Ситуация №4

Мальчик гуляет по улице. К нему подходит незнакомый человек.

– Мальчик, дай мне, пожалуйста, телефон. Надо позвонить другу.

1. Мальчик может ответить: «У меня нет телефона» или «сейчас достану»?

2. А может дяденька украсть телефон? -да

3. Что нужно сказать незнакомцу? -у меня нет телефона

Воспитатель:

Запомните, ребята!

Ведь преступник для того,

Чтоб ребёнка усыпить,

«Фанты «даст ему попить.

В очень вкусные конфетки

Спрячет сонные таблетки.

Принесёт наклеек пачку,

И отравленную жвачку…

Надо помнить: такая еда

Принесёт вам много вреда!

Ситуация №5

Сантехник Откройте дверь

Трубы я пришел чинить

Надо воду перекрыть

1. А вы бы открыли дверь чужому? Нет

2. Может быть этот дядя вруном? -да

3. А может быть он грабителем, а не сантехником? -да

4. Что нужно сделать, когда кто-то постучался? -посмотреть в глазок

5. Что нужно сказать незнакомцу, когда он стучится в дверь, чтобы он ушёл? -мама моется в ванной, подождите

6. Можно сказать, что мама скоро придёт? -да, но не открывать дверь

Правило 2: Если даже увидишь в глазок человека в милицейской форме или в белом халате, помни, что преступники могут надеть любую одежду. Помни — в обычной жизни злоумышленники стараются выглядеть как все, чтобы никто не мог их в чём-то заподозрить.

Вед. Не пускайте дядю в дом

Если дядя незнаком

И не открывайте тете

Если мама на работе

Ведь преступник так хитер

Притворится, что монтер

Или даже скажет он

Что пришел к вам почтальон

В жизни всякое бывает

С тем, кто двери открывает

Чтоб тебя не обокрали

Не схватили, не украли

Незнакомцам ты не верь

Закрывай покрепче дверь.

Чтоб тебя не обокрали, не схватили, не украли, Незнакомцам ты не верь, закрывай покрепче дверь!

Проигрывание заданных ситуаций, их представление. На столе расположены детские книги «Красная Шапочка», “Буратино”, “Волк и семеро козлят”, «Колобок».

Задания

Вопрос №1.

— Как развивалась бы сказка, если бы Красная Шапочка не рассказала волку о бабушке?

Вопрос №2.

— Как развивалась бы сказка “Буратино”, если бы Буратино не пошёл с незнакомцами на поле чудес?

Вопрос №3.

— Как развивалась бы сказка “Волк и семеро козлят”, если бы козлята не открыли дверь незнакомцу?

Вопрос №4.

— Как дальше бы сложилась сказочная жизнь Колобка, если бы он не пожалел незнакомую лису и не сел ей на носик?

(От каждой группы дети представляют свои варианты новой сказки) .

Правила нарушили эти герои:

1. Колобок. Буратино. (Чрезмерное доверие к незнакомцам) .

2. Семеро козлят. Бабушка Красной Шапочки. (Нельзя открывать дверь чужим) .

Воспитатель: Ребята, а сейчас мы с вами поиграем

Если вдруг в квартиру ломится чужой, Говорит плохие, страшные слова, Угрожает и стучится в дверь ногой,

Ты в милицию звони быстрей 02!

Ситуация №6

«Телефонный звонок».

В этой игре детей следует научить безопасному пользованию телефоном, то есть отработать навыки безопасного ответа на телефонные звонки.

Правило 4: На вопросы незнакомых людей по телефону: «Дома ли родители? » —

Можно говорить, что нет родителей дома? -нет

Если нет родителей, то может незнакомец ворваться к вам в квартиру.

А зачем? -чтобы украсть что-нибудь.

Может он сделать тебе больно? -да

Можно при телефоном разговоре спросить у незнакомца

«Извините, кто вам нужен? «, «Кого вам позвать? «-да

А кого ты позовешь, если дома никого нет?

Что бы ты сказал?

отвечай, что родители дома, но они заняты, и подойти к телефону не могут.

Правило:

Не давать по телефону никакой информации (своего имени, имени родителей и др.) .

Не говорить, что дома один (можно сказать, что мама или папа сейчас заняты или спят и не могут подойти к телефону, попросить перезвонить или спросить, кому перезвонить).

Если позвонивший говорит непристойности, надо сразу же вешать трубку.

Ситуация №7

«Девочка! Покажи мне, пожалуйста, где находится аптека. Проводи меня туда. У меня что-то сердце разболелось. » Незнакомец берет девочку за руку.)

Далее в ходе игры возможны следующие варианты:

Обсуждение первого варианта игры:

1. Задаются вопросы детям, исполнявшим роли:

-Когда ты увидел (а, что к девочке подошел мужчина и заговорил с ней, о чем ты подумал (а?

-Когда ты увидел (а, что девочка с кем-то уходит со двора, о чем ты подумал (а?

2. Задаются вопросы девочке, которая исполняла роль «девочки»:

-Когда к тебе подошел незнакомец и заговорил с тобою, о чем ты подумала?

-Какие чувства ты испытывала, когда незнакомец взял тебя за руку и повел?

-Что ты чувствовала, когда незнакомец попросил у тебя помощи?

3. Задаются вопросы группе детей:

-Ребята, как вы думаете, много ли таких взрослых, которые могут чем-либо навредить детям? Кто хочет высказаться? Почему ты так думаешь?

-Какие взрослые, на ваш взгляд, не могут заслуживать доверия у детей? Почему вы так думаете?

-Для чего нам нужны правила безопасности?

Ситуация №8

«Мальчик! Я живу в соседнем дворе. Мой котенок залез на дерево. Помоги мне, пожалуйста, снять его оттуда»).

Должен мальчик отказать помочь старушке.

что он может сказать? «Бабушка! Мне нельзя уходить со своего двора».

«Обратитесь к кому-нибудь другому. Мне не велено уходить со своего двора».

«Бабушка! Я не умею лазить по деревьям».

«Нет! Я не могу вам помочь».

Может мальчик обращаться за помощью к другим детям.

Как? -«Здесь рядом играют другие дети, я пойду и расскажу им о вашем котенке, и мы попробуем все вместе вам помочь. Но сначала мы предупредим своих родителей».

«Давайте я позову еще и других детей, мы все вместе достанем вашего котенка. Только надо отпроситься у мамы. «

Обсуждение всех вариантов ответов «мальчика» по вопросам:

» Почему ты решил сразу же откликнуться на просьбу старушки? «

» О чем ты подумал, когда понял, что тебя хотят украсть? «

» Какие чувства ты испытывал, когда отказался помочь старушке? «

«Почему ты не согласился помочь старушке? «

» Почему ты решил рассказать ребятам о просьбе старушки? «

» Что тебе хотелось сделать, когда ты услышал просьбу старушки? » и т. п.

(Выслушиваются и обсуждаются ответы детей) .

«Что делать, если ты потерялся»

Цель: Закрепить с детьми основные правила поведения в ситуации «Что делать, если ты потерялся».

Дети должны усвоить, что если они потерялись на улице, то обращаться за помощью можно не к любому взрослому, а только, например, к милиционеру, продавцу, женщине с ребенком.

Ситуация №9

Вы оказались одни вдали от дома!

Ты с мамой ходил по магазину. Заглядевшись на красивую игрушку, не заметил, как ушла мама. Что ты будешь делать?

Что необходимо делать в первую очередь?

(Ответы детей).

Воспитатель. Испугаешься ты. Нужно плакать? -нет

Этим делу не поможешь. Вокруг тебя всегда есть люди. Но к кому можно обратиться за помощью? (Ответы детей) .можно обратиться к полицейскому?

А как его узнать? -по форме

Лучше всего подойти к милиционеру. Ведь у него служба такая – всем помогать. Но если его по близости нет, то можно подойти к мамам и бабушкам, которые гуляют во дворе с такими же, как ты, детьми. Если ты потерялся в большом магазине, подойди к продавцу или кассиру.

Воспитатель. А можно уходить далеко от того места, где ты потерялся? -нет

Дети, но есть самое важное правило

НЕ УХОДИТЬ С ТОГО МЕСТА, ГДЕ ТЕБЯ ОСТАВИЛИ ВЗРОСЛЫЕ!

Воспитатель. Дети, давайте повторим и запомним главные правила поведения «Что делать, если ты потерялся?»

Никогда не отходи далеко от взрослых.

Если ты потерялся, не пугайся и не плачь.

Подойди к милиционеру или женщине с ребенком.

Знай свое имя, фамилию, адрес, телефон (это тебе очень поможет).

Но самое главное – не уходи с того места, где тебя оставили!

Ситуация №10

Электричество

Цель: Обучать детей правильным действиям во время экстремальной ситуации.

Расширить и углубить знания детей о правилах пожарной безопасности.

Сформировать у детей элементарные знания об опасности шалости с огнем (спички, электроприборы, об опасных последствиях пожара дома.

Мишке любимому девочка Мила

Погладить штанишки однажды решила.

Утюг незаметно от мамы включила

И вскоре о нем совершенно забыла

Нагрелся утюг, загорелись штанишки.

Пожар уничтожил игрушки и книжки.

Что хотела сделать девочка? -погладить штанишки для мишки.

Можно малышам включать утюг? -нет

А другие электроприборы? -нет

Можно сунуть пальчики в разетку? -нет

Может ток вас убить? -да

А если гвоздь засунуть в разетку? Что случится? -ток убьёт

А если утюг оставить надолго на белье, то может вспыхнуть пожар? -да

Это опасно? -да

Воспитатель: Помните дети: пожары бывают

Когда про включенный утюг забывают!

— А как же действовать в опасной ситуации. Давайте вместе с вами будем учиться правильным действиям во время опасной ситуации.

Если в доме что-то загорелось — (что нужно делать) Быстро уйти или выбежать из комнаты или квартиры, рассказать об этом взрослым и попросить их позвонить по телефону 01, маме на работу. Позвонить из телефона-автомата по номеру 01 и сказать, что у вас в доме пожар. При этом обязательно надо назвать свой домашний адрес.

Если в квартире много дыма — (как вы поступите) низко пригнувшись, двигаться к двери, прикрывая нос и рот мокрым полотенцем. Загорелась одежда — падать и, катаясь, сбивать огонь.

Ситуация №10

Электричество

Цель: Обучать детей правильным действиям во время экстремальной ситуации.

Расширить и углубить знания детей о правилах пожарной безопасности.

Сформировать у детей элементарные знания об опасности шалости с огнем (спички, электроприборы, об опасных последствиях пожара дома.

Там дядя Ток (Мальчик вставляет ножницы в розетку)

1. -Что он делает неправильно?

2. -Что может случиться с ним?

3. -Как нужно было себя вести?

4. -Кто теперь ему может помочь?

Газ. Цель: Обучать детей правильным действиям во время экстремальной ситуации.

Расширить и углубить знания детей о правилах пожарной безопасности.

Сформировать у детей элементарные знания об опасности шалости с огнем (спички, электроприборы, об опасных последствиях пожара дома.

Ситуация №11

Скучно маму ждать с работы

Очень хочется компота

В кухню Юленька вошла

Под кастрюлей газ зажгла

Час прошел — кипит кастрюля

Испугалась наша Юля

Мало сделалось воды –

Так недолго до беды

Осторожно горячо (Девочка приоткрывает крышку кастрюли)

1. -Что она делает неправильно?

2. Что дымится из кастрюли, когда кипит вода? -пар

3. Сможет ли девочка обжечься горячим паром? -да

4. Можно брать крышку кастрюли голыми руками? -нет

5. -Как нужно поступить? -взять прихватку

6. А можно малышам варить? -нет

7. -Что теперь нужно делать девочке? -ждать родителей

Воспитатель: Сам к плите не прикасайся

Лучше взрослых дожидайся.

«СПИЧКИ ДЕТЯМ НЕ ИГРУШКИ»

Программное содержание: Дать понятие детям о том, какую опасность таят в себе спички. Познакомить со свойствами огня. Вызвать у детей желание быть всегда осторожными с огнём.

Ситуация №12.

Предложил однажды Рома

Фейерверк устроить дома

Из двенадцати ракет

Пока папы с мамой нет

Рома взял ракеты в руки

Я поджег четыре штуки

Не пришлось повеселиться

Оба мы лежим в больнице.

1. Можно зажигать ракеты? -нет

2. А фейерверки? -нет

3. Можно играть со спичками? -нет

4. А вообще можно брать в руки спички маленьким детям? -нет

5. Если в доме что-то загорелось — (что нужно делать) Быстро уйти или выбежать из комнаты или квартиры

6. Нужно рассказать об этом взрослым и попросить их позвонить по телефону 01, маме на работу? -да

7. А если в квартире много дыма — (как вы поступите) низко пригнувшись, двигаться к двери, прикрывая нос и рот мокрым полотенцем.

8. Загорелась одежда? — падать и, катаясь, сбивать огонь.

Ситуация №13

«Алкоголь в компании»

Цель: ознакомить учащихся с распространенными мотивами и последствиями употребления алкоголя в компании.

Представьте, что вы пришли в гости к другу поиграть в компьютерные игры.

Его родителей нет дома. На кухонном столе вы видите красивую бутылку в плетеной корзине. Друг говорит, что это хорошее виноградное вино и предлагает попробовать.

Что вы ответите?

«Запомните! В ситуациях, опасных для здоровья, необходимо говорить «нет». Нужно вежливо и твердо отказывать».

Каждая рюмка вина, каждый стакан пива, иногда только два-три глотка крепкого алкогольного напитка могут принести ущерб здоровью, снизить работоспособность, привести к несчастью.

Воспитатель: сделаем вывод, почему мы не будем употреблять алкоголь.

Дети:

чтобы не повредить своему здоровью.

чтобы после употребления алкоголя не было отрицательных последствий.

чтобы не расстраивать родителей и близких людей.

ИГРА «СЧАСТЛИВЫЙ СЛУЧАЙ»

Программное содержание: закрепление знаний о Правилах дорожного движения, дорожных знаках, воспитание дисциплинированного пешехода, Закрепление умения детей находить правильное решение в трудной ситуации.

Ситуация №14

Дети изображают игру в футбол на проезжей части улицы. Неожиданно появляется машина, слышен визг тормозов, дети испуганы.

Футбол — азартная игра.

Но не доводит до добра

Обгон и пас на мостовой.

Игрок рискует головой!

А ты где забиваешь гол?

Где нужно всем играть в футбол?

Ответ: дети должны играть в футбол на стадионе или во дворе на спортивной площадке.

Ситуация №15

Ппо дороге на самокате катается мальчик, едут машины.

Вопрос:

Ты не в цирке! Здесь дорога,

Повернется руль немного —

Ну, кого ты удивишь?

Под машину угодишь.

Где можно кататься на велосипеде или самокате?

Ответ: на самокате можно кататься только во дворе своего дома, где не ездят машины, а на велосипеде — по специальной велосипедной дорожке.

Ситуация №16

Ппо тротуару идет девочка, играет в мячик, незаметно выходит на проезжую часть улицы. Загорелся светофор, поехали машины.

Вопрос:

Твой веселый звонкий мяч

Под машину рвется вскачь.

Уходи скорей с дороги!

Уноси банты и ноги!

Кто скажет, где должна играть девочка?

Ответ: на детской площадке, во дворе своего дома.

Подводится итог.

Ведущий: Предоставляем слово капитану команды «Сигнал»:

Команда «Сигнал»:

Помните и млад, и стар,

Выполняйте строго:

Пешеходу — тротуар,

Транспорту — дорога!

Не случилась чтоб беда,

Не было увечья —

Надо двигаться всегда

Транспорту навстречу.

ИГРА «СЧАСТЛИВЫЙ СЛУЧАЙ»

Программное содержание: закрепление знаний о Правилах дорожного движения, дорожных знаках, воспитание дисциплинированного пешехода, Закрепление умения детей находить правильное решение в трудной ситуации.

Ситуация №17

Мальчик перебегает дорогу в неположенном месте, перед близко идущими машинами.

Вопрос:

Это что еще за мода —

Перебегать наискосок?

Ты видел знаки перехода?

А где дорогу пересек?

Где нужно переходить дорогу?

Ответ: дорогу можно переходить только по пешеходному переходу — наземному или подземному.

Ситуация №18

Ддевочки играют в салочки на тротуаре, по дороге едут машины.

Вопрос:

Они несутся во всю прыть,

А мы за них в тревоге.

Машину не остановить

Так сразу на дороге.

Какое правило нарушили подружки?

Ответ: На тротуаре нельзя играть, потому что мешаешь другим пешеходам и можно выскочить на проезжую часть дороги.

Ситуация №19

Мамы встали у пешеходного перехода и разговаривают, забыв про детей; рядом по дороге мчатся машины, дети спрыгивают с тротуара на проезжую часть, впрыгивают на бордюр обратно.

Вопрос:

Заболтались две мамаши

И забыли все на свете.

Оглянитесь! Это ваши

Под машину лезут дети.

Как нужно вести себя у пешеходного перехода?

Ответ: нужно быть очень внимательным, не отвлекаться и смотреть за сигналами светофора.

«Ребёнок и его старшие приятели»

Цель: Научить детей говорить „НЕТ, если старший приятель попытается вовлечь его в опасную ситуацию.

Ситуация №20

Рядом с вашим домом идет стройка. Строится новый дом. Взрослые ребята ходят туда играть и собирать красивые камешки. Они позвали тебя с собой.

Как ты поступишь?

Ты пойдёшь с ними?

Нужно ли предупредить родителей?

Разрешат тебе это сделать родители?

Можно детям ходить на стройку?

Чем опасна стройка?

Ситуация №21

А если он предложит весной покататься на льдинах, вы пойдёте с ним? Что может случиться? Можно провалится под лёд, погибнуть.

Если вы чувствуете, что старший товарищ пытается вовлечь вас в опасную ситуацию, вы должны твёрдо сказать «НЕТ». Даже если вас обзовут трусом, знайте, что жизнь и безопасность важнее всего.

Воспитатель: Всегда ли надо брать пример со своего старшего друга? Может он совершать плохие поступки, научить чему-то плохому, вовлечь в опасную ситуацию? Давайте рассмотрим картинки, на которых изображены поступки детей и их последствия. Очень хорошо иметь много друзей. Друзья всегда помогут и поддержат в трудную минуту. Но иногда, даже старшим товарищам нужен совет и помощь, особенно, если это касается безопасности. Не всегда нужно делать то, что говорит или делает ваш друг. Можно попасть в очень опасную ситуацию. О таких ситуациях мы с вами сегодня говорили. Что нужно ответь старшему товарищу, если он пытается вас вовлечь в опасную ситуацию? Почему? (ответы детей)

А закончить мне хочется ещё одним стихотворением В. Берестова:

Мы ссорились, мирились

И спорили порой,

Но очень подружились

За нашею игрой.

Игра игрой сменяется

Кончается игра.

А дружба не кончается,

Ура! Ура! Ура!

Ситуация №22

“Алиса отворила дверцу: там был вход в узенький коридор, чуть пошире крысиного глаза… Так или иначе, сидеть перед заветной дверцей было совершенно бесполезно, и Алиса вернулась к стеклянному столику, смутно надеясь, что может быть, там все-таки найдется другой ключ или, на худой конец, книжка “Учись складываться”. Ни того, ни другого она не нашла, зато обнаружила хорошенький пузырек, к горлышку которого был привязан ярлык, как на бутылочке с лекарством. А на нем большими буквами было четко напечатано: “Выпей меня”.

Ответьте на вопросы:

Выпила ли Алиса содержимое пузырька?

Что с ней произошло? Почему?

Какое правило безопасности нарушила девочка? (Нельзя пробовать незнакомые вещества и лекарства. Можно отравиться).

У: Не менее опасный вред здоровью могут нанести предметы бытовой химии. Ребята, какие предметы бытовой химии вы знаете?

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЕТЕЙ НА ВОДЕ

Ситуация №23

Незнайка с пончиком заходит в воду. Незнайка толкает Пончика, тот теряет равновесие, уходит под воду с головой. Вылезает, кашляет и плачет.

1. — когда купаешься, поблизости от тебя должны быть взрослые?

2. — Можно играть в тех местах, откуда можно упасть в воду?

3. Хорошо ли поступил Незнайка со своим другом?

.

Ситуация №24

Ну а если вдруг, по какой-то причине, человек окажется за бортом, ему можно помочь,

Ответ:

если бросить спасательный круг, надувной матрас, бревно, палку, доску, даже мяч. Самим вам не надо бросаться в воду. Вы можете помочь тонущему, если будете громко кричать «Человек тонет! » и позовете на помощь взрослых.

А для того чтобы хорошо запомнить предмет, с помощью которых можно спасти утопающего, мы с вами выучим стихотворение.

Если в речке тонет кто-то,

Если он идет на дно,

Кинь ему веревку, круг,

Палку, доску иль бревно…

Ситуация №24

Мы на пляже. Вдоволь накупались-выходим из воды, расстилаем коврики и «загораем». Сначала лежим на спине, потом переворачиваемся на животики.

