Пешеходный переход знак рисунок: Векторная графика D0 b7 d0 bd d0 b0 d0 ba d0 bf d0 b5 d1 88 d0 b5 d1 85 d0 be d0 b4 d0 bd d0 be d0 b3 d0 be d0 bf d0 b5 d1 80 d0 b5 d1 85 d0 be d0 b4 d0 b0: картинки, рисунки

пошаговое описание и рекомендации. Добрый детский светофор

Рождение ребенка начинается с жизненного этапа, когда все вокруг становится интересно. Как только дети подрастают, они начинают ходить и все чаще выходить за территорию детской площадки, где непременно можно заметить дорожные знаки. Поэтому желательно с ранних лет приучать малыша не только к ответственности, но и осторожности, а также способствовать его развитию и научить, как нарисовать знаки дорожного движения, чтобы уметь их отличать.

Основа безопасности детей на дорогах: применение знаний на практике

Как правило, научить всем маленьких детей довольно непросто. Можно даже сказать, что это сделать нереально. В силу своего возраста дети не могут многого понять. А вот научить их элементарным все же можно. Дорожные знаки в картинках, нарисованные собственноручно, — результативный способ. Благодаря рисунку ребенок запоминает быстрее, так как одновременно работает несколько зон памяти. Таким образом, в момент рисования ребенок рассматривает, как нарисовать дорожный знак.

Конечно, ребенок выучить все правила не сможет, но вот вместе с рисунком действия рисования отложатся в детской памяти и помогут понять значение того или иного символа и его применение. Это значит, что через действие дети быстрее запомнят и поймут, как вести себя на дороге, видя знакомый знак. Но как нарисовать дорожный знак без посторонней помощи? Это уже другая проблема, которую не стоит откладывать на второй план.

Необходимые принадлежности

Перед тем как нарисовать дорожные знаки поэтапно, в первую очередь нужно правильно организовать рабочее место. Для этого необходимо подготовить:

• бумагу;
• цветные карандаши;
• краски;
• ластик;
• линейку.

Принадлежности необходимо подготовить заранее и во время рисования постараться, чтобы ребенок самостоятельно попытался изобразить дорожный знак.

Пошаговая инструкция рисования дорожных знаков

Для рисования нужен чистый лист. Это может быть лист тетради. Для маленьких деток лучше использовать бумажные листы в клеточку. Наличие клеточек на листе упростит рисование дорожного знака. Если такой бумаги не нашлось, то вполне подойдет для рисования обычный альбомный лист. Правда, рисовать на альбомном листе сложнее, чем на листе в клеточку, поэтому не лишним будет заблаговременно позаботиться о наличии линейки.

Теоретически, чтобы нарисовать дорожный знак и не шуметь в аудитории в поисках карандаша, ластика или линейки, необходимо заблаговременно позаботиться об их наличии на уроке рисования. Начинать рисование нужно с самых простых техник изображения дорожных знаков.

Возьмем в качестве примера пешеходный переход. Техника рисования его считается самой простой:

• Для этого нужно на чистом листе бумаги при помощи линейки начертить простым карандашом квадрат величиной чуть меньше величины всего листа.
• Затем при помощи того же простого карандаша нужно в нарисованном квадрате на листе разместить равнобедренный треугольник. Техника рисования проста. Нужно на одной из сторон найти середину, поставить точку, после чего при помощи линейки соединить ее с двумя углами квадрата, проведя ровные линии.
• В итоге в квадрате появится равносторонний треугольник. Оставшееся свободное пространство между квадратом и треугольником необходимо закрасить синим цветом.
• Следующий шаг — это работа над треугольником. Внутри него нужно нарисовать зебру и человека в нужном направлении, слева направо и справа налево. Это значит, что рисунок может быть нарисован в двух экземплярах, где на одном рисунке в треугольнике пешеход движется слева направо, а на втором рисунке в треугольнике, соответственно, движение пешехода имеет направление справа налево.

Маленький секрет создания рисунка с изображением дорожных знаков двух значений

Дублировать рисунок нужно в том случае, когда для рисования знака дорожного движения используются цветные карандаши. Но есть один маленький секрет, используя который, дети, запоминая действие, запоминают значение знака. Но как нарисовать дорожный знак один раз, а получить два рисунка, два направления, два знака?

Для этого нужно воспользоваться маленьким секретом, который продемонстрировать малышам. Только для этого нужны краски. И простой карандаш. Именно им рисуется форма, очертание человека, сама зебра, потом все линии разукрашиваются краской. После нанесения краски приступаем к копированию рисунка с дорожным знаком.

Секрет, который позволит создать из одного рисунка два, довольно прост. Сразу после нанесения краски нужно аккуратно взять еще один такой же лист бумаги и аккуратно приложить к листу с нарисованным дорожным знаком. Приложив чистый ватман к рисунку, нужно плотно прижать оба листа друг к другу, после чего аккуратно рассоединить их. В итоге получится один дорожный знак на двух рисунках с разным обозначением направления движения.

Если очертания слабо видно, их можно разукрасить красками с тем же цветом, то есть создать синий фон у квадрата, красным покрыть линии сторон треугольника, в котором на белом фоне изобразить красками черного цвета зебру и пешехода, движущегося в нужном направлении. Нарисованный рисунок постепенно превращается в настоящий дорожный знак.

Изготовление дорожного знака в домашних условиях

Изготовить дорожный знак можно только при наличии необходимого материала и соответствующего оборудования. На первом этапе необходимо найти подходящую опору, на которую будет крепиться знак: труба, деревянный брус. Затем следует взять кусок оцинкованной стали и вырезать форму знака нужного размера. Для точности и устойчивости рекомендуется сделать два слоя. Обязательно нужно сделать крепление с обратной стороны. В противном случае это придется делать уже в готовом варианте, что может привести к повреждениям изделия. Как видим, маленькие хитрости, как нарисовать знаки дорожного движения — это один из способов заинтересовать своих детей.

Переходим далее. Следующий шаг решения проблемы, как нарисовать дорожные знаки для детей — самый сложный этап. Самостоятельно ребенок с этим не справится. Нарисованный рисунок знака должен превратиться в макет знака, то есть визуально стать похожим на настоящий. Для этого понадобится светоотражающая пленка. Купить ее можно в магазине.

Картон или метал — суть заготовки для изготовления дорожного знака своими руками

После всех проведенных действий рисунок нужно наклеить на чистую плотную сухую поверхность картона. Если же использовать металлическую пластину за основу, то в этом случае предварительно нужно провести обработку металлической поверхности спиртом. Им следует произвести обезжиривание поверхности, подождать, пока спирт улетучится, и только после этого наклеить готовый рисунок, оставив макет дорожного знака на время полного высыхания клея.

Следующий шаг — наклеивание светоотражающей пленки. Она может наноситься как на неровную шероховатую поверхность, так и на идеально ровное основание с рисунком. Светоотражающая пленка превратит макет дорожного знака в подобие настоящего, который можно установить на детской площадке, где в качестве наглядного пособия строится дорога с перекрестками и пешеходными переходами.

Современным детям нужны многочисленные знания о современном мире. Однако эти знания необходимо закладывать в ребенка с самого детства, не забывая при этом о понятиях безопасности. Зрительная память, действие и практика — основа детской безопасности. Примеры рисования и изготовления дорожного знака, а также его установка позволят детям усвоить хороший урок, чтобы научиться правилам поведения на дороге. А справиться с ответом на вопрос, как нарисовать дорожные знаки карандашом, под силу каждому любознательному малышу.

С Пустунчиком изучать правила дорожного движения интересно и весело. Присоединяйся, и я проведу Тебя в захватывающую и интересную страну Дорожных знаков для детей.

ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД

Это, пожалуй, самый главный знак для юного пешехода. Он показывает, что Ты можешь перейти из одной части улицы на другую. Однако помни, что переходить улицу нужно только тогда, когда на светофоре для пешеходов горит зеленый свет.

Перед тем, как перейти дорогу, поверни голову влево, чтобы убедиться, что поблизости не едет автомобиль. Дойдя до середины дороги (до разметки), убедись, нет ли автомобиля справа. Если дорога свободна, смело переходи на другую сторону.

Кроме наземных (привычной Тебе зебры), переходы бывают:

Подземные;

Надземные.

ОСТОРОЖНО, ДЕТИ!

Этот знак подсказывает водителю, что на дорогу могут выбежать дети, поэтому ехать на большой скорости запрещено. Обычно такой знак Ты можешь увидеть возле школы, садика или детской площадки. Однако это не означает, что здесь можно переходить дорогу. Ты можешь перейти улицу только в специально отведенном месте — по зебре.

Ни в коем случае не выбегай на дорогу! Это опасно.

ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ ЗАПРЕЩЕНО

Если Ты увидишь на дороге знак, на котором нарисован велосипед в красном кружочке, чтобы не стать нарушителем, слезь с велосипеда (скутера, мопеда) и коти его до необходимого места.

ДВИЖЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ ЗАПРЕЩЕНО

Этот знак часто устанавливают на дорогах с особо оживленным движением транспорта, где нет тротуаров и обочин. Ходить на таких участках дороги, а тем более переходить на другую сторону, опасно для жизни.

ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ

Человечек с лопатой в красном кружочке сигнализирует о дорожных работах: ремонте асфальта, обрезке веток с деревьев или любых других работах, происходящих непосредственно на дорожном полотне. Детям ходить вблизи категорически не рекомендуется, ведь там могут падать ветки, может быть разлита горячая смола, или могут лететь камни, поэтому есть риск травмироваться.

ОСТАНОВКА ТРАНСПОРТА

Знак, на котором на синем фоне нарисован автобус, трамвай или троллейбус, показывает, что исключительно в этом месте Ты можешь сесть в транспорт или сойти с него.

ПЕШЕХОДНАЯ ЗОНА

Одним из важнейших дорожных знаков для детей есть и знак «Пешеходная зона». Автомобилям здесь ездить запрещено, разрешено двигаться только пешеходам. Заметь, что на таком участке дороги должно быть два знака — первый сигнализирует о начале пешеходной зоны, а второй — о ее окончании.

Помни! Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, идя в школу или садик, выходи из дома заранее. Так Ты не будешь спешить, внимательно будешь следить за участниками дорожного движения и обращать внимание на все знаки. Счастливого пути!

