Сиденье автомобильное детское: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Разное 
14.06.2021 alexxlab 0

Содержание

Детское автокресло Siger Мякиш — Детские автокресла Siger

Детское автокресло Siger Мякиш

Цвет модели: Серый

Артикул: KRES0016

Детское автокресло Siger «Мякиш» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

Группа применения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Возраст ребенка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от 6 до 12 лет

Вес ребенка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от 22 до 36 кг

Цвет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Серый

Ширина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.5 см

Высота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 см

Глубина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 см

Вес изделия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1 кг

Способ крепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ремень

  • Ортопедическая форма сиденья обеспечивает комфорт ребенка в поездке
  • Износостойкий чехол легко снимается для стирки
  • Компактный размер — кресло занимает мало места при перевозке
  • Усиленный каркас сиденья изготовлен экструзионно-выдувным способом
  • Нетоксичный гипоаллергенный материал безопасен для ребенка
  • Соответствует правилам ЕЭК ООН № 44-0
Скачать инструкцию

Детское автомобильное кресло «SIGER Мякиш Плюс» предназначено для детей от 6 года до 12 лет весом от 22 до 36 кг. Отличительным свойством автокресла является его легкий вес, компактность и простота установки. При ненадобности его можно убрать в багажник авто, а при необходимости — легко установить.
Каркас автокресла изготовлен из ударопрочной ПНД-пластмассы, а чехол является износостойким и легко снимается для стирки. Детское автомобильное кресло «SIGER Мякиш Плюс» производится в России, что обеспечивает приемлемую цену. В детском автомобильном кресле «SIGER Мякиш Плюс» ваш ребенок будет путешествовать в безопасности и с удовольствием!

Compare properties
Сравнить

Другие расцветки модели

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Милитари

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Сказка

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Геометрия

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Алфавит

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Синий

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Серый

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Красный

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш Плюс
Цвет модели: Комби

Детское автокресло Siger «Мякиш плюс» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш
Цвет модели: Черный

Детское автокресло Siger «Мякиш» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш
Цвет модели: Синий

Детское автокресло Siger «Мякиш» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детское автокресло Siger Мякиш
Цвет модели: Красный

Детское автокресло Siger «Мякиш» относится к возрастной группе 3, для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг.

ПОДРОБНЕЕ

Детские автокресла Audi — оригинал

О коллекции сувениров, аксессуаров и одежды Audi

Одна из трех самых крупных коллекций автобрендов (Audi, BMW и Mercedes-Benz). Коллекция содержит множество полезных экземпляров, которые очень подходят на роль подарка. Наиболее популярные, конечно, бейсболки Ауди и брелоки Ауди. В настоящее время коллекция бейсболок Audi не очень большая — всего 10-15 моделей в наличии, но каждая из них очень хороша! Брелоки — на любой вкус: кожаные, металлические, комбинированные, под конкретные модели автомобилей и универсальные.

Также пользуются спросом и отлично подходят на роль подарка следующие предметы коллекции: зажигалки Ауди, зонты Ауди — причем выбор зонтов весьма большой: можно выбрать как компактные модели, так и стильный зонт-трость. Весьма популярными подарками являются игрушки Ауди, кожаные разноцветные чехлы для ключей, подушки в салон автомобиля, солнцезащитные очки Ауди, флешки Ауди в виде ключа от автомобиля, разнообразные сумки и рюкзаки Ауди. Для подарка в офис отлично подходят кружки и чашки Ауди, перьевые и шариковые ручки. На рабочем офисном столе отлично будет смотреться масштабная модель автомобиля Ауди, особенно в масштабе 1:18 где видны даже мельчайшие детали оригинала.

Особо можно выделить коллекцию наручных часов Ауди: множество моделей на выбор — для мужчин и для женщин, с разными ремешками, большие и маленькие, классические и спортивные. Тем не менее, особняком стоит наиболее популярная модель, которая выглядит гораздо дороже, чем стоит: хронограф Ауди Big Date. Изображение этих наручных часов Ауди не может передать их реальную красоту и гармоничность!

Одежда Ауди, также, особенная и очень интересная часть коллекции: разнообразная, стильная, яркая и при этом очень удобная.

Одежда Ауди пользуется большим успехом у поклонников этой марки!

Для увлеченных спортсменов моделистов в коллекции присутствуют шикарные радиоуправляемые модели Audi в двух цветах — черном и белом. Но такой «аппарат» будет интересен не только им. Скорость — до 40 км/ч. Полный привод. Любой мужчина на Ваших глазах превратится в ребенка, получив такой подарок.

Многие наши посетители спрашивают, продается ли у нас велосипед Audi. К сожалению, на сегодняшний день коллекция Audi по непонятным нам причинам не содержит велосипедов. Это, действительно, очень странно, если принять во внимание, что коллекции двух других премиум-брендов включают сразу несколько моделей для детей и взрослых. Мы надеемся, что ближайшая коллекция Ауди, наконец, будет включать в себя коллекцию велосипедов.

Автомобильное детское кресло для инвалидов Рекаро

Автокресло Рекаро (RECARO Monza Nova 2 Reha) разработано специально для перевозки детей с особенностями развития (ДЦП, различные параличи и другие заболевания).

В отличии от обычных автомобильных кресел, автомобильное кресло Рекаро для детей-инвалидов помогает фиксировать тело ребенка в правильном положении и гарантирует максимальную защиту во время передвижения.

Особенности
  • Кресло имеет наивысший уровень защиты. Экстра прочные боковые подушки защищают голову и шею, а подлокотники повышенной прочности смогут защитить во время бокового удара.
  • Автомобильное кресло для детей-инвалидов прошло неоднократные испытания и получило стандарты качества, в том числе: соответствует базовым требованиям безопасности, прописанным в европейском стандарте ECE R44; имеет сертификат DEKRA – тесты системы для особых нужд, включая реабилитационные аксессуары и сертификат Стандарта безопасности США FMVSS 213.
  • Благодаря специальной конструкции ребенку с ограниченными возможностями будет комфортно даже при длительной поездке. Кресло изготовлено из вентилируемого пеноматериала, которое дает возможность телу дышать и предотвращает потение.
    Удерживающий жилет надежно фиксирует ребенка в кресле и снижает опасность выскальзывания из-под ремня.
  • Автокресло Рекаро имеет все необходимые поддержки для оптимального позиционирования ребенка во время поездки. Подголовник, боковые поддержки, абдуктор, пятиточечный ремень безопасности – для максимального комфорта и надежной фиксации тела ребенка.
  • Шкала размеров позволяет менять позиции регулировки, поэтому автокресло может расти вместе с ребенком. Кресло способно выдержать ребенка от 15 до 50 кг, ростом до 150 см.
  • Автомобильное детское кресло Рекаро — самое легкое реабилитационное кресло в своем классе (6 кг). Его можно быстро установить в автомобиле. При наличии вращающейся платформы облегчена посадка ребенка в машину. Для дополнительного удобства автокресло имеет одиннадцать позиций регулировки с помощью шкалы размеров (можно менять угол наклона всего блока сидения).
  • Выпускается также модель Seatfix с креплением Isofix для оптимальной защиты в случае аварии (для автомобилей, имеющих аналогичное крепление).

 Технические характеристики

Глубина сиденья

30 см (43 см с удлинителем сиденья)

Ширина сиденья

Спереди: 29 см

Сзади: 24 см (20 см с клином внутри)

Высота спинки
 

60-77 см

Общий размер (ширина х высота х глубина)

54 х 66 х 42 см

 

Примерный вес

6 кг/ 7 кг (модель Seatfix)
 

Нагрузка

15-50 кг
 

 

Базовая комплектация
  • Сиденье, спинка с регулируемым по высоте подголовником
  • Вмонтированная в подголовник регулируемая воздушная подушка
  • Абсорбирующие защитные боковые элементы
  • Съемный подголовник, пара боковых поддерживающих блоков
  • Фиксированные подлокотники
  • 5-точечный ремень
  • Чехол для замка
  • Съемный абдуктор
  • Встроенные в подголовник динамики для mp3 проигрывателя, карман для mp3 проигрывателя
  • RECARO система вентиляции
  • Воздухопроницаемый пеноматериал
  • Съемные чехлы, возможна машинная стирка при температуре 30°C

Аксессуары
  • Поворотная пластина с адаптером подножки, боковыми стабилизаторами и двумя типами крепления (Seatfix либо задний дугообразный стабилизатор)*
  • Подножка, длинная* (длина 18 см) (регулируется по углу наклона)
  • Подножка, короткая* (длина 12 см) (регулируется по углу наклона)
  • Удлинитель сиденья* (+13 см)
  • Клин для сиденья, нижний** (+10°)
  • Клин для сиденья (внутренний)
  • Столик
  • Удерживающий жилет, размер 2
  • Защитный коврик для автомобиля
  • Защитный коврик для автомобиля со спинкой
  • Мягкое покрытие для ремня, серое (пара)

* Подножка и удлинитель сиденья не могут быть использованы вместе. Удлинитель сиденья не может использоваться одновременно с поворотной пластиной.
** Поворотная пластина и клин для сиденья (нижний) не могут использоваться вместе.

 

Автомобильное детское кресло: Памятка

Какое детское кресло надо купить в машину?

 

Зачем нужно автокресло? По данным Всемирной организации здравоохранения использование в автотранспортных средствах детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста — на 54%. Применение таких устройств безопасности является обязательным для детей до 12-летнего возраста в странах с высоким уровнем автомобилизации.

 

Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена прежде всего тем, что при резком торможении (при ударе) на скорости 50 км/час вес пассажира увеличивается и возрастает более чем в 30 раз. Именно по этой причине перевозка ребенка на руках считается самой опасной причиной безопасности. Допустим, если вес ребенка равен 10 кг, то в момент непосредственного удара он уже будет весить более 300 кг и удержать его для того, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.

 

Что такое автокресло?

 

Детское авто-кресло — это удерживающее устройство, предназначенное для перевозки детей в автомобиле. Авто-кресло предназначено для маленьких пассажиров, от самого их рождения и до достижения ребенком роста 150 см или веса 36 кг.

Главная задача авто-кресла — это обеспечить безопасность ребенка при дорожно-транспортном происшествии, а также при экстренном торможении или резких маневрах автомашины. Его необходимость в автомобиле очевидна, таковое авто-кресло снижает вероятность смертельной травмы. Обязательным условием для этого является, правильная установка такого авто-кресла в автомобиль.

 

Как выбрать автокресло?

 

Во всем мире детские автокресла делятся на группы — по весу и по возрасту ребенка.  При выборе авто-кресла в первую очередь необходимо учитывать вес, рост и возраст ребенка. Определите конкретную группу авто-кресла для своего ребенка. На рынке существуют авто-кресла совмещающие в себе функции сразу нескольких групп, например, 0+/1 или 2/3. Такие универсальные кресла обеспечивают защиту надежности при ударе в меньшей своей степени, чем те же идеально подобранные по весу, росту и возрасту авто-кресла.

 

Обратите друзья ваше внимание на результаты краш-тестов. На авто-кресле обязательно должна быть маркировка соответствия Европейскому Стандарту Безопасности — ECE R44/03 или ECE R44/04. Кроме всего, все авто-кресла подлежат обязательной сертификации в России.

 

Покупайте кресло вместе с ребенком. Пусть он попробует посидеть в нем прямо в магазине.

 

Куда и как установить автокресло?

 

Для крепления авто-кресел всех групп в любых автомобилях используется трехточечный ремень безопасности. При этом кресла групп 0, 0+ и 1 крепятся к сиденью непосредственно ремнем автомобиля, а дети в них уже пристегиваются при помощи внутренних ремней безопасности. Авто-кресла групп 2 и 3 внутренних ремней не имеют и дети пристегиваются в них при помощи автомобильных ремней безопасности. Альтернативный способ установки автокресла «ISOFIX» представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту ребенка.

 

Самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле это среднее место на заднем сиденье. Самое опасное место — переднее пассажирское сидение. Туда авто-кресло ставится лишь в крайнем случае и только при обязательном отключении подушки безопасности.

 

Примечание:

Система «ISOFIX» представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту ребенка. Это подтверждают многочисленные независимые краш-тесты. Другой важный момент, такая система «ISOFIX» значительно снижает вероятность неправильной установки детского сиденья.

 

Как правильно перевозить ребенка в авто-кресле?

 

Обратите ваше внимание на инструкцию по установке авто-кресла в автомобиле. Попросите консультанта показать вам лично, как закрепить кресло в автомобиле и как правильно пристегнуть в нем ребенка. Усадив ребенка в авто-кресло, пристегните его внутренними ремнями или трехточечными ремнями безопасности в зависимости от группы авто-кресла. Обязательно проверьте натяжение ремней, они не должны провисать и болтаться. Во время поездки на машине давайте ребенку для игры и забавы только мягкие игрушки. Для младенцев используйте только специальные игрушки предусмотренные специально для авто-кресел. Если ваш ребенок во время поездки смотрит мультфильмы, то имейте в виду, что все жесткие предметы должны быть тщательно закреплены. Не давайте ребенку в руки DVD-проигрыватель или книгу.

 

 

Примечание: 

 

 1. Самое безопасное место для установки детского авто-кресла.

 

 

 2. Иные рекомендуемые места для установки детского авто-кресла.

 

 

 3. Возможное место установки cпереди при отсутствии или выключенной подушки безопасности.

 

Какая ответственность за перевозку детей до 12 лет без специального авто-кресла?

 

Пункт 22.9. Правил дорожного движения Российской Федерации.

«Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля, только с использованием детских удерживающих устройств».

 

Детское автомобильное кресло является самым безопасным и надежным из всех детских удерживающих устройств. 

 

Как купить качественное детское авто-кресло?

 

К сожалению, в настоящий момент на Российском рынке представлен огромный выбор детских авто-кресел, которые предназначены для перевозки пассажиров возрастом до 12 лет, что может сбить с толку даже самого искушенного покупателя. Но все-таки, выбрать и купить необходимое авто-кресло для ребенка не такая уж тяжелая задача по сравнению с той проблемой, как можно определить качественное ли кресло представлено в продаже.(?)

 

Огромная часть предлагаемых детских авто-кресел на нашем рынке не соответствуют международным стандартам качества и требуемой к ним безопасности. Так например, Центр испытаний «НАМИ» совместно с Центральным межрегиональным территориальным управлением Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (ЦМТУ Росстандарта) в рамках государственного контроля (надзора), осуществили проверку 24 детских кресел для перевозки несовершеннолетних в автомобиле. Из них получилось, 13 кресел Российского производства, 5 кресел — Китайского производства, 4 — Немецкого производства, и по 1 — Французского и Болгарского производства.

 

В результате проведенных испытаний наихудшие результаты показали следующие устройства для безопасности детей в автомобиле:

 

 

Детское кресло ДУУ «Kenga «LB303» [0+ и I групп] — во время теста у кресла разрушилось крепление ковша сидения к опоре.