-Ребята, можно долго находится на солнышке?

-Нет.

-Почему?

-Можно получить солнечный удар и ожоги на коже.

ПИСЬМО 1. Опираясь на палочку, идет старый человек. Он останавливается, чтобы отдохнуть, и снова бредет. Мальчики начали подражать его походке: сгорбились, еле передвигают ноги, смеются.

Воспитатель: Что бы вы сказали о таких мальчиках?

Ответы детей.

Воспитатель: И добрый сказочник пишет в письме: «Нельзя смеяться над старыми людьми. К ним нужно относиться заботливо, помогать им. Старые люди прожили много-много лет и трудились для людей. Запомните это».

ПИСЬМО 2. Дима жалуется. Ему хочется играть, а бабушка говорит, что нельзя играть, когда пора ложиться спать. Дима говорит: «Не хочу спать, а хочу играть», а бабушка беспокоится и снова просит Диму закончить игру.

Воспитатель: Прав ли Дима?

Ответы детей.

Воспитатель: Добрый сказочник пишет: «Нельзя спорить со старшими, нельзя на их требования и просьбы отвечать не хочу».

ПИСЬМО 3. Папа, мама и Оля сели за стол обедать. На столе лежат два апельсина. Оля взяла их и стала катать по столу. «Нельзя играть за столом, когда собрались обедать, — сказал папа. — Положи апельсины на тарелку». Оля капризным голосом ответила: «Я сама их съем».

Воспитатель: Что бы вы сказали о поступке Оли?

Ответы детей.

Воспитатель: Добрый сказочник пишет: «Нельзя играть, когда приготовились к обеду. Нельзя требовать, чтобы одному отдали все, надо поделить апельсины на всех».

ПИСЬМО 4. Костя требует от папы купить велосипед. Услышав в ответ, что отец сейчас не может, что деньги нужны на другое, Костя говорит: «У Толи есть велосипед, а у меня нет».

Воспитатель: Что бы вы сказали о Косте?

Ответы детей.

Воспитатель: Добрый сказочник пишет: «Нельзя завидовать другим людям и выражать недовольство тем, что у тебя нет того, что есть у других».

ПИСЬМО 5. Катя капризничает и плачет, когда папа и мама уходят куда-нибудь. Бабушка молчит, но ей обидно, что внучка не хочет с ней оставаться.

Воспитатель: Права ли Катя?

Ответы детей.

Воспитатель: А вот что на это отвечает добрый сказочник: «Нельзя оставлять старого человека одного. Помни, ты — радость для бабушки. Расскажи ей о своих играх и подружках».

ПИСЬМО 6. Илюша и Степа вышли во двор погулять и куда-то пропали. Бабушка и мама беспокоятся и ищут мальчиков. Мама чуть не плачет. Куда они ушли? Что с ними случилось? Оказалось, они увидели новый автобус возле дома и побежали за ним на другую остановку.

Воспитатель: Что бы вы сказали о поступке мальчиков?

Ответы детей.

Воспитатель: А вот что думает добрый сказочник: «Нельзя уходить куда-то и делать что-либо, не предупредив старших. Это тревожит и огорчает их».

ПИСЬМО 7. В трамвае очень много народа. Все едут с работы. Вера все время смотрит, не освободилось ли место. Вот она занимает освободившееся место и с улыбкой смотрит на тех, кто стоит. Среди них и ее мама.

Воспитатель: Как должна была поступить девочка?

Ответы детей.

Воспитатель: Мудрый сказочник говорит: «Нельзя сидеть, когда взрослые стоят, им нужно предложить сесть». Как надо сказать? Ответы детей.

ПИСЬМО 8. Мальчик получил в подарок игрушку — машинку. Он принес ее в детский сад, показал ребятам, но играть не дал. «Моя машина! »Воспитатель: Что бы вы подумали или сказали о таком мальчике? Ответы детей.

Воспитатель: Сказочник говорит: «Нельзя хвастаться перед ребятами. Нужно делиться игрушками».

ПИСЬМО 9. Маша увидела в детском саду новую маленькую куколку. Она так понравилась девочке, что та захотела взять ее домой, показать маме. Скоро девочки стали искать куколку, но Маша молчала о том, что решила унести ее домой.

Воспитатель: Правильно ли поступила Маша?

Ответы детей.

Воспитатель: Нельзя брать без предупреждения то, что принадлежит всем детям или другим людям. Вот мы и прочли все письма доброго сказочника и узнали, что такое нельзя.

 

Емельянова Наталья Владимировна | МБДОУ «Детский сад № 97»

Страничка воспитателя

 

Профессиональное образование: высшее — профессиональное

Педагогический стаж: 

Квалификационная категория: высшая

                                              

 

Практические достижения профессиональной деятеьности

 

Презентация педагогического опыта

Методические материалы

 

 

 

Педагогическая копилка

Картотека бесед по профилактике ПДД

Беседы по формированию основ безопасности младшая группа

Беседы по фрмированию безопасного поведения средняя группа

Игры по ПДД(младшая группа)

Игры по ПДД(средняя группа)

Игры по ПДД(старшая группа)

Игры по ППБ

Целевые прогулки по формированию основ безопасностии(младшая группа)

Целевые прогулки по формированию основ безопасностии(средняя группа)

Целевые прогулки по формированию основ безопасностии(старшая  группа)

Проект «Безопасность малыша»(младшая группа)

Фотоотчет по проекту «Безопасность малыша»

Проект «Безопасность и дети»(средняя группа)

Фотоотчеты по проекту

1,  2,  3,  4

Проект «Безопасное детство»

Материалы к проекту «Безопасное детство»

 

 

 

Приглашаем в нашу группу

Визитка группы

 

 

Летняя оздоровительная работа

Презентация «Как мы провели веселое лето»

Проект «Внимание! Светофор!»

Развлечение «Правила безопасности на дороге»

Развлечение «Солнце, воздух и вода-наши лучшие друзья»

 

Картотека ПДД | МБДОУ МО Г.КРАСНОДАР «ДЕТСКИЙ САД № 124»

Картотека по ПДД для детей младшего и старшего дошкольного возраста. Подготовил-старший воспитатель Соломко Т.С.(19.09.2018 г.)

Краевой день безопасности 03.09.2018 г.

Буклеты для родителей «Безопасность на дороге» Подготовила — старший воспитатель — Соломко Т. С. (14.08.2018 г.)

Картотека бесед по ПДД для детей дошкольного возраста «Беседы с детьми по безопасности дорожного движения» Подготовил — старший воспитатель — Соломко Т. С. (14.08.2018 г.)

ДЕТСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ В ДТП ГИБНУТ НАШИ ДЕТИ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ СТРАШНЕЕ? (14.08.2018 г.)

Консультация для родителей «Правила дорожного движения всем знать положено!». Подготовил — воспитатель — Кулакова Е. В. (14.08.2018 г.)

Памятка для родителей «Грамотного пассажира». Подготовил — воспитатель — Трикон И. (14.08.2018 г.)

Памятка для родителей «Грамотного пешехода». Подготовил — воспитатель — Трикон И. (14.08.2018 г.)

Консультация для родителей «Правила дорожного движения». Подготовил — воспитатель — Субботина Н. Ф. (14.08.2018 г.)

Консультация для родителей «Легко ли научить ребёнка правильно вести себя на дороге?».  (14.08.2018 г.)

План мероприятий по основам безопасности жизнедеятельности на 2018 год (19.01.2018 г.)

«Правила дорожные — детям знать положено!» (31.07.2017 г.)

«Осторожно! Велосипед!» Игра по ПДД в младшей группе (28.07.2017 г.)

«Дорога безопасности» Закрепление с детьми раннего возраста понятия «Пешеходный переход» и правил движения по нему (25.07.2017 г.)

ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ для проведения с детьми пятиминуток по правилам дорожного движения (июль 2017 год)

ВОПРОСНИК ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ДЕТЕЙ по теме «Дорожная азбука» (июль 2017 год)

Консультации для родителей «Правила безопасности для детей. Безопасность на дорогах» (июль 2017 г.)

ВОПРОСНИК ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ДЕТЕЙ по теме «Дорожная азбука» (июль 2017 год)

Игры на формирование чувства собственной безопасности. Игры на формирование правовой культуры. Игры, знакомящие детей со службами экстренной помощи. Игры, способствующие адаптации человека в социальном мире (июль 2017 г.)

«Ребёнок на даче» Заволока В. В. (июль 2017 г.)

Встреча с сотрудником ГИБДД. 25.05.2017 г.

Игра-КВН «Лучший пешеход» Средняя группа. Коваленко О. А. (май 2017 г.)

Конспект развлечения для детей по правилам дорожного движения для подготовительной группы Тема: «Красный, жёлтый, зелёный» Кулакова Е. В. (май 2017 г.)

Родительское собрание по правилам дорожного движения «Безопасное детство» (сценарий) Заволока В. В. (май 2017 г.)

Консультация для родителей по ПДД (младшая группа) Луговая Л. И. (май 2017 г.)

Консультация для родителей «Правила дорожного движения для младшей группы» Калугина В. Н. (май 2017 г.) 

Беседы с детьми по правилам дорожного движения (средняя группа) Субботина Н. Ф. (май 2017 г.)

Консультация для родителей по правилам дорожного движения «Безопасное детство» Соломко Т. С. (май 2017 г.)

Картотека подвижных игр по ПДД (май 2017 г.)

Консультация для родителей «Правила безопасности для детей. Безопасность на дорогах» (май 2017 г.)

Картотека дидактических игр по ПДД (май 2017 г.)

Методические разработки

Здесь вам будут представлены  интересные разработки конспектов, проектов, родительских собраний, сценарии развлечений и праздников. Надеюсь,что они вам помогут в организации интересной,увлекательной жизни в группе и детском саду.

 

 

ЭТА СТРАНИЧКА ДЛЯ ТЕХ, КТО:

С детством свою жизнь связать решил,

  Тот молодым останется навек

  А значит, повезло ему по праву.

А значит, он счастливый человек.

 

ВОСПИТАТЕЛЯМ  ПОСВЯЩАЕТСЯ:

Перелистав известные тома,

Учите жить словами и делами.

И знайте – ваша помощь им нужна,

Ребятам с удивлёнными глазами.

И каждый час, и каждую минуту

О чьих-то судьбах вечная забота.

Кусочек сердца отдавать кому-то,

Такая воспитателя работа.

 

ЗАПОВЕДИ РАЗУМНОГО ВОСПИТАТЕЛЯ

vНикогда не воспитывайте в плохом настроении.

vЯсно  определите, чего вы хотите от ребенка (и объясните это ему), а также узнайте, что он думает по этому поводу.

vПредоставьте  ребенку самостоятельность, не контролируйте каждый шаг.

vНе  подсказывайте готового решения, а показывайте возможные пути к нему и разбирайте с ребенком его правильные и ложные шаги к цели.

vНе  пропустите момента, когда достигнут первый успех.

vУкажите  ребенку на допущенную им ошибку и постарайтесь, чтобы он осознал её.

vОценивайте поступок, а не личность. Сущность человека и его отдельные поступки не одно и то же.

vДайте  ребенку ощутить (улыбкой, прикоснитесь), что сочувствуете ему, верите в него, несмотря на его оплошность.

vВоспитание — это последовательность целей. Воспитатель должен быть твердым, но добрым.

 

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ КОДЕКС ПЕДАГОГА

(значимые для педагога жизненные и профессиональные правила)

• Альтруизм – условие успеха педагогической деятельности,                        ведь смысл работы воспитателя – в бескорыстном служении детям.
• Взаимодействие педагогов и родителей обеспечит воспитание здоровых, умных и счастливых детей.
• Главное в профессии педагога – любовь к детям, творческий подход                 к решению проблем.
• Дорога в мир детства – доброта, дружелюбие и чувство долга.
• Единство воспитания и обучения – принцип работы с детьми.
• Желание работы с детьми должно быть потребностью души воспитателя.
• Заботиться о здоровье ребенка – значит воспитывать физическую, гигиеническую, душевную и социальную культуру.
• Искренность в отношениях с детьми – одно из главных условий                  в общении с ними.
• Креативность поможет каждому педагогу достичь успеха                           на профессиональном пути.
• Люби свою профессию, будь верен ей всегда!
• Минуя все препятствия, достигай поставленной цели!
• Педагогический такт – важное качество воспитателя.
• Развивающая предметная среда – условие современного                              и полноценного развития ребенка; создать её – задача педагога                   и родителей.
• Стыдись работать как-нибудь!
• Творчество, терпение, трудолюбие – личностные характеристики хорошего воспитателя.
• Улыбайся детям, родителям, коллегам.
• Фантазия и творчество воспитателя обеспечат высокий уровень развития детей.
• Хочешь воспитать детей счастливыми – будь счастлив сам.
• Цена воспитателя детского сада – воспитанность его детей.
• Эмпатия, способность увидеть проблему с позиции ребенка всегда поможет в трудной ситуации.

 

Зачем воспитателю сайт?

         Как много образовательных сайтов в Интернете?  Очень много. Хороших, плохих – разных.Первое моё практическое знакомство с Интернетом как раз и было связано с поиском сайтов, в которых предлагался бы методический материал. Если знать, в каком направлении искать, то Интернет становится «скорой помощью». Интернет для воспитателя, родителя – кладовая информации. В современном мире сайт становится визитной карточкой воспитателя, электронным портфолио. Он может решить множество проблем, связанных с процессом развития дошкольников:

-необходимость безбумажного общения родителей и педагогов, педагогов других ДОУ;

-большое количество методического  материала;

-стратегия развития образования должна сочетать традиции российского отечественного образования с реалиями сегодняшнего дня.       Реальность сегодня — стремительное развитие новых направлений науки и техники;

-сегодня свои странички в Интернете имеют все: государственные учреждения, большие компании, мелкие предприниматели, магазины, библиотеки, Президент России. Воспитателю, как представителю системы ОБРАЗОВАНИЯ, вполне возможно, а наверное и необходимо иметь свой сайт.

     Ожидаемые результаты  от сайта: 

-Развитие познавательного интереса других воспитателей  («Она  имеет сайт  в Интернете! — Я тоже хочу!»).

-Моя методическая копилка постепенно приобретает электронный вид. В любой момент с помощью компьютера можно воспользоваться своими наработками.

-Привлечение интереса к деятельности нашего детского сада, к работам и проектам педагогов; виртуальное привлечение родителей.

-Общественный резонанс как показатель интереса к деятельности детского сада.

-Создание единого информационного образовательного пространства.

 

10 заповедей творческой личности

• Будь хозяином своей судьбы
•  Достигни успеха в том, что ты любишь
•  Внеси свой конструктивный вклад в общее дело
•  Строй свои отношения с людьми на доверии
•  Развивай свои творческие способности
•  Культивируй в себе смелость
•  Превращай препятствия в трамплин для нового прыжка к цели
•  Не теряй веру в себя
• Старайся мыслить позитивно
• Оглянись в прошлое, насладись настоящим, интересуйся будущим

 

 Планирование образовательной деятельности с детьми

 

 

Календарный план ОД с детьми среднего дошкольного возраста

Календарный план ОД с детьми старшего дошкольного возраста (февраль месяц)

Календарные план ОД с детьми старшего дошкольного возраста (март месяц)

 

Методические разработки организации

деятельности детей

 

 Физическое развитие

 

Физкультминутки

Подвижные игры для детей 3 — 4 лет

Подвижные игры для детей 4 — 5 лет

Подвижные игры для детей 5 — 6 лет

Подвижные игры для детей 5 — 6 лет

 

Здоровый образ жизни

 

Беседа «Спорт — это здоровье» (для детей старшего дошкольного возраста)

Беседа «Зимние виды спорта» (для детей старшего дошкольного возраста)

Беседа «Спортсмены» (для детей старшего дошкольного возраста)

Презентация «Спорт и спортивный инвентарь» (для детей старшего дошкольного

возраста)

Беседа «Солнце, воздух и вода» (старшая группа)

Беседа «Солнце, воздух  вода» (подготовительная группа)

 

 

Беседа «Что такое правильное питание» (для детей подготовительной группы)

Беседа «Где живут витамины?» (для детей старшего дошкольного возраста)

Беседа «Полезные продукты» (для детей старшего дошкольного возраста)

Беседа «Что такое правильное питание» (для детей старшей группы)

Беседа «Режим дня» (для детей старшей группы)

Презентация «Режим дня» (для детей старшей группы)

Беседа «Режим дня — залог здоровья» (для детей подготовительной группы)

Цикл бесед «Здоровое питание» (для детей старшего дошкольного возраста)

 

 

 

Познавательное развитие

 

Мини — музеи в детском саду

 

Ознакомление с природой

Конспект занятия «Окно в природу: живая и неживая природа» (для детей средней группы)

Конспект занятия «Природа в жизни человека» (для детей средней группы)

Конспект занятия «Цветы для мамы» (для детей старшей группы)

Конспект занятия «Природа вокруг нас» (для детей подготовительной группы)

 

Формирование элементарных математических представлений

 

 

 

 

 

 

Конспект занятия»Счет. Геометрические фигуры» (для детей второй младшей группы)

Конспект занятия «Путешествие в страну Геометрических фигур» (для детей средней группы)

Конспект занятия «Игра — путешествие в страну Математики» (для детей старшей группы)

Конспект занятия «Царица Математика» (для детей подготовительной группы)

 

Формирование начальных представлений о космосе

Презентация «Планеты Солнечной системы»

Презентация «Путешествие в Космос»

Презентация «Первый полет в Космос»

Презентация «Первые космонавты»

Презентация «Планета Земля»

 

 

 Социально — коммуникативное развитие

 

 

Картотека сюжетно — ролевых игр (для детей второй младшей группы)

Картотека сюжетно — ролевых игр (для детей средней группы)

Картотека сюжетно — ролевых игр  (для детей старшей группы)

Картотека сюжетно — ролевых игр (для детей подготовительной группы)

 

Формирование основ безопасности

 

Картотека бесед ПДД во второй младшей группе

Картотека бесед ПДД в средней группе

Картотека бесед ПДД в старшей группе

Картотека бесед ПДД  в подготовительной группе

 

 

Развитие речи

 

 

Картотека дидактических игр на развитие словотворчества (для детей старшего дошкольного возраста)

Картотека речевых игр во второй младшей группе

Картотека речевых игр в средней группе

Картотека речевых игр в старшей группе

Картотека речевых игр в подготовительной группе

 

 

Художественно — эстетическое развитие

 

Конспект занятия по рисованию «Мухомор — лекарство для животных» (с использованием нетрадиционных техник рисования) для детей второй младшей группыКонспект занятия по рисованию «Кошка с воздушными шарами» (с использованием нетрадиционных техник рисования) для детей средней группы

Конспект занятия по рисованию «Дождик, дождик, пуще!» (с использованием нетрадиционных техник рисования) для детей старшей группыКонспект занятия по рисованию «Путешествие в Рисовандию» (с использованием нетрадиционных техник рисования) для детей подготовительной группы

 

 

 

Методические материалы

к 800 — летию г.Нижнего Новгорода

 

Конспект занятия «Чтение рассказа М.Горького «Воробьишко»

Презентация «История создания Нижнего Новгорода»

Презентация «Любимый Нижний Новгород»

Презентация «Нижегородцы — труженики тыла в годы Великой отечественной войны»

Презентация «Достопримечательности г. Нижнего Новгорода»

Презентация «Ленинский район — моя малая Родина»

Презентация «Народные промыслы Нижегородской области»

 

 

 Сценарии праздников и развлечений

 

 

 

 

 

 Социальное партнерство с родителями

 

 

 

Консультации для молодых педагогов

«Использование метода наглядного моделирования для развития связной речи дошкольников»

Дорожная безопасность

• Главная >
• Дорожная безопасность.

Паспорт дорожной безопасности МБДОУ д/с Колокольчик» с. Тербуны. 

Схема безопасного маршрута МБДОУ д/с «Колокольчик» с.Тербуны.

Паспорт дорожной безопасности филиала МБДОУ д/с Колокольчик» с. Тербуны в с.Урицкое.

Схема безопасного маршрута детского сада «Радуга» с. Урицкое.

Паспорт дорожной безопасности филиала МБДОУ д/с «Колокольчик» с Тербуны в с.Берёзовка

Схема безопасного маршрута детского сада «Колобок» с. Берёзовка

Паспорт дорожной безопасности филиала МБДОУ д/с «Колокольчик» с Тербуны в с Покровское

Схема безопасного маршрута детского сада «Солнышко» с.Покровское.

Психологические особенности детей-участников дорожного движения (материалы предоставлены Управлением ГИБДД УМВД по Липецкой области).

 Памятки для родителей по ПДД.

Памятки для детей по ПДД.

Правила поведения на железной дороге.

