Автокресло безопасность рейтинг: Краш-тесты ADAC — Автодети

Maxi-Cosi Cabriofix устанавливается лицом против хода движения и крепится штатным ремнём автомобиля. В некоторых автомобилях для установки данного автокресла на заднем сиденье может не хватать длины ремней. Предусмотрена возможность установки на базу с ременным креплением Easy Base2, которая решает проблему нехватки длины ремней, а также на базы с креплением isofix — Easyfix, Familyfix и 2wayFix (база стандарта i-Size).

Детское автокресло Maxi-Cosi CabrioFix поставляется в следующих цветах: Scribble Black, Black Grid, Essential Blue, Essential Graphite, Essential Black, Essential Red, Frequency Black, Vivid Red б/у, Nomad Grey, Nomad Red, Essential Grey.

Преимущества

• увеличенный внутренний объём
• ортопедический вкладыш для новорождённых
• эргономичная складывающаяся ручка
• солнцезащитный козырек
• разнообразные способы крепления в автомобиле

Характеристики

Аксессуары для модели

Рекомендуем купить

Похожие автокресла

Автокресло MYWAY • Kinderkraft

Два варианта

MYWAY позволяет перевозить ребенка в наиболее безопасном положении — спиной по навравлению движения, весом даже до 18 кг. Опционально лицом по напровлению движения детей от 9 кг.

5-точечни ремени

MYWAY оборудован внутренними 5-точечными ремнями безопасности, благодаря которым ребенок путешествует безопасно.

Дополнительная защита

Достаточно высокая конструкция боковых накладок дополнительно защищает голову ребенка и шейный

Безопасная

Кресло установлено на устойчивой основе, что повышает безопасность ребенка за счет поглощения первой силы удара.

3 индикатора

Индикаторная система гарантирует правильную установку крепление фиксаторов ISOFIX , натяжение ремня TOP TETHER, а также закрепление ребенка внутренними ремнями.

Направляющие

Направляющие ремней безопасности помогают пристегнуть ребенка надлежащим образом , обеспечивая комфортное и безопасное путешествие.

Комфортабельно

Мягкие накладки для ремня безопасности и паховая накладка обеспечивают комфорт и безопасность ребенка во время путешествия — благодаря системе Anti-Slippery, всегда остаются в нужном положении!

4 положения

Сиденье можно отрегулировать в 4 положениях: 1 спиной по направлению движения (RWF) и 3 лицом по направлению движения (FWF). Отрегулируйте их одной рукой: позвольте Вашему ребенку безопасно путешествовать в положении сидя или полулежа.

Вкладыш для большей

MYWAY оснащен 3 дополнительными вкладышами для самых маленьких пассажиров, благодаря которым Вы можете адаптировать кресло под размер ребенка.

Регулируемый

Благодаря регулировке подголовника одной рукой Вы можете отрегулировать кресло по росту и потребностям ребенка. Вы можете выбрать 10 положений (48-67см).

Легкость

Боковые защитные накладки оснащены магнитными креплениями для ремня, которые позволяют легко усадить ребенка и вынимать его из кресла.

Мягкое

Комфортабельное и просторное сиденье, изготовленное из материалов, одобренных Иститутом Intertek. Вашему малышу будет комфортно и удобно.

Простой

Чехол можно снять и постирать. Благодаря этому внешний вид сиденья остается красивым на долгие годы.

Простая установка

В комплект входят направляющие ISOFIX для облегчения правильной установки кресла.

Официальные результаты оценки уровня безопасности SEAT Ibiza

Название системы	Front Assist
Тип	Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с	10 км/ч
Дополнительная информация	Default On; Supplementary Warning
Результаты |
	Только автоматическое торможение		водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения	10-210 км/ч		10-210 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем	См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City»		Столкновение предотвращается в диапазоне до 40 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 65 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем	Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч.		Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Предотвращение		Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами	Предотвращение		Предотвращение
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Предотвращение		Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами	Предотвращение		Предотвращение

Рейтинг 10 лучших детских автокресел от 15 до 36 кг

Основной особенностью автокресел 2-3-й группы (для детей весом от 15 до 36 кг) является отсутствие внутренних ремней безопасности и фиксация ребенка производится стандартным автомобильным ремнем.

Одним из важных критериев выбора кресла является высокая оценка безопасности в независимых краш-тестах. Кроме того, автокресла для школьников должны быть просторными, иметь высокую спинку и достаточный запас для регулировки подголовника по высоте.

Сегодня мы подготовили рейтинг лучших детских автокресел от 15 до 36 кг, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей. Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям.

Фото: http://gimnasy.ucoz.ru

Содержание:

1. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Cybex Solution Z i-Fix

2. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Maxi-Cosi Morion i-Size, basic blue

3. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Ducle Xena Junior Isofix, claret purple

4. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Carmate Saratto Highback Junior 2

5. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Lionelo Hugo Leather Isofix, grey

6. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Heyner MaxiFix Aero, Cosmic Blue

7. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Vixen Оникс 2-3, синий

8. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) BRITAX ROMER KIDFIX III S Isofix, Storm Grey

9. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Chicco Oasys 2-3 Evo FixPlus, jet black

10. Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) BRITAX ROMER Kid II, Storm Grey

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Cybex Solution Z i-Fix

Cybex Solution Z i-Fix — это лучшее автокресло для детей, сертифицированное по европейскому стандарту ECE R129. Автокресло Cybex Solution Z i-Fix в 2020 году показало наилучшие результаты при прохождении теста ADAC и стало победителем с суммарной оценкой 1.9. Главные отличительные особенности детского автокресла Cybex Solution Z i-Fix : усовершенствованный 3-позиционный глубокий подголовник с технологией защиты головы Safety Pads и возможностью регулирования высоты с фиксацией в 12 позициях, более компактная боковая защита L.S.P. System Plus, яркий красивый дизайн, мягкая обивка, полностью закрывающая пластиковые элементы корпуса, эргономичные подлокотники.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Cybex Solution Z i-Fix

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Maxi-Cosi Morion i-Size, basic blue

​Фото: https://market.yandex.ru

Maxi-Cosi Morion i-Size — это функциональное автокресло, безопасность которого гарантирована. Morion i-Size можно быстро и легко установить в автомобиле с помощью крепления Isofix. Крепление Isofix также обеспечивает устойчивость автокресла, даже когда ваш ребенок не находится в автокресле. Направляющие для ремня, отмеченные зелёным цветом, позволяют маленькому пассажиру самостоятельно пристегнуться всего за несколько секунд. Автокресло Maxi-Cosi Morion i-Size соответствует самым строгим и новейшим стандартам безопасности i-Size и особенно защитой от боковых ударов. Подголовник и спинка регулируются по росту ребёнка в большом диапазоне. Шкала с указанием роста, расположена по обе стороны спинки и позволяет легко отрегулировать автокресло по высоте.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Maxi-Cosi Morion i-Size, basic blue

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Ducle Xena Junior Isofix, claret purple

​Фото: https://market. yandex.ru

Автокресло Ducle Xena Junior предназначено для детей от 3 до 12 лет. Устанавливается лицом по ходу движения. Отвечает европейскому стандарту ECE R44/04. Автокресло фиксируется штатным ремнем и при помощи системы Isofix, сиденье эргономичной формы, система регулировки наклона из любого положения, высококачественная двойная полиуретановая амортизация. Усиленная боковая защита и двойная система фиксации головы юного пассажира.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Ducle Xena Junior Isofix, claret purple

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Carmate Saratto Highback Junior 2

​Фото: https://market.yandex.ru

Carmate Saratto Highback Junior — автокресло-трансформер простой и надежной конструкции с уникально малым весом — 4.2 кг. При помощи отстегивающейся спинки легко превращается в бустер, используемый от 22 кг. Обивка выполнена из современных тепло и влагоотводящих материалов, обеспечивая максимальный комфорт в дороге. Вибропоглощающая подушка кресла снижает дискомфорт от неровностей дорожного покрытия и выполнена с применением материалов с функцией «memory» (восстановление первоначального положения). Система вентиляции обеспечивает нормальный микроклимат ребенку в жаркую погоду. Обшивка легко снимается для деликатной стирки.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Carmate Saratto Highback Junior 2

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Lionelo Hugo Leather Isofix, grey

​Фото: https://market.yandex.ru

Стильное, комфортное и безопасное автокресло рассчитано на детей весом от 15 до 36 кг. Плотный каркас, дополнительные боковые подушки, наплечники и подголовник предотвращают любые травмы, которые может получить ребенок при перевозке. Пятиточечные ремни безопасности рассчитаны на самых маленьких пассажиров. По мере роста вашего ребенка их можно заменить на трехточечные. Автокресла польского бренда Lionelo – это удобство и безопасность, гарантированные европейскими стандартами качества

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Lionelo Hugo Leather Isofix

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Heyner MaxiFix Aero, Cosmic Blue

​Фото: https://market.yandex.ru

HEYNER MaxiFix AERO — легкое и безопасное детское автокресло от 15 до 36 кг с креплением ISOFIX, созданное на базе проверенного в краш-тестах ADAC сидения MaxiProtect AERO. В новом MaxiFix ваш ребенок будет всегда находиться под надежной защитой, ведь безопасность этого автокресла подтверждена обязательными испытаниями по европейскому стандарту ECE-R 44/04. Комфорт маленького пассажира в долгих поездках гарантируют широкое сидение шириной 38 см и мягкая, дышащая обивка AERO, сшитая из экологически чистых, износостойких материалов. Ткани автокресла не впитывают запахи, а для очистки их можно быстро снять. MaxiFix AERO легко настраивается под рост ребенка. Подголовник автокресла оснащен ступенчатой 6-ти уровневой регулировкой по высоте, а эргономичная спинка имеет небольшой свободный ход для того, чтобы она легко принимала угол наклона спинки автомобильного сидения.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Heyner MaxiFix Aero, Cosmic Blue