Знание ребенком Правил дорожного движения – одно из главных условий его безопасности на улице. Многие пешеходы, в том числе и взрослые, достаточно легкомысленно относятся к соблюдению этих правил, что нередко становится причиной самых разных по тяжести дорожно-транспортных происшествий. Дети должны четко понимать, что находясь на улице в населенном пункте, они являются полноправными участниками дорожного движения, поэтому соблюдение ПДД – их обязанность.

Раскраски Правила дорожного движения для детей.

Обучение ребенка правилам поведения на улице (дороги, тротуары, городской транспорт) нужно начинать в самом раннем возрасте, до того, как он научится ходить и бегать самостоятельно. И здесь очень важен пример родителей и остальных взрослых, с которыми ребенок находится на улице. Вы должны не только рассказывать и объяснять правила дорожного движения своему ребенку, но и сами строго их соблюдать. Представленные на этой странице раскраски Правила дорожного движения в первую очередь предназначены для дошкольников и помогут детям усвоить основные моменты поведения на дороге, а также вблизи нее.

1. Раскраска Светофор.

Наилучшее место для безопасного пересечения дороги – пешеходный переход, оборудованный светофором. Раскраски с изображением светофора содержат также небольшие стишки, помогающие малышам легче запомнить правила его использования.

• Всегда начинайте движение только при горящем зеленом сигнале светофора.
• Никогда не переходите дорогу на сигналы, запрещающие движение – красный или желтый, даже если поблизости нет транспортных средств.
• Переходя на зеленый свет, дополнительно убедитесь в своей безопасности – посмотрите налево, затем направо.

2. Раскраска пешеходный переход.

Приучайте ребенка пересекать проезжую часть улицы только на пешеходном переходе. Раскраски пешеходных переходов научат детей правильно переходить дорогу. Переход, не оборудованный светофором, называется нерегулируемым.

• Пешеходный переход обозначен на поверхности дороги «зеброй».
• Перед переходом дороги внимательно осмотрите ее, убедитесь в отсутствии поблизости транспорта.
• Переходите дорогу, а не перебегайте.
• Не переходите улицу наискосок.
• Особое внимание уделяйте стоящему транспорту, который закрывает обзор.
• При перемещении по пешеходному переходу прекратите разговаривать по телефону.
• Если рядом находятся подземный или надземный переходы – обязательно воспользуйтесь ими, в таких местах движение особенно интенсивно.

3. Тротуары.

Тротуар предназначается для движения пешеходов. Приучайте детей к правильному поведению на тротуарах, особенно расположенных в местах с интенсивным потоком транспорта.

• Во время движения по тротуару вдоль дороги, не подходите к ней слишком близко.
• Внимательно наблюдайте за возможным выездом автомобилей из дворов, переулков.
• Не играйте на тротуаре в мяч, не бегайте.

4. Раскраски с правилами поведения детей в городском общественном транспорте и на остановках.

Эти раскраски научат детей правилам безопасного пользования общественным транспортом.

• Остановка общественного транспорта – опасное место из-за возможного плохого обзора дороги и большого скопления людей, которые могут случайно столкнуть ребенка с тротуара на проезжую часть. Здесь нужно быть особенно внимательными.
• Подходите к дверям транспорта только после его полной остановки.
• Выйдя из транспорта, приступайте к переходу дороги только после его отъезда от остановки.

Кроме этих основных правил дорожного движения детям будут интересны раскраски дорожных знаков. Представленные раскраски по ПДД подойдут для малышей, дошкольников и учеников младшего школьного возраста, а также для использования в детских садах и на уроках в начальных классах школы. Все картинки с Правилами дорожного движения совершенно бесплатны — их можно скачать и распечатать.

В каждом городе, на каждом перекрестке стоит трехглазое устройство, регулирующее движение транспорта и потока людей. Если разобраться глубже в его конструкции, можно узнать, что это оптический аппарат, который выдает разные сигналы света через определенный промежуток времени. Все светофоры взаимосвязаны между собой, чтобы на дороге не образовался хаос.

Чтобы узнать, как нарисовать светофор, следует ознакомиться с их разновидностями, ведь устройства на обочине дороги, пешеходном переходе или на линиях железной дороги выглядят по-разному. Обычный уличный светофор имеет три круглых окошка с красным, желтым и зеленым цветом. Расположены они друг над другом. А пешеходная вариация состоит из двух окон красного и зеленого цвета. В середине рисуют стоящего или идущего человечка. Теперь перейдем к технике рисунка.

Добрый детский светофор

Здесь не так важна правильность и ровность линий, ведь изучаем, как нарисовать светофор для детей. Малыши еще не владеют точной техникой рисования линий или кружочков, поэтому у них выходят уникальные рисунки. Итак, не ругаем за неровность и рисуем прямоугольный, вытянутый корпус устройства. На верхней стороне посередине оформляем овал, на который цепляем верхнюю часть фуражки. В центре этой кепки делаем значок, а по бокам добавляем маленькие кружочки.

Теперь рисуем три круглых шара, расположенных друг на друге, но оставляем сверху место для лица аппарата. В этом участке оформляем два небольших и круглых глаза, сверху добавим короткие ниточки брови, а ниже рисуем маленький треугольник носа. Теперь добавляем широкую улыбку, а под губу вставляем свисток полицейского.

Это будет трехсторонний светофор, который устанавливают на перекрестках больших городов, поэтому по бокам рисуем три прямоугольных треугольника остальных граней. На уровне верхнего шара вытягиваем длинные и худые руки с перчатками.

Рисунок практически готов. Последний этап заключается в разрисовке. Корпус светофора делаем желтым, цвета сверху вниз – красным, желтым и зеленым. Фуражка, перчатки и свисток закрашиваем синим цветом. Руки и значок тоже делаем желтыми. Боковые участки будут розовыми.

Пошаговая инструкция

А теперь можно перейти к более серьезной технике. Разбираем, как нарисовать светофор поэтапно. Начинаем опять с корпуса. Делаем идеально ровный прямоугольник, расположенный вертикально.

По бокам рисуем три прямоугольных треугольника с округлой гипотенузой. Под прямоугольником делаем круглую тонкую палочку держателя.

В центре устройства оформляем три круглых шара.

Разукрашиваем серым цветом корпус, более темным оттенком боковые зоны. Шары делаем поочередно сверху вниз красным, желтым и зеленым.

Еще один вариант

Освоим несколько другую технологию и вариацию рисунка. Итак, как нарисовать светофор карандашом. Рисуем корпус устройства в виде вертикально расположенного прямоугольника. Сверху делаем треугольную шапочку, но верхняя линия должна быть плавной. Снизу под центром располагаем горизонтальный, небольшой прямоугольник. Под этой фигурой рисуем вытянутый узкий прямоугольник, который расположен вертикально.

По сторонам делаем три выпуклых шара, над которыми рисуем металлическую защиту в виде козырька.

В центральной части располагаем три шара с такой же защитой.

Переходим к разукрашиванию: центральную часть корпуса делаем оранжевой, козырьки – темно-оранжевыми, а шляпку сверху коричневой, как и нижний прямоугольник ножки. Нижний ряд шаров оформляем в зеленый цвет, средний – желтым, а верхний – красным.

Мультяшный герой

Теперь приступим к более сложному, но интересному рисунку. Разбираем, как красиво нарисовать светофор. Сделаем прямоугольный корпус, но нарисуем его так, будто бы он сгибается в левую сторону. Располагаем один над другим три шара. Над верхним рисуем два круглых глаза с черными зрачками.

Так как светофор не плоский, а объемный, слева рисуем боковую грань. В его центре рисуем кружок, из которого нужно выпустить вытянутую руку в перчатке.

Добавляем еще одну с правой стороны, а снизу делаем одну длинную ногу, которая заканчивается блином подставки. Оформляем улыбку под первым шаром. На верхушку устройства цепляем большую фуражку милиционера.

Добавляем цвета: руки – голубые, корпус – серый, ножка – коричневая, а блин будет окрашен в синий цвет. Фуражка светофора будет голубой, нижний круг делаем синим, полоску и значок – желтыми, а козырек – сиреневым. Окрашиваем цвета шаров по порядку снизу-вверх: зеленый, желтый и красный. Вышел озорной и веселый страж порядка. Такой светофор может участвовать в любой сказке или фильме.

Пейзаж – это не обязательно изображение природных красот с лесами, полями и озерами. Пейзаж может быть городским, а может изображать другие творения человеческих рук. Сегодня я расскажу, как нарисовать дорогу, уходящую в даль, в обрамлении зеленых лугов.

Для начала поделите лит бумаги на четыре части, тем самым обозначив линию горизонта и вертикальную ось рисунка. Это вспомогательные линии, поэтому на данном этапе используйте простой карандаш и ластик.

Ориентируясь на вертикальную и горизонтальную оси, наметьте границы шоссе, облака, кустарник, кромку леса на горизонте. Нарисованная карандашом дорога послужит основой для будущей картины.

На заметку: Рисунки с дорогой отличает выраженная перспектива изображения. Не забудьте об этом, иначе ваша работа будет выглядеть не реалистично.

Переходим к цвету. Небо закрасьте сдержанным голубым оттенком, а асфальтовое полотно – серым. Не старайтесь сделать цвет однородным, напротив, добавьте в него светлые и темные вкрапления.

А теперь зелень. Используйте разные оттенки, от салатового до насыщенного изумрудного, так ваша дорога не будет похожа на детский рисунок.

Я хочу нарисовать дорогу поэтапно, поэтому наслаиваю изображение шаг за шагом. За травой следуют кусты, затем мы переходим к разметке.

Что можно нарисовать на дороге? Конечно же, разметку! Чтобы шоссе выглядело реалистично, нанесите ее разведенной белой краской, кое-где оставив прорехи в плотном цвете. Также поступите с пешеходным переходом. Затем раскрасьте знак дорожного движения и добавьте разделители.

На рисунке дороги, уходящей в даль, нужно показать какое-то движение. Я добавлю автомобиль, приближающийся к линии горизонта, ну а вы можете придумать что-нибудь свое.

В другой раз мы с вами рассмотрим рисунок дороги в городе, но уже сейчас, используя данное руководство, вы можете попробовать создать картину с дорогой в бетонных джунглях. Нарисованные картинки и фото домов вам в этом помогут.

Дорожные знаки

     Требования к параметрам дорожных знаков (размеры, рисунок, пленки, и другие параметры) регламентируются ГОСТ Р 52290-2004 («Технические средства организации дорожного движения. ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. Общие технические требования»)
Применение дорожных знаков регламентировано ГОСТ Р 52289-2004 ( «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих»).