Конспект ОД «Принимаем в гостях куклу Машу» (1 младшая группа) 

Развлечение «Как Тузик узнал о правилах ДД» (2 младшая группа)

Конспект ОД «Путешествие в страну Светофорию»(средняя группа)

Картотека бесед с детьми по ПДД

Игра-викторина по ПДД «Знакоград» (Старшая группа)

Конспект ОД «Внимательные пешеходы» (подготовительная группа)

Конспект ОД «Возвращение сигналиков домой(подготовительная группа)

Конспект беседы по ПДД «Правила дорожного движения выполняй без возражения»

(2-младшая группа)

Консультация для родителей «Как научить дошкольников соблюдать правила дорожного движения»(первая младшая группа)

Конспект ОД «Страна правил Дорожного Движения» (средняя группа)

Отчёт о профилактических мероприятиях «Внимание-дети»2017-2018 уч.год.

Общее родительское собрание «Профилактиа дорожно-транспортного травматизма». 2018 год

 Аналитическая справка о проделанной работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма за 2019 – 2020 учебный год

 

Отчет о проведенной работе по обеспечению безопасности воспитанников, сохранения их жизни и здоровья при катании с зимних горок, на тюбингах в МБДОУ детский сад «Колокольчик» с. Тербуны и филиалах

 

11 Правила безопасности дорожного движения

Ходьба — это здоровое занятие, но вы должны знать практические правила безопасности пешеходов. Это особенно актуально, если вы идете по местности, где нет тротуаров или дорожек, отделенных от дороги. Вы всегда должны соблюдать правила безопасности дорожного движения, а также дополнительные инструкции, которые помогут вам оставаться в безопасности при ходьбе в общественных местах.

Чтобы безопасно ходить, соблюдайте эти правила дорожного движения.

Не надо…

• Идите спиной к встречному потоку

• Забудьте следить за другими пешеходами и велосипедистами

• Носите темные тона, особенно ночью

• Слушайте громкую музыку или смотрите в телефон

Прогулка с движением лицом к лицу

Если тротуара нет и вы должны идти по обочине дороги, выберите сторону, на которой вы встречаетесь со встречным транспортным средством. В Северной Америке это левая сторона дороги.Если вы идете навстречу движению транспорта, у вас будет больше шансов увидеть приближающиеся к вам машины и при необходимости принять меры для уклонения.

Это может сбивать с толку, потому что для велосипедистов справедливо противоположное правило. Они должны двигаться в том же направлении, что и транспортный поток.

Крест безопасно

Твоя мать была права — тебе следует смотреть в обе стороны, прежде чем переходить улицу. На контролируемых перекрестках целесообразно переходить только при наличии светофора для пешеходного перехода.Даже в этом случае водители и байкеры могут иметь зеленый свет для поворота (или юридически повернуть направо на красный) и не будут ожидать, что вы окажетесь на пешеходном переходе.

Смотрите в глаза водителям, которые могут поворачивать. Помашите им. Убедитесь, что они вас видят. При взаимодействии транспортного средства и пешехода он может только проиграть. Может возникнуть соблазн просто перейти на прогулку, но это не только угроза безопасности; это также может привести к получению билета.

Даже если вы соблюдаете дорожные знаки и сигналы, помните, что автомобилисты и велосипедисты могут вас не заметить.Всегда следите за тем, что вас окружает, всякий раз, когда вы переходите любую улицу.

Walk on Roads, одиночный файл

Если вы не находитесь на тротуаре, отделенном от дороги, или находитесь на широкой велосипедной / пешеходной полосе, вам следует идти гуськом. Это особенно важно на дороге с большим количеством поворотов, где транспортный поток имеет лишь долю секунды шанс увидеть вас, прежде чем столкнуться с вами.

Идя рядом, вы также можете отвлекаться на разговоры и не обращать должного внимания на движение или дорожные знаки.

Хотя может быть приятно прогуляться по дороге два-три в ряд, весело болтая, водители этого не ожидают, и вы можете потерять своих лучших друзей по ходьбе.

Будьте в курсе о велосипедах и бегунах

Поделитесь дорогой и тропой с велосипедами и бегунами. Велосипедистам следует предупреждать вас о приближении сзади с помощью велосипедного звонка или «проезда слева / справа». Прислушивайтесь к ним и переходите к обходу гуськом, позволяя им пройти безопасно. Бегуны также должны требовать паса.Столкновения велосипедистов с пешеходами могут привести к переломам костей или травмам головы, а на вас нет шлема.

Будьте на виду

При ходьбе днем ​​носите одежду ярких цветов. При ходьбе ночью носите одежду светлого цвета и светоотражающую одежду или светоотражающий жилет, чтобы вас было видно. Водители часто не ожидают, что пешеходы будут выходить после наступления темноты, и вам нужно дать им все шансы увидеть вас, даже на перекрестках, где есть сигналы перехода.

Будьте осторожны на рассвете или в сумерках, так как водители по-прежнему имеют ограниченную видимость или даже заходящее или восходящее солнце может попадать прямо в глаза.

Будьте предсказуемы

Постарайтесь оставаться на одной стороне дорожки во время ходьбы, а не плетать беспорядочно из стороны в сторону. Следите за движениями своей руки, иначе вы можете получить синяк под глазом проходящему мимо пешеходу, бегуну или байкеру.

Уменьшить громкость

Не заглушайте окружающую среду, слушая музыку в наушниках или наушниках. Держите громкость на таком уровне, чтобы вы все еще могли слышать велосипедные звонки и предупреждения других пешеходов и бегунов.Если вы используете наушники-вкладыши, надевайте только один, чтобы слышать окружающее. Ваш аудиолог тоже поблагодарит вас.

Повесить трубку и глаза вверх

Отвлечение на ходьбу из-за общения в чате, текстовых сообщений или игр, таких как Pokemon Go, на мобильном устройстве во время прогулки так же опасно, как и делать эти вещи во время вождения. Вы отвлечены и не так осведомлены о своем окружении. Вы с меньшей вероятностью узнаете опасность дорожного движения, опасность споткнуться или проезжающих мимо бегунов и байкеров. Потенциальные преступники видят в вас легкую цель.

Приобретите привычку держать телефон в кармане или, по крайней мере, возьмите за правило останавливаться в безопасном месте, чтобы выполнить свои телефонные задачи, прежде чем двигаться дальше.

Выгул собак на коротком поводке

Страшно и трагично наблюдать, как собаки выбегают в пробку или вступают в смертельную собачью драку, будь то на поводке или без поводка. Но при выгуле собаки на длинном поводке также существует опасность, что вы споткнетесь о других пешеходов или байкеров. Вы обеспечите безопасность своей собаки, а также тех, кто проходит мимо вас, если будете соблюдать этикет при выгуле на поводке.

Знайте, когда прекращать ходить

Тепловая болезнь, обезвоживание, сердечный приступ или инсульт могут поразить пешеходов любого возраста. Узнайте о симптомах этих неотложных состояний и возьмите с собой мобильный телефон, чтобы набрать 911. Даже если вы опытный и хорошо обученный ходунок, у вас может возникнуть одна из этих проблем, и вам придется сократить прогулку. Посоветуйте своим гуляющим друзьям остановиться, когда у них появятся какие-либо симптомы.

Остерегайтесь чужой опасности

Безопасность на улице беспокоит многих пешеходов.Выберите пешеходный маршрут, по которому ходят другие пешеходы, бегуны и байкеры. Бдительность и осведомленность могут отговорить опасных людей от того, чтобы они сделали вас мишенью.

Если вы заметите кого-то подозрительного, будьте готовы изменить свой курс или зайти в магазин или общественное здание, чтобы избежать его.

Используйте эти правила, чтобы заниматься более безопасной ходьбой и избегать травм и несчастных случаев.

Дорожно-транспортные происшествия с точки зрения общественного здравоохранения

J Family Med Prim Care. 2012 июль-декабрь; 1 (2): 144–150.

С. Гопалакришнан

Департамент общественной медицины, Больница медицинского колледжа SRM и исследовательский центр, SRM Nagar, Каттанкулатур, Тамил Наду, Индия

Департамент общественной медицины, Больница медицинского колледжа SRM и исследовательский центр, SRM Nagar, Каттанкулатур, Тамил Наду, Индия

Адрес для корреспонденции: Д-р С. Гопалакришнан, Департамент общественной медицины, Больница медицинского колледжа SRM и исследовательский центр, SRM Nagar, Каттанкулатур 603 203, Тамил Наду, Индия.Электронная почта: moc.liamg@lapogsrd Авторские права: © Журнал семейной медицины и первичной медицинской помощи

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported, которая разрешает неограниченное использование, распространение, и воспроизведение на любом носителе при условии правильного цитирования оригинала.

Эта статья цитируется в других статьях в PMC.

Abstract

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) стали важной проблемой общественного здравоохранения, которую необходимо решать на основе междисциплинарного подхода.Тенденция к травмам и смерти в результате ДТП становится тревожной в таких странах, как Индия. Число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и инвалидностью растет день ото дня, и их предотвращение является реальной проблемой общественного здравоохранения для всех заинтересованных ведомств. Подход к реализации правил и положений, доступных для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, часто бывает неэффективным и нерешительным. Повышение осведомленности, строгое соблюдение правил дорожного движения и научные инженерные меры — вот необходимость часа для предотвращения этой катастрофы в области общественного здравоохранения.Эта статья предназначена для повышения осведомленности медицинских работников о различных способах предотвращения дорожно-транспортных происшествий, а также для привития чувства ответственности за распространение идеи безопасности дорожного движения как достойного гражданина нашей страны.

Ключевые слова: Дорожно-транспортные происшествия, безопасность дорожного движения, превентивные меры

Введение

Моторизация улучшила жизнь многих людей и обществ, но за это пришлось заплатить.Хотя число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в странах с высоким уровнем дохода указывает на тенденцию к снижению в последние десятилетия, для большей части населения мира бремя дорожно-транспортного травматизма — с точки зрения социальных и экономических издержек — существенно возрастает []. 1] Травмы и смерть в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) являются серьезной проблемой общественного здравоохранения в развивающихся странах, где более 85% всех смертей и 90% лет жизни с поправкой на инвалидность были потеряны в результате дорожно-транспортных травм. [2]

Индия, как развивающаяся страна, не исключение.Не проходит и дня, чтобы на дорогах Индии не происходило ДТП, в результате которого бесчисленное количество людей погибает или становится инвалидом. Часто гибнут члены всей семьи. Пострадавшие или убитые — это в основном люди в наиболее продуктивном возрасте. Наибольшее бремя травм и смертей непропорционально ложится на бедных людей, поскольку это в основном пешеходы, велосипедисты и пассажиры автобусов и микроавтобусов [2].

Данные о несчастных случаях со смертельным исходом, представленные парламенту Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог за 2008 год, показывают, что в том же году в результате несчастных случаев погибло 119 860 человек, а на национальные и государственные дороги приходится почти половина всех дорожно-транспортных происшествий.[3] В 2009 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 126 896 человек, а в 2010 году оно увеличилось до 133 938, что примерно на 5,5% больше, чем в предыдущем году. Тамил Наду, Андхра-Прадеш, Махараштра, Карнатака и Раджастхан составили 11,5%, 10,5%, 7,1% и 6,8%, соответственно, от общего числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в стране [4]. Эта тенденция вызывает тревогу и день ото дня приводит к пугающей ситуации.

Индия возглавила список погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

1. Более 1.3 миллиона человек погибли на индийских дорогах, что дало Индии сомнительную честь возглавить список смертей на дорогах во всем мире.

2. Еще два года назад Международная федерация автомобильных дорог ставила Индию на второе место после Китая.

3. Китаю удалось снизить количество смертей на дорогах с более чем 100 000 до 90 000 или около того, а в Индии ситуация ухудшилась.

4. Располагая всего лишь 1% транспортных средств в мире, Индии удается составлять 10% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, по сравнению с 8%, по последним подсчетам.

5. В Индии ситуация усугубляется плохим соблюдением правил дорожного движения и близорукостью со стороны наших политиков.

6. В Соединенных Штатах, где проживает около 300 миллионов человек и более 250 миллионов транспортных средств, число смертей на 10 000 транспортных средств составляет 1,6, в то время как в Индии это число, известное как «коэффициент смертности на дорогах», составляет высокий — 14.

7. Для сравнения: в Китае уровень смертности на дорогах составляет около 5, а количество транспортных средств почти в два раза больше.Кроме того, в Китае уровень смертности имеет тенденцию к снижению, а в Индии — к увеличению [5].

Тревожная тенденция в Тамил Наду

В 2007 году в Тамил Наду 12 036 человек погибли на дорогах из 59 140 ДТП. За тот же период на дорогах города Ченнаи погибло 1146 человек из 7570 аварий. В 2009 году в штате погибло более 12 000 человек, в то время как только в городе Ченнаи погибло 611 человек. В течение 2010 года штат Тамил Наду сообщил о максимальном количестве (64 996) дорожно-транспортных происшествий, составляющих 15.1% таких аварий в стране, в то время как в Ченнаи погибли 1408 человек из 9521 несчастных случаев. В 2011 году в результате 55 592 несчастных случаев погибло 13 119 человек []. Теперь Тамил Наду, кажется, возглавляет список по количеству дорожно-транспортных происшествий, происходящих в стране, а в городе Ченнаи самые смертоносные дороги среди шести мегаполисов Индии. В среднем 35 человек умирают в дорожных происшествиях каждый день в Тамил Наду, в то время как в городе Ченнаи это примерно 2 человека в день. [3,6]

Таблица 1

Число несчастных случаев со смертельным и нефатальным исходом, зарегистрированных в Тамил Наду

Факторы, способствующие

Дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят из-за безрассудного и быстрого вождения транспортных средств, несоблюдения или соблюдения правил дорожного движения, отношения «правых сил» больших транспортных средств к меньшим транспортным средствам, перегруженности или избыточной грузоподъемности перевозка общественных и транспортных средств, плохое техническое обслуживание транспортных средств, вождение в нетрезвом виде, усталость водителя и, прежде всего, ужасающее состояние уже забитых дорог, на каждый дюйм которой вторгаются посторонние лица и имущество [].

Таблица 2

Основные причины дорожно-транспортных происшествий [7]

Человеческий фактор в ДТП

Человеческий фактор вносит значительный вклад в увеличение числа дорожно-транспортных происшествий в Индии. Большинство водителей продолжают вести себя как маньяки в изнуряющей спешке, и ошибки в суждениях часто приводят к серьезным авариям. Безрассудное вождение, превышение скорости, несоблюдение правил дорожного движения и вождение в нетрезвом виде являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий.

Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде — одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий.Статистика также показывает, что большинство дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях происходит только из-за вождения в нетрезвом виде. Ежегодно в мире в результате вождения в нетрезвом виде погибает около 480 000 человек и 20 миллионов человек получают травмы. В большинстве стран с высоким уровнем доходов около 20% водителей, получивших смертельные травмы, имеют избыток алкоголя в крови, то есть концентрация алкоголя в крови (BAC) превышает установленный законом предел. Напротив, исследования в странах с низким и средним уровнем доходов, таких как Индия, показали, что от 33% до 69% водителей со смертельным исходом и от 8% до 29% водителей без смертельных травм употребляли алкоголь до аварии.[8]

В Индии водители грузовых автомобилей вождение в нетрезвом виде являются обычным явлением. Владельцы частных автомобилей и молодежь также играют важную роль. Маленькие бары вдоль индийских автомагистралей имеют первостепенное значение для борьбы с вождением в нетрезвом виде. В Индии есть законы, запрещающие вождение в нетрезвом виде, но их эффективное применение еще предстоит доработать. В Бангалоре 28% аварий с участием мужчин старше 15 лет были вызваны употреблением алкоголя. Вождение в нетрезвом виде стало причиной 70% смертельных случаев на дорогах в Мумбаи и Дели.[9]

Усталость водителя

Усталость водителя — это очень опасное состояние, возникающее, когда человек испытывает симптомы усталости во время вождения, часто возникающие из-за гипнотического эффекта, особенно во время вождения в ночное время: он либо засыпает за рулем, либо настолько истощен, что становится серьезным — и фатальные ошибки вождения. Рост числа дорожно-транспортных происшествий из-за снижения бдительности водителей стал серьезной проблемой для общества. Статистика показывает, что 20% всех дорожно-транспортных происшествий и до четверти смертельных и серьезных аварий происходят по вине водителей с пониженной бдительностью.Более того, аварии, связанные с неусидчивостью водителя, более серьезны, чем другие типы аварий, поскольку сонные водители часто не предпринимают правильных действий до столкновения. [10]

Осознавая эту серьезную проблему общественного здравоохранения, происходящую во всем мире, ВОЗ в 2004 году выступила с темой «Безопасность дорожного движения — это не несчастные случаи», чтобы подчеркнуть безотлагательность решения этой проблемы на приоритетной основе. [11] Пришло время рассмотреть различные вопросы ДТП с этой точки зрения, чтобы можно было в срочном порядке принять корректирующие и превентивные меры, чтобы уменьшить дальнейший ущерб.

Безопасность дорожного движения — проблема общественного здравоохранения

Предполагается, что первое в мире ДТП произошло в 1896 году. Все заинтересованные лица в то время сообщали, что сказали: «Этого больше никогда не должно случиться». Но более века спустя на дорогах ежегодно гибнет 1,2 миллиона человек и еще до 50 миллионов получают травмы. На каждого убитого, раненого или инвалида RTA приходится бесчисленное множество других, серьезно пострадавших от стоимости длительного медицинского обслуживания, потери кормильца семьи или дополнительных средств, необходимых для ухода за людьми с ограниченными возможностями.Выжившие в ДТП, их семьи, друзья и другие лица, обеспечивающие уход, часто страдают от неблагоприятных социальных, физических и психологических последствий. Если нынешние тенденции сохранятся, количество людей, погибших и получивших травмы на дорогах мира, вырастет более чем на 60% к 2020 году [11].

Некоторые факты о ДТС

1. По оценкам, во всем мире ежедневно убивают 3247 человек, и это вторая ведущая причина смерти среди людей в возрасте от 5 до 29 лет.

2. ДТП травмирует или выводит из строя от 20 до 50 миллионов человек в год.

3. RTA занимает 11 ^-ю ведущую причину смерти и составляет 2,1% всех смертей во всем мире.

4. 90% смертей в результате ДТП приходится на страны с низким и средним доходом.

5. Более половины всех смертей в результате ДТП среди молодых людей в возрасте от 15 до 44 лет и 73% всех смертельных случаев в результате ДТП приходится на мужчин.

6. Наиболее уязвимыми участниками дорожного движения являются пешеходы, велосипедисты, водители двухколесных транспортных средств и пассажиры общественного транспорта.

7. ДТП травмы станут третьим по величине источником глобального бремени болезней к 2020 году.

8. Смертность в результате ДТП, по прогнозам, вырастет на 83% в развивающихся странах и снизится на 27% в развитых странах.

9. По оценкам, каждый год RTA обходится в миллиарды рупий во всем мире и в стране. Травма, полученная в результате ДТП, серьезно сказывается на бюджете здравоохранения.

Профилактические меры для ДТП

Смерти и травмы на дорогах можно предотвратить.Существует широкий спектр эффективных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, и для решения этой проблемы необходим научный системный подход к безопасности дорожного движения. Этот подход должен охватывать транспортную систему в целом и изучать взаимодействие между транспортным средством, участниками дорожного движения и дорожной инфраструктурой для поиска решения.

Транспортные средства

1. Транспортные средства в хорошем состоянии с хорошими тормозами, освещением, шинами и т. Д. Уменьшат количество аварий.

2. Старые автомобили и автомобили, сильно загрязняющие окружающую среду, должны быть выведены из эксплуатации.

3. Транспортные средства должны быть оборудованы ремнями безопасности и другими необходимыми средствами безопасности (например, подушками безопасности).

Состояние дорог

1. Дороги должны содержаться в хорошем состоянии с частой переклейкой дорожного покрытия и нанесением знаков дорожной безопасности.

2. Обеспечьте надлежащие пешеходные дорожки для пешеходов и пешеходные переходы на перекрестках.

3. Обеспечьте отдельные полосы движения для тихоходных и быстро движущихся транспортных средств.

4. Дороги и перекрестки должны быть широкими и хорошо освещенными, чтобы обеспечить хорошую видимость.

Человеческий фактор

1. Водители могут внести значительный вклад в сокращение аварий.

2. Выдача водительских прав должна строго основываться на минимальных знаниях, приобретенных учащимися определенных автошкол.

3. Минимальная квалификация должна быть установлена ​​для разных категорий водителей.

4. Все водители должны быть надлежащим образом обучены и иметь действующие водительские права.

5. Информируйте водителей и пассажиров о правилах дорожного движения.

6. Проводите периодические медицинские осмотры водителей, особенно зрения и слуха.

7. Обучение оказанию первой помощи должно быть обязательным наряду с просвещением в области здравоохранения и дорожного движения для населения в целях предотвращения несчастных случаев.

8. Следует избегать неизбирательного гудка, кроме как в качестве приветствия или в чрезвычайных ситуациях.

Законодательство

1. Необходимо соблюдать правила обязательного ношения шлемов на двухколесных транспортных средствах и ремней безопасности на четырехколесных транспортных средствах.