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Vixen Оникс 2-3, синий

​Фото: https://market.yandex.ru

Каркас автокресла Vixen Оникс 2-3 выполнен по технологии экструзионно-выдувного формования с применением экологически чистого, ударопрочного первичного ПЭНД. Равномерная толщина стенок форм по всему изделию. Чехол выполнен из прочной триплированной дышащей ткани, используемой в автомобилестроении. Не выгорает на солнце, легко отстирывается, элементарно снимается благодаря резинкам и застежкам-липучкам.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Vixen Оникс 2-3, синий

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) BRITAX ROMER KIDFIX III S Isofix, Storm Grey

​Фото: https://market.yandex.ru

KIDFIX III S оснащено современными системами безопасности. Инновационная технология SecureGuard помогает удерживать поясной ремень безопасности в оптимальном положении в области таза ребенка, система SICT обеспечивает превосходную защиту при боковых столкновениях. Все это в сочетании с глубокими мягкими боковинами создает всестороннюю защиту вашего ребенка. В кресле KIDFIX III S усовершенствовалась система защиты области шеи и груди благодаря специальной накладке из амортизирующей пены XP-Pad. Она предотвращает удар подбородка ребенка об грудь, поглощая до 30% энергии, а также ограничивает резкое движение головы вперед, что обеспечивает защиту шеи. В то же время — выполняет роль дополнительной накладки на ремень безопасности.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) BRITAX ROMER KIDFIX III S Isofix, Storm Grey

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Chicco Oasys 2-3 Evo FixPlus, jet black

​Фото: https://market.yandex.ru

Инновационное автокресло, одобренное в соответствии со стандартами ECE R44/04, для безопасной перевозки детей весом от 15 до 36 кг, примерно от 3 до 12 лет. Автокресло устанавливается с помощью поясных ремней автомобиля с использованием красных направляющих. Кроме этого, для наибольшей устойчивости модель можно установить с помощью прочных соединителей FixPlus. Сиденье и спинка одновременно откидываются, принимая 4 разные позиции для обеспечения удобной и безопасной поездки. Боковая система безопасности служит для защиты детей в случае боковых ударов. Мягкий набивочный материал и дышащая ткань обеспечивают максимальный комфорт. Система регулировки ширины и высоты приспосабливается под индивидуальные габариты ребёнка.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Chicco Oasys 2-3 Evo FixPlus

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) BRITAX ROMER Kid II, Storm Grey

​Фото: https://market.yandex.ru

Автомобильное кресло KID II обеспечивает превосходную защиту для детей старшего возраста и при этом обладает легковесной конструкцией, которую можно легко переносить и устанавливать с помощью штатного ремня безопасности. Обеспечивая повышенный уровень защиты, автомобильное кресло с высокой спинкой KID II оснащено также глубокими мягкими боковинами для комфорта и безопасности детей старшего возраста во время поездки. Кресло обеспечивает ребенку защиту от головы до бедер и гарантирует безопасность каждого путешествия.

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) BRITAX ROMER Kid II, Storm Grey

Достоинства:

• безопасность
• удобство установки
• комфорт
• качество сборки
• дизайн
• соотношение цена/качество

На этом наш обзор детских автокресел от 15 до 36 кг подошел к концу. Мы надеемся, что предоставленной информации, собранной нашими экспертами, оказалось достаточно, чтобы вы приобрели хорошее устройство. Удачных покупок!

#Топ 10

Читайте нас первыми — добавьте сайт в любимые источники.

Добавить комментарий

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti. ru\/comments\/»,»page_id»:785643,»enabled_country»:false,»enabled_state»:false,»state_id»:0,»enabled_upload»:false,»maximum_upload_amount»:3,»maximum_upload_size»:5,»maximum_upload_total»:5,»securimage»:true,»securimage_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/3rdparty\/securimage\/securimage_show.php?namespace=cmtx_785643″,»lang_error_file_num»:»\u041c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c %d \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u043e.»,»lang_error_file_size»:»\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u0438\u0442\u0435 \u0444\u0430\u0439\u043b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_total»:»\u041e\u0431\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB. «,»lang_error_file_type»:»\u041c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0430\u0442\u044c \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f.»,»lang_text_loading»:»\u0417\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 ..»,»lang_placeholder_state»:»\u0420\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d»,»lang_text_country_first»:»\u0421\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u0432\u044b\u0431\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0443″,»lang_button_submit»:»\u0414\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_preview»:»\u041f\u0440\u0435\u0434\u0432\u0430\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440″,»lang_button_remove»:»\u0423\u0434\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_processing»:»\u041f\u043e\u0434\u043e\u0436\u0434\u0438\u0442\u0435…»}

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»auto_detect»:false}

Лучшие детские автокресла — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

Автокресла для детей необходимы не только в силу закона, они обеспечивают защиту жизни и здоровья в случае ДТП. Сегодня выбор детских автокресел базируется на удобстве, качестве, успешном прохождении независимых краш-тестов от авторитетных организаторов. Однако анализ основных критериев недостаточен, ведь рынок предлагает массу моделей различных ценовых категорий, усложняя решение о покупке. Наша редакция провела собственную аналитику и составила обзор лучших автокресел для детей, по отзывам и характеристикам. В рейтинг вошли модели нескольких возрастных групп, наиболее доступные по цене в 2021 году.

Автокресло какой фирмы лучше выбрать

Лучшими производителями, по мнению покупателей и экспертов, стали 5 фирм, чья продукция сочетает удобство и безопасность:

• Maxi-Cosi. Голландский производитель специализируется на разработке товаров для детей с 1984 года. Популярность компания получила благодаря успешному прохождению краш-тестов, а также удобству использования, как для детей, так и для родителей.
• Capella. Продукция компании соответствует рекомендациям врачей-педиатров и требованиям безопасности. Производит бренд не только автокресла, но и другие товары для детей – стульчики, шезлонги, качели, ходунки и снегокаты.
• Peg-Perego. Итальянская фирма-производитель заботится о безопасности и много внимания уделяет дизайну. Надежности товаров можно доверять, ведь компания занимается товарами для детей с 1949 года, а в ассортименте присутствуют автокресла, стульчики, электромобили и коляски.
• Britax Romer. Немецкий производитель делает безопасные и экологичные товары для детей разного возраста – автокресла, сидения для велосипедов, стульчики для кормления и коляски. Вся продукция проходит краш-тесты в центре, открытом в 2017 году и соответствует необходимым нормам защиты.
• Cydex. Молодой и перспективный бренд из Германии разрабатывает анатомические и безопасные автокресла и коляски для детей. Особое внимание инженеры уделяют функциональности и эргономике, а также уникальному дизайну.

ТОП 12 лучших автокресел для детей

В обзоре от нашей редакции представлено 12 моделей лучших детских автокресел всех категорий по возрасту:

1. 0+ для новорожденных детей и младенцев до 1,5 лет;
2. 0/1 для детей от 6 мес. до 3,5 лет;
3. 1 для возраста от 1 до 4 лет;
4. 2/3 для детей от 3,5 до 12 лет;
5. 1/2/3 для детей от 1 до 12 лет.

В 2021 году это наиболее востребованные категории автокресел. Также при выборе хороших моделей наша редакция изучала отзывы от покупателей, чтобы выявить все скрытые недостатки и основные преимущества.

1. Happy Baby Skyler V2

Хорошая бюджетная автолюлька для младенцев до года обладает довольно малым весом в 2,5 кг, поэтому часто используется покупателями как переноска или люлька-качалка. Крепится модель трехточечными ремнями и устанавливается против движения, причем поставить ее довольно просто, а в помощь прилагается инструкция. Корпус выполнен из ударопрочного пластика повышенной прочности, что обеспечивает защиту от боковых ударов. Внутри люльки – съемный чехол и вкладыш-матрисик из дышащего, стойкого к истиранию материала. За ним легко ухаживать, он отлично отстирывается, сохраняя внешнюю новизну. Краш-тесты кресло прошло очень успешно, получив сертификат безопасности европейского стандарта ECE R44/04, поэтому рекомендовано к покупке.

Достоинства:

• успешно прошло испытания безопасности;
• оправданная стоимость;
• удобный анатомический вкладыш;
• простая схема крепления к сидению автомобиля;
• есть тент для защиты от солнца;
• легкий уход.

Недостатки:

• некоторые пользователи рекомендуют приобретать дополнительный вкладыш.

2. CBX by Cybex Aton Basic

Данная модель автокресла выделяется на фоне конкурентов качеством и безопасностью. Помимо успешно пройденного краш-теста ECE R44/04, Cybex Aton Basic победило в конкуре Stiftung Warentest, получило высокие оценки от немецкого клуба ADAC, а также от ÖAMTC и TCS. Популярность автолюлька заслужила за отличные характеристики: малый вес в 2,9 кг, удобная конструкция с двойной боковой защитой, изогнутое дно – для использования в качестве качалки. Примечательно, что при покупке адаптера кресло можно установить вместо коляски на шасси этого же бренда, что сэкономит место. Дополнительный комфорт и защиту обеспечивает анатомическая подушка, вкладка с дополнительными ремнями безопасности, поддержка головы младенца. Съемный чехол можно стирать в машинке, он выполнен из прочного материала, сохраняющего цвет и форму. Покупатели назвали модель лучшей по цене и качеству, не выделив значимых минусов.