Функциональное распределение:
1.Регулирующие знаки, используемые для введения ограничений на определенных участках дороги.
2.Предупреждающие знаки, сообщающие водителям об опасностях для движения фактических или потенциальных.
3.Направляющие или информационные знаки, указывающие водителям направление движения, включая обозначение маршрутов, пунктов назначения, служб сервиса, мест отдыха.

Конструктивные особенности знаков.
 — Изготавливаются из оцинкованной стали толщиной 0,8 – 1,0 мм, с одинарной или двойной отбортовкой. Д
 — применяется пленка световозвращающая:
  •  Коммерческая (инженерная) тип «А» (средний срок службы 5-7 лет). Наиболее популярная среди клиентов, объединяет в себе отличное качество и приемлемую цену, поэтому она пользуется особенным успехом на рынке

  •  Высокоинтенсивная тип «В» (средний срок службы 10-12 лет). К типу В относятся плёнки, имеющие призматическое и микропризматическое строение. Данные типы плёнки отличаются максимальным уровнем светоотражения, что делает их особенно распространёнными на затемнённых участках дорог. Как правило, плёнки данного типа применяют на слабоосвещённых участках дорожного полотна, при изготовлении специальных указательных знаков, которые дают важные указания о безопасности. Кроме того, увидеть их можно и на загруженных автострадах с многополосным движением. Кроме того пленка от типа знака может иметь флуоресцентное свойство.

— Информация наносится методом аппликации пленки с применением плоттерной резки, что обеспечивает высокое качество и долгий срок службы знака.

 — Система крепления знаков с применением хомутов-скоб, z-образных кронштейнов гарантирует простой и эффективный монтаж знаков на стойках, опорах, балках любой конфигурации.

Особенности применение знаков:

    •   Действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину, велосипедную и пешеходную дорожки, у которых (или над которыми) они установлены.
    •   Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
    •   Расстояние видимости знака не менее 100 метров.

    •   Знаки устанавливают справа от проезжей части.

*Крепление к опоре для дорожных знаков не входят в комплект поставки знака и приобретается отдельно согласно диаметру столба на который производится крепеж ( обычно 76 или 89 мм).

*Временные знаки на желтом фоне поставляются по запросу

В декабре 2017 г принят предварительный национальный стандарт (ПНСТ) ПНСТ 247-2017, разрешающий установку нескольких десятков новых дорожных знаков и табличек.

Правильное освещение пешеходных переходов / Статьи и обзоры / Элек.ру

Наезды на пешеходных переходах по-прежнему являются острой проблемой на сегодняшний день. По статистике главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России каждый третий случай ДТП с участием пешеходов происходит в темное время суток, а на долю таких происшествий приходится свыше 60 % всех погибших пешеходов.

Главными причинами этого госавтоинспекция называет плохую видимость пешеходов на отдельных участках дорог, в том числе на наземных пешеходных переходах.

Сегодня существует ряд технических решений, все больше применяющихся для обеспечения лучшей видимости наземных пешеходных переходов, таких как: дополнительная подсветка пешеходных знаков светодиодными лентами или лампами; дублирование сигналов светофора на светодиодной плитке под ногами пешеходов; размещение светодиодных маячков на зебру и т. п.

В данной статье мы расскажем, как можно повысить безопасность пешеходов в темное время суток, организуя надлежащее освещение пешеходных переходов.

Обозначенный пешеходный переход должен быть хорошо виден в различных погодных условиях и в любое время дня. Освещение пешеходных переходов должно обеспечивать надлежащие условия для того, чтобы водитель мог оценивать дорожную ситуацию и хорошо видеть силуэт пешехода, а пешеход комфортно наблюдать за окружением и приближающимися транспортными средствами.

Для обеспечения приведенных условий требуется применение специальных осветительных приборов с асимметричным распределением света. Данные светильники имеют соответствующую геометрию распределения света, адаптированную к расположению осветительного прибора слева от пешеходного перехода (рисунки 1 и 2).

Рисунок 1 Рисунок 2

В России основные правила освещения пешеходных переходов приведены в ГОСТ 55706-2013 (п. 5.3 «Нормы освещения пешеходных переходов»), в котором присутствуют рекомендации по применению специализированных осветительных приборов (ОП). Из ГОСТа пункт 5.3.3 следует: «Светораспределение ОП и их ориентация относительно наземного пешеходного перехода должны обеспечивать контраст пешехода с фоном (проезжей частью) и не вызывать ослепления водителей. Размещают ОП перед переходом по отношению к приближающемуся транспорту, направляя свет на пешехода со стороны водителя. На дорогах с двусторонним движением ОП устанавливают перед перекрестком относительно обоих направлений движения. Для снижения слепимости водителей рекомендуется использовать ОП с асимметричным светораспределением (кососветы)».

Важным преимуществом применения светильников с асимметричным распределением света на пешеходных переходах является повышение уровня контраста пешеходов в темное время суток (Рис.3), но при этом без отсутствия эффекта ослепления водителей.

Рисунок 3

Задача светильников заключается в создании высокой интенсивности света на силуэте пешехода в горизонтальной плоскости, проходящей через ось пешеходного перехода. (Рис.4).

Рисунок 4

Для требуемого уровня освещенности пешеходного перехода необходимо определить уровень (величину) яркости фона, при котором пешеход хорошо заметен с точки зрения водителя, т. е. силуэт пешехода, проходящего через пешеходный переход.

В ГОСТ 55706-2013 нет точных требований к освещенности наземных пешеходных переходов. Из пункта 5.3.2 следует: «На пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью улиц и дорог категорий «А» и «Б» норма средней освещенности Eh должна быть в 1,5 раза выше, чем на пересекаемой проезжей части. Повышение уровня освещенности достигают уменьшением шага опор, установкой дополнительных или более мощных ОП».

Во многих европейских странах существуют законы и официальные правила, определяющие требования к освещению пешеходных переходов. Большинство из них вытекают непосредственно из рекомендаций Международной комиссии по освещению CIE (115–2010, Recommendations for the lighting of roads for motor and pedestrian traffic), которые являются неправительственной, самофинансирующейся организацией международного сотрудничества по обмену информацией по всем вопросам, связанным со светом и освещением. В своих докладах они представляют рекомендации и руководящие принципы, касающиеся правил и уровней освещения, а также процедур расчета и методов измерения.

Основные рекомендации из раздела «Освещение дорог для пешеходов»

Для обеспечения безопасного передвижения пешехода по придорожной территории и пешеходным дорожкам, горизонтальная освещенность Eh должна быть достаточной. Горизонтальная освещенность измеряется на уровне земли по средним и минимальным значениям и применяется ко всей используемой поверхности, которая обычно включает пешеходные дорожки и проезжую часть дорог.

Соответствующее освещение вертикальных поверхностей Ev необходимо для хорошей видимости пешеходов. Количественная оценка этого параметра сложна в определении из-за множественности плоскостей в каждой точке измерения, которые должны быть приняты во внимание. Экспериментально вопрос решен с учетом введения освещенности Ev на бесконечно малом вертикальном полуцилиндре, расположенном на высоте 1,5 м от земли. Эта величина — полуцилиндрическая освещенность — была введена в CIE 136-2000 в качестве дополнения к горизонтальной освещенности. Для ее измерения требуется специальное приспособление к установке фотоэлектрического детектора, который используется для измерения освещенности на плоскости.

Для построения правильного освещения наземных пешеходов, когда яркость дороги составляет от 1 до 2 кд/м², что соответствует классам дорог «A» и «Б». Мы приведем рекомендуемые параметры вертикальной и горизонтальной освещенности. (рисунки 5 и 6).

• Средняя вертикальная освещенность на оси пешеходного перехода на высоте 1 м: Ev ≥ 40 люкс.
• Равномерность вертикальной освещенности на полосе дороги перед водителем: 0,20.
• Средняя горизонтальная освещенность на пешеходном переходе на уровне земли: Eh ≥ 30 люкс.
• Равномерность горизонтальной освещенности: 0,30.

В данном расчете освещенностей участка дороги с пешеходным переходом мы использовали наш специализированный осветительный прибор METEOR-ST (ZEBRA). (рисунок 7).

Рисунок 7

Предлагаемые специализированные светильники на пешеходных переходах позволяют обеспечить корректные условия освещения для получения высококонтрастного силуэта пешехода, наблюдаемого со стороны водителя. Это достигается за счет применения в светильниках асимметричного распределения света и высокой цветовой температуры (6000-6500К) светодиодов, обеспечивающих высокий вертикальный уровень освещенности Ev. В то же время сам пешеходный переход получает высокий горизонтальный уровень освещенности Eh, так что его видно с больших расстояний.

Источник: НПП «Воронежский центр светотехники»