2. Строго соблюдайте правила дорожного движения соответствующими органами.

3. Удаление бездомных животных, таких как крупный рогатый скот, и устранение посягательств на пешеходных дорожках и обочинах дорог, что обеспечит беспрепятственный транспортный поток.

4. Предотвращение случайной парковки транспортных средств на оживленных дорогах и перекрестках для обеспечения свободного движения транспорта.

Работа с жертвами несчастных случаев

1. Важность «Золотого часа» в предоставлении адекватного лечения пострадавшим в результате спасения раненых должна быть подчеркнута как медицинскими работниками, так и обществом.

2. Предоставление медицинских услуг / пунктов первой помощи на автомагистралях и дорогах с интенсивным движением.

3. Предоставление машин скорой помощи и обученного медицинского персонала по перемещению и транспортировке пострадавшего в близлежащие больницы для лечения.

4. Повышение осведомленности среди всех слоев общества о том, чтобы относиться к жертвам несчастных случаев с сочувствием и без страха, чтобы снизить заболеваемость и смертность.

Первая помощь при дорожно-транспортных происшествиях

Многие смертельные случаи и последствия травм можно предотвратить с помощью первой помощи, если пострадавшие будут немедленно устранены.

Основными целями первой помощи являются

1. Спасение жизни,

2. Защита пострадавшего от получения большего вреда,

3. Для уменьшения боли и приоритетов лечения раненых.

Непосредственные требования в случае RTA следующие.

Критическая 4 мин.

Одна из наиболее частых причин смерти в результате дорожно-транспортных происшествий связана с прекращением подачи кислорода. В основном это вызвано закупоркой дыхательных путей. Обычно для смерти от закупорки дыхательных путей требуется менее 4 минут.

«Золотой час»

Первый час после травмы называется «золотым часом». При оказании надлежащей первой помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий будет больше шансов на выживание и уменьшение тяжести полученных травм.

Междисциплинарный подход к предотвращению ДТП

Кампания ВОЗ по безопасности дорожного движения 2011: Мир объединяется, чтобы остановить смерть и травмы на дорогах

Правительства, международные агентства, организации гражданского общества и частные компании из более чем 100 стран объявили Десятилетие действий по безопасности дорожного движения на 2011–2020 годы. Президенты и премьер-министры этих стран выражают свою приверженность и запускают национальные планы на Десятилетие, цель которых — спасти 5 миллионов жизней за 10-летний период.Индия также является верным партнером в этой кампании, и 11 мая мероприятие было начато с большей приверженностью минимизации дорожно-транспортных происшествий. [12]

«Неделя безопасности дорожного движения» проводится по всей стране каждый год в январе, чтобы подчеркнуть и подчеркнуть необходимость безопасных дорог путем проведения мероприятий по продвижению этой концепции [13]. Предотвращение ДТП является обязанностью различных ведомств, и междисциплинарный подход позволит эффективно снизить частоту ДТП и снизить количество травм и смертей на дорогах.Эффективное участие сообщества также играет ключевую роль в предотвращении ДТП. Все должны быть обеспокоены и работать над безопасным дорожным движением, чтобы «дорожно-транспортные происшествия больше никогда не повторялись».

Защита необходима для трех основных уязвимых групп — пешеходов, которые в городских районах составляют до 70% смертельных случаев; пассажиры, путешествующие на автобусах, грузовиках и микроавтобусах, которые составляют следующую по величине группу населения, пострадавшую; и велосипедисты. Устранение рисков, связанных с этими тремя группами, потребует множества политических инициатив.[14] Очевидно, что существует необходимость в обучении безопасности дорожного движения, и оно должно быть направлено на участников дорожного движения, которые часто участвуют и получают травмы в ДТП. Реальное давление и мотивация для улучшения навыков вождения могут возникнуть только через органы лицензирования, приняв более строгие, более полные и научно обоснованные тесты, делая упор на правила дорожного движения, правила и устройства управления дорожным движением. [15]

Профиль травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий в развивающихся странах во многом отличается от профиля, наблюдаемого в развитых странах.Безопасность на наших дорогах должна стать наивысшим приоритетом со стороны правительств, а также общественности на общеиндийском уровне.

Законопроект о национальном совете по безопасности дорожного движения и управлению движением, 2010 г.

Законопроект направлен на создание Национального совета по безопасности и управлению дорожным движением для разработки и регулирования безопасности дорожного движения, системы управления движением и стандартов безопасности при проектировании и строительстве автомобильных дорог. В функции Совета входит рекомендация минимальных стандартов для проектирования, строительства и обслуживания национальных автомагистралей, рекомендация минимальных стандартов для травм и парамедицинских учреждений для травм, связанных с дорожным движением на национальных автомагистралях, а также проведение аудитов безопасности для контроля соблюдения стандартов, о которых сообщает центральное правительство.

Он также рекомендует минимальные стандарты безопасности для производства механических транспортных средств и других типов транспортных средств, рекомендует минимальные условия безопасности, такие как определение максимальной несущей способности и пределов грузоподъемности, рекомендует стандарты для движения транспортных средств на национальных автомагистралях (скоростные полосы, право отвода), проводить исследования по безопасности и управлению дорожным движением, устанавливать порядок сбора данных, привлекать неправительственные организации к продвижению безопасности дорожного движения и обеспечивать особые требования к женщинам, детям и пожилым людям.

Закон был принят в мае 2010 года и направлен на создание отдельных национальных советов и советов штата для решения вопросов безопасности дорожного движения, включая дорожное строительство, информационные кампании по сокращению аварий на национальных и государственных автомагистралях и координацию с различными агентствами по вопросам безопасности. Спустя два года после того, как парламентский постоянный комитет отклонил его с резкой критикой, Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог решило в текущем финансовом году дать новый толчок законопроекту о Национальном совете по безопасности дорожного движения и управлению дорожным движением.[16]

Законопроект о внесении поправок в автотранспортные средства 2007 года одобрен кабинетом министров

Во время постбюджетной сессии в марте 2012 года в Парламенте был принят новый законопроект о Законе о транспортных средствах, а Кабинет Союза утвердил законопроект о внесении поправок в отношении автотранспортных средств 2007 года. которые укрепят авторитет и мощность органов по обеспечению соблюдения правил дорожного движения по всей стране, единый свод строгих правил дорожного движения и усиленные штрафы за различные типы нарушений правил дорожного движения, которые, как ожидается, будут действовать как сдерживающий фактор для нарушений правил дорожного движения и, таким образом, помогут сократить дорожное движение. несчастные случаи и смерти.

Согласно поправке, использование мобильных телефонов или iPad во время вождения может быть подвергнуто штрафу в размере 500 рупий за первое нарушение, с 2000 рупий и 5000 рупий во второй раз. Теперь переход на красный свет в первый раз принесет вам 100-500 рупий. А второе нарушение правил дорожного движения будет стоить 300-1500 рупий. За превышение скорости может быть наложен штраф в размере от 400 до 1000 рупий за первое нарушение. а за второе нарушение — 2000 и 5000 рупий. Существенных изменений в наказании за опрометчивое вождение нет.За первое нарушение вы заплатите штраф в размере 1000 рупий и / или 6 месяцев тюремного заключения. В то время как то же нарушение во второй раз будет стоить вам от 2000 до 5000 рупий.

В законопроекте вождение в нетрезвом виде классифицируется следующим образом. В случаях, когда уровень алкоголя составляет от 30 до 60 мг на 100 мл крови, преступник будет приговорен к 6 месяцам тюремного заключения и / или штрафу в размере 2000 рупий. В случаях, когда уровень алкоголя составляет от 60 до 150 мг на 100 мл крови, преступник будет приговорен к тюремному заключению сроком на 1 год и / или штрафу в размере 4000 рупий.За уровень алкоголя более 150 мг на 100 мл крови преступник будет наказан 2 годами тюремного заключения и / или штрафом в размере 5000 рупий. В случае смерти в результате дорожно-транспортного происшествия размер компенсации увеличен с 25 000 до 100 000 рупий. В случае серьезной травмы компенсация составит 50 000 рупий. Согласно новому закону, претензии по автострахованию должны подаваться в течение года после аварии. [17]

Неотложная медицинская помощь жертвам несчастных случаев и других чрезвычайных ситуаций

Верховный суд Индии еще в 1989 году отмечал, что, когда происходят несчастные случаи и жертвы доставляются в больницы или к практикующему врачу, о них не заботятся, чтобы оказать помощь. неотложная медицинская помощь на том основании, что дело является судебно-медицинским и пострадавшее лицо должно быть направлено в государственную больницу.Верховный суд подчеркнул необходимость сделать обязательным для больниц и практикующих врачей оказание неотложной медицинской помощи. Юридическая комиссия Индии рассмотрела тему «Неотложная медицинская помощь жертвам несчастных случаев и других чрезвычайных ситуаций» в свете замечаний Верховного суда Индии относительно отказа больниц предоставить экстренную помощь пострадавшим пациентам. попали в аварию и находятся в неотложной медицинской помощи. [18]

В этом законе четко указано, что каждая больница и каждый практикующий врач обязаны немедленно оказывать помощь каждому человеку, попавшему в аварию или предположительно находящемуся в экстренном состоянии, когда такой человек явился или был доставлен в больницу. в больницу или к частному практикующему врачу и обследовать или передать такое лицо, как указано в разделе 4, и когда проверка выявляет наличие экстренного медицинского состояния, стабилизировать или передать такое лицо, как указано в разделе 5, и предоставить ему такое медицинское лечение, как может быть срочно вызван:

1. Без каких-либо возражений против того, что это судебно-медицинское дело, требующее информации для органов полиции,

2. В состоянии ли такое лицо немедленно произвести оплату за обследование и неотложной медицинской помощи и без требования оплаты в качестве прецедента,

3. Независимо от того, есть ли у такого человека m медицинского страхования или является участником какой-либо медицинской схемы работодателя лица или схемы, которая иным образом предусматривает медицинское возмещение, и

4. Без каких-либо других необоснованных возражений.

Даже несмотря на эту правовую защиту, неотложная помощь пострадавшим от несчастных случаев откладывается, что приводит к гибели драгоценных жизней.

Информационные системы по безопасности дорожного движения

Дорожно-транспортные травмы являются одной из основных причин преждевременной смерти, госпитализаций, инвалидности и социально-экономических потерь. Проблема скрыта и не осознается из-за отсутствия качественной информации в секторе здравоохранения и связанных с ним секторах. Имеющиеся в настоящее время данные показывают только количество смертей от различных причин травм, чего недостаточно для разработки программ профилактики травм.Система наблюдения за травмами нацелена на сбор соответствующей информации от большого числа участвующих организаций в единообразной форме для понимания профилей и характеристик травм. Надежная и научная информация — одно из основных требований для планирования, реализации и оценки мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Информация об RTI в основном собирается отделом полиции, а достаточная информация недоступна из сектора здравоохранения, и занижение информации является серьезной проблемой, подрывающей бремя общественного здравоохранения и влияние RTI.[19]

Проект по надзору за дорожно-транспортным травматизмом

Исследование в Бангалоре показало, что почти 5-10% смертей и более 50% умеренных и серьезных травм не включаются в официальные отчеты. В этом контексте в 2007 году была начата программа по надзору за травматизмом и дорожно-транспортным травматизмом в Бангалоре под эгидой Индийского совета медицинских исследований, странового отделения Всемирной организации здравоохранения в Индии и Министерства здравоохранения и благосостояния семьи Нью-Дели. В рамках этого проекта планировалось разработать программу наблюдения со сбором данных из 25 крупных больниц Бангалора и привязкой к полицейским записям.В качестве пилотного проекта эта программа была инициирована в Бангалоре, Пуне и Нью-Дели. В зависимости от опыта и извлеченных уроков программа будет распространена на другие части Индии. [20] Это мероприятие по надзору за ИРТ является прелюдией к интеграции с проектом правительства Индии по интегрированному надзору за заболеваниями (IDSP). IDSP — это децентрализованная государственная программа эпиднадзора в стране, предназначенная для обнаружения сигналов раннего предупреждения о надвигающихся вспышках и оказания помощи в своевременном принятии эффективных ответных мер.ДТП — одно из основных условий наблюдения в IDSP (соединение с полицейскими компьютерами). [21]

Дорожно-транспортный травматизм — проблема общественного здравоохранения

Сектор здравоохранения является важным партнером в процессе предотвращения и контроля ДТП. Но роль профессиональных медиков в пропаганде профилактики ДТП и борьбы с ними всегда недооценивается. Роль сектора здравоохранения заключается в предоставлении жертвам надлежащей догоспитальной и больничной помощи и реабилитации, улучшении сбора данных, внесении вклада в политику, разработке профилактических мероприятий, проведении информационно-пропагандистской деятельности и содействии осуществлению и оценке вмешательств.

Таким образом, предотвращение дорожно-транспортного травматизма может быть достигнуто за счет

1. Предотвращения превышения скорости и соблюдения ограничений скорости

2. Предотвращение вождения в нетрезвом виде

3. Использование шлемов водителями двухколесных транспортных средств

4. ремни безопасности и детские удерживающие устройства в автомобилях

5. Улучшение видимости, соответствующие фары и дорожное освещение

6. Соблюдение правил дорожного движения.

Выводы

Индийский Закон об автомобилях значительно отстает от потребностей быстрорастущего автомобильного общества, что болезненно видно по его показателям безопасности дорожного движения.В стране, где ежегодный рост транспортных средств составляет 10% и имеется сеть из 3,3 млн. Км дорог, необходимо ускорить принятие законопроекта о создании государственного совета по безопасности дорожного движения и управлению дорожным движением. Такое агентство жизненно важно для установления стандартов проектирования дорог, инспектирования существующих дорог и научного расследования аварий.

Следует проводить политику «нулевой терпимости» к наиболее распространенным нарушениям — опасному и безрассудному вождению; игнорирование правил дорожного движения; прыгающие красные огни; вождение в нетрезвом виде; неиспользование ремней безопасности; и вождение без шлема — чтобы добиться видимых изменений.

Но одним только строгим соблюдением правил дорожного движения и строгими наказаниями не решить сохраняющийся кризис. Изменение мышления водителей, водителей и участников дорожного движения, осознающих только свои обязанности, приведет к изменениям.

В большинстве стран применяется междисциплинарный подход к планированию движения и проектированию дорог. Этим занимаются психологи, инженеры, врачи, социологи, эксперты по автомобилям и т. Д. В Индии дорожное движение по-прежнему является проблемой гражданского строительства. Уроки можно извлечь из выдающихся руководящих принципов и передовой практики хорошего поведения на дорогах, которые практикуются в развитых странах, где безопасность, порядок и дисциплина укоренились в гражданах, что бы ни случилось.Простое празднование ежегодной Недели безопасности дорожного движения в первую неделю января не служит никакой цели. Водители должны научиться проявлять внимание и уважение к водителям попутных транспортных средств и пешеходам, чтобы наши дороги стали безопаснее. Но до этого, похоже, еще далеко.

Сноски

Источник поддержки: Нет

Конфликт интересов: Не объявлен.

Ссылки

10. Сарададеви М., Баджадж П. Определение усталости водителя с помощью анализа рта и зевоты.Int J Comput Sci Netw Secur. 2008. 8: 183–8. [Google Scholar] 12. Сотрудничество Организации Объединенных Наций по безопасности дорожного движения. Мир объединяется, чтобы остановить смерть и травмы на дороге. ВОЗ. 2011. [Последнее цитирование 16 сентября 2011 г.]. Доступна с: http://www.who.int/roadsafety/en .14. Джекобс Дж., Аарон-Томас А., Астроп А. Оценка дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом во всем мире. TRL Report 445. 2000 ISSN 0968-4107. Лаборатория транспортных исследований. 2000 [Google Scholar] 15. Джа Н., Сриниваса Д.К., Рой Г., Джагдиш С., Миноча Р.К. Эпидемиологическое исследование случаев дорожно-транспортных происшествий: исследование из Южной Индии.Indian J Community Med. 2004; 29: 20–4. [Google Scholar] 20. Гурурадж Г., Сатиш В. Л., Райан А. Б., Рой А. С., Амарнатх, Ашок Дж. И др. Группа сотрудников по наблюдению за травмами в Бангалоре. Национальный институт психического здоровья и неврологии, публикация № 68, Бангалор. 2008. [Последнее цитирование 22 мая 2012 г.]. Доступна с: http://www.nimhans.kar.nic.in/epidemiology/bisp/sr1.pdf.

Правила и советы для водителей и гонщиков (103–158)

Этот раздел Правила дорожного движения Северной Ирландии должны быть прочитаны всеми водителями, мотоциклистами, велосипедистами и всадниками.

Правила дорожного движения не дают вам преимущественного права ни при каких обстоятельствах, но они советуют вам, когда вы должны уступать дорогу другим. Всегда уступайте дорогу, если это может помочь избежать инцидента.

Сигналы

103

Сигналы предупреждают и информируют других участников дорожного движения, в том числе пешеходов (см. «Сигналы другим участникам дорожного движения») о ваших предполагаемых действиях. Вы всегда должны:

• подавать четкие сигналы в достаточное время, проверив, не вводит ли в заблуждение сигнал в это время
• использовать их, чтобы посоветовать другим участникам дорожного движения перед тем, как съехать, изменить курс или направление или остановиться
• отменить их после используйте
• , убедитесь, что ваши сигналы не сбивают с толку других — если, например, вы хотите остановиться после боковой дороги, не подавайте сигнал, пока не перейдете через дорогу
• , если вы подадите сигнал раньше, это может создать впечатление, что вы собираетесь поверните на дорогу
• ваши стоп-сигналы будут предупреждать движущихся позади вас о том, что вы замедляетесь
• используйте сигнал руки, чтобы подчеркнуть или усилить ваш сигнал, если необходимо
• помните, что сигнализация не дает вам приоритета

104

Вы также следует:

• следить за сигналами других участников дорожного движения и действовать только тогда, когда вы уверены, что это безопасно.
• имейте в виду, что индикатор на другом Возможно, автомобиль не был отменен.

105

Вы должны подчиняться сигналам, подаваемым полицейскими и сотрудниками службы охраны водителей и транспортных средств (см. «Сигналы уполномоченных лиц»), а также знакам, используемым школьными патрулями.

Законы RTRO, статья 60, RTO 1995, статьи 49, 75 и 76, и RTO 1981, статьи 180 и 180A

106. Процедуры остановки полиции

Если полиция в транспортном средстве хочет остановить ваш автомобиль, они по возможности привлекут ваше внимание:

• мигает синими огнями или фарами или издает их сирену или гудок, обычно сзади
• направляет вас в сторону, указывая и / или используя левый указатель поворота

Затем вы должны остановиться и остановитесь, как только это будет безопасно.Затем выключите двигатель.

Закон RTO 1981 Статья 180

Прочие процедуры остановки

107

Правоохранительные органы Управления водителей и транспортных средств имеют право останавливать транспортные средства на всех дорогах, включая автомагистрали. Они будут привлекать ваше внимание мигающими желтыми огнями:

• либо спереди, прося вас следовать за ними в безопасное место для остановки
• , либо сзади, указывая вам свернуть в сторону, указывая и / или используя левый индикатор

Несоблюдение таких указаний является правонарушением.Вы должны подчиняться любым подаваемым сигналам. См. «Сигналы уполномоченных лиц».

Закон RTO 1981 г. Статья 180A

108

Дорожные инспекторы имеют право останавливать транспортные средства на большинстве автомагистралей и некоторых дорогах класса «А» в Англии и Уэльсе. Если сотрудники дорожного движения в униформе захотят остановить ваш автомобиль из соображений безопасности (из-за небезопасного груза), они по возможности привлекут ваше внимание:

• мигающими желтыми огнями, обычно сзади
• , предлагающими вам остановиться на стороне указав на дорогу и / или используя левый указатель

Затем вы должны остановиться и остановиться, как только это станет безопасным.Затем выключите двигатель. Несоблюдение их указаний является правонарушением.

Закон RTA 1988, разделы 35 и 163 с поправками, внесенными TMA, раздел 6

109. Светофоры и дорожные знаки

Вы должны подчиняться всем сигналам светофора и дорожным знакам, отдающим приказы, включая временные сигналы и знаки. Убедитесь, что вы знаете, понимаете все другие дорожные и информационные знаки и дорожную разметку, а также принимаете их меры.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8, 13, 14, 24, 25, 25A, 25B, 26 и 33

110.Мигающие фары

Мигайте фарами только для того, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы там. Не мигайте фарами, чтобы передать какое-либо другое сообщение или запугать других участников дорожного движения.

111

Никогда не думайте, что мигание фар — это сигнал, побуждающий вас продолжить движение. Используйте свое собственное суждение и действуйте осторожно.

112. Звуковой сигнал

Используйте только во время движения автомобиля, и вам необходимо предупредить других участников дорожного движения о вашем присутствии.

