Как правильно подобрать автомобильное сиденье для ребенка? Критерии выбора. Группы автокресел и их особенности.
Как правильно подобрать автомобильное сиденье для ребенка? Критерии выбора. Группы автокресел и их особенности.
Если обратить внимание на ассортимент автокресел для детей, то сначала просто разбегаются глаза. Рынок настолько наполнен разного рода продуктами в этой сфере, что невольно можно и запутаться среди большого ассортимента возможных вариантов. Но, если приглядеться более внимательно, то можно заметить, что некоторые экземпляры — это просто подобие сиденья, а некоторые — и вовсе надувные и можно только строить догадки о том, что будет с этим псевдосиденьем и впоследствии с пассажиром в случае, если произойдёт ДТП. Однако, из тех моделей, которые соответствуют стандартам безопасности, чтобы сделать правильный выбор, следует разбираться, к какой категории относится автокресло.
Автомобильные детские сиденья подразделяются на несколько групп согласно возрасту и весу.
При подборе кресла важно учитывать оба этих параметра, а также рост ребенка. Причем, есть варианты сидений, как для определенной возрастной категории, так и универсальные, имеющие целый ряд настраиваемых параметров при изменении веса и роста.
Автокресла группы «0» (с рождения и до 6 месяцев, вес до 9 кг, рост до 70 см)
Так называемые автолюльки предназначены для детей с рождения, они имеют специальные направляюще для автомобильных штатных ремней безопасности и монтируется продольно движению автомобиля. Автолюлька спроектирована так, чтобы у малыша полностью отсутствовала нагрузка на позвоночник, ведь сразу после рождения на свет новорожденный имеет неокрепший скелет и очень важно, чтобы он лежал в правильном положении. Могут устанавливаться на базу изофикс (Isofix) соответствующего производителя.
Именно автолюльки группы 0 хорошо подойдут в том случае, если с первых месяцев жизни приходится совершать множество поездок. Но, увы, у данного вида кресел есть и отрицательные стороны — малышу не рекомендуется находиться в люльке более 90 минут непрерывно.
Автокресла группы «0+» (с рождения до 1 года, вес — до 13 кг, рост до 75 см)
Этот вид кресел напоминает маленькое лукошко своим видом, так как весьма компактное и снабжено удобной ручкой для переноса. Кресла отличаются от Группы «0» тем, что имеют дополнительную регулировку, которая позволяет раздвигать люльку и «расти» вместе с ребенком. Вдобавок к обычному методу фиксации ремнями, может легко устанавливаться на базу Isofix против направления движения. Такая позиция рассчитана на предохранение хрупкой шеи младенца от повреждений даже при резкой остановке. Большинство таких люлек еще привлекает тем, что они адаптированы под прогулочные коляски, что очень практично при посещении поликлиники или торгового центра.
Как упоминалось ранее, недостаток таких люлек — это относительно скругленное ложе, что через небольшой промежуток времени может создать дискомфорт для ребенка.
Автокресла группы «1» (от года до 4 лет, вес 9-18 кг, рост от 75 до 110 см)
Использовать такое сиденье надлежит детям, уже умеющим нормально сидеть. Литая чаша кресла изготавливается преимущественно из вспененного полиуретана, с учетом всех характеристик детского организма и особенностей опорно-двигательного аппарата ребенка, позволяя с комфортом долгое время, находиться в автокресле. Крепятся такие кресла как правило по направлению движения, хотя бывают варианты с креплением задом по ходу движения. И существует два варианта установки сиденья — с помощью штатного автомобильного ремня и при помощи системы Isofix, которая сегодня во многих моделей такого рода кресел встраивается при изготовлении в базу-основание. Крепление ребенка в таких креслах очень надежно, поскольку маленький пассажир уже едет сидя и при возможной аварийной ситуации испытывает приличные нагрузки.
Автокресла группы «2-3» (возраст 3-12 лет, вес 15-36 кг, рост от 95 до 150 см)
Основной ориентир в выборе автокресла группы 2-3 это больше рост, чем вес. Автокресла, относящиеся к группе 2-3, не снабжаются встроенными ремнями (либо столиком безопасности) и пристегивание маленького пассажира вместе с креслом делается с помощью автомобильного ремня безопасности. Важный момент при пристегивании в кресле автомобильным ремнем — лямка должна идти по ключице и не попадать на шею. Таким образом создаются условия полноценной защиты, потому что в случае отсутствия автокресла в момент аварии диагональная лямка ремня передавливает шею, а поперечная — воздействует на внутренние органы, нанося повреждения.
Автокресла группы «0+1» (вес до 18 кг, возраст до 4 лет, рост до 110 см)
Комбинированные автокресла группы «0/+1» заинтересовывают в основном в плане экономии, так как использование кресла от рождения до того момента пока ребенок начнет сидеть — довольно короткое, а в данном случае период использования продляется до возраста 4 года. Из минусов — большой вес и стационарность положения при установке в машину. В положении «люльки» нельзя предварительно уложить ребенка дома и так перенести в машину или же взять из машины и поставить при помощи адаптеров на коляску, как это возможно с отдельными автокреслами соответствующей группы.
Автокресла группы «1-2-3» (от 9 до 36 кг, с 9 месяцев до 12 лет, рост от 70 до 150 см)
Автокресла группы 1-2-3 это самое универсальное сиденье, сочетающее в себе несколько возрастных категорий, способное быть подстраиваемым под растущего пассажира. Естественно, такого вида конструкция довольно сложна для изготовления в соответствии со всеми стандартами безопасности для каждой группы. При параметрах ребенка, подходящих под группу 1, он фиксируется встроенными в автокресло ремнями или же столиком безопасности. При достижении возраста группы 2 (около 3 лет и рост 95 см) встроенные удерживающие устройства демонтируются, и ребенок с креслом фиксируется автомобильным ремнем безопасности.
В части недостатков — некоторые проблемы с позицией для сна. Фиксированное положение отсутствует на креслах со встроенными направляющими Isofix, на креслах без изофикс — как правило, одна позиция, без регулировок.
С точки зрения безопасности сиденья отдельных возрастных категорий при тестировании выигрывают, у универсальных, но многое зависит от производителя автокресла.
Требования к перевозке детей в авто в Европе • Autotraveler.ru
В Европе применяются жёсткие требования к перевозке детей автомобилях. Запрещено перевозить детей без использования специальных удерживающих систем, соответствующих их росту и весу. В большинстве стран дети должны использовать детское автокресло, до тех пор, пока им не исполнится 12 лет или они не достигнут 135 см в высоту.
СодержаниеЭто общие рекомендации, хотя в некоторых странах эти ограничения могут немного отличаться (например, в России, Ирландии и некоторых других странах рост должен быть не менее 150 см). При этом возраст не является основным критерием, но его следует рассматривать в качестве ориентира, так как он относится к росту и весу «среднего» ребенка.
Соответственно, исходя из роста и веса ребёнка, должно подбираться детское автокресло.
Детские автокресла делятся на несколько групп.
Группы автокресел
Какое детское автокресло использовать зависит от веса ребенка.
| Группа | Вес | Возраст | Способ установки |
|---|---|---|---|
| Группа 0 | до 10 кг | до 6 месяцев | боком к ходу движения |
| Группа 0+ | до 13 кг | до 1 года | лицом против движения1 |
| Группа 1 | от 9 до 18 кг | от 9 месяцев до 4 лет |
лицом против или по ходу движения2 |
| Группа 2-3 | от 15 до 36 кг | от 3 до 12 лет | лицом по ходу движения |
1 при установке такого кресла на переднем сиденье подушка безопасности должна быть отключена.
2 рекомендуется перевозить детей до 4 лет лицом против хода движения.
Группа 0 — автолюлька для новорожденных или для детей с малым весом. Она оснащается внутренними ремнями безопасности. Устанавливается на заднем сиденье боком относительно движения и фиксируется штатным ремнём безопасности автомобиля. Идеальна для ношения ребенка в положении лёжа.
Группа 0+ — для новорожденных или для детей с малым весом. Устанавливается лицом против движения автомобиля.
Группа 1 — для детей от 1 года. Имеют внутренние пятиточечные ремни, и устанавливаются лицом по ходу движения автомобиля.
Группа 2-3 — для детей от 3 до 12 лет. Не имеет внутренних ремней, поэтому ребенок крепится с помощью штатного ремня безопасности, который пропускается через специальные направляющие. Устанавливается лицом по ходу движения автомобиля.
Также есть ещё автокресла Группы 3, так называемые бустеры. Это сиденье с подлокотниками, и оно предназначено для детей ростом выше 130 см.
Однако, производители автокресел не рекомендуют их использовать, т.к. они не обеспечивают должной боковой поддержки. И, кстати, с 2017 года согласно новым рекомендациям производство бустеров без спинки запрещено.
Важное замечание: все детские автокресла должны соответствовать Правилу ЕЭК ООН № 44 (в России это ГОСТ Р 41.44–2005).
Что значит соответствовать Правилу ЕЭК ООН № 44?
На всех автокреслах, имеющих сертификат соответствия стандартам Европейской Экономической Комиссии ООН (ECE), должна иметься соответствующая бирка со значком ECE R44/03 или ECE R44/04.
Что говорит эта бирка об автокресле?
1. Сиденье соответствует европейскому стандарту безопасности. Это может быть ECE R44-04 или ECE R44-03. Для новейших автомобильных сидений может быть указано «i-Size».
2. Есть 3 типа сидений: универсальное, полууниверсальное и для определённых транспортных средств.
3. Вес, на который рассчитано сиденье. Если добавляется буква Y, то это означает, что детское сиденье имеет 5-ти точечный ремень крепления.
4. Утверждение соответствия кресла всем нормам.
5. Указывает страну, в которой было получено одобрение: 1 = Германия, 2 = Франция, 3 = Италия, 22 = Российская Федерация и т.д. (полный список есть в Правилах ЕЭК ООН № 44).
6. Номер официального утверждения. Первые две цифры (04) показывают, в какой версии детское кресло было одобрено (в этом случае ECE R44/04).
7. Уникальный номер, присвоенный вашему автокреслу, для тестирования и отслеживания.
8. Дата производства: неделя и год (в этом случае 7-я неделя 2006 года).
9. Номер производителя.
10. EAN код.
11. BAR код.
12. Фирма-производитель.
Типы сидений
Для того, чтобы определить подходит ли детское автомобильное сиденье для вашего автомобиля имейте в виду, что есть 3 типа автомобильных сидений: универсальные, полууниверсальная и для определённых транспортных средств.
Универсальный тип
Сиденье предназначено для использования во всех транспортных средствах, которые отвечают правилам ECE R44.
Полууниверсальный тип
Когда в дополнение к стандартным используются другие защитные устройства для крепления сиденья, что требует дополнительной проверки на соответствие сиденья для вашего автомобиля.
Например, в некоторых транспортных средствах имеется дополнительное место для хранения под полом, что может повлиять на опору для ног детского сиденья.
Для определённых транспортных средств
Детское сиденье подходит только для определённого автомобиля. Он должен быть указан в соответствующем списке в инструкции по установке автокресла.
Установка детского кресла в автомобиле
По статистике каждое 3 автокресло установлено неправильно, а 2 из 3 детей неправильно в нём закреплены. В обоих случаях последствия могут быть очень печальными.
Например, столкновение на скорости 50 км/ч, при плохо закреплённом детском сиденье, эквивалентно падению с третьего этажа.
Поэтому важно не только правильно подобрать сиденье, но и правильно установить его в автомобиле и закрепить в нём ребёнка. Исследования, проведённые американскими специалистами, показали, что задние сиденья безопаснее передних, а сзади самым безопасным является среднее.
При установке сиденья:
- всегда следуйте всем инструкциям производителя;
- проверьте состояние ремня безопасности, вытянув его на всю длину;
- убедитесь, что ремень не перекручен;
- убедитесь, что нет никаких предметов под или за автокреслом;
- если автокресло устанавливается на переднее сиденье, то не забудьте отключить подушку безопасности.
Таблица штрафов за нарушение правил перевозки детей
| Страна | Штраф (EUR) | Штраф |
|---|---|---|
| Австрия | € 35 | |
| Азербайджан | € 29 | AZN 60 |
| Албания | € 8 | ALL 1,000 |
| Андорра | € 90 | |
| Армения | € 8 | AMD 5,000 |
| Беларусь | € 36 | BYN 116 |
| Бельгия | € 50 | |
| Болгария | € 26 | BGN 50 |
| Босния и Герцеговина |
€ 20 | BAM 40 |
| Великобритания | € 35 | GBP 30 |
| Венгрия | € 125 | HUF 45,000 |
| Германия | € 60 | |
| Греция | € 350 | |
| Грузия | € 10 | GEL 40 |
| Дания | € 269 | DKK 2,000 |
| Ирландия | € 60 | |
| Исландия | € 98 | ISK 15,000 |
| Испания | € 200 | |
| Италия | € 80 | |
| Кипр | € 85 | |
| Латвия | € 30 | |
| Литва | € 28 | |
| Лихтенштейн | ||
| Люксембург | € 49 | |
| Северная Македония |
€ 36 | MKD 2,200 |
| Мальта | € 12 | |
| Молдавия | € 21 | MDL 450 |
| Нидерланды | € 130 | |
| Норвегия | € 196 | NOK 2,000 |
| Польша | € 33 | PLN 150 |
| Португалия | € 120 | |
| Румыния | € 89 | RON 435 |
| Сербия | € 170 | RSD 20,000 |
| Словакия | € 60 | |
| Словения | € 200 | |
| Турция | € 8 | TRY 72 |
| Украина | € 1 | UAH 51 |
| Финляндия | € 90 | |
| Франция | € 135 | |
| Хорватия | € 66 | HRK 500 |
| Черногория | € 60 | |
| Чехия | € 77 | CZK 2,000 |
| Швейцария | € 54 | CHF 60 |
| Швеция | € 249 | SEK 2,500 |
| Эстония | € 400 | |
| Россия | € 33 | RUB 3,000 |
Другие статьи в этом разделе :
правила перевозки и установки, рейтинг лучших
Можно ли возить детей на переднем сидении?
Возможно ли расположить детское кресло на переднем сидении? Не все даже опытные водители могут дать на этот счет однозначный положительный или отрицательный ответ.
Однако российские ПДД говорят о том, что там перевозка детей разрешена. Но есть некоторые ограничения по возрасту.
С какого возраста можно возить детей спереди?
Минимального порога по возрасту малыша закон не устанавливает. Это означает, что детское кресло на переднем сидении можно расположить уже с самого рождения ребенка. Но нужно учитывать, что само автокресло должно соответствовать возрасту.
Что касается верхнего предела, то он составляет 12 лет. После этого возраста водитель без опасения может использовать для ребенка штатные ремни безопасности.
Нововведения в ПДД с 2017 года
Летом 2017 года, а именно 12 июля, в ПДД были внесены коррективы. Они, в частности, коснулись того, как возить ребенка на переднем сидении.
Различия новой версии ПДД от предыдущей такие:
- Исключено такое понятие, как «иные приспособления». Это означает, что с 2017 года можно использовать и на заднем и на переднем сидении только автокресло, а не какие-либо ремешки или застежки.
Опытным путем установлено, что только автомобильное кресло переднее и заднее в том числе могут снизить риски негативных последствий при авариях. Да и штатные ремни у автомобиля лучше справляются с безопасностью, чем «иные приспособления». - По этой причине с 2017 года разрешено на заднем сидении перевозить детей, начиная с семи лет до двенадцати с использованием стандартных ремней безопасности. Выбор родителей должен обосновываться физиологическими особенностями детей.
Опытным путем установлено, что только автомобильное кресло переднее и заднее в том числе могут снизить риски негативных последствий при авариях. Да и штатные ремни у автомобиля лучше справляются с безопасностью, чем «иные приспособления».Преимущества перевозки спереди
Расположение детского кресла на переднем сидении имеет свои положительные моменты:
- Водитель всегда может иметь легкий и свободный доступ к ребенку. Особенно это важно, если в машине спереди едет новорожденный ребенок или малыш, который еще не может себя самостоятельно обслуживать. Так, например, при наличии детского кресла на переднем сидении, можно дать ребенку в руки бутылочку, погремушку, не отвлекаясь от вождения и не останавливаясь на обочине.
- Когда мама или папа (другой взрослый) находятся рядом в непосредственной близости от крохи, он чувствует себя намного комфортнее. Успокоить при капризах и плаче ребенка на переднем сидении намного проще.
- Испытания доказали, что малыш в автокресле на переднем сидении меньше подвержен укачиванию. По этой причине на несколько процентов снижается риск неприятных ситуаций на дороге. А водитель будет ощущать себя спокойнее.
- Детям постарше, которые уже перебрались из автолюльки и могут использовать автокресло на переднем сидении по направлению движения машины, намного интереснее смотреть на дорогу, так как обзор становится больше.
Недостатки перевозки спереди
При всем комфорте расположения ребенка на переднем сидении в кресле, у такого способа есть и свои недостатки:
- Так, статистические данные неумолимо говорят о том, что автокресло спереди – это опасное место для ребенка, если вдруг автомобиль попадет в аварию. Особенно, когда в машине есть подушки безопасности, которые срабатывают в момент столкновения. Считается самым безопасным местом в машине для ребенка то, которое располагается на заднем сидении в центральное части.
- Если взрослые купили для ребенка автомобильное кресло с системой крепления isofix, то такое изделие не подойдет для установки на переднее сидение машины по своим конструктивным особенностям.
Считается самым безопасным местом в машине для ребенка то, которое располагается на заднем сидении в центральное части.Правила перевозки на переднем сидении
Перед тем, как ставить детское кресло на переднее сиденье, необходимо изучить правила, обеспечивающие максимальную безопасность ребенка на дороге. К таковым относят следующие:
- Если автомобиль оснащен фронтальной подушкой безопасности, то ее необходимо отключить. В случае столкновения, не отключенная система может сработать и нанести ребенку, находящемуся спереди, еще больший вред.
- Переднее сиденье машины перед закреплением автомобильного кресла необходимо максимально передвинуть в глубь салона, чтобы комфортно и с максимальной безопасностью разместить приспособление.
- Перед началом движения нужно обязательно проверить боковой обзор.
Важно! Соблюдение этих правил поможет обезопасить ребенка во время движения по дороге с автокреслом на переднем сидении.
Какие кресла подходят для перевозки спереди – рейтинг
Устанавливать детское кресло на переднее сидение можно любого типа и вида с некоторыми ограничениями. Главное — соблюдать возрастные и физиологические особенности ребенка для того, чтобы перевозка ребенка на переднем сиденье в автокресле была комфортной и безопасной для всех пассажиров.
Стоит еще раз отметить, что для передних сидений не подходят изделия, оснащенные креплением isofix.
Итак, рейтинг выглядит так.
Группа 0 (от 0 до 10 кг)
Это кресло не может быть установлено на переднее сидение. Все дело в конструкции изделия.
Группа 0+ (от 0 о 13 кг)
В этой категории есть такие изделия, которые могут быть помещены спереди транспортного средства в салоне, однако только против хода движения машины.
Примером может послужить изделие Britax romer baby safe plus
Britax Romer Baby Safe Plus (читать обзор)
- служит одновременно и автолюлькой, и обычной переноской для малыша;
- крепление происходит с помощью ремней, имеющихся в автомобиле без дополнительных приспособлений;
- в комплекте идет удобная подушка с анатомическими свойствами;
- внутренние ремни автокресла имеют приятный на ощупь слой, который располагается на оборотней стороне;
- дополнительно кресло оснащено защитным капюшоном для комфортного нахождения ребенка;
- предусмотрена система поддержки головы младенца, а сам подголовник возможно перемещать по семи уровням;
- регулируется также наклон спинки люльки и внутренние ремешки;
- для поддержания автокресла в чистоте чехол можно снимать для стирки;
- предусмотрено усиление безопасности при боковых столкновениях.
Достоинства
- высокая позиция в рейтинге по результатам краш-теста;
- съемный чехол;
- прочное изделие.
Недостатки
- тяжелая конструкция;
- материал чехла по составу не устраивает покупателей.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Группа 0+/1 (от 0 до 18 кг)
Эта группа автокресел может быть размещена на переднем сидении и против движения машины, и по ходу.
Peg-Perego Viaggio 0+/1 Switchable (читать обзор)
- крепление автомобильными ремнями;
- вес изделия 10 кг;
- дополнительная защита от боковых ударов;
- есть анатомическая подушка;
- на внутренних пятиточечных ремнях есть мягкие накладки.
Достоинства
- настройки положения кресла;
- удобное;
- широкое и мягкое сидение;
- пятиточечные ремни безопасности.
Недостатки
Результат краш-теста – 2 балла.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Группа 1 (от 9 до 18 кг)
Автокресла данной категории также можно установить по ходу движения машины или спинкой ребенка вперед.
Один из представителей данной группы — Britax romer king ii.
Britax Romer King ii (читать обзор)
- крепиться в машине с помощью штатных ремней безопасности;
- оснащено анатомической подушкой;
- есть в комплекте мягкие накладки на внутренние ремни для комфорта ребенка во время поездки;
- ремни являются пятиточечными;
- спинку можно регулировать в пяти положениях;
- предусмотрена защита от боковых ударов.
Достоинства
- удобство;
- простота эксплуатации;
- качество изготовления;
- повышенная безопасность;
- большой выбор цветовых решений.
Недостатки
- самое изделие достаточно тяжелое;
- высокая стоимость.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Группа 0/1/2 (от 0 до 25 кг)
В этой группе автокресел находятся приспособления для перевозки детей, которые можно устанавливать только лицом вперед по ходу движения автомобиля.
Joie Stages (читать обзор)
- крепление в автомобиле происходит с помощью штатных ремней;
- есть в комплекте анатомические подушки;
- на внутренних ремнях для удобства предусмотрены мягкие накладки;
- у автокресла есть дополнительно карман для вещей;
- продумана поддержка головы новорожденного;
- внутренние ремни пятиточечные, съемные;
- подголовник регулируется в пяти положениях;
- ремни безопасности устанавливаются на пяти уровнях;
- дополнительная защита от боковых ударов.
Достоинства
- приятная цена;
- функциональность;
- качество изделия.
Недостатки
Не обнаружено.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Группа ½ (от 9 до 25 кг)
Может быть установлено по ходу движения. Один из представителей данной группы – это автокресло Мишутка lb 718.
Мишутка lb 718 (читать обзор)
- рассчитан на детей от 9 до 25 кг;
- закрепляется в машине штатными ремнями;
- установка только лицом ребенка вперед;
- в комплекте идет анатомическая подушка безопасности;
- есть мягкие накладки на ремни автокресла;
- не предусмотрено горизонтальное положение спинки;
- дополнительная защита от боковых ударов;
- спинка регулируется – 3 положения.