 

ДУУ «Корректор лямок ремня безопасности» — во время испытаний было установлено, что устройство безопасности для ребенка во время аварии просто ни как не защищает пассажира от повреждения.

В данное устройство был закреплен фасованный брикет формовочной глины, которая в результате проведения теста деформировалась из-за увеличения массы при ударе. Этот тест показывает, что если бы на месте образца оказался ребенок, то у него в результате ДТП были бы повреждены внутренние органы.

 

 

При покупке детского кресла будьте пожалуйста бдительны, чтобы не купить  несертифицированное авто-кресло или такое же удерживающие устройство. Требуйте у продавца наличие сертификата соответствия на кресло, в котором должен быть указан акт и номер документа на основании которого он (сертификат) был выдан (к примеру, сообщение об официальном утверждении или сам протокол испытаний/экспертизы, выданный аккредитованной технической службой). В свою очередь надо сказать о том, что ДУУ действительно проходило испытания, так как на некоторые из них были представлены отказные письма или вообще, в первой строке таковой инструкции было черно-по-белому указанно, что данное «изделие» не является ДУУ хотя применяется для перевозки детей в автотранспортных средствах. (?)

 

Но само наличие сертификата соответствия не гарантирует, что данное авто-кресло или удерживающие устройство абсолютно безопасны и помогают ребенку удержаться в кресле в случае ДТП. Сертификат соответствия со стандартами Правил ЕЭК ООН № 44-03 (04) означает, что авто-кресло или удерживающие устройство обеспечивают минимальную безопасность при идеальных условиях во время фронтального удара на скорости от 48-50 км/час.

 

Поэтому уважаемые друзья помните, если у продавца на детское авто-кресло отсутствует сертификат соответствия безопасности, то вероятность серьезного травмирования ребенка в случае автоаварии в многократно раз увеличивается.

 

 

Полный список детских авто-кресел не прошедших испытания:

(Согласно Правилам ЕЭК ООН № 44-03 с дополнением 1-7).

Модели 2011 года.

«Kenga» [I-II-III группы].

Изготовитель: Jiangsu Best Bay Car Seat & Jiangsu Lucky Baby Car Seat MFG Co. , Ltd., Китай. 

 

Продавец: ИП Стрельников А.В., г. Данков, ул. Чапаева, д. 8.

 

«Адаптер ремня безопасности. 

«АВТОБЕБИ» [II-III группы]. 

 

Изготовитель: ООО «Кейс», г. Ижевск, ул. Воровского, д. 158, РФ, по заказу ИП Акашкин С.А. 

 

Продавец: ИП Бобров В.В., 155908, Ивановская обл., г. Шуя, ул. 7-я Марковская, д. 39.

 

 

«Трон для маленьких королей» [II-III группы]. 

Изготовитель: ООО «СТЭМ», 119034, г. Москва, ул. Пречистенка, д. 40/2, стр. 2, РФ. 

 

Продавец: ЗАО ТД Перекресток «Гипермаркет Карусель», Московская обл., г. Мытищи, ул. Коммунистическая, д. 1.

«SIGER Трансформер – Прайм» 

[I-II-III группы]. 

Изготовитель: ООО «ФОРС», 390007, г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, д. 10, РФ. 

 

Продавец: ИП Исраелова Н. В., 140400, Московская обл., г. Коломна, ул. Яна Грунта, д. 14.

«Корректор лямок ремня безопасности» 

[II-III группы].

Изготовитель: ООО НПП «СпецТех», 170028, г. Тверь, двор Пролетарки, д. 92, РФ, по заказу ООО «АвтоТоп». 

 

Продавец: ООО «Кармакс», 156000, г. Кострома, ул. 2-я Волжская, д. 8. 

 

«Трон для маленьких королей» [II-III группы].

Изготовитель: ИП Спиркин Ю.В., 119331, г. Москва, ул. Крупской, д. 5, кв. 3, РФ. 

 

Продавец: ИП Староверов Д.Л., г. Кострома, Рабочий проспект, д. 7, магазин «Автолига». 

«SIGER Мякиш» [III группы].

 

Изготовитель: ООО «ФОРС», 390007, г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, д. 10, РФ. 

 

Продавец: ИП Староверов Д.Л., г. Кострома, Рабочий проспект, д. 7, магазин «Автолига».

 

«HEYNER SafeUp M ERGO» [III группы].

 

Изготовитель: HEYNER MOBIL AUTOMOTIVE GMBH, Kurzer Weg 1,D-15859 Storkow, Германия.

Продавец: ИП Староверов Д.Л., г. Кострома, Рабочий проспект, д. 7, магазин «Автолига».

 

«RECARO Young Expert» [I группы].

 

Изготовитель: RECARO GmbH & Co. KG, Competence-Center Child Safety, Guttenbergstr. 2, 95352 Marktleugast-Mannsflur, Германия.

 

Продавец: ООО «Рольф», 141400, Московская обл., г. Химки, Ленинградское шоссе, владение № 21.

 

Модели 2012 года.

«SIGER Трансформер – Прайм»

[I-II-III группы].

Изготовитель: ООО «ФОРС», 390007, г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, д. 10, РФ.

Продавец: ИП Рачков А.В., г. Иваново, ул. Лежневская, д. 211 Б, кв. 108.

 

«Mercedes — Benz DUO plus» [I группы].

 

Изготовитель: Britax Römer Kindersicherheit GmbH, Blaubeurer Str. 71, D-89077 Ulm, Германия.

 

Продавец: ООО «Звезда Столицы», 117545, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 127.

 

 

«ФЭСТ модели 1541.8217010»

[II-III группы].

Изготовитель: ООО «Предприятие «ФЭСТ», 156025, г. Кострома, Рабочий пр-т, д. 8, РФ.

Продавец: ИП Маркин А.В., г. Курск, ул. Овечкина, д. 14, кв. 42.

 

 

«EMILY «SYPO-04-1 C1» [II-III группы].

 

Изготовитель: Ningbo Sypo Industry Co., Ltd., Jinci Road Xingci Five Road, Hangzhou Bay New Zone, Cixi City, Zhejiang, Китай.

Продавец: ИП Маркин А.В., г. Курск, ул. Овечкина, д. 14, кв. 42.

 

 

«Kenga «LB303» [0+-I группы].

 

Изготовитель: JIANGSU BEST BABY CAR SEAT MFG. CO., LTD., No 168, Ruishan Road, Dantu Industry Park, Zhenjiang, Jiangsu Pr., Китай.

Продавец: ООО «Автомаркет», 127224, г. Москва, ул. Осташковская, д. 22.

 

«Bertoni Maranello» [I-II-III группы].

Изготовитель: Didis Ltd. , Shumen 9700, Pravda Str., 1, Болгария.

 

Продавец: ИП Афонина Т.И., 300028, г. Тула, ул. Советская, д. 23.

 

 

«SIGER Трансформер – Спорт»

[II-III группы].

Изготовитель: ООО «ФОРС», 390007, г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, д. 10, РФ.

Продавец: ООО «ФОРС», 390007, г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, д. 10.

 

«Kenga «YB704A» [I-II-III группы].

 

Изготовитель: Ningbo Youbao Children’s Products Co., Ltd., No. 5 Fuxin Road, Fuhai Industrial Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang Pr., Китай.

 

Продавец: ООО «Торговая компания 103», 142143, Московская обл., Подольский район, с. Покров, д. 150, стр. 1.

 

«SIGER Трансформер – Прайм»

[I-II-III группы].

Изготовитель: ООО «ФОРС», 390007, г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, д. 10, РФ.

Продавец: ИП Ведищев А. О., Липецкая обл., Липецкий район, с. Подгорное, ул. 2-ая Заводская, д. 20.

 

 

«Nania Driver SP FST» [0, и I группы].

Изготовитель: TEAM-TEX, Rue du Claret — Z.L. de Montbertrand, 38230 Charvieu-Chavagneux, Франция.

Продавец: ЗАО «Культторг», г. Ярославль, ул. Пожарского, д. 35.

 

 

«BMW Junior Seat II-III» [II-III группы]

 

Изготовитель: Bayerische Motoren Werke AG, D-80788, Munchen, Petuelring 130, Германия.

Продавец: ООО «Авто-Авангард Сервис», 143420, Московская обл., Красногорский р-н, вблизи д. Михалково, п/о Архангельское, а/д Балтия,

25 км, торгово-складской комплекс.

 

«Baby Care GRAND VOYAGER»

[I-II-III группы]

Изготовитель: Ningbo Welldon Manufacturing Co., Ltd., Hedong Village, Yongjiang Town, Jiangbei District, Ningbo, Китай.

Продавец: ИП Рыбачкова С. Г., г. Ярославль, ул. Угличская, д. 7.

Детское автокресло в самолете. Системы безопасности

Путешествуя с ребенком вы имеете право бесплатно провезти в самолете детское автокресло. Детское автокресло можно c собой взять, если у ребенка есть место.
Младенцы до 2 лет обычно летают по бесплатному билету, или со скидкой 10% без отдельного места.
Ребенок сидит в таком случае у родителей на коленях. Взрослый пристегивается поясным ремнем, которое имеется на сиденье, а ребенок дополнительным ремнем безопасности. Его выдают стюарды и помогают его закрепить.
Если вы хотите, чтобы ребенок летел в собственном автокресле, необходимо приобрести детский авиабилет с местом, по тарифу для детей от 2 до 12 лет.
Детское кресло устанавливается самостоятельно на посадочное место в самолете. В обязанности стюардов обычно не входит помощь в установке автокресла. Если вы по какой-то причине не смогли установить автокресло, стюард поместит его в багажный отсек. Перед полетом ознакомьтесь с инструкцией производителя по использованию автокресла в самолете.
Все авиакомпании рекомендуют для установки автокресла выбирать место у окна. Рядом должен сидеть сопровождающий взрослый.
Нельзя устанавливать автокресло рядом с аварийным выходом, в первых рядах салона и на проходе.
  • Автомобильные сиденья используются в самолете для детей от 6 месяцев до 4 лет.
  • Должны иметь трех- или пятиточечную систему крепления
  • Должны помещаться между ручками пассажирского сидения, т.е. иметь размер 40 — 44 см, в зависимости от типа самолета, который использует авиакомпания.
  • Должны устанавливаться «лицом назад» или «лицом вперед», в зависимости от требований авиакомпании.
  • Должно крепиться к пассажирскому креслу с помощью двухточечного поясного ремня
  • Автомобильное сиденье, состоящее из двух частей нельзя использовать в самолете
Детское кресло должно быть сертифицировано для использования на воздушном транспорте. На нем должна быть маркировка или надпись красного цвета, подтверждающая возможность использования его на самолете. Маркировка зависит от стандарта безопасности, в соответствии с которым изготовлено детское кресло.
Стандартымаркировканадпись
Стандарт Европейского агентства по безопасности полетов EASAETSO-C100b
США Федеральный стандарт о безопасности моторных транспортных средств FMVSS № 213THIS RESTRAINT IS SERTIFIED FOR USE IN MOTOR VEHICLES AND AIRCRAFT ( Данное удерживающее устройство сертифицировано для использования в автотранспортных средствах и в самолетах)
This child restraint system conforms to all applicable federal motor vehicle safety standards (Данная удерживающая система для детей соответствует всем действующим федеральным стандартам безопасности для автотранспортных средств)
Стандарт FAA Федерального управления гражданской авиации США утвержденный через TSOTSO-C100
TSO-C100a
TSO-C100b
TSO-C100c
FAA утвержденный через STSAPPROVED FOR AIRCRAFT USE ONLY (Утвержден только для самолетов)
FAA утвержденный через TSFAA APROVED IN ACCORDANCE WITH 14 CFR 21.305 (d) APPROVED FOR AIRCRAFT USE ONLY (Утвержден в соответствии с 14 CFR 21.305 (d) Утвержден только для самолетов)
ООНECE R004/04, -03ярлык оранжевого цвета — круг с буквой «E» и цифрой-кодом страны справа, где 1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерланды и.т.д.
Cтандарт безопасности транспортных средств КанадыCMVSS 213/213.1
Немецкая «Процедура квалификации детских удерживающих систем для использования на воздушных судах»TÜV Doc.:/TÜV/958-01/2001
Австралийский/Новозеландский стандартAS/NZS 1754красно-белый ярлык «5 галочек» — символ безопасности и качества

Автокресла, не одобренные для использования в самолете перевозятся только в багажном отсеке.

У всех авиакомпаний разные требования к сертификатам. Например, у авиакомпания Lufthansa утвержденный перечень детских удерживающиих систем, одобренных для использования в самолете.

Детские удерживающие системы в самолете

Если вы не хотите возить с собой детское сиденье, вы можете взять детскую удерживающую систему CARES Child Aviation Restraint System, производителя AmSafe.
CARES используется только в самолетах и сертифицировано Федеральным авиационным управлением США FAA.
стандартымаркировканадпись
FAATHIS TYPE III CHILD RESTRAINT IS DESIGNED FOR USE ONLY BY CHILDREN WHO WEIGN BETWEEN 22 AND 44 LBS(10-20KG) AND WHOSE HEIGHT IS 40 IN (100CM) OR LESS AND WHO ARE CAPABLE OF SITTING UPRIGHT ALONEDO NOT USE IN A SIDE FACING SEAT USE ONLY IN A FORWARD FACING SEAT (Это детское удерживающее устройство предназначено только для использования детьми весом от 22 до 44 фунтов (10 — 20 кг), рост которых составляет 40 дюймов (100 см) и меньше, и которые способны сидеть в вертикальном положении самостоятельно, не использовать на боковых сиденьях, использовать только на передних сиденьях)

Согласно сертификату CARES можно использовать для детей:
  • весом от 10 до 20 кг
  • рост которых не превышает 100 см
CARES состоит из ремня и пряжек. Устройство устанавливается на сиденье самолета с помощью обычного ремня безопасности.
CARES можно использовать на сиденьях у окна, на центральных сиденьях в рядах, на всех рядах, в том числе на первом и последнем рядах в салоне самолета.
Нельзя устанавливать CARES на сиденьях рядом с аварийным выходом. Также нельзя устанавливать CARES на сиденьях, оснащенных подушкой безопасности.

CARES весит всего полкилограмма (0.5 кг) и очень удобна в использовании.

Детские автокресла

Магазин детских автокресел

Как выбрать детское автомобильное кресло (+ ссылка на заказ) — Журнал 100sp

Совсем недавно в силу вступили новые правила перевозки детей в машине. В этом материале вы узнаете — какие именно, как правильно подобрать удерживающее устройство для ребенка, и какими они бывают.

Согласно статистике, 82% детей, пострадавших в ДТП, перевозились без использования детского удерживающего устройства. Дело в конструктивной особенности транспортного средства. Автомобильный ремень безопасности рассчитан на взрослого человека. При фиксации ремнем ребенка, лямка проходит рядом с шеей, а это может быть очень опасно. Именно поэтому уже много лет необходимость использовать детские удерживающие устройства закреплена законодательно, а правила постоянно пересматриваются, чтобы поднять безопасность перевозки детей. Очередное обновление правил произошло в этом году.