ПДД Украины Обязанности и права пешеходов

	4.1.Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны. Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней – по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом надо быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения. (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Пешеходные дорожки и тротуары являются основными путями движения пешеходов. Они организованы для комфортного и безопасного движения пешеходов. По пешеходным дорожкам пешеходы должны двигаться, придерживаясь правой стороны пешеходной дорожки. Это требование основано на том, что пешеходы, движущиеся по той стороне тротуара, которая прилегает к проезжей части, должны иметь возможность видеть приближающееся к ним встречное транспортное средство. В случаях когда пешеходам разрешается движение по велосипедным дорожкам, приоритет в движении принадлежит велосипедистам. Если пешеходам в силу обстоятельств приходится передвигаться по краю проезжей части, то в этом случае необходимо придерживаться левой стороны дороги, то есть идти в направлении, встречном транспортному потоку, в целях обеспечения собственной безопасности. В этом случае пешеход сможет вовремя заметить приближающееся транспортное средство.
	4.2.Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, везущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд. Комментарии эксперта Следует отметить, что пешеходы, которые ведут велосипед, мопед, мотоцикл или инвалидную коляску, должны двигаться в одном направлении с транспортным потоком по краю проезжей части, так как указанные средства передвижения оборудованы светоотражателями — спереди белого, а сзади красного цвета.
	4.3.За пределами населенных пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.  Лица, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств. Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения требует от пешеходов более высокого внимания на проезжей части, поскольку транспортные средства за пределами населенного пункта движутся с более высокими скоростями. В связи с этим, при отсутствии тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек пешеходы должны двигаться по обочине или по краю проезжей части навстречу общему потоку транспортных средств, для того чтобы иметь возможность своевременно принять меры для обеспечения собственной безопасности. Пешеходы, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл или инвалидную коляску, должны двигаться попутно с транспортными средствами по краю проезжей части или обочине, так как они оборудуются светоотражателями — спереди белого, а сзади красного цвета.
	4.4.В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны использовать световозвращающие элементы (ленту, наклейку, жилет и т.п.) или быть в одежде, который имеет светоотражающие элементы, для своевременного их выявления другими участниками дорожного движения. (№1105 от 11.11.2020) Комментарии эксперта В условиях недостаточной видимости и в темное время суток пешеходам предписано данным пунктом Правил дорожного движения принять все меры для выделения себя на проезжей части. Это необходимо для того, чтобы водители могли своевременно заметить пешеходов на дороге и принять меры для обеспечения безопасности дорожного движения.
	4.5.Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более, чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Впереди и позади колонны на расстоянии 10-15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с зажженными фонарями: впереди – белого цвета, сзади – красного. Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения оговаривает порядок движения колонн пешеходов по дороге, следует отметить, что маршрут движения колонны пешеходов, которая занимает более половины ширины проезжей части одного направления, должен быть согласован с органами МВД Украины, для того чтобы исключить возможность образования автомобильных пробок на дороге.
	4.6.Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет – по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых. Комментарии эксперта Движение организованных групп детей в пределах проезжей части запрещено. Как исключение, при отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или велосипедных дорожек, допускается использование обочины для движения группы детей только в светлое время суток и только при достаточном количестве взрослых сопровождающих.
	4.7.Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линиям тротуаров или обочин. Комментарии эксперта Для обеспечения безопасности дорожного движения пешеходы обязаны пользоваться пешеходными переходами при пересечении проезжей части. Такие места для перехода дороги обозначаются специальной разметкой и/или специальными знаками и/или оборудуются светофорами, а в случае если вышеупомянутые средства регулирования отсутствуют, ширина пешеходного перехода определяется шириной тротуара или обочины. Переходя проезжую часть, пешеходы обязаны двигаться только в пределах пешеходного перехода, выходить за его пределы запрещено.
	4.8.Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности. Комментарии эксперта При отсутствии пешеходных переходов в обе стороны на расстоянии видимости допускается переход вне пешеходного перехода проезжей части, которая имеет не более трех полос движения для обоих его направлений. При переходе проезжей части вне пешеходного перехода, пешеход теряет преимущество в движении и его безопасность зависит от выполнения требований ПДД участниками дорожного движения.
	4.9.В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.  В таких местах пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия – на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедившись в безопасности дальнейшего движения. Комментарии эксперта Данным пунктом Правил дорожного движения оговорен порядок движения пешеходов на регулируемых пешеходных переходах. Если пешеходные светофоры на пешеходных переходах в пределах перекрестка отсутствуют, пешеходы должны руководствоваться транспортными светофорами для соответствующих направлений движения.
	4.10.Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств. Комментарии эксперта Для обеспечения своей собственной безопасности пешеходы, выходя из-за неподвижных объектов, расположенных в пределах проезжей части, обязаны убедиться в отсутствии приближающегося транспортного средства. Несоблюдение данного пункта правил дорожного движения может привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия.
	4.11.Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, – на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения. Комментарии эксперта Поскольку выход пешеходов на проезжую часть может создать помеху в движении транспортных средств и опасную для пешехода ситуацию, им запрещено выходить на проезжую часть при ожидании транспортного средства. Подъезжающие к остановкам маршрутные транспортные средства должны приблизиться к остановке таким образом, чтобы пешеходы заходили в маршрутное транспортное средство, не выходя на проезжую часть. Следует помнить, что остновка других транспортных средств на расстоянии менее 30м от посадочной плащадки для остановки маршрутных транспортных средств запрещается (п. 15.9 е) данных ПДД). Если в зоне дейтсвия остановки имеется дорожный знак 3.34 то водители автомобилей такси могут осуществлять только посадку высадку пасажиров (выгрузку погрузку грузов) в таких местах.
	4.12.На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.  После высадки из трамвая необходимо покинуть проезжую часть, не задерживаясь. Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения регламентирует поведение пешеходов в пределах остановок рельсовых транспортных средств, которые осуществляют движение на некотором удалении от правого края проезжей части. На таких остановках пешеходы должны выходить на проезжую часть, только когда у остановившегося рельсового транспортного средства откроются двери. Выходя из рельсового транспортного средства, пешеход обязан направиться на остановку, расположенную напротив открывшихся дверей. Обходить трамвай и двигаться в иных направлениях пешеходам запрещается.
	4.13.В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее. Комментарии эксперта Ввиду того, что специальные транспортные средства могут отступать от требований дорожных знаков, разметки и сигналов светофоров, пешеходы, несмотря на преимущество в движении на нерегулируемых пешеходных переходах, обязаны воздержаться от перехода проезжей части.
	4.14.Пешеходам запрещается: а)выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; Комментарии эксперта Внезапный выход на проезжую часть пешеходов может спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия, поэтому данным пунктом Правил дорожного движения оговорено, что пешеход, прежде чем выйти на проезжую часть обязан убедиться в безопасности выполнения маневра. б)внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; Комментарии эксперта Несмотря на то, что в некоторых случаях пешеходы имеют преимущество в движении (например, в таких случаях, как движение по нерегулируемому пешеходному переходу), они обязаны убедиться в том, что их движение будет безопасным и не создаст аварийной обстановки на проезжей части. Внезапный выход пешеходов на проезжую часть является одной из причин возникновения аварийной обстановки и дорожно-транспортных происшествий. в)допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть; Комментарии эксперта Дети дошкольного или школьного возраста зачастую не в состоянии правильно оценить дорожную обстановку, поэтому обеспечение их безопасности как пешеходов, участвующих в дорожном движении, является обязанностью взрослых. г)переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение; Комментарии эксперта В местах интенсивного движения транспортных средств вероятность безопасного перехода проезжей части пешеходами очень низка, поэтому транспортные потоки противоположных направлений отделяются разделительной полосой, ограждениями или бульварной полосой, а выход пешеходов на проезжую часть запрещен. ґ)задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения; Комментарии эксперта Для обеспечения безопасности дорожного движения данным пунктом Правил пешеходам запрещено долго находиться в пределах проезжей части, поскольку их присутствие может спровоцировать создание опасной ситуации. д)двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха. Комментарии эксперта Автомагистрали и дороги для автомобилей предназначены для движения участников дорожного движения со скоростями не ниже 40 км/ч, поэтому во избежание дорожно-транспортных происшествий пешеходам запрещено двигаться по таким дорогам даже по обочине.
	4.15.В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских. Комментарии эксперта
	4.16.Пешеход имеет право: а)на преимущество при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора; Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения подчеркивает преимущество пешеходов при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора. б)требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения. Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения подчеркивает права пешеходов как активных участников дорожного движения.
	4.17.Лица, движущиеся в креслах колесных, имеют право: а)передвигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам со скоростью пешехода; Комментарии эксперта б)передвигаться по краю проезжей части дороги, улицы или обочине. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4.18.Лица, движущиеся в креслах колесных со скоростью пешехода по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части дороги по обозначенным пешеходным переходам. Во время движения они должны выполнять требования этих Правил, которые касаются обязанностей пешеходов и не противоречат требованиям этого раздела. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4.19.Лица, движущиеся в креслах колесных по краю проезжей части дороги, улицы или обочине, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств по правой крайней полосе, поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посередине. Во время движения они должны выполнять требования этих Правил, которые касаются обязанностей велосипедистов и не противоречат требованиям этого раздела. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4.20.Лица, движущиеся в креслах колесных, обязаны: а)использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные кресла колесные; Комментарии эксперта б)не перевозить грузы, мешающие управлению; Комментарии эксперта в)не буксировать прицепы; Комментарии эксперта г)не перевозить пассажиров. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4.21.Кресла колесные должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги, улицы или обочине — внешними световыми приборами. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта

Экспертная деятельность — Судебная экспертиза Лингвистическая экспертиза Автотехническая экспертиза

Каждый участник дорожного движения рано или поздно сталкивается с тем, что помнит далеко не все правила и, с трудом припоминает какой знак дорожного движения, что обозначает. Речь идет конечно же не обо всех знаках, а только о тех, которые редкие «гости» городской расстановке знаков. Очевидно, что вряд ли кто-то забудет, что обозначает знак «главная дорога» или «пешеходный переход», эти знаки точно не вызовут сомнений. А что касается, например, вот такого знака (рис.1)?

Рисунок 1.Знак дорожного движения

Этот знак 5.3 «Дорога для автомобилей» обозначает дорогу только для автомобилей, автобусов и мотоциклов. Сомневаюсь, что каждый знает об этом.

Откуда же пошло символьное обозначение знаков дорожного движения? Для этого необходимо обратиться к истории.

Всего в мире существует три системы обозначения дорожных знаков:

1 — Система символов;

2 — Текстовая система;

3 — Смешанная система, основанная на сочетании символов и текстовых знаков.

Россия и Европа относятся к первой системе дорожных знаков, текстовая система принадлежит США, Австралии и Новой Зеландии, а смешанной владеют некоторые страны Азии и Южной Америки и Великобритания.

Начало история дорожных знаков берет с 1909 года, в Париже прошла 1-я международная конференция по дорожному движению, результатом которой была Первая международная конвенция дорожного движения. Конвенцию подписали 16 европейских государств, в том числе и Россия. США в дорожном движении двигались своим путем. В 1931 году была подписана новая Международная конвенция, количество символьных знаков увеличилось до 26. А в 1937 году в СССР решили, что дорожных знаков слишком много и они отвлекают внимание водителя. Было оставлено 10 дорожных знаков. Лишь в 1968 году в Вене удалось найти компромисс и новую конвенцию подписали уже 68 стран мира. Однако США подписало только Женевскую конвенцию от 1949 года.

Какая же система эффективнее и удобнее? Этот вопрос останется открытым всегда, потому что мнения у людей часто не совпадают. Но тем не менее, если обратится к физиологии, информация имеет свойство новизны и именно оно и характеризует быстроту ее анализа. Человек видит символ, знает его и определяет порядок действий. Однако, если это новый символ, и человек (а в нашем случае —  водитель) не знает его? Время анализа увеличивается и не всегда порядок действий может быть грамотным. Так же символьное отображение знаков для некоторой категории людей может быть затруднительно, в то время, как текст понятен всем. Текст мгновенно анализируется и с водителем вряд ли произойдет ситуация «этот знак обозначает то, что я думаю или нет?» Как, например, на рисунке 2 показаны 2 дорожных знака применяемые в России, один обозначает рекомендуемую скорость, а второй минимальную скорость.