Достоинства:

• повышенный класс защиты;
• удобная конструкция и вкладыши, не требующие дополнительных матрасов;
• внутренние ремни безопасности;
• легкий уход за тканью;
• маленький вес переноски;
• выдвижной козырек.

Недостатки:

• легкий скрип ручки при переноске.

3. Siger Наутилус Isofix

Автокресло Наутилус превосходит конкурентов сразу по нескольким пунктам: подходит для детей до 4 лет, крепление – штатные ремни либо системой Isofix, регулировка спинки в 5-ти положениях. Внутри – анатомические вкладки, дополнительные мягкие накладки для ремней, чтобы обеспечить ребенку максимальный комфорт при длительных поездках. Причем систему ремней просто адаптировать под рост и сезонную одежду. Чехлы, по отзывам, довольно износостойкие, не садятся после стирки. Выпускается кресло в нескольких интересных расцветках, еще не «приевшихся» глазу – это покупатели также отметили, говоря об удобстве. К минусам пользователи отнесли только тонкую подкладку, при дальних поездках рекомендуют подкалывать дополнительные мягкие вкладыши или пеленки.

Достоинства:

• удобство регулировки спинки и ремней;
• чехол не садится после стирки;
• подходит для детей до 4 лет;
• две системы крепления;
• невысокая цена для Isofix.

Недостатки:

• тонковатая подкладка.

4. Capella S12312i Isofix (SPS)

Данную модель рекомендует к покупке большинство пользователей, положительно отзываясь о качестве, удобстве для ребенка, а также о простой установке в автомобиль. Кресло с системой Isofix обладает всеми необходимыми функциями, такими как регулировка наклона спинки и подголовника, положение для сна. По бокам расположены дополнительные защитные вставки, предназначенные уберегать голову от боковых ударов. Сама конструкция довольно крепкая и прочная, с особой системой крепления для повышенной безопасности. По отзывам заметно, что автокресло крайне популярно, при этом явных недостатков не выявлено. Единственный минус – большой вес и крупные габариты.

Достоинства:

• качественные материалы;
• солидный дизайн;
• сочетание цена-качество;
• простая установка;
• много регулировок для удобной посадки;
• надежность;
• износостойкость чехла и корпуса.

Недостатки:

• громоздкое и тяжелое.

5. BRITAX ROMER King II

Еще одно автокресло в обзоре, получившее высокие оценки по результатам краш-тестов ADAC. Модель относится к 1 категории и подходит для детей до 5 лет (вес от 9 до 18 кг). В отличие от большинства аналогов, в данной модели есть специальные вентиляционные отверстия, благодаря которым ребенок не потеет в длительных поездках. По отзывам, комфорта добавила хорошая анатомическая подушка и мягкие накладки на внутренние ремни. Положение спинки кресла, внутренних ремней и подголовника регулируется, в зависимости от роста ребенка и одежды – летней, зимней. А благодаря отсутствию скрипов и грамотной конструкции в таком кресле ребёнок может спокойно спать в дороге. Как утверждают покупатели, модель является лучшей в сочетании цена-качество.

Достоинства:

• легкая регулировка наклона одной рукой с переднего сиденья;
• хороший уровень комфорта;
• надежная установка с креплением на ремни;
• достойное качество и немецкое производство;
• высокие оценки по краш-тестам.

Недостатки:

• сложно снять чехол без инструкции.

6. Cybex Juno M-Fix

Улучшенная версия популярного Cybex Juno 2-fix быстро стала одной из самых продаваемых на российском рынке. Модель относится к первой группе и неплохо сочетает довольно низкую стоимость и хороший функционал. Juno M-Fix крепится к сиденью автомобиля двумя способами – на штатные ремни и через систему Isofix. Как и у других моделей в рейтинге, здесь есть регулировка подголовника, но в данной версии целых 8 положений. Также предусмотрены боковые подушки для защиты головы, а чехол можно снимать и стирать. Весит кресло всего 6,4 кг, что позволят с легкостью устанавливать и снимать его. Отзывы об автокресле – только положительные, покупатели довольны качеством и удобством.

Достоинства:

• есть столик;
• регулировка подголовника в 8-ми положениях;
• два типа крепления;
• легко снимать чехол;
• невысокая цена.

Недостатки:

• нет внутренних ремней.

7. Joie Trillo Shield Isofix

Хорошее автокресло универсального типа рассчитано сразу на три группы 1/2/3, при этом оно довольно дешевое и, по результатам краш-тестов, безопасное. По отзывам автовладельцев, это кресло идеально для детей в возрасте от 1 года и старше. Оно удобное, просто и легко крепится по системе Isofix, не менее надежно фиксируется штатными ремнями безопасности. Установка двойная: вперед лицо или против хода движения. Встроенный столик пришелся по вкусу большинству детей, но его не просто установить, когда ребенок в кресле. Дополнительно в модели есть два выдвижных подстаканника и отсек для хранения пятиточечного ремня.

Достоинства:

• универсальная конструкция для детей от 1 до 12 лет;
• легкое и крепление;
• невысокая цена;
• удобный столик;
• трансформируется в бустер;
• подстаканники и отсек для хранения ремня.

Недостатки:

• сложно ставить столик, если ребенок усажен в кресло.

8. Maxi-Cosi Rodi AP Fix

Детское автокресло для 2/3 возрастных групп, как и другие участники обзора автокресел, очень легко устанавливается в машину. Чехлы не съезжают в поездке, просто снимаются и стираются. Причем материалы качественные, все текстильные элементы надолго сохраняют первозданный новый вид. Положение наклона спинки удобное, но его сложно регулировать на ходу, необходима остановка и настройка «в две руки». По отзывам, детям нравится в кресле не только из-за удобства, оно высокое и открывает хороший обзор. Если откинуть вместе с сиденьем, можно развернуть кресло в положение «лежа». Пользователи единогласно рекомендуют к покупке, серьезные недостатки у модели не выявлены.

Достоинства:

• удобство для ребенка;
• простое крепление и установка;
• проработанная система безопасности;
• небольшой вес конструкции;
• усиленная боковая защита.

9. BeSafe iZi Flex FIX i-Size

Легкое, широкое и глубокое детское кресло для машины получило оценку «хорошо» по результату краш-теста ADAC в 2018 году. Высокая безопасность сделала модель популярной, при этом оно еще и удобное. По отзывам покупателей, ребенок в нем не потеет даже в жаркую погоду. Подголовник жестковат, но очень удачно сделан и регулируется по высоте, поэтому дети с комфортом преодолевают длительные расстояния. Выпускается кресло в нескольких расцветках, благодаря чему можно выбрать оттенок под дизайн салона авто. Крепление – на штатные ремни, Isofix не предусмотрен, что можно отнести к единственному недостатку.

Достоинства:

• хорошая оценка безопасности от ADAC;
• удобный подголовник и длинная анатомическая подушка;
• есть необходимые регулировки;
• качество материалов;
• приятный дизайн и много расцветок.

Недостатки:

• крепление только ремнями безопасности.

10. Chicco Youniverse Fix

Это одно из лучших автокресел для детей по надежности и удобству. Оно станет отличным выбором для тех, кто не желает приобретать несколько моделей под разный возраст, ведь относится к универсальным. Кресло с Isofix, но оснащено пятиточечными ремнями. Спинка фиксируется в тех положениях. Устанавливать и снимать автокресло очень просто, система, крепежи и все регулировки понятны даже без инструкции. Текстильный чехол можно снимать и стирать в машинке при 30ºС, материал хороший, не садится и не деформируется. Минус модели в отсутствие бустера.

Достоинства:

• высокий комфорт и безопасность;
• практичность;
• антискользящие вставки на ремнях;
• два вида крепежей;
• универсальность.

Недостатки:

11. Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via Isofix

Итальянская компания специализируется на производстве детских стульчиков и кресел, выделяется на фоне конкурентов стремлением сочетать безопасность и внешнюю эстетику. Данная модель кресла для детей устанавливается по системе Isofix и якорного крепления Top Tether. Спинка устанавливается в одном из 3-х положений, подголовник – в 5-ти, плюс можно регулировать ширину в диапазоне 6 см. Для детей младшего возраста в комплекте предусмотрена удобная анатомическая подушка.

Достоинства:

• якорное крепление;
• много регулировок;
• удобство использования;
• небольшой вес;
• стильный дизайн.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• коротковатые ремни.

12. Maxi-Cosi Kore i-Size

Эта модель для детей старшего возраста от одного из самых известных производителей рассчитано сразу на две возрастных группы (2/3). Как и следует, разработчики уделили много внимания безопасности, оснастив кресло фирменной системой Side Protection System Plus, поглощающей энергию от боковых ударов. Для правильной посадки детей разного возраста предусмотрены все необходимые регулировки – высота подголовника, ширина боковин, наклон спинки. Дополнительную устойчивость обеспечивает Isofix, а для авто без специальных скоб применяется традиционная трехточечная установка на ремни. Материал чехла – полиэстер, износостойкий и приятный на ощупь. В модели автокресла не обнаружены минусы, за исключением цены выше среднего.

Достоинства:

• отличное качество всех материалов;
• удобные регулировки;
• фирменная система защиты;
• два типа установки;
• хороший текстиль.