Дети до 7 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности и находиться в удерживающем устройстве. Все устройства должны быть подобраны в соответствии с весом, ростом маленького человека. Это правило действует вне зависимости от того, на каком из сидений расположен ребенок.

Дети от 7 до 11 лет включительно должны быть пристегнуты и находиться в удерживающем устройстве на переднем сиденье. При нахождении на заднем сиденье достаточно только ремней.

Дети старше 12 лет должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.


Рассмотрим самые популярные разновидности устройств:

  • Детская люлька — предназначена для перевозки детей в лежачем положении.

  • Детское кресло — предназначено для перевозки детей сидя. Представляет собой полноценное кресло, оборудованное ремнями безопасности для ребенка. Такая конструкция позволяет надежно зафиксировать ребенка. Кресло защищает ребенка в том числе и сбоку.

  • Бустер — представляет собой непосредственно сиденье, без спинки. Приподнимает ребенка относительно сиденья в автомобиле и позволяет пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности.

  • Адаптер (чаще всего от фирмы ФЭСТ) — представляет собой треугольную накладку, которая устанавливается на штатные ремни безопасности. Позволяет отвести верхнюю часть ремня от шеи ребенка.

  • Бескаркасное автокресло — запрещено к использованию с 1 января 2017 г


Модели 0+

Такие автокресла могут применяться и как переноски – для этого имеется эргономичная ручка. Зачастую они входят в комплектацию детски колясок 3 в 1 и прикрепляются к шасси. В автомобиле кресло 0+ размещается на заднем сиденье против направления движения.

Для более надежной фиксации рекомендуется не только закреплять штатные ремни и использовать специальную базу.

За счет нее достигается надежность крепления, к тому же упрощает установку и снятие автокресла. Для дополнительной защиты и комфорта ребенка имеется мягкий вкладыш.

Группа 1

Эта категория автокресел – для детей от 1 года или с момента, когда они уже умеют самостоятельно сидеть, и до 3-4 лет. Модели представляют собой полноценные кресла, а не люльки или переноски. Размещаются они сзади, но уже по направлению движения. Ребенка удерживают внутренние ремни –трех- или пятиточечные, автомобильные фиксируют кресло. Важно, чтобы спинка регулировалась и принимала разные положения: не только сидячее, но еще полулежачее и лежачее. Это особенно важно при частых и дальних автопоездках с ребенком.


Группа 2

Группа 2 – это автокресла для детей 3-7 лет, но их выбор небольшой. Производители чаще комбинируют «двойку» с «тройкой». Такая категория обозначается как 2/3 и подходит для детей от 3-3,5 до 12 лет. Это автокресла-трансформеры, которые легко подстраиваются под подрастающего ребенка. Модель практичная и функциональная, поэтому пользуется высоким спросом.

Особенности автокресла-трансформера:

  1. По мере роста ребенка подголовник постепенно приподнимается, а боковая защита раздвигается – это позволяет ребенку чувствовать себя свободно.

  2. Внутренних ремней нет – ребенка пристегивают автомобильными.

  3. За счет оптимальной высоты сиденья ремень проходит правильно – через плечо и грудь.

  4. Кресло размещают на заднем сиденье по направлению движения.

  5. Допускается установка на переднее сиденье при отключенной подушке безопасности.


Класс 3

В эту категорию входят бустеры, представляющие собой сиденья-подушки, предназначенные для подростков. В них трансформируются некоторые автокресла группы 2/3 – у них снимается спинка, оставляя только нижнюю часть. Все же выпускается немало моделей, которые являются непосредственно бустерами.

У них жесткий корпус и маленькие подлокотники для комфортной посадки. Для фиксации ребенка используются штатные ремни.Распространено мнение, что сиденья-подушки можно применять с 4 лет. Все же это нежелательно, потому что не будет обеспечен должный уровень безопасности. Лучше устанавливать бустер с того момента, когда ребенок перестает помещаться в кресле группы 2/3.

Безопасность

Для определения безопасности удерживающих устройств проводятся краш-тесты.

Эксперты имитируют ДТП в лабораторных условиях и анализируют ущерб, причиненный маленькому пассажиру, в роли которого выступает манекен с сенсорами и датчиками. В ходе краш-теста оценивается целый ряд характеристик автокресла:

  • защита – насколько хорошо удерживающее устройство защищает ребенка от получения травм в случае аварии;

  • надежность – насколько надежно маленький пассажир удерживается на месте и прикрепляется к корпусу авто;

  • комфорт – насколько удобно ребенку находиться в кресле;

  • обслуживание – насколько удобно приспособление в эксплуатации и обслуживании

  • экологичность – изучается химический состав ткани и корпуса

Лучший способ проверить безопасность вашего автокресла — посмотреть результаты краш-тестов. На картинке ниже: краш-тест 2018

Автокресло, успешно прошедшее краш-тесты и международную сертификацию, помечается маркировкой ЕСЕ R44/03.

На корпусе качественного изделия также должен быть напечатан или выштампован год производства.

На сертифицированном автокресле вы всегда увидите специальный значок соответствия. Он представляет собой окружность, в которую вписана буква Е, а также цифры, обозначающие страну сертификации и номер серии действующего стандарта.

Здесь можно заказать автокресло с необходимым сертификатом. 

Заказать безопасное автокресло

Внимание, на момент прочтения статьи закупка может быть закрыта! Воспользуйтесь поиском по сайту, или свяжитесь с организатором, чтобы узнать, будут ли повторять покупку. 

Безопасность детей-пассажиров — Безопасность детей-пассажиров

Обеспечение безопасности детей в транспортных средствах

Закон Миннесоты о детских автокреслах и ступеньки

  • В Миннесоте все дети должны находиться в детских удерживающих устройствах до тех пор, пока они не достигнут роста 4 футов 9 дюймов или, по крайней мере, 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

  • Детские кресла, обращенные назад. Держите ребенка лицом назад как можно дольше. Ваш ребенок должен оставаться в автокресле, обращенном против движения, до тех пор, пока он или она не достигнет максимальной высоты или веса, разрешенной производителем вашего автокресла.

  • Сиденья, обращенные вперед. Как только ваш ребенок вырастет из обращенного назад автокресла, он будет готов к путешествию в автокресле, обращенном вперед, с ремнями безопасности и привязью. Держите ребенка в автокресле, обращенном вперед, с привязью и ремнем до тех пор, пока он или она не достигнет максимального роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла.

  • Бустерные сиденья — используются после того, как вы перерастете обращенный вперед фиксатор ремня безопасности; Безопаснее всего оставаться в бустере до 4 футов 9 дюймов ростом или до 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

  • Ремни безопасности — Используйте, когда дети могут сидеть спиной к автомобильному сиденью, удобно согнув колени над краем, при этом ступни касаются пола.

Обеспечение безопасности детей

  • За последние пять лет (2015–2019 гг.) 17 детей (в возрасте 0–7 лет) погибли в автотранспортных средствах, и только 41 процент жертв, как известно, были должным образом защищены.

  • Из 87 детей (в возрасте 0–7 лет), получивших серьезные травмы в автотранспортных средствах за последние пять лет, было известно, что только 53 процента жертв получили надлежащую защиту.

  • Из 17 055 детей в возрасте от 0 до 7 лет, которые были должным образом закреплены за последние пять лет, 87 процентов не были травмированы, а еще 10 процентов получили лишь незначительные или возможные травмы.

Для безопасности ваших детей

  • Будьте внимательным водителем

  • Всегда пристегивайтесь

  • Всегда закрепляйте своих детей в средствах безопасности, соответствующих их возрасту, росту и весу.

  • Дети всегда сидят на заднем сиденье.

Посмотрите, что происходит с ребенком на переднем сиденье, когда срабатывает подушка безопасности.