Рисунок 2. Знаки 4.6 «Ограничение минимальной скорости» и 6.2 «Рекомендуемая скорость»

Перепутать эти два знака, на мой взгляд, очень легко. Решить путаницу раз и навсегда, помогла бы дополнительная надпись на знаке, например,  на знаке «ограничение минимальной скорости» добавить надпись «min». Водитель без сомнений бы понял, что это минимум скорости и не тратил время и внимание на вспоминание символов дорожных знаков.

Текстовой знак дает возможность всем людям понять его, без специального обучения. А ведь, мы помним, что пешеход тоже является участником дорожного движения и должен знать Правила дорожного движения. Однако, на практике, это далеко не так. Всех знаков, как правило, пешеход не знает, а помнит только основные, нужные для его участия в дорожном движении. На рисунке 3 изображен дорожный знак, применяемый в России и Европе, а на рисунке 4 – в США. Какой из них быстрее донесет нужную информацию?

Рисунок 3. Дорожный знак «Въезд запрещен» применяемый в России

Рисунок 4. Дорожный знак «Въезд запрещен» применяемый в США

Символ и текст отлично справляется с задачей информирования участников дорожного движения, обеспечивая высокий уровень безопасности. Ведь именно безопасность и является основным принципом обеспечения дорожного движения.

Продолжение читать тут.

 

Ангелина Асонова для ООО «Кит оценка»

• Современный взгляд на безопасность дорожного движения

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Loading…

 Первые дорожные знаки на Руси возникли в XVII веке, при царе Алексее Михайловиче (1629–1676). Он построил себе дворец недалеко от Москвы, в селе Коломенское, куда часто приезжал на отдых и охоту. И вот между Москвой и Коломенским он велел поставить через каждую версту (старая мера длины, которая равнялась примерно 1,07 км) высокие нарядные столбы. Любому прохожему и проезжему они были видны издалека. Позже такие столбы поставили и на других дорогах. Сегодня вместо верстовых столбов на дорогах установлены километровые указатели.

За прошедшие века дорожные знаки-указатели сильно видоизменились и стали разнообразными. Сейчас они окрашены в яркие цвета и видны издалека. Ночью некоторые из них светятся в лучах автомобильных фар – для этого на них нанесена специальная краска. Для удобства принято во всех странах мира использовать одинаковые знаки, чтобы любой пешеход или водитель, откуда бы он ни приехал, мог свободно по ним ориентироваться.

Дорожные знаки и разметка помогают организовывать движение машин и людей, они облегчают работу водителей и помогают всем нам правильно ориентироваться в сложной обстановке на дорогах.

В Правилах дорожного движения дорожные знаки распределены на восемь групп:

1) предупреждающие,

2) знаки приоритета,

3) запрещающие,

4) предписывающие,

5) знаки особых предписаний,

6) информационные,

7) знаки сервиса,

8) знаки дополнительной информации (таблички).

Предупреждающие знаки информируют водителей и пешеходов о том, что впереди есть опасный участок дороги. Такие знаки выполнены в виде треугольников с белым фоном и красной каймой. На белом фоне изображено то, что представляет опасность. Увидев такой знак, водитель должен проявить осторожность.

Знаки приоритета устанавливают первенство, очередность проезда разных участков дорог.

Запрещающие знаки вводят определенные ограничения для машин и пешеходов. Эти знаки (за исключением нескольких) выполнены в виде круга с белым фоном и красной каймой. Такие же знаки, только с черным окаймлением и перечеркнутые наискосок, отменяют ограничения запрещающих знаков.

Предписывающие знаки разрешают водителям двигаться в определенном направлении, с определенной скоростью, по определенным участкам дорог. Предписывающие знаки сделаны в виде голубого круга, в середине которого изображена разрешающая команда.

Знаки особых предписаний включают в себя надземный пешеходный переход, остановки общественного транспорта и т. д.

Информационные знаки, как правило, выполняются в виде прямоугольника с голубым фоном. Они сообщают об особенностях дорожной обстановки или о расположении на пути следования обозначенных на этих знаках объектов.

Знаки сервиса сообщают о расположении необходимых в пути объектов, таких, как пункт первой медицинской помощи, больница, телефон, места отдыха, туалет.

Знаки дополнительной информации (таблички) при необходимости уточняют, ограничивают или усиливают действие отдельных дорожных знаков.

Для лучшей видимости дорожные знаки устанавливаются на специальных колонках, столбах, мачтах справа по ходу движения, а если такие знаки могут быть не замечены водителем, то они повторяются над проезжей частью, на разделительной полосе или левой стороне дороги.

Одно из важных правил устанавливает, что запрещается снимать, повреждать или загораживать дорожные знаки. Виновные в этом несут ответственность за свои поступки.

Необходимо знать правило: если на дороге два противоречащих друг другу знака, один из которых – временный, на переносной стойке, а второй – постоянный, то руководствоваться надо временным знаком.

А теперь познакомимся с некоторыми из дорожных знаков.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

           Всего знаков в виде треугольников, окрашенных в белый цвет и обведенных красной каймой, около сорока.

Это предупреждающие знаки, которые говорят о том, что на пути водителя или пешехода будет очень опасное место.

Например, нарисованный в треугольнике паровоз предупреждает о том, что через несколько сотен или десятков метров «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Знак «Дети» вывешивают у школ, детских садов, оздоровительных детских лагерей и других детских учреждений. Этот знак предупреждает всех водителей, что здесь надо ехать осторожно.

Также к осторожности водителей призывает знак треугольной формы, который называется: «Пешеходный переход». Этот знак устанавливается за несколько десятков метров до того места на дороге, где пешеходы переходят проезжую часть. Водитель должен сбросить скорость перед переходом, ехать медленнее.

Знак, на котором нарисован человек с лопатой, называется «Дорожные работы». Его устанавливают в местах, где ремонтируют дорогу.

ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНАКИ

           Белые круги, обведенные красной каймой, – как правило, запрещающие знаки. Им обязаны подчиняться все. В центре таких знаков либо рисунки, либо цифры. Только некоторые из них окрашены иначе – в красный или синий цвет.

Например, красный круг с белой полосой, похожей на кирпич, называется «Въезд запрещен» и означает «Стоп! Дальше ехать нельзя!». Его вывешивают посредине улицы или укрепляют на особых столбах. У этого знака водитель автомобиля, мотоциклист или велосипедист должны остановиться и найти проезд по другой улице.

Чистый белый круг с красной каймой без рисунка означает «Движение запрещено». Если установлен такой знак, то ни шофер, ни мотоциклист, ни велосипедист не имеют права проехать по этой улице. Но есть исключение: они могут при крайней необходимости заехать на эту улицу, если им надо подвезти товар к магазину или въехать во двор близко расположенного дома.

Проезд велосипедисту запрещен там, где висит круглый знак с красной каймой и с изображением велосипеда в центре. Придется либо искать другую дорогу, либо сойти с велосипеда и везти его, держа руками. Обычно этот знак устанавливается перед очень оживленными улицами и при въезде на автомагистраль, на которой движение для велосипедистов опасно.

ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ

            Существует семнадцать предписывающих знаков, они выполнены в виде синих кругов.

Знаки в виде синих кругов, на которых нарисованы белые стрелки, указывают направление движения по этой улице. Например, знак, стрелка на котором смотрит вправо, указывает, что здесь ехать надо только направо. Знак со стрелкой влево означает, что надо поворачивать налево. Знаке, на котором изображена стрелка, смотрящая вверх, указывает, что здесь можно ехать только прямо.

Знак, на котором нарисованы три стрелки, составляющие круг, показывает, что прямо ехать нельзя, движение разрешено только по кругу (круговое движение).

Если на знаке изображена легковая машина, значит, по этой улице разрешается движение только легковых автомобилей.

Синий знак с нарисованным белой краской велосипедистом обозначает велосипедную дорожку. Там, где он висит, смело можно ехать на любых велосипедах, даже на таких, которые снабжены моторчиком.

ЗНАКИ ОСОБЫХ ПРЕДПИСАНИЙ

К этой группе относятся более пятидесяти знаков. Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

Самый главный для нас – это, конечно, «Пешеходный переход» (надземный), или «зебра». «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», «Место остановки трамвая», «Автомагистраль», «Жилая зона», «Пешеходная зона» тоже входят в эту группу.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ

           Около тридцати знаков этой группы информируют об определенном режиме движения, расположении населенных пунктов и других объектов.

К знакам информационной группы относятся знаки, обозначающие место стоянки, рекомендованную скорость движения, тупик, предварительный указатель направления движения, остановку общественного транспорта – автобуса, троллейбуса, трамвая, такси.

Также эти знаки информируют о подземном и надземном пешеходных переходах, наименовании населенных пунктов.

ЗНАКИ СЕРВИСА

          Восемнадцать прямоугольников, окрашенных в синий цвет – это знаки, которые подсказывают водителю, где можно найти место для отдыха, для мойки или ремонта автомобиля.

Например, знак с изображением вилки и ножа означает, что недалеко находится закусочная или придорожное кафе.

Знак с изображением кровати указывает, что у дороги есть гостиница или мотель.

Красный крест на знаке указывает, где размещается пункт медицинской помощи.

Знак, на котором нарисован слесарный ключ, важен водителям, у которых по дороге сломался автомобиль. Этот знак помогает найти авторемонтную мастерскую.

            Знак с изображением бензозаправочной колонки сообщает, какое расстояние осталось до автозаправки.