Недостатки:

• дороже аналогов.

Как выбрать автокресло ребёнку

При выборе подходящего автокресла следует опираться на основные критерии:

1. Безопасность. Надежными считаются модели, соответствующие стандартам ECE 129 (i-Size) и ECE 44. На кресле должна быть оранжевая табличка о прохождении проверки, а в комплекте – сертификат.
2. Возраст ребенка. Он должен соответствовать возрастной группе, к которой относится модель. При этом специалисты рекомендуют выбирать кресла по весу и росту ребенка, нежели сухо ориентироваться на возраст.
3. Крепление. Существует два варианта: на штатные ремни и по системе Isofix. Первый вариант – универсален, второй – проще и легче.
4. Вес и габариты. Параметр важнее для автолюльки-переноски, ведь в ней ребенка можно переносить, посещая поликлинику, гостей. О габаритах стоит задуматься, если в машине мало свободного пространства либо, когда устанавливать и носить его приходится женщине.

Какое автокресло лучше купить

Руководствуясь основными рекомендациями выбора автокресел, определить, какое лучше, станет проще. Если это первая покупка, важно понимать не только технические особенности, но и приобрести удобную для ребенка модель, чтобы длительные поездки были комфортными. На этот фактор наша редакция обратила особое внимание, анализируя отзывы покупателей. В результате получилось составить независимый рейтинг самых лучших моделей детских автокресел, рекомендованных к покупке в 2021 году.

Автокресло Top-Line 2019 Story line 0-25 кг LB-718

Rant Автокресло Top-Line Story line — предназначено для детей с рождения и до 25 кг. (приблизительно до 5-6 лет).

Автокресло может устанавливаться как по ходу движения, так и против хода движения. Для новорожденного малыша автокресло фиксируется в автомобиле против хода движения (малыш лицом назад) пока малыш научится хорошо сидеть. С 7-8 месяцев автокресло фиксируется лицом вперед и эксплуатируется приблизительно до 5-6 лет (9+,25 кг.) Удобное сидение анатомической формы с мягким вкладышем делает кресло удобным, комфортным и безопасным для малышей. Усиленная мягкая боковая защита обеспечит безопасность и защитит ребенка от ударов при боковых столкновениях.

• Спинка автокресла имеет регулировку наклона в 3-х положениях. Положение наклона спинки легко регулируются одной рукой при помощи специальной рукоятки, расположенной в передней части автокресла под чехлом.
• Автокресло оснащено 5-ти точечными ремнями безопасности с мягкими плечевыми накладками (уменьшают нагрузку на плечи малыша). Накладки обеспечивают плотное прилегание и надежно удержат малыша в кресле в случае ударов. Ремни удобно регулировать под рост и комплекцию ребенка без особых усилий.
• Автокресло Top-Line имеет прочную базу, позволяющую устанавливать кресло не только в автомобиле, но и на других ровных твердых поверхностях.
• Съемный чехол автокресла Top-Line изготовлен из огнестойкой, гипоаллергенной эластичной ткани, легко чистится и стирается вручную или в деликатном режиме в стиральной машине при температуре 30 градусов.
• Крепление и установка: Установка автокресла возможно в двух положениях: против хода движения (если малышу от 0 до 7-8 месяцев), ребенок фиксируется внутренними ремнями безопасности. По ходу движения (если малышу от 7-8 месяцев и до 5-6 лет), ребенок фиксируется автомобильными ремнями безопасности.
• Правильность прохождения автомобильных ремней безопасности обеспечивается специальными фиксаторами, предусмотренными по бокам автокресла.

Безопасность:

• Автокресло имеет усиленную боковую защиту.
• Корпус из ударопрочного пластика гарантируют защиту при боковых и фронтальных столкновениях.
• Пятиточечные ремни безопасности с мягкими плечевыми накладками надежно зафиксируют малыша в автокресле.
• Прочный и практичный замок фиксации ремней безопасности надежно удержит малыша при резких торможениях и толчках.
• Автокресло Top-Line сертифицировано и соответствует требованиям Европейского стандарта качества и безопасности ECE R44-04.

Особенности:

• автокресло предназначено для детей с рождения и до 5-6 лет (до 25 кг.)
• устанавливается как против хода движения, так и по ходу движения автомобиля
• легко устанавливается и крепится в автомобиле штатными ремнями безопасности
• специальные фиксаторы по бокам автокресла для крепления автомобильных ремней безопасности
• 5-ти точечные ремни безопасности с мягкими плечевыми накладками для дополнительного комфорта (уменьшают нагрузку на плечи малыша)
• прочный и практичный замок фиксации ремней безопасности позволяет легко разместить или извлечь малыша из кресла
• централизованная регулировка длины ремня безопасности
• регулировка высоты ремней безопасности в 3 положениях
• регулировка наклона сидения в 3-х положениях
• специальная рукоятка для регулирования наклона кресла одной рукой
• пластиковые направляющие для автомобильных ремней безопасности
• дополнительная усиленная защита от боковых ударов
• мягкий съемный вкладыш для малышей
• чехол легко снимается для чистки или стирки при температуре 30 градусов
• имеет прочную базу, позволяющую устанавливать кресло не только в автомобиле, но и на других ровных твердых поверхностях
• отвечает требованиям европейских стандартов безопасности ECE 44/04

Автокресло Леди Покупка более безопасного автомобиля

Системы помощи водителю (автоматические системы)

Эти системы помогают водителю замедлить или остановить автомобиль, а не просто предупреждают водителя о необходимости действовать. Первые три из них являются нашими приоритетами и не подлежат обсуждению. Другие системы также важны и иногда предлагаются в комплекте с системами автоматического торможения и предупреждения о перекрестном движении сзади. Будьте внимательны при совершении покупок — внимательно изучите различные пакеты транспортных средств, поскольку иногда производители выбирают, какие из этих функций безопасности входят в конкретную модель.Вы определенно хотите первых трех, но также и как можно больше остальных!

Давайте перейдем к делу. Если в вашем бюджете есть автомобиль с системой предотвращения столкновений (Autobrake) / автоматическим экстренным торможением — и, в частности, автомобиль, получивший высший рейтинг Страхового института дорожной безопасности, — это может быть лучшая медицинская страховка, которую вы можете купить для себя. и ваша семья.Поскольку автокатастрофы являются основной причиной предотвратимых смертей и травм среди детей и взрослых, а лобовые столкновения являются наиболее распространенным типом аварий, приводящих к смерти, вам нужен автомобиль, который поможет предотвратить лобовое столкновение. Когда предотвратить столкновение невозможно, технология предотвращения столкновения спереди может снизить его серьезность, уменьшив скорость, с которой оно происходит.

Эту систему часто называют автоматическим экстренным торможением, и это означает, что автомобиль поможет предотвратить аварию, нажав на тормоза самостоятельно, без необходимости.В тех случаях, когда это не может предотвратить аварию, она снижает скорость, с которой происходит авария, тем самым снижая риск получения травмы.

Как узнать, есть ли у автомобиля эта функция? Если вы перейдете на страницу оценок IIHS для определенного транспортного средства, вы увидите список функций, включая раздел под названием «Предотвращение и смягчение последствий столкновений», в котором будет указано, предлагает ли автомобиль эту технологию, и если да, то является ли она дополнительной или стандартной. . Если вы нажмете на ссылку, вы увидите название пакета, чтобы вы точно знали, о чем просить в представительстве.

Обратите внимание, что некоторые автомобили имеют систему, называемую предупреждением о лобовом столкновении (FCW), которая похожа на вышеупомянутую систему, но БЕЗ функции автоматического торможения. Предупреждение, такое как мигающий свет, звуковой сигнал, вибрация и т. Д., Предупредит вас о неизбежном лобовом столкновении. Эта технология эффективна, но не так эффективна, как при использовании Autobrake, потому что иногда предупреждение приходит слишком поздно, и у вас не будет достаточно времени, чтобы среагировать и затормозить до аварии. Autobrake может активировать тормоза намного быстрее, чем это может сделать человек.

Система предупреждения о лобовом столкновении с функцией автоматического торможения снижает вероятность столкновения спереди и сзади на 50%.

Электронный контроль стабилизации (ESC) (обязательная функция)

ESC — это компьютеризированная технология, которая делает автомобиль более устойчивым, обнаруживая, а затем уменьшая занос, что предотвращает множество аварий с участием одного автомобиля и особенно опрокидывания. По сути, это помогает водителям сохранять контроль на поворотах и ​​скользкой дороге. Ожидается, что ESC спасет больше жизней, чем ремни безопасности, потому что в первую очередь предотвращает аварию! Если бы все автомобили на дорогах были оснащены этой технологией, в США можно было бы избежать до 10 000 аварий со смертельным исходом каждый год.ESC вдвое снижает риск аварии с участием одного автомобиля со смертельным исходом. Это снижает риск фатального опрокидывания одиночного транспортного средства примерно на 75% для внедорожников и легковых автомобилей и, по оценкам, предотвращает от 40 до 56% опрокидывания больших грузовиков и 14% аварий с потерей управления.

ESC требуется на всех автомобилях, кроме самых тяжелых, с 2012 модельного года, а с 2019 модельного года также требуется на больших грузовиках. Его преимущества в плане безопасности настолько огромны, что не подлежат обсуждению, когда вы покупаете подержанный автомобиль.Он продается под различными названиями, такими как контроль динамической устойчивости, контроль устойчивости транспортного средства, динамическая устойчивость и контроль тяги, среди других.