Достоинства
- повышенная безопасность ребенка во время движения;
- качество исполнения;
- может регулироваться спинка.
Недостатки
- использована синтетическая ткань;
- тяжелое изделие;
- занимает много места в автомобиле.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Группа 1/2/3 (от 9 до 36 кг)
Кресла данное группы могут быть установлены. по ходу движения. Представитель – Britax Romer Evolva 1 2 3.
Britax Romer Evolva 1 2 3 (читать обзор)
- крепление за счет автомобильных ремней;
- установка по ходу движения автомобиля;
- нет горизонтального положения спинки;
- высота подголовника регулируется;
- есть дополнительная защита от боковых ударов;
- чехол можно снимать для поддержания автокресла в чистоте.
Достоинства
- повышенная безопасность;
- удобство эксплуатации;
- надежность;
- прочность конструкции;
- износостойкие материалы;
- универсальность.
Недостатки
- сложно устанавливать в автомобиле.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Группа ⅔ (от 15 до 36 кг)
Автокресла такого типа можно устанавливать лицом ребенка вперед по ходу движения транспортного средства. Пример такого изделия – Britax Romer Kid ii.
Britax Romer Kid ii (читать обзор)
- крепление в машине с помощью штатных ремней;
- установка лицом вперед;
- есть в комплекте анатомическая подушка;
- подголовник регулируется по 11 положениям;
- предусмотрена защита от боковых ударов;
- чехол снимается;
- нельзя устанавливать на шасси.
Достоинства
- у подголовника и всего кресла есть дополнительная защита от боковых ударов;
- соответствует европейским стандартам безопасности;
- съемный чехол.
Недостатки
- неудобное крепление;
- высокая стоимость автокресла.
Сравнение цен в интернет-магазинах
Таким образом, дан развернутый ответ на вопрос можно ли возить детей в автокресле на переднем сидении и какие есть правила, плюсы и минусы.
Автомобильное кресло для инвалидов Рекаро
ОБЗОР МОДЕЛИ
Это легкое (всего 6 кг) автомобильное кресло с высочайшими стандартами безопасности.
Выдержало неоднократные серьезные испытания и соответствует стандартам:
- UN/ECE R 44/04 (Европейская экономическая комиссия ООН – регламент для детских ограничительных систем)
- DEKRA – (тесты системы для особых нужд, включая реабилитационные аксессуары)
- FMVSS 213 (Стандарт безопасности США)
Сюзанна Бессель, мама
Размеры и спецификации
RECARO Monza Nova 2 Reha
| Глубина сиденья |
30 см (43 см с удлинителем сиденья) |
| Ширина сиденья |
Спереди: 29 см Сзади: 24 см (20 см с клином внутри) |
| Высота спинки |
60-77 см |
| Общий размер (ширина х высота х глубина) |
54 х 66 х 42 см |
| Примерный вес |
6 кг/ 7 кг (модель Seatfix) |
| Нагрузка |
15-50 кг |
| Рост ребенка |
94-150 см |
|
Код |
|
|
RECARO Monza Nova 2 Reha |
800 |
|
RECARO Monza Nova 2 Seatfix Reha (с Isofix) |
801 |
|
Абдукционный блок |
Основная конфигурация |
|
Поворотная пластина с адаптером подножки* |
820/1 |
|
Рекомендованные опции для устойчивости:
|
818 819 817 |
|
Боковые стабилизаторы (пара) (требуются при использовании поворотной пластины) |
816 |
|
Подножка, длинная* (длина 18 см) (регулируется по углу наклона) |
805 |
|
Подножка, короткая* (длина 12 см) (регулируется по углу наклона) |
806 |
|
Удлинитель сиденья* (+13 см) |
808 |
|
Клин для сиденья (внутренний) |
809 |
|
Клин для сиденья, нижний** (+10°) |
810 |
|
Столик |
811 |
|
Удерживающий жилет, размер 2 |
823 |
|
Защитный коврик для автомобиля |
813 |
|
Защитный коврик для автомобиля со спинкой |
814 |
|
Мягкое покрытие для ремня, серое (пара) |
815 |
* Подножка и удлинитель сиденья не могут быть использованы вместе, если не используется дополнительно поворотная пластина.
** Поворотная пластина и клин для сиденья (нижний) не могут использоваться вместе.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Особенности конструкции
Самое легкое реабилитационное кресло в своем классе, которое вы можете удержать одним пальцем. Оно выдержит ребенка весом от 15 до 50 кг
Удерживающий жилет надежно фиксирует ребенка в кресле и снижает опаснось выскальзывания из-под ремня.
Одиннадцать позиций регулировки с помощью шкалы размеров.
Надувные подголовники для повышенного комфорта.
Модель Seatfix с креплением Isofix для оптимальной защиты в случае аварии (для автомобилей, имеющих аналогичное крепление).
АКСЕССУАРЫ
Аксессуары
1. Поворотная пластина с адаптером подножки
2. Мягкое покрытие для ремня
3. Передняя стойка (для поворотной пластины)
4. Столик
5. Защитный коврик для автомобиля со спинкой
6. Защитный коврик для автомобиля
7.
Удерживающий жилет
8. Боковые стабилизаторы
9. Стабилизирующая скоба (для поворотной пластины)
10. Подножка длинная
11. Подножка короткая
12. Удлинитель сиденья +13 см
13. Соединение Seatfix (для поворотной пластины)
14. Клин для сиденья, внутренний
15 Клин для сиденья, нижний
Сиденье угловое (угловой стул) напольное для детей с ДЦП
Предназначено для позиционирования тела в правильном положении в
процессе комплексной реабилитации. В фиксированном положении ребенок
принимает правильную позу. При размещении напольного углового сидения на
полу ребенок стремится вытянуть ноги вдоль пола, чтобы принять наиболее
естественную позу. Чтобы предотвратить скрещивание ног, предусмотрен
абдуктор. Положение сидя с вытянутыми ногами и фиксирование
тазобедренного пояса, не позволяют сидеть на крестце, что в свою
очередь, предупреждает «круглую спину». Снабжено страховочным ремнем и
валиком для разведения ног.
Предназначено для детей, больных ДЦП. Изготавливается из пиломатериалов хвойных пород.
Масса пользователя – не более 25 кг.
Обращаем внимание: первый размер углового сиденья идет с одним ремнем, второй размер с двумя.
Технические параметры:
Размер и шифр изделия | Технические характеристики | |||||
Рост ребенка | Ширина сиденья, мм | Высота (Н±10), мм | Длина (L±10), мм | Ширина (В±10), мм | Макс. | |
Размер 1 (15.99.035.00.00.000) | до 94-117 см | 340 | 380 | 389 | 435 | 25 |
Размер 2 (15.99.035.00.00.000-01) | 390 | 580 | 435 | 515 | 25 | |
нагрузка, кг
Страна производитель: Республика Беларусь
Производитель: РУПБ Протезно-ортопедический восстановительный центр
угловой стул, сиденье угловое, сиденье угловое напольное, сиденье для детей с ДЦП, ДЦП, дети с ДЦП, дети-инвалиды
Правила перевозки детей в странах Европы (на автомобиле)
СОДЕРЖАНИЕ
Не нашли нужную информацию?
Требования к перевозке детей на автомобиле, в европейских странах
Ниже приводятся основные ограничения по перевозке несовершеннолетних детей в странах Европы (по каждой стране континентальной Европы).
Все страны имеют свои требования к перевозке детей автомобильным транспортом.
Некоторые страны публикуют подробнейшие требования к перевозке детей, некоторые ограничиваются общими указаниями. Во всех странах Европы, за нарушение правил перевозки детей в автомобиле, предусмотрен штраф.
Если говорить в общем, то «рубеж» когда дети могут начинать пользоваться обычными ремнями безопасности, в большинстве стран проходит по черте: возраст 12 лет и старше, или рост более 150 см.
Хотя, в некоторых странах, эти требования несколько снижены (возраст от 10 лет, рост от 135 сантиметров).
Как правило, (в подавляющем большинстве стран), для перевозки детей возрастом до 3-х лет, обязательно требуются специальные детские кресла. В некоторых странах, разрешено перевозить ребенка возрастом до 3-х лет на переднем сиденье.
При перевозке ребенка на переднем сиденье в специальном удерживающем устройстве (в тех странах, где это вообще разрешено), передняя (фронтальная) подушка безопасности должна быть отключена, если сиденье закреплено против движения автомобиля.
Перевозка детей от 3-х до 12 лет должна выполняться только на заднем сиденье, с использованием дополнительных удерживающих устройств.
Детские кресла и прочие удерживающие устройства, во всех случаях должны соответствовать действующим европейским стандартам, и требованиям безопасности.
Другие детали (особенности) перевозки детей, по конкретным странам континентальной Европы, можно посмотреть ниже.
Отношение полиции к перевозке детей, тоже весьма разное по странам. В западной и центральной Европе, а также в Скандинавии, отношение к этому вопросу весьма серьезное.
На Балканах, отношение к перевозке детей гораздо более наплевательское. В принципе, там у них одно требование: на капоте ребенка не возите, и ладно. Хотя, впрочем, как всегда и везде, отношение зависит от полицейского заметившего нарушение.
Реклама от партнеров
Австрия — требования к перевозке детей
Дети возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только в специальных креслах.
Дети ростом более 150 см (независимо от возраста) могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.
Албания — требования к перевозке детей
Дети в возрасте до 4 лет могут перевозиться только в специальных креслах, соответствующих их весу. Дети от 4 до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих систем. Дети ростом более 150 см могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.
Андорра — требования к перевозке детей
Запрещено перевозить на переднем сиденье детей возрастом до 10 лет и ростом менее 150 см. Перевозка таких детей разрешена только на задних сиденьях, с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.
Белоруссия — требования к перевозке детей
Перевозка детей должна осуществляться с использованием:
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до 5 лет;
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от 5 до 12 лет.
Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.
Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.
Бельгия — требования к перевозке детей
Перевозка детей в возрасте до 3 лет без специального детского сиденья запрещена. Дети в возрасте от 3 до 12 лет, или ростом менее 135 см, должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих устройств.
Болгария — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3-х лет, допускается только при использовании подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Разрешается перевозить детей до 3 лет на передних сиденьях при условии, что подушка безопасности отключена.
Детей в возрасте от 3 до 12 лет и ростом менее 150 см запрещено перевозить на переднем сиденье. Перевозка разрешена только на задних сиденьях автомобиля, с использованием подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Босния и Герцеговина — требования к перевозке детей
Запрещена перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье. Дети возрастом до 5 лет должны перевозиться только с использованием специальных кресел.
Венгрия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при условии, что подушка безопасности отключена.
Перевозка детей от 3 до 12 лет на переднем сиденье запрещена. Разрешена их перевозка на задних сидениях, с соблюдением особых мер предосторожности.
Что подразумевают собой «особые меры предосторожности», неясно, но очевидно, что предполагается использование неких дополнительных удерживающих систем (уголков, бустеров и т.п.) — прим. автора.
Германия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет разрешена только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих из росту и весу.
Греция — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет, и ростом менее 135 см, допускается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих средств, позволяющих использовать штатные ремни безопасности.
Дания — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Разрешена перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при следующих условиях:
- удерживающая система установлена против направления движения автомобиля, и
- передняя подушка безопасности отключена.
Перевозка детей от 3 лет и до достижения ими роста не менее 135 см, на переднем сиденье запрещена. Перевозка таких детей разрешается только на заднем сиденье, с использованием подходящих удерживающих систем, соответствующих и росту их весу. Сотрудник полиции имеет право потребовать измерить рост ребёнка.
Испания — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 135 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер).
Дети ростом более 135 см могут использовать обычные ремни безопасности.
Италия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер).
Дети ростом выше 150 см, могут использовать обычные ремни безопасности.
Латвия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 14 лет и ростом менее 150 см должна выполняться только с использованием специальных детских удерживающих систем, соответствующих их росту и весу.
Литва — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье с использованием удерживающих систем.
Если удерживающая система установлена спинкой к направлению движения, передняя подушка безопасности должна быть отключена.
Перевозка детей старше 3 лет, до достижения ими роста 135 см, разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Лихтенштейн — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см, должна производиться с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих их росту и весу.
Люксембург — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 150 см, должна выполняться с использованием детского кресла, соответствующего весу, или бустера, и только на заднем сиденье автомобиля. Если вес ребенка превышает 36 кг, то для его перевозки могут использоваться стандартные ремни безопасности.
Македония — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье — запрещена.
Нидерланды — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 135 см разрешена при условии использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.
Норвегия — требования к перевозке детей
Перевозка детей ростом менее 135 см, должна выполняться только при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих весу.
Детей ростом выше 135 см разрешается перевозить с использованием обычных ремней безопасности, но при перевозке детей ростом до 150 см рекомендуется использовать бустер.
Польша — требования к перевозке детей
Перевозка детей ростом до 150 сам на переднем сиденье без использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу — запрещена.
Перевозка детей на заднем сиденье без специальных удерживающих устройств допускается при росте не менее 135 см, при условии правильной регулировки штатных ремней безопасности.
Португалия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешена перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при условии, что фронтальная подушка безопасности отключена.
Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 135 см разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.
Румыния — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей возрастом от 3 лет и до достижения ими роста не менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже при использовании специальных удерживающих систем.
Сербия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, если удерживающая система установлена против движения автомобиля, а подушка безопасности отключена.
Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет разрешается только на заднем сиденье, с использованием специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.
Словакия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже с использованием специальных устройств. Перевозка детей разрешается только на заднем сиденье, с соблюдением особых мер предосторожности.
Как я понимаю, «с соблюдением особых мер предосторожности» — это с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих весу. — прим. автора.
Словения — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье, запрещена. Дети старше 3 лет и ростом менее 150 см могут перевозиться только на задних сиденьях автомобиля.
Турция — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.
Запрещена перевозка детей ростом менее 150 см и весом менее 36 кг на передних сиденьях. Таких детей разрешено перевозить только на задних сиденьях, с использованием удерживающих систем, соответствующих их весу.
Дети ростом выше 135 см могут использовать штатные ремни безопасности, при условии, что они не находятся на переднем сиденье.
Финляндия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешается только в специальном детском удерживающем устройстве, соответствующем их весу.
Запрещена перевозка детей ростом менее 135 см на переднем сиденье.
Франция — требования к перевозке детей
Использование детских удерживающих устройств является обязательным условием при перевозке детей в возрасте до 10 лет, или пока рост ребенка не достигнет 135 см.
При перевозке детей ростом от 135 до 150 см, рекомендовано использование дополнительных средств безопасности. Дети ростом выше 150 см, могут использовать штатные ремни безопасности.
Настоятельно рекомендуется выполнять перевозку детей в возрасте до 10 лет только на заднем сиденье автомобиля. Если ребёнок перевозится на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.
Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля).
Хорватия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу, при этом, перевозка таких детей должна выполняться спиной по направлению движения.
При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.
Перевозка детей в возрасте от 3 до 5 лет должна выполняться только на заднем сиденье с использованием специальных удерживающих систем. При перевозке детей старше 5 лет должно использоваться детское кресло соответствующее весу, или бустер. При достижении ребенком роста 135 см, допускается использование штатных ремней безопасности.
Черногория — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет, разрешается только на задних сиденьях. При перевозке детей возрастом до 5 лет, обязательно использование специальных детских кресел.
Чехия — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет, и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена. Перевозка детей выполняется на задних сиденьях, в специальных детских креслах, или с применением удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.
При перевозке детей возрастом старше 12 лет и ростом выше 150 см, могут использоваться штатные ремни безопасности.
Швейцария — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу.
Швеция — требования к перевозке детей
Перевозка детей возрастом до 15 лет, и ростом менее 135 см, должна выполняться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей ростом выше 135 см могут использоваться штатные ремни безопасности.
Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля) при этом, если перевозка выполняется на переднем сиденье, фронтальная подушка безопасности должна быть деактивирована.
Эстония — требования к перевозке детей
Перевозка детей на переднем сиденье разрешатся только в случае если он надлежащим образом пристёгнут с помощью штатного ремня безопасности или удерживающего снаряжения.
Если рост ребенка не позволяет надлежащим образом пристегнуть его ремнём безопасности, то при перевозке ребенка следует использовать удерживающее снаряжение, соответствующее возрасту и весу ребёнка.
При перевозке детей на переднем сиденье, если оборудование для перевозки установлено против направления движения, то передняя подушка безопасности должна быть деактивирована.
* * * * *
На этом, заметку посвященную правилам перевозки детей на автомобиле в странах Европы я закончу. Общие правила просты: до трех лет — обязательно детское кресло, при этом, в некоторых странах допускается перевозка на переднем сиденье.
От трех до двенадцати лет — перевозка только на заднем сиденье, с использованием удерживающих устройств. При достижении 12 лет, и роста выше 135-150 см (зависит от страны) — разрешена перевозка детей на общих основаниях.
Эти правила подходят для подавляющего большинства европейских стран.
СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ
Как выбрать детское автокресло? | возрастные группы
Детские автокресла подбираются по возрасту, весу и росту ребенка.
Всего существует три основные возрастные группы: 0+, 1 и 2-3 и две универсальные, совмещающие в себе несколько групп сразу, это 0+1 и 1-2-3.
Группа 0+ — от рождения ребенка и до веса 13 кг, до возраста 12-15 месяцев, рост 45-87 см
Группа 0+1 — для детей от рождения до 4-х лет, рост 45-105 см, максимальный вес ребенка 18 кг
Группа 1 — от 9 месяцев до 4-х лет, вес от 9 до 18 кг
Группа 1-2-3 — от 9 месяцев до 12-ти лет, вес от 9 до 18 кг
Группа 2-3 — от 3 до 12 лет, от 15 до 36 кг
Чтобы не испугаться множества цифр и параметров, давайте разберемся в основных особенностях каждой возрастной группы.
Группа 0+ — лучший выбор для новорожденного ребенка
Детские автокресла для новорожденных группы 0+, люльки или, как их еще называют, кресла-переноски будут самым лучшим вариантом для новорожденных. Основным их плюсом является максимально возможное наклонное (лежачее) положение ребенка. Во всех остальных возрастных группах ребенок будет скорее сидеть, чем лежать.
Кроме того у переносок есть ручка, за которую кресло вместе с ребенком можно носить — не придется укладывать малыша в автомобиль на улице, например, в плохую погоду.
Основные плюсы:
-лежачее положение ребенка
-возможность переносить ребенка в автокресле
-можно устанавливать на шасси от колясок
-быстрая установка в автомобиль при использовании баз Isofix
Недостатки:
-непродолжительное время использования
Автокресла для детей от рождения до четырех лет — Группа 0+1
Позволяет перевозить детей с рождения и до возраста четырех лет. Несомненным преимуществом является продолжительный срок использования. Новорожденные дети в них располагаются против хода движения автомобиля, как и в креслах-переносках. После достижения возраста 15 месяцев чаша кресла поворачивается по ходу движения. Является оптимальным вариантом для тех, кто при рождении малыша не купил кресло для новорожденных.
Основные плюсы:
-продолжительный срок использования
-возможность перевозить ребенка против хода движения достаточно долго
-заменяет собой 2 отдельных кресла
-кресло устанавливается стационарно в автомобиле
Недостатки:
-не подходит для детей с самого рождения, оптимальный возраст для начала использования — от 4-х месяцев
Автокресла группы 1 — для детей с 9 месяцев до четырех лет
Эта возрастная группа для детей, которые уже могут уверенно самостоятельно сидеть.
Используются до примерного возраста 3,5 — 4 лет. На сегодняшний день являются не очень популярными, принципиально новые модели не выпускаются. Это связано с растущей популярностью смежных возрастных групп 0-1 и 1-2-3, которые являются более универсальными и имеют такие же характеристики. Автокресла группы 1 можно посмотреть в нашем каталоге.
Основные плюсы:
-высокий уровень безопасности
Недостатки:
-непродолжительный срок использования по сравнению с автокреслами группы 1-2-3
Группа 1-2 3 — универсальные автокресла для детей от 9 месяцев до 12 лет
Кресла этой группы являются лидерами по длительности использования. Путешествовать в них можно на протяжении почти 10 лет — с возраста 9 месяцев до 12 лет. Одно автокресло, купленное годовалому ребенку прослужит ему до тех пор, пока есть необходимость его использовать. Самое интересное, что несмотря на такую универсальность, эти модели получают высокие оценки за безопасность и удобство использования в независимых краш-тестах ADAC.
Ребенок в возрасте до 4 лет удерживается в кресле при помощи столика безопасности. Начиная с возраста примерно 3,5 лет любую модель можно использовать как автокресло следующей возрастной группы 2-3.
Основные плюсы:
-длительный период использования — до 10 лет
-высокий уровень безопасности
Недостатки:
-небольшой угол наклона для детей младшего возраста
Группа 2-3 — для детей старшего возраста с 3,5 лет
Основным отличием детских автокресел группы 2-3 является отсутствие внутренних ремней безопасности, ребенок пристегивается в них при помощи штатного автомобильного ремня и это абсолютно нормально и такой способ используется во всех моделях кресел этой группы. Само автокресло может крепится в автомобиле при помощи системы Isofix или при помощи автомобильного ремня. В этом случае и кресло и ребенок пристегиваются одним ремнем. По сути ребенка полностью фиксирует автомобильный ремень, а автокресло служит для того, чтобы ремень, который рассчитан на взрослого, оптимизировать под рост ребенка — опустить диагональную лямку ремня с шеи на плечо, удержать нижнюю лямку на тазе и не дать ей соскочить вверх, а также обеспечить защиту головы и боковую защиту.
Подходит для детей от 3-3,5 лет, весом 15 кг и ростом около метра (минимум 95 см)
Основные плюсы:
-длительный период использования — до 9 лет
-высокий уровень безопасности
Подобрать детское автокресло по параметрам вы можете в нашем каталоге детских автокресел Cybex или в большом розничном магазине детских автокресел, в котором представлен весь ассортимент автокресел всех возрастных групп и расцветок.
Советы по безопасности зимних автокресел от AAP
Зима — непростое время для автомобильных сидений. Как правило, громоздкую одежду, в том числе зимние куртки и зимние комбинезоны, нельзя носить под ремнями автокресла.
В автомобильной аварии пушистая набивка сразу же расплющивается под воздействием силы, оставляя дополнительное пространство под ремнем безопасности. Тогда ребенок может проскользнуть через ремни и быть сброшенным с сиденья.
Вот несколько советов Американской академии педиатрии (AAP), которые помогут родителям достичь идеального баланса между согреванием малышей и безопасным пристегиванием автомобильных сидений.
Как сохранить тепло и безопасность ребенка в автокресле
Примечание. Приведенные ниже советы подходят для всех возрастов. На самом деле, носить пуховик с ремнем безопасности не рекомендуется, потому что это увеличивает пространство между вашим телом и ремнем безопасности.