Cartoon Drawing Zebra Crossing — Max Installer

Zebra Crossing Дети Дети переходят дорогу на Zebra Crossing

Мальчик, переходящий дорогу на Zebra Crossing Иллюстрация

Как рисовать Road Safety Drawing City Kids Using A Zebra Crossing

School Zebra Crossing Стоковые иллюстрации Векторы

Zebra Zebra Crossing Vector Illustration

Бесплатный рисунок пешеходного перехода Bw из категории Легковые автомобили Грузовики Автобусы

Дорожная сцена с зеброй и автомобилями Иллюстрация

Дорожный рисунок Школьники, переходящие улицы Иконки Цветной мультфильм

Zebra Crossing Kid Маленькая девочка, переходящая дорогу у зебры

Как нарисовать переход зебры Youtube

Люди переходят дорогу на переходе зебры Иллюстрация

Дети на переходе k Стоковые иллюстрации Векторы Shutterstock

Мультипликационные изображения Zebra Crossing Images для рисования

Мультяшные рисунки детей и взрослых, переходящих улицу Stock Vector

Zebra Crossing Drawception

Zebra Crossing Antiquaglia Folioscope

Traffic Child Stock иллюстрации Vectors Shutterstock

PNG зебра пересекает зебру рисунок PNG 1920 1200 бесплатно

топ 60 зебра пересечение картинки векторной графики и иллюстраций

как рисовать безопасность дорожного движения рисунок городские дети, использующие зебру

3D иллюстрации милые дети наблюдают за световыми сигналами и переход

Boy Crossing Road Stock Vector Freeimages Com

Vector Art Зебра безопасности дорожного движения Рисунок Gg86103162 Gograph

Зебра Графический дизайн Иллюстрация PNG Клипарт Животные Искусство

Мультфильм Изображение Зебра Переход Изображения Для Рисования

Плакат светофора Пешеходный переход Детский рисунок Мультфильм

Пешеходный переход в большом городе Комикс Мультфильм Поп-арт Ретро

Смешные мультфильмы и комиксы на полу Картинки из Cartoonstock

Top 60 Zebra Crossing Клипарт Векторная графика и иллюстрации

Угол улицы с двумя Zebra Crossings Иллюстрация

Проблема с британской зеброй, такой же простой, как езда на велосипеде

Векторный клипарт Маленькая девочка на пешеходной дорожке Клипарт Рисунок

Мультфильм Фигурка Рисунок Концептуальная иллюстрация человека, идущего по пешеходному переходу или пешеходному переходу, игнорирующего красный свет на стоп-сигналах T6px 95 Jpg

Мужчина с покупками пересекает дорогу Stock Vector C Rogistok

Crossing City Стоковые Изображения Shutterstock

Рисунок светофора Мультяшная дорога Png Клипарт Дети Рождество

Рисунок зебры Симпатичный для детского сада в 2019 Рисунок зебры

Мальчик помогает старшей женщине переходить улицу Рисовать бабушку

Английские идиомы Поговорки и выражения Переход через зебру 1318

Рисование через переход через зебру Автор Равиндра Кумар Саатчи Искусство

Векторные изображения светофора на переходе зебры Пешеходный переход Стоковые иллюстрации

Лучшие 60 клипартов с изображением зебры, векторная графика и иллюстрации

Мальчик переходит дорогу с помощью перекрестка зебры Векторное изображение

Учебное пособие по пошаговому рисованию зебры

Векторное изображение Два мальчика ждут перехода через дорогу Рисунок

Amazon Com Semtomn Lunch Tote Bag Красочный милый автомобиль Мультфильм дорога

Зебра

Зебра, переходящая из рифм с спагетти Эзети Кинг

Мультяшный светофор Стоковые фотографии и изображения 123rf

Милый детский рисунок зебры Скачать бесплатно Лучший милый рисунок детской зебры

Зебра, пересекающая Оксфордские Битлз Разное Вид группы Beatles

Школьники переходят улицу Стоковая векторная иллюстрация города

Перекресток зебры Idap

Зебра мультфильм Дети рисуют красочные Backgro und Stock Vector Роялти

Мультфильм пешеходов с мобильными телефонами, использующими пешеходный переход в

Мультфильмы и комиксы Zebra Crossing Смешные картинки из Cartoonstock

Zebra Crossing Фото 142501534 Alamy

Векторный клипарт Красный автомобиль остановился на Zebra Crossing Рисунок

Бесплатные картинки с мультяшной зеброй Скачать бесплатные картинки Бесплатные картинки

Векторная иллюстрация мультяшного мальчика помогает бабушке переходить улицу

Как рисовать Городская дорожная безопасность Рисунок Легко для детей Youtube

10 бесплатных руководств по рисованию в красочном путешествии от Homesthetics Cool

Children Crossing Zebra Crossing Стоковые Изображения

Рисунок куклы безопасности и комические зарисовки Five Nights At Freddy S

Cartoon Zebra Crossing Png Images Cartoon Zebra Crossing Clipart

Zebra Crossing Мультфильмы и комиксы Смешные картинки из Cartoonstock

Пешеходные переходы Мультфильмы

Рисование зебры Карандаш для рисования зебры Bahamasecoforum Com

Как нарисовать зебру Vidhicards Com

Футболка Дизайн иллюстрации Футболка Печать Zazzle

Zebra Crossing Over Lava Drawception

60 Top Drawing Of Zebra Stock Illustration Clip Art Cartoons

Zebra Drawing Zebra Drawing Pencil Bahamasecoforum Com

How To Draw City Road Safety Drawing Step by Step For Kids Youtube

The Beatles Crossing Эбби-роуд реконструирован персонажами арахиса Мой

Зебра-кроссинг Черно-белый клипарт

22152 Crossing Складе векторные иллюстрации и роялти-фри

Как рисовать переход зебры

Четыре потрясающих курицы переходят дорогу Пешеходный переход Картинки

Artistforhire Instagram Фото и видео Pdfkitapciniz Com

Как рисовать зебру Vidhicards Com

Раскраски зебры Crossing Akildefteri Информация

Девушка, идущая в городе рисования Стоковые фотографии и изображения Возраст Fotostock

Top 60 Zebra Crossing Clip Art Векторная графика и иллюстрации

Cartoon Crossing Guard Стоковые иллюстрации Изображения Векторы

Pedestrian Crossing Road Компьютерные иконки проезжая часть Cc0 Треугольник

Cartoon Car Hit Pedestrian Год чистой воды

Пешеходные мультфильмы и комиксы Смешные картинки из Cartoonstock

Zebra Crossing Стоковые иллюстрации 760 Zebra Crossing Clip Art

Zebra Crossing Cut Out Out Stock Images Alamy

Spider Gwen Version 1 Автор Timrees на Deviantart

Раскраски Zebra Crossing

Картинки пешеходного перехода Street Cartoon Rock Cafe

Мир S Лучшие фотографии из мультфильмов и зебры Flickr Hive Mind

Городской рисунок безопасности дорожного движения для детей

Zebra Crossings Daily Times

Coloring Pages Of Zebra Crossing Akildefteri Info

Seniors Crossing Стоковые иллюстрации Изображения Векторы Shutterstock

% PDF-1.4 % 1177 0 объект> эндобдж xref 1177 84 0000000016 00000 н. 0000004066 00000 н. 0000004223 00000 п. 0000004268 00000 н. 0000004400 00000 н. 0000004610 00000 н. 0000004882 00000 н. 0000005274 00000 н. 0000005517 00000 н. 0000006016 00000 н. 0000006327 00000 н. 0000006426 00000 н. 0000006525 00000 н. 0000012402 00000 п. 0000013045 00000 п. 0000013446 00000 п. 0000013867 00000 п. 0000014273 00000 п. 0000014937 00000 п. 0000015037 00000 п. 0000015471 00000 п. 0000021519 00000 п. 0000022031 00000 н. 0000022101 00000 п. 0000022367 00000 п. 0000028348 00000 п. 0000033373 00000 п. 0000033443 00000 п. 0000039347 00000 п. 0000044174 00000 п. 0000049391 00000 п. 0000054540 00000 п. 0000058615 00000 п. 0000061008 00000 п. 0000070056 00000 п. 0000072306 00000 п. 0000076625 00000 п. 0000077553 00000 п. 0000078153 00000 п. 0000078594 00000 п. 0000078710 00000 п. 0000079153 00000 п. 0000079272 00000 п. 0000079721 00000 п. 0000079850 00000 п. 0000080299 00000 п. 0000080428 00000 п. 0000080502 00000 п. 0000080619 00000 п. 0000080759 00000 п. 0000080843 00000 п. 0000080887 00000 п. 0000080989 00000 п. 0000081127 00000 п. 0000081220 00000 н. 0000081263 00000 п. 0000081345 00000 п. 0000081450 00000 п. 0000081493 00000 п. 0000081537 00000 п. 0000081653 00000 п. 0000081697 00000 п. 0000081740 00000 п. 0000081784 00000 п. 0000081893 00000 п. 0000081937 00000 п. 0000082053 00000 п. 0000082097 00000 п. 0000082141 00000 п. 0000082217 00000 п. 0000082262 00000 п. 0000082348 00000 п. 0000082391 00000 п. 0000082493 00000 п. 0000082536 00000 п. 0000082656 00000 п. 0000082699 00000 н. 0000082800 00000 п. 0000082843 00000 п. 0000082931 00000 н. 0000082974 00000 н. 0000083077 00000 п. 0000083119 00000 п. 0000001976 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1260 0 obj> поток x l ߝ} ~ $ we 즩 +% 9 & 5q`M) г HDZ 叠 lʪQ $ hICc] uR [7M {/ by_Kr

Мультимодальные перевозки

Доработана: 31 марта 2021 г.