Никогда не бейте в рог агрессивно.Вы не должны использовать свой клаксон:

• во время движения по дороге
• при движении по населенным пунктам с 23:30 до 7:00, за исключением случаев, когда другой участник дорожного движения представляет опасность

Закон CUR reg 114

Требования к освещению

113

Вы должны:

• убедиться, что все габаритные огни и огни заднего номерного знака горят в период между закатом и восходом солнца
• использовать фары ночью
• использовать фары при значительном ухудшении видимости (см. Правило 226)

Ночь (темные часы) определяется как период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца.

Правила Правила RVLR 2, 27 и 28 и RV (DRM) R reg 9

114

Запрещается:

• использовать какие-либо огни таким образом, чтобы они ослепляли или причиняли дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов , велосипедисты и всадники
• используют передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не ухудшается, вы должны выключить их, когда видимость улучшится, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения (см. правило 226)

В стационарных очередях движения водители должны применять стояночный тормоз и, как только следующее движение остановится, снимите ногу с педали тормоза, чтобы выключить стоп-сигналы автомобиля.Это сведет к минимуму ослепление участников дорожного движения сзади, пока движение не возобновится.

Закон RVLR reg 30

115

Вам также следует:

• использовать ближний свет фар в тусклую дневную погоду, чтобы вас было видно
• держите ваши фары ближним светом при обгоне, пока вы не выровняетесь с другими автомобиля, а затем при необходимости переключитесь на дальний свет, если это не ослепит участников встречного движения
• , притормозите и, если необходимо, остановитесь, если их ослепят встречные фары

Закон RVLR reg 30

116.Предупреждающие огни

Могут использоваться, когда ваш автомобиль неподвижен, для предупреждения о том, что он временно препятствует движению. Никогда не используйте их как оправдание для опасной или незаконной парковки.

Запрещается использовать аварийные огни во время движения или буксировки, если вы не находитесь на автомагистрали или неограниченной проезжей части с двусторонним движением и вам нужно предупреждать водителей позади вас об опасности или препятствии впереди.

Используйте их только достаточно долго, чтобы гарантировать соблюдение вашего предупреждения.

Закон RVLR reg 30

Управление транспортным средством

Торможение

117. В нормальных условиях

Самый безопасный способ затормозить — сделать это рано и легко. Тормозите сильнее, когда начинаете останавливаться. Ослабьте давление, как только автомобиль остановится, чтобы избежать резкой остановки.

118. В аварийной ситуации

Немедленно затормозить. Старайтесь не тормозить так резко, что вы блокируете колеса. Заблокированные колеса могут привести к потере управления.

119.Заносы

Занос обычно вызывается водителем, тормозящим, ускоряющимся или слишком резким рулевым управлением или слишком быстрым движением для дорожных условий.

Если происходит занос, устраните причину, полностью отпустив педаль тормоза или отпустив акселератор.

Поверните рулевое колесо в направлении заноса. Например, если задняя часть автомобиля заносит вправо, сразу же поверните вправо для восстановления.

120. ABS (антиблокировочная система тормозов)

Если ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой, вы должны следовать советам, данным в руководстве по эксплуатации автомобиля.Однако в случае аварии резко нажмите на педаль тормоза; не сбрасывайте давление, пока автомобиль не снизится до желаемой скорости.

АБС должна обеспечивать сохранение рулевого управления, но не следует предполагать, что автомобиль с АБС остановится на более коротком расстоянии.

121. Тормоза под воздействием воды

Если вы ехали по большой воде, ваши тормоза могут быть менее эффективными. Проверьте их при первой же безопасной возможности, осторожно нажав на педаль тормоза, чтобы убедиться, что они работают.

Если они не полностью эффективны, осторожно надавите на них при медленной езде. Это поможет им высохнуть.

122. Выбег

Этот термин описывает транспортное средство, движущееся на нейтрали или с нажатым сцеплением. Это может снизить управляемость водителя, потому что:

• торможение двигателем исключено
• скорость автомобиля на спуске будет быстро увеличиваться
• более частое использование ножного тормоза может снизить его эффективность
• повлияет на реакцию рулевого управления, особенно на поворотах и ​​поворотах
• может при необходимости будет труднее выбрать подходящую передачу.

Кроме того, автомобиль вряд ли будет слышен другими участниками дорожного движения.

123. Водитель и окружающая среда

Запрещается оставлять припаркованный автомобиль без присмотра с работающим двигателем или оставлять двигатель без надобности включенным, когда он стоит на дороге общего пользования.

Как правило, если автомобиль стоит на месте и может оставаться в таком состоянии более пары минут, необходимо задействовать стояночный тормоз и выключить двигатель, чтобы уменьшить выбросы и уровень шума.

Однако разрешается оставлять двигатель работающим, если автомобиль находится в движении, или для диагностики неисправностей.

Правила 113 и 123 закона CUR

Ограничения скорости

* Ограничение 30 миль в час обычно применяется ко всему движению на всех дорогах с уличным освещением, если на знаках не указано иное.

** 60 миль / ч (96 км / ч) при шарнирно-сочлененной конструкции или буксировке прицепа.

124

Вы не должны превышать максимально допустимую скорость на дороге и для вашего автомобиля (см. Таблицу выше). Наличие уличных фонарей обычно означает, что существует ограничение скорости 30 миль в час (48 км / ч), если не указано иное.

Законы RTRO Arts 36, 39 и 43, & MV (SL) R

125

Ограничение скорости является абсолютным максимумом и не означает, что движение с такой скоростью безопасно независимо от условий.

Движение на слишком высокой скорости для дороги и условий вождения может быть опасным. Вы всегда должны снижать скорость, если:

• схема дороги или ее состояние представляют опасность, например, повороты
• совместное движение по дороге с пешеходами, велосипедистами и всадниками, особенно детьми и мотоциклистами
• погодные условия делают это безопаснее
• езда ночью, так как других участников дорожного движения не видно

Тормозной путь

126

Двигайтесь со скоростью, которая позволит вам остановиться в пределах расстояния, которое вы можете видеть, чтобы быть свободным.Вам следует:

• оставлять достаточно места между вами и идущим впереди транспортным средством, чтобы вы могли безопасно подтянуться, если он внезапно замедлится или остановится — безопасное правило — никогда не приближаться, чем общий тормозной путь (см. Типичные тормозные пути ниже. )
• допускайте по крайней мере двухсекундный промежуток между вами и движущимся впереди транспортным средством на дорогах с более быстрым движением и в туннелях с ограниченной видимостью, удваивая промежуток на мокрых дорогах и еще больше увеличивая его на обледенелых дорогах
• помните , большим транспортным средствам и мотоциклам требуется большее расстояние для остановки
• Если вы едете на большом транспортном средстве по туннелю, вы должны оставить промежуток в четыре секунды между вами и движущимся впереди транспортным средством

Если вам нужно остановиться в туннеле, выйдите расстояние между вами и впереди идущим автомобилем не менее 5 метров.

Линии и разметка полос на дороге

127. Белая прерывистая линия

Это отмечает центр дороги. Когда эта линия удлиняется, а промежутки сокращаются, это означает, что впереди есть опасность. Не переходите ее, если вы не видите, что дорога свободна, и не хотите обогнать или свернуть.

128. Двойные белые линии в местах разрыва ближайшей к вам линии

Это означает, что вы можете пересекать линии для обгона, если это безопасно, при условии, что вы можете завершить маневр до того, как дойдете до сплошной белой линии на своей стороне.

Белые стрелки направления на дороге указывают на то, что вам нужно вернуться на свою сторону дороги.

129. Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия сплошная.

Это означает, что вы не должны пересекать или переступать через нее, кроме случаев, когда это безопасно и вам нужно зайти в соседние помещения или на боковую дорогу.

Вы можете пересечь линию, если это необходимо, при условии, что дорога свободна, чтобы обогнать остановившееся транспортное средство или обогнать велосипедный, конный или дорожный транспорт, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км / час) или меньше.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR reg 25

130. Области с белыми диагональными полосами или шевронами, нарисованными на дороге

Они предназначены для разделения полос движения или для защиты движения при повороте направо:

, если территория граничит с ломаная белая линия, вы не должны входить в зону, если в этом нет необходимости и вы видите, что это безопасно.
если зона отмечена шевронами и ограничена сплошными белыми линиями, вы не должны входить в нее, за исключением чрезвычайной ситуации .

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR reg 8

131.Разделители полос

Это короткие прерывистые белые линии, которые используются на широких проезжих частях для разделения их на полосы движения. Вы должны держаться между ними.

132

Светоотражающие шипы могут использоваться с белыми линиями:

• белые шипы отмечают полосы движения или середину дороги
• красные шипы отмечают левый край дороги
• шипы янтарного цвета отмечают центральную резервацию дороги проезжая часть с двусторонним движением или автомагистраль
• зеленые выступы обозначают край основной проезжей части на проездах и съездах.
• Зеленые / желтые шпильки указывают на временные корректировки в схеме расположения полос.где ведутся дорожные работы

Многополосная проезжая часть

Дисциплина движения по полосе

133

Если вам нужно сменить полосу движения, сначала воспользуйтесь зеркалами и, при необходимости, взгляните искоса, чтобы убедиться, что вы не заставите другого участника дорожного движения изменить курс или скорость.

Когда это будет безопасно, подайте сигнал, чтобы сообщить о своих намерениях другим участникам дорожного движения, а когда станет ясно, переезжайте.

134

Следуйте указателям и дорожной разметке и выезжайте на полосу движения, как указано.В загруженных дорожных условиях не меняйте полосу движения без необходимости.

Слияние по очереди рекомендуется, но безопасно и целесообразно только тогда, когда транспортные средства движутся с очень низкой скоростью, например, при приближении к дорожным работам или дорожно-транспортному происшествию. Не рекомендуется на высокой скорости.

Одиночная проезжая часть

135

Если на одинарной проезжей части имеется три полосы и дорожная разметка или знаки не дают приоритет движению в любом направлении:

• используйте среднюю полосу только для обгона или поворота направо.(помните, у вас не больше права использовать среднюю полосу, чем водитель, едущий с противоположного направления)
• не используйте правую полосу

136

Если на одной проезжей части четыре или более полос, используйте только полосы движения, обозначенные знаками или разметкой.

Двойная проезжая часть

Двойная проезжая часть — это дорога, имеющая центральное резервирование для разделения проезжих частей.

137

На двухполосной проезжей части с двусторонним движением следует оставаться в левой полосе движения.Используйте правую полосу движения для обгона или поворота направо. После обгона вернитесь на левую полосу движения, когда это будет безопасно.

138

На трехполосной проезжей части с двусторонним движением вы можете использовать среднюю полосу или правую полосу для обгона, но вернуться в среднюю, а затем в левую полосу, когда это безопасно.

139. Подъемные и гусеничные полосы

Имеются на некоторых холмах.

Используйте эту полосу, если вы едете на тихоходном транспортном средстве или если позади вас есть транспортные средства, желающие обогнать.

Обратите внимание на знаки и разметку, указывающие на то, что полоса скоро закончится.

140. Велосипедные полосы

Они обозначены дорожной разметкой и знаками.

Вы не должны ездить или парковаться на велосипедной полосе, обозначенной сплошной белой линией, во время ее движения. Не садитесь за руль и не паркуйтесь на велосипедной полосе, обозначенной прерывистой белой линией, за исключением случаев, когда это неизбежно. Вы не должны парковаться на велосипедных дорожках, пока действуют ограничения на ожидание.

Закон RTRO Статья 4 (5)

141.Автобусные полосы

Они показаны дорожной разметкой и знаками, указывающими, каким (если таковые имеются) другим транспортным средствам разрешено использовать полосу для автобусов, а также время движения.

Если не указано иное, вы не должны ездить или ездить по полосе для автобусов во время ее работы.

Закон RTRO, статья 4 (1, 2 и 3)

142. Полосы для транспортных средств с высокой загруженностью [только для Великобритании] и другие выделенные полосы для транспортных средств

Использование полос может быть ограничено для определенных типов транспортных средств; эти ограничения могут применяться частично или постоянно.Время работы и типы транспортных средств будут указаны на соответствующих дорожных знаках.

Вы не должны ездить по таким полосам во время их движения, если только знаки не указывают на то, что использование вашего транспортного средства разрешено.

Транспортные средства, которым разрешено движение по выделенным полосам движения, могут включать или не включать в себя велосипеды, автобусы, такси, лицензированные частные автомобили напрокат, мотоциклы, грузовые автомобили (HGV) и автомобили с большой вместимостью (HOV).

Если полосы движения HOV находятся в эксплуатации, они должны использоваться только:

• транспортных средств с минимальным количеством людей, указанным на дорожных знаках
• любыми другими транспортными средствами, такими как автобусы и мотоциклы, как указано на предшествующих знаках. до начала полосы, независимо от количества пассажиров

Закон RTRO Статья 4 (5)

143.Улицы с односторонним движением

Движение должно осуществляться в направлении, обозначенном знаками. Автобусы и / или велосипеды могут иметь встречный поток. Как можно скорее выберите правильную полосу для выхода. Не меняйте полосу движения внезапно.

Если дорожные знаки или разметка не указывают иное, вы должны использовать:

• левую полосу при движении налево
• правую полосу при движении направо
• наиболее подходящую полосу при движении прямо

Помните, движение может проходить с обеих сторон.

Законы RTO 1995 Статья 50 и RTRO Arts 4 (5) и 5 ​​(9)

Общие рекомендации

144

Запрещается:

• водить опасно
• ездить без должной осторожности и внимания
• ездить без разумных компенсация для других участников дорожного движения

Закон RTO 1995 г. Статьи 10 и 12

145

Вы не должны ездить по тротуарам или тропинкам или по ним, кроме как для получения законного доступа к собственности или в случае чрезвычайной ситуации.

Закон RTRO Art 3

146

Адаптируйте свое вождение к соответствующему типу и состоянию дороги, по которой вы едете. В частности:

• не рассматривают ограничения скорости как цель — часто нецелесообразно или безопасно двигаться с максимальным ограничением скорости
• учитывать дорожные условия и условия движения, быть готовым к неожиданным или трудным ситуациям, например дорога заблокирована за глухим поворотом — будьте готовы отрегулировать скорость в качестве меры предосторожности
• там, где есть перекрестки, будьте готовы к появлению участников дорожного движения
• на боковых дорогах и проселочных дорогах, обратите внимание на немаркированные перекрестки, где никто не имеет приоритета
• be готовы останавливаться у систем управления дорожным движением, дорожных работ, пешеходных переходов или светофора по мере необходимости
• попытаться предугадать, что могут сделать велосипедисты или пешеходы — если пешеходы, особенно дети, смотрят в другую сторону, они могут выйти на дорогу без до встречи

147.Будьте внимательны

Будьте внимательны и внимательны по отношению к другим участникам дорожного движения, особенно к тем, кто требует особой осторожности (см. Правило 204).

Запрещается ничего выбрасывать из транспортного средства; например, пищевые продукты или упаковка для пищевых продуктов, окурки для сигарет, банки, бумага или пакеты для переноски. Это может подвергнуть опасности других участников дорожного движения, особенно мотоциклистов и велосипедистов.

Постарайтесь понять, создают ли проблемы другие участники дорожного движения; они могут быть неопытными или плохо знать местность.

Будьте терпеливы; помните, что любой может ошибиться.

Не позволяйте себе волноваться или вовлекаться, если кто-то плохо себя ведет на дороге — это только ухудшит ситуацию. Остановитесь, успокойтесь и, когда почувствуете расслабление, продолжайте путешествие.

Снизьте скорость и сдержитесь, если участник дорожного движения выезжает на ваш путь на перекрестке — позвольте ему уйти. Не реагируйте слишком остро, подъезжая слишком близко, чтобы запугать их.

Закон LO

148

Безопасное вождение и езда требует концентрации. Во время вождения не отвлекайтесь, например:

• громкая музыка (это может маскировать другие звуки)
• попытка чтения карт
• включение или регулировка любой музыки или радио
• споры с вашими пассажирами или другими участниками дорожного движения
• еда и питье
• курение

Вы не должны курить в общественном транспорте или в транспортных средствах, используемых для работы в определенных предписанных обстоятельствах.

Законы SO & SF (EVPDA) R reg 12 (1)

Мобильные телефоны и автомобильная техника

149

Вы должны постоянно контролировать свой автомобиль.

Запрещается использовать переносной мобильный телефон или подобное устройство во время вождения или при наблюдении за учащимся водителем, за исключением звонков 999 или 112 в случае крайней необходимости, когда останавливаться небезопасно или непрактично.

Никогда не используйте портативный микрофон во время вождения. Использование оборудования громкой связи также может отвлекать ваше внимание от дороги.Намного безопаснее не пользоваться телефоном во время вождения или езды на автомобиле — сначала найдите безопасное место, чтобы остановиться, или воспользуйтесь функцией голосовой почты и прослушайте сообщения позже.

Законы RTO 1995 Статьи 10, 12 и 56A и правила 120 и 125A CUR

150

Существует опасность отвлечения внимания водителя из-за бортовых систем, таких как спутниковые системы навигации, системы предупреждения о заторах, ПК, мультимедиа. .

Вы должны постоянно контролировать свой автомобиль.

Не полагайтесь на программы помощи водителю, такие как круиз-контроль или предупреждения о выезде с полосы движения. Они могут помочь, но вам не следует снижать уровень концентрации.

Не отвлекайтесь на карты или информацию с экрана (например, системы навигации или управления автомобилем) во время вождения или езды. При необходимости найдите безопасное место для остановки.

Законы RTO 1995, статьи 10 и 12, и CUR reg 120

151

При малоподвижном движении. Вам следует:

• уменьшить расстояние между вами и движущимся впереди транспортным средством для поддержания транспортного потока
• никогда не приближаться к идущему впереди транспортному средству так, чтобы вы не смогли безопасно остановиться
• оставьте достаточно места для маневрирования, если впереди идущее транспортное средство выходит из строя или аварийному транспортному средству необходимо проехать
• не менять полосу движения налево, чтобы обогнать
• разрешить выезд на боковые дороги и с них, поскольку их блокирование приведет к увеличению скопления людей
• будьте осторожны с велосипедистами и мотоциклистами, которые могут проезжать мимо обе стороны

Вождение в населенных пунктах

152.Жилые улицы

Двигайтесь медленно и осторожно по улицам, где могут быть пешеходы, велосипедисты и припаркованные автомобили. В некоторых регионах может действовать ограничение максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч). Обратите внимание:

• транспортных средств, выходящих из перекрестков или проездов
• транспортных средств, выезжающих
• дверей транспортных средств
• пешеходов
• детей, выбегающих между припаркованными транспортными средствами
• велосипедистов и мотоциклистов

153.Меры по успокоению дорожного движения

На некоторых дорогах есть неровности, неровности и сужения, которые предназначены для замедления движения.

При приближении к этим функциям снизьте скорость:

• позволяет велосипедистам и мотоциклистам проходить через них
• поддерживать пониженную скорость на всем участке дороги в рамках успокаивающих мер
• уступить дорогу встречным участникам дорожного движения, если с указанием знаков
• не следует обгонять других движущихся участников дорожного движения на этих участках

154.Проселочные дороги

Будьте особенно осторожны на проселочных дорогах и снизьте скорость на подходах к поворотам, которые могут быть круче, чем они кажутся, а также на перекрестках и поворотах, которые могут быть частично скрыты.

Будьте готовы к пешеходам, всадникам, велосипедистам, медленно движущимся сельскохозяйственным машинам или грязи на дорожном покрытии. Убедитесь, что вы можете остановиться на видимом расстоянии. Вам также следует снизить скорость на проселочных дорогах, ведущих в деревни.

155. Дороги с односторонним движением

Их ширины достаточно для одного транспортного средства.У них могут быть специальные места для прохождения. Если вы видите приближающееся к вам транспортное средство или водитель сзади хочет обогнать, сверните на проезжую часть слева от вас или подождите напротив проезжей части справа от вас.

По возможности уступайте дорогу участникам дорожного движения, поднимающимся в гору. При необходимости поверните назад, пока не дойдете до места обгона, чтобы пропустить другого участника дорожного движения.

Снизьте скорость при проезде пешеходов, велосипедистов и всадников.

156

Не паркуйтесь в проезжих местах.

Транспортные средства, которым запрещено передвигаться по дорогам и тротуарам

157

Некоторые моторизованные транспортные средства не соответствуют строительным и техническим требованиям для дорожных транспортных средств и, как правило, не предназначены, не подходят и не являются законными для использования по дорогам, пешеходным дорожкам, пешеходным дорожкам или велосипедным дорожкам.

К ним относятся большинство типов миниатюрных мотоциклов, также называемых мини-мото, и моторизованных скутеров, также называемых гопедами, которые приводятся в движение электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания. Эти типы транспортных средств не должны использоваться на дорогах, тротуарах или пешеходных дорожках.

Закон RTO 1995, статьи 48, 56, 58, 63 и 72

158

Некоторые модели мотоциклов, трехколесных мотоциклов и квадрициклов, также называемые квадроциклами, подходят только для внедорожного использования и не соответствуют требованиям законодательства. стандарты для использования на дорогах.