Храните детское кресло-переноску внутри дома, когда оно не используется. Хранение сиденья при комнатной температуре уменьшит потерю тепла телом ребенка в автомобиле.
Начни пораньше. Если вы планируете отправиться на улицу с ребенком на буксире зимним утром, вам нужно рано встать. Вам предстоит многое собрать, и ваш ребенок может быть не самым отзывчивым. Кроме того, вождение в зимних условиях потребует от вас снижения скорости и особой осторожности.
Одевайте ребенка тонкими слоями. Начните с плотно прилегающих слоев внизу, таких как колготки, леггинсы или боди с длинными рукавами.
Затем добавьте брюки и более теплый топ, например, свитер или трикотажную рубашку. Ваш ребенок может носить поверх куртку из тонкого флиса. В очень холодную погоду длинное белье также является теплым и безопасным вариантом многослойности. Как правило, младенцы должны носить на один слой одежды больше, чем взрослые. Если на вас пальто, вашему младенцу, вероятно, понадобится пальто и одеяло. Перед тем, как посадить ребенка в автокресло, снимите в машине пальто и одеяло.Не забудьте шапки, рукавицы, носки и пинетки. Они согревают детей, не мешая ремням автокресла. Если ваш ребенок любит сосать пальцы, подумайте о полуперчатках с открытыми пальцами или держите под рукой пару-другую пару варежек — как только они намокнут, они сделают вашему ребенку холоднее, чем теплее.
Затяните ремни ремня безопасности автомобиля. Даже если ваш ребенок выглядит уютно сидящим в автокресле, несколько слоев могут затруднить затягивание ремня безопасности.
Если вы можете защемить ремни ремня автомобильного сиденья, его необходимо затянуть, чтобы он плотно прилегал к груди вашего ребенка.Накройте ремни пальто или одеялом. Вы можете накинуть одеяло поверх ремней привязных ремней или надеть зимнее пальто ребенка задом (поверх застегнутых ремней) после того, как он или она пристегнуты. Некоторые родители предпочитают такие товары, как пальто в стиле пончо или куртки, которые застегиваются на молнию по бокам, чтобы спинка могла откидываться вперед поверх ремня безопасности. Учтите, что верхний слой должен быть съемным, чтобы ребенку не стало слишком жарко после прогрева машины.
Используйте чехол для автокресла ТОЛЬКО в том случае, если на нем нет подкладки под ребенка. Ничего громоздкого не должно проходить под телом ребенка или между его телом и ремнями безопасности. Не закрывайте лицо ребенка, чтобы избежать попадания воздуха и удушья. Многие розничные продавцы продают автомобильные кресла в комплекте с небезопасно использовать в автокресле.
Тот факт, что он находится на полке в магазине или продается в Интернете, не означает, что он
безопасный!Помните, что если в комплекте с автокреслом не было автокресла, значит, оно не было краш-тестом и может помешать защите при аварии. Никогда не используйте в автокресле вкладыши для спальных мешков или другие аксессуары для коляски.
Упакуйте сумку для экстренной помощи в машину. Держите в машине запасные одеяла, сухую одежду, головные уборы и перчатки, а также нескоропортящиеся закуски на случай дорожной аварии или на случай, если ваш ребенок промокнет на зимней прогулке.
Затем добавьте брюки и более теплый топ, например, свитер или трикотажную рубашку. Ваш ребенок может носить поверх куртку из тонкого флиса. В очень холодную погоду длинное белье также является теплым и безопасным вариантом многослойности. Как правило, младенцы должны носить на один слой одежды больше, чем взрослые. Если на вас пальто, вашему младенцу, вероятно, понадобится пальто и одеяло. Перед тем, как посадить ребенка в автокресло, снимите в машине пальто и одеяло.
Если вы можете защемить ремни ремня автомобильного сиденья, его необходимо затянуть, чтобы он плотно прилегал к груди вашего ребенка.
Тот факт, что он находится на полке в магазине или продается в Интернете, не означает, что он
безопасный!Потратьте несколько дополнительных минут на то, чтобы убедиться, что ваше автокресло надежно и между ребенком и ремнями нет ничего громоздкого, стоит того.После этого вы можете спокойно путешествовать.
Доп. Информация:
Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра.
Ваш педиатр может порекомендовать различные варианты лечения в зависимости от индивидуальных фактов и обстоятельств.
Britax One4Life | 5–50 фунтов, до 49 дюймов | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–120 фунтов 44–63 дюйма | 364 долл. США.99–374,99 долл. США |
Britax One4Life ARB | 5–50 фунтов, до 49 дюймов | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–120 фунтов 44 ”–63 ” | 439,99 долл. США |
Chicco Fit4 Автокресло 4-в-1 | 4–40 фунтов, до 43 дюймов | 25–65 фунтов, до 54 дюймов | Да | 40–100 фунтов , до 57 дюймов | 379 $. |
Cosco Easy Elite | 5–40 фунтов 19 ”–40” | 22–50 фунтов 29 ”–45” Возраст не менее 1 года | № | 40–80 фунтов 43–52 дюйма | $ 99,99 |
CYBEX Eternis S | 4–50 фунтов, 17–48 дюймов Верх головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже верха спинки детского сиденья | 22–65 фунтов, 49 дюймов или менее Верх ушей ниже верха спинки детского сиденья Возраст не менее 1 года | Да | 40–120 фунтов, 57 дюймов или меньше Верх ушей ниже верха спинки детского сиденья Минимум 4 года | 349 долларов.95 |
CYBEX Eternis S с технологией SensorSafe | 4–50 фунтов, 17–48 дюймов Верх головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже верхней части спинки детского сиденья | 22–65 фунтов 49 дюймов или меньше Верх ушей ниже верха спинки детского сиденья Возраст не менее 1 года | Да | 40–120 фунтов 57 дюймов или меньше Верх ушей ниже верха ребенка удерживающая спинка сиденья, возраст не менее 4 лет | 379 долларов США. |
Diono Radian 3QX | 4–50 фунтов 18 ”–44” | 22–65 фунтов 30 ”–57” | № | 40–1202 фунтов 40 ”–57” | 269,99 долл. США |
Diono Radian 3QXT | 4–50 фунтов 18–44 дюйма | 22–65 фунтов 30–57 дюймов | № | 40–1202 фунтов 40 ”–57” | 399 долларов США.99 |
Diono Radian 3R | 5–50 фунтов, до 44 дюймов | 22–65 фунтов, до 57 дюймов | № | 40–120 фунтов 40 ”–57 ” | 199,99 долл. США |
Diono Radian 3RX | 5–50 фунтов, до 44 дюймов | 22–65 фунтов, до 57 дюймов | № | 40–120 фунтов 40 ”–57 ” | 269 долл. |
Diono Radian 3RXT | 5–50 фунтов, до 44 дюймов | 22–65 фунтов, до 57 дюймов | № | 40–120 фунтов 40 ”–57 ” | 329,99 долл. США |
Disney Grow and Go | 5–40 фунтов 19–40 дюймов | 22–65 фунтов 29–49 ” Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | 199 долларов США.99 |
Evenflo EveryFit | 4–40 фунтов 17–40 дюймов Верх головы На 1 дюйм или более ниже верха подголовника автомобильного сиденья | 22–65 фунтов 28–49 дюймов Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья Минимум 2 года | Нет | С высокой спинкой или без спинки: 40–120 фунтов 44–57 дюймов Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья или подголовника транспортного средства Не менее 4 лет | 189 долларов США. |
Evenflo EveryKid | 4–40 фунтов, 17–40 дюймов Верхняя часть головы На 1 дюйм или более ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья | 22–65 фунтов, 28–49 дюймов Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 2 лет | Нет | Высокая или без спинки: 40–120 фунтов 44 ”–57” Верхняя часть ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья или подголовника транспортного средства Возраст не менее 4 лет | $ 169.00 |
Evenflo EveryStage DLX | 4–50 фунтов 17–48 дюймов Верхняя часть головки, по крайней мере, на 1 дюйм ниже нижней части ручки регулировки | 22–65 фунтов 28–49 дюймов Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 2 лет | Да. | Высокая спинка: 40–120 фунтов 44–57 дюймов Верх ушей на уровне или ниже подголовника бустерного сиденья Возраст не менее 4 лет | $ 199.99–229,99 долл. США |
Evenflo EveryStage LX | 4–50 фунтов 17–48 дюймов Верхняя часть головки минимум на 1 дюйм ниже нижней части ручки регулировки | 22–65 фунтов 28–49 дюймов Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 2 лет | Да. Доступны 2 положения наклона вперед. | Высокая спинка: 40–120 фунтов 44–57 дюймов Верх ушей на уровне или ниже подголовника бустерного сиденья Возраст не менее 4 лет | $ 199. |
Evenflo Symphony (65, LX, DLX, Elite, Sport) | 5–40 фунтов 19–37 дюймов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья в любом из его 3 нижних положения | 22–65 фунтов 28–50 дюймов Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья Не менее 2 лет | Да (менее 40 фунтов) | Высокая спинка: 43.3 ”–57” Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 4 лет | 149,99–229,99 долларов США |
Evenflo Gold Revolve 360 | 4–40 фунтов 17–40 дюймов Верхняя часть головы На 1 дюйм или более ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья | 22–65 фунтов 28 дюймов — 49 ” Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 2 лет | № | Высокая спинка: 44 ”–57” Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 4 лет | 349 долларов. |
Evenflo Gold SensorSafe EveryStage | 4–50 фунтов 17–48 дюймов Верхняя часть головки как минимум на 1 дюйм ниже нижней части ручки регулировки | 22–65 фунтов 28–49 дюймов Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья Возраст не менее 2 лет | Да. Доступны 2 положения наклона вперед | Высокая спинка: 44–57 дюймов Верхняя часть ушей на уровне или ниже верхней части подголовника сиденья-бустера Не менее 4 лет | 279 долларов.99 |
Graco Extend2Fit Platinum 3-in-1 | 4–50 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43 ”–57” Возраст не менее 4 лет | $ 269,99 |
Graco Extend2Fit 3-в-1 | 4–50 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43–57 дюймов Возраст не менее 4 лет | 219 долларов. |
Graco Extend2Fit 3-in-1 с технологией TrueShield | 4–50 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет | 279 долларов.99 |
Graco 4Ever DLX 4-в-1 | 4–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Не менее 4 лет | 299 долларов. |
Graco 4Ever DLX Platinum 4-in-1 | 4–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Не менее 4 лет | 349 долларов.99 |
Graco 4Ever DLX SnugLock 4-в-1 | 4–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Как минимум 4 года | 329 долларов. |
Graco 4Ever Extend2Fit 4-in-1 | 4–50 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спинка: 43 ”–57” Минимум 4 года Без спинки: 43 ”–57” Минимум 4 года | 349 долларов.99 |
Graco 4Ever Extend2Fit Platinum 4-in-1 | 4–50 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 40–120 фунтов 43–57 дюймов Возраст не менее 4 лет | 399 долларов. |
Graco 4Ever 4-в-1 | 4–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Как минимум 4 года | 299 долларов.99 |
Graco 4Ever 4-в-1 с защитой от бокового удара по периметру | 4–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Есть | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Как минимум 4 года | 329 долларов. |
Graco 4Ever 4-в-1 с технологией TrueShield | 4–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Как минимум 4 года | 329 долларов.99 |
Graco Grows4Me 4-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: 43–57 дюймов Не менее 4 лет | 249 долларов. |
Graco Landmark 3-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43 ”–57” Возраст не менее 4 лет | $ 219,99 |
Graco Milestone 3-in-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет | 229 долларов.99 |
Graco Premier 4Ever DLX Extend2Fit 4-в-1 со штангой, предотвращающей отскок ” | Да | Высокая спина: 43–57 дюймов Не менее 4 лет Без спинки: Минимум 4 года | 349 долларов. | ||
Graco SlimFit Platinum 3-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спина: 40–100 фунтов 43–57 дюймов Не менее 4 лет | $ 249,99 |
Graco SlimFit 3-in-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | Высокая спинка: 43 ”–57” Минимум 4 года | 199 долларов.99 |
Graco SlimFit3 LX 3-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43–57 дюймов Возраст не менее 4 лет | 249,99 долларов США |
Graco TrioGrow SnugLock LX 3-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43 ”–57” Возраст не менее 4 лет | 239 долларов. |
Graco TrioGrow SnugLock LX 3-в-1 с защитной защитой от бокового удара | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее 1 дюйма ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 ” | Да | 40–100 фунтов 43” –57 ” Не менее 4 лет | $ 239,99 |
Graco TrioGrow SnugLock 3-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43 ”–57” Возраст не менее 4 лет | 179 долларов.99 |
Graco TriRide 3-in-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43 ”–57” Возраст не менее 4 лет | $ 159,99 |
Graco True3Fit LX 3-в-1 | 5–40 фунтов Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника | 22–65 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–100 фунтов 43–57 дюймов Не менее 4 лет | 229 долларов. |
Maxi-Cosi Magellan XP | 5–40 фунтов | 22–65 фунтов | Да | 40–120 фунтов | 349,99 долларов США |
5–40 фунтов | 22–65 фунтов | Да | 40–120 фунтов | 399 долларов США.99 | |
Maxi-Cosi Pria 3-in-1 | 5–40 фунтов 19–40 дюймов | 22–65 фунтов 29–49 дюймов Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | $ 329,99 |
Maxi-Cosi Pria Max 3-in-1 | 5–40 фунтов 19–40 дюймов | 22–65 фунтов 29–49 дюймов Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | 289 долл. |
Nuna Exec Все в одном | С ремнем безопасности: С нижним анкерным ремнем: | С ремнем безопасности: С нижним анкерным ремнем: 25–40 фунтов, до 49 дюймов | Да | 40–120 фунтов 38–57 дюймов Не менее 4 лет | 649 долларов.95 |
Безопасность 1-й Континуум | 5–40 фунтов 19 ”–40” | 22–50 фунтов 29 ”–45” Возраст не менее 1 года | Да | 40–80 фунтов 43 ”–52” | $ 119,99 |
Безопасность 1-й EverFit | 5–40 фунтов 19 ”–40” | 22–40 фунтов 29 ”–43” Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | 109 долларов США. |
Безопасность 1-й Grow and Go | 5–40 фунтов 19 ”–40” | 22–65 фунтов 29 ”–49” Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | $ 169,99 |
Безопасность 1-й Grow and Go Comfort Cool | 5–40 фунтов 19–40 дюймов | 22–65 фунтов 29–49 дюймов Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | 199 долларов США.99 |
Безопасность 1-й Grow and Go EX Air | 5–50 фунтов 19 ”–49” | 22–65 фунтов 29 ”–49” Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | $ 199,99 |
Безопасность 1-й Grow and Go Sport Air | 5–40 фунтов 19–40 дюймов | 22–65 фунтов 29–49 дюймов Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов, 43–52 дюйма | 189 долл. |
Безопасность 1-й Grow and Go Sprint | 5–40 фунтов, 19–40 дюймов | 22–65 фунтов 29–49 дюймов Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов, 43–52 дюйма | $ 149,99 |
Безопасность 1-й MultiFit | 5–40 фунтов, 19–40 дюймов | 22–40 фунтов 29–43 ” Возраст не менее 1 года | Да | 40–100 фунтов 43–52 дюйма | 99 долларов США.99 |
99
95
США.99
99
Доступны 2 положения наклона вперед.
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
США.99
99
США.99Дополнительные сиденья для детей школьного возраста
Детские сиденья предназначены для детей старшего возраста, которые переросли свои сиденья, обращенные вперед. Все дети, вес или рост которых превышает лимит, установленный лицом вперед для их автомобильного кресла безопасности, должны использовать дополнительное сиденье с ремнем безопасности до тех пор, пока ремень безопасности транспортного средства не будет установлен должным образом, как правило, когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту и в возрасте от 8 до 12 лет.
возраста. Большинство детей не смогут пристегнуться к большинству автомобильных ремней безопасности без усилителя до 10–12 лет.Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В инструкциях, прилагаемых к автомобильному автокреслу, указаны ограничения по высоте и весу для автокресла. Как правило, ребенок перерос сиденье, обращенное лицом вперед, в любой из следующих ситуаций:
- Он достигает максимального веса или роста, разрешенного для его сиденья с помощью ремня безопасности. (Эти ограничения указаны на сиденье и в руководстве по эксплуатации.)
- Его плечи находятся над верхними прорезями для ремня безопасности.
- Кончики его ушей достигли вершины сиденья.
Типы дополнительных сидений:
С высокой спинкой и без спинки — это 2 стандартных типа бустерных сидений . Они не поставляются с ремнями безопасности, но используются с поясными и плечевыми ремнями безопасности в вашем автомобиле, так же, как едет взрослый.
Они предназначены для поднятия ребенка таким образом, чтобы поясные и плечевые ремни безопасности плотно прилегали к самым прочным частям тела ребенка.
Большинство детских сидений не прикрепляются к автомобильному сиденью ремнем безопасности или нижними анкерами и ремнем, а просто опираются на автомобильное сиденье и удерживаются на месте после того, как ремень безопасности пристегнут над ребенком.Однако некоторые модели детских сидений можно прикрепить к автомобильному сиденью и удерживать на месте с помощью нижних анкеров и ремня вместе с поясным и плечевым ремнями. (В настоящее время только несколько производителей автомобилей предлагают встроенные бустерные сиденья.)
Советы по установке бустерных сидений:
При использовании бустерного сиденья всегда читайте руководство владельца автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья перед установкой сиденья. Бустерные сиденья часто имеют пластиковый зажим или направляющую для правильного позиционирования поясного и плечевого ремней транспортного средства.
Инструкции по использованию зажима или направляющей см. В руководстве по эксплуатации автокресла.
Детские сиденья должны использоваться с поясными и плечевыми ремнями. При использовании автокресла убедитесь, что:
- Поясной ремень находится низко и плотно прилегает к бедрам вашего ребенка.
- Плечевой ремень пересекает середину груди и плеча вашего ребенка и снимается с шеи.
- Если ваше детское сиденье имеет нижние анкеры или привязные ремни, обратитесь к руководству по установке для получения инструкций по установке.
В этом видео Бенджамин Хоффман, доктор медицины, FAAP, педиатр и сертифицированный техник по автокреслам, рассказывает родителям, как правильно использовать и устанавливать детские сиденья в вашем автомобиле. Бустерные сиденья следует использовать до тех пор, пока ваш ребенок не сможет правильно поместиться на коленях и плечевых ремнях безопасности взрослого, как правило, когда они ростом около 4 футов 9 дюймов и возрастом от 8 до 12 лет.
Общие вопросы о дополнительных сиденьях:
Что делать, если в моей машине только поясные ремни на заднем сиденье?
Поясные ремни подходят для сидений, устанавливаемых только против движения, трансформируемых и обращенных вперед, которые имеют ремни безопасности, но никогда не могут использоваться с дополнительными сиденьями.Если в вашем автомобиле есть только поясные ремни, используйте сиденье, обращенное вперед, с ремнями безопасности и более высокими ограничениями по весу. Вы также можете
- Проверить, можно ли установить плечевые ремни в вашем автомобиле.
- Используйте дорожный жилет (ознакомьтесь с инструкциями производителя об использовании только поясных и плечевых ремней).
- Подумайте о покупке другого автомобиля с поясными и плечевыми ремнями на заднем сиденье .
В чем разница между бустерами с высокой спинкой и бустерами без спинки?
- Оба типа бустеров предназначены для поднятия вашего ребенка, поэтому ремни безопасности подходят правильно, и оба уменьшают риск травмы вашего ребенка при аварии. Бустеры с высокой спинкой следует использовать в автомобилях без подголовников или с низкими спинками сидений. Многие сиденья, которые выглядят как бустеры с высокой спинкой, на самом деле являются комбинированными. Они поставляются с ремнями безопасности, которые можно использовать для маленьких детей, а затем снимать для детей старшего возраста. Бустеры без спинки обычно дешевле и их легче переносить с одного автомобиля на другой. Бустеры без спинки можно безопасно использовать в автомобилях с подголовниками и высокими спинками сидений
Бустеры с высокой спинкой следует использовать в автомобилях без подголовников или с низкими спинками сидений. Многие сиденья, которые выглядят как бустеры с высокой спинкой, на самом деле являются комбинированными. Они поставляются с ремнями безопасности, которые можно использовать для маленьких детей, а затем снимать для детей старшего возраста. Бустеры без спинки обычно дешевле и их легче переносить с одного автомобиля на другой. Бустеры без спинки можно безопасно использовать в автомобилях с подголовниками и высокими спинками сиденийДополнительная информация от HealthyChildren.орг:
Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать различные варианты лечения в зависимости от индивидуальных фактов и обстоятельств.
Законы штата об автокреслах
Законы штата о поиске автокресел
Нажмите на свой штат на карте ниже, чтобы увидеть закон вашего штата об автомобильных креслах.
Законы территории США и законы о автомобильных креслах для некоторых распространенных международных направлений соответствуют законам штата США об автомобильных креслах, приведенным ниже.
Определения общих терминов:
Использование по назначению — Это означает, что автокресло используется в соответствии с инструкциями для данного автокресла. Эти инструкции включают установку, использование ребенка соответствует требованиям к размеру.
Федеральное разрешение — это означает, что автокресло соответствует федеральным стандартам, установленным в FMVSS 213.Производители автокресел самостоятельно удостоверяют, что автокресло соответствует федеральным стандартам, путем краш-тестов детского удерживающего устройства, чтобы убедиться, что оно соответствует определенным критериям столкновения.
И / или — Если в законе указано «и», это означает, что ребенок должен соответствовать обоим (или всем) критериям, установленным в законе.
«Или» означает, что ребенок может соответствовать тем или иным критериям.
PSave Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить
Закон об автокреслах (32-5-222)
- Закон : Дети до 6 лет должны надлежащим образом использовать вторичную или интегрированную систему удержания пассажиров , отвечающую требованиям FMVSS 213, и использовать удерживающую систему соответствующего размера, которая должна включать следующее:
- Сиденья только для младенцев и трансформируемые сиденья, используемые в положении «лицом назад» для младенцев до одного года или 20 фунтов
- Трансформируемые сиденья в переднем положении или передние сиденья до достижения ребенком пяти лет или 40 фунтов
- Детские сиденья до 6 лет
- Ремни безопасности до 15 лет
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей от 3 до 30 фунтов и старше. Затем закон определяет детское сиденье для возраста 6 лет. Детское сиденье определено в Федеральных стандартах безопасности 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности». Жилет Ride Safer выполняет роль сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C.F.R. Деталь 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности.
- Также обратите внимание: это случай, когда, пытаясь быть конкретным, законодатели создают впечатление, будто это другие типы детских удерживающих устройств или следуют передовой практике (установка ремня безопасности до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на установку ремня безопасности, а не возраст) не допускаются.Мы считаем, что для безопасности ваших детей вы должны в меру своих возможностей следовать передовым практикам.