ОПОРЫ ТОРМОЗА
ЧЕРТЕЖ	ДАТА РЕДАКЦИИ	ОПИСАНИЕ
MM-CR-1	28.06.2019	ОБНАРУЖИВАЕМЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НА ПОВЕРХНОСТИ НА ПЛАТФОРМАХ
MM-CR-2		ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ТОРГОВЛЯ
MM-CR-3		РАМПА ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ТРЕВОГА
MM-CR-4		ПЕШЕХОДНЫЙ УГОЛ
MM-CR-5	28.06.2019	ПЛАТФОРМА ОДИНАРНОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ПО КРИВОЙ
MM-CR-6		РАМПА С ДВОЙНЫМ КРЕСТОМ, РАЗМЕЩЕННАЯ СНАРУЖИ ИЗОБРАЖЕНИЯ
MM-CR-7		ПОЛОСЫ ТОРГОВ В КРИВОЙ В-НАПРАВЛЕНИИ С ДВОЙНЫМ ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ
MM-CR-8		ОПИСАНИЕ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ОДНОНАПРАВЛЕННОЙ ОДИНАРНОЙ ПЕРЕКРЕСТОКИ ТОРГОВ
MM-CR-9		ДЕТАЛИ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ЦВЕТНОЙ ПАНЕЛИ

МАРКИРОВКА ДОРОЖНОЙ
ЧЕРТЕЖ	ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ	ОПИСАНИЕ
ММ-ПМ-1		ПОДПИСЬ И МАРКИРОВКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИЯХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ДЛЯ ПУТЕЙ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ММ-ПМ-2		ПОДПИСЬ И МАРКИРОВКА Дорожной полосы или маршрута для велосипеда
ММ-ПМ-3	28.06.2019	ПОДПИСКА И МАРКИРОВКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ НА ГОРОДСКИХ ДОРОГАХ
ММ-ПМ-4		ПОДПИСЬ И МАРКИРОВКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
ММ-ПМ-5		ПОДПИСЬ И МАРКИРОВКА ВЕЛОСИПЕДОВ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ

РЕЙКА БЕЗОПАСНОСТИ
ЧЕРТЕЖ	ДАТА РЕДАКЦИИ	ОПИСАНИЕ
ММ-БПР-1	16.10.2020	ВЕЛОСИПЕДНАЯ И ПЕШЕХОДНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
ММ-БПР-2	16.10.2020	ВЕЛОСИПЕДНАЯ И ПЕШЕХОДНАЯ СРЕДНИЙ БАРЬЕР
ММ-БПР-3		ОБРАБОТКА БАРЬЕРНОГО ОТКЛОННОГО КОНЦА
ММ-ВПР-1		АВТОМОБИЛЬНАЯ И ПЕШЕХОДНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

СТОРОНА
ЧЕРТЕЖ	ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ	ОПИСАНИЕ
ММ-ПС-1		ДЕТАЛИ ПЕШЕХОДНЫХ СТУПЕНЕЙ И ПОРУЧНЕЙ
MM-SW-1	28.06.2019	ДЕТАЛИ БЕТОННОЙ ТРАССЫ
MM-SW-2		АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ДЕТАЛИ БЕТОННОЙ ДОРОГИ (РЕАБИЛИТАЦИЯ)

ТИПИЧНЫЙ РАЗДЕЛ
ЧЕРТЕЖ	ДАТА РЕДАКЦИИ	ОПИСАНИЕ
ММ-TS-1	28.06.2019	РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ
ММ-ТС-2	07.01.2019	Боковые смещения для обхода и совместного использования ПУТЬ
ММ-TS-3	28.06.2019	РАЗДЕЛЕННЫЙ ОБЩИЙ ПУТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТИПОВЫЕ РАЗДЕЛЫ

Если вы обнаружите какие-либо ошибки, недостающую информацию или у вас возникнут вопросы, обращайтесь:
TDOT CADD Support
1200 James K.Polk Building
Nashville, TN 37243-1402
[email protected]

Последнее обновление этой страницы: 31 марта 2021 г. в 10:11

Причудливый знак пешеходного перехода в «городе-призраке», некоторые из которых все еще заняты, а некоторые из них представляют собой руины компании по добыче ртути Чисос, которая действовала с 1905 по начало 1940-х годов, и жилых домов тех, кто работал. там. Терлингуа, Техас

Библиотека Конгресса не владеет правами на материалы в своих коллекциях.Таким образом, он не лицензирует и не взимает плату за разрешение на использование таких материалов и не может предоставить или отказать в разрешении на публикацию или иное распространение материала.

В конечном счете, исследователь обязан оценить авторские права или другие ограничения на использование и получить разрешение от третьих лиц, когда это необходимо, перед публикацией или иным распространением материалов, найденных в фондах Библиотеки.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным материалам см .: Кэрол М.Highsmith — Информация о правах и ограничениях

• Информация о правах человека : Нет известных ограничений на публикацию.
• Номер репродукции : LC-DIG-highsm-26425 (исходный цифровой файл)
• Телефонный номер : LC-DIG-highsm- 26425 (ОНЛАЙН) [P&P]
• Информация о доступе : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства целей публикации.
2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

   Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвета или оттенка (при условии, что они есть на оригинале), обычно вы можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

1. Оцифрован ли элемент? (Уменьшенное (маленькое) изображение будет видно слева.)

   • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
     В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
   • Нет, товар не оцифрован. Перейдите к # 2.

2. Указывают ли приведенные выше поля с рекомендациями по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой заменитель, типа микрофильмов или копий?

   • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
   • Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к # 3.
3. Если вы не видите миниатюру изображения или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Принося искусство и культуру на улицы

Шон Дойл · 28 октября, 2019

Эймс, штат Айова, этой осенью попал в заголовки газет по всей стране за то, что нарисовал радужные пешеходные переходы, а затем проигнорировал просьбу Министерства транспорта США об их удалении.Инцидент подчеркивает один из способов, которым устаревшие федеральные правила не позволяют общинам делать свои улицы более безопасными и более приятными благодаря искусству и культуре. Но у сообществ есть и другие способы добавить красок улицам, одновременно повышая безопасность, не вступая в конфликт с федералами.

Радуга, драконы, лилии, знаки зодиака, лебеди, геометрические фигуры: это лишь некоторые из бесчисленных рисунков, которые появились на пешеходных переходах по всей стране за последние несколько лет.Хотя многие из этих рисунков все еще можно увидеть на улицах сегодня, некоторые из них были удалены — а бесчисленное количество других вообще никогда не красилось — по настоянию Министерства транспорта США.

В письмах в различные города, внедрившие такие конструкции, USDOT утверждает, что эти «нестандартные пешеходные переходы» могут «поставить под угрозу безопасность пешеходов и автомобилистов» за счет «[уменьшения] контраста между белыми линиями и тротуаром» и « «[рисуя] глаза» пешеходов и водителей.Совсем недавно Эймс Айова получил такое письмо после установки различных красочных пешеходных переходов, которые представляют собой флаги гордости геев, небинарных и трансгендерных людей. Эймс решил проигнорировать «просьбу» USDOT убрать разноцветные знаки во время противостояния, которое привлекло широкое внимание национальных СМИ.

Если оставить в стороне тот факт, что USDOT не смогло предоставить никаких доказательств того, что разноцветная разметка тротуаров на пешеходных переходах может отрицательно сказаться на безопасности, аргумент агентства непоследователен.В письме говорится, что искусство пешеходных переходов делает пешеходные переходы менее заметными и в то же время более заметными; не может быть и того, и другого.

Данных, документирующих влияние искусства пешеходного перехода на безопасность, немного, но то немногое, что существует, свидетельствует о том, что красочные пешеходные переходы безопаснее традиционных. По словам Донгхо Чанга, главного транспортного инженера города, в Сиэтле, где есть десятки художественных пешеходных переходов, изучение новых художественных переходов за три года до и после него дало «феноменальные» результаты.На красочных пешеходных переходах в течение года после их установки не было никаких столкновений с пешеходами — в отличие от близлежащих традиционных пешеходных переходов — и люди положительно отреагировали на дизайн. Опыт Сиэтла показывает, что искусство пешеходного перехода может быть стратегией повышения безопасности людей, идущих в городских и пригородных районах.

Опасно по замыслу

Пожалуй, наиболее поразительным в заботе федералов о безопасности на пешеходных переходах является то, что они сделали опасность для людей, идущих или едущих на велосипеде, конструктивным элементом дорог нашей страны.Большинство конструкций дорог, включая конструкции пешеходных переходов, продиктованы Руководством по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), официальным национальным стандартом для инженеров дорожного движения. Но многие из этих рекомендаций по проектированию ориентированы на автомобили и в первую очередь ориентированы на обеспечение устойчивого высокоскоростного движения транспортных средств, подобных шоссе. Такой дизайн находится в прямом противоречии с тем, что многие города пытаются (или должны делать): замедлять скорость машин, чтобы повысить безопасность для всех, кто ездит по улице.

Когда местные жители рисуют художественные пешеходные переходы для повышения безопасности пешеходов — и при этом привносят некоторую местную культуру в общественные места — они получают выговор от федерального правительства. Это в то время, когда количество смертельных случаев среди пешеходов тревожно возросло. За последнее десятилетие около 50 000 человек получили ранения и были убиты во время ходьбы. Последние три года были самыми смертоносными для людей, идущих пешком с 1990 года. В 2018 году люди, которые ехали на велосипеде и ходили пешком, составили тревожные 20 процентов всех погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Когда дело доходит до пешеходных переходов, USDOT может потребоваться время, чтобы наконец догнать время и обновить MUTCD, но для юрисдикций, не склонных к конфликтам, которые не хотят бросать вызов федералам из-за произведений искусства, есть другой способ повысить безопасность и добавим цвета улице: надстройки бордюров.

Расширения бордюров, также называемые выемками, выступами или выступами, представляют собой метод успокоения дорожного движения (одобренный USDOT), который может повысить безопасность пешеходов за счет сокращения расстояния перехода.При использовании на перекрестке удлинители бордюров уменьшают радиус поворота, что требует снижения скорости транспортных средств перед поворотом. Расширения бордюра также можно использовать в середине квартала, когда бордюр «врезается» в обочину или парковочную полосу по обе стороны пешеходного перехода.

Окрашенные пешеходные переходы и бульбары в центре Балтимора, Мэриленд. Вверху: улица 26-я и Сент-Пол, начальная / средняя школа Маргарет Брент. Внизу: 29-я улица и улица Барклай, расположенная рядом с начальной / средней школой Барклай. Фотографии любезно предоставлены общественным художником Грэмом Корил-Алленом, grahamprojects.com.

Многие сообщества устанавливают пристройки к бордюрам, не дожидаясь бетонирования, используя комбинацию краски, столбов и уличной мебели для более быстрого улучшения дизайна улиц. Эти тактические пристройки в стиле урбанизма могут стать отличным кандидатом для художественных работ, которые не будут противоречить устаревшим федеральным правилам.

Точно так же пешеходные переходы на островах могут привнести цвет и культуру в улицу, одновременно повышая безопасность, предоставляя людям безопасное место для остановки посреди дороги.Также известные как пешеходные «зоны убежища», переход через острова облегчает переход улицы. Они особенно полезны на пересечении средних кварталов или в районах с двусторонним движением. По данным USDOT, пересечение островов может снизить количество ДТП с пешеходами на 56 процентов.

Пешеходные острова в Питтсбурге, штат Пенсильвания (слева) и Орландо, штат Флорида (справа), которые пилотировались в рамках программы Complete Streets Academy. Оба были построены с использованием краски и других недорогих материалов. Фотографии персонала.

Подобно пристройкам к бордюрам, пешеходные острова могут быть построены с возвышающимися бетонными срединными линиями, но некоторые сообщества, такие как Орландо, Питтсбург и Лексингтон, использовали болларды и краску для создания таких островов.