CPS-LawEnicingCard_vFinal

% PDF-1.4 % 1 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

  • CPS-LawEnicingCard_vFinal
    • 2016-08-22T08: 32: 01-06: 002016-08-22T08: 32: 01-06: 002016-08-22T08: 32: 01-06: 00 Adobe Illustrator CC (Macintosh)
  • 256104JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUzaGhvdG + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAaAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8AZnbPlyY2Hl7Vr + AT2sSt EztGpaWKMlkCl6B2U8UDqWbotdzlU88ImifvcnDpMmQXEbe8fpPS91ceUfMP11bL6qBcPEJ0UyRB WjaT0VZXLcDzk + Fah5tqVqMj + ax1d7cuvvZ / kM3Fw1vV8xyuu / qeXeipfy + 84RXK2z6cROyq4QSR h5XkEYJIcgfGw6 / PoDkBrsRF8X3tp7J1INcO / vHu70Fe + V9csrY3NxbqsPwEMssUlVkpwdQjsWjb kAHHw12rk4amEjQO / wAfx8GrJocsI8RG3vB58uR5efJUsvJ / mS9muYbWxaWS0mNtcKGT4ZRyqu7b 04HcbYJ6rHEAk8xacfZ + aZIjG + E0eXNL9R069067a0vYjDcoFZ4yQSA6h2rQn9lhluPIJi48nHzY ZY5cMhUkzXyT5kad4EtkedHETRJPbs3qE0KUEhqy1 + MfsjdqZT + bx1d7e4 / qcodmZyaA35c4 / r + f d1UJvK + vQ6Y + py2pWxjaNXl5psZkSSP4Q3LdZVPTvkxqYGXCDv8Aq / sa5aHLGBmY + kV3dar7wiX8 jeZ0lMLWqesJUtzELi3L + rKKovESV3AP3HwNIDWY6u + l8j + ptPZmcGuHe65x6 / H8b9yjP5S163s3 vJ4I4oIwpcvPArAuvNVKF + fNl + JVpyI6DJDVQJoHf3FhPQZoxMiKA84 / r5 + XNubyf5hhnngltlSa 3MayoZoa8puXpovx / G7cG + FanbpgGqxkAg8 / I9Fl2fmBII3FdR15dee3JfdeS / Mtrp0uozWg + ows qvcJNC61YhRx4O3L4mA + Gu + 3Y4I6vHKXCDv7imfZueMTMx9I62P1qj + Q / NcYcyWQTg / pENNApMnH mEUF6sxU1Cjc9sA1uI9fsLI9lagc4 / bH9aV6rpGoaTeNZ38QhuVALIGR6A + 6Fh + OXYssZi48nGz6 eeKXDMUfx3Mq / KD / AJTOL / jBL + oZhdqf3PxDtOwP8Y / zS783 / wDlM5f + MEX6jj2X / c / Er2 // AIx / mhimnaXe6jM0NnGHdFMj8mSNVUECpZyqjdgOvXM7JkjAWXVYcE8pqIs / jvRqeUPMbxPKlkxjjiad m5J / dqiSFvtb / BMh + nKjqsYNX + PwG8dnZyL4el9PI / pC3 / C2ukWZFsG + vtElsFkiJLTrziDANVOa 7jnTbD + Zhvv9P6Efkc3p2 + qq3HXcddvirHyT5oU72JAKPKr + pFwMcfHkyvy4kfvFpQ712rkfzmLv + 9n / ACZn / m / aP1 + bZ8keZhN6LWipLWNQjzQKS03L00FXFXPBvhG4pvj + cx1d / Yei / wAmZ7rh498e vx8ln + DPMvJENkVeRo40RnjVi0oUqACwP + 7F5fy1FaYfzePvR / Juf + b9o6 / Hz + HVz + TvMS29tci1 ElveTC2tpoZYZUklJI4q0bsOqkV6YjVY7IvcC + RR / J2agasSNCiDv8C0vk / zEWcfVAFjkeGSVpYl jV4o / WeshcJQR / FWtMfzWPv + / wBy / wAnZt / Ty25iuV87rkqp5I8xOxRYrcuqxsyfXLQMqy8RGWUy 1HPmvGvWo8cB1mPz / wBLL9TIdm5iaodP4o9eXXr0QUvl / WIpWie2YSLNFbMgKkiadS8cZoftEA7d uh4ywZ4EXfS / gGmWjyg0RvYHxPIIm98meZ7KB57nT5Eijbgzgo3xVUUHEmpq46e / gchDV4pGgW3J 2bngLMdvglclleR / 3kEiV6ckYdq9x75cJg9XGOGY5g / Jws7wo0ggk4IaO / BqAih4NPcY8Y70eDOr o / JTZHWvJSKGhqKb5K2JiRzW4sXYqmula1rttELTT25IHaQRiGOVgWCh6FkduLhF5L0am4yjLhgT cvvczT6nNEcOP7gf0eW7IbY / mhdyxzRWU5eNPSilezhSieoJVUM8a / CkgDJ / Ifs0zFl + WiKJH + mP 6 / n3uwh + embETf8AViOt9R0PLu6Jxpmj / nJDLJPDxt5J685JfqjE1keU7EOR8crH6cx8mXSEUd / 9 N7v0OXhwdogkg8N9 / D5nz6kq035f / mPqFt9XvL6yjg + AcAFUhEpxRTFCKIvEUQELXtgGt08TYEr / AB3n7WUuzNZMcMpQ4dvs90endyTe28m / mHCLjhr1rbtdyGa4MNtGpZ2ADPURoeRpvT + OY8tVpzXo Jrz / AGuXDQauN1liLNmoj9SW3fkXWGvbmK783tHJesovURJFRzKvBRIqSLHVlFAG6jB / K2CJA4BY 5eXxppn2TmkTeY + rntz6crpOB + Xvmf1ZZj5rdppX9QytZozq2392zSFoxtSiUFNumP57FVeH / sv2 buSOzM9k + Nuf6I + zfb4Ie + / LHXbyCaGbzGGimAV4RZRxoQBEAAEcBQPq0fQdvnkodoQiQRD / AGXv / WWvL2RlmCDl2P8AQA7vP + iFzeQvOgulvE8wxG5jKNHW0jVAY0kjX4QCuyzP + z38cA1uGq4Nvf7v 1BkezdTxcXi7j + iPMfpK3UPKP5mXVrcWr69aTQXSMk6PAicwwoalYSenQ9R2ww1WmiQeA2PP9rHL odZKJj4sSD / RA / QlF75L / NRpJJBfwO0npB / q0ghDCDk0YoI4hQFzt3PXL4avS9x + O / P4lxZ6DXk3 xx6ctuXLoO9LNV8ufmtLA1vc2zSWxBX0oPqwSheOQhUipx + OJDsBv8zl2PPpQbB3878 + / wB7jZ9L ryKIseXD5Hp5gILUNY / M2FGS / iuQpYyF5bNDRyKc1cxmjBTQMpqBsMshi0x + mv8ATftacmo1w2kJ f6UffTGtW1bUdUuhcahJ6k6KIhREjAVSaLxQKo3J7ZmYsUYCo8nWajPPLK5mzy7mU / lB / wApnF / x gl / UMwu1P7n4h3nYH + Mf5pd + b / 8Aymcv / GCL9Rx7L / ufiV7f / WAY / wA0MU03Ur / T7gy2ThZJF9Ng UWQMpIPEo4ZTuoPTrmdkxxkKk6rBmnjlcOZ272S2GrfmZOqC0ju7iNIjAgNqssYiZUUp8UbLxIiX / MmuHPFphzofH9vm7PHn10vpEjtX09Pl5JhD5f8AzWuntXFr6P1N45IGK2kHFolKRkqApbgvwrUG g9sqOfSxvfn / AFi5EdNr5EbVw8vpHLknNt5Z / N144o5NQt4xECsck5jkkHLckyCKRya961rmPLUa T + afx8XLhpO0KA447d9ffwko + 18n / mXGN9etYwVjUqsKuB6LF0oGiUbMSa9SeuVS1WnP8B + f7XIh odYOeWP + lHT4KkHkbzwimvmZQ7NG7f6OrnlDwCHk2 / 8AupK + NN64DrMJ / g + 38d7KPZ + pH + W / 2I6f 2Bdc / l15ku3El15m5Sc0lIFlGFEkbO6mgdRs0rHpvXBHXY48sf8Asln2Znluc3cfoHT4 + aJbyT5t aNk / xVxDMzcksIUcMyGOqurhlIRio4nYdMj + bxf6n / sizPZ + oIrxv9gP1oC9 / LjzVdRJBN5jWSGK JLeOtqit6UbrIikqamjxqdzlkNfiibEPPm1ZOy88hRy7Db6R03 / QoQ / l151tZ7i4ttatWmubgXcj y26N + / UsRIvNJODDmfs + OSOuwyABiaArn0a49laiJJGSNmXFvEc + / rXwQ2reR / zOvYjFPqdndQcx IIVoi8kLMDw9FUrVyffvk8Ws00dxEg / jza83Z + umKM4kfjpwpcfLH5uWUbJATLGa1CSwNsak7OQa fEdsu / MaWR3 / AEtB0vaEBsb + I / Sk9zafmZah / Utb0IzFm4RGRalQlaqG / ZQDL4y00usXEmNdDmJf K / 1pLq2teYbqNrbU5pWVnErRyqFPNQVB6A9GOZGLDjG8Q4Wo1OeQ4chPxFJVl7hPo6w8heT7Gnoa VAWHRpQZj86yl85Oetyy5yP3PomLs3Tw5Qh4 / encNvBAnCCNYk / lRQo + 4ZjGRPNzBEDkvwJdirsV QuqteLpty1lT62I29EkcqNTY8R1p4ZXmMhA8P1NuARMxx / Te7za0n0iWw1m1fUbi7pNbS31xHAX4 K8gJDVBcvRT91eNOuP2f2eZi5 + qMzYvbir371futh3wMYJ4BwHbiA9VfLrW9b / oW6x5e866pbafq Gj + Zb20tLSzuIobp4VBJkA4XTo91aBqLWnrK21GFG3zaakATOwHkOjh6InwxuZdxPMsB1zz3c / 8A Oveh54vpbwHU1vdXhSyWENcIwjkktfraJxt + aBV9M9zWu2UOWy3ybYee9b1W31608 + 3Wr6ZHeRi5 iitLNLdrY + lObdlS6ZVZo5Ks6oXFaDwwIezYq7FXYq7FUNd6Xpl6KXlpDcg9RNGkn / EgcnHJKPIk Nc8UJ / UAfel9h5O8tafqC6hY2KW12oZQ8ZZRxYUI4V4 / hls9VknHhkbDRi0OHHPjjECXk6 / 8neWt Q1BtQvrFLm7YKpeQsw4qKAcK8fwxhqskI8MTQXLocOSfHKIMvNh3elaZZClnaQ2wH ++ Y0T / iIGVS ySlzJLfDFCH0gD3K8s0MKF5pFjQVJZyFGwJO59hXINiQecPM9tpOlApctb3F6jixvEiW5RHABV2j Lx81 + IbchXxzG1GqhhAMurmaTRZNQSIVswa9vvNGo6Vp0qeZ9TiSCaAXlzDpcUYu + IDMiiOZGTm0 fKqMQAeJqDQ0jtGBF1Kvc3nsrIJcJML / AKyp5g1TzMY7KH / EmpWKafN6mqTfoqEm5ERhIT1Y5I1j XmDy41DBwDt1Z9owjzEtvJcfZWSdcMoG / wCkmWp / mLps9rbR2up3lnIi / vZhawuZSKCpBYcfiX9n 5ZD + VsPm2jsLUHu + bGLfzD5te5ZbjzndXun3FoYzCNGtom9REQSSq0UgYhuMjNRxxrt0riO1cX9L 5KexM4 / m / NXs / NV3b3MUr + cb + WKG5V1hbTrajWYZS1q / xnlVQR6394PE71H8r4fP5Mv5B1H9H5s6 1 + y8x6u0M + keYLjQ4OMbKkNrazsT8RcsZ / UB5K60Hh5Stc2YNi3TEUaQHlzRfzDs7mJ9c84SarDD M7tHHp9nb + vE0QVUfjUpwlq3wmpG1cUO8oeX / OmjX11da55un1 + K65n6o9lBbxxyN6YjaPjI7IEC MCgPE8q0BBJVXjRvPiXSTr5td0AjM1q2n2oR2SJ0fiwctGJHZh3rTjTucKoeDQfzL / RMUE / nZxqI hZZrtNMsiDM0iOHCkheKKrR0oKhq7EYFTvQNI1S3nuo9W1aTWLK4CfVbW5t4VEDrzMhEgLu4k5DZ 68abbGgIJHJBAPNWvvIfk + 9r6 + lQAnq0S + ifnWPhmRDWZY8pH73DydnaefOEfu + 5PsxnNYL5o / Nj SvK + rNYavaXBZvigW3VHYx7ASMXeNeLmtKGooa5RDJIyIIoByJ4oiAINk81Cb87 / AClF6QNtfM0y c4UWKIs / + So9Xcj7vfLy0AWjdN / NPTdRivWttG1YzWMKzta / VkM0qu4QekiyMWPxV + WKkJZD + buq vHYyP5E8wx / Wrlop1 + qOWgg5OscrCg + JuKll + yoP2ztyVpHN + ahWBZv8H + Zm5RCUxjThzFUd + BX1 Pt / Bxp4kYrSSDzRbalqDet5I8w28J1VUSNbd4o53ZUU3dwgKR8OQ / aYrxHLqSMtjnkB9jA4wWWeV vOl3rupXFq3l7UtJtYYlkiutRgaDmSkbFOJFAwMpXZj9lsqZ0r3Hm5bKW5S + tZQYTWkSg0FTt8RX l8HF6r / NTqMyvyxMbiXC / NgS4ZD8fj7 / ACStfzf8klbs + vMTYkrdqkLyFGAqV / dhwWA3KrUjvmBl z4schGUgCff + pz8eHLkiZRgSB7v1onT / AMytE1TQZNa0i1vtThhlihktrW3L3AaUgV9MldkDcmNd hl5G1tUZWaS + 2 / Nn14 / U / wAG + aIqyenxk03i32kXlT1Ps / va18FbwyLOlsf5syyGQr5L8zrHDD60 hfTuLElFdY419T433KkdiKeGK0rTfmddAL6Hk / zA7C7NtKklnwIjWNpDOhDOrIePFakVbqRitM4x Q7FXYqtkjSSNo3FUcFWHiCKHFXkdz + UGq2i6taaHpWg / o97uO + 0hb641aSZrheLPLeSeqxLc1 + Hg f1nFUX + Y2hadpGkaRY6dB9XthPcStGrPIA8zCSRquWbd2JzS9si4x970Xs9ICU / cGrjzFZrE1pa6 pEtnLMqlfqM37qMxgO8QJHFasQEG9AN + uY8s4rhEvST / ADTt7v1OTDSm + KUDxAfz47m + R7z5 + ah2 zzLFfLJGL5ZbdI5II0e1mLyIqDgzFmoWZu5pQjltlefUce17cvpP4 / Ftul0nBR4aNg / UNv2D9NMN RZo3tpArgpRqqtSKOT32zX0RX46u38SHqBI + fkGa3HnKxa7jnibUw0PpxQsYrQlYVCq + zIwLMrSH wrx + jZS1ceKxx7eUeXy9 / wBjpIaKokE4t7J9UufTry + n7WP + ZdUTUWhjtBdNbQ1K / WUQPXgiVPpi nSOmYepycew4qHf8O73Ow0UY47MjDiPcfMnr73sFjJGLK3Bcf3Sdx / KM67H9I9zw2T6j71f1Yv51 + 8ZNgtklj4j41 + 0vceIxVd6sX86 / eMVd6sX86 / eMVVIHRp4wGBNT0P8AknAqOxV2KvA / z1tjL5yg alaWMQ / 5KSZE82yI2ea6xc + bdIubSby1qkdlerbvNO0aRT3MY5AAMj8mRSo60 + KtOxynJqoDaO7k 4tFOW8vT5fsegeRdQ82eaZdUe / W5TzLc6NGl02nzpYXAb6zEoeKVg6QsY15EU8RmVLkHBHMq1x5C / M + 8ubuF7LW7ewNws627eYYZ7eU82dAsTryjRWYNIjV5kfCV65FnatF5I / MS4GnjU9L8w3EmkSu1 tPJ5ktG9ZiyRidh6TFT6ckhUVqAvE15YqqW3lz8znjt4JdE8y2wuJRFf3cfmmzeZI / TWH6z / AHYE jBDUIOPxLXrvih7To2mRaXpdvp8Us00VuvFJLl / VlIqTR3P2qVpih575785aPo + t3dvdyoJRwIQt WtYlNKRiRlNDtyUV8czcWYRiO912fAZTJ6PO / LdrY6RpurXsAMltqWpSy27tyUoZkDcZUDFSvH7P yG2ajXdk5s0iYAG4XR58zydppO2cGGIGQyAjPhJHL6RzTjyd + kLLyJrlvpBnuZ7aexJFvfQ6Y / IT tz / 0idXjUNxCspHxL8PfM2YoANGMiRvvU9I8mecjf3OmwWWtpp9j / o7ej5otuSyQiOSKWSKKL4Jp l4sPs0HXZsrblHTPJn5vWSXOoLpesnVNRu3ublB5kgRVSJ42hRx6UiSM0cQj5eHWiniCqf6ZZ / md pmq2rHTNZ1FLIpKy3XmGy4SIC1qBNCIuTL6P79iW + KT3xQ9f0 + 4mubC2uZ4hBNNEkksAdZQjOoLI JF + F + JNOQ2OKFfFXYq7FWC3 / AJy17TfMsHl2 / uNJi1LV + baDAFvmZ1juGL + qVjaOv1QA / bX94CN1 NQqlX5p / pH9CaH + k / R / SNH + t / VuXo + rwTn6fP4uNeld80nbX0x95ek9nPrn7glGk + U9PvdDguVt7 mS6llAkYTW6KFVVqE5sv22lUVINPbvg4tLGWMGjd94 / HV2Wo184ZTG4iIHdI / Oh0AKl5h8taZZ6c + pQ293bw3BDWKSyQEFX4FSVRph5gcx1r9muR1GmjGPEBIA8uX47 / ALGWk1uSc + AmJI + qhLz8gO77 Ur0yC2nWJLi4 + rJ6blX4NJVwzcV4rv8AEdq5TjiDVmtnjvaQA6w3 / Nh4M1k0xLeyk00RBkhaMmf9 HzF5WcBVDcW + FwslQrd + vGubQ4qjwVyr + A7 / ALd / 7HV8NCv0JJ5q0 + whu5riGcK0sjenaJbvAqqA u3xUoRUgilaj3zE1eOIkSDz6VTTmgAb / AEJH5f1HSYNSvINTS2EDyu6yTWv1qTmtSir7F1AK9CCd 89NOOZxQMbvhHWnmdPmxRzTjkEa4jzjxH8eXW2YRw2815cS3Fqii1XikiaNdCVg0Bi9NPionFFWR Qw2r2FcxCSAADz / pxrnf7HbxETIyI + n / AGqV8qofex + y1PT7vzZocdklnwW59RpLS1Nqay0b025M xYIahcycuOUcMzLi5dTbr8GbHPU4xDg5n6Y8PTl5vYc517J2Kr4f7 + P5n / iJwKjcVdirw / 8AOPT / ADde + clTy7BDczCzi5QzkioDuCV4kHqwpmp1IxTzcOQE + no7 / QHLDT8WOQjcuvL7nlvlj8nvOH6e v9U8yWC6jc3FOKhqhH6kNAw4cQvHixO1PpyjPlJgIYgY15fgt + mwxGSWTMYy4vP9HI + W / wAHp / 5I aL5tsPP + uTaxCkFrPaViiBBdQZIzDyr4x1O234ZstNqIyqG / FGI5up1umlAcfp4ZSNV93we55luv dirsVdir5y / M / QdTvfzau2t7aO69ZrYQW0jsvqN9XjUD4OJA5D + YZnYtJOWPjFcLq8 + vxwzeGQTJ GnSr6HSJoIdKvbWzmVTdSTR + oivCKho90K / F8JNTtmVgllExxmBMfp4TXwPN12ox4zCQiMgjM + ri jfLe47ivuRH5c6XJP5d161TSf8QObiyc2Qn + o8ucsvOTmWPHgrFuPI1pTMPWYJwNzq5El2fZurxZ QY47qAiN / wAeSK0z8uoov3p / LAWsp9Jwv6bL8WitxEoJ9U8 + Ku61oP45hu0tb5a / K2Ce6tLPWfy2 i0zS4WaFmTWJLorV1nM4 / fAtG0sa / u2XkOtf2cUWzxPyb / LZLiS5TRws8rh5ZBcXVWZU9Na / vdwF 6Dp364rbJ9G0bTNF0yDS9LgFtYWwKwQKWIQFixALEmlTihG4q7FUj85eYrny / ocmp29rDdtG6K0d zdw2EYVjTkZ5 / gG / bvirCtN / N7zNeTW6nyxZLFJbzS3Esev6dMIp0R5IYDw6 + svokN2Eld + OKpjY Sf45t3l1m0hitbWeVbFrO7juFdC1UZnhZ1q0Ppv / ALLKNRpYZQBLo5Wl1uTASYGrV / 8AlWvlb / fU v / I1sxf5Kwdx + bm / y5qe8fIO / wCVa + Vv99S / 8jWx / krB3H5r / Lmp7x8gxLXdHsLHzXb6NbO1tatA sol9OS5dSXbkeKMh5qAWJ7AZtNN2Hp5YeMxJINfVTyHa3aGXLrAJEeqI34SfLkCOiMubW8FnBKdW v2vJpC0fOzvuDsChRUYM3xll + FgSDQdKZcOy8JkbBof7Z9v3NMssxEeo8RP8ydff9vJKvNdu1jPe tLeSzpC5W2ee3uSJJSVJjMrMq8uJLE03p7jJYexNPlqwbP8AT + 1xtdqZ4jLflyuMtz3XdMZ0Kzi1 rUb2EzmC8jkdoYobWa4LhDyY8klTi3AMwHfiab0B3UssscBX013j9TZHs3DkkSR6r / pfrZS2m6vc Xzw22r6pMQvKaF7TUhKS1p8EhYngqyOGi + LoO7DMXxgBZEf9j3 / guZ + SiTzn8593vYld3X + HdSt7 qxmW4uIZZXh9a0uLcGONQ0UtJX3EnL7Pb6cy + KWWJEuR8x + pxYaDDhmJRHqH9b9JZHoH5pectYmm i + uaLp3op6nO / LwK + 9OKHk3JvbMPLoccOkz7nYw1M5fzR70cPP3nYCMSajoUEzGZZreYzJJEYELn 1FPTlSi + LbeOQ / KYu6f2M / Gn3xRf5YfmT5h8yeaBp + oJbrAsEkwMKMrcloBuWbb4shrNHDHCxfNd PqJTlReu5q3Ndirzzzt5q8qaVe3EmuaXFdSwDizsoLLEFVoyWYENzLmijcfTmOdNHJImcQ24tdlx + mMiB5MLH5t + QwSZPJM6RDd5DHH8K / zMo3AysabTXVRtyzrNWI8XFOu / dmWhefPK8dtfahp + iSol vaC5c2aJJJLCrIvwqCtQocNudgMyY6aGPeIAcSeryZdpEmu9U0n83WvrKG4k8pa9C80lFiS09QpA 5kMU8pLRhVZIqmlaEgAtUHJtdKNn + c3182k9h5O8xXGm3Mccv15bNShWbgE9Pg7h6ep8fxDiFJ3x WkSv5syrdPbzeT / MHL1VWJorPmpglkdI535tEYx + 75OCPhBFe9FaTDyz + Y9pr + o21guiavps9zbP eL + kLZYVWJGVQXKyPTny + Dx3xWkFd3Om3GqXL6t5fhmvY5OPqfDzUKSIwWenMmMI / Jdvi49VOZ8f EEQISPC67NDAZ3OIMvcl8Gv / AJfXF7c6bBpFrNd2ihrq2R4WZAxpRgD19sh5 + SyOPceay0 + ERs4x wnyTfTdd0TS7G7utL8vXFRJbRTW2mwpLM / quyK5VSnwR1JYk7DKcuWcq4iS3abHijfhxEe + hSCg / N + SUTO3knzTDDDHJIDJp3F2MVCVVfU / aDDhvvv4ZS5dK8v5rxxXKQHyn5jYSLA0c6WKPExuOJCq6 ykMyBqvToAfDFaQJ / OcPKklp5S16401beWa8vFtR + 5kibibfiGZTKCrB1LgqaDx4q0zHyxr8uu6e 16 + l3ukgPwjt9Ri9GcqY0fkY6tTdyvXqDihN8VdiqT + bfL7 + YNEfTFuRaiSa3leRohOpWCdJijRs VBD8OJr + OKsZ0 / 8ALG6s9QjuFv8ATmtUR0e1Gi2UZbnKCjepHxYenbpHCANvhDEHYAqn + iaBqGlx TRTXUd6sszSwiG2htBEhjjThxjIDktGzcjvvToBgVMvRn / 32fvX + uKrVV2LKq8mQ8XAZSVNA1Dvs aEHFWAec / JfmfWdci1XRnRIjbLGkyzBGIPKvEqT8LK / jvm20WsxY8ZjPfe / uee7U7Nz5swnjIFRr nR6 / raHlTzLb6fZmTT1F1Y / HLfSarOFYKWY / BssY3rsfHJHV4yTvsenAFhoM4jH03KPXxJ7 / AArZ K9a / LnzvqN1M6IsVm8hlis5Lx5wjMACeUlSzGm7Zfh7QwwA7 + / hAcLU9j6nLI7gRu6M5S + 9jy / lT 5 / g1WY2kkME8vORoo7sRyNC5KmoU8uJB4ntkfz + Eij9zuxpcgNhl / wDhLzUjXph0IoL0 / vAdcujV fSK8XIIL / vWMnxeJXMXx4berl / QDkeHLu / 2RYXL + Un5gXE4N1JDPKAYF9S6V2DelVUHI12TenhmX + fwjl9zR + VydSraZ + UX5l6ZeR3litvFcxEMj + rG4BVgw + FwyndQdxjPX4ZCjaI6XJE2KTO98j / nP e2s9rc3EEkFzI0sy84AWd0MbfEEBA4GlAaZVHU6cGwDs2HFmIokJl + Vv5aeafLnmf9I6nHEtt9Xk irHIHPJipGw + WV63WQyQqPO2Wn08oSsvXs1TmuxV89 / n1PNb61PcRhWMEtpKVYVUhVUgMPDlTLP4 Wv8AiQl / q0Fs9 / eR6Ii3tvFPeyTPdQSn05Yl9FniH70hnB5K3j / lCmnxxjxiXefPn7 / x9jsZanKc fCfl5Kf5e6beal5cNjBpaaxO9tG62MsxgUql9BIHLq8R / dheQHIVpT2zcS + l10fqKfW35fW0147X v5TR2cl3HKzyfp9Wd5ZA0DxAI4J5QFnqOlT + 1vlbattvJtxb2tpJN + USWy2iTKqN5hRlijjCSx1J bixlljA36dSdzitq03ku9lksxdfldbzSysfrFuuufFFE3KPmSzD1VSOVgy8erbYE2mfkvyQmi + ar e7sfy0TRUkCyzap + mBOIZCGjZRbcnBKxyN9kU3 + nChA / mT5ivbLzfqEMTKkUQiJNKk1hRid8y8Mp UIhwc2OJkSUjsLnyjaaVFq9naG0vrgvboKcecztykaoALitCWYnsK1rmJi7OzY8srNgC / wAfjzcz NqseTEB3sj8vWp1zy5rdtNoieYayWNdLacWqupkdXcyMafu0JenelMtyNWAUlVt + Wslxp8enXf5U xQWdsCET9PuxaOciaRFKycuayxxglmpsabbZU3om + / L + 8My2tp + WMh2SaEw / WX1kt6K85ZWUxCWM sHa4cKUYEcjXYAYptlui / kr + XB0O3hufK62DSAy3OntdzzhZZOBdWkEpEoBiWldqdhUjFFs / s7S3 s7SC0tl4W9vGsUKVJ4oihVFSSTQDvihVxV2KuxV2KuxV5B + aH5e635m8y3DLaeW7r6zaxW + nJqdz qcN08Fs / rSh0tJY1KpLKSGQV3HI4ptimj / k15gu9Pnn0ex8m3Om34eIPbXutSwNGsjA8Xjm3PxyB gGoDSlN8VtF3n / OPGpzR208ei + Wv0isUf1h / rOtrGs0cgCrGvrt + 6WFQtCASf5cVtSi / I7UBqNza po / lKURQwl7NrzWDKqBCE9RfUPFDIpKswYkA + wCttaX + STaskF5ZWXla60u4f6tfTWV9rM6S2cck LUV0uAHlV43O7U2UGvVVbVLb8jfO630F7NonlAXFm3r2kiXOvVW4X4o2PKalOYBaoNaYralp / wCQ PmOylh / 3CeUoxKw9dVuteLHi2 / pl5zv6Zbt19sVtXf8AInzbcW0sd3onlJmnMQlCXOuqrLEaip9a vIc2 + e1cVt75BzWCP1VWNwg5orFlU03AYhSQPEgYoWQXlncW8dzbzxzW8wBimjdWRw32eLA0Ne1M VVsVdirsVeMfmV5W1vUvPltdJbR3GlRTW8s0LOOUojRarwoRTl / Nscoy6oQ9NE / L9bUZVLkldt5Q mh2mfWf0Y0jyQRf6K8kf96rj6wGcr8a8ZdqRgt4Dc5q4zkIx + uxK + n4 / BYjgv + Ovg35M / LjXZLTV 9Gv7G0nsru3dLeG6lm9AqLuCYRuYeEnwqtRxPWnbNti1IntRHv8A7WcJXLk2fyH8xrCIYdO8uxlZ UeO5SfVfUREa24qiu8iVEcDLvWvw / wCUctbrRN9 + SXmafVluYrHy6lmbelxb + pqYSW59VplYpzPB EkdiAjitTUdOIW2v + VJeamsb + Ga20GSa4mnaKX1NQUvbybRwykdBxVVYpRqAfEdyVbR / lT8k7i1u 7CHXtK0RtM06YXFs1hcaqLhZYzIY3 / fTFCalCQdvtCnTCi0m / MJkk / NG8tXtnugVikaBArF0S1V2 2ZlHRTmfh00zDjBAcPJkHHwkWhLjSrt76SWfSLx0jhW3tdOa1iiS39Tk8bL ++ Yjl6bktxH6su4Zc AAlG + ZPEd / sRtxWQfIUNvtZh + RV / Fd / pwIrAx / VeXKnf1vAnwzG1Wnljq + rPT5BK6erZhuS7FXYq 7FXYq7FXYqwmb8xtTTzBLpi + T9altEdYo9TWBfRZvVkjdjyZaRhYuasCagjYVXkq15z86appuk6T f2ELWx1BS8lveRFZYwUVgjpX4XXlRhmt7R1U8IBj1dv2RoYaiUhO9h0ef6foemarqk2vG2hj1rVp eE8vp3 / CR6gmrRy + kKFY60HRvmMw8XaGaYG4smvpP3 / L5uwz9l4MZO0iAL + qP3fP5OgsfLHlD9E6 j5ctRHrNvDLBK8iXYjWOY + oUHryPzKu7b1PU0phzdpyjEUbl12IRpuxoTnLiBEBy9QJ + KL13zVee ZNEbTNbtra8sLmjTW7I6qSjkrujq2xUHrlQ7Vy0OTzvbMRptQccPpAHNRtvy / wDKX1xdUWzhgvGE d1eziLUEeIs9SARKOSsZfiC7PX4hTfMyOsyHex5 + mWzgjLLv + wrYLDy95W1exvfLliILq0tpLdZZ Wun + CSVmpSdySKh5a1pU / IVZu0pxNRr5Fhk1JHJFN + avmiW + axla2S3eUwPIYXYhC3Enijcjt2Gd zj7NxnGJb3w3z8nnpdu5xlMPSBxVyJ6 + 9KIvIfkiB1SS0t3t9MrDaR / VtTEpIn + tBAjysU / eHkxY f5O65j / lIECgd / 6UXYjX5ASTIUP9rnf7E41b83 / MkV7erZGA2sRlNu0kTc + KAleVSvh5D6MyY9l4 + AE3bhw7bySz8Args9Df4 + DGdQ / MG / 8AOmn3OheZ2tP0bKnqrCLe5Zpp4iHiih2eVHXk468qZCfZ 0ANgT8XcQ1cid6HwRej23lby + f0vfQRW99Z2b2 + l + la6kiJdWzRzRQubg8HPqsSaiu1S29Mxzo4y IER17xybfHIFy + 4sp / LD8z / M3mTzN + jdS + r / AFf6vJL + 6jKtyUrTfkfHHWaOGOFi + aNPqJTlRet5 q3Ndirznz35km0 / zPHZf4Fu / MEDWsMx1W3ieRQWmZJIvhideUca8wC9SSBQD4spnghI3IAliYRPN J1876P6FH / LDzAl4Aisg0zlAJXWu0obmY1bq / p1p + zXbI / lMX80I8KPcETpf5o6Xb6faXuk + Q9eM 1 / E4c2liJIYpop3t5IZpY3Zl4yxEkhCeNDSu2Tx4YQ + kUyEAOScWf5p3krItx5N8wQVjVnK2TOFk 35rvwqo2o3fwGWsqQMv5xawmmWcyeQvML6hNbrcXdoLSQRwkuY3iEvCryCnMDgKoa7N8OK01H + cO uzG5WLyDr6vGJJIDNbSxpJElo9woLem3GZpIxD6YDDkwox6YrSLi / Ny4mv7e2j8j + aBHN6YeeTTx GqNKoZalpONF3EhJ + Eim9cVpjeteddK1HUpbmX8rdcv5JbL147q4050ka4jD / wCjzAq / D4Y1CsC1 Sacabm6GonEUCQGEsUSbICCPnHyNMbuHT / yr126vLSQ28iHS0ESTgKeEskckxTZ1Y / CTQ1pkvzeX + cWPgQ7gm3l38wYbCd4tK / LXXNMF9cW8Ct9QlhBQysjS3J4cYxEh57FgeVK / aIryZZT + o2zjjjHl smOk / nLeahYwz / 4N1tZ0u4bPVLeO3aU27TRTOShCgv6TRIsodY + HqA + xrZUpn87bv6oyf4I19NaW MzLpstq6CVIp4IZ2gcBpJRGLkNtF0G / HFaVJvzlv4bqezl8k66l1JJcRaRztysV00Fs1yFMjU4NI sb0VFkPwnFaZP5B80ax5l0RtQ1bQbjy7dCUxCwui5kKiNH5 / HHAaVcr9ntihkmKuxVKvM3mA6Fph vxpl / q1HCG00yEXFxQgktwLJ8I4 + PsN8VYu35toLmKGPyh5mmjlkEaXUWnB4d1VuZcS7IOdOXsfD FNJZ5h836Nr0VkLzyl5nmRVnlUQWP92yR8mjlpJs548VX + bbMbUaWGYAS6OVpdZkwEmB5pKdY0qy srQxeTfOazSPJxtobdysMiMqlnZXooegIYA1ArlA7NxjlxfNypdr5pGzwn / NC + 9uvLZjtTJ5T82y vcozQrLbkKj8QyxyM0lEZyeI98B7MxHnfzTHtnOOXCPgFGDU / K7y3Nuvk3zURZFkYC1UuWVXkbin PlxPGisftMwAwjszD3H5us1ZOonxz + pEp5m02SFJj5P87LFKJY2R7VxKPq6RsoaP1PsMGohruVp2 yz8jD + l8y4 / gR / BVBe + Xrq7EUnlHzcW9X0BNLZnhtJGnPkZP7v8Afcq + Cse2QPZ2I87 + aDpoFZ5l 0 / yho2qPCvlPzPqzAGVr3SrcTw8hKUIDCRDzDCtAOm / jTex7RyxiIg7DycCXYunMuKjd3zLcVxoU scNzd + WvN1vPdTmOUSI5ZZfiHJ29T4g3CisOtV8cj + fyf0fkG3 + SsV3cv9NL9aAuovKCySxv5J84 OzeuryJZ8wwSMOSG9Q / 3gbinctUbZM9pZqqx8mEOxtPGXEB6veUP + hvI8N2UTyX5xVo5xDHOlqeJ q7p6qsJKiMenWpoaEGm4wHtHL5fJyxpIIy5s / Kt2rx3vlvzlJEJubG5jYx85pmheYl5aD + 79R2P7 FGORjrpjlXyZHTRPP72Wflt5U8qQOuuabpupaTeuJoBZ6rSOf01cKz + kGf4GIHFq75DNq55BUuSY YIwNh6DmM2vPrD84dLkAF9YzQN3aJllX8fTOabh3zE / VEj7Xocvs9kH0SB9 + 360q816f + X / nnUrW + vfNOq6cLZIxHp9vcG1thJFI0izFJInX1fi48w3QDwzLh3jhl / FTgT7J1MP4b926taflH5bmuI7n TPOmvLcC2 + pmW01SMs8IaVo1YrG391659MDZaCg61yo5YS5Eh5uHPDOh2RI94RFz + R2lXNrqkE3m bzCf008LanKL2NXmENu9twfjCFZHjf41YEHivYUyxqtSm / IXRJ9SbUrjzL5invTBJapPLfI7JDKK NGhaElV6mg7nFbVpPyQ0ye3khvPNPmS9MitEZbnUfVcRSRmOSIco6BHJV2FN2VT2pitpcf8AnHzT 5tSu7i + 8169d21xbyW8UUt0GlUXCGOcySur + pyTiq / AKBRXl2VtMZPyQ0xrM2kfmjzHbwvIz3HoX 6xmZWhigEUvGL440jtwEB6VbxxW0Fp35EzWWkXFvH538wRapdJ ++ vre69KMzBi4k9L4n3ZquPVq1 W3HLFbTKT8nkeAxDzl5ngaRxLNLb6gsTvJw4cmYRFjsBsT2GK2hx + RmmC4e5 / wAV + ZjcmvC4bUuU sZYrzaOQxl1MixqjEHddsVtDv + QemprD63aeadfj1eW5iuJrqS8D81R05xnikTGsKGJKsQoPRgOO K29PklihTlLIEUbF3IUfwGAkDmhLrrzR5dtq + tqNuCOqq4dtv8lORymWqxR5yDA5Ijqk93 + ZnlmC ohaa6Pb04yo ++ ThmNPtPEOVlrOoiGvLfnw65rBso7P0IRG0nNn5MSpAGwAA64NNr / Fnw1QpcebiN Ut8y / mFDoGtDT7izaaIxJJ60bgMORIpwIoen82DU9ojDk4SLDv8ARdkHUYuMSo3TFfzB80aV5s8u x2GmNZpdi4SVoNbW7jt2j4OjgvYkurfHt8VMMO1MMuZI96MnYuohyAl7j + ukjk / L5L + zlh02Pyt6 lzDHaFfrmpgLAtUosYlFGWORuG3WmZUNTjlykPm4WTSZYfVGQ + CrdfkLLqP1lrrR9Apd3MM8ksVz q1XWJQKkCVVDHnIPhFNweuXOOUPpX5JecbK6SUaT5VgWVES7eCfWmfjB8MSIJpXQjiqhqgfhXCi1 SP8AIvW3SCa40by0uoWYSOyljudaMaRqAN1Mw5EValfbFbQ9t + QvmC1tbZINE8sfWIobyF5Gutb3 W5jeIUIlr8at8fhvwpittQfkF5jhslgGm + Wi7QywM3razSGOdlLpF ++ q1KvRmNenvim1XQvyQ82w XdhBqmk + WH0W1NXt7a71r1VrIsrmJpJCvJ3jQkvXp0pii0 + / ML8nLnzPrh2Iabo14ePDlfy6jHKy + qzDe1kjVQqSPQAbkjl9kYrbG7 // AJx91a + f159D8sGcV + FbjWkVv9HRF5FZgwCyx0Cjbj / lYraf eXvyI0ye6uz5u0LSWt5reNI20u81YSGRn9e4DiaWnAzlmQqagbHFbZUv5L / lmqXCjRhxuldJwbm6 PJXZ3brLt8Uznbx + WK2hX / Lj8nrG3NvJa20MPJmMTXkw3di7fCZu7E7ZVLNCPOQ + bE5AOqWR6L + S WkayutWdny1aMqyzQyXbmsZVl + 3J6ZoYxmNPtDDHrbWdREdU0vvzZthUWNg7 + DzsE / 4VeX68xZ9r D + GPzajqh0DzbNHTRDPOP0yI + LXBP5R9wxoORHtLUx5ZJ / 6YtGKP + UYOEN47a1Y / yh + xE29 / qFvT 6vdzw06enLIv6mGWRnIciR8UntnUH6jGXvhH9SYQ + bfM0VOGpXBp / O5f / ifLLRqso / ik1ntKZ5xh / pQPuTXSvPvmA3aJfakUteLcm9OKtQpKfEIZW3agrxOZGLXZLqUtvh + osY63feMf9l + tPofOVubc rJ5lpcrKQJGsSY2iAoPgVeXI9a8vanfMyOsFb5N7 / m9GX5mNdP8AZfra / wAcxAKP02rk / E7i0ZOI AJ4caPyLEUryHGo + 1vR / PD + f / sfx + zzYHUDy + 1TXzqWJD + YkUVdQy2DVoGARty2xB5EU7U98A1v + 2f7Fj439L7EL / jG9aFHPmb05Crlo1sFPFgQEBYj9ob1HTK / zkq / vP9ix8U / zvsY9J5z80yCjalKO 3wkL / wARAzDOtyn + ItXjS70JNr2uTbTahcuPBpXI39q5WdRkPOR + bE5Jd6CeSSRuTsXY92JJ / HKi bYWtwK7FWV / lp / ylEf8Axhk / Vmw7M / vR7i5Wl + o + 79Id + Zf / AClEn / GGP9WDtMfvT7gy1E5RkKNb fpLEyinqAfmM19BjHXZ48pzH + cWjHH / KPuwcIciPbGqH + UkqQySwGsEjxHxjdk / 4iRko7cmZ7b1R 5yv3xif0JhD5l8ww0Eep3VB0DTSMB26MTlw1GUcpS + bA9qZDzEP9JH9CNi8 + ebYxRdQY9PtJG / T / AFlOWDXZh / F936ms64nnGP2 / oLJY / OwUc314sGjfjALYFhIEqnJ / SUAM3VQDT + Y9czxrf9s + z9n4 72w6uPdH / ZfrVYfO6qxMuvRSqof4RaSRFyCQg5cJeNQORPE + FO + Sjre + f + xr9BYfmB5fasHnYkoP 8QIlZGR2 + oOw4AMVlpUbNRV47nfB + d / 2z / Y / aw8bz + xSbzjO9yyr5mWG3LHi / wBRLMq1k7cd9lT / AIL2yJ1hJ / vKH9X3 / s + aPF / pfYkep + dPMIupI7bWJLm3FOE4iSAtsCfgA2oduuYuXW5LoTse6mqW aV7FLZfM3mKWofUrkg9QJXUfcCMoOqyn + I / Ngcku9AzXV1OazTPKT15sW / WcqMyeZYkkqWRQ7FXY qmf + GfMf / Vruv + RMn9Mu / LZP5svkXI / Kz7h8x + t3 + GfMf / Vruv8AkTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63 f4Z8x / 8AVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / AJEyf0x / LZP5svkV / Kz7h8x + t3 + G fMf / AFa7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / 9Wu6 / wCRMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / wBWu6 / 5Eyf0x / LZP5svkV / Kz7h8x + t3 + GfMf / Vruv8AkTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / 8A Vruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / AJEyf0x / LZP5svkV / Kz7h8x + t3 + GfMf / AFa7 r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / 9Wu6 / wCRMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / wBWu6 / 5 Eyf0x / LZP5svkV / Kz7h8x + t3 + GfMf / Vruv8AkTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / 8AVruv + RMn 9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrZL + X2iaxaeY0murKeCERSAySRsi1I2FSBmd2fhnHLZiQK7m / BhlAknu7 w78wdE1i78xvNa2U88JijAkjjZ1qBuKgHHtDDOWWxEkV3LnwymQR3d4Y1 / hnzH / 1a7r / AJEyf0zB / LZP5svkWj8rPuHzH63f4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8r PuHzH63f4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHz H63f4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f 4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63f4Z8x / wDVruv + RMn9Mfy2T + bL5Ffys + 4fMfrd / hnzH / 1a7r / kTJ / TH8tk / my + RX8rPuHzH63 / 2Q ==
    • uuid: b07ae580-1f28-2346-b4d1-09caef7029afxmp.сделал: 4aaf2a10-3406-4362-80cb-cf4054624cfcuuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: 2ed54934-4217-794d-8509-103449f16fb7xmp.did: 7e1cf4d2-2056-4a80-9441-7f768348113cuuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf
  • savedxmp.iid: b5773dec-0655- 4599-add3-80b5db5c2c622016-07-20T10: 04: 42-06: 00 Adobe Illustrator CC 2014 (Macintosh) /
  • savedxmp.iid: 4aaf2a10-3406-4362-80cb-cf4054624cfc2016-08-22T08: 31: 49-06: 00 Adobe Illustrator CC (Macintosh) /
    • PrintFalseTrue15.0000004.000000 Дюймы
  • HelveticaNeue-CondensedHelvetica Neue57 CondensedType 1001.000FalseHelveNeuCon; Helvetica Neue Condensed 2
  • HelveticaNeue-MediumCondHelvetica Neue67 Medium CondensedType 1001.000FalseHelveNeuMedCon; Helvetica Neue Condensed 3
  • HelveticaNeue-BoldCondHelvetica Neue77 Bold CondensedType 1001.000FalseHelveNeuBolCon; Helvetica Neue Condensed 2
  • HelveticaRounded-BoldHelvetica RoundedBoldType 1001.001FalseHelveRouBol; Helvetica Округлый
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • Белый CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • ЧерныйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • CMYK красный CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • CMYK ЖелтыйCMYKPROCESS0.0000000.000000100.0000000.000000
  • CMYK зеленый CMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000
  • Голубой CMYK CMYKPROCESS 100.0000000.0000000.0000000.000000
  • CMYK BlueCMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000
  • CMYK, пурпурный CMYKPROCESS 0,000000100,0000000,0000000,000000
  • C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS15.000000100.00000090.00000010.000000
  • C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000085.0000000.000000
  • C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000000.00000090.0000000.000000
  • C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS20.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000000100.00000010.000000
  • C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000095.00000030.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000045.0000000.000000
  • C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000015.0000000.0000000.000000
  • C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000000.000000
  • C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000
  • C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000000100.00000035.00000010.000000
  • C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000000100.00000050.0000000.000000
  • C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000020.0000000.000000
  • C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000040.0000000.000000
  • C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS40.00000045.00000050.0000005.000000
  • C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000025.000000
  • C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000065.00000040.000000
  • C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000040.00000065.0000000.000000
  • C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000050.00000075.00000010.000000
  • C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000060.00000080.00000025.000000
  • C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS40.00000065.00000090.00000035.000000
  • C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS40.00000070.000000100.00000050.000000
  • C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • PANTONE 1805 CSPOT100.000000LAB40.78431355 33
  • PANTONE 302 CSPOT100.000000LAB21.568628-13 -28
  • PANTONE 297 CPROCESS100.000000CMYK51.4457884.5868622.7649350.000000
  • PANTONE 355 CPROCESS100.000000CMYK85.76943315.90
    7.6928352.856489
  • PANTONE 158 CPROCESS100.000000CMYK2.94804365.72823598.8067390.042725
  • PANTONE 2728 CPROCESS100.000000CMYK93.55763876.4217561.5075910.000000
  • PANTONE 431 CPROCESS100.000000CMYK65.70382151.82116044.26947216.687265
  • C = 57 M = 7 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS57.4218756.640625100.0000000.000000
  • Серый1
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS 0,0000000,0000000,00000079,998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998800
  • Brights1
  • C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000095.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000000100.0000000.000000
  • C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000
  • C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000090.0000000.0031000.003100
    • Библиотека Adobe PDF 10.01 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 360.0 288.0] / Тип / Страница >> эндобдж 6 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 360.0 288.0] / Type / Page >> эндобдж 46 0 объект > поток HW ێ} 7 & Q / y # @ 6C,) qV9U =] W «Z˩V6gV748 ݷ нz} fR6o JML o2JQ & CP4}} G_ ﻘ