- Штрафы : 25 долларов США
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей от 3 до 30 фунтов и старше. Затем закон определяет детское сиденье для возраста 6 лет. Детское сиденье определено в Федеральных стандартах безопасности 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности». Жилет Ride Safer выполняет роль сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C.F.R. Деталь 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности. Закон штата Алабама о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 07.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры в возрасте 15 лет и старше обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (Раздел 2. AS 28.05.095)
- Закон : Дети в возрасте до 16 лет должны перевозиться в соответствии с указаниями:
- Дети младше одного года или менее 20 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в разрешенном на федеральном уровне автокресле, обращенном назад. SR4K note: Другими словами, ребенку должен быть один год И 20 фунтов, чтобы перейти на следующее место.
- Дети старше одного года, но менее 5 лет, которые весят 20 фунтов или более, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в утвержденном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве .
- Дети старше 4 лет, но менее 8 лет, весом более 20 фунтов, но менее 65 фунтов и ростом менее 57 дюймов должны ездить в правильно закрепленном сиденье-бустере или другом одобренном федеральным правительством детском удерживающем устройстве . система .
- Если ребенку больше 4 лет, но еще не исполнилось 8 лет, но он превышает рост и вес, указанные в предыдущем параграфе, он может ездить с ремнем безопасности.
- Когда ребенку от 8 до 16 лет, если он не превышает требований по росту и весу, водитель может решить, уместно ли позволить ребенку кататься на ремне безопасности или продолжать использовать другое утвержденное на федеральном уровне устройство безопасности детей. .
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон об автокреслах Аляски, последний раз проверял / обновлялся 07.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 15 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (ARS 28-907)
- Закон : Все дети младше восьми лет и , рост которых не превышает четырех футов девяти дюймов, должны удерживаться в правильно установленной детской удерживающей системе .
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон штата Аризона о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 07.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры и все пассажиры моложе 16 лет.
- Штраф : 10 долларов
- Дома на колесах : На дома на колесах не распространяется действие закона об автомобильных креслах. Всем передним и задним взрослым пассажирам необходимо пристегнуться ремнями безопасности. Детям от 5 до 15 лет требуются ремни безопасности.
Закон об автокреслах (Кодекс Арканзаса 27-34-104)
- Закон : Дети в возрасте до 15 лет должны быть надлежащим образом размещены, поддержаны и закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе безопасности для детей и пассажиров , должным образом закрепленной на транспортном средстве.
- Дети младше 6 лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в соответствующих детских удерживающих устройствах.
- Дети, вес которых не менее 60 фунтов и возраст не менее 6 лет (до 15), могут быть достаточно пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : от 25 до 100 долларов
Закон штата Арканзас о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10/7/2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (Раздел 27360 — 27368 Транспортного кодекса Калифорнии)
- Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены на заднем сиденье автомобиля с помощью соответствующей удерживающей системы для детей и пассажиров , отвечающей применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.
- Если ребенку меньше двух лет, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в обращенной назад удерживающей системе на заднем сиденье транспортного средства, если рост ребенка не превышает 40 фунтов или 40 дюймов. (Действует с 1 января 2017 г.)
- Дети в возрасте до 8 лет и выше могут быть пристегнуты ремнем безопасности на заднем сиденье.
- Дети в возрасте 8 лет и старше должны быть надлежащим образом закреплены с помощью соответствующей системы удержания детей и пассажиров или ремня безопасности.
- Расположение : Дети должны находиться на заднем сиденье до 8 лет.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : от 100 до 250 долларов
Закон штата Калифорния о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 07.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 162 долл. США
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автомобильных сиденьях (Пересмотренный статут Колорадо 42-4-236)
- Закон : Дети до 15 лет, путешествующие в автомобиле, должны быть надлежащим образом защищены следующим образом:
- Если ребенок младше одного года и весит менее двадцати фунтов, ребенок должен быть надлежащим образом удерживаться в обращенной назад детской удерживающей системе на заднем сиденье транспортного средства.
- Если ребенку один год или больше, но меньше четырех лет, и он весит менее сорока фунтов, но не менее двадцати фунтов, ребенок должен быть надлежащим образом удержан в кресле , обращенном назад или лицом вперед. удерживающая система .
- Если ребенок весит более 40 фунтов или ему не менее четырех лет, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя.
- Ребенок в возрасте от восьми до 16 лет должен быть пристегнут ремнем безопасности или детской удерживающей системой.Правильное использование ремня безопасности означает, что плечевой ремень, если он есть, пересекает плечо и грудь, а поясной ремень пересекает бедра, касаясь бедер.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 71 доллар
удерживающая система .Закон штата Колорадо о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10/7/2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 71 доллар
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон о автомобильных креслах (Раздел 14-100a (d) (1))
- Закон : Дети в возрасте 8 лет и младше должны быть ограничены следующим образом:
- Дети должны оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения, с 5-точечным ремнем безопасности до двух лет или 30 фунтов.
- Дети в возрасте 5 лет и младше, но не младше 2 или весом менее 40, но не менее 30 фунтов должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад или лицом вперед, с 5-точечным ремнем безопасности или детское сиденье в соответствии с такими правилами.
- Дети в возрасте 8 лет или младше, но не младше 5 лет или весом менее 60 фунтов, но не менее 40 фунтов, должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад или лицом вперед, с 5-точечным ремнем безопасности или детское сиденье в соответствии с такими нормативно-правовые акты.
- Детское автокресло, устанавливаемое против направления движения, нельзя использовать на переднем сиденье транспортного средства.
- Ребенок 8 лет и старше и весом 60 фунтов или более должен удерживаться подходящим детским удерживающим устройством или ремнем безопасности.
- Дети 4 лет и младше с весом менее 40 фунтов должны использовать одобренное удерживающее устройство для детей в транспортном средстве для учащихся.Дети в возрасте от 4 лет, которые едут в транспортном средстве для учащихся, должны использовать утвержденные детские удерживающие устройства или ремень безопасности.
- При использовании детского кресла-бустера дети должны использовать поясной ремень безопасности.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Производитель поговорил с многочисленными государственными агентствами в Коннектикуте после того, как закон был обновлен в 2017 году, и все они ссылались на DMV, в котором говорилось, что RideSafer соответствует Кодексу федеральных правил (CFR 571. 213) в качестве детской удерживающей системы изделие разрешено в качестве ремня безопасности. Согласно Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) жилет Ride Safer Travel Vest одобрен как «привязная» детская удерживающая система в соответствии с CFR 571.213. Согласно CT-DMV жилет Ride Safer Travel Vest является законным устройством в штате Коннектикут. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : Водитель, совершивший первое нарушение, получил нарушение; 199 долларов за второе нарушение
213) в качестве детской удерживающей системы изделие разрешено в качестве ремня безопасности. Согласно Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) жилет Ride Safer Travel Vest одобрен как «привязная» детская удерживающая система в соответствии с CFR 571.213. Согласно CT-DMV жилет Ride Safer Travel Vest является законным устройством в штате Коннектикут. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Закон Коннектикута о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : пассажиры в возрасте от 8 до 16 лет обязаны пристегивать ремни безопасности.Если водитель младше 18 лет, все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
- Штраф : 75 долларов для пассажиров моложе 18 лет; 50 долларов США для всех остальных пассажиров
- RV : Пассажиры в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автомобильных креслах (раздел 21, раздел 4803)
- Закон : Все дети должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденном на федеральном уровне детском кресле , соответствующем возрасту, весу и росту ребенка до 8 лет или 65 фунтов.
- Дети в возрасте от 8 лет или весом 65 фунтов, но моложе 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности в автомобиле надлежащим образом.
- Размещение : Дети должны удерживаться на заднем сиденье до тех пор, пока ребенок не достигнет 65 дюймов или 12 лет.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Закон штата Делавэр о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Водители и все пассажиры старше 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (316.613)
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом как таковые:
- Дети в возрасте 3 лет и младше должны быть закреплены в сертифицированном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве , прошедшем краш-тест .
- Дети от 4 до 5 должны быть закреплены с помощью одобренного на федеральном уровне детского удерживающего устройства , прошедшего краш-тест , встроенного детского сиденья или дополнительного сиденья.
- Дети от 6 лет и старше должны быть пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства (Закон 316.614).
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 60 долларов США
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Закон Флориды о автомобильных сиденьях последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 (законопроект 2019 года об обновлении закона штата о автомобильных сиденьях не прошел)
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.Все пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 30 долларов
- RV : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте от 6 до 17 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (O.C.G.A. § 40-8-76)
- Закон : Дети в возрасте до восьми лет в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, кроме такси или транспортного средства общественного транспорта, должны быть надлежащим образом закреплены в детской пассажирской удерживающей системе , соответствующей росту такого ребенка и вес и одобрен Министерством транспорта США в соответствии с положениями Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств 213.
- Если ваш ребенок достигает 4,9 дюймов до 8 лет, он или она могут законно ездить с ремнем безопасности для взрослых.
- Дети весом более 40 фунтов могут по закону ездить с поясным ремнем безопасности вместо детского удерживающего устройства, если это все, что имеется в транспортном средстве. Поясной ремень без усилителя также разрешен для детей весом не менее 40 фунтов, если все другие места для сидения с поясными и плечевыми ремнями используются другими детьми. В этом случае, однако, родителям следует попытаться изменить размещение детских удерживающих устройств, чтобы обеспечить максимальную защиту каждого ребенка.
- Расположение : Дети в возрасте 8 лет и младше должны ехать на заднем сиденье. Если заднее сиденье занято другими пассажирами, ваш ребенок может ехать на переднем сиденье, при условии, что он или она закреплен в бустере или детском автокресле.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Закон Грузии о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте от 8 до 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 15 долларов
- RV : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте от 8 до 18 лет должны пристегиваться ремнями безопасности. Детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (HRS Раздел 291-11.5)
- Закон : Дети в возрасте до четырех лет должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе , которая соответствует федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.
- Дети от четырех лет и старше, но до восьми лет должны быть надлежащим образом закреплены в детском сиденье или детском сиденье , которое соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств , если только ребенок не превышает 4 футов 9 дюймов или более 40 фунтов и использование поясного ремня на заднем сиденье, в этом случае ребенок должен использовать ремень безопасности автомобиля (или жилет RideSafer с ремнем безопасности).
- Дети от четырех лет и старше, но до восьми лет должны быть надлежащим образом закреплены в детском сиденье или детском сиденье , которое соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств , если только ребенок не превышает 4 футов 9 дюймов или более 40 фунтов и использование поясного ремня на заднем сиденье, в этом случае ребенок должен использовать ремень безопасности автомобиля (или жилет RideSafer с ремнем безопасности).
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 100 долларов
Закон Гавайев о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 45 долларов плюс 20 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (раздел 49, глава 6, статья 49-672)
- Закон : Дети в возрасте 6 лет и младше должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве , которое соответствует требованиям федерального стандарта безопасности транспортных средств № 213. Если:
- Все ремни безопасности автомобиля используются, в это время ребенок, не пристегнутый ремнями безопасности, должен находиться на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется.
- Или если ребенка снимают с удерживающего устройства и держит на руках сопровождающий для кормления грудью или для удовлетворения другой неотложной физиологической потребности. Помните, что оба исключения представляют опасность не только для несдерживаемого ребенка, но и для всех других пассажиров в транспортном средстве в случае аварии.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 79 долларов США
Если:Закон штата Айдахо о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 10 долларов США; 51,50 долларов США для водителей младше 18 лет
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (625 ILCS 25/4 Закон о защите детей-пассажиров)
- Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены в соответствующей удерживающей системе . Под детской удерживающей системой подразумевается любое устройство, соответствующее стандартам Министерства транспорта США и предназначенное для удержания, усаживания или положения детей, которое также включает в себя детское сиденье.
- Дети должны оставаться в сиденье, обращенном против движения, до 2 лет, если рост ребенка не менее 40 фунтов или 40 дюймов.
- Родители детей в возрасте до 8 лет должны предоставить соответствующие детские удерживающие системы любому другому лицу, которое перевозит их ребенка.
- Дети весом не менее 40 фунтов могут сидеть на заднем сиденье транспортного средства с поясным ремнем безопасности, если поясной плечевой ремень отсутствует.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 75 долларов США
Закон штата Иллинойс о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры и дети в возрасте от 8 до 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры и дети в возрасте от 8 до 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.Детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (IC 9-19-11)
- Закон : Дети младше 8 лет должны надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя детских удерживающих устройств.
- Дети старше 40 фунтов могут использовать поясной ремень, если поясной / плечевой ремень недоступен.
- Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны удерживаться детским удерживающим устройством или ремнем безопасности автомобиля.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Закон штата Индиана о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (КОД IOWA 321.446)
- Закон : Дети до 6 лет должны быть закреплены в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя. Конкретно:
- Дети до 1 года и весом менее 20 фунтов. должны быть закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад, в соответствии с инструкциями производителя. («Детская удерживающая система» — это специально разработанная система сидений, включая сиденье с ремнем безопасности (или дополнительное сиденье), которое соответствует федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств — это должно быть указано где-нибудь на самом сиденье.)
- Ребенок в возрасте от 6 до 18 лет должен быть закреплен в детской удерживающей системе, ремнем безопасности или ремнем безопасности.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : $ 195
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Закон штата Айова о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 127,50 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности. На фургоны не распространяется действие закона об автомобильных креслах, если только ребенок не находится на переднем пассажирском сиденье.
Закон об автокреслах (KSA 8-1343)
- Закон : Дети в возрасте до четырех лет должны быть ограничены соответствующей системой безопасности для безопасности пассажиров , которая соответствует или превышает FMVSS 213.
- Дети старше четырех лет, но моложе 8 лет и весом менее 80 фунтов или ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть ограничены соответствующей системой безопасности для безопасности детей , которая соответствует или превышает FMVSS 213.
- Дети старше 8 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства.
- Дети старше четырех лет, но моложе 8 лет и весом менее 80 фунтов или ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть ограничены соответствующей системой безопасности для безопасности детей , которая соответствует или превышает FMVSS 213.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 60 долларов США
Закон Канзаса о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.Всем пассажирам от 14 до 17 лет.
- Штраф : 30 долларов США; 60 долларов США для пассажиров в возрасте от 14 до 17 лет
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (KRS 189.
125)- Закон : Дети ростом 40 дюймов или меньше должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе , которая соответствует требованиям FMVSS 213.
- Дети в возрасте до 8 лет ростом от 40 до 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле-бустере.Детское сиденье определяется как «детская удерживающая система для пассажиров, соответствующая стандартам, изложенным в 49 C.F.R. Часть 571, которая предназначена для поднятия ребенка, чтобы он мог правильно сидеть в утвержденной на федеральном уровне системе поясных и плечевых ремней ». Детское сиденье определено в 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности».
- Ремень безопасности автомобиля может удерживать ребенка ростом выше 57 дюймов любого возраста.
- Дети в возрасте до 8 лет ростом от 40 до 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле-бустере.Детское сиденье определяется как «детская удерживающая система для пассажиров, соответствующая стандартам, изложенным в 49 C.F.R. Часть 571, которая предназначена для поднятия ребенка, чтобы он мог правильно сидеть в утвержденной на федеральном уровне системе поясных и плечевых ремней ». Детское сиденье определено в 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности».
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Жилет Ride Safer выполняет роль сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C.F.R. Деталь 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности.
- Также обратите внимание: если толкование закона строго гласит, что детское кресло-бустер должно использоваться для детей от 4 до 8 лет, было бы незаконно перевозить ребенка старше 4 лет в 5-точечном сиденье ремня безопасности, хотя сиденье ремня безопасности было бы безопаснее.
- Штрафы : 50 долларов за удерживающее устройство для детей; 25 долларов за детское сиденье
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Жилет Ride Safer выполняет роль сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C.F.R. Деталь 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности.Закон штата Кентукки о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (RS 32: 295)
- Закон : Все дети младше 18 лет должны быть надлежащим образом закреплены в соответствии с инструкциями производителя транспортных средств и детских кресел, а именно:
- Дети младше 2 лет должны удерживаться в обращенной против движения детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, до тех пор, пока ребенок не достигнет предельного веса или роста детской удерживающей системы, установленного производителем.
- Дети в возрасте от 2 лет и старше, которые достигли пределов веса или роста детской удерживающей системы, обращенных назад, должны удерживаться в удерживающей системе, обращенной вперед, с внутренними ремнями безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста детского удерживающего устройства. система, установленная производителем.
- Дети, которым исполнилось 4 года и которые переросли ограничения по весу или росту, установленные для детских удерживающих систем, должны быть удержаны в детском кресле-бустере с ремнем безопасности, закрепленном поясным плечевым ремнем в соответствии с инструкциями производителя.
- Дети, которым исполнилось 9 лет и которые переросли пределы веса или роста детского кресла-бустера с ремнем безопасности, должны быть закреплены ремнем безопасности транспортного средства, отрегулированным и пристегнутым вокруг тела ребенка для правильной посадки. Ремень безопасности для взрослых сидит правильно, когда (5-этапный тест на посадку):
- ребенок сидит полностью спиной к сиденью автомобиля,
- колени ребенка сгибаются над краем автомобильного сиденья,
- Ремень безопасности плотно прилегает к бедрам и нижней части бедра ребенка (не к животу)
- плечевой ремень плотно пересекает центр плеча и груди ребенка
- Ребенок, который в силу возраста мог быть отнесен к более чем одной категории, должен быть помещен в более защищенную категорию.
- Расположение : Дети младше 13 лет должны перевозиться на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Ride Safer — это детское удерживающее устройство с внутренней системой ремней безопасности. Жилет сам по себе является ремнем безопасности, и он прошел краш-тест как система ремня безопасности с ремнем безопасности и поясным ремнем безопасности в соответствии со стандартами FMVSS 213.RideSafer работает как сиденье с фиксатором ремня безопасности и плечевым ремнем безопасности. Поскольку RideSafer с поясным плечевым ремнем и ремнем удерживает 4 точки тела, оно будет более надежным, чем сиденье-бустер, у которого есть только 3 точки контакта на теле. RideSafer обычно можно использовать до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на пристегивание ремня безопасности.)
- Штрафы : 100 долларов
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Ride Safer — это детское удерживающее устройство с внутренней системой ремней безопасности. Жилет сам по себе является ремнем безопасности, и он прошел краш-тест как система ремня безопасности с ремнем безопасности и поясным ремнем безопасности в соответствии со стандартами FMVSS 213.RideSafer работает как сиденье с фиксатором ремня безопасности и плечевым ремнем безопасности. Поскольку RideSafer с поясным плечевым ремнем и ремнем удерживает 4 точки тела, оно будет более надежным, чем сиденье-бустер, у которого есть только 3 точки контакта на теле. RideSafer обычно можно использовать до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на пристегивание ремня безопасности.) Закон Луизианы о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 (новый закон штата о автомобильных креслах вступил в силу 1 августа 2019 г.)
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 50 долларов за первое нарушение
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (MRS 2081)
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом, как:
- Дети в возрасте до 2 лет должны быть надлежащим образом закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе или трансформируемом детском удерживающем устройстве в положении, обращенном назад, в соответствии с инструкциями производителя и транспортного средства.Если ребенок превышает рекомендованный вес для складного сиденья в положении лицом назад, ребенок может находиться в положении лицом вперед.
- Дети старше 2 лет, но менее 55 фунтов должны быть закреплены в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя и транспортного средства.
- Дети весом менее 80 фунтов, ниже 57 дюймов и младше 8 лет должны быть закреплены в сиденье с ремнем безопасности (бустер или RideSafer) в соответствии с инструкциями производителя и транспортного средства.
- Все остальные дети младше 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
- Расположение : Дети младше 12 лет и весом менее 100 фунтов. по возможности должны быть надежно закреплены на заднем сиденье автомобиля.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов за первое нарушение
Закон штата Мэн о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 (изменения вступили в силу 19.09.2019)
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 50 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (22–412.2)
- Закон : Дети в возрасте до 8 лет в автотранспортном средстве должны быть закреплены в детском кресле (определенном как предназначенное для удержания, усаживания или положения перевозимого ребенка и сертифицированное, что оно соответствует применимым федеральным стандартам безопасности. ) в соответствии с инструкциями производителя детского автокресла и транспортных средств, если рост ребенка не превышает 4 фута 9 дюймов.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон штата Мэриленд о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 50 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (Глава 90 / Раздел 7AA)
- Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть пристегнуты и закреплены с помощью удерживающего устройства для детей , если рост ребенка не превышает 57 дюймов. Детское удерживающее устройство для пассажира должно быть надлежащим образом закреплено и закреплено в соответствии с инструкциями производителя.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Закон штата Массачусетс о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (статья 257.710d и раздел 257.710e (3b))
- Закон : Дети младше 4 лет в автотранспортном средстве должны надлежащим образом закрепить этого ребенка в детской удерживающей системе , которая соответствует стандартам, установленным в 49 CFR 571.213 (также известном как FMVSS 213) на заднем сиденье, если Автомобиль оборудован задним сиденьем. (Если все доступные задние сиденья заняты детьми младше 4 лет или если нет заднего сиденья, то ребенок младше 4 лет может быть помещен в систему удержания детей на переднем сиденье, включая заднее сиденье. лицом к детской удерживающей системе, если подушка безопасности переднего пассажира отключена. )
- Дети в возрасте от 4 до 8 лет И ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе .
- Расположение : Дети до 4 лет должны находиться на заднем сиденье, если это возможно.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 10 долларов США для детей до 4 лет; 25 долларов США для детей от 4 до 8 лет и младше 57 ″
) Закон штата Мичиган о автомобильных креслах последний раз проверялся / обновлялся 10.10.2020 {Рассматривался законопроект о внесении изменений в закон в 2017–2018 годах, но, похоже, в настоящее время он не прошел до конца, чтобы стать законом .}
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (169.685-Subd. 5)
- Закон : Все дети в возрасте до 8 лет должны ездить в детской удерживающей системе , которая соответствует федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, за исключением случаев, когда ребенок ростом 4,9 дюйма или выше.Ограничители необходимо устанавливать и использовать в соответствии с инструкциями производителя.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон Миннесоты о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (MCA 63-7-301)
- Закон : Дети в возрасте до 4 лет должны быть защищены с помощью надлежащего использования детского удерживающего устройства для пассажиров или системы, отвечающей применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.