Как это работает? ESC ищет различия между направлением рулевого колеса (то есть направлением, в котором водитель хочет, чтобы автомобиль двигался) и фактическим направлением движения транспортного средства. Когда есть разница между этими двумя направлениями, ESC вносит необходимые коррективы, контролируя торможение отдельных колес и скорость автомобиля, чтобы согласовать направление движения автомобиля с направлением, которое хотел водитель.

ESC предотвращает как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость. Избыточная поворачиваемость — это когда автомобиль поворачивает дальше, чем хотел водитель, в результате чего задние колеса скользят, а автомобиль вращается. Недостаточная поворачиваемость — это когда передние колеса не имеют достаточного сцепления с дорогой, и автомобиль продолжает двигаться прямо, вместо того, чтобы поворачивать. Во время аварийных маневров ESC может помочь водителю сохранить контроль и предотвратить занос вбок и потерю управления, которые могут привести к опрокидыванию, а также может предотвратить съезд с дороги на крутом повороте за счет снижения скорости автомобиля.

Предотвращение сбоев и обратного движения сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади (обязательная функция)

С 2018 года все автомобили должны быть оснащены резервными камерами, которые помогают предотвратить аварии при обратном движении. Дети — самые частые жертвы этих аварий. Некоторые автомобили также поставляются с автономным торможением при заднем столкновении, когда автомобиль автоматически применяет тормоза, если обнаруживает объект позади вас, когда вы движетесь задним ходом. Другие не будут тормозить, но подадут предупредительный сигнал, чтобы предупредить вас об объекте.Обнаружение поперечного движения сзади может предупредить вас и на некоторых моделях задействовать тормоза, если обнаружит приближающийся к вам автомобиль, когда вы движетесь задним ходом. Эти системы предотвращения столкновения сзади являются фантастическими, поскольку они, как и описанная выше технология, помогают предотвратить аварию в первую очередь, и в частности такой тип аварии, от которой непропорционально страдают очень маленькие дети.

Адаптивный круиз-контроль (второе место — получите, если можете)

Это более умный круиз-контроль, который представляет собой один из первых шагов в автономном вождении.Адаптивный круиз-контроль (ACC) позволяет вам установить желаемую скорость и расстояние, а затем ваш автомобиль будет автоматически замедлять или увеличивать скорость, чтобы поддерживать их. Таким образом, ACC не только поддерживает заданную скорость, но и, если движение впереди вас замедляется, ACC замедляет скорость вашего автомобиля, чтобы поддерживать желаемый разрыв. Как только ACC обнаружит, что между вами и автомобилем впереди достаточно места, ваш автомобиль разгонится до заданной скорости.

Системы ACC различаются по нескольким важным параметрам.Одни обеспечат частичное торможение, другие при необходимости полностью остановят машину. Многие версии работают только на заданной скорости от 25 до 35 миль в час, что означает, что они не подходят для езды по городу. Многие также отключаются, когда машина едет ниже определенной скорости, что означает, что они могут отключиться при остановке и уйти в движение. ACC, который работает на скоростях шоссе, становится все более распространенным, но ACC, который работает вплоть до полной остановки, называемый ACC с Stop and Go, является следующим важным шагом в управлении движением от бампера до бампера.

ACC отлично подходит для всех, но особенно для тех, кто много ездит по шоссе и склонен к укачиванию. Те, кто заболевает укачиванием, первыми скажут вам, что некоторые водители заставляют их чувствовать себя намного хуже, чем другие, особенно из-за того, как водитель ускоряется и тормозит. ACC — самый мягкий водитель из всех, поскольку автомобиль может ускоряться и тормозить гораздо плавнее, чем человек, поэтому у вас меньше шансов почувствовать укачивание.

Адаптивные фары головного света (второе место — получите, если сможете)

Фары имеют значение! Если вы не видите препятствия, как вы можете их избежать? Ослепление от фар других водителей также может повлиять на вашу способность видеть.Эффективные фары должны достаточно хорошо освещать дорогу, чтобы у водителя было достаточно времени, чтобы остановиться даже на высоких скоростях, не ослепляя других водителей.

Фары с адаптацией к изгибу поворачиваются в зависимости от движения рулевого колеса, чтобы осветить дорогу впереди, что особенно полезно для видимости на темной и ветреной дороге. Исследования показывают, что адаптивные фары поворотов улучшают видимость, позволяя водителю больше времени на реакцию, возможно, вообще избегая аварии. Эти фары могут снизить серьезность аварии, если она все же произойдет, дав водителю больше времени для замедления, так что в конечном итоге авария произойдет на более низкой скорости.

Вспомогательные фары дальнего света используют камеру для обнаружения других транспортных средств, а также включения и выключения дальнего света в зависимости от местоположения других транспортных средств. Использование дальнего света значительно увеличивает видимость, снова давая водителю больше времени для реакции.

Обнаружение пешеходов и велосипедов с помощью автотормоза

На пешеходов приходится не менее 1/6 всех смертельных случаев на наших дорогах. В 2015 году 5 376 пешеходов погибли и не менее 70 000 получили ранения в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах общего пользования в США.

Пешеходов можно поразить двумя способами: лобовым столкновением или задним ходом. Системы обнаружения пешеходов могут предотвратить оба типа аварий.

Для предотвращения лобового столкновения система обнаружения пешеходов ищет пешеходов перед автомобилем и предупреждает водителя о вероятности столкновения. Некоторые системы (автотормоз) также включают тормоза. Анализ данных о дорожно-транспортных происшествиях за 2005–2009 гг., Проведенный IIHS, «показал, что такие системы обнаружения пешеходов потенциально могут смягчить или предотвратить до 65 процентов аварий с участием одного транспортного средства с пешеходами в трех наиболее распространенных конфигурациях столкновений и 58 процентов смертей пешеходов в этих авариях.”

Большинство пешеходов гибнут на высоких скоростях в условиях низкой освещенности. К сожалению, некоторые из этих систем обнаружения предназначены для работы только на низких скоростях при хорошем освещении, что, очевидно, снижает их эффективность.

Камеры заднего вида и системы помощи при парковке могут помочь предотвратить аварии при движении задним ходом, позволяя водителю видеть то, что находится позади автомобиля, чего он не мог видеть, используя только зеркало заднего вида или боковые зеркала заднего вида. Лучшая технология — это система помощи при парковке с автоторможением, которая включает тормоза, если водитель наезжает задним ходом на что-то (столб, машину или человека).

Ассистент удержания полосы движения

Если ваш автомобиль обнаруживает, что вы отклоняетесь от полосы движения, и вы не реагируете вовремя, он автоматически направит вас обратно в правильном направлении, помогая избежать аварии. Это расширенная версия предупреждения о выезде с полосы движения, обсуждаемая ниже.

Системы предупреждения водителя

Эти функции помогают избежать сбоя, предупреждая водителя о проблеме. Они не останавливают и не управляют автомобилем; они только предупреждают водителя, который затем должен принять меры.

Обнаружение слепых зон

Эта функция предупредит вас с помощью значка (обычно это светящийся символ в боковом зеркале или рамке лобового стекла) о том, что автомобиль находится в вашей слепой зоне. Он также может более энергично предупредить вас звуком или вибрацией, если вы включите сигнал поворота, когда другой автомобиль находится в вашей слепой зоне. Эта технология доказала свою эффективность как в предотвращении аварий со сменой полосы движения, так и в снижении травматизма, когда аварии нельзя было предотвратить.

Эта система предупреждает водителя, когда его автомобиль съезжает с полосы движения.Предупреждение обычно представляет собой мигающий свет, звуковой сигнал, вибрацию или затягивание ремня безопасности. В некоторых новых моделях он может быть дополнен функцией Lane Keep Assist.

Обнаружение сонного водителя

Сонливое вождение ежегодно убивает тысячи и травмирует десятки тысяч в США. По оценкам NHTSA, сонное вождение стало причиной 72 000 аварий, 44 000 травм и 800 смертей в США в 2013 году. Однако эти цифры занижены, и до 6 000 аварий со смертельным исходом каждый год могут быть вызваны сонливыми водителями.Внесите свой вклад, чтобы избежать сонливости за рулем: поищите автомобиль, который мог бы предупредить вас, если вы теряете внимание из-за усталости.

Системы обнаружения сонливых водителей делают именно то, что им кажется, — они обнаруживают и предупреждают сонливых водителей. Некоторые системы заимствуют у систем предупреждения о выезде с полосы движения и отслеживают, насколько водитель съезжает с полосы движения, поскольку предполагается, что настороженный водитель останется на их полосе движения. Другие системы изучают вашу манеру вождения, пока вы полностью бдительны, а затем предупреждают вас, если они чувствуют, что ваше вождение медленнее или неустойчиво.Другие системы используют технологию распознавания лиц, чтобы определить опускание век и покачивание головы, чтобы определить, начинаете ли вы засыпать.

Ранние исследования показывают, что технология обнаружения «сонных» водителей поможет предотвратить сбои, но этот вид предупреждения эффективен ровно настолько, насколько водитель на него реагирует. В частности, находит ли водитель безопасное место, чтобы остановиться и вздремнуть, или водитель игнорирует предупреждение и продолжает движение?

Датчики парковки

Датчики парковки предупреждают вас о положении объектов вокруг вашего автомобиля во время парковки с помощью камер, датчиков и / или звуковых сигналов.Некоторые даже включают линии, которые появляются на вашей резервной камере. Эти датчики могут помочь вам избегать объектов, которые находятся как впереди, так и позади вашего автомобиля.