    Автокресла, бустерные сиденья и ремни безопасности

    Автомобильные травмы — основная причина смерти детей. Многие дети могут оказаться в группе риска из-за неправильного использования автокресла или из-за того, как и где они сидят.Важно использовать правильный тип удерживающего устройства в зависимости от возраста и роста вашего ребенка. По мере взросления ребенка выполняйте эти четыре шага — шаг за шагом — чтобы обезопасить ребенка в машине.

    • «4 шага, 4 ребенка — правильное место имеет значение» доступен в виде плаката (арабский, китайский, английский, французский, испанский и идиш) и в виде подсказки (арабский, китайский, английский, французский, испанский и идиш).

    Шаг 1. Обращенные назад автокресла

    Используйте автокресло, обращенное назад, пока ребенку не исполнится два года и не достигнет максимального веса или высоты автокресла.Трансформируемое автокресло или автокресло «все в одном» следует использовать в положении «лицом назад» для младенцев, которые переросли автокресла только для младенцев.

    Шаг 2: обращенные вперед автокресла

    Используйте автокресло, обращенное вперед, если ваш ребенок превышает установленный для него вес или рост, установленный против направления движения. Держите ребенка в автокресле, обращенном вперед, с ремнем безопасности и ремнем, до максимальный предел веса или высоты автокресла.

    Шаг 3. Бустерные сиденья

    Используйте детское сиденье с ремнем безопасности, если вес или рост вашего ребенка превышает лимит, установленный для автокресла лицом вперед.Держите ребенка в автокресле до тех пор, пока он не встанет на колени и плечевые ремни подходят правильно, обычно от 8 до 12 лет.

    Шаг 4: Ремни безопасности

    Используйте поясной и плечевой ремень, если ремни безопасности подходят вашему ребенку. Набедренный ремень должен быть низким и плотно прилегать к верхней части бедер, а плечевой ремень должен проходить через середину груди и плеча. Дети должны быть достаточно высокими, чтобы им было удобно сгибать колени над краем заднего сиденья, опираясь спиной на сиденье автомобиля.

    Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.
    ВАЖНО! Всегда читайте и следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля и инструкциям производителя автомобильного кресла при использовании и установке автомобильного кресла.

    Другие советы по безопасности

    1. Удерживайте ребенка в каждой поездке. Большинство аварий происходит на малых скоростях и недалеко от дома.
    2. Сиденье наилучшим образом соответствует размеру вашего ребенка, правильно установлено и правильно используется каждый раз.
    3. Часто взвешивайте и измеряйте своего ребенка, чтобы убедиться, что используется правильный тип удерживающего устройства.
    4. Подавайте хороший пример своему ребенку. Пристегнитесь!

    Нужна помощь?

    Сертифицированный специалист по безопасности детей-пассажиров может проверить ваше автокресло и ответить на вопросы о безопасности детей-пассажиров. Найдите место для проведения мероприятий по автокреслу или станцию ​​осмотра в вашем районе.