- Дети в возрасте от 4 до 7 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов или весом менее 65 фунтов должны использовать систему кресел-бустеров с ремнем безопасности, соответствующую применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено (насколько я могу найти)
- RideSafer legal: Да, дорожный жилет RideSafer подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов. Кажется сомнительным для детей в возрасте от 4 до 7 лет, закон гласит, что «система бустерных сидений с ремнем безопасности соответствует применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Хотя RideSafer не является бустером, оно функционирует как сиденье с фиксатором ремня безопасности и соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств в качестве ремня безопасности.Возможным вариантом может быть использование RideSafer в качестве дополнительной точки контакта и энергопоглощающих материалов с усилителем Delighter от того же производителя. Конечно, если следовать букве, этот закон штата Миссисипи также сделает незаконным для детей от 4 лет и старше, чтобы продолжать использовать более безопасное 5-точечное удерживающее устройство, обращенное вперед, даже если оно все еще соответствует .
- Штрафы : 25 долларов США
Кажется сомнительным для детей в возрасте от 4 до 7 лет, закон гласит, что «система бустерных сидений с ремнем безопасности соответствует применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Хотя RideSafer не является бустером, оно функционирует как сиденье с фиксатором ремня безопасности и соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств в качестве ремня безопасности.Возможным вариантом может быть использование RideSafer в качестве дополнительной точки контакта и энергопоглощающих материалов с усилителем Delighter от того же производителя. Конечно, если следовать букве, этот закон штата Миссисипи также сделает незаконным для детей от 4 лет и старше, чтобы продолжать использовать более безопасное 5-точечное удерживающее устройство, обращенное вперед, даже если оно все еще соответствует . Закон штата Миссисипи о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : пассажиры на передних сиденьях и дети в возрасте от 4 до 7 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяется закон о автомобильных креслах.
Закон об автокреслах (RSMo 307.179)
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом, как указано:
- Дети в возрасте до четырех лет, независимо от веса, должны быть закреплены в системе безопасности для детей и пассажиров , подходящей для этого ребенка.
- Дети весом менее сорока фунтов, независимо от возраста, должны быть закреплены в удерживающей системе для детей и пассажиров , подходящей для этого ребенка.
- Дети в возрасте от четырех до восьми лет, которые также весят не менее сорока фунтов, но менее восьмидесяти фунтов, а также ростом менее четырех футов девяти дюймов, должны быть закреплены в детском пассажирском удерживающем устройстве . система или автокресло, подходящее для этого ребенка.
- Дети ростом не менее восьмидесяти фунтов или дети ростом более четырех футов и девяти дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства или сиденьем-бустером, подходящим для этого ребенка.
- Ребенок, который в противном случае должен был бы быть закреплен на дополнительном сиденье, может перевозиться на заднем сиденье транспортного средства с использованием только поясного ремня, если заднее сиденье транспортного средства не оборудовано комбинированным поясным и плечевым ремнями. для установки бустера.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
система или автокресло, подходящее для этого ребенка. Закон о автомобильных сиденьях штата Миссури, последняя проверка / обновление 10.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Пассажиры на передних сиденьях и дети от 8 до 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 10 долларов США; 50 долларов США для пассажиров от 8 до 15 лет
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяется закон о автомобильных креслах.
Закон об автокреслах (61-9-420)
- Закон : Дети младше шести лет и весом менее 60 фунтов должны быть удержаны с помощью удерживающего устройства , соответствующего весу и росту ребенка, как указано в стандартах производителя.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет RideSafer подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 100 долларов
Закон о автомобильных сиденьях штата Монтана, последняя проверка / обновление 10.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 20 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (60-6,267)
- Закон : Все дети в возрасте до восьми лет должны перевозиться с использованием правильно установленной удерживающей системы для детей , соответствующей стандартам FMVSS 213, и на заднем сиденье.
- Дети в возрасте до двух лет должны использовать детскую удерживающую систему, обращенную против направления движения, до тех пор, пока ребенок не перерастет систему в соответствии с максимально допустимым ростом или весом изготовителя.
- Дети в возрасте от восьми лет и старше до восемнадцати лет должны ездить, защищенные системой защиты пассажиров.
- Расположение : Дети 7 лет и младше должны находиться на заднем сиденье.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Закон Небраски о автомобильных креслах последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020; изменено, чтобы увеличить возраст с 6 до 8 и добавить «лицом назад» до 2 лет, вступило в силу 1 января 2019 г.
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяется закон о автомобильных креслах.
Закон об автокреслах (NRS 484B.157)
- Закон : Дети младше 6 лет и весом 60 фунтов или меньше должны быть закреплены в детской удерживающей системе , которая утверждена на федеральном уровне, соответствует размеру и весу ребенка и установлены внутри и безопасно и надежно прикреплены к транспортному средству в соответствии с инструкциями по установке и креплению, предоставленными производителем детской удерживающей системы; или другим способом, одобренным НАБДД.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : от 100 до 500 долларов за первое нарушение
Закон о автомобильных сиденьях штата Невада, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (RSA 265: 107-a)
- Закон : Дети младше 7 или 57 дюймов должны быть должным образом пристегнуты и закреплены с помощью утвержденной федеральным правительством системы безопасности .
- Дети до 18 лет, которые не находятся в удерживающем устройстве, должны пристегиваться ремнем безопасности.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов за первое нарушение
Закон штата Нью-Гэмпшир о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Закон об отсутствии ремней безопасности.
- Штраф : Не применимо.
- Дома на колесах : лица до 18 лет; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (NJSA 39: 3-76.2а)
- Закон : Дети должны ездить, закрепленные в детской удерживающей системе или дополнительном сиденье, как описано в FMVSS 213, на заднем сиденье автомобиля.
- Дети в возрасте до 2 лет и весом менее 30 фунтов должны быть закреплены в обращенном назад детском удерживающем устройстве, оборудованном 5-точечным ремнем безопасности.
- Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны быть закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе, оснащенной 5-точечным ремнем безопасности (до тех пор, пока ребенок не превысит максимальную высоту или максимальную массу, рекомендованную детским удерживающим устройством) или в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед, оборудованном 5-точечным ремнем безопасности.
- Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 57 дюймов должны быть закреплены в обращенном вперед детском удерживающем устройстве, оборудованном 5-точечным ремнем безопасности (до тех пор, пока ребенок не превысит максимальную высоту или максимальную массу, рекомендованную детским удерживающим устройством) или в детское сиденье.
- Расположение : Дети в возрасте до 8 лет и меньше 57 дюймов должны ехать на заднем сиденье, если таковое имеется.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Смотрите наши примечания относительно этого закона и RideSafer здесь. Полиция штата Нью-Джерси и Генеральная прокуратура штата Нью-Джерси подтверждают, что RideSafer является законным в штате Нью-Джерси, поскольку он сертифицирован в соответствии с FMVSS 213.
- Штрафы : 75 долларов США
Закон штата Нью-Джерси о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 46 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (66-7-369)
- Закон : Дети младше 18 лет должны быть надлежащим образом закреплены в удерживающем устройстве для детей-пассажиров или ремнях безопасности, как указано ниже:
- Дети в возрасте до одного года должны быть закреплены в разрешенном на федеральном уровне удерживающем устройстве для детей-пассажиров, обращенном против направления движения, на заднем сиденье (при отсутствии заднего сиденья подушка безопасности пассажирского сиденья должна быть отключена).
- Дети в возрасте от 1 до 4 лет или дети весом менее 40 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в одобренном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве для пассажиров .
- Дети в возрасте от 5 до 6 лет или весом менее 60 фунтов должны быть закреплены либо в детском кресле-бустере, либо в соответствующем утвержденном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве .
- Дети от 7 до 12 должны быть должным образом закреплены в удерживающем устройстве для детей или ремне безопасности.
- Дети могут быть пристегнуты ремнем безопасности для взрослых после прохождения 5-ступенчатого теста.
- Дети в возрасте до одного года должны быть закреплены в разрешенном на федеральном уровне удерживающем устройстве для детей-пассажиров, обращенном против направления движения, на заднем сиденье (при отсутствии заднего сиденья подушка безопасности пассажирского сиденья должна быть отключена).
- Расположение : Дети младше 1 года в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, должны находиться на заднем сиденье.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет RideSafer подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Закон штата Нью-Мексико о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон о автомобильных креслах (раздел 1229-c, обыщите детское удерживающее устройство, затем выберите 1229-c)
- Закон : Дети должны оставаться в соответствующей удерживающей системе до достижения восьми (8) лет. Подходящей детской удерживающей системой считается такая система, которая соответствует размеру и весу ребенка, а также спецификациям производителя такой системы.Детской удерживающей системой может быть детское сиденье , привязь, жилет или детское сиденье. В частности:
- Детей в возрасте до четырех лет необходимо удерживать в специально разработанном сиденье, отвечающем требованиям FMVSS 213, которое либо постоянно прикреплено, либо пристегнуто ремнем безопасности.
- Детское удерживающее устройство должно быть обращено назад, если ребенок младше 2 лет, за исключением случаев, когда ребенок превышает рекомендованный производителем вес и рост, рекомендуемый производителем сиденья, обращенного назад.
- Детское удерживающее устройство должно быть обращено назад, если ребенок младше 2 лет, за исключением случаев, когда ребенок превышает рекомендованный производителем вес и рост, рекомендуемый производителем сиденья, обращенного назад.
- Дети в возрасте до четырех лет, но весом более 40 фунтов должны быть удержаны соответствующей детской удерживающей системой с поясным плечевым ремнем или поясным ремнем только в том случае, если в транспортном средстве нет доступного плечевого ремня безопасности.
- Дети от четырех лет и старше, но младше 8 лет должны удерживаться соответствующей детской удерживающей системой.
- Детей от 8 до 16 необходимо удерживать с помощью поясного плечевого ремня.
- Детей в возрасте до четырех лет необходимо удерживать в специально разработанном сиденье, отвечающем требованиям FMVSS 213, которое либо постоянно прикреплено, либо пристегнуто ремнем безопасности.
- Ремни безопасности транспортного средства не считаются детской удерживающей системой в соответствии с этим законом, поскольку ремни безопасности не предназначены для детей младше 4 футов 9 дюймов и, следовательно, не защищают детей младшего возраста.
- Дети в возрасте до четырех лет должны сидеть в автомобильных креслах, одобренных федеральным законодательством, во время движения в школьном автобусе.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет RideSafer подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов. Раздел для детей младше четырех лет предполагает, что, поскольку технически это не «сиденье», ребенку 4 лет должно быть или 40 фунтов, чтобы использовать RideSafer в Нью-Йорке. Но также, согласно этой формулировке, технически родителям , а не будет разрешено устанавливать автокресло с ЗАЩЕЛКОЙ, поскольку в нем говорится, что сиденье должно быть «прикреплено к такому транспортному средству с помощью ремня безопасности.”RideSafer — потрясающий, легкий и простой в использовании выбор для детей, которые путешествуют в такси или в автосервисе с 3 лет.
- Штрафы : 100 долларов
В частности:
Закон штата Нью-Йорк о автомобильных сиденьях проверена / обновлена 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности. (действует 01.11.2020)
- Штраф : 50 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (G.S. 20-137.1)
- Закон : Дети младше 16 лет должны быть удержаны надлежащим образом с использованием средств ограничения, соответствующих возрасту, весу и росту:
- Ребенок младше восьми лет и весом менее 80 фунтов должен быть надлежащим образом закреплен в соответствующей по весу системе удержания детей-пассажиров , соответствующей федеральным стандартам.
- Если нет места для сидения, оборудованного поясным и плечевым ремнями для надежного крепления соответствующей по весу детской удерживающей системы, ребенок в возрасте до восьми лет и весом от 40 до 80 фунтов может удерживаться с помощью правильно подогнанного ремня безопасности только на коленях. пояс. Это хорошая ситуация, когда RideSafer с ремнем безопасности будет наиболее полезен.
- Когда ребенок достигает 8 лет или 80 фунтов, правильно подогнанный ремень безопасности можно использовать вместо автомобильного кресла или бустера.
- Размещение : Дети весом менее 5 и 40 фунтов должны быть закреплены на заднем сиденье автомобиля, если только детская удерживающая система не предназначена для использования с подушками безопасности.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
пояс. Это хорошая ситуация, когда RideSafer с ремнем безопасности будет наиболее полезен. Закон о автомобильных сиденьях штата Северная Каролина, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25,50 долларов США; 10 долларов за нарушение правил на задних сиденьях
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (глава 39-21-41.2 Кодекса)
- Закон : Дети младше 8 лет должны правильно пользоваться детским удерживающим устройством в соответствии с инструкциями производителя.
- Если ребенок младше 8 лет, но ростом не менее 57 дюймов (4 фута 9 дюймов), ребенок может правильно пользоваться ремнем безопасности.
- Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, если необходимо.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Закон о автомобильных сиденьях Северной Дакоты, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 20 долларов; 25 долларов за пассажира младше 18 лет
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (4511.81)
- Закон : Дети в возрасте до 4 лет или менее 40 фунтов должны удерживаться в детской удерживающей системе , которая соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
- Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны находиться в автокресле, соответствующем Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. ( Это рассматривается в наших комментариях ниже. )
- Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе или в удерживающем устройстве пассажира, как описано ниже.
- Устройство для удержания пассажиров определяется как ремень безопасности, плечевой ремень, привязная привязь или другое устройство безопасности для удержания человека, которое удовлетворяет минимум Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. 4513.263
- Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны находиться в автокресле, соответствующем Федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет RideSafer подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов. Детское сиденье определяется в 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 (Федеральные стандарты безопасности) как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности». Жилет Ride Safer выполняет роль сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C. F.R. Деталь 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности. Жилет RideSafer Travel, по определению пересмотренного кода штата Огайо 4513.263, — это , удерживающее устройство для пассажиров.
- Также обратите внимание: если бы мы (и правоохранительные органы) строго интерпретировали этот закон, как он написан, на каждые ребенка старше четырех лет и старше 40 фунтов, младше восьми лет и менее 4 футов девять дюймов в высоту были бы , если бы было в кресле-бустере, даже несмотря на то, что существует множество обычных автокресел с 5-точечным ремнем безопасности, оцененных их соответствующими производителями, чтобы должным образом удерживать детей весом более 40 фунтов независимо от возраста.Должны ли мы предполагать, что законодательное намерение состоит в том, чтобы требовать использования менее безопасных бустеров даже для тех детей, которых можно было бы считать «закрепленными должным образом» в 5-точечном ремне безопасности? Safe Kids Ohio также интерпретирует это как «детское кресло-бустер или другое подходящее детское сиденье».
- Также обратите внимание: если бы мы (и правоохранительные органы) строго интерпретировали этот закон, как он написан, на каждые ребенка старше четырех лет и старше 40 фунтов, младше восьми лет и менее 4 футов девять дюймов в высоту были бы , если бы было в кресле-бустере, даже несмотря на то, что существует множество обычных автокресел с 5-точечным ремнем безопасности, оцененных их соответствующими производителями, чтобы должным образом удерживать детей весом более 40 фунтов независимо от возраста.Должны ли мы предполагать, что законодательное намерение состоит в том, чтобы требовать использования менее безопасных бустеров даже для тех детей, которых можно было бы считать «закрепленными должным образом» в 5-точечном ремне безопасности? Safe Kids Ohio также интерпретирует это как «детское кресло-бустер или другое подходящее детское сиденье».
- Штрафы : 75 долларов США
( Это рассматривается в наших комментариях ниже. )
F.R. Деталь 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности. Жилет RideSafer Travel, по определению пересмотренного кода штата Огайо 4513.263, — это , удерживающее устройство для пассажиров.
Закон штата Огайо о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 30 долларов за водителя; 20 долларов за пассажира
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (47.11-1112)
- Закон : Дети в возрасте до восьми (8) лет должны надлежащим образом использовать детскую удерживающую систему для пассажиров , которая соответствует федеральным стандартам, установленным FMVSS213.
- Дети должны быть закреплены в детской удерживающей системе, обращенной против направления движения, до достижения ребенком двухлетнего возраста или до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста детского удерживающего устройства в зависимости от того, что произойдет раньше
- Дети до 4 лет должны быть закреплены в детской удерживающей системе.
- Детей в возрасте от 4 до 8 лет ростом менее 4,9 дюймов необходимо удерживать с помощью детской удерживающей системы или детского сиденья.
- Детей в возрасте 8 лет и старше или выше 4 футов 9 дюймов необходимо удерживать ремнем безопасности.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон штата Оклахома о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10.10.20; В этом году могут произойти изменения, которые потребуют, чтобы дети были правильно пристегнуты на заднем сиденье
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 20 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (ORS 811.210 (2)) [Вам придется прокрутить страницу вниз несколькими способами]
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом, как указано:
- Дети должны оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, до достижения им двухлетнего возраста, независимо от веса, или если ребенок старше двух лет, но весит 20 фунтов или меньше.
- Дети весом 40 фунтов или меньше должны быть надлежащим образом защищены системой безопасности детей , которая соответствует минимальным стандартам и спецификациям, установленным Министерством транспорта в соответствии с ORS 815.055 [который просто описывает детские удерживающие системы, соответствующие стандартам FMVSS 213] для систем безопасности детей, разработанных для детей весом 40 фунтов или меньше.
- Дети весом более 40 фунтов и ростом 4,9 дюйма или ниже должны быть должным образом закреплены с помощью системы безопасности для детей, которая поднимает человека так, чтобы ремень безопасности или привязь должным образом подходили к нему. В этом параграфе «правильно сидит» означает, что поясной ремень безопасности или привязные ремни расположены низко на бедрах, а плечевой ремень — над ключицей и в стороне от шеи.
- Если заднее сиденье транспортного средства не оборудовано плечевыми ремнями безопасности, ребенок может быть закреплен поясным ремнем
- OR , если ребенок должным образом закреплен с помощью системы безопасности детей, отвечающей требованиям ORS 815.055 (см. Выше) для детей весом более 40 фунтов.
- Дети ростом выше 4,9 дюймов или 8 лет должны быть надлежащим образом закреплены ремнем безопасности или ремнями безопасности.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет RideSafer является сертифицированным детским удерживающим устройством , которое соответствует требованиям краш-тестов FMVSS-213 или превосходит их с 2004 года, и подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов. Хотя закон гласит, что дети весом более 40 фунтов должны находиться в кресле-бустере, он также четко указывает в подразделе (3) (b) — как показано выше во втором пункте исключения — при условии, что ребенок должным образом закреплен в кресле. система безопасности детей, которая соответствует FMVSS 213 (например, RideSafer), это требование не применяется НЕ .
- Штрафы : 110 долл. США
В этом параграфе «правильно сидит» означает, что поясной ремень безопасности или привязные ремни расположены низко на бедрах, а плечевой ремень — над ключицей и в стороне от шеи.
Хотя закон гласит, что дети весом более 40 фунтов должны находиться в кресле-бустере, он также четко указывает в подразделе (3) (b) — как показано выше во втором пункте исключения — при условии, что ребенок должным образом закреплен в кресле. система безопасности детей, которая соответствует FMVSS 213 (например, RideSafer), это требование не применяется НЕ .Закон штата Орегон о автомобильных креслах, последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 130 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (код транспортного средства, 75 Pa.C.S. 4581)
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом, как указано:
- Дети в возрасте до 2 лет должны быть надежно закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе, которая будет использоваться до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальные ограничения по весу и росту, установленные производителем, как предусмотрено в подразделе (d).
- Дети в возрасте до 4 лет должны быть надежно закреплены в удерживающей системе для детей , как предусмотрено в подразделе (d).
- Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны быть надежно пристегнуты ремнями безопасности и соответствующим образом подогнанным детским сиденьем-бустером, как предусмотрено в подразделе (d).
- (d) Стандарты.–
- (1) Детская удерживающая система для пассажиров должна использоваться в соответствии с указаниями производителя системы в автотранспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, и должна соответствовать Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств (49 C.F.R. § 571.213).
- (2) Детское кресло-бустер должно использоваться в соответствии с указаниями производителя системы в автотранспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, и должно соответствовать Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств (49 CFR § 571.213), который предназначен для поднятия ребенка в правильно сидеть в утвержденной на федеральном уровне системе ремней безопасности.
- «Детское сиденье» описывается в 49 CFR 571.213 как детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности.
- Дополнительные пояснения включены в Кодекс Пенсильвании (официальная кодификация правил и положений, издаваемая агентствами Содружества), Глава 102.
- Дети в возрасте до 2 лет должны быть надежно закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе, которая будет использоваться до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальные ограничения по весу и росту, установленные производителем, как предусмотрено в подразделе (d).
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет RideSafer подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов. Используя приведенное выше определение сиденья-бустера, жилет RideSafer Travel Vest также подходит для детей в возрасте «бустера».
- Штрафы : 75 долларов США
Закон штата Пенсильвания о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 10 долларов
- RV : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (статьи 31-22-22)
- Закон : Дети в возрасте до восьми (8), ростом менее пятидесяти семи (57) дюймов и менее восьмидесяти (80) фунтов должны быть надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе , утвержденной FMVSS 213.
- Все младенцы и малыши младше двух (2) лет или весом менее 30 фунтов должны удерживаться в автокреслах, обращенных назад.
- Все дети в возрасте двух лет и старше или дети, которые по росту или весу переросли свое обращенное назад автокресло, должны использовать обращенное вперед автокресло с ремнями безопасности, максимально разрешенными изготовителем детского удерживающего устройства.
- Если ребенок моложе восьми (8) лет, но рост не менее пятидесяти семи (57) дюймов или не менее восьмидесяти (80) фунтов, ребенок должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности и / или плечевым ремнем дюйма. любое заднее сиденье автомобиля.
- Дети старше восьми (8) лет, но до восемнадцати (18) лет, занимающие любое положение в автомобиле, должны быть пристегнуты ремнем безопасности и / или плечевым ремнем .
- Расположение : Дети младше 8 лет должны сидеть на заднем сиденье, если возможно.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 85 долларов США; 40 долларов США для детей 8-17 лет
любое заднее сиденье автомобиля.Закон штата Род-Айленд о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 40 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (раздел 56, глава 5, статья 47, раздел 56-5-6410)
- Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть ограничены следующим образом:
- Дети от рождения до 2 лет должны быть закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, на заднем сиденье транспортного средства до тех пор, пока ребенок не превысит предел роста или веса, разрешенный производителем используемого детского удерживающего устройства.
- Дети в возрасте от 2 лет или младше, если они переросли свое обращенное назад сиденье, должны быть закреплены в обращенной вперед удерживающей системе для детей-пассажиров с помощью ремня безопасности на заднем сиденье транспортного средства до тех пор, пока ребенок не превысит допустимый рост или вес. производителя используемого детского удерживающего устройства.
- Ребенок не моложе 4 лет, который вырос из обращенного вперед сиденья с детским пассажирским удерживающим устройством, должен быть закреплен дополнительным сиденьем с ремнем безопасности, закрепленным на заднем сиденье транспортного средства с помощью поясного плечевого ремня до тех пор, пока он не достигнет роста. и соответствуют требованиям для ремня безопасности для взрослых.