Транспортные средства, не соответствующие этим стандартам, не должны использоваться на дорогах. Их также нельзя использовать на пешеходных, пешеходных или велосипедных дорожках.

Перед использованием на дорогах вы должны убедиться, что любой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадрицикл или любой другой автомобиль соответствует правовым нормам и надлежащим образом зарегистрирован, облагается налогом и застрахован.

Транспортные средства, даже если они зарегистрированы, облагаются налогом и застрахованы на дорогу, не должны использоваться на тротуарах или пешеходных дорожках.

Законы RTO 1995, статьи 48, 56, 63 и 72, а также VERA, разделы 1, 29, 31A и 43A

Домашняя страница | K&L Gates

Отрасли и услугиАкадемические медицинские центры (AMC) Реклама и маркетингАэрокосмическая промышленностьАгробизнесAgtechAIM — ведущий в мире растущий рынок на Лондонской фондовой биржеЗаконодательство Индии в СШАЗаконодательство в области борьбы со взяточничеством и коррупциейПротиводействие отмыванию денег (AML) Антимонопольное законодательство, конкуренция и регулирование торговлиУправление активами и машинным обучением и инвестиционные фондыАвтомобильАвиация ФинансированиеПреимущества и ESOPСделки и игрыСоблюдение биометрических данных и защитаБлокчейнБрокеры-дилерыКапитальные рынкиКапитальные рынки и производные инструментыКлассовые судебные разбирательства ЗащитаКоллективный трудовой и производственные советыКоммерческое владение, лизинг и производственные советыКомплексная коммерческая собственность, лизинг, финансирование и управление инфраструктурой, инфраструктура и управление проектамиКомплексная инфраструктура строительства и безопасности ФинансыКорпоративные источники энергии и устойчивостьКорпоративное управлениеC orporate TaxКибербезопасность и конфиденциальностьАналитика данныхЗащита данных, конфиденциальность и безопасностьРынки долгового капиталаЦифровое кризисное планирование и реагирование СделкиЭнергетикаЭнергетические спорыЭнергетическое финансированиеХранение энергии и распределенные ресурсыЭнергия, инфраструктура и ресурсыОкружающая среда, земля и природные ресурсы Кредитование Рыболовство и аквакультураПродукты питания и напиткиПродукты питания, лекарства, медицинские приборы и косметика (FDA) ФранчайзингGeneral Manufactu ringGlobal Distribution Глобальные решения для работодателей Глобальное регулирование финансовых услугГосударственные и государственные закупкиГосударственные контракты и политика в области закупок Аппаратное обеспечение и полупроводникиЗдравоохранение и FDAМошенничество и злоупотребления в сфере здравоохранения (U.S.) Споры между плательщиками медицинских услуг и поставщиками медицинских услуг (США) Сектор здравоохранения Хедж-фондыУчреждения высшего образованияБольницы и системы здравоохраненияКонсультации и соблюдение требований в отношении человеческих ресурсовГидрогенИмиграцияИнституциональные инвесторыВзыскание страховки и консультированиеИнтеллектуальная собственностьВнутренние расследованияМеждународный арбитражМеждународная торговля: CFIUS, санкции, инвестиции, санкции и экспортный контроль Государственный арбитраж IP Судебные разбирательстваЗакупки и управление портфелем IPИсламские финансыКомпания K&L Gates Trial AcademyЛаборатория, аптека и медицинское оборудование длительного пользованияБезопасность труда, занятости и рабочего местаПользование, планирование и зонирование сжиженного природного газаУправление спорами и разрешение споровЭксклюзивные продукты и модаМагистральная инфраструктураПартнерство с производством Сделки и финансыMass TortMergers and AcquisitionsMetals Manu факторинг и производство Горнодобывающая и металлургическая промышленностьНекоммерческие организацииОффшорное строительствоОффшорная ветроэнергетикаЗоны возможностей для добычи нефти и газа (ОЗ) Платежи, банковское регулирование и потребительские финансовые услугиФармацевтика и биофармацевтические судебные разбирательстваФармацевтические препараты и биотехнологииФармацевтические препараты, биологические препараты, жилищное обеспечение и медицинское обслуживаниеПолитика и регулирование -Грант-патентыМощностьПроизводство и передача электроэнергииЧастный капиталФонды частного капиталаОперации с частным капиталомОтветственность за продуктПрофессиональная ответственностьProptechГосударственные компанииГосударственные финансыГосударственная политика и правоЖелезные дороги и дорогиЖелезнодорожное финансированиеНедвижимостьПриобретение и отчуждение недвижимого имущества Правоприменение финансового регулирования национализация и структурированное финансированиеПраво о социальных сетяхПространствоСпециализированная химияСпорт Устойчивая экономикаТехнологииТехнологии Транзакции и снабжениеТелкоТранспорт (производство) Транспорт и логистикаТранспортные финансыТранспортная инфраструктураU.S. Расследования Конгресса США Закон и политика в области национальной безопасности Зарегистрированные инвестиционные компанииUCITSУтилитыЗаработная плата и часыВодоснабжение и сточные водыWhite Collar CrimeБезопасность рабочего места

ДолжностьАдминистративный директорПомощникКонсультантСоветникСоветник по правительственным вопросамАналитик по государственным деламСоветник по государственным деламЮрист

OfficeAustinBeijingBerlinBostonBrisbaneBrusselsCharlestonCharlotteChicagoDallasDohaDubaiFort WorthFrankfurtHarrisburgHong KongHoustonLondonLos AngelesLuxembourgMelbourneMiamiMilanMunichNashvilleNew YorkNewarkOrange CountyPalo AltoParisPerthPittsburghPortlandRaleighResearch Треугольник ParkSan FranciscoSao PauloSeattleSeoulShanghaiSingaporeSydneyTaipeiTokyoWashington DCWilmington

РегионАзияАвстралияЕвропа Ближний ВостокЮжная АмерикаСША

Вход в бар Допускается только в случаях, указанных ниже.Не допускается в округе Колумбия. Под руководством члена Коллегии адвокатов округа Колумбия. Допущен к практике в Великобритании, адвокат и солиситор, Малайзия, адвокат и солиситор, Сингапур, арбитр Китайской арбитражной ассоциации, Тайвань, поверенный Высокого суда Южной Африки. штата Телангана, Индия, Бар Алабамы (Неактивный) Бар Аляски Бар Аляски (Неактивный) Бар Аризоны Бар БрюсселяБар КалифорнииБар Калифорнии (Неактивный) Бар КолорадоБар Колорадо (Неактивный) Бар КоннектикутаБар Коннектикута (Неактивный) Бар Д.C. (Неактивный) Бар округа Колумбия (В ожидании) Бар штата Делавэр Бар Дании Бар Округа Колумбия Бар Флориды Бар Флориды (Неактивный) Бар Франкфурта Бар Джорджии Бар Джорджии (Почетный) Бар Джорджии (Неактивный) Бар Германии Бар Гавайев Бар Гавайев (Неактивный) Бар АйдахоБар ИллинойсаБар Иллинойса (Неактивный) Бар Иллинойса (В ожидании) Бар ИндииБар Индианы (Неактивный) Бар АйовыБар ИзраиляБар СтамбулаБар ИорданииБар КанзасаБар КентуккиБар ЛуизианыБар штата МэнБар МэрилендаБар Мэриленда (Неактивный) Бар штата МассачусетсБар штата Массачусетс (неактивный) Бар штата МессинаБар штата МичиганБар штата МиннесотаБар штата Миннесота (неактивный) Бар штата МиссисипиБар штата МиссуриБар штата Миссури (неактивный) Бар штата МонтанаБар штата Нью-Йорк.Каролина (Неактивный) Бар Нью-Гэмпшира Бар Нью-Джерси Бар Нового Южного Уэльса Бар Нью-Йорка Бар Нью-Йорка (Ожидание) Бар Северной Каролины Бар Северной Каролины (Ожидание) Бар Огайо Бар Огайо (Неактивный) Бар Оклахомы Бар Орегона Бар Орегона ( Неактивный) Бар в Памплоне, Испания Бар ПарижаБар ПенсильванииБар Пенсильвании (Неактивный) Бар Китайской Народной РеспубликиБар Род-АйлендаБар РимаБар Южной Каролины (Неактивный) Бар Южной КаролиныБар Испании (Неактивный) Бар ТайваняБар ТеннессиБар Теннесси (Неактивный) Бар Техаса Бар Техаса (Неактивный) Бар Вермонта Бар Виктории Бар Вирджинии Бар Вирджинии (Неактивный) Бар W.Вирджиния (бездействующая) Коллегия адвокатов Вашингтона Коллегия Вашингтона (неактивная) Коллегия адвокатов Западной Вирджинии Барристер и солиситор Высокого суда Новой Зеландии (бездействующая) Барристер и солиситор, Общество юристов Онтарио, Канада Барристер и солиситор , Новая Зеландия Барристер, Англия и Уэльс (не практикующий) Барристер, Внутренний Темпл Барристер, Мидл Темпл Барристер, Lincoln’s InnBenrishi, зарегистрированная в Японской ассоциации патентных поверенных Общественный бухгалтер Палата налоговых консультантов Мюнхена Палата налоговых консультантов Гессена Дубайский департамент юридических вопросов Работающий барристер, Англия и Уэльс Англия и Уэльс — зарегистрированный европейский юрист Англия и Уэльс — зарегистрированный иностранный юристЕвропейское патентное бюро (EPO) Совет по интеллектуальной собственности Европейского союзаФедеральный суд Индонезии Коллегия адвокатов, иностранный юридический консультант, Сан-Паулу, Бразильская коллегия адвокатов, иностранный юридический консультант, штат Техас, уполномоченный заниматься юридической практикой в ​​Англии и Уэльсе, Германское бюро по патентам и товарным знакам (GPTO), Большой суд Каймановых островов (непрактикующий), Квалифицированный адвокат в Греции, Высокий суд Австралия Высокий суд Новой Зеландии, Гонконг, Иллинойс, сертифицированный общественный бухгалтер, Итальянский адвокат, Итальянский кассационный суд, Япония (Токийская коллегия адвокатов Дай-ичи (Гайкокухо-Дзю-Бенгоши — зарегистрированный иностранный адвокат)) Япония (Токийская коллегия адвокатов Дай-ичи) Япония (Токийская коллегия адвокатов Дай-ни (Токио) Гайкокухо-Дзиму-Бенгоши — зарегистрированный иностранный юрист) Япония (Дай-ни Токийская коллегия адвокатов) Япония (Токийская коллегия адвокатов) Корейское патентное общество адвокатов Ирландии Юридическое общество Шотландии Юридическое общество Верхней Канады Юридический советник, Варшава Имеет лицензию в Южной Каролине в качестве иностранного консультанта по правовым вопросам. Член Коллегии адвокатов Южной Каролины, Люксембург, Малайзия, Милан, Бар, Высокий суд, Северный Гаутенг, Южно-Африканская Республика, Не допущен в C Калифорния Не принимается во Флориде Не допускается в Иллинойсе Не допускается в Массачусетсе Не допускается в Нью-Джерси Не допускается в Нью-Йорке Не допускается в Северной Каролине Не принимается в Орегоне Не допускается в Пенсильвании Не допускается в Южной Каролине Не допускается в Техасе Не допускается в Вашингтоне Статья 7 Правила практики в Теннесси , Раздел 10.07 (a) ожидает допуска к практике в Теннесси Зарегистрированный иностранный юрист в Управлении по регулированию солиситоров в Англии и Уэльсе Зарегистрированный иностранный юридический консультант Зарегистрированный иностранный юридический консультант в Бразилии Зарегистрированный иностранный консультант по правовым вопросам, Республика Корея Старшие суды Англии и Уэльса Солидар Верховного суда Гибралтара Солиситор, Брюссельская коллегия адвокатов (голландская секция, список ЕС) Солиситор, Англия и Уэльс (не практикующий) Солиситор, Англия и Уэльс (с более высокими правами слушания в гражданских и уголовных судах) Солиситор, Гонконг Солиситор, Ирландия Солиситор, Шотландия Солиситор-адвокат (высшие гражданские и уголовные права) Солиситор-адвокат (высшие гражданские права) Государственное управление интеллектуальной собственности Китайской Народной Республики Верховный суд Англии и Уэльса Верховный суд Нового Южного Уэльса Верховный суд Северной территории Верховный суд Квинсленда Верховный суд Южной Австралии Верховный суд Верховный суд Тасмании Территории столицы Австралии Верховный суд Виктории Верховный суд Западной Австралии Стажер коллегии адвокатов Фоджиа Стажер Миланской коллегии адвокатов.S. Таможенный брокер, США по патентам и товарным знакам,