Автоматическая параллельная парковка помогает найти жизнеспособное место, убедившись, что в вашем автомобиле достаточно места для размещения ставки

Для получения дополнительной информации об этих технологиях: см. Фантастические объяснения IIHS

Самый безопасный ребенок в Австралии, детские автокресла на 2021 год

CREP — это национальный консорциум, включающий Kidsafe и Комиссию по авариям на транспорте.Эльвира Лазар из RACV говорит, что программа существует для того, чтобы родители могли сравнивать и находить места с лучшими показателями защиты.

Для оценки испытательные манекены, измеряющие верхнюю границу предела высоты и веса для каждого типа сиденья, помещаются в имитацию столкновения, чтобы измерить силы, испытываемые манекеном при ударе. Автокресла оцениваются по нескольким характеристикам, например, насколько хорошо они поддерживают структурную целостность и насколько хорошо они защищают туловище ребенка в автокатастрофе.

Целью оценки CREP является информирование родителей о том, какие удерживающие устройства обеспечивают наилучшую защиту, путем оценки детских автокресел не только по их показателям в краш-тестах, но и по простоте их установки и использования.

Результаты еще раз демонстрируют, что не все автокресла одинаковы.

Безопасность вашего ребенка имеет первостепенное значение, поэтому все сиденья, протестированные CREP, соответствуют австралийским стандартам. В то время как австралийские стандарты определяют ряд требований к конструкции и характеристикам и включают некоторые краш-тесты, рейтинги CREP оценивают, как сиденье работает сверх минимальных требований безопасности стандарта.Это означает, что даже сиденье с рейтингом безопасности CREP, получившее одну звезду, соответствует минимальным требованиям.

«Независимое тестирование CREP более жесткое, чем требования Австралийского стандарта, чтобы помочь родителям принять осознанное решение о том, какое место купить, исходя из фактических показателей, а не того, что им говорит продавец», — объясняет Эльвира.

Хотя общие рейтинги защиты имеют первостепенное значение, Эльвира говорит, что следует также учитывать простоту использования, поскольку чем проще установка и использование автокресла, тем выше вероятность его правильного использования.

«Результаты показывают, что не все автокресла созданы одинаковыми, а цена не является хорошим показателем безопасности, поэтому родителям необходимо сохранять бдительность, когда дело доходит до выбора подходящего удерживающего устройства для своего ребенка».

CREP протестировал многие самые продаваемые в Австралии автокресла. От детских кресел до бустеров и кабриолетов — это детские автокресла с самым высоким рейтингом по категориям.

Безопасны ли автокресла Nuna?

Nuna считаются одними из самых безопасных автокресел на рынке.

, включая детские автокресла серии PIPA, трансформируемое автокресло RAVA и детское сиденье AACE, являются бестселлерами, известными функциями безопасности, которые выходят за рамки стандартов безопасности США.

Узнайте больше о безопасности автокресла Nuna ниже.

Все автокресла серии Nuna PIPA являются одними из самых безопасных детских автокресел, которые вы можете выбрать для своего ребенка.

Модели Nuna PIPA и Nuna PIPA Lite получили оценку «лучшие» по версии Consumer Reports, независимые краш-тесты которой оценивают автокресла по шкале «хорошо, лучше, лучше».

Хотя другие модели серии PIPA (PIPA RX, PIPA Lite R и PIPA Lite LX) не были ранжированы, мы можем предположить, что эти автокресла получат такую ​​же оценку, учитывая их аналогичные характеристики.

Узнайте о различиях между пятью моделями Nuna PIPA в этом сравнении.

Во всех детских автокреслах Nuna используется усиленная стальной опора для груза, металлический анкер, который простирается от основания автокресла до пола вашего автомобиля для дополнительной устойчивости.

Все представленные на рынке детские автокресла с грузовыми ножками признаны «лучшими» по версии Consumer Reports, которая обнаружила, что эта функция может снизить риск травм головы на 46 процентов.

Нуна говорит, что стальная опора для груза снижает вращение вперед в случае аварии до 90 процентов. В дополнение к опоре для груза в основании PIPA используются жесткие (металлические) разъемы LATCH, которые, по словам Нуны, на 50 процентов прочнее, чем типичные гибкие (поясные) разъемы LATCH.

В трех автокреслах Nuna PIPA Lite — PIPA Lite, PIPA Lite R и PIPA Lite LX — используются материалы, отличные от оригинального PIPA, но они не отличаются друг от друга с точки зрения безопасности.

PIPA изготовлен из пенополистирола, который встречается в большинстве автомобильных сидений и не является гибким.В моделях PIPA Lite используется новый тип запатентованной легкой пены под названием Aeroflex.

Aeroflex — это эластичная пена EPP, которая сжимается, поглощая и рассеивая энергию от вашего малыша. В то время как большинство автомобильных сидений состоят из негибкого пенополистирола внутри толстого пластикового корпуса, тонкие пластиковые стенки автокресел PIPA Lite сплавлены с пеной, чтобы создать единственное в своем роде сиденье, легкое, но прочное.

Трансформируемое автокресло Nuna RAVA разработано для того, чтобы ваш ребенок дольше оставался в безопасности и удобнее.

RAVA превосходит американские стандарты безопасности благодаря своей полностью стальной раме, энергопоглощающей пене, защитным кожухам от боковых ударов и усиленной дорожке для ремня.

С RAVA ваш ребенок может сидеть в наиболее безопасном положении лицом назад в течение более длительного периода времени по сравнению с другими трансформируемыми автомобильными сиденьями. Предельный вес для RAVA, обращенный назад, составляет 50 фунтов, а выдвижная подставка для ног добавляет два дюйма пространства для ног для повышения комфорта.

Любимая особенность RAVA — его интуитивно понятная установка: правильно установленное автокресло — это безопасное автокресло, и Nuna сделала это легко с дизайном RAVA.

Под подушкой сиденья RAVA находится дверь, которая открывается, чтобы можно было продеть ремень безопасности автомобиля и застегнуть его с другой стороны. Как только вы закроете дверь, сиденье будет надежно установлено. Путь движения ремня, обращенный назад, имеет цветовую кодировку синего цвета, а путь движения ремня, обращенный вперед, имеет красный цвет, поэтому их легко отличить.

Nuna AACE начинается как бустер с высокой спинкой и превращается в бустер без спинки, чтобы расти вместе с вашим ребенком во время его перехода от дошкольного возраста к дошкольному.Его структура позволяет вашему ребенку расти и развиваться благодаря трехпозиционной глубине сиденья и 9-позиционному регулируемому подголовнику, одновременно расширяя область плеч при подъеме.

В режиме бустера с высокой спинкой воспользуйтесь преимуществами защиты от бокового удара и энергопоглощающей пеной, а также убедитесь, что бустер всегда правильно установлен с помощью позиционера ремня и цветных индикаторов.

Купите полную линейку автокресел Nuna ниже!

IIHS | GEICO

АвтоМотоциклATVДомовладельцыАрендаторыCondoМобильный домЛодка / PWCRVLifeЗонтикЗащита личностиЗемодательFloodTravelЗа границейВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация работникамМедицинская халатностьКоммерческое авто

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию?

С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете получить доступ к партнеру страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.

Агенты по страхованию жизни, которые могут помочь вам в обслуживании вашего полиса, находятся на расстоянии одного телефонного звонка.

Подробнее

Необходимо оплатить счет, внести изменения или получить информацию о вашем страховом покрытии?

Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять своей зонтичной политикой.

Подробнее

Для Generali Global Assistance, Inc., посетите сайт участника защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065

24 часа в сутки / 7 дней в неделю.

Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и проведением вашего полиса. Позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы об этом ценном покрытии.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, если вам необходимо внести изменения в вашу политику. Наши лицензированные специалисты будут рады вам помочь.

Вы можете произвести оплату или просмотреть свою политику онлайн в любое время.

Подробнее

Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).

Из-за границы: позвоните агенту в своей стране.

Вы также можете написать по адресу [email protected].

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис владельца бизнеса, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Подробнее

Войдите в свою политику онлайн, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию.

Подробнее

Необходимо обновить политику или получить информацию?

Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
пн — пт 8:00 — 20:00 (восточноевропейское время)

Подробнее

Необходимо обновить политику или добавить нового питомца?

Позвоните по телефону Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
Понедельник-пятница с 8:30 до 20:00 (по восточному времени)
в субботу с 9:00 до 13:00 (по восточному времени).

Подробнее

Если ваш полис заключен с Группой взаимного страхования ювелиров, войдите в систему или позвоните по телефону (844) 517-0556.

пн-чт 7:00 AM-19:00 (CT)
пт 7:00 — 18:00 (CT)

По всем другим вопросам звоните (888) 395-1200 или войдите в свою текущую политику домовладельцев, арендаторов или кондоминиумов, чтобы просмотреть свой полис и связаться с агентом по обслуживанию клиентов, чтобы обсудить варианты страхования ювелирных изделий.

Покупал автострахование в Мексике раньше?

Войдите в систему для быстрого доступа к предыдущей политике, в которой хранится вся информация о вашем автомобиле.

Подробнее

Нет учетной записи GEICO?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш страховой полис, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

5 худших ошибок в автокреслах, которые делают родители

После того, как другой водитель проехал на красный свет и врезался в ее минивэн, Кристин Миллер из Санта-Клариты, Калифорния, поискала на заднем сиденье своего сына Кайла, но его выбросило из автомобиля и пропал навсегда.