- Ребенок в возрасте не менее 8 лет или ростом не менее 57 дюймов может быть закреплен ремнем безопасности для взрослых , если ребенок может быть пристегнут надлежащим образом следующим образом :
- поясной ремень надевается на бедра и бедра ребенка, а не на живот;
- плечевой ремень пересекает центр груди ребенка, а не шею; и
- ребенок может сидеть прямо спиной на подушке спинки автомобильного сиденья, согнув колени над краем автомобильного сиденья, не сутулясь. (см. Также 5-этапный тест на установку ремня безопасности, большинство детей не пристегивают ремень безопасности должным образом до 10–12 лет)
- По медицинским показаниям, подтвержденным письменной документацией лечащего врача, практикующей медсестры или фельдшера, ребенок, который не может перевозиться в стандартной удерживающей системе безопасности для детей, может перевозиться в спроектированной системе безопасности для детей-пассажиров. для их медицинских нужд.
- Любая детская удерживающая система , соответствующая физическим стандартам, предписанным Национальной администрацией безопасности дорожного движения на момент ее изготовления, достаточна для выполнения требований данной статьи. (, включая RideSafer).
- Расположение : Дети младше 8 лет должны сидеть на заднем сиденье, если таковое имеется.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 150 долларов
и соответствуют требованиям для ремня безопасности для взрослых.
для их медицинских нужд.Закон штата Южная Каролина о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (32-37-1)
- Закон : Дети в возрасте до 5 лет должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя.
- Требования этого раздела выполняются, если ребенок младше 5 лет и весит не менее 40 фунтов, путем закрепления ребенка ремнем безопасности. ( Это ни в коем случае не лучшая практика. Большинство детей должны оставаться в каком-либо детском удерживающем устройстве до гораздо более старшего возраста. Дети обычно не пристегиваются ремнем безопасности автомобиля до 8–12 лет, что наиболее важно. когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту.)
- Дети в возрасте от 5 до 18 лет должны носить правильно отрегулированный ремень безопасности
- Требования этого раздела выполняются, если ребенок младше 5 лет и весит не менее 40 фунтов, путем закрепления ребенка ремнем безопасности. ( Это ни в коем случае не лучшая практика. Большинство детей должны оставаться в каком-либо детском удерживающем устройстве до гораздо более старшего возраста. Дети обычно не пристегиваются ремнем безопасности автомобиля до 8–12 лет, что наиболее важно. когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту.)
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено (насколько я могу судить)
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Закон штата Южная Дакота о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 20 долларов; 25 долларов за пассажира младше 18 лет
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (T.C.A. 55-9-602)
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом, как указано:
- Дети в возрасте до 1 года или весом 20 фунтов или меньше должны надлежащим образом использовать одобренную на федеральном уровне систему удержания детей-пассажиров в положении лицом назад на заднем сиденье.
- Дети в возрасте от 1 до 3 лет и весом более 20 фунтов должны надлежащим образом использовать утвержденную на федеральном уровне систему удержания детей-пассажиров в положении лицом вперед на заднем сиденье.
- Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе дополнительного сиденья с ремнем безопасности на заднем сиденье или в соответствии с системой безопасности для детей или инструкциями производителя транспортного средства.
- Дети в возрасте от 9 до 12 лет или любой ребенок ростом 4,9 дюйма и более должны быть пристегнуты ремнем безопасности на заднем сиденье.
- Дети в возрасте от 13 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности автомобиля.
- Дети в возрасте до 1 года или весом 20 фунтов или меньше должны надлежащим образом использовать одобренную на федеральном уровне систему удержания детей-пассажиров в положении лицом назад на заднем сиденье.
- Расположение : Дети 8 лет и младше и меньше 57 дюймов должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется.Детям от 9 до 12 лет рекомендуется заднее сиденье.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет RideSafer, одобренная на федеральном уровне детская удерживающая система, подходит для детей в возрасте от 3 до 30 фунтов. Технически, если вы будете следовать «закону» в точности, вы не будете следовать лучшим практикам. Мы считаем, что для безопасности ваших детей вы должны в меру своих возможностей следовать передовым практикам. Если вы перейдете по ссылке на публикацию закона на государственном веб-сайте, вы найдете заметки о том, что можно использовать рекомендации передовой практики, т. Е.если для детского удерживающего устройства установлен более высокий предел веса, обращенного назад, вы можете продолжить движение лицом назад. Поскольку большинство законодателей не были проинформированы о RideSafer, нет никаких примечаний, конкретно относящихся к нему.
- Штрафы : 50 долларов
Закон штата Теннесси о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.
10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 30 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон о автомобильных креслах (раздел 545.412 Транспортного кодекса Техаса)
- Закон : В то время как Департамент общественной безопасности Техаса часто использует язык «детское сиденье» в своем описании закона для детей «вспомогательного возраста», действующий закон о детских автокреслах гласит:
- Любой ребенок младше 8 лет должен быть закреплен в системе безопасного детского сиденья в соответствии с инструкциями производителя системы безопасного сиденья.(В пункте f1 «система безопасности детского пассажира» описывается как удерживающая система для младенцев или детей-пассажиров, соответствующая федеральным стандартам для удерживающих систем, прошедших краш-тест, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения. )
- В том случае, если ребенок младше 8 лет, но рост не менее 4 футов 9 дюймов, он может использовать автомобильный ремень безопасности.
- Любой ребенок младше 8 лет должен быть закреплен в системе безопасного детского сиденья в соответствии с инструкциями производителя системы безопасного сиденья.(В пункте f1 «система безопасности детского пассажира» описывается как удерживающая система для младенцев или детей-пассажиров, соответствующая федеральным стандартам для удерживающих систем, прошедших краш-тест, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов США
)Закон штата Техас о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25-50 долларов; 100-200 долларов США за пассажира младше 18 лет
- RV : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (Раздел 41, глава 6a, раздел 1803 Кодекса штата Юта)
- Закон : Несмотря на то, что Совет по безопасности штата Юта излагает закон правильно, в своих ответах на часто задаваемые вопросы они используют термин «сиденье-бустер». В пунктах ii и b говорится:
- Водитель автотранспортного средства, эксплуатируемого на шоссе, должен обеспечить защиту лица моложе 8 лет, используя детское удерживающее устройство для удержания каждого человека в порядке, предписанном изготовителем устройства.
- Дети младше 8 лет не обязаны находиться в удерживающем устройстве, если их рост составляет не менее 57 дюймов. В этот момент они должны использовать поясной плечевой ремень.
- Дети в возрасте от 8 до 16 лет обязаны пристегиваться ремнем безопасности.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 45 долларов США
Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов. Закон штата Юта о автомобильных сиденьях проверено / обновлено 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 45 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (23 V.S.A. § 1258)
- Закон : Каждый пассажир младше 18 лет должен быть надлежащим образом закреплен с помощью одобренной федеральным правительством системы удержания детей-пассажиров или одобренного на федеральном уровне ремня безопасности, как указано ниже:
- Детей в возрасте до одного года или с массой тела менее 20 фунтов следует удерживать в положении «лицом назад», должным образом закрепляя в утвержденной на федеральном уровне системе удержания детей-пассажиров, которая не должна устанавливаться перед активной подушкой безопасности.
- Дети, весящие более 20 фунтов и возраст которых старше 1 года, но не достигли 8-летнего возраста, должны удерживаться в системе удержания пассажиров .
- Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть закреплены ремнями безопасности или детской удерживающей системой для пассажиров.
- Детей в возрасте до одного года или с массой тела менее 20 фунтов следует удерживать в положении «лицом назад», должным образом закрепляя в утвержденной на федеральном уровне системе удержания детей-пассажиров, которая не должна устанавливаться перед активной подушкой безопасности.
- Расположение : Дети в возрасте до 1 года должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется, а если спереди, то подушка безопасности должна быть отключена.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 25 долларов за первое нарушение
Закон штата Вермонт о автомобильных сиденьях, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (Кодекс штата Вирджиния, статья 13 — раздел 46.2)
- Закон : Дети в возрасте до семи лет (до 8 лет) должны удерживаться с помощью удерживающего устройства .
- Дети должны использовать обращенное назад детское удерживающее устройство до тех пор, пока ребенок не достигнет двухлетнего возраста или пока ребенок не достигнет предела веса или роста обращенного назад детского удерживающего устройства, как предписано изготовителем такого устройства. (Наилучшая практика гласит, что как можно дольше держитесь лицом назад, поэтому мы рекомендуем держать ребенка лицом назад, если ребенок все еще подходит на сиденье, даже если ребенку больше двух лет.)
- Сиденья безопасности должны использоваться надлежащим образом и должны быть одобрены стандартами Министерства транспорта (FMVSS 213).
- Детей в возрасте от 8 до 18 лет необходимо удерживать автомобильным ремнем безопасности.
- Дети больше не могут свободно ездить в задней части грузового отсека транспортных средств.
- Размещение : Обращенные назад детские удерживающие устройства должны быть размещены на заднем сиденье автомобиля. Если в транспортном средстве нет заднего сиденья, детское удерживающее устройство может быть размещено на переднем пассажирском сиденье только в том случае, если автомобиль либо не оборудован боковой подушкой безопасности пассажира, либо боковая подушка безопасности пассажира отключена.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов
Закон штата Вирджиния о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Передние пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности; применяются законы о автомобильных сиденьях.
Закон об автокреслах (RCW 46.61.687)
- Закон : Дети должны быть удержаны надлежащим образом, как указано:
- Дети должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад, до 2 лет или до тех пор, пока они не достигнут верхнего предела веса или роста удерживающего устройства, установленного изготовителем. Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном против направления движения, старше двух лет до тех пор, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства.
- Дети, которые не закреплены должным образом в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения, и младше 4 лет, должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве лицом вперед с помощью ремня безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста удерживающего устройства, установленного в производитель. Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве с привязью лицом вперед после достижения возраста 4 лет до тех пор, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства.
- Дети, которые не закреплены должным образом в детском удерживающем устройстве с ремнями против движения или лицом вперед и ростом менее 4 футов 9 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле-бустере. («Детское сиденье-бустер» описывается как тип детской удерживающей системы; детская удерживающая система без спинки или система позиционирования ремня — это детское сиденье-бустер при условии, что оно соответствует FMVSS 213.)
- Дети могут оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут должным образом (см. 5-этапный тест на посадку), что обычно составляет от 8 до 12 лет.
- Детские удерживающие системы и детские сиденья должны соответствовать федеральным стандартам и использоваться в соответствии с инструкциями производителей автомобилей и автокресел.
- Расположение : Дети младше 13 лет перевозятся на заднем сиденье, где это удобно.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да.Дорожный жилет RideSafer подходит для детей от 3 лет и старше. По словам производителя RideSafer, «жилеты RideSafer и дальше будут соответствовать закону Вашингтона. Мы являемся юридической системой ремней безопасности, отвечающей юридическому определению «ремня безопасности», и мы будем по-прежнему относиться к категории в разделе b ».
- Штрафы : $ 124
Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве с привязью лицом вперед после достижения возраста 4 лет до тех пор, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства. 
Закон штата Вашингтон о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 124 доллара
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон о автомобильных креслах (раздел 50-1703 Кодекса округа Колумбия)
- Закон : Водитель транспортного средства не должен перевозить детей младше 16 лет, если ребенок не удерживается надлежащим образом в системе безопасности , утвержденной , или не пристегнут ремнем безопасности.
- Дети в возрасте до 2 лет, которые весят менее 40 фунтов или имеют длину менее 40 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем кресле, обращенном назад.
- Дети в возрасте до 8 лет должны быть надлежащим образом сидеть в установленном детском, трансформируемом (для малышей) или дополнительном детском автокресле в соответствии с инструкциями производителя. (Детское сиденье можно использовать только с поясным и плечевым ремнями безопасности.)
- Позиционирование : Не указано
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 75 долларов США
Закон штата Вашингтон о автомобильных сиденьях последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 50 долларов
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (17C-15-46)
- Закон : Дети в возрасте до восьми лет должны быть надлежащим образом закреплены с помощью системы безопасности для детей и пассажиров , соответствующей применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.
- Дети в возрасте до 8 лет и ростом не менее 4 футов 9 дюймов должны быть достаточно пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства.
- Позиционирование : Не указано
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : $ 20
Закон о автомобильных сиденьях Западной Вирджинии, последняя проверка / обновление 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов
- RV : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (Глава 347.48.4)
- Закон : Дети младше 8 лет должны быть пристегнуты следующим образом или ремнем безопасности транспортного средства:
- Дети младше одного года или весом менее 20 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне удерживающей системе для безопасности детей, обращенной назад, расположенной на заднем сиденье транспортного средства, если в транспортном средстве есть заднее сиденье.
- Дети, которым исполнился год и весит не менее 20 фунтов, но младше 4 лет или весит менее 40 фунтов, должны быть удержаны, как указано в разделе 1 — в федеральном разрешении против хода движения — или в федеральном утвержденном форварде. лицом к детской удерживающей системе на заднем сиденье автомобиля, если в автомобиле есть заднее сиденье.
- Дети в возрасте не менее 4 лет и не менее 40 фунтов, но менее 8 лет, весом менее 80 фунтов и ростом не более 57 дюймов должны быть должным образом удержаны, как указано в разделе 2 — в утвержденном федеральным правительством форварде — перед удерживающей системой безопасности детей — или детским сиденьем-бустером.
- Расположение : Дети младше 4 лет ездят на заднем сиденье, если возможно.
- Такси : освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 175,30 долларов США для пассажиров младше 4 лет, 150,10 долларов США для пассажиров от 4 до 7 лет
Закон штата Висконсин о автомобильных сиденьях последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 20 долларов; 25 долларов за пассажира младше 18 лет
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Закон об автокреслах (31-5-1303)
- Закон : Дети в возрасте 8 лет и младше должны быть надлежащим образом закреплены в удерживающей системе для безопасности детей на сиденье транспортного средства, кроме переднего сиденья, за исключением случаев, когда в транспортном средстве есть только один ряд сидений или все положения ремня безопасности в тылу используются другие сдержанные дети.Детское кресло, обращенное назад, не должно располагаться перед активной подушкой безопасности.
- Дети в возрасте 8 лет и младше могут использовать автомобильный ремень безопасности , если поясной и плечевой ремень правильно прилегает к ключице, груди и бедрам ребенка и ремни не представляют опасности для шеи, лица или живота. ребенка в случае аварии или внезапной остановки.
- Расположение : Дети младше 8 лет должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется.
- Такси : Не освобождено
- RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей возрастом от 3 до 30 фунтов.
- Штрафы : 50 долларов за первое нарушение
Закон штата Вайоминг о автомобильных креслах последний раз проверял / обновлялся 10.10.2020
Закон о ремнях безопасности
- Закон : Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
- Штраф : 25 долларов за водителя; 10 $ за пассажира
- RV : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.
Законы территорий США об автокреслах
Законы о автомобильных креслах для других распространенных международных направлений
Стандарты и законы в отношении автомобильных сидений различаются везде, где вы рискуете. От несуществующих автокресел до разрешенных только для туристов. Хотя очень похожие автокресла также различаются в разных местах. Например, стандарты ЕС требуют, чтобы ребенок был приподнят, а автокресло (обозначенное заглавной буквой E в круге) могло быть полностью освобождено за один шаг.Где, как у US, есть дополнительный зажим на груди, чтобы удерживать ремни безопасности.
За время нашего многолетнего опыта работы в качестве сертифицированных специалистов по автокреслам мы ни разу не слышали, чтобы родители рассказывали нам, что их цитировали за использование сертифицированного в США автокресла в другой стране во время поездки в качестве туриста. Многие сайты и форумы по автокреслам делятся историями о без проблемных поездках за границу со своим обычным автокреслом, даже об аренде автомобилей и прохождении контрольных пунктов. Желаем вам счастливых и безопасных путешествий с детьми.
Evenflo, производитель детского автокресла, ставит прибыль выше безопасности детей — ProPublica
ProPublica — это некоммерческий отдел новостей, который расследует злоупотребления властью. Подпишитесь, чтобы получать наши самые популярные новости, как только они будут опубликованы.
В феврале 2012 года инженер по безопасности из компании Evenflo, одного из крупнейших продавцов детских автокресел, потребовал, чтобы компания внесла серьезные изменения в инструкции для родителей.Он рекомендовал Evenflo прекратить продажу детских автокресел для детей весом менее 40 фунтов.
Ссылаясь на правительственное исследование, инженер Эрик Дале (Eric Dahle) написал высокопоставленным руководителям по электронной почте, что детям легче 40 фунтов будет безопаснее сидеть в автокреслах, которые используют ремни для удержания их маленьких тел на месте. Внесение изменения будет соответствовать канадским правилам и лучше соответствовать рекомендациям Американской академии педиатрии.
Директор по маркетингу «наложил вето» на рекомендацию Dahle по безопасности, как показывает внутренний отчет Evenflo.Позже в том же году эта тема снова возникла. Тот же руководитель, которого повысили до вице-президента по маркетингу и разработке продуктов, выразил свое недовольство. «Почему мы вообще об этом говорим?» он написал в электронном письме, добавив: «Я много раз смотрел на 40 фунтов для США и не одобряю это».
Решение Evenflo сохранить на низком уровне рекомендацию по весу бустера Big Kid в США стало символом того, как компания, вовлеченная в маркетинговую битву со своим крупнейшим конкурентом, неоднократно принимала решения, в результате которых подвергались опасности дети.Мало того, что он продавал свои сиденья для детей до 40 фунтов, Evenflo рекламировал свои бустеры Big Kid как «ИСПЫТАНЫ НА БОКОВОЙ УДАР», не показывая, что его собственные тесты показали, что ребенок, сидящий в его бустере, может оказаться в серьезной опасности в такой аварии.
На своем веб-сайте Evenflo сообщила родителям, что эти тесты были тщательными и имитировали реалистичные боковые столкновения, на которые в 2018 году приходилось более четверти смертей детей в возрасте до 15 лет в результате дорожно-транспортных происшествий. Хотя они встречаются реже, чем лобовые столкновения, боковые удары с большей вероятностью могут привести к серьезным травмам, отчасти потому, что пассажира от вторгшегося транспортного средства отделяет только дверь.
Получите наши лучшие расследования
Подпишитесь на рассылку новостей Big Story.
На самом деле, тесты Evenflo не были строгими, как показывают внутренние документы компании. Испытания компании показывают, что когда манекены для манекенов, сидящие в ускорителях Big Kid, подвергались силе столкновения с Т-образной костью, они были выброшены далеко за пределы их плечевых ремней. Главный инженер компании Evenflo позже признал в своих показаниях, что если настоящие дети будут двигаться таким образом, они могут получить катастрофические травмы головы, шеи и позвоночника — или умереть.
Тем не менее, Evenflo поставило свои места проходным баллам. Действительно, планка испытаний компании была настолько низкой, что единственный способ проиграть — если манекен детского размера окажется на полу или сам бустер разобьется на части.
ProPublica получила многолетние видеоролики Evenflo о боковых ударах, тысячи страниц показаний под присягой сотрудников компании и маркетинговые материалы, в которых излагались бизнес-цели Большого ребенка, которые до сих пор в большинстве случаев скрывались в судебных инстанциях. по стране.Эти записи дают редкую возможность увидеть маркетинговые решения и решения по безопасности одной компании.
Примите участие
Evenflo может составить собственный тест и пройти его самостоятельно из-за нарушения нормативных требований. Почти 20 лет назад Конгресс принял закон, обязывающий Национальную администрацию безопасности дорожного движения соблюдать правила, направленные на повышение безопасности автомобильных сидений и бустеров и минимизацию травм головы у детей при боковом ударе.Но регулирующие органы никогда не вводили стандарты для испытаний на боковой удар бустеров и других автокресел при таких авариях. Сегодня эти сиденья должны пройти только краш-тест, имитирующий лобовое столкновение.
Неясно, подвергаются ли дети риску в других ускорителях при столкновении с таким же типом бокового удара. Нет достоверных федеральных данных о том, как часто дети в детских креслах получают травмы, и являются ли детские кресла одной компании безопаснее или опаснее, чем кресла другой. Поскольку все компании работают в одной и той же слабой нормативной среде, их испытания на боковой удар также могут оставаться в секрете.
Главные конкуренты Evenflo, Graco и Dorel, также столкнулись с судебными исками, поданными семьями детей, пострадавших или погибших в результате несчастных случаев, хотя эти иски были связаны с лобовым столкновением. Семьи утверждали, что компании продают бустеры для детей, слишком маленьких или слишком маленьких, чтобы их можно было защитить. Graco и Dorel также рекламируют сиденья, которые, по их словам, обеспечивают защиту от бокового удара. Отвечая на вопрос ProPublica, Дорел и Graco отказались предоставить тестовые видеоролики или даже основные сведения о том, как проводятся их тесты на боковой удар.Представитель Graco заявила, что компания «привержена обеспечению безопасности детей».
В отличие от Evenflo, Дорел сообщил ProPublica, что в 2016 году он прекратил продажу бустеров для детей до 40 фунтов. Но по крайней мере шесть других компаний, помимо Evenflo, продолжают продавать бустеры для американских детей, которые весят всего 30 фунтов. Graco входит в их число, хотя некоторые турбо-ускорители Graco, продаваемые на веб-сайтах Walmart, Amazon и Target, теперь содержат следующее заявление: «Чтобы и дальше соответствовать отраслевым стандартам, мы увеличили минимальный вес с 30 до 40 фунтов.”
В ответ на подробные письменные вопросы об этой истории главный юрисконсульт Evenflo Эми Бланкеншип написала, что ее компания была пионером в испытании бустеров и других детских автокресел при боковом ударе и что она предоставляет безопасные, эффективные и доступные продукты, в том числе Большой ребенок. Компания Evenflo’s Big Kid всегда соблюдала федеральные правила, написала она, а правила, разработанные Национальной администрацией безопасности дорожного движения, разрешают продажу бустеров для детей, которые весят всего 30 фунтов.
Бланкеншип сказал, что Evenflo имеет записи о сотнях аварий, в которых дети, сидящие в бустерах Big Kid, не пострадали или получили лишь незначительные травмы, «не связанные с автокреслом». Она сказала, что некоторые родители приписывают Большому ребенку помощь в спасении жизни их детей.
«Несомненно, записи нашей компании только по Big Kid являются неофициальным доказательством повышенного уровня безопасности», — сказал Бланкеншип. Она добавила: «Ни одно детское удерживающее устройство или кресло-бустер не может гарантировать, что ребенок не получит травм в автокатастрофе, особенно серьезной; точно так же, как ни один производитель транспортных средств не может гарантировать, что все пассажиры избежат травм при каждой аварии.Она утверждала, что в тяжелых дорожных происшествиях, когда дети правильно размещены в кресле-бустере, травмы ребенка, весящего менее 40 фунтов, не будут отличаться от травм ребенка, который весит больше.