ШколаАбердинский университетУниверситет Адама Мицкевича в ПознаниУниверситет АдельфиПриемная комиссия Нового Южного Уэльского технологического института ВВСЭкс-ан-Провансский юридический факультетЭкс-Марсельский университетЮридическая школа АльбаниКолледж АльбионАллегениАмериканский университетАмериканский университет БейрутаАмериканский университет Вашингтонский государственный юридический университетАпплиссонский государственный университет Юридический колледж Колледж с отличиемАризонский государственный университетПочетный колледжАссумпменский колледжАстонский университетАтенео-де-Манильский университетОбернский университетКолледж в августеОстин Пи государственный университетАвстралийский католический университетАвстралийская высшая школа менеджментаАвстралийский институт директоров компанийАвстралийский национальный университетКолледж БарнардаБарух-колледжБейтс-колледжБеймонтский университет dictine University Бенджамин Н.Юридическая школа КардозоУниверситет БентлиБерлинБилкентский университетБингемтонский университетБиркбекский колледж, Лондонский университетБирмингемский городской университетБлумсбургский университетБоккони Юридический факультет Университета БоккониУниверситет БойзаБондский колледжБостонский колледж Юридический факультетБостонский университетБостонский университетБостонский университет , Оксфордский университет, Университет Бригама Янга, Медицинская школа Брайтона и Сассекса, Юридическая школа Бруклина, Университет Брауна, Колледж Брина Мора, Юридический факультет Буцериуса, Гамбург, Университет Бакнелла, Университет Буэна Виста, Бизнес-школа, Миланская руда, Калифорнийский государственный университет, Нортридж, Калифорнийский технологический институт, Калифорнийский политехнический государственный университет, Калифорнийский государственный университет, Калифорнийский государственный университет, Восточный залив, Калифорнийский государственный университет, Калифорнийский государственный университет, Восточный залив Сакраменто, Калифорния, штат Калифорния Университет Сан-БернардиноКалифорнийский государственный университет Сан-МаркосКалифорнийский университет ПенсильванииКалифорнийская западная школа праваКэлвин-колледжКембриджский университетКэмпбеллский университетКэмпбеллский университет, Юридический факультет Нормана Адриана УиггинсаКанисиус-колледжКарлтон-колледжКарнеги-Меллон университетКейс Вестерн Резервный университетКейс Вестерн Резервный университет Школа права Колумбийский университет АмерикиКатолический университет Америки ПравоКатолический университет ЛевенаКатолический университет Святого Сердца МиланаЦентральный колледж Университета МичиганаCEU Университет Сан-Пабло Школа права Университета ЧапманаЧарльстонская школа праваЧендуский технологический университетЧикаго-Кентский юридический колледж, Иллинойсский технологический институтКитайский университет ЦзилянКитайский университет политических наук и права Университет CISI / École Supérieure des Affaires Городской колледж Нью-Йорка Городской университет Гонконга Городской университет Нью-Йорка в Бруклине C Университет города, ЛондонКолледж Клермонта МакКенны, Университет Клемсона, Государственный университет Кливленда, Колледж Колби, Колледжский университет, Колледж Чарльстона, Европейский колледж, Брюгге, Колледж права , КвинслендКолледж права, СиднейКолледж права, ВикторияКолледж Нью-ДжерсиКолледж Святого КрестаКолледж Уильяма и МарииКолледж Уильяма и МарииКёльнКолледж КолорадоКолледж КолумбииКолледж Колумбии Колумбийского университетаКолледжский колледжКолледжский колледжКолледж Колледжа Колумбийского университетаКорнский юридический факультетКолледжский университетКолледж Колледжа коммуникативного университета Китайского университета Химическая физика Китайская академия наук, Дартмутский колледж, Дэвидсон, Университет Дикина, Университет ДеПола, Юридический колледж Университета Де Пола, Дикинсон Юридический факультет Дикинсона Государственного университета ПенсильванииУниверситет ДиллардаДипломатическая школа итальянского правительстваУниверситет Дошиша Высшая школа права Университета ДрюУниверситет ДрюУниверситет Дрекселя Юридический колледж Дрексельского университета Юридический факультет Дюкского университетаДурэмский университетДюссельдорфский университет Политический университет Дакессина Сообщество Дутчесса ПравоВосточно-китайский университет политики и праваВосточно-китайский университет науки и технологийУниверситет Восточного ВашингтонаEcole Normale Supérieure de CachanУниверситет ЭлонУниверситет Эмори Юридический факультет Университета ЭразмаУниверситет Эразма в РоттердамеЭрнст-Мориц-Арндт-Университет ГрайфсвальдаErskine College of Erskine College of European University of Erskine College of European University of Europe Университет Виадрина Франкфурт, Колледж Эксетер, Оксфордский университет, Факультет права Ренн, Фэрфилд, U УниверситетФедеральный университет БаииФИНСИЯ Институт финансовых услуг АвстралазииУниверситет ФискаУниверситет Флиндерса в Южной Австралии Атлантический университет ФлоридыГосударственный университет Флориды Юридический колледж Флоридского государственного университетаФордэмский университет Юридический факультет Фордхэмского университетаФранкфурт a.Колледж М.Франклина и Маршалла Юридический центр Франклина Пирса Свободный университет БерлинаСвободный университет БрюсселяУниверситет Фридриха-Александра, Эрланген-Нюрнберг, Университет Фридриха-Шиллера, Йена, Католический университет Фу Джен, Фуданский университет, Университет Фурмана, Университет Ганнона, Юридический институт Гарригеса, Колледж Женевы, Университет Джорджа Фокса, Университет Джорджа Мейсона, Университет Джорджа Мейсона, Университет Джорджа Мейсона, Университет Джорджа Мейсона, Университет Джорджа Мейсона Юридический факультет Джорджтаунского университетаДжорджтаунский университетЮридический центр Джорджтаунского университетаШкола дипломатической службы Джорджтаунского университетаУниверситет штата ДжорджияГеттисбергский университетУниверситет Гонзага Юридический факультет Университета ГонзагаГордон-колледжГриффитский университетКолледж Гроув-СитиКолледж ГамильтонаГемм-Хэмпширский колледжХэмптонский институт (ныне Хэмптонский колледж Юридического колледжа Харвардского университета Гарвардский университет Хардфордский университет) Re региональный суд БамбергаВысший региональный суд БранденбургаВысший региональный суд ДюссельдорфаВысший региональный суд в ЛюнебургеВысший региональный суд БерлинаВысший региональный суд БрауншвейгаВысокий региональный суд Франкфурта-на-МайнеВысший региональный суд ГамбургаВысший региональный суд КобленцаВысший региональный суд Мюнхенской школы праваГородской районный суд Университета ГамбургГородской районный суд Мюнхенского университета Конгский университет науки и технологийУниверситет Говарда Школа права Университета ГовардаУниверситет Гумбольдта Берлин Государственный университет Идахо Государственный университет ИллинойсаУниверситет Иллинойса Уэслиан Имперский колледж Индианский университет Индианский университет Школа права Маурера Индианский университет Пенсильванский университет Индианский университет Роберт Х.McKinney School of Law; Inns of Court; School of Law; Ассоциация практиков по вопросам несостоятельности (ныне ARITA); Институт делового права Экс-ан-Прованса; Институт исламского банковского дела и страхования; Государственный университет Айовы; Колледж Итаки; Университет Джеймса Кука; Университет Джеймса Мэдисона; Университет Джина Мулина; ГлавнаяУниверситет Джона Кэрролла Школа государственного управления им. Джона Ф. Кеннеди при Гарвардском университете Колледж уголовного правосудия Джона Джея Юридическая школа Джона Маршалла Школа углубленных международных исследований Джона ХопкинсаКолледж КаламазуЮридическая школа КапланКаплан ProfessionalKatholieke Universiteit LeuvenКейоУниверситетКейо Юридический факультет Университета КейоКолледж Лондонского государственного университетаКингский колледж юридического колледжа , Лондонский университет, Кингстонский университет, Киотский университет, Университет Ла Троб, Леди Маргарет Холл, Оксфордский университет, Колледж Лафайет, Университет Ламара, Комитет по продлению правового статуса — Unive Общество права СиднеяЮжная Австралия, Университет Лоуренса, Университет Лоуренса, Центр права Лео Куссенса, Школа права Льюиса и Кларка, Международный университет Либеры, Degli Studi Sociali, Липскомбский университет, Лондонская школа бизнеса, Лондонская школа экономики и политических наук, Лондонская школа экономики, Юридическая школа Лойолы, Колледж Лойолы, Мэриленд, Университет Лойолы, Университет Мэриленда, Лойола, Университет Мэриленда, Университет Мэриленда, Лойола, Университет Мэриленда. университет Чикаго школа LawLoyola университета MarylandLoyola университета Нью-OrleansLPM InstituteLudwig Максимилиана университета MunichLUMSA UniversityLynchburg CollegeMaastricht UniversityMacalester CollegeMacquarie UniversityManchester Metropolitan UniversityMarist CollegeMarquette UniversityMarquette университета Закон SchoolMary Вашингтон CollegeMaryville UniversityMassachusetts Институт TechnologyMcGill UniversityMcNeese государственной юридической школы UniversityMelbourne Бизнес SchoolMelbourne, университет MelbourneMercer школы университета LawMessiah CollegeMiami Un Иверсити (Огайо) Государственный университет Мичигана Государственный университет штата Мичиган, юридический колледж Государственный университет Среднего Теннесси Колледж Мидлбери Колледж МиллсаУниверситет Монаша Государственный университет Монтклера Библейский институт Муди Колледж Маунт-ХолиокМюнхенМёрдокский университетМу’тахский университетНанкинский университетНанкайский университетНаньянский технологический университетНациональный центральный технологический университет ЧенгачиНациональный центральный технологический университет ЧенгачиНациональный центральный технологический университет Ченгчиа NMIT) Национальный университет ТайбэяНациональный Тайваньский университетНациональный университет СингапураЮридическая школа Новой АнглииНью-йоркская юридическая школаНью-йоркский университетЮридическая школа Нью-Йоркского университетаНьюкаслский университет, Ньюкасл-апон-ТайнФакультет права Центрального университета Северной КаролиныУниверситет штата Северная КаролинаУниверситет Северного парка Северо-Восточный университетСеверный университет Юридического факультета Колледж Северного Иллинойсского университетаСеверный университет ИллинойсаСеверный университет Иллинойса права, Университет Северного Мичигана, Северо-Западный университет Притцкерская школа Северо-Западного университетаНоттингемская юридическая школаНоттингемский Трентский университетНюрнбергОберлинский колледжОберлинский колледжУниверситет штата ОгайоУниверситет штата ОклахомаОльденбург Государственный университет штата ОрегонУниверситет ОсманииОксфордский институт юридической практикиУниверситет ПейсШкола права Университета ПейсТихоокеанский лютеранский университетПэссильянский государственный университет Дружбы Пэссильянский университет Пэссильянский университет им. Школа праваУниверситет Пьера-Мендес-ФрансУниверситет Пойнт-ПаркУниверситет Понтифисии КатоликаПортлендский государственный университетПотсдамПринстонский университетПровиденс-колледжУниверситет Пурдью Лондонский университет королевы Марии, юридический факультет Королевского университета БелфастКвинслендский технологический университетРэдфордский университетРауль Валленбергский институт, Люнденсельский университет Ренденсельбургский университетРегенсельбургский университет Ридженсельбургский университет Регенсбургский университет Ипон-колледж, Университет РМИТ, Рокхерстский университет, Школа права Университета Роджера Уильямса, Университет Роджера Уильямса, Школа права Папитто, Колледж Роллинза, Университет Рома Тре, юридический факультет, Технологический институт Роуза-Халмана, Королевский военный колледж, Королевское общество искусств, Лондон, Школа права Рутгерса в Камдене, Школа права Рутгерса, Ньюарк, Университет Рутгерса, Университет Сент-Мэриленд. Калифорния Лосось П.Юридический колледж ЧейзУниверситет Сан-ДиегоУниверситет Санта-КларыШкола права Университета Санта-КларыШкола праваНаучный факультет Юридического факультетаСкриппс-колледжУниверситет СиэтлаУниверситет СиэтлаШкола права Университета Сиэтла Институт ценных бумаг АвстралииСеульский национальный университетСетон Холл УниверситетСетон Холл Юридический факультетШанхайский институт иностранного языкаШанхайский университетШангайский колледж финансов и университета ФрамзербургаСимбургский университет финансов и университета Симпбенс УниверситетСингапурский университет менеджментаУниверситет Слиппери-РокСмит-колледжУниверситет СучжоуУниверситет Сунг СилСофийский университетЮридический колледж Южного ТехасаЮридический университет Южного КрестаЮжный университет ИллинойсаЮжный методистский университетЮжный методистский университет Юридический факультет ДедманаЮго-западный юридический факультетЮго-Западный университетКолледж Сент-Джонс, Кембриджский университетАнсельм Колледж Университет Бонавентуры Университет Эдуарда Колледж Джона Фишера Иоанна Юридический факультет Университета Иоанна Колледж Иосифа Университет Иосифа Университет Луи Колледж Мэри в Мэриленде, Стэнфордская высшая школа бизнеса, Колледж продвинутого управления, Юридическая школа Стэнфорда, Стэнфордский университет, Штат Бавария, штат Гессен, Государственный университет Нью-Йорка, Государственный университет Нью-Йорка, Олбани, Государственный университет Нью-Йорка, Государственный университет Буффало, Нью-Йорк, Юридическая школа Буффало, Государственный университет Нью-Йорка, Стоуни Брук, Стоунхилл Колледж, Штутгарт, Университет Саффолка, Юридический факультет Университета Саффолка, Школа Сойера Университета Суффолка, Университет Санкюнкван, Колледж Суартмора, Колледж Свит Брайар, Технологический университет Уинберн, Университет Сиракуз, Юридический колледж Сиракузского университета, Школа права Тель-Авивского университета, Университет Темпл, Университет Темпл, Университет Бизли, Школа права Техасского университета, Техасский университет, Школа права Техасского университета, Техасский университет, Техасский университет, юридический факультет, Техасский университет, Мексика A&M Law School) Группа Accord Китайский университет Гонконга Цитадель Юридический колледж Йорка Гаагская академия международного права Джона Хопкинса Университет Джульярдская школа Юридический институт подготовки и исследований Японский институт юридической подготовки и исследований Государственный университет Огайо Юридический колледж Морица Университета штата Огайо Оклендский университет Чикагский университет Юридическая школа Чикагского университета Гонконгский университет Халла Университет Канзаса Ливерпульский университет Нового Южного Уэльса, Техасский университет, Техасский университет в Остине, Техасский университет в Далласе, Школа права Техасского университета, Токийский университет, Токийский университет, Школа права, Томас М.Юридическая школа Кули, Токийский технологический институт, Колледж Туро, Юридический центр Джейкоба Д. Фуксберга, Тринити-колледж, Тринити-колледж, Дублин, Тринити-лютеранский колледж, Государственный университет Троя, Университет Цинхуа, Университет Тафтса, Университет Тафтса, Факультет права и дипломатии, Флетчер, Университет Тафтса, Инженерный колледж, Юридический факультет Тулана, Академия морской охраны Соединенных Штатов, Академия морской охраны Соединенных Штатов, Колледж прибрежных штатов Соединенных Штатов, Колледж Соединенных Штатов, Калифорния Военная академия в Вест PointUniversidad де DeustoUniversità дельи Studi ди TorinoUniversite Католический де LouvainUniversite де GrenobleUniversité де ProvenceUniversity колледж DublinUniversity колледж LondonUniversity Lille IIUniversity LUISS Guido Carli RomeUniversity из AberdeenUniversity из AdelaideUniversity из AkronUniversity Акрон школы LawUniversity из AlabamaUniversity штата Алабама в HuntsvilleUniversity Аляски FairbanksUniversity из AlbanyUniversity Амстердамского университета Аризоны Университета Аризоны, Джеймс Э.Колледж права Роджерса, Университет Арканзаса, Университет Аугсбурга, Университет Оверни, Клермон-Ферран, Юридический факультет, Университет Балтимора, Университет Бата, Университет Байройта, Университет Бирмингема, Университет Лос-Анджелеса, Университет Бонна, Университет Бонна, Университет Калифорнии, Университет Брюсселя, Университет Колумбии, Калифорнийский университет, Университет Колумбии, Калифорнийский университет, Университет Колумбии, Калифорнийский университет, Университет Колумбии, Калифорнийский университет, Университет Колумбии, Калифорнийский университет, Университет Колумбии (UCLA) Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (UCLA) Юридический факультет Калифорнийского университета Гастингсский колледж юридического университета Калифорнийский университет Беркли Калифорнийский юридический факультет (Boalt Hall) Калифорнийский университет, Калифорнийский университет Дэвиса, Юридический факультет Дэвиса Калифорния, Ирвин, Калифорнийский университет, Сан-Диего, Калифорнийский университет, Санта-Барбара, Калифорнийский университет, Санта-Крус, Кембриджский университет, Юридический факультет Кембриджского университета, Кентерберийский университет, Кейптаунский университет, Южная Африка, Центральная Флорида, Университет Центрального Ланкашира, Университет Центрального Оклахомы, Университет Колорадо, Университет Колорадо, Школа права, Университет Коннектикута, Университет Копенгагена, Университет Далласа, Университет Дамаска, Университет Дейтона, Университет Дейтона, юридический факультет, Университет Делавэра, Университет, Университет Денбурга, Университет Денбурга, Университет Денбурга, Университет, Университет Денбурга, Университет Денбурга, Университет, Университет Денбурга, Университет Денбурга, Университет Денбурга, Университет, Университет Денбурга Эксетер, Университет Эксетера, Юридический факультет, Университет Флориды, Университет Флориды, Юридический колледж Левина, Университет Франкфурта, Университет Фрайбурга, Университет Джорджии, Университет Гиссена, Германия, Университет Глазго, Университет Геттингена, Университет Гранады, Университет Гавайев, Гринвич, Университет, Университет Ричарда, Университет Хербурга, университет, Университет Харбурга, Юридический университет, Университет Гамбурга, университет, Университет Хербурга, университет Юридического университета, Университет Гамбурга Хьюстон, Юридический центр Университета Хьюстона, Университет Айдахо, Университет Айдахо Юридический колледж, Университет Иллинойса, Университет Иллинойса, Чикаго, Университет Иллинойса, Урбана, Шампейн, Юридический колледж, Университет штата Иллинойс, Университет международного бизнеса и экономики, Университет Айовы, Университет Айовы, Колледж права, Университет Йоханнесбурга, Университет Иордании, Университет, Университет Канзас, Юридический факультет, Университет Кукки, Юридический университет, Университет штата Кентукки. Юридической школы Кобе, Юридический университет Констанца, Юридический университет Лозанны, Юридический университет, Юридический университет, Лондон, Юридический университет, Моргейт, Университет Лидса, Университет Лестера, Университет Лейпцига, Университет Лиможа, Университет Лондона, Университет, Университет Лувен-ла-Нью, Университет, Главный университет Юридического Университета, Университета Мадрида Марбург, Университет Мэриленда, Университет Мэриленда, Колледж-Парк, Юридический факультет Университета Мэриленда, Университет Массачусетса, Университет Массачусетса, Амхерст, Университет Мельбура neУниверситет Мемфиса Сесил К.Юридическая школа Хамфриса, Университет Мемфиса, Юридическая школа Сесила К. Хамфриса, Университет Мессины, Университет Майами, Юридическая школа Университета Майами, Университет Мичигана, Юридическая школа Университета Мичигана, Университет Мичигана, Школа бизнеса Росса, Миланский университет, Миланский юридический факультет (Италия), Университет Миннесоты, Юридический университет Миннесоты, Университет Миннесоты, Университет Миннесоты Миссисипи, Университет Миссисипи, Школа права, Университет Миссури, Сент-Луис, Университет Миссури, Колумбия, Университет штата Миссури, Школа права Канзас-Сити, Университет Монтаны, Университет Мюнхена, Университет Мюнстера, Университет Намура, Университет Наварры, Университет штата Нью-Йорк, Университет штата Нью-Гас, Университет штата Нью-Йорк, Университет штата Нью-Гасда, Университет штата Нью-Йорк, Университет штата Нью-Йорк, Университет штата Нью-Йорк, Университет штата Нью-Гасда, Университет штата Нью-Йорк, Университет штата Нью-Гасда, Университет штата Нью-Йорк Нью-Гэмпшир, Университет Ньюкасла, Университет Северной Каролины, Университет Северной Каролины, Эшвилл, Университет Северной Каролины, Чапел-Хилл, Университет Северной Каролины, Школа права Чапел-Хилл, Университет Северной Каролины, Гр. Эенсборо, Университет Северной Каролины, Школа бизнеса Кенана-Флаглера, Университет Северной Каролины, Уилмингтон, Университет Северной Дакоты, Университет Нотр-Дам, Университет Нотр-Дам, Юридическая школа Университета Нотр-Дам, Университет Ноттингема, Университет Оклахомы, Университет штата Оклахома, Колледж права, Университет штата Орегон, Университет штата Орегон, Юридический университет штата Орегон Оттавский университет Оксфордский университет Падуи Университет Падуи, Италия Парижский университет Парижский университет — Дофин Парижский университет 2 Пантеон-Ассас Парижский университет I — Пантеон-Сорбонна Парижский университет II — Пантеон-Ассас Парижский университет Восточный университет Парижского университета Университета X Парижский университет Парижского университета Парижский XIII Университет Париж-Эст-Университет Пассау Университет Павии Университет Пенсильвании Юридический факультет Университета Пенсильвании Университет Перуджи Университет Феникса Университет Питтсбурга Университет Питтсбурга в Джонстауне Университет Питтсбурга Школа права, Университет Пуатье, Потсдам, Университет Пьюджет-Саунд, Университет Пуны, Университет Квинсленда, Университет Ридинга, Университет Регенсбурга, Университет Ренна, Университет Род-Айленда, Университет Ричмонда, Университет Ричмонда Т.Школа права К. Уильямса, Университет Рочестера, Римский университет Ла Сапиенца, Университет Ростока, Университет Саленто, Университет Сан-Диего, Университет Сан-Диего, Школа права, Университет Сан-Франциско, Университет Сан-Франциско, Школа права, Университет Санто-Томас, Университет Саскачевана, Университет Южного Карла, Университет Южной Австралии, Университет Южной Австралии Школа бизнеса Южной Каролины Мур, Юридическая школа Университета Южной Каролины, Университет Южной Флориды, Университет Саутгемптона, Университет Южной Калифорнии, Университет Южной Калифорнии, Школа права Гулда, Юридическая школа Университета Южной Калифорнии, Университет Южного Квинсленда, Университет Св.Эндрюс, Университет Св. Томаса, Страсбург, Страсбургский университет, Лондонская школа экономики, Университет Стратклайда, Университет Суррея, Университет Сассекса, Университет Сиднея, Университет Тасмании, Технологический университет, Технологический университет, Сидней, Университет Теннесси, Юридический университет Университета Джоаннесси, Юридический университет Университета Теннесси, Колледж Университета Теннесси, Колледж Университета Теннесси, Колледж Университета Уитнесси, Юридический университет Университета Джоаннесси, Университет Калифорнии, Колледж Юридического Университета, Университет Теннесси, Университет Калифорнии Юридический Университет Торонто, Университет Тулузы, Университет Тренто, Университет Трира, Университет Тюбингена, Университет Талсы, Юридический колледж, Университет Турина, Юридический факультет Университета Ольстера, Университет штата Юта, Университет штата Юта, Колледж права, Университет Вермонта, Университет Версаль, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет штата Вирджиния, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет Вирджинии, Университет штата Вирджиния, Университет штата Вирджиния, Университет штата Вирджиния, Университет штата Вирджиния, Университет штата Вирджиния, Университет штата Вирджиния, Университет штата Вирджиния, Университет штата, Юта, Университет штата Юта, Университет штата Юта, юридический колледж, Университет штата Юта, Университет штата Юта, юридический колледж, так и университет штата Юта. Уэльс, Кардифф, Варшавский университет, Университет Уорика, Университет Вашингтона, Юридический факультет Вашингтонского университета тет Западной LondonUniversity Западной AustraliaUniversity Западной OntarioUniversity Висконсин закон SchoolUniversity штата Висконсин, MilwaukeeUniversity Висконсин-MadisonUniversity из WollongongUniversity в WolverhamptonUniversity из YorkUppsala UniversityUtrecht UniversityValparaiso школы университета LawVanderbilt Закон SchoolVanderbilt UniversityVassar CollegeVermont Law SchoolVersailles Bar SchoolVictoria UniversityVictoria университета WellingtonVillanova UniversityVillanova школа университета Право Политехнический институт и университет Вирджинии Юридический факультет Амстердамского университета Уэйк Форест Юридический факультет Университета Уэйк Форест Юридический факультет Университета Васэда Юридический факультет Вашингтонского университета и Джефферсон-колледж Вашингтонский университет и университет Ли Вашингтонский университет и юридический факультет Университета Ли Вашингтонский государственный университет Вашингтонский университет Вашингтонский университет в Санкт-ПетербургеЮридическая школа Вашингтонского университета Юридическая школа Уэйнского государственного университета Колледж УэлслиУэслианский университетУниверситет Вест-ЛибертиУниверситет Западной Вирджинии Юридический колледж Западного КоннектикутаУниверситет Западного КентуккиКолледж Западной Новой АнглииУниверситет Западного ОрегонаЗападный Сиднейский университетЮридический колледж Западного ВашингтонаКолледж Вестминстерского хораЗападный Сиднейский университет Юридический колледж Западного ВашингтонаУайтнерский колледж Юридический колледж Вестминстерский колледж Юридическая школа Висбаден Юридический колледж Уильяметт Юридический факультет Уильяма и Мэри Юридический колледж Уильяма Митчелла Уинтропский университет Колледж ВоффордаВустерский колледж, ОксфордУханский университетУниверситет Ксавьера

LanguageAfrikaansAmerican Вход LanguageArabicArabic (египетский диалект) ArmenianBahasa (индонезийский) Bahasa (Малайзия) ChineseChinese (кантонский) Китайский (мандарин) Китайский (Shanghai) CzechDanishDutchEnglishFarsi (персидский) FrenchFujianeseGermanGreekGujaratiHakkaHebrewHindiHokkienHungarianItalianJapaneseKoreanLatinLithuanianLuxembourgishMalayMandarinNepaliNorwegianPersianPolishPortuguesePunjabiRomanianRussianSerbo-CroatianShanghaineseSpanishSwedishTaiwaneseTamil (Индия) TeluguThaiTigrinyaTurkishUkrainianUrdu (Пакистан)