«Если бы шрамы на моем сердце были видны, люди бы задыхались каждый раз, когда видели меня», — говорит Миллер. Трехлетний Кайл сидел в кресле-бустере, пристегнутом ремнем безопасности во время столкновения.

«Если бы я только что знал об опасности детских сидений для малышей, если бы меня кто-нибудь предупредил, я бы держал его в автокресле с пятиточечными ремнями безопасности», — говорит Миллер. «Это кинжал, который крутится в моем сердце».

Она не одна. Автомобильные аварии — номер один.1 убийца детей в возрасте от 0 до 19 лет в США, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний. Safe Kids Worldwide утверждает, что автокресла могут снизить риск смерти на 71 процент, но их необходимо правильно устанавливать и использовать. Больше половины из них — нет.

[14 документов, которые нужны каждому новому родителю]

«Мы видим, что родители часто делают несколько ошибок одновременно», — говорит Лорри Уокер, менеджер по обучению программы Safe Kids Buckle Up.«Если вы потратите всего несколько минут на то, чтобы убедиться, что ваше автокресло установлено и правильно используется, это может стать первым шагом к спасению жизни».

Вот основные ошибки родителей и способы их избежать и обеспечить безопасность ребенка в дороге.

Ошибка 1: «Слишком рано продвигать» вашего ребенка

Кажется, мы, родители, хотим, чтобы наши дети оставались маленькими, за исключением случаев, когда речь идет об их автокреслах. Это заблуждение. Мы не только откладываем такие вещи, как жестокие видеоигры и макияж, мы должны задерживать продвижение детей через этапы прохождения автокресел.Они должны оставаться в каждом положении и сидеть как можно дольше. Каждый шаг вверх на самом деле немного опаснее, потому что он обеспечивает меньшую защиту для растущих тел.

• Сиденье, обращенное назад: Американская академия педиатрии рекомендует всем детям ездить в автокреслах, обращенных назад, до тех пор, пока им не исполнится 2 года или пока они не достигнут ограничений по весу и росту, установленных производителем сиденья. Национальная администрация безопасности дорожного движения соглашается.

Исследования показали, что сиденья, обращенные назад, распределяют силу удара по большой площади тела младенца или малыша, делая их более безопасными.Ищите детское кресло с более высокими ограничениями по высоте и весу, чтобы вы могли держать ребенка в нем дольше. Что еще лучше, Consumer Reports сообщает, что переход на трансформируемое сиденье, но удержание его лицом назад, дает дополнительные преимущества для защиты головы.

• Обращенное вперед сиденье с пятиточечным ремнем безопасности: Эти сиденья также крепятся к вашему автомобилю. NHTSA рекомендует держать ребенка в сиденье этого типа «до тех пор, пока он или она не достигнет максимального предела роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла.«Проблема в том, что эти ограничения широко варьируются — от 48 до 58 дюймов в высоту и от 50 до 90 фунтов веса. На самом деле, если вы посмотрите на инструмент поиска автомобильных сидений NHTSA, у вас есть выбор между 5-точечным ремнем безопасности. сиденье или бустерное сиденье в течение двух полных лет, в возрасте от 4 до 6. Это проблема, с которой столкнулся Миллер. Ее сын Кайл был достаточно тяжелым, чтобы стареть из сиденья, обращенного вперед, которым они владели, поэтому они перевели его на бустер. Его могло бы спасти пятиточечное сиденье с ремнем безопасности.

Сейчас производители предлагают более крупные сиденья с пятиточечным ремнем безопасности, подходящие для детей старшего возраста.И если ваш ребенок сопротивляется, укажите, что водители NASCAR также используют пятиточечные ремни безопасности.

• Детское сиденье: Этот шаг нельзя пропускать. Детские автокресла предназначены для поднятия детей на высоту, на которой они могут безопасно пристегнуться ремнем безопасности, встроенным в автомобиль. Consumer Reports сообщает, что бустеры с высокой спинкой безопаснее, чем без спинки, потому что они лучше подходят для правильного размещения ремня безопасности на груди, бедрах и бедрах ребенка. Центры по контролю и профилактике заболеваний заявляют, что детские сиденья могут снизить риск серьезных травм у ребенка на 45 процентов.

Ошибка 2: Соблюдение закона штата вместо федеральных рекомендаций

Законы штата принимаются политиками, которые не являются инженерами аварийно-спасательных служб и часто отстают от текущих стандартов безопасности. Думайте о законе вашего штата как о минимуме, который вы должны делать, а не как о максимуме. Вместо этого следуйте федеральным рекомендациям экспертов NHTSA или Академии педиатрии.

[16 способов сэкономить деньги на детских мероприятиях]

Только ремень безопасности: В большинстве штатов требуется, чтобы ваш ребенок ездил в детском кресле только до 8 лет.Но, по словам Джанетт Феннелл, основателя и президента группы безопасности KidsAndCars, перемещение ребенка с детского кресла на простой ремень безопасности является «самым значительным снижением безопасности». Поэтому используйте этот пятибалльный тест, чтобы определить, готов ли ваш ребенок использовать только ремень безопасности:

1. Его спина прилегает к спинке сиденья.

2. Колени согнуты над краем сиденья, а ступни стоят на полу.

3. Плечевой ремень находится на плече и груди (но не на лице или шее.)

4. Поясной ремень низко сидит на их бедрах и касается их верхней части бедер (не на животе).

5. Ваш ребенок может удобно сидеть таким образом на протяжении всей поездки.

Переднее сиденье: Законы большинства штатов не указывают, что дети должны сидеть на заднем сиденье, но AAP говорит, что дети должны оставаться на заднем сиденье до своего 13-летия. По данным НАБДД, многие дети были убиты подушками безопасности до того, как родителям посоветовали усадить их детей сзади, потому что ребенок был слишком мал, чтобы выдержать силу надувания подушки безопасности.

Ошибка 3: Не читал руководства

Да, это руководства — во множественном числе. Вам необходимо прочитать как руководство по эксплуатации автокресла, так и руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Может показаться, что переварить каждую страницу сложно, но это очень важно. Safe Kids провела исследование, которое показало, что 64 процента родителей не используют верхний шнурок, который удерживает автокресло от наклона вперед. Несоблюдение этого правила может привести к серьезным травмам головы. В руководстве по эксплуатации сиденья указано, где найти верхний страховочный шнур, а в руководстве по автомобилю указано, где его закрепить.

Ошибка 4: отказ от бесплатной помощи

Установить автокресло правильно — непросто. Сертифицированные эксперты тренируются до 40 часов, поэтому ищите этих профессионалов и получите их помощь. Обычно это бесплатно. И NHTSA, и Safe Kids предоставляют списки местных осмотров автокресел, где эксперты могут выявить критические ошибки, из-за которых погибают дети, например, если автокресло или его ремни слишком ослаблены, или если ремни или нагрудный зажим расположены на неправильной высоте. .

Ошибка 5: не учитывать историю сиденья

Защитники безопасности предлагают не брать автокресло ручной работы, потому что вы не знаете, попало ли оно в аварию, и оно может не включать новейшие технологии.Некоторые предлагают вам избегать автокресел компании по прокату автомобилей по тем же причинам. Если ваше автокресло попало в аварию, замените его. Страхование автомобиля часто покрывает стоимость. Наконец, у автокресел есть срок годности. Обязательно купите новый, срок годности которого еще не истек, и избавьтесь от старых, срок годности которых уже истек.

Автомобильная безопасность | Американская академия педиатрии

Цели

После прочтения этой статьи читатели должны быть в состоянии:

1. Описать роль использования надлежащих детских удерживающих систем (CRS) в предотвращении смертельных случаев и травм в результате столкновений с автомобилями.

2. Определите определенные типы и положения CRS в автомобиле, которые наиболее подходят для каждого отдельного ребенка.

3. Обсудите некоторые из выявленных причин неправильного использования или неиспользования CRS и успешных вмешательств.

4. Опишите особые группы населения, которым может потребоваться дополнительное внимание при выборе CRS.

5. Изучите уникальные транспортные проблемы, требующие особого внимания.

Введение

Столкновения транспортных средств являются основной причиной смерти и инвалидности среди детей в Америке.В среднем 5 детей погибают и 568 получают ранения ежедневно в результате дорожно-транспортных происшествий. Использование детской удерживающей системы (CRS) снижает количество смертельных травм на 71% у младенцев и на 54% у детей в возрасте от 1 до 4 лет. Бустерные сиденья снижают риск травм на 59% у детей в возрасте от 4 до 7 лет. (1)

Первым штатом, принявшим обязательный закон о безопасности пассажиров-детей, стал Теннесси в 1977 году благодаря неустанной работе доктора Роберта Сандерса. В то время доктор Сандерс был председателем комитета по предотвращению несчастных случаев в Американской академии педиатрии (AAP).К 1985 году все 50 штатов приняли законы об удерживающих устройствах в той или иной форме, хотя они сильно различались в отношении обязательного возраста, веса и удерживающих систем. Педиатры, медицинские ассоциации, правоохранительные органы, Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (НАБДД) и Центры по контролю и профилактике заболеваний выступают за принятие общенационального законодательства. Однако в настоящее время только 38 штатов приняли законы о дополнительных креслах.