Evenflo назвал Big Kid справа безопасным для детей весом до 30 фунтов. В руководстве говорится, что ребенок весом 30 фунтов будет подвержен риску «СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ или СМЕРТИ» в Большом ребенке слева, потому что Evenflo утверждает, что это сиденье безопасно только для детей весом 40 фунтов и выше. (Лукас Уолдрон / ProPublica)Ссылаясь на федеральные регулирующие органы, Бланкеншип написал в ответ ProPublica, что «ни один из ваших вопросов или критических замечаний не поднимался NHTSA в любое время.Кроме того, многие из поднятых вами вопросов могут быть применимы к миллионам сидений BPB [бустеров с фиксацией положения ремня], продаваемых другими производителями. Поэтому ваша статья направлена на осуждение целой категории автомобильных сидений, успешно используемых миллионами потребителей и которые помогли спасти тысячи жизней в бесчисленных сценариях аварий ».
Маркетинг Evenflo помог сделать линию Big Kid бестселлером в США. Компания, которая является дочерней компанией китайской Goodbaby International Holdings Ltd., продано более 18 миллионов бустеров Big Kid. Одним из клиентов был отец Джиллиан Браун, который сказал в своих показаниях, что выбрал Большого ребенка своей дочери в магазине BJ’s Wholesale на Лонг-Айленде в 2014 году из-за того, что на коробке много раз было написано «безопасность».
Два года спустя мать Джиллиан отвезла ее и ее сестру в детский сад в первый день их возвращения после отпуска в Диснейленде. 5-летняя Джиллиан была пристегнута ремнем к бустеру Big Kid на заднем сиденье со стороны пассажира их Suzuki Forenza.Она весила чуть менее 37 фунтов.
Когда Линдси Браун въехала на перекресток, чтобы повернуть налево, она увидела «изображение черной машины» незадолго до того, как она врезалась в водительскую сторону ее машины, как она позже вспоминала. Удар резко отбросил Джиллиан влево. Ее плечо выскользнуло из ремня безопасности. Когда ее грудь и живот зажали поясную часть ремня безопасности, ее голова повернулась вниз и вытянула шею.
После того, как машина остановилась, Линдси Браун отчаянно оглянулась на своих дочерей.Дверь возле сестры Джиллиан, Саманты, выгнулась внутрь, как смятый кусок алюминиевой фольги. Рядом с ней Джиллиан свисала с поясного ремня. Когда прибыли первые респонденты, они обнаружили, что Джиллиан не отвечает. Ее губы посинели.
Джиллиан перенесла то, что медицинские журналы называют «внутренним обезглавливанием».
Саманта исцелилась от травм, полученных в результате аварии. Но Джиллиан парализована ниже шеи. Сейчас 8, с распущенными каштановыми волосами, Джиллиан управляет своим электрическим инвалидным креслом языком и общается, произнося слова чуть громче шепота.Она играет в игры и выполняет домашнее задание, сосредотачивая взгляд на буквах, словах и значках на компьютере, прикрепленном к ее стулу. Аппарат ИВЛ поддерживает ее жизнь, и она находится под круглосуточным медицинским уходом. Отец Джиллиан подал в суд на Эвенфло и других в Верховный суд округа Саффолк в Нью-Йорке.
Evenflo продолжало продавать детские сиденья для очень маленьких детей даже после того, как было объявлено о возможной опасности, с которой они столкнулись. За годы до аварии с Джиллиан семьи двух других детей с таким же весом подали в суд на Evenflo, когда их ускорители Big Kid не смогли защитить их при боковом ударе.Один получил черепно-мозговую травму; другой — внутреннее обезглавливание.
Родители Джиллиан Браун превратили свою столовую в ее спальню, потому что ее спальня находилась на втором этаже. (Холуд Ид для ProPublica)На вопрос о трех случаях, два из которых Evenflo урегулировал конфиденциально, Бланкеншип обвинил в плохом вождении. «В судебных процессах вы упоминаете, бесспорно, что существенная ошибка водителя была основным причинным фактором детских травм,» сказала она.Она добавила, что сиденье Джиллиан «работало так, как было задумано, и не причинило» ей травмы.
Несмотря на то, что говорится в маркетинговых материалах, родители не должны составлять ложное представление о безопасности сидений Evenflo, заявил Дэвид Сандер, в то время инженер Evenflo, в показаниях 2016 года по одному из предыдущих дел о халатности Big Kid. «Мы тестируем наши сиденья на боковой удар, — сказал Сандер, — но я не думаю, что мы говорим, что предлагаем какой-либо тип защиты от бокового удара».
Запуск
В начале 2000-х во многих штатах начали требовать, чтобы дети школьного возраста использовали автомобильные кресла или бустеры, признавая, что они не подходят для обычных ремней безопасности.Компания Graco, конкурент Evenflo, выпустила TurboBooster, который поднимает детей так, чтобы их ремни безопасности сидели правильно. Это быстро стало популярным.
Компания Evenflo начала проигрывать в этой быстрорастущей новой категории. Согласно внутренним записям Evenflo, компания разработала Big Kid с целью «вернуть контроль над рынком» от Graco. Команда Evenflo предложила создать кресло-бустер с характеристиками, аналогичными Graco, но по цене примерно на 10 долларов дешевле. Graco, подразделение Newell Brands Inc., и Evenflo не производит автомобильные сиденья Teslas и Porsche, подобные тем, которые продаются в дорогих магазинах по цене до 200 долларов. Вместо этого родители могут найти продукты Graco и Evenflo в Walmart, Target, Amazon и других крупных розничных магазинах. Первоначально планировалось, что линия Evenflo будет стоить от 39,99 до 49,99 долларов, предполагая, что годовые продажи бустера могут достичь 11,4 миллиона долларов к третьему году его выхода на рынок.
Подробнее
Бизнес-план Evenflo для Big Kid, ориентированный на матерей как основных покупателей, определил, что они мало исследовали детские сиденья.«Поскольку все сиденья должны соответствовать федеральным стандартам безопасности, большинство мам считают, что все сиденья имеют относительно одинаковый уровень безопасности», — говорится в сообщении. «Следовательно, цена и эстетика определяют покупку».
Evenflo не только уступило Graco в цене. Когда Evenflo выпустило Big Kid в начале 2000-х, Graco назвала его бустер безопасным для детей в возрасте от 3 лет с минимальным весом 30 фунтов и минимальным ростом 38 дюймов.
Эвенфло сказал родителям, что Большой ребенок был безопасен для младенцев в возрасте от 1 года, если они весили 30 фунтов или больше.Минимальной высоты не было.
Dorel также продавал бустеры для детей в возрасте от 1 года. Действительно, на компанию дважды подавали в суд в федеральный суд семьи двухлетних детей, использовавших его бустеры, один из которых был парализован во время аварии в Айове в 2014 году, а другой был погиб в аварии в Алабаме в 2013 году. Дорел конфиденциально урегулировал оба иска.
Инженеры Evenflo позже признали, что годовалым детям не место в Big Kids. Джошуа Доней, инженер проекта Evenflo по Big Kid, сказал в показаниях 2016 года по делу в окружном суде округа Дюваль во Флориде, что он «не будет помещать годовалого ребенка в какой-либо бустер для позиционирования пояса, Big Kid, Graco. , вы называете это.«Я бы держал их в детском кресле», — добавил Доней, который покинул Evenflo в 2005 году. Дале, ведущий инженер по бустерным сиденьям Evenflo, признал в показаниях в другом случае, что не только годовалый ребенок никогда не должен использовать Большой ребенок, двухлетний тоже не должен.
Инженеры отражали научный консенсус о том, что бустерные сиденья недостаточно защищают малышей. Чтобы обеспечить максимальную безопасность при столкновении, ремень безопасности для взрослых должен оставаться на сильных частях тела ребенка: посередине плеча и верхней части бедер.Даже если малыши достаточно высоки, чтобы ремень доходил до плеч, такие маленькие дети редко долго сидят вертикально и часто извиваются.
Смотрите: видео показывает, как Evenflo подвергает детей опасности
Лукас Уолдрон / ProPublica
Напротив, плотно подогнанные пятиточечные ремни безопасности фиксируют плечи и бедра и проходят между ног. Ремни закрепляют тела детей, чтобы они с меньшей вероятностью были выброшены, и рассеивают силы столкновения на более широкой территории.Есть причина, по которой водители NASCAR носят ремни безопасности.
Несмотря на то, что рекомендации по использованию автомобильных кресел менялись с годами, Американская академия педиатрии придерживается одного ключевого принципа безопасности: родители не должны перемещать детей на детское сиденье до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или высоты своего пристегнутого сиденья. Еще в начале 2000-х — до того, как Evenflo, Graco, Dorel и другие заявили родителям, что бустеры безопасны для детей весом всего 30 фунтов, — Американская академия педиатрии сообщила, что детям с весом 40 фунтов или меньше лучше всего защищать сиденье с помощью специального сиденья. собственная внутренняя обвязка.В то время это был предел большинства запряженных сидений. Сегодня подавляющее большинство запряженных сидений на рынке подходят для детей весом до 65 фунтов и ростом до 4 футов 1 дюйм.
В Канаде правительство не разрешает продажу бустеров детям до 40 фунтов. Так было с 1987 года.
Компания Evenflo нарушила ужесточенные правила Канады. Его бустерные сиденья были отозваны там три раза, последний раз в 2012 году, из-за маркировки, в которой говорилось, что ребенок может использовать сиденье при весе 30 фунтов или меньше.Канадские регулирующие органы также отозвали сиденье Dorel, бустер Safety 1st, для маркировки, в которой говорилось, что оно безопасно для детей весом до 30 фунтов в 2002 году.
Предлагая Big Kid для маленьких детей, Evenflo воспользовалось важным аспектом коммерческой привлекательности детских сидений: родители часто сталкиваются с шквалом нытья со стороны детей, которые хотят избавиться от запряженных сидений, которые они считают младенческими. Кроме того, установка автокресел с привязными ремнями может сбивать с толку и вызывать затруднения, а исследования показывают, что многие из них устанавливаются неправильно.Бустеры менее сложны в использовании и могут быть легко перемещены с одного автомобиля на другой. Родители часто рассматривают переход с сидений с привязными ремнями на бустеры как захватывающую веху, но на самом деле этот переход снижает защиту, которую ребенок получит в случае аварии, сказал доктор Бен Хоффман, педиатр из Орегона и ведущий автор Американской академии педиатрии. Заявление о политике в отношении автомобильных сидений.
КомпанияBlankenship компании Evenflo не согласилась, утверждая, что бустеры и сиденья с ремнями безопасности «обеспечивают сопоставимую общую безопасность.«Голова ребенка при лобовом столкновении может двигаться дальше вперед в пристегнутом сиденье, если оно установлено без привязи, ремня, который крепит сиденье к машине, по сравнению с бустером», — сказал Бланкеншип. По ее словам, федеральные данные показывают, что только около половины детских автокресел устанавливаются с помощью троса.
Она сказала, что Evenflo не считает, что его рекомендации несовместимы с рекомендациями Американской академии педиатрии или Национальной администрации безопасности дорожного движения.В качестве иллюстрации она предоставила страницу из руководства Evenflo, в которой рассказывается родителям, когда переводить своих детей с запряженного сиденья на детскую коляску. Но совет Evenflo противоречит передовой практике Американской академии педиатрии. Ссылаясь на запряженное сиденье как «сиденье для малышей», в руководстве Evenflo говорится: «Даже дети, которые не переросли свое детское сиденье, могут извлечь выгоду из использования детского сиденья, если оно используется должным образом».
Evenflo’s Big Kids активно продавались в течение нескольких лет, прежде чем компания изменила маркетинговые материалы, в которых говорилось, что бустеры небезопасны для младенцев и малышей.В 2007 году Evenflo увеличил минимальный возраст для Big Kid до 3 лет и добавил минимальный рост 38 дюймов. Несоблюдение этих инструкций, предупреждает Evenflo, «может привести к тому, что ваш ребенок ударится о салон автомобиля во время внезапной остановки или аварии, что может привести к серьезным травмам или смерти».
Федеральный закон не устанавливает минимальный возраст для бустеров. Evenflo не требовалось вспоминать бустеры Big Kid, которые он считал безопасными для годовалых детей. Компания не сказала родителям, которые уже купили сиденья, что они должны перестать класть в них малышей.
В первые несколько лет своего существования на рынке Big Kid стал тем, что Evenflo во внутреннем обзоре дизайна назвало «надежной рабочей лошадкой в стабильной платформе Evenflo».
«Воспринимаемая боковая защита»
Несмотря на успех Big Kid, к 2008 году компания Graco все еще продавала больше, чем Evenflo. Отдел маркетинга хотел, чтобы Big Kid больше походил на TurboBooster на полках крупных розничных продавцов коробок, сказал Дале, инженер Evenflo, в показаниях по делу Джиллиан в прошлом году.Компания считает, что «восприятие большого ребенка на полке» было плохим по сравнению с TurboBooster, потому что сиденье Graco выглядело так, как будто оно имело большую боковую поддержку, сказал он в показаниях по другому делу.
Чтобы его сиденье больше походило на сиденье Graco, Evenflo добавила боковые крылья — изогнутые удлинители, которые выступают из спинки Big Kid. В одном документе Evenflo, описывающем стратегию запуска продукта, говорится, что потребительские преимущества этих новых боковых крыльев включают «повышенную воспринимаемую боковую защиту.”
Тогда Evenflo приступило к испытаниям своего Big Kid с боковыми крыльями. Хотя в 2000 году Конгресс поручил Национальному управлению безопасности дорожного движения разработать правила испытаний детских сидений на боковой удар, к 2008 году оно не выполнило эту задачу. (Национальный тест, предложенный наконец в 2014 году, сейчас чахнет, поскольку федеральные регулирующие органы и производители автомобильных сидений спорят о том, что является хорошим тестом. НАБДД не ответило на неоднократные запросы о комментариях.)
В отсутствие федерального стандарта Evenflo установило свои собственные правила.
На видеозаписях испытаний компании показаны манекены размером с ребенка, которые летят далеко за пределы детского кресла-бустера, где голова, шея и позвоночник ребенка будут уязвимы. Хотя цель ремня безопасности — распределить силу удара по крепким костям тела — плечам и бедрам, — тест Evenflo вместо этого показал, что ремень соскользнул с плеча и туго обернулся вокруг мягкого живота и ребер. В реальной жизни это могло вызвать повреждение внутренних органов.
Протоколы испытаний Evenflo показали, что новый Big Kid с боковыми крыльями показал себя не лучше старой версии.
Манекены на сиденье с крыльями были так же склонны к качанию далеко за пределы сиденья, их ремни безопасности соскальзывали с плеч и напрягались в животе. В своем письменном ответе Blankenship из Evenflo заявила, что боковые крылья действительно обладают «преимуществами безопасности при некоторых боковых столкновениях», отказавшись вдаваться в подробности.
На одном видео, взятом из показаний инженера Evenflo Даля по делу Джиллиан, сравнивается испытание на боковой удар Evenflo старого Большого ребенка слева с испытанием Большого ребенка с боковыми крыльями справа.В обоих тестах использовался манекен, по образцу 3-летнего ребенка.
На обоих изображены голова, шея и позвоночник, уязвимые для серьезных травм.
ProPublica показала тестовые видеоролики Хоффману, педиатру, который был ведущим автором рекомендаций Американской академии педиатрии по автокреслам. В одном из интервью Хоффман сказал, что такое резкое движение манекена в бустере на высокой скорости может привести к травмам живота, головного мозга и позвоночника у настоящего ребенка, включая паралич или смерть.
«Это выглядит ужасно, и я не могу себе представить, чтобы оно было лучше или лучше в реальных обстоятельствах», — сказал Хоффман.
У Big Kids были небольшие различия в ткани, базе или номере модели, но независимо от того, какой Big Kid Evenflo тестировал, Дале сказал в показаниях 2019 года, тела манекенов двигались одинаково.
После каждого теста техник заполнял форму, в которой спрашивалось, показывает ли тест «фиктивное удержание». Джереми Белзит, старший техник-испытатель Evenflo, в чью работу входили ускорители краш-тестирования, объяснил в показаниях в другом иске, что он проверит «да» или «нет».”
Джефф Роу, поверенный Джиллиан и еще одной девочки, которая также перенесла внутреннее обезглавливание в результате аварии, сидя в бустере Big Kid, попросил Белзита объяснить, что означает «удержание пустышки».
«Просто он остался на сиденье или выпал из сиденья и упал на пол», — сказал Белзит.
Используя фотографии, полученные при внутренних испытаниях на боковой удар Evenflo, Роу спросил, считает ли Белзит, что Большой ребенок сохранил манекены.
Роу: Я передам вам — или я покажу вам, что было помечено в Приложении 104А истца.
Роу: Вы бы отметили фиктивное удержание, да?
Бельзит: Да.
Позже Роу передал Белзиту фотографию другого испытания Evenflo с манекеном, смоделированным по образцу 6-летнего ребенка.
Роу: Вот документ истца 122A.
Роу: Это фиктивное удержание, да?
Белзыт: Да.
Роу позже передал ему фотографию другого теста Evenflo.
Роу: Хорошо. И затем Доказательство 137А истца, это фиктивное удержание, да?
Бельзит: Да.
Роу: И документ истца 138A, что бы вы ответили за фиктивное удержание?
Белзыт: Да.
Белзит сказал в своих показаниях, что он отправил свои отчеты об испытаниях инженеру, который решит, прошел ли Большой ребенок.
Это все прошло.
Действительно, Белзит, проработавший в Evenflo 13 лет, сказал в интервью ProPublica, что он никогда не проводил испытание на боковой удар бустера, которое было сочтено отказом.
Для родителей, заботящихся о безопасности, Evenflo представил свои испытания жесткими, выходящими за рамки требований правительства. (Федеральное правительство, в конце концов, по-прежнему не требует испытаний на боковой удар.) Evenflo однажды похвастался в корпоративном блоге под названием «Сеть безопасности», что его «строгие испытания имитируют правительственные испытания на боковой удар, проводимые для автомобилей.”
Это вводило в заблуждение. В одном из испытаний, проведенных федеральным правительством, имитируется авария при боковом ударе: барьер весом 3015 фунтов, движущийся со скоростью 38,5 миль в час, врезается в автомобиль. Другое федеральное испытание включает в себя автомобиль, который на скорости 20 миль в час втягивается в неподвижный столб. Испытания на боковой удар Evenflo, напротив, проводились на стенде, напоминающем сиденье транспортного средства, которое движется со скоростью 20 миль в час и внезапно замедляется. У него нет ни барьера, ни шнура, ни шеста.
Сара Хаверстик, защитник безопасности Evenflo, написавшая сообщение в блоге, позже сказала в показаниях по одному из дел Большого ребенка, что она никогда не была свидетельницей каких-либо испытаний Evenflo на боковой удар. «Не будучи инженером, я не знаю подробностей», — сказала она.
Отвечая на вопрос о заявлении Haverstick о том, что испытания компании были сопоставимы с правительственными, Blankenship Evenflo отказалось указать, о каком правительственном испытании имел в виду Haverstick, вместо этого написав, что «силы» в испытании на боковой удар Evenflo аналогичны тем, что были в федеральном испытании на легковые автомобили.Она отказалась предоставить Haverstick, но сказала, что перед тем, как написать ее сообщение в блоге, Хаверстик проконсультировалась с другими, кто хорошо разбирался в методах тестирования компании.
Если бы Evenflo предпочло не разрабатывать испытание на боковой удар, компанию критиковали бы за «выполнение только минимума, требуемого законом», — написал Бланкеншип. Она отчитала ProPublica за попытку «проделать дыры» в методах тестирования компании, написав, что допрос поставил компанию в положение «проклятого, если вы это сделаете, и проклятого, если вы не сделаете этого».”
Evenflo включает эти этикетки на бустеры Big Kid. Компания может составить собственное испытание и решить, что проходит из-за несоблюдения федерального законодательства. (Лукас Уолдрон / ProPublica)Общественность имеет крайне ограниченный доступ к информации о стандартах или результатах испытаний безопасности производителей кресел-бустеров. В судебных процессах такие материалы часто закрываются.
Адвокаты Джиллиан, Роу и Дуг Джентиле, также подали в суд на Graco в окружном суде округа Шелби, штат Техас, от имени родителей мальчика, который весил 32 фунта и получил черепно-мозговую травму в результате лобового столкновения, сидя в кресле. Graco TurboBooster.Они утверждают, что Graco знала, что его бустер небезопасен для детей до 40 фунтов, но все равно продала его им. В судебном заявлении Graco отрицает обвинения.
В прошлом году адвокаты мальчика провели испытание на боковой удар Graco TurboBooster. Манекен размером с ребенка в бустере Graco вылетел из плечевого ремня так же, как и в Evenflo Big Kid. ProPublica поделилась с Graco данными и видео этого теста, который проводился в лаборатории Медицинского колледжа Висконсина, где также проводятся тесты для федеральных исследователей; Graco не ответила на вопросы о тесте.
В 2008 году Evenflo выпустило новый Big Kid с боковыми крыльями, рекламируя его испытания. В последующих маркетинговых материалах, отправленных Evenflo Walmart, Target и Babies R Us, большими жирными буквами подчеркивалось, что главной особенностью нового Big Kid является то, что он прошел испытания на боковой удар.
«Зная, что каждая четвертая автомобильная авария происходит при боковом ударе, мы считаем важным выйти за рамки действующих государственных стандартов при разработке автокресел Evenflo следующего поколения, включая Big Kid LX», — говорится в одном из маркетинговых предложений.
Пострадавшие дети
В ноябре 2009 года семья 4-летнего мальчика подала в суд на Evenflo в Верховный суд округа Онслоу в Северной Каролине, утверждая, что его ракета-носитель Big Kid не смогла защитить его при боковом столкновении. Мальчик получил черепно-мозговую травму в результате аварии в декабре 2006 года, когда его мать забирала двух своих сыновей в детский сад. В семейном костюме говорилось, что Evenflo не стоило продавать автокресло для ребенка его роста — около 36 фунтов на момент аварии — когда компания знала, что ему было бы безопаснее на сиденье с внутренними ремнями безопасности.
Семья и Эвенфло сошлись во мнении, что мальчик был должным образом привязан к своей ракете-носителю Big Kid, более ранней версии без боковых крыльев или маркировки испытаний на боковой удар. Позже компания достигла конфиденциального урегулирования с семьей.
В 35-страничной жалобе адвокаты семьи изложили более чем десятилетние рекомендации защитников безопасности, педиатров и исследователей о том, что детям до 40 фунтов было намного безопаснее сидеть с ремнями безопасности.