    Дополнительная информация о безопасности детей-пассажиров:

    Сопутствующие материалы

    автокресел | Детская больница CS Mott

    Зачем родителям узнавать о безопасности автокресел?

    Автомобильные аварии — основная причина предотвратимой смерти всех молодых людей.Надлежащая безопасность автомобиля — одна из самых важных вещей, которые родители могут сделать, чтобы обезопасить своего ребенка. На каждом этапе дети подвержены риску по-разному и требуют разных мер безопасности.

    Младенцы и дети младше 2 лет

    Младенцы должны всегда находиться на заднем сиденье автомобиля лицом назад. Никогда не используйте обращенное назад автокресло на переднем сиденье автомобиля . Младенец или ребенок НИКОГДА не должны ездить без ограничений или на руках у взрослых.

    Есть два варианта удержания для младенцев:

    Детские переноски

    Держатель обычно является частью портативной системы автокресла, которая часто включает в себя основание автокресла и основание прогулочной коляски. Носитель подключается к обеим базовым системам. Детские носилки обычно используются до достижения младенцами возраста примерно 12 месяцев. Использование должно основываться на длине и весе конкретной модели детского кресла и автокресла. Детские автокресла следует использовать только для путешествий, а не для сна, кормления или любого другого использования вне автомобиля.

    Обращенные назад трансформируемые автокресла

    Автокресло-трансформер можно использовать для большинства младенцев весом от рождения до 40 фунтов. Их можно использовать «против движения», а затем «преобразовать» в «повернутые вперед», когда ребенок перерастет ограничения по весу или длине, и использовать их еще несколько лет. У них есть 5-точечный ремень безопасности, который крепится на плечах, бедрах и между ног. Их также следует использовать только для путешествий, а не для сна, кормления или любого другого использования вне автомобиля.

    При использовании автокресла, обращенного назад, следует помнить о нескольких вещах:

    • Плечевые ремни должны входить в прорези на уровне плеч ребенка или ниже.
    • Убедитесь, что привязь плотно прилегает (при проверке ремней привязи на плечах ребенка нельзя зажать пальцы).
    • Убедитесь, что фиксирующий зажим находится в центре груди на уровне подмышек вашего ребенка.
    • Убедитесь, что автокресло плотно установлено в автомобиле с ЗАЩЕЛКОЙ или пристегнутым ремнем безопасности.Если вы можете переместить сиденье более чем на дюйм из стороны в сторону или спереди назад, оно недостаточно туго.
    • Никогда не ставьте обращенное назад сиденье на переднее сиденье автомобиля с подушками безопасности переднего пассажира. Если подушка безопасности надувается, она ударится о спинку автокресла, где находится голова ребенка. Это может привести к серьезным травмам или смерти.
    • Убедитесь, что сиденье установлено под правильным углом, чтобы голова вашего ребенка не шлепнулась вперед. Проверьте встроенные индикаторы угла или регуляторы.

    Установка автокресла

    Установка автокресла может быть сложной задачей.Очень важно ознакомиться с инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля и автокресла и, если возможно, обратиться к местному специалисту. «Mott Buckle Up!» От Michigan Medicine. Программа обеспечивает поддержку установки автокресел как населению, так и пациентам детской больницы C.S. Mott. Для получения дополнительной информации звоните 734-763-2251.

    Расположение автокресла лицом назад и лицом вперед

    Положение «лицом назад» безопаснее для младенцев и детей младшего возраста, поскольку их голова составляет гораздо большую часть их тела.Головы взрослых составляют примерно 6% массы их тела, тогда как головы младенцев составляют примерно 25% массы их тела. Младенцы и маленькие дети также имеют менее развитые кости и связки, которые могут растягиваться до 2 дюймов по сравнению с дюйма у взрослых. Это повышает риск травм спинного мозга, паралича и смерти. Силы, возникающие в результате автомобильной аварии, влияют на детей в автокреслах, повернутых назад, совсем не так, как на автокресла, обращенных вперед. Исследования показали, что количество травм и смертей снижается на 75%, если детей надлежащим образом удерживают в автокресле, обращенном против движения.

    Дети старше 2 лет

    Детей нельзя поворачивать лицом вперед до тех пор, пока они не превысят требования по росту и / или весу, указанные на их автокресле. Это подтверждается новейшими рекомендациями Американской академии педиатрии (AAP).

    Дети старше 2 лет должны оставаться в трансформируемом автокресле с 5-точечным ремнем безопасности до тех пор, пока они не достигнут максимальной высоты и веса для своего автокресла и не смогут безопасно сесть в детское автокресло. Обычно это около 5 лет и 50 фунтов.Уши вашего ребенка должны находиться ниже верха автокресла.

    Детские сиденья

    Когда ваш ребенок больше не помещается в трансформируемое автокресло, он может перейти на детское автокресло.

    Есть два типа бустерных сидений: «бустеры с высокой спинкой» и «скамейки». Если у вас скамейки без подголовника, используйте дополнительное сиденье с высокой спинкой, чтобы не повредить шею при аварии.

    Оба типа бустеров предназначены для поднятия вашего ребенка, поэтому ремни безопасности подходят правильно, и оба снижают риск травмы вашего ребенка при аварии.Бустеры с высокой спинкой следует использовать в автомобилях без подголовников или с низкими спинками сидений. Многие сиденья, похожие на бустеры с высокой спинкой, на самом деле являются комбинированными. Они поставляются с ремнями безопасности, которые можно использовать для маленьких детей, а затем снимать для детей старшего возраста. Бустеры без спинки обычно дешевле и их легче переносить с одного автомобиля на другой. Бустеры без спинки можно безопасно использовать в автомобилях с подголовниками и высокими спинками сидений.

    Дети должны оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока они не достигнут 4 футов 9 дюймов и не смогут пройти этот важный 5-ШАГОВЫЙ ТЕСТ:

    1. Спинка упирается в сиденье автомобиля
    2. Колени согнуты у края сиденья
    3. Поясной ремень устанавливается на верхней части бедер
    4. Плечевой ремень между плечом и шеей
    5. Ребенок может оставаться в таком положении всю поездку

    Большинство детей должны безопасно оставаться в кресле-бустере до 10–12 лет. Бустерные сиденья являются законом в Мичигане до тех пор, пока дети не достигнут 8 лет или 4 футов 9 дюймов ростом. Требования к росту гораздо важнее возраста, так как это то, что обеспечивает максимальную безопасность вашего ребенка.

    Ремни безопасности

    После того, как ваш ребенок сдал -5-ступенчатый тест, он может отказаться от детского кресла и пристегнуться ремнем безопасности. Дети младше 12 лет должны находиться на заднем сиденье из-за риска раскрытия подушки безопасности. При использовании автомобильного ремня безопасности с дополнительным сиденьем с функцией фиксации ремня безопасности или без него соблюдайте следующие правила:

    • Никогда не заправляйте плечевые ремни ребенку под руку или за спину.
    • Убедитесь, что поясной ремень плотно прилегает к бедрам, а не на животе.

    Что такое ЗАЩЕЛКА?

    LATCH — это нижние якоря и ремни для детей. Это система крепления автомобильных сидений, которая была разработана, чтобы упростить использование автомобильных сидений. Он был разработан, чтобы упростить правильную установку. Начиная с 2002 модельного года, автомобили и автокресла поставляются с нижними креплениями и креплениями.

    Однако имейте в виду, что если и в автомобиле, и в автокресле не будет ЗАЩЕЛКА в положении, которое вы хотите использовать, ремни безопасности все равно будут необходимы для фиксации автомобильного сиденья.Для сидений, обращенных вперед, рекомендуется использовать как ремень безопасности, так и нижние фиксаторы, и — верхний страховочный ремень.

    Прочие важные аспекты безопасности автокресел

    • Если ваше автокресло попало в аварию, вы не должны его использовать, даже если оно выглядит нормально. Возможно, он был ослаблен.
    • Не покупайте подержанное автокресло. Возможно, он попал в аварию или был отозван.
    • Срок годности автокресел истек. Проверьте дату изготовления сиденья или обратитесь к производителю за дополнительной информацией.
    • Если вы не можете позволить себе автокресло, Mott Buckle Up может вам помочь. Звоните 734-763-2251 для получения дополнительной информации.

    Дополнительные ресурсы:

    Написано / отрецензировано Джессикой Фили, MD

    Обновлено ноябрь 2018 г.

    Программа безопасности детских автокресел

    Бесплатная проверка автокресла

    У нас есть сертифицированные технические специалисты, доступные по предварительной записи каждый день, чтобы убедиться, что ваше детское кресло надежно установлено.

    Позвоните нам, чтобы запланировать БЕСПЛАТНУЮ установку автокресла по телефону 386-575-6901

    Мы хотим убедиться, что автокресло вашего ребенка установлено правильно. Наши специалисты по безопасности детей-пассажиров сертифицированы в рамках Национальной программы сертификации безопасности детей-пассажиров и применяют свои знания на практике, проводя проверки детских сидений, а также проводя образовательные занятия для родителей и опекунов. Вам будет оказана практическая помощь в правильной установке сиденья, использовании детских удерживающих систем и ремней безопасности.

    В ходе нашей проверки безопасности мы проверяем:

    • Правильный размер сиденья и удерживающих устройств
    • Отзыв
    • Дефекты и возраст сиденья
    • Правильная установка сиденья

    Всегда читайте инструкции производителя детского автокресла по подбору размеров и ограничения мест. Дети старше 8 лет, весом от 80 фунтов и ростом выше 4,9 дюймов могут использовать поясной и плечевой ремни, если они имеют надлежащую посадку. Наши специалисты по детским пассажирам объяснят правильную посадку.

    Детям младше 13 лет запрещено ездить впереди.
    Заднее сиденье — всегда самое безопасное место.

    Правильно ли вы используете сиденье?
    По мере того, как дети растут, то, как они садятся в вашу машину, будет меняться. Убедитесь, что вы используете автокресло, соответствующее текущему размеру и возрасту вашего ребенка.
    Помните, что не все автокресла подходят ко всем транспортным средствам. Проверьте приобретаемое автокресло и убедитесь, что оно подходит вашему ребенку и транспортному средству.

    ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ ПАССАЖИРОВ ФЛОРИДЫ (CPS)
    Закон штата Флорида требует, чтобы дети в возрасте до 5 лет были защищены одобренными и правильно используемыми детскими удерживающими устройствами.Для детей в возрасте до 3 лет закон Флориды требует, чтобы они находились в отдельном автокресле или автокресле, встроенном в автомобиль. Родители и опекуны должны знать, что дети в возрасте от 4 до 5 лет, вес которых превышает 40 фунтов, должны использовать детское сиденье вместе с набедренным и плечевым ремнем для взрослых, пока они не достигнут 4 футов 9 дюймов в высоту. Один только ремень безопасности для взрослых не удержит ребенка должным образом.

    Существует 4 типа автокресел:

    • Детское автокресло (только задним ходом): Детское автокресло, предназначенное для новорожденных и маленьких детей, представляет собой небольшое переносное сиденье, которое можно использовать только сзади. -облицовка.Младенцы обычно перерастают свои детские автокресла к 8 или 9 месяцам. В таком случае мы рекомендуем родителям приобрести трансформируемое автокресло или универсальное автокресло и использовать его лицом назад.
    • Сиденье-трансформер: По мере роста ребенка это сиденье может меняться с сиденья, обращенного назад, на сиденье, обращенное вперед, с ремнями безопасности и ремнем безопасности. Поскольку его можно использовать с детьми разного роста, он позволяет детям дольше оставаться в положении лицом назад.
    • Комбинированное сиденье: По мере роста ребенка это сиденье превращается из сиденья, обращенного вперед, с ремнями безопасности и ремнем безопасности, в детское сиденье.
    • Сиденье «Все в одном»: Это сиденье может быть изменено с сиденья, обращенного назад, на сиденье, обращенное вперед (с ремнем безопасности и ремнем), и на детское сиденье по мере роста ребенка. Поскольку его можно использовать с детьми разного роста, он позволяет детям дольше оставаться в положении лицом назад.

    Обращенное назад автокресло
    Лучшее сиденье для вашего маленького ребенка. Он оснащен ремнем безопасности и в случае аварии держится в колыбели и перемещается вместе с вашим ребенком, чтобы снизить нагрузку на хрупкую шею и спинной мозг ребенка.
    Вес: менее 20 фунтов.
    Высота: менее 26 дюймов

    Автокресло, обращенное вперед
    Имеет привязь и привязь, которые ограничивают движение вашего ребенка вперед во время аварии.
    Вес: менее 40 фунтов. но более 20 фунтов.
    Голова ребенка находится на уровне или ниже верхней части детского кресла.
    Верхняя часть плеч ребенка всегда должна быть ниже прорезей для ремней безопасности на сиденье.

    Детское сиденье
    Устанавливает ремень безопасности так, чтобы он правильно прилегал к более сильным частям тела вашего ребенка.
    * Бустерные сиденья также могут иметь высокую спинку. Они увеличивают рост ребенка, обеспечивая правильную посадку ремня безопасности, обеспечивая поддержку шеи и головы; идеально подходит для автомобилей без подголовников и высоких спинок сидений.
    Вес: более 40 фунтов.
    Рост: менее 4 футов 9 дюймов
    Приблизительно от 4 до 8 лет

    Ремень безопасности
    Должен лежать на верхней части бедер и плотно прилегать к плечу и груди, чтобы безопасно удержать ребенка при аварии.Он не должен касаться области живота, шеи или лица.
    Ремни безопасности всегда должны быть очень плотно прилегающими. Один-два пальца должны плотно прилегать между ремнями безопасности и ключицей ребенка. Зажим ремня должен располагаться по центру груди ребенка на уровне подмышек.

    Безопасность детей-пассажиров | Американская академия педиатрии

    Реферат

    Безопасность детей-пассажиров резко изменилась за последнее десятилетие; однако автомобильные аварии продолжают оставаться основной причиной смерти детей от 4 лет и старше.В этом программном заявлении представлены 4 основанных на фактических данных рекомендации по передовой практике выбора детской удерживающей системы для оптимизации безопасности в пассажирских транспортных средствах для детей от рождения до подросткового возраста: (1) автокресла, повернутые назад, как можно дольше; (2) автокресла, обращенные вперед, с момента, когда они перерастают обращенные назад сиденья для большинства детей до возраста как минимум 4 лет; (3) дополнительные сиденья с фиксацией ремня безопасности с момента, когда они перерастают сиденья, обращенные вперед, для большинства детей до возраста не менее 8 лет; и (4) поясные и плечевые ремни безопасности для всех, кто перерос сиденья-бустеры.Кроме того, пятая рекомендация, основанная на фактах, — всем детям младше 13 лет ездить на задних сиденьях транспортных средств. Важно отметить, что каждый переход связан с некоторым снижением защиты; поэтому родителей следует поощрять как можно дольше откладывать этот переход. Эти рекомендации представлены в форме алгоритма, который призван облегчить выполнение рекомендаций педиатрами своим пациентам и их семьям и должен охватывать большинство ситуаций, с которыми педиатры столкнутся на практике.Американская академия педиатрии призывает всех педиатров знать и продвигать эти рекомендации как часть упреждающего руководства по безопасности детей-пассажиров при каждом посещении врача.