Неиспользование или неправильное использование CRS очень распространено.В 2006 году 45% детей, погибших в автокатастрофах, не удерживались. (1) Педиатры должны быть знакомы с различными препятствиями на пути использования СВК в своих сообществах и стремиться внедрять эффективные вмешательства. …

Разъяснение оценок безопасности при краш-тестах NHTSA и IIHS

Покупка нового автомобиля или грузовика может утомить вас, учитывая множество различных вариантов на выбор и финансовый аспект такой крупной сделки. Но выяснение рейтингов безопасности автомобиля и того, как они были получены, должно быть простым и беззаботным.Мы можем помочь. У организаций по безопасности есть разные методы тестирования транспортных средств перед присвоением им рейтинга. Двумя основными игроками являются Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS).

Звезды NHTSA на автомобилях

NHTSA начало разрушать автомобили в 1978 году, чтобы проверить их работоспособность во время лобовых столкновений, а затем добавило боковые и опрокидывающие краш-тесты, а также списки рекомендуемых технологий безопасности в свою программу оценки новых автомобилей (NCAP).Рейтинги даются по каждому тесту, а также в целом, пять звезд являются наивысшим баллом. В настоящее время федеральное агентство ежегодно проводит от 90 до 125 испытаний массовых моделей, которые являются новыми или значительно обновленными для данного модельного года. Это означает, что будет протестирован такой автомобиль, как обновленный Kia K5, но не спортивный автомобиль с ограниченным тиражом или модель переходящего объема.

Испытания NHTSA проводятся несколькими независимыми учреждениями, расположенными по всей территории Соединенных Штатов. Одна из них — Calspan Corporation, инженерно-исследовательская фирма, базирующаяся в Буффало, штат Нью-Йорк.«Мы ни с кем не связаны», — сказал Джеральд Гупил, директор Calspan по краш-тестам автомобилей. «В схеме проведения теста мы обеспечиваем совершенно объективный результат». Гупил говорит, что в число клиентов, ориентированных на автомобили, входят правительственные агентства (например, NHTSA, входящая в состав Министерства транспорта) или автомобильные компании, у которых нет возможностей или инфраструктуры, необходимой для проведения определенных тестов. Испытательная лаборатория Calspan площадью 58 000 квадратных футов включает два аварийных зала и используется для тестирования всего, от серийных автомобилей и прототипов до мотоциклов и тяжелых грузовиков.

Некоммерческая организация, финансируемая страховой отраслью, IIHS ежегодно проводит собственную серию из шести краш-тестов более 100 новых автомобилей. Как и NHTSA, оно обычно выбирает автомобили, которые продаются в больших количествах и являются новыми или значительно обновленными. Рейтинги бывают хорошие, приемлемые, маргинальные или плохие. Другие факторы, такие как эффективность фар автомобиля, простота использования креплений для детских сидений (LATCH) и эффективность систем безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, учитываются в общем балле автомобиля.Наивысший рейтинг IIHS — Top Safety Pick +. Чтобы получить его, автомобиль должен получить хорошие оценки во всех шести краш-тестах. Эти тесты включают в себя: спереди с малым перекрытием со стороны водителя, спереди с умеренным перекрытием, по бокам, на прочность крыши, испытание с малым перекрытием со стороны пассажира и краш-тесты подголовников. Он также должен получить оценку «Хорошо» или «Приемлемо» для фар. Автомобиль также должен получить оценку Advanced или Superior в тестах по вождению, связанных с эффективностью систем предотвращения столкновений спереди, таких как автоматическое экстренное торможение.На самом деле мы провели собственное автоматизированное испытание тормозов на четырех разных моделях на объекте IIHS. Следующий лучший рейтинг Top Safety Pick достается автомобилям, которые получили такие же самые высокие оценки в пяти краш-тестах и ​​показателям переднего оборудования для предотвращения столкновений, но могут получить только приемлемые по фарам; Для получения награды Top Safety Pick не требуется оценка «Хорошо» или «Приемлемо» в тесте на переднюю часть с малым перекрытием со стороны пассажира. «Мы разрабатываем тесты не для того, чтобы обязательно заменять то, что разрабатывает NHTSA, а для того, чтобы расширить ее, — сказал Джо Нолан, главный административный директор старший вице-президент по исследованиям транспортных средств на испытательном полигоне IIHS в Ракерсвилле, штат Вирджиния.«Мы говорим потребителям: то, что вам действительно следует искать, — это не менее четырех звезд от правительства и наших рекомендаций Good or Top Safety Pick».

Реклама — продолжить чтение ниже

Фронтальный краш-тест

Чтобы смоделировать лобовое столкновение между двумя автомобилями одинакового веса, автомобиль врезается в неподвижный барьер на скорости 35 миль в час. В автомобиль помещаются два манекена для краш-тестов: взрослый мужчина среднего размера (50-й процентиль) на сиденье водителя и женщина малого размера (5-й процентиль) на сиденье переднего пассажира.Испытательные манекены пристегиваются ремнями безопасности при каждом испытании.

Боковое краш-тест

Барьер весом 3015 фунтов врезается в борт неподвижного транспортного средства на скорости 38,5 миль в час. Это испытание проводится для моделирования результатов бокового столкновения, например, когда один автомобиль сталкивается с другим транспортным средством, которое не смогло уступить дорогу или остановиться на четырехстороннем перекрестке. В автомобиле размещаются два манекена для краш-тестов: взрослый мужчина среднего роста на сиденье водителя и женщина небольшого размера на заднем сиденье непосредственно за водителем.

Краш-тест бокового барьера

Автомобиль втягивается со скоростью 20 миль в час и под углом 75 градусов в столб диаметром 9,5 дюймов, ударяя автомобиль сбоку в положении на сиденье водителя. Этот тест проводится для имитации того, что происходит, если водитель съезжает с дороги и врезается в какой-нибудь объект, например, опору электросети. На сиденье водителя размещается малогабаритный женский манекен.

Испытание на сопротивление опрокидыванию

Чувствительность транспортного средства к опрокидыванию во время маневра на скоростной автомагистрали измеряется в лаборатории с помощью измерения, называемого фактором статической устойчивости.Это определяет центр тяжести транспортного средства и то, есть ли у легкового или грузового автомобиля больше шансов перевернуться после того, как водитель потеряет управление и транспортное средство уйдет с дороги. В этом тесте не происходит физического столкновения транспортного средства или использования испытательного манекена. NHTSA присваивает индивидуальные звездные рейтинги в зависимости от того, как автомобили выдерживают каждый тест, и выдает общую оценку безопасности. Чем больше звезд вы увидите, тем лучше.

Фронт с умеренным перекрытием IIHS

Автомобиль врезается в деформируемый барьер высотой два фута на скорости 40 миль в час, ударяя его на 40 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя.Тест имитирует лобовое столкновение между двумя автомобилями одинакового веса. На сиденье водителя находится мужской испытательный манекен среднего размера.

IIHS: передняя сторона со стороны водителя с малым перекрытием

Чтобы смоделировать лобовое столкновение между двумя автомобилями одинакового веса, автомобиль врезается в неподвижный барьер на скорости 35 миль в час. В автомобиль помещаются два манекена для краш-тестов: взрослый мужчина среднего размера (50-й процентиль) на сиденье водителя и женщина малого размера (5-й процентиль) на сиденье переднего пассажира.Испытательные манекены пристегиваются ремнями безопасности при каждом испытании.

IIHS Передняя часть с малым перекрытием со стороны пассажира

Это практически тот же тест, что и передняя часть с малым перекрытием со стороны водителя, за исключением того, что используются два мужских испытательных манекена среднего размера, один на сиденье переднего пассажира и один на сиденье водителя.

Боковой удар IIHS

3300-фунтовый «внедорожник» испытательный барьер врезается в водительскую сторону автомобиля на скорости 31 миль в час.Используются два испытательных манекена размером с взрослую женщину 5-го процентиля или среднестатистического ребенка 12 лет, один на сиденье водителя, а другой на заднем сиденье позади водителя. IIHS сказал, что манекен размера используется для боковых испытаний, потому что люди более низкого роста более уязвимы в реальных авариях при боковом ударе.

Прочность крыши IIHS

В этом испытании металлическая пластина пневматически прижимается вниз к крыше автомобиля. Крыша раздавливается ровно на пять дюймов, и рассчитывается сила, которую IIHS называют отношением прочности к весу, необходимой для этого.Чем больше силы требуется, чтобы раздавить крышу на пять дюймов, тем больше вероятность того, что автомобиль будет хорошо работать при опрокидывании.

Подголовники IIHS

Этот тест моделирует наезд сзади, при котором статический автомобиль ударится сзади на скорости 20 миль в час. Сила, действующая на шею и позвоночник водителя, регистрируется с помощью одного из самых умных манекенов безопасности с 24 шарнирно-сочлененными секциями, предназначенными для имитации движения позвоночника человека во время столкновения.

Автопроизводители тоже терпят крах

Помимо страховых компаний и федеральных властей, автопроизводители проводят собственные краш-тесты. Volvo, например, ежегодно проводит от 20 000 до 30 000 компьютерных симуляций краш-тестов и около 60 физических краш-тестов в своем Центре безопасности Volvo Cars в Гетеборге, Швеция. Центр безопасности Volvo Cars имеет два испытательных трека, фиксированный и передвижной, на которых он проводит испытания на удар автомобиля на скорости до 75 миль в час.Автомобили также можно врезать друг в друга для результатов краш-тестов между автомобилями. Подвижный испытательный трек можно поворачивать на угол до 90 градусов, чтобы выдерживать передние, задние и боковые удары под разными углами и в широком диапазоне скоростей.