Прием в суд Адвокат и солиситор, Верховный суд Сингапура Апелляционная палата Верховного суда Нью-Йорка Апелляционная палата Верховного суда Нью-Йорка, Первый судебный департамент Апелляционная палата Верховного суда Нью-Йорка, Третий судебный департамент Общественный суд Пенсильвании Апелляционный суд Онтарио Апелляционный суд Вирджинии Общая жалоба округа Аллегейни Апелляционный суд округа Колумбия Суды Международного финансового центра Дубай Верховный суд Восточно-Карибского бассейна (Британские Виргинские острова) (не практикующий) Федеральный суд Австралии Федеральный суд Германии (BGH) в производстве по апелляции о признании недействительности Высокого суда Федерального патентного суда Германии (BPatG) Высокий суд Австралии ГонконгКорейские суды по делам о патентах, товарных знаках и промышленных образцах.Корейское ведомство интеллектуальной собственностиВысший суд Северной Каролины, округ Уэйк, округ 10 Старшие суды Англии и УэльсаСингапурский международный коммерческий судВысший суд Верховного суда ПенсильванииВерховный суд Нового Южного УэльсаВысший суд Северной территорииВысший суд КвинслендаВысший суд ФилиппинВысший суд США Виктория Верховный суд Западной Австралии Апелляционный суд по уголовным делам Армии США Апелляционный суд по делам о банкротстве Центрального округа Калифорнии Суд США по банкротству округа Айдахо Суд США по банкротству округа Мэриленд Суд по банкротству США округа Массачусетс Окружной суд по банкротству США Миннесота, Суд США по делам о банкротстве Восточного округа Калифорнии, США, Суд по делам о банкротстве Восточного округа Нью-Йорка, Суд США по банкротству Восточного округа Северной Каролины Суд США по банкротству Восточного округа Техаса Суд США по банкротству Восточного округа Вирджиния Суд США по банкротству Восточного округа Вашингтона Суд США по банкротству Среднего округа Флориды Суд США по банкротству Среднего округа Северной Каролины Суд по банкротству США Суд по делам о банкротстве Северного округа Калифорнии, Суд США по делам о банкротстве Северного округа Флориды, Суд США по банкротству Северного округа штата Индиана, Суд США по банкротству Северного округа Нью-Йорка, Суд США по банкротству Северного округа Огайо Суд штата Техас по делам о банкротстве Южного округа Флориды Суд по банкротству США в Южном округе Нью-Йорка Суд по банкротству США в Южном округе Техаса Суд по банкротству США в Западном округе Мичиган iganСуд США по банкротству Западного округа Нью-ЙоркаСуд США по банкротству Западного округа Северной КаролиныСуд США по банкротству Западного округа ОклахомаСуд США по банкротству Западного округа ПенсильванииСуд США по банкротству Западного округа Техаса Банкротство США Суд Западного округа Вашингтона Апелляционный суд США по делам вооруженных сил Апелляционный суд Соединенных Штатов округа Колумбия Апелляционный суд восьмого округа США Апелляционный суд одиннадцатого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов Федерального округа США Апелляционный суд пятого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов первого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов четвертого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов девятого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов второго округа Апелляционный суд Соединенных Штатов по второму округу n-й округ Апелляционный суд Соединенных Штатов шестого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов десятого округа Апелляционный суд Соединенных Штатов третьего округа Апелляционный суд Соединенных Штатов по искам ветеранов Федеральный суд Соединенных Штатов Суд по международным делам Окружной суд Соединенных Штатов и суды по делам о банкротстве Округ Айдахо Окружной суд Соединенных Штатов для Центрального округа Калифорнии Окружной суд Соединенных Штатов для Центрального округа Иллинойса Окружной суд Соединенных Штатов для округа Аляска Окружной суд Соединенных Штатов для округа Аризона Окружной суд Соединенных Штатов для округа Колорадо Окружной суд Соединенных Штатов для Округ Колумбия Окружной суд Соединенных Штатов округа Коннектикут Окружной суд Соединенных Штатов округа Делавэр Окружной суд Соединенных Штатов округа Гавайи Окружной суд Соединенных Штатов округа Айдахо Окружной суд Соединенных Штатов округа Ма Окружной суд Соединенных Штатов, округ Мэриленд, Окружной суд Соединенных Штатов, округ Массачусетс, Окружной суд Соединенных Штатов, округ Миннесота, Окружной суд Соединенных Штатов, округ Небраска, Окружной суд Соединенных Штатов, округ Нью-Гэмпшир, Окружной суд Соединенных Штатов, округ Нью-Йорк. Джерси Окружной суд Соединенных Штатов округа Северная Дакота Окружной суд Соединенных Штатов округа Орегон Окружной суд Соединенных Штатов округа Род-Айленд Окружной суд Соединенных Штатов округа Южная Каролина Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Арканзас Окружной суд Соединенных Штатов Восточный округ Калифорнии Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Кентукки Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Луизианы Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Мичиган Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Нью-Йорка Соединенные Штаты Св. ates Окружной суд Восточного округа Северной Каролины Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Пенсильвании Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Теннесси Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Техаса Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Вирджиния Окружной суд Соединенных Штатов Восточный округ Вашингтона Окружной суд Соединенных Штатов Восточного округа Висконсин Окружной суд Соединенных Штатов Среднего округа Алабамы Окружной суд Соединенных Штатов Среднего округа Флориды Окружной суд Соединенных Штатов Среднего округа Луизианы Окружной суд Соединенных Штатов Среднего округа Севера Каролина Окружной суд США Среднего округа Пенсильвании Окружной суд Соединенных Штатов Среднего округа Теннесси Окружной суд Соединенных Штатов Северного округа Алабамы Окружной суд Соединенных Штатов Северного округа Калифорнии США Ди Строгий суд Северного округа Флориды Окружной суд Соединенных Штатов Северного округа Джорджии Окружной суд Соединенных Штатов Северного округа Иллинойса Окружной суд Соединенных Штатов Северного округа Иллинойса, судебная коллегия Окружной суд Соединенных Штатов Северного округа Индианы Окружной суд Соединенных Штатов для Северного округа Миссисипи Окружной суд Соединенных Штатов для Северного округа Нью-Йорка Окружной суд Соединенных Штатов для Северного округа Огайо Окружной суд Соединенных Штатов для Северного округа Техаса Окружной суд Соединенных Штатов для Северного округа Западной Вирджинии Окружной суд Соединенных Штатов для Южного Округ Алабама Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Калифорнии Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Флориды Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Джорджии Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Иллинойса Окружной суд Соединенных Штатов Америки Риктский суд Южного округа Индианы Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Айовы Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Миссисипи Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Нью-Йорка Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Огайо Окружной суд Соединенных Штатов Южный округ Техаса Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Западной Вирджинии Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Арканзаса Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Луизианы Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Мичиган Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Нью-Йорка Йорк Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Северной Каролины Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Оклахома Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Пенсильвании Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Теннесси Окружной суд Соединенных Штатов для Западного округа Техаса Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Вирджинии Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Вашингтона Окружной суд Соединенных Штатов Западного округа Висконсин Налоговый суд Соединенных Штатов Верховный суд штата Вашингтон

новостей образования Калифорнии: что нового?

Законодательство, согласно которому школам, имеющим на это право, будут предоставляться гранты, чтобы помочь им диверсифицировать свой преподавательский состав, был принят сенатским комитетом по образованию в среду.

Калифорнийская программа диверсификации штата учителей предоставит единовременные конкурсные гранты местным школьным округам, чартерным школам и окружным отделам образования для разработки или расширения программ, которые привлекают и удерживают больше черных и коричневых учителей.

В 2017/18 учебном году менее 21 процента учителей Калифорнии были латиноамериканцами и 4 процента — афроамериканцами, в то время как 54 процента учащихся штата были латиноамериканцами и 5,4 процента — афроамериканцами, согласно законопроекту.

«Мы регулярно говорим о справедливости», — сказал Майк Гипсон, доктор Карсон, автор Законопроекта о собрании 520. «В этом законопроекте справедливость будет поставлена ​​на первое место и в центре внимания для улучшения успеваемости учащихся. Нам нужно создать лучшее пространство для наших учеников, чтобы они могли расти, учиться и добиваться успеха ».

Суперинтендант государственного образования Тони Термонд созвал заседание комитета, чтобы выразить поддержку законопроекту, спонсируемому Министерством образования Калифорнии.

«Исследования показывают, что когда вы диверсифицируете штат учителей, даже наличие одного цветного учителя дает всевозможные преимущества для цветных учеников и для учителей, для учеников любого происхождения», — сказал он.«Другими словами, это беспроигрышная мера».

Только школьные округа, в которых наблюдается значительная текучесть учителей, получают финансирование по Разделу 1, имеют непропорционально большое количество неопытных учителей и которые привержены развитию учителей, учитывающих культурные особенности, ориентированных на образовательные результаты с высокими потребностями, учащиеся с низкой успеваемостью имеют право на получение грант.

Анализ Комитета ассигнований Ассамблеи не предложил сумму грантов или общую стоимость счета, вместо этого заявив, что это, вероятно, будет стоить в десятки миллионов долларов.

Некоторые из разрешенных видов использования средств включают обеспечение профессионального развития учителей, сотрудничество с программами обучения учителей и коучинга для поддержки учителей, создание карьерных возможностей для поощрения учителей к занятию административных должностей, создание благоприятного школьного климата и предложение коучинга по социально-эмоциональным вопросам. учусь.

Член комитета

сенатор Дэйв Кортезе, штат Сан-Хосе, выразил поддержку диверсификации штата учителей, но выразил сомнение в том, что законодательство будет копировать недавно профинансированную программу в недавно утвержденном законопроекте о бюджете.Из бюджета выделено 350 миллионов долларов на создание программы стипендий для учителей. Среди целей программы — диверсификация преподавательского состава.

Законопроект 520 Сената принят комитетом и затем будет передан в комитет Сената по ассигнованиям.

— Дайана Ламберт

Стратегия и планы действий в области безопасности дорожного движения (Департамент транспорта и магистральных дорог)

Более безопасные дороги, более безопасный Квинсленд: Стратегия безопасности дорожного движения Квинсленда на 2015–2021 годы

Правительство Квинсленда стремится уменьшить бремя дорожных травм для наших сообществ.Нет ничего важнее, чем безопасность людей, которые путешествуют по обширной дорожной сети штата.

Более безопасные дороги, более безопасный Квинсленд: Стратегия безопасности дорожного движения Квинсленда на 2015–2021 годы знаменует собой первый раз, когда правительство Квинсленда взяло курс на нулевое количество смертей и серьезных травм на дорогах. Хотя это амбициозная концепция, она поддерживается информированными целями. В Квинсленде мы будем стремиться к:

• снизить смертность с 303 (в среднем за 2008-2010 гг.) До 200 или менее к 2020 г.
• сокращает количество госпитализированных раненых с 6670 (в среднем за 2008-2010 годы) до 4669 или меньше к 2020 году.

План действий по безопасности дорожного движения Квинсленда на 2020-21 годы

План действий по обеспечению безопасности дорожного движения Квинсленда на 2020–21 годы (PDF, 17,53 МБ) — третий план действий, запущенный в рамках этой стратегии. Он был проинформирован в результате консультаций с заинтересованными сторонами в рамках форума «Более безопасные дороги», «Более безопасный Квинсленд» и форумов в региональном Квинсленде.

В плане действий изложено 50 инициатив, которые будут реализованы в течение следующих 2 лет.

Наши приоритетные направления:

• культура, здоровье и поведение
• окружающая среда и инфраструктура
• планирует наше будущее.

Предыдущие планы действий

План действий по обеспечению безопасности тяжелых транспортных средств Квинсленда на 2019-21 гг.

Поддерживая приверженность правительства Квинсленда концепции нулевого уровня смертности и серьезных травм на дорогах, План действий по обеспечению безопасности тяжелых транспортных средств на 2019–21–21 гг. основывается на приоритетах и ​​инициативах своего предшественника (План действий по обеспечению безопасности тяжелых транспортных средств на 2016–18 годы (PDF, 1.02 MB)), в котором определены 36 мер по обеспечению безопасности тяжелых транспортных средств для внедрения в течение следующих 2 лет.

Разработанный в сотрудничестве с государственными учреждениями транспортной и логистической отраслей и высшими органами, план действий по обеспечению безопасности тяжелых транспортных средств на 2019–21 гг. направлен на дальнейшее улучшение инфраструктуры, поощрение технологий и инноваций, управление безопасными скоростями, изменение поведения водителей и создание тяжелых транспортных средств. осведомленность всех участников дорожного движения по ключевым направлениям деятельности:

• более безопасные дороги
• более безопасных автомобилей
• более безопасная скорость
• безопасных людей.

Для сохранения динамики и приверженности успеху Плана действий по обеспечению безопасности тяжелых транспортных средств на 2019–21 гг. , мониторинг и отчетность будут предоставляться назначенными чемпионами в области инноваций и инвестирующими партнерами и ежеквартально предоставляться (отраслевым и межведомственным) предприятиям тяжелой промышленности. Рабочая группа по безопасности транспортных средств.

Предыдущие планы действий

Разговор о скорости в Квинсленде

Следуя видению и руководящим принципам Safer Roads, Safe Queensland: Queensland’s Road Safety Strategy 2015-2021 , Queensland Speed ​​Conversation (PDF, 5.13 МБ) — это наш план по взаимодействию с общественностью и реализации проектов по повышению скорости и безопасности дорожного движения в Квинсленде. Он признает и стремится продвигать важную роль, которую скорость играет во всех дорожных авариях, ответственность сообщества в целом за снижение дорожного травматизма и конкретные действия, которые мы предпринимаем для решения проблемы скорости в штате.

Исследования показывают, что есть много автомобилистов Квинсленда, которые поступают правильно и едут с безопасной скоростью. Однако также показано, что многие другие автомобилисты продолжают увеличивать скорость, особенно с небольшими превышениями предельной скорости.

Опасности превышения скорости не всегда хорошо понимаются. Мы считаем, что, когда автомобилисты поймут, насколько опасно любое превышение скорости, они предпочтут двигаться со скоростью, которая обеспечит безопасность их самих и их сообществ на дороге.

Этот документ является нашим обязательством взаимодействовать с общественностью по вопросам безопасности дорожного движения и скорости. Автор:

• Использование фактов и опровержения мифов, чтобы дать людям возможность принимать решения о безопасном вождении с учетом реалий скорости
• предоставляет правительствам, руководящим органам, общественным группам и отдельным лицам инструменты для облегчения обсуждения вопросов безопасности дорожного движения и скорости
• участвует в местных мероприятиях и участвует в них для поощрения обмена идеями и поиска решений местных проблем безопасности дорожного движения и скорости
• создает центральный портал, где люди могут задавать вопросы, получать информацию, проверять предстоящие события, вдохновляться результатами других успешных бесед и делиться своими историями.

Все жители Квинсленда несут ответственность за безопасность на дорогах и поэтому являются потенциальными участниками разговоров о скорости и безопасности дорожного движения:

• Адвокаты могут поговорить с другими о том, почему они выбирают безопасные скорости.
• Местные органы власти могут спрашивать общины о том, какую скорость они хотят, чтобы дети были в безопасности на местных дорогах.
• TMR может работать над предоставлением инструментов и информации для облегчения общения на организованных мероприятиях и дома.
• Каждый может работать друг с другом, местными общественными группами и представителями правительства, чтобы определить первопричины и решения проблем безопасности дорожного движения и скорости, связанных с конкретным местоположением.

Но — разговор двусторонний. Мы просим жителей Квинсленда принять вызов: быть открытыми для изменения нашего взгляда на скорость и обеспечивать безопасность друг друга на наших дорогах.

Этот документ также предусматривает 21 конкретное действие, которое улучшит управление скоростью и безопасность, параллельно с участием сообщества и обсуждениями.

* Указывает на обязательные поля

Ваш отзыв о: *

Страница обратной связи

Эта страница была: * Пожалуйста, сделайте выбор

Помогите нам улучшить содержание нашего веб-сайта или расскажите, что работает хорошо.Свяжитесь с нами, если вам нужен ответ.

Отзыв об этой странице: *

Обратная связь обязательна

Контакт (опционально)

---

РЕГУЛИРУЮЩЕЕ АГЕНТСТВО РЕСУРСЫ ПОМОЩИ В СЛУЧАЕ БЕДСТВИЯ — Hinman & Carmichael LLP

ОТ: HINMAN & CARMICHAEL LLP

Мы пишем этот пост с тяжелым сердцем, поскольку лесные пожары продолжают бушевать по всей Северной Калифорнии, затрагивая многих наших клиентов, друзей и коллеги по работе.Трагедия, вызванная лесным пожаром, по-прежнему приводит к гибели домов, средств к существованию и гибели людей. Мы выражаем глубокую любовь и благодарность нашему опустошенному, но стойкому сообществу Северной Калифорнии, а также пожарным, правоохранительным органам и службам быстрого реагирования, которые находятся на передовой.

Как юристы, работающие в сфере производства алкогольных напитков, гостеприимства и каннабиса, мы предлагаем ниже краткое изложение некоторых нормативных требований для участников отрасли и тех, кто работает в этих отраслях, особенно сильно пострадавших от этих пожаров.К сожалению, наше руководство для предприятий, занимающихся каннабисом, будет еще короче из-за неурегулированной правовой среды.

Невозможно избежать того факта, что восстановление после лесных пожаров будет трудным, дорогостоящим и длительным, но мы знаем, что наше сообщество объединится, чтобы поддержать друг друга в это трудное время.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ АЛКОГОЛЬНЫХ НАПИТКОВ РЕСУРСЫ И СООБРАЖЕНИЯ

Индустрия алкогольных напитков, которая регулируется множеством федеральных, государственных и местных агентств, подчиняется множеству специальных протоколов агентств, которые вступают в силу в случае стихийных бедствий.Основные ресурсы агентства, доступные членам отрасли в это критическое время, кратко описаны ниже, агентство за агентством.

Поскольку каждое торговое и производственное помещение лицензировано как строение (с помещениями на диаграммах, включая облигации для производителей), если здание сгорело или было разрушено, оно может оказаться непригодным для эксплуатации. Где и как лицензиат может продолжить работу в ожидании восстановления (или повторного открытия в случае частичного повреждения) будет проблемой для многих жертв лесных пожаров.Мы ожидаем, что регулирующие органы будут сотрудничать и сделают все возможное, чтобы по возможности отказаться от требований, которые в противном случае были бы негибкими.

Бюро по налогам и торговле алкогольными и табачными изделиями (TTB)

Производители, оптовики, розничные торговцы и владельцы экспортных складов алкогольных напитков, которые пострадали от пожара или других несчастных случаев, могут иметь право на налоговые льготы от TTB. Собственники могут подавать иски в TTB об уплате федеральных акцизов на алкогольные напитки.TTB также отказывается от налоговых штрафов для пострадавших от пожаров.

Ресурсы TTB:

Государственный совет по уравнениям штата Калифорния (BOE)

BOE предлагает экстренные налоговые льготы и льготы для владельцев бизнеса и плательщиков налогов. Продление до трех месяцев для подачи и уплаты налогов и сборов доступно для налога на алкогольные напитки и ряда других программ, администрируемых Банком Англии (перечисленных здесь).

Ресурсы BOE:

Департамент контроля над алкогольными напитками Калифорнии (ABC)

ABC требует от лицензиатов вести бизнес в лицензированных помещениях, вести записи, доступные для проверки, и использовать свою лицензию (например, оптовые торговцы должны совершить хотя бы одну продажу продавцам каждые 45 дней).Но что произойдет, если ваш бизнес и записи будут повреждены или уничтожены, и вы не сможете вести дела как обычно? В ближайшие дни мы ожидаем, что ABC выпустит руководство по пожарам, чтобы помочь лицензиатам справиться с разрушениями, вызванными лесными пожарами. До этого времени лицензиаты могут найти информацию ABC о землетрясении в Напе в качестве полезного ресурса, поскольку она содержит информацию, связанную с перемещением бизнес-операций, хранением, поломкой, возвратами и исключениями для привязанных домов на случай стихийных бедствий (здесь).

Департамент страхования Калифорнии

По всем страховым претензиям как можно скорее обращайтесь в свою страховую компанию или к своему агенту, чтобы собрать информацию для подачи претензии. Если произошло частичное повреждение, примите меры для предотвращения дальнейшего повреждения, сфотографируйте поврежденное имущество и подготовьте инвентарный список поврежденного имущества. Если повреждение является значительным, вам не следует возвращаться в свои дома и на работу, пока сотрудники службы экстренной помощи не очистят территорию для повторного входа. Если вас еще не эвакуировали, но угроза все еще существует, сфотографируйте или снимите на видео свои вещи и сохраните все чеки.

Калифорнийский департамент страховых ресурсов для бизнеса и домовладельцев:

Министерство сельского хозяйства США (USDA)

Агентство по управлению рисками Министерства сельского хозяйства США управляет Федеральным страхованием сельскохозяйственных культур. Если у вас есть федеральный полис страхования урожая, который покрывает только урожай, а не виноград, претензии могут быть предъявлены в связи с прямым повреждением, запахом дыма и, возможно, невозможностью сбора урожая.

Ресурсы USDA:

Управление по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA)

Все производители алкогольных напитков должны быть зарегистрированы в FDA в качестве «производителей пищевых продуктов», если они не имеют права на освобождение от регистрации.Все зарегистрированные производители подчиняются требованиям FDA к ведению учета и отчетности в соответствии с Законом о биотерроризме и новым Законом о безопасности пищевых продуктов и модернизации. Любой, у кого производственная порча или потери (находящиеся в производстве или готовый продукт, еще не распространенный), должен подробно задокументировать это с указанием разновидности или торговой марки, урожая, объема потерянного или испорченного продукта и номеров партий, если таковые имеются. Будьте в курсе конкретных процедур отчетности по этим потерям для каждой категории алкогольных напитков, как только уляжется чрезвычайная ситуация.

Департамент продовольствия и сельского хозяйства Калифорнии (CDFA)

CDFA продлил крайний срок подачи заявок на Программу субсидий на получение специальных культур на 2018 год (здесь).

РЕСУРСЫ И СООБРАЖЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАННАБИСА

Пожары также разрушают промышленность каннабиса. Сроки особенно ужасны, потому что до начала государственного лицензирования осталось два с половиной месяца. Наше лучшее предложение для тех, кто все еще планирует получить государственную лицензию после этой трагедии, — это защитить записи и документацию, необходимые для временного лицензирования, включая бизнес-записи, разрешения или разрешения местной юрисдикции, а также документы или договоры аренды (информация о временных лицензиях доступна здесь).Поскольку местные и государственные лицензии вот-вот начнут действовать, многие из тех же опасений в отношении областей, которые могут больше не подходить для их предполагаемого и разрешенного использования, будут применяться к пространству каннабиса, как обсуждалось выше для лицензиатов алкоголя.

Хотя, к сожалению, нет тех же типов государственных или страховых ресурсов, которые доступны для индустрии алкоголя и гостеприимства (например, культиваторы и производители каннабиса не имеют права на страхование урожая или федеральные фонды чрезвычайной помощи), сообщество каннабиса оказывается чтобы поддержать нуждающихся.Веселая Джейн собрала ряд краудфандинговых кампаний, которые были запущены для поддержки представителей отрасли, пострадавших от пожаров, в том числе кампания, организованная CalGrowers для помощи пострадавшим фермерам.

Ищете способы пожертвовать, стать волонтером или доставить предметы снабжения?

Институт вина опубликовал список (здесь) того, как помочь, включая ссылки для пожертвований в местные фонды помощи при стихийных бедствиях. На веб-сайте Bay Area www.7×7.com также есть обширный список с подробным описанием, где вы можете делать пожертвования, доставлять товары и какие организации ищут добровольцев (обновляется здесь ежедневно).