Пешеходные переходы стали очагом напряженности между местными усилиями по спасению жизней и строгим соблюдением федеральным правительством медленно меняющихся правил. Но в наших усилиях по обеспечению безопасности ходьбы в Америке нам нужен комплексный подход. В дополнение к пешеходным переходам существует множество других возможностей для повышения безопасности с помощью расширения бордюров, пешеходных островов или даже других мероприятий, таких как шиканы и круги движения. Но если ваше сообщество все же решит попробовать что-то новое, убедитесь, что они оценивают безопасность до и после: данные являются мощным инструментом для обоснования изменений.

Безопасность дорожного движения Директ. Светодиодный знак пешеходного перехода на солнечных батареях

30-дюймовый светодиодный мигающий знак пешеходного перехода на солнечных батареях. W11-2 MUTCD-совместимый. Работает весь день или просто вечером. Работает 5-7 дней на одной полной зарядке. Видимое расстояние> 3000 футов. См. Подробную информацию о продукте ниже.

Артикул: сейф: SLEDW11-230x30FYGDG

Повысьте безопасность пешеходов с помощью светодиодного знака перехода на солнечных батареях

В среднем пешеход убивают 1 раз.5 часов в США. Поэтому защита тех, кто идет по дорогам или на стоянках, от встречных транспортных средств должна быть главной заботой муниципалитетов, городов и частных парковок. В то время как размеченные пешеходные переходы — один из способов сделать переход дороги более безопасным для пешеходов, водители могут не замечать знаки, особенно на сильно загруженных улицах, в темноте или в ненастную погоду. Оповещение водителей о приближающемся пешеходном переходе с помощью мигалок — отличный способ повысить безопасность пешеходов.

Наш светодиодный знак для пешеходного перехода на солнечных батареях — это доступный и экономичный способ привлечь внимание к пешеходным переходам. Светодиодные мигающие огни высокой видимости предупреждают водителей о возможных пешеходах, поэтому они могут проявлять особую осторожность при приближении. Это MUTCD-совместимое усовершенствование безопасности обеспечивает дополнительную защиту для тех, кто пытается маневрировать на опасных переходах. Знак, привлекающий внимание, быстро устанавливается на новые или существующие столбы.

Универсальное

Этот знак — отличная дополнительная функция безопасности для:

• Дороги общего пользования
• Парковочные места и гаражи
• Торговые центры
• Площадки для проведения мероприятий
• школ
• Парки
• Детские площадки
• и др.

Основные характеристики продукта

• Видимое расстояние более 3000 футов
• Совместимость с MUTCD W11-2
• Знак 30 дюймов x 30 дюймов x 2 дюйма легко устанавливается на столбы указателей
• Светоотражающая пленка обеспечивает светоотражающую способность днем ​​и ночью
• Мигает весь день или только вечером
• Поскольку он работает от солнечной энергии, его можно использовать везде, где есть солнечный свет
• Работает от 5 до 7 дней без подзарядки
• Срок службы батареи 3-5 лет
• Цвет — флуоресцентный желтый / зеленый
• Изготовлен из алюминия, устойчив к коррозии
• Всепогодный
• Датчик от заката до рассвета
• Полная гарантия 3 года
• Идеально для коммерческого, жилого, школьного и государственного использования
• Монтажное оборудование в комплекте

Позвоните нам, чтобы узнать больше об этом светодиодном знаке для пешеходного перехода на солнечных батареях.

Транспортный департамент Айдахо

Трафик	Файл	Подробная дата
Указатель транспортных листов	doc pdf	11/2018
Установка столбов для бетонных ограждений	dgn pdf	02/2015
Типичное обозначение развязки	dgn pdf	12/2015
Расположение стрелки уменьшения полосы движения	dgn pdf	02/2015
Таблица расстановки вывесок	pdf	12/2015
Пример компоновки таблицы количества материалов	dgn pdf	05/2007
Срединный кроссовер временного управления дорожным движением (1 из 2)	dgn pdf	09/2020
Срединный кроссовер временного управления дорожным движением (2 из 2)	dgn pdf	09/2020
Срединное закрытие кроссовера с сборным бетонным барьером	dgn pdf	09/2020
Медианное закрытие кроссовера с кабельным барьером	dgn pdf	09/2020
td01 — Обслуживание электрооборудования сигнализации и освещения на подставке, установленный на фундаменте (обслуживание типа 1)	dgn pdf	01/2009
td02 — Пьедестал обслуживания немерного освещения / измеренного сигнала (обслуживание типа 2)	dgn pdf	01/2009
td03 — 120/240 Освещение, электрическое обслуживание, монтажная опора (обслуживание типа 1)	dgn pdf	01/2009
td03MOD — 120/240 Освещение на опорной стойке для электрического обслуживания (обслуживание типа 1 с мигалкой)	dgn pdf	01/2009
td04 — Пьедестал обслуживания измеряемой освещенности и измеренной сигнализации (обслуживание типа 3)	dgn pdf	05/2007
td04PAD — Установка на подставке для обслуживания измеряемой освещенности и измеряемой сигнализации (обслуживание типа 3)	dgn pdf	01/2009
td05 — Электрическая сигнализация и освещение, установленная на подставке (обслуживание типа 1)	dgn pdf	01/2009
td06 — 240/480 Пьедестал для освещения и электрооборудования (обслуживание типа 1)	dgn pdf	01/2009
td07 — Деталь фундамента электронного шкафа для ИТС и портов ввода	dgn pdf	02/2014
td08 — Деталь основания электронного шкафа и служебной стойки для ИТС и портов ввода	dgn pdf	02/2014
td10 — Детали для освещения шоссе 30 ‘, 40’ и 50 ‘Монтажная высота отрывных установок (модель 5100)	dgn pdf	07/2016
td11 — Надземные мосты и консольные вывески	dgn pdf	02/2012
td12a — Распределительная коробка из композитного полимерного бетона	dgn pdf	05/2013
td14a & b — Одномачтовые сигнальные опоры классов 1, 2 и 3 с клеммным отсеком	dgn pdf	09/2009
td15 — Двойные опоры дорожных сигналов класса 4 с клеммным отсеком	dgn pdf	09/2009
td17 — Детали для освещения шоссе 30 ‘, 40’ и 50 ‘монтажной высоты с отрывом (модель 4100)	dgn pdf	02/2014
td19 — Деталь светильника потолочного освещения	dgn pdf	02/2012
td32a — Двухканальные извещатели с упреждением и фонари обратного вызова (на мачте)	dgn pdf	09/2012
td32b — Детекторы упреждения сигнального канала и фонари обратного вызова (на мачте)	dgn pdf	09/2012
td33a — Двухканальные извещатели с упреждением и фонари обратного вызова (на опоре)	dgn pdf	02/2012
td33b — одноканальные извещатели с упреждением и фонари обратного вызова (на опоре)	dgn pdf	02/2012
td36a — Предварительно сформированные петли обнаружения (подробности)	dgn pdf	05/2007
td36b — Предварительно сформированные петли обнаружения, прокладка на проезжей части 2- и 4-проводного кабеля	dgn pdf	05/2007
td36c — Установка петли мостового настила (измененная)	dgn pdf	08/2008
td41 — Схема подключения сигнального поля, шкаф контроллера сигналов расположен в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td42 — Схема подключения сигнального поля Шкаф контроллера сигналов расположен в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td43 — Схема подключения сигнального поля Шкаф контроллера сигналов расположен в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td44 — Схема подключения сигнального поля Шкаф контроллера сигналов расположен в правом нижнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td45 — Схема подключения сигнального поля с кнопочными полюсами Шкаф контроллера сигналов расположен в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td46 — Схема подключения сигнального поля с кнопочными полюсами Шкаф контроллера сигналов расположен в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td47 — Схема подключения сигнального поля с кнопочными полюсами Шкаф контроллера сигналов расположен в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td48 — Схема подключения сигнального поля с кнопочными полюсами Шкаф контроллера сигналов расположен в нижнем правом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td49 — Схема подключения сигнального поля со шкафом контроллера сигналов, расположенным в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td50 — Схема подключения сигнального поля со столбами сигнальной головки для пешеходов Шкаф контроллера сигналов расположен в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td51 — Схема подключения сигнального поля со столбами сигнальной головки для пешеходов Шкаф контроллера сигналов расположен в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td52 — Схема подключения сигнального поля со столбами сигнальной головки для пешеходов Шкаф контроллера сигналов расположен в правом нижнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td54 — Детали стандартной стрелки	dgn pdf	09/2007
td56 — Детали кронштейна для двух маршрутов для деревянных столбов	dgn pdf	03/2018
td57 — Детали кронштейна для трех маршрутов для деревянных столбов	dgn pdf	03/2018
td58 — Угол и расстояние между скобами для вывесок из дерева	dgn pdf	09/2017
td60 — Узел маркера четырех основных маршрутов	dgn pdf	05/2007
td81 — Схема подключения системы видеонаблюдения Четыре камеры или меньше без шкафа контроллера аварийного сигнала аварийной остановки транспортного средства, расположенного в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td82 — Схема подключения системы видеонаблюдения Четыре камеры или меньше без шкафа контроллера аварийного сигнала аварийной остановки транспортного средства, расположенного в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td83 — Схема подключения системы видеонаблюдения Четыре камеры или меньше без шкафа контроллера сигнала аварийной остановки транспортного средства, расположенного в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td84 — Схема подключения системы видеонаблюдения Четыре камеры или меньше без блока управления аварийным сигналом транспортного средства, расположенного в правом нижнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td85 — Схема подключения видеообнаружения Четыре камеры или меньше со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td86 — Схема подключения видеообнаружения Четыре камеры или меньше со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td87 — Схема подключения видеообнаружения Четыре камеры или меньше со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td88 — Схема подключения видеообнаружения Четыре камеры или меньше со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в правом нижнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td89 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер без блока управления аварийным сигналом транспортного средства, расположенного в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td90 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер без шкафа контроллера сигнала аварийной остановки транспортного средства, расположенного в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td91 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер без шкафа контроллера сигнала аварийной остановки транспортного средства, расположенного в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td92 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер без шкафа контроллера сигнала аварийной остановки транспортного средства, расположенного в правом нижнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td93 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в верхнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td94 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в нижнем левом квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td95 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в правом верхнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018
td96 — Схема подключения системы видеонаблюдения Пять или более камер со шкафом контроллера аварийной сигнализации транспортного средства, расположенным в правом нижнем квадранте перекрестка	dgn pdf	11/2018

.