В то время как дело мальчика из Северной Каролины рассматривалось в судебном порядке, Американская академия педиатрии в 2011 году сделала широко разрекламированное заявление о безопасности.Родители должны как можно дольше держать своих детей в детских креслах, обращенных против движения, прежде чем пересаживать их на сиденья с ремнями безопасности, обращенными вперед. И переключение детей с сидений, установленных лицом вперед, на сиденья-бустеры, когда они достигают 40 фунтов, уже не было идеальным вариантом. К тому времени максимальный вес на многих сиденьях с привязными ремнями достиг 65 или 80 фунтов, поэтому группа педиатров подчеркнула, что дети должны оставаться на этих сиденьях и переходить на бустеры только тогда, когда они переросли свои сиденья с ремнями безопасности.«Важно отметить, что каждый переход связан с некоторым снижением защиты; следовательно, родителей следует поощрять как можно дольше откладывать этот переход », — писала группа педиатров.
В тот же день НАБДД выпустило новые руководящие принципы, которые перекликаются с рекомендациями педиатрической группы.
Действия педиатрической группы и федеральных регулирующих органов не побудили Evenflo изменить свои маркетинговые материалы и руководства.Компания по-прежнему говорила родителям, что Большой ребенок безопасен для детей, которые весили всего 30 фунтов и были всего лишь 3.
Через границу в Канаде Эвенфло сказал родителям жирными заглавными буквами, что ребенок менее 40 фунтов рискует «СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМОЙ или СМЕРТЬ», используя ту же модель, что и Большой ребенок. В 2012 году Evenflo рассмотрело вопрос о том, чтобы инструкции для кресел в США соответствовали инструкциям в Канаде, где по правилам они могут продаваться только для детей весом 40 фунтов и старше.
В феврале того же года Дале, главный инженер компании по бустерам, призвал своих коллег увеличить минимальный вес в США до 40 фунтов и минимальный возраст до 4 лет для бустеров Evenflo. В презентации PowerPoint Дале написал, что существует «повышенный риск травмы» для детей от 3 до 4 лет, которые ездят в бустерах вместо сидений с ремнями безопасности, потому что они незрелые и могут не сидеть должным образом. «Сохранение веса сиденья в 30 фунтов побуждает родителей менять их раньше, потому что они могут, а бустер — менее дорогой вариант», — написал он.
Даль написал, что Evenflo не должно поощрять ранний переход. По его словам, пристегиваемое сиденье «лучший вариант. Мы должны поощрять такое поведение, изменив рейтинг веса до 40 фунтов ». Он добавил: «Чтобы избежать злоупотреблений, мы должны следовать руководящим принципам NHTSA и также повысить возрастной рейтинг до 4 лет».
Чтобы подкрепить свои предложения, Дале отправил своим коллегам федеральный отчет за 2010 год об эффективности кресел-бустеров. Дале подчеркнул самый важный вывод из этого исследования, в котором рассматривались данные о ДТП за десятилетие: у 3- и 4-летних детей был снижен риск травм в ДТП, когда они использовали ремни безопасности, а не бустеры, и что ранний выпуск для бустеров могут «представлять угрозу безопасности.В другом разделе, выделенном Дале, говорится, что дети должны оставаться в сиденьях с ремнями безопасности до тех пор, пока им не исполнится 4 года или пока они не будут весить 40 фунтов, и что сиденья с ремнями безопасности могут обеспечивать большую боковую поддержку и «лучшую защиту» для маленьких детей при авариях.
Через несколько дней после того, как Дал отправил свой отчет, Маккей Физерстоун, в то время старший директор по маркетингу Evenflo, отклонил рекомендацию Дала по весу, как показывают записи. В том, что Дале описал в показаниях как «корпоративное решение», компания повысила минимальный возраст до 4 лет, но все же заявила, что кресло безопасно для детей весом всего 30 фунтов.
Дале размышлял об этом решении в электронном письме своему коллеге, когда шесть месяцев спустя снова возникла идея поднять вес до 40 фунтов. «Маккей наложил вето на это ранее в этом году», — написал Дале. «После долгого обсуждения его не убедили».
Действительно, Физерстоун был менеджером по маркетингу Evenflo, который в том июле упрекнул коллегу за предложение такого изменения и дал ему понять, что он «много раз смотрел на 40 фунтов для США и не одобрит этого.”
В показаниях 2019 года Даль попытался вернуться к тому, как он описал вето Фезерстоуна в своем электронном письме. Дале сказал, что у отдела маркетинга не было полномочий налагать вето на инженеров по безопасности, и что он в конечном итоге согласился с этим решением. Он направил звонок репортера Бланкеншипу, который отказался предоставить его для интервью. Бланкеншип сказал, что в компании пришли к единому мнению, что минимальный вес должен составлять 30 фунтов, чтобы вместить высоких и худых детей, которые переросли свои сиденья с ремнями безопасности.Физерстоун, который больше не работает в Evenflo, направил вопросы ProPublica в компанию и отказался от комментариев.
Вице-президент Evenflo по маркетингу и разработке продуктов выразил свое недовольство, подтолкнув к изменению правил безопасности для Big Kid, чтобы Evenflo не продавал их детям до 40 фунтов.К тому времени, когда в 2012 году компания приняла решение, Evenflo решила, что модель Big Kid, которую семья Джиллиан позже купит, выглядела «устаревшей» по сравнению с конкурентами.Джон Конэуэй, старший менеджер по продукции автокресел, сказал в показаниях 2019 года, что компания постепенно отказывается от этой модели, что иногда называют «процессом уничтожения». По его словам, Evenflo нужно было «накрасить губную помаду на свинью» и оживить новые модели Big Kid с помощью подсветки и динамиков. Но он продолжал продавать старую модель с инструкциями, датированными 2008 годом, в которых говорилось, что это сиденье безопасно для трехлетних детей.
В показаниях по делу Джиллиан в 2019 году Конавей продемонстрировал явное равнодушие к одной из своих крупнейших производственных линий.Он сказал, что не знал о более широких дебатах в компании о том, когда ребенок достаточно тяжел или достаточно взрослый, чтобы безопасно перейти на бустер. Он также сказал, что не знал, что Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендовала отложить переход на ускорители до тех пор, пока ребенок не перерастет пристегнутые сиденья.
Джентиле, один из адвокатов Джиллиан, спросил Конэуэя в показаниях прошлой осенью: «Когда вы впервые узнали об этом руководстве NHTSA, если вообще?»
Конэвей ответил: «Прямо сейчас, когда вы это читаете.”
Джентиле спросил Конэуэя, читал ли он федеральное исследование, в котором говорилось, что перевод детей младшего возраста на бустеры слишком рано опасен. Конавей сказал, что не прошел страницу 2 13-страничного отчета. «Я бы подошел к этому математическому уравнению и немедленно закрыл его», — сказал он.
Бланкеншип, отказавшись предоставить Конэуэю интервью, сказал, что он работал с другими людьми, которые «были хорошо знакомы с федеральными правилами и отраслевой практикой.”
Даже для сидений, которые, по мнению Evenflo, должны быть рекомендованы для людей с возрастом, компания не всегда помещала эту информацию на коробку, где родители могли видеть ее, когда они решали, что покупать, свидетельствуют судебные протоколы.
Эми Ариас не могла знать, что ее дочь Рея была слишком молода для Большого Ребенка, когда она купила детское кресло в Сан-Антонио Walmart в начале 2013 года.
Хотя Evenflo увеличил минимальный возраст сиденья до 4 лет, в коробке с сиденьем Реи были указаны только ориентировочные значения веса и роста.Ариас купил место, думая, что это безопасно для Реи, тогда 3.
Рея всегда была крупной для своего возраста. Она была в группе поддержки, и, по словам ее мамы, всякий раз, когда ей приходилось быть одной из детей, которых вытащили для участия в чирлидинге, «маленькие девочки просто съеживались при мысли о том, что ей придется подержать ее».
В пятницу, 26 апреля 2013 года, Ариас ехала со своей матерью и Реей в дом сестры Ариаса на выходные на пляже для девочек. Рея заснула, и ее бабушка заметила, что ребенок весь в крошках после того, как съел бутерброды, которые она приготовила.Она предложила съехать с шоссе, чтобы убрать ее.
Когда Ариас выезжал с шоссе, она вспоминает, как ее мама сказала: «Нет, Эми, нет». В их машину врезался тягач с прицепом. Бабушка, которая сидела на стороне внедорожника, в который врезался грузовик, сказала в показаниях, что у нее сломался таз, сломаны ребра и были переломы черепа, но она полностью выздоровела.
Рея, пристегнувшаяся к своему Большому ребенку, оказалась на стороне внедорожника напротив места столкновения.Однако, как и Джиллиан, Рея перенесла внутреннее обезглавливание. Она тоже парализована ниже шеи и вынуждена дышать с помощью аппарата искусственной вентиляции легких.
Согласно записи из отделения неотложной помощи, ее вес составлял 37 фунтов. Один из экспертов Evenflo в судебном процессе семьи против компании утверждал, что Рея весила 42 фунта на основании других медицинских записей. Даже если бы это было правдой, она все равно была бы слишком молода для этого места.
Компания «Бланкеншип» компании Evenflo заявила, что в тяжелых авариях дети не будут оставаться в пределах своих автомобильных кресел, независимо от того, сидят ли они в сиденьях с ремнями безопасности или в бустерах.Evenflo утверждает, что авария Реи была более серьезной, чем 99% всех аварий при боковом ударе. Но эксперт, нанятый адвокатами Реи, сказал ProPublica, что она не получила бы таких серьезных травм, если бы находилась в запряженном сиденье.
Хотя он не говорил ни о каком конкретном ребенке, Даль из Evenflo признал в прошлогодних показаниях, что как только голова ребенка выходит за защитные пределы сиденья, голова может удариться о что-то или шея может растянуться слишком далеко и повредить позвоночник. шнур.
В том же показании адвокат Дале и Джиллиан Роу посмотрела видео, на котором манекен, пристегнутый ремнем к Большому ребенку, двигался именно таким образом во время испытания на боковой удар Evenflo. Ремень безопасности соскользнул с плеча манекена, и голова и туловище манекена вылетели далеко за пределы сиденья. По стандартам Evenflo, это прошло испытание, сказал Дале.
Роу попросил Dahle сравнить этот тест с тестом Evenflo, выполненным на SecureKid, сиденье Evenflo, которое может вместить ребенка весом до 65 фунтов с внутренними ремнями безопасности.
В этом испытании голова и туловище манекена полностью оставались в пределах сиденья, запряженного ремнями безопасности. Роу и Дале посмотрели на результаты тестов бок о бок: запряженное сиденье слева, Большой ребенок — справа.
Роу спросил Дала, какое из двух сидений сильно растягивает шею манекена. Дале сказал, что это сделал Большой ребенок.
«А какой ребенок больше подвержен риску травмирования головы?» — спросила Роу.
«Тот, что справа», — сказал Дале, имея в виду манекен в «Большом ребенке».
Роу позже спросил его: «Как директор по производственным технологиям Evenflo, думаете ли вы, что любой разумный родитель, обеспокоенный безопасностью своей маленькой девочки, вытащил бы своего ребенка из сиденья с пятиточечными ремнями безопасности, в которое она все еще вписывается, и в Big Kid, если бы Evenflo показало? что ему удалось пройти эти испытания на боковой удар? »
«Я не знаю, как ответить на этот вопрос», — ответил Дале.
Хоффман, ведущий автор рекомендаций Американской академии педиатрии по автокреслам, сказал, что, если бы он мог показать видео с тестами другим педиатрам, они «распространили бы наше евангелие», что родители не должны переводить своих детей на бустеры, пока они не получат переросли свои запряженные сиденья.
«На чем бы вы предпочли сесть?» он спросил. «Я имею в виду, что нет вселенной, в которой я бы посмотрел на этот ускоритель и сказал:« Ух ты, я действительно хочу, чтобы моя голова вот так ломалась »».
Версия, которую купил отец Большого ребенка Джиллиан, Джей Браун, имела наклейку «Проверено на боковой удар», пришитую к спинке сиденья.
На момент крушения Джиллиан весила чуть менее 37 фунтов. Она могла бы оставаться в запряженном автокресле долгое время, но когда ее отец прочитал правила безопасности Большого ребенка, он подумал, что она готова к переезду.
Храбрый
До крушения Джиллиан любила двигаться.
Оператор ее детского сада на Лонг-Айленде держала лошадей, и в 5 лет Джиллиан любила кататься на пони по имени Мисси. Она освоила беговел раньше своей старшей сестры. Девочки вместе занимались гимнастикой.
Джиллиан, известная по прозвищу Джей-Джей, выглядела независимой. В дошкольном учреждении она легко заводила друзей, и ее сестра всегда хотела быть рядом с ней.Но Джиллиан также нравилось ускользать и играть самостоятельно. На вечеринке по случаю дня рождения на батуте она прыгнула с другими детьми, но затем покинула группу, чтобы прыгнуть сама. Ее любимым фильмом был «Храбрый».
В апреле 2015 года, когда Джиллиан еще была в дошкольном учреждении, отец Реи подал в суд на Evenflo в окружной суд США Южного округа Техаса, утверждая, что Большой Ребенок был «неоправданно опасен» при боковом ударе для детей, весивших менее 40 фунтов. Он достиг конфиденциального соглашения с Evenflo.
Отец Джиллиан Джей и сестра Саманта присоединяются к ней на прогулке. Джиллиан управляет своим инвалидным креслом языком, а переносной вентилятор помогает ей дышать. (Холуд Ид для ProPublica)В мае 2016 года, когда Джиллиан заканчивала последний год дошкольного образования, Evenflo выпустила еще одно руководство по бустерам для Big Kid. Компания наконец-то подняла минимальный вес до 40 фунтов, но не для всех своих Big Kids. Этот новый набор инструкций дал понять, что Джиллиан слишком мала для сиденья.Но Evenflo никогда не рассказывал своим клиентам, чьи дети уже путешествовали на бустерах Big Kid, поэтому Брауны понятия не имели, что Джиллиан сидела в кресле, которое было небезопасно для ребенка ее размера.
Отец Джиллиан, которого также представляет Эйлин Кавана, подал в суд на Evenflo в июле 2017 года. Дело продолжается.
Главный юрисконсульт Evenflo Бланкеншип сказал, что компания решила сохранить рекомендуемый минимальный вес на уровне 30 фунтов, чтобы «предоставить возможность родителям, чьи дети были слишком высокими», для их сидений с ремнями безопасности, но еще не достигли 40 фунтов.По ее словам, компания изменила некоторые сиденья в США на 40 фунтов, чтобы продавать их в Канаде.
Она сказала, что авария Джиллиан была более серьезной, чем 98% всех аварий при боковом ударе. Как и в случае с Ариасом, эксперт, нанятый адвокатами Джиллиан, сказал ProPublica, что она не получила бы таких серьезных травм, если бы находилась в запряженном сиденье.
Во время аварии 2016 года Джиллиан готовилась к открытию детского сада. После аварии она провела 10 недель в отделении интенсивной терапии и еще четыре месяца в реабилитационной больнице в двух часах езды от дома семьи.Ее мама оставалась с ней полнедели, отец — другую половину.
Джиллиан больше не могла самостоятельно кашлять или выводить выделения из легких. Пневмония, коллапс легких и другие заболевания отправляли ее обратно в больницу неотложной помощи четыре раза за время ее пребывания в реабилитационном центре.
После шести месяцев в разных больницах Брауны захотели вернуться домой. Специалист по выписке говорил о двух вариантах: доставить Джиллиан домой или поместить ее в учреждение длительного ухода.
«Ну, это не вопрос для меня», — вспомнила Линдси Браун.
Находясь в реабилитационном центре, Брауны могли вызвать медицинскую бригаду в экстренных случаях одним нажатием кнопки. Дома им пришлось научиться спасать жизнь Джиллиан самостоятельно. Дважды, когда новые медсестры не замечали признаков проблемы, Брауны знали, как ее реанимировать.
Поскольку ванная находится на втором этаже их дома в Ридже, штат Нью-Йорк, они должны отцепить Джиллиан от аппарата искусственной вентиляции легких и отнести наверх, чтобы искупать.Это работа двух человек: один моет Джиллиан, а другой накачивает мешок Амбу, воздушный пузырь в форме футбольного мяча, соединенный с маской, которая помогает ей дышать. В конце концов, Джиллиан станет слишком тяжело нести, и им придется построить полноценную ванную комнату на первом этаже.
Дом Браунов уже отражает изменившуюся жизнь Джиллиан. Они перенесли ее спальню со второго этажа в столовую на первом этаже и установили генератор, чтобы в случае отключения электричества вентилятор Джиллиан продолжал работать.Когда-то первозданные стены испещрены вмятинами и потертостями, оставшимися после того, как Джиллиан научилась управлять своим инвалидным креслом с помощью языка.
Центральный школьный округ Лонгвуда отправил учителя к ним домой, пока Джиллиан не стала достаточно стабильной для посещения. Сейчас она учится в обычном классе, а в третьем классе отлично владеет орфографией и читает книги выше своего уровня. Округ установил для нее качели для инвалидных колясок и призвал ее семью принять участие в гонке на инвалидных колясках на ежегодных Играх Эмпайр Стейт в графстве Нассау для людей с ограниченными физическими возможностями.Джиллиан выиграла.
Несмотря на ее стойкость, ее уязвимость давит на Браунов. Всегда существует риск того, что они называют «выскакиванием» — отсоединение трубок от аппарата ИВЛ — или их засорение секретами Джиллиан. Несмотря на свой слабый голос, Джиллиан не может позвать на помощь.
«Вы даже не можете выбросить мусор, потому что она вот-вот вылетит», — сказал Джей Браун. «Мы не можем получить почту, потому что она умрет, пока вы будете получать почту.”
Родители Джиллиан должны отключить ее вентилятор и отнести ее на второй этаж, чтобы принять душ. Ее мама, Линдси, держит мешок Амбу в форме футбольного мяча, который используется для ручной накачки воздуха в легкие Джиллиан. Белая доска в спальне Джиллиан помогает ее медсестрам и родителям быть в порядке. (Холуд Ид для ProPublica)Джиллиан нужна круглосуточная помощь, но медсестры вызывают больные или нуждаются в отпуске. По словам Линдси, необходимость их замещать привела к тому, что в прошлом году она бросила работу менеджера по страхованию здоровья.
Уход за Джиллиан отнимает столько времени и энергии, что Джей и Линдси Браун изо всех сил пытаются уделить Саманте необходимое ей внимание.
Они не хотят думать слишком далеко в будущем. Куда пойдет Джиллиан, когда они станут слишком старыми и немощными, чтобы о ней заботиться? Они не хотят, чтобы эта ответственность ложилась на Саманту. На данный момент у них нет плана.
До сих пор Джиллиан не спрашивала родителей об аварии, о Большом ребенке, о своей жизни.Они знают, что эти вопросы в конечном итоге появятся.
«Мы не с нетерпением ждем этого дня», — сказал Джей Браун.
Еще есть возможность приобрести бустеры Evenflo Big Kid с устаревшими, небезопасными параметрами. В прошлом месяце ProPublica заказала два бустера Big Kid прямо с сайта Evenflo. В ящиках не указан возраст для использования. На этикетках говорилось, что они безопасны для детей весом всего 30 фунтов.
После запросов ProPublica сайт изменился: теперь он говорит, что минимальный вес составляет 40 фунтов.Поэтому ProPublica заказала еще одного Большого ребенка с веб-сайта Evenflo. Коробка, инструкция и этикетка бустера по-прежнему говорят, что он безопасен для детей весом до 30 фунтов.
Correction, 10 февраля 2020 г .: Изначально в этой истории неправильно описывались рекомендации по весу в 65 или 80 фунтов для некоторых сидений с ремнями безопасности. Это максимум, а не минимум.
Часто задаваемые вопросы об автокреслах
Вопрос: Как я узнаю, что автокресло моего ребенка установлено правильно?
Ответ: Для правильной установки автокресла необходимо сначала ознакомиться с инструкциями по установке детского удерживающего устройства и рекомендациями по установке для вашего конкретного автомобиля.Автокресло не должно сдвигаться более чем на 1 дюйм от места, где оно пристегнуто. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к специалисту по безопасности детей-пассажиров в вашем районе.
Вопрос: Я установил автокресло, и оно кажется надежным, но когда я поворачиваю угол, сиденье смещается из стороны в сторону. Это нормально?
Ответ: Обычно это происходит из-за положения ремня безопасности. Большинство автомобилей оборудовано одним или двумя способами закрепления автокресла с помощью ремня безопасности.После того, как ремень безопасности будет закреплен на правильном пути, вам следует медленно полностью вытянуть плечевую часть ремня и активировать механизм блокировки.
Вопрос: В моей машине нет ЗАЩЕЛКИ, можно ли использовать ремень безопасности?
Ответ: Если ваш ремень безопасности находится в хорошем рабочем состоянии, его можно использовать. Инструкции по установке автокресла с ремнем безопасности см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. [ LATCH означает «Нижние анкеры и ремни для детей», и это система, которая упрощает установку детского кресла без использования ремней безопасности.ЗАЩЕЛКА требуется для детских сидений безопасности и большинства автомобилей, произведенных после 1 сентября 2002 г. ЗАЩЕЛКА не требуется для детских сидений, автомобильных кроватей и жилетов. ]
Вопрос: Могу ли я установить обращенное назад сиденье на переднее сиденье пикапа?
Ответ: Заднее сиденье — самое безопасное место для любого ребенка. Если у вашего пикапа нет заднего сиденья, то вы можете поставить обращенное назад автокресло на переднее сиденье ТОЛЬКО , если вы можете выключить подушку безопасности вручную.Там должен быть выключатель или место, которое отключает его с помощью ключа. Если в пикапе есть усовершенствованная подушка безопасности, которая автоматически отключается в зависимости от веса сиденья, узнайте у производителя автокресла, позволяют ли они это. Большинство в настоящее время этого не делают.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Детский Безопасность пассажиров (CPS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Детский Закон о безопасности пассажиров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Законодательство — P.L. 2015, c.50 Следующие ниже рекомендации предоставят самый безопасный способ перевозки вашего ребенка в соответствии с Американской академией педиатрии и Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). Кроме того, он обеспечит соблюдение Закона штата Нью-Джерси о детских удерживающих устройствах для пассажиров. (Заголовок 39: 3-76.2a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Каждый ребенок в возрасте до 8 лет и ростом 57 дюймов должен быть закреплен на заднем сиденье автомобиля следующим образом: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Если нет задних сидений, ребенок должен быть закреплен на переднем сиденье, как описано выше, за исключением того, что ни один ребенок не должен быть закреплен на обращенном назад сиденье на переднем сиденье любого транспортного средства, которое оборудовано активной подушкой безопасности на стороне пассажира. .Вышесказанное допустимо, если подушка безопасности отключена. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