  • Сокращения:
    AAP —
    Американская педиатрическая академия
    CSS —
    автокресло

    • Повышенная ударопрочность автомобиля и более широкое использование детских удерживающих систем значительно повлияли на безопасность детей в автомобилях.Существенные сдвиги в использовании детских удерживающих устройств, особенно в использовании детских кресел старшего возраста, произошли в ответ на программы государственного образования и усовершенствования законов о детских удерживающих устройствах почти в каждом штате. 1 — 3 Кроме того, значительно увеличилось количество научных данных, на которых основываются рекомендации по передовой практике в области безопасности пассажиров-детей. Текущие оценки эффективности детских удерживающих устройств показывают, что детские кресла снижают риск травм на 71% до 82% 4 , 5 и снижают риск смерти на 28% по сравнению с детьми того же возраста, использующими ремни безопасности. . 6 Бустерные сиденья снижают риск несмертельных травм среди детей в возрасте от 4 до 8 лет на 45% по сравнению с ремнями безопасности. 7 Несмотря на этот прогресс, каждый год около 1000 детей младше 16 лет умирают в автокатастрофах в Соединенных Штатах. 8

    Американская академия педиатрии (AAP) решительно поддерживает оптимальную безопасность для детей и подростков всех возрастов во всех формах путешествий. В этом программном заявлении представлены 5 основанных на фактических данных рекомендаций по передовой практике по оптимизации безопасности в пассажирских транспортных средствах для всех детей, от рождения до подросткового возраста (сводка рекомендаций в таблице 1):

    ТАБЛИЦА 1

    Краткое изложение рекомендаций по передовой практике

    1. Все младенцы а дети ясельного возраста должны ездить в автокресле, обращенном против движения (CSS), как можно дольше, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их CSS.Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям ездить лицом назад в течение 2 лет и более.

    2. Всем детям, которые переросли лимит веса или роста, установленный для их CSS, обращенный вперед, следует использовать CSS, обращенный вперед, с ремнем безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса или роста, разрешенного производителем их CSS.

    3. Всем детям, чей вес или рост превышает лимит по направлению движения вперед для их CSS, следует использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока поясной и плечевой ремень безопасности транспортного средства не сядет должным образом, как правило, когда они достигают роста 4 футов 9 дюймов. и находятся в возрасте от 8 до 12 лет.

    4. Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы использовать только автомобильный ремень безопасности, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для оптимальной защиты.

    5. Все дети младше 13 лет должны находиться на задних сиденьях транспортных средств для оптимальной защиты. 9 , а также большой опыт работы в Швеции. 10 , 11 Важно отметить, что почти все доступные в настоящее время CSS имеют ограничения по весу для использования лицом назад, которое может вместить детей от 35 до 40 фунтов. 12

      Некоторые соображения, содержащиеся в этом заявлении о политике, являются также относятся к путешествиям коммерческими авиакомпаниями и указаны в сопроводительном техническом отчете. Дополнительные заявления о политике AAP содержат конкретные рекомендации по оптимизации безопасности для недоношенных младенцев и детей с низкой массой тела при рождении, 13 детей в школьных автобусах, 14 и детей, пользующихся другими видами транспортных средств и транспортных средств для отдыха. 15 — 17 Кроме того, дополнительные положения о политике AAP содержат рекомендации для подростков-водителей 18 и по безопасной транспортировке новорожденных 19 и детей с особыми потребностями в уходе. 20 , 21

      Педиатры играют решающую роль в обеспечении безопасности детей-пассажиров. Чтобы облегчить их широкое внедрение на практике, научно обоснованные рекомендации по оптимальной защите детей всех возрастов в пассажирских транспортных средствах представлены в форме алгоритма (рис. 1) с прилагаемой таблицей объяснений и определений (таблица 2).Резюме доказательств в поддержку этих рекомендаций представлено в сопроводительном техническом отчете. 22 Поскольку педиатры являются надежным источником информации для родителей, педиатрам необходимо поддерживать базовый уровень знаний об этих рекомендациях передовой практики, а также пропагандировать и документировать их при каждом посещении врача. Предотвращение травм в результате дорожно-транспортных происшествий является уникальным в вопросах надзора за здоровьем, так как это единственная тема, которую рекомендует Bright Futures при каждом посещении медико-санитарного надзора. 23 Педиатры также могут использовать эту информацию для пропаганды общественного просвещения, законодательства и регулирования безопасности детей-пассажиров на местном, государственном и национальном уровнях посредством различных мероприятий по защите интересов, включая приведение закона о безопасности пассажиров в их штате в соответствие с продвигаемыми рекомендациями передовой практики. в этом заявлении о политике.

      РИСУНОК 1

      Алгоритм для руководства внедрением передовых практических рекомендаций по оптимальной безопасности детей-пассажиров. (Сводку рекомендаций см. В Таблице 1, а в Таблице 2 — определения и пояснения.)

      ТАБЛИЦА 2

      Пояснения к пунктам принятия решений и дополнительные ресурсы

      Педиатрам настоятельно рекомендуется быть в курсе развивающихся и многогранных руководств и ресурсов по безопасности автотранспортных средств для детей. В частности, во многих общинах есть специалисты по безопасности детей-пассажиров, которые прошли стандартизированный курс Национальной администрации безопасности дорожного движения и могут дать практические советы и рекомендации семьям. В большинстве сообществ специалисты по безопасности детей-пассажиров работают на официальных инспекционных станциях; их список доступен по адресу https: // www.nhtsa.gov/equipment/car-seats-and-booster-seats#install-inspection. Если в вашем районе нет инспекционной станции, вы можете найти специалиста по безопасности детей-пассажиров в вашем районе через национальный веб-сайт сертификации безопасности детей-пассажиров по адресу http://cert.safekids.org или через Национальную администрацию безопасности дорожного движения по безопасности детей. Локатор станций осмотра сидений по адресу http://www.nhtsa.dot.gov/cps/cpsfitting/index.cfm. События проверки автокресел обновляются по адресу https://www.safekids.org/events/field_type/check-event.Кроме того, дополнительные ресурсы для педиатров и семей можно найти на сайтах www.aap.org или www.healthychildren.org.

      Ведущие авторы

      Деннис Р. Дурбин, доктор медицины, MSCE, FAAP

      Бенджамин Д. Хоффман, доктор медицины, FAAP

      Совет по травмам, насилию и предотвращению отравлений, 2018–2019

      Бенджамин Д. Хоффман, доктор медицинских наук, FAAP , Председатель

      Филлис Ф. Агран, доктор медицины, магистр здравоохранения, FAAP

      Сара А. Денни, доктор медицины, FAAP

      Майкл Хирш, доктор медицины, FAAP

      Брайан Джонстон, доктор медицины, магистр здравоохранения, FAAP

      Лоис К.Lee, MD, MPH, FAAP

      Кэти Монро, MD, FAAP

      Judy Schaechter, MD, MBA, FAAP

      Милтон Тененбейн, MD, FAAP

      Марк Р. Зонфрилло, MD, MSCE, FAAP

      Киран Куинлан, MD, MPH, FAAP, ex-officio

      Участник

      Стюарт Вайнберг, MD, FAAP, Партнерство по реализации политики

      Связи

      Линн Янечек Хаверкос, MD, MPH, FAAP — Национальный институт здоровья детей и человеческого развития

      Джонатан Д.Миджетт, доктор философии — Комиссия по безопасности потребительских товаров

      Александр В. (Сэнди) Синклер — Национальная администрация безопасности дорожного движения

      Ричард Стэнвик, доктор медицины, FAAP — Канадское педиатрическое общество

      Сноски

      • Адрес для корреспонденции Бенджамин Д. Хоффман, доктор медицины, FAAP. Электронная почта: hoffmanb {at} ohsu.edu

      • Этот документ защищен авторским правом и является собственностью Американской академии педиатрии и ее Совета директоров.Все авторы подали заявления о конфликте интересов в Американскую академию педиатрии. Любые конфликты разрешаются в соответствии с процедурой, утвержденной Советом директоров. Американская академия педиатрии не запрашивала и не принимала какое-либо коммерческое участие в разработке содержания этой публикации.

      • Программные заявления Американской академии педиатрии основаны на опыте и ресурсах представителей, а также внутренних (AAP) и внешних экспертов.Однако политические заявления Американской академии педиатрии могут не отражать точку зрения представителей, организаций или государственных учреждений, которые они представляют.

      • Рекомендации в этом заявлении не указывают на эксклюзивный курс лечения и не служат стандартом медицинской помощи. Возможны вариации с учетом индивидуальных обстоятельств.

      • Все заявления о политике Американской академии педиатрии автоматически истекают через 5 лет после публикации, если они не подтверждены, не изменены или не отменены в это время или ранее.

      • РАСКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ: Авторы указали, что у них нет финансовых отношений, имеющих отношение к этой статье, которые необходимо раскрывать.

      • ФИНАНСИРОВАНИЕ: Нет внешнего финансирования.

      • ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ КОНФЛИКТ ИНТЕРЕСОВ: Авторы указали, что у них нет потенциальных конфликтов интересов, которые необходимо раскрывать.

      • Авторское право © 2018 Американской академии педиатрии

      Автомобильный дизайнер Фрэнк Стивенсон заново изобретает детское автокресло

      • Бывший дизайнер BMW и McLaren Фрэнк Стефенсон приложил руку к созданию самого безопасного детского автокресла в мире.
      • Сиденье BabyArk было создано совместно с израильским оборонным подрядчиком и имеет амортизирующую спираль, адаптированную от танков.
      • Сиденье будет дорогим — насколько дорого, компания еще не сообщает, — и ожидается, что оно поступит в продажу онлайн покупателям из США в конце 2021 года.

        Любой список самых влиятельных и опытных автомобильных дизайнеров нужно включить Фрэнка Стивенсона. Он спроектировал первый кроссовер BMW, переосмыслил старый Mini и Fiat 500 в современной форме и создал больше суперкаров, чем мы осмелились бы сосчитать.Но три года назад Стивенсон оставил работу директора по дизайну в McLaren, чтобы основать собственное консалтинговое агентство. И теперь он объединился с израильским оборонным подрядчиком — не для того, чтобы модернизировать проверенный в боях танк «Меркава», а чтобы переосмыслить детское автокресло.

        Под названием BabyArk оно обещает быть не только более стильным, чем любое другое автокресло на рынке, но и значительно безопаснее.

        Сиденье построено вокруг извилистой рамы из углеродного волокна, покрытой прозрачной тонированной поликарбонатной кожей.Стефенсон использовал «биомимикрию» (науку имитации природы) и спираль Фибоначчи, чтобы создать дизайн, который выглядит как яйцо дружелюбного инопланетянина.

        BabyArk

        «Есть определенные причины, по которым яичная скорлупа имеет такую ​​форму», — сказал всегда приветливый Стивенсон Car and Driver . «Природа придумала идеальную форму для защиты ребенка до того, как он появится в мире. Таким образом, на детское кресло также влияет форма яйца просто потому, что точки структурного напряжения работают там, где им нужно работать.«

        Стефенсон также явно опирался на свой обширный опыт в создании высокопроизводительных экзотических автомобилей, включая Ferrari F430, Maserati MC12 и McLaren P1.« В суперкарах сердцем машины является в основном двигатель. — Автомобили с двигателями явно демонстрируют это с помощью стеклянной или поликарбонатной панели над двигателем, чтобы вы могли видеть частички сердца и души автомобиля », — сказал Стивенсон.« Но поскольку [это сиденье] предназначено для вашего ребенка, вы хотите его выглядеть дружелюбно. Поэтому мне пришлось придумать дизайн, который демонстрирует технологию, но в приятной, безопасной и дружелюбной манере.»

        Сиденье крепится (обращено вперед или назад) к основанию из углеродного волокна, снабжено электронными датчиками для облегчения правильной установки, отслеживания состояния сиденья и предупреждения водителя, если несовершеннолетний пассажир засыпает или остается в автомобиле. В основе его безопасности лежит запатентованная амортизирующая спираль, первоначально разработанная Mobius Protection Systems для защиты пассажиров танков и бронетранспортеров от сил удара.Вскоре инженеры экстраполировали, что то, что может защитить солдат в танках, может также защитить детей в автомобилях.

        «Детские автокресла достигли конца своего развития на рубеже тысячелетий. И с тех пор в этом сегменте не было никаких инноваций», — объясняет Стивенсон. «Итак, если вы сделаете кресло сегодня, если оно соответствует правилам от 2000 года, вы в порядке. Вы можете продать кресло. Проблема в том, что они считаются« безопасными », потому что соответствуют этим правилам.Но новая технология, которую представляет Mobius, повышает уровень безопасности до такой степени, что сейчас просто смешно, что вы не захотите это сиденье для вашего самого драгоценного имущества: вашего ребенка ».

        Прототип BabyArk, мы сказал, уже прошел первоначальную оценку в ТАСС Интернэшнл, независимом испытательном центре безопасности в Нидерландах, принадлежащем Сименс.Компания утверждает, что испытания показали, что прототип на 57 процентов безопаснее для шеи маленького пассажира и на 65 процентов безопаснее для головы, поскольку по сравнению с самыми безопасными детскими автокреслами, доступными в настоящее время.(Однако мы не смогли проверить эти утверждения после того, как официальный представитель отказался предоставить результаты испытаний.)

        В основе безопасности сиденья лежит запатентованная амортизирующая спираль, первоначально разработанная для защиты пассажиров танков и бронетранспортеров от сил удара.

        Первоначальный продукт предназначен для детей от 0 до 4 лет, но в разработке уже находится детское кресло меньшего размера, за которым последует детское кресло-бустер для детей постарше.Они будут доступны для покупки в Интернете напрямую у производителя. И хотя цены еще не определены, он обещает стать одним из самых дорогих продуктов в своем роде на рынке.

        Стартап также намерен предложить план подписки, позволяющий клиентам обменивать один размер на другой по мере роста их ребенка. После возврата производитель отремонтирует устройство, оценит основные компоненты и заменит косметические и изношенные детали, прежде чем доставить его следующему ребенку, которому посчастливилось нянчиться в его коконе космической эры.

        «Я ухватился за [эту возможность], потому что подумал, чувак, это действительно шанс сделать что-то, что поразит мир в огромных масштабах и в хорошем смысле этого слова. Это не просто разработка новых часов или чего-то в этом роде », — вспоминает Стивенсон. «Мы придумали кое-что, что, я думаю, окажет важное влияние на рынок».

        Компания нацелена на получение сертификата в США в следующем году с прицелом на выход на рынок здесь (прежде чем где-либо еще) к концу 2021 года.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        .

        No related posts.

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *