Adac краш тест детских автокресел 2020: ADAC-2020: весенние тесты — Автодети

Итоги осенних краш-тестов ADAC 2020

Вопрос безопасности детей во время автомобильных поездок всегда актуален. Производители детских автокресел совершенствуют конструкции своих разработок, улучшают характеристики и повышают прочность деталей, чтобы предотвратить травмы и повреждения малыша во время непредвиденных ситуаций на дороге. Для контроля уровня безопасности современных автомобильных сидений для детей разных возрастных групп регулярно проводятся краш-тесты популярных моделей.

ADAC — это известный автомобильный клуб Германии, который уделяет особое внимание безопасности передвижения и делает независимые краш-тесты автокресел. Данная организация является авторитетной в Европе, она проводит испытания в условиях, которые значительно превышают обязательные требования. Именно ADAC одной из первых начала практику боковых краш-тестов, после чего они стали обязательными по стандарту ECE 129 i-Size.

Автокресло, прошедшее краш-тест, может считаться безопасным в условиях передвижения по дорогам общего пользования. Осенью этого года состоялась очередная проверка детских автомобильных кресел на прочность и соответствие стандартам безопасности. И многих родителей интересует, какое автокресло лучше по краш-тестам. В этот раз было протестировано 14 моделей для разных возрастных категорий, 8 из них получили отметку «хорошо», а 6 — «удовлетворительно».

Лучшее автокресло по краш-тестам для младенцев

Самые лучшие оценки в данной категории получили автокресла Cybex Aton B i-Size/ Base M (Isofix). Базовая модель была оценена в 1,7, а Изофикс — в 1,8 балла. База Base M является частью модульной системы, которая позволяет крепить к одной базе разные сидения. Следует отметить, что автокресла Isofix — это очень удобно и практично. Заявленный производителем эксплуатационный срок обоих изделий — 7 лет.

Следующей в рейтинге идет модель ABC Design Tulip Автокресло ABC design Tulip (Black) 3 597 грн Купить без системы Изофикс, она получила оценку 2,2 и соответствует стандарту ECE 129. Автокресло ABC Design Tulip Автокресло ABC design Tulip (Black) 3 597 грн Купить + база Isofix набрало 2,9 баллов, оно имеет систему Isofix, поэтому его не нужно крепить ремнем автомобиля. Данная модель может использоваться для новорожденных и детей примерно до полутора лет. Менять кресло следует тогда, когда голова ребенка достигнет верхнего края сидения. Производителем заявлен срок эксплуатации — 5 лет.

Рейтинг автокресел встроенного типа

Данный тип автомобильных сидений фиксирует детей встроенными ремнями безопасности. Они, как правило, имеют цельную конструкцию и отличаются большим весом. В данной категории также были протестированы модели, состоящие из двух частей, их установка немного проще и удобнее. Топ автокресел с лучшими результатами выглядит так:

Кресло Joie i-Spin Safe имеет хороший показатель безопасности — 1,6 балла. Новорожденные и дети до 4-летнего возраста сидят против направления движения. Данная модель при необходимости поворачивается в сторону, чтобы ребенка было удобно усадить и высадить из машины. Кресло соответствует стандарту ECE 129 и оснащено системой i-Size.

Автокресло Besafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size Base База BeSafe iZi Modular iSize Isofix 6 999 грн Купить набрало 2 балла, оно имеет высокий уровень защиты при лобовой столкновении и должно быть подобрано в соответствии с размером ребенка. Здесь реализована система Isofix, а заявленный брендом срок эксплуатации — 7 лет. Модель Nuna Prym имеет показатель 2,1 балла, уровень ее защиты при лобовом ударе выше среднего. Здесь также реализована система Изофикс и соответствие с ECE 129.

Автокресло Recaro Salia Автокресло RECARO Salia (Select Night Black) 12 730 грн Купить получило 2,3 балла, оно считается надежным и безопасным, но довольно тяжелым. Здесь реализована поворотная система, которая облегчает подъем малыша. Что касается таких пунктов тестирования, как эргономика, дополнительные возможности, вредные вещества и очистка, то показатели по данной модели находятся на уровне «хорошо».

Еще одно довольно тяжелое кресло с поворотным механизмом — Maxi-Cosi Mica. Общая оценка здесь 2,7 балла, по безопасности данная модель получила отметку «удовлетворительно». Производитель заявляет, что допустимый срок эксплуатации этого автокресла — 12 лет.

Модель Recaro Salia Elite также имеет оценку 2,7 балла. При правильной установке сидения уровень защиты здесь выше среднего при лобовом столкновении. Младенцев можно нести к машине на съемном кресле, однако снять его не так просто, что эксперты посчитали непрактичным.

Рейтинг неинтегрированных детских кресел

В таких моделях кресло пристегивают автомобильным ремнем, также с помощью системы Isofix/Top Tether. Они рассчитаны на пассажиров старше 4 лет. Лучшим в рейтинге является кресло Maxi-Cosi Morion Автокресло MAXI-COSI Morion i-Size (Basic Blue) 5 850 грн Купить с оценкой 2,0. Оно имеет возможность крепления Isofix и предотвращает опрокидывание при поворотах. За ним идет Britax Romer Advansafix i-Size с показателем 2,6. Ремни безопасности здесь настраиваются под рост ребенка специальным центральным регулятором. Автокресла фиксируются системами Isofix и Top-Tether для детей ростом до метра.

Кресло Renolux Olymp i-Size получило 2,9 балла. По уровню безопасности и дополнительным возможностям оно отнесено к категории удовлетворительных. Данная модель может использоваться для транспортировки детей до 12 лет.

Avova Sperling-Fix i-Size имеет оценку 3,2. По безопасности это кресло также отнесено к удовлетворительным. Оно обеспечивает низкий риск травм при боковом ударе, но имеет повышенный при лобовом. Среди сильных сторон данного автомобильного приспособления — использование качественных и безвредных материалов, а также простота в очистке.

Как купить самое безопасное автокресло по краш-тестам?

Действительно качественное и надежное автомобильное кресло для ребенка не может быть недорогим. Если вы ищете оптимальный вариант по цене и безопасности, то у интернет-магазина avtokrisla.com есть что вам предложить. В каталоге представлены лучшие сертифицированные детские автокресла. Многие из них успешно проходили краш-тесты и демонстрировали достойные результаты. Заказать автокресло можно на сайте или по телефону с доставкой в любой город.

Результаты краш-тестов детских автокресел по версии ADAC в 2015 году

Эти тесты интересны тем, что в них впервые принимали участие автокресла с новым стандартом i-Size.

Уже даже и не удивительно, что автокресла Cybex показали хорошие результаты!

В группе 0+ новинка 2015 года Cybex Cloud Q стал лучшим в своей группе. Причем, что странно, без базы isofix кресло показало результат лучше чем с ней 🙂

В группе 1-2-3 новинка 2015 года Cybex Pallas M-Fix так же показало лучший результат в группе! Версия этого же кресла без крепления isofix заняла почетное второе место, что говорит о том, что можно смело использовать эту модель в тех машинах, где нет Isofix-крепления.

Ну и, безусловно, группа 2-3 порадовала нас — хорошие результаты получили модели Cybex Solution M-Fix

и Solution M.

Нам приятно, что качество и безопасность автокресел Cybex в очередной раз подтвердилась эксперной оценкой!

---

Очень хорошо	++
Хорошо	+
Удовлетворительно	O
Приемлемо	Ø
Неудовлетворительно	—

Модель автокресла	Защита	Эксплуатация	Экологичность	Эргономика	Итог
группа 0+ / до 13 кг / примерно до 1,3 лет
Maxi-Cosi Pebble Plus	++	+	++	+	+ / 1,6
Maxi-Cosi Pebble Plus + 2WayFix	+	+	++	++	+ / 1,6
Cybex Cloud Q	++	+	О	+	+ / 1,9
Cybex Cloud Q с базой Isofix	+	+	О	+	+ / 2,0
Graco SnugFix с базой Isofix	+	+	++	+	+ / 2,0
Graco SnugFix	+	О	++	+	+ / 2,4
Simple Parenting Doona+	О	+	++	+	+ / 2,4
Simple Parenting Doona+ с базой Isofix	О	+	++	+	+ / 2,5
Cybex Aton 4	++	+	—	+	— / 4,6
Cybex Aton 4 с базой Isofix	++	+	—	+	— / 4,6
Casualplay Sono Fix (isofix)	О	О	—	+	— / 4,6
Cosatto Hold	+	О	—	+	— / 4,7
Cosatto Hold с ременной базой	+	+	—	+	— / 4,7
Cosatto Hold с базой Isofix	+	+	—	+	— / 4,7
группа 0+/1 / от рождения до 18 кг / от 0 до 4-х лет
Concord Reverso	++	+	++	+	+ / 1,7
Joie i-Anchor + база Isofix	О	О	++	О	O / 2,8
Cam Gara	Ø	O	O	+	O / 4,0
Hauck Varioguard	—	О	Ø	+	— / 5.5
группа 1 / от 9 до 18 кг / от 1 до 4-х лет
Britax/Romer King II LS	О	+	++	+	+ / 2,3
Britax/Romer King II ATS	О	+	++	++	+ / 2,5
Inglesina Amerigo I-Fix (isofix)	O	+	+	+	+ / 2,4
Maxi-Cosi 2Way Pearl (i-Size)	+	+	+	+	+ / 2,2
Maxi-Cosi Axissfix (i-Size)	+	+	++	+	+ / 2,2
Maxi-Cosi Tobi	О	+	+	+	+ / 2,4
Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix K TT	+	O	Ø	+	O / 2,6
Chicco Oasys 1 isofix	O	+	++	+	O / 2,7
группа 1-2-3 / от 9 до 36 кг / от 1 до 12 лет
Cybex Pallas M-Fix (isofix)	+	+	+	+	+ / 2,1
Cybex Pallas M	O	+	+	+	+ / 2,5
Joie Trillo Shield	+	+	++	O
Casualplay Multiprotector Fix II (isofix)	O	+	+	O	+ / 2,3
Recaro Young Sport Hero	O	O	++	O	O / 3,4
Chicco Gro-UP 123	Ø	+	++	++	O / 3,4
Heyner Multiprotect Aero	O	O	O	+	O / 3,2
Kiwy SLF123 Q-Fix (isofix)	O	O	+	O	O / 3,6
группа 2-3 / от 15 до 36 кг / от 3.5 до 12 лет
Cybex Solution M	+	+	+	++	+ / 1,8
Cybex Solution M-Fix (isofix)	+	+	+	++	+ / 1,8
Britax/Romer KidFix SL SICT (isofix)	+	+	++	++	+ / 1,8
Britax/Romer KidFix SL	+	++	++	+	+ / 1,8
Britax/Romer Kid II	+	++	++	+	+ / 1,8
Kiddie SmartFix	+	++	++	+	+ / 1,8
Heyner Maxiprotect Aero	+	+	O	+	+ / 2,1
Joie Trillo LX (isofix)	+	+	++	+	+ / 2,0

Видеоролик о краштестах Adac.de осенью 2015 года

Видеоролик о краштестах Adac.de весной 2015 года

Twitter

Facebook

Вконтате

Одноклассники

Сводная таблица краш-тестов детских автокресел по испытаниям немецкой компании ADAC

Тесты детских кресел в 2018 году

Краш-тесты или испытание на безопасность производятся в специальных лабораториях экспертами и техническими специалистами. Благодаря специальному оборудованию на испытаниях воспроизводятся различные дорожные ситуации повлекшие за собой дорожно-транспортное происшествие и изучаются последствия этих ДТП и влияние различных факторов на возможные последствия таких происшествий как для водителя так и для пассажиров. В процессе испытания детских автокресел маленького пассажира заменяют манекены с множеством датчиков. Каждая модель тестируется несколько раз. Сначала с манекенами, чьи параметры соответствуют минимальным пределам, заявленным в группе. А затем изделие испытывается при максимальных показателях. При этом оценивается безопасность устройства в каждом положении, какое возможно придать автокреслу.

Итоговый результат испытаний автокресла выводился по худшим оценкам в категориях «обслуживание и уход» и, конечно, «безопасность».

Организации, проводившие тестирование

Немецкий ADAC — крупнейший автоклуб в мире, который занимается проблемами автомобилестроения, оказывает аварийную помощь, проверяет заявленное производителем качество автомобилей и ежегодно тестирует детские автокресла, используя ультрасовременные манекены с датчиками. Специалисты отбирают популярные в Германии модели детских автокресел, анонимно приобретают и тестируют их. Кресла получают оценку по критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. Независимые исследования ADAC более строгие, чем тесты обязательной сертификации детских автокресел по Единому стандарту безопасности ECE R 44/04. На краш-тестах ADAC лобовые столкновения проходят со скоростью 64 км/ч, а боковые удары на скорости 50 км/ч. 

Каждое автокресло тестируют с двумя манекенами разной возрастной группы, используя разные настройки положения кресла и различные типы установки, если они предусмотрены. Манекены оснащены множеством датчиков, которые фиксируют нагрузку в момент удара. Специалисты ADAC анализируют показания этих датчиков и соотносят их с кадрами скоростной видеосъемки с нескольких ракурсов. Данные своих исследований автоклуб публикует в ежемесячном журнале «ADACmotorwelt».

Результаты КРАШ-ТЕСТОВ

++

Очень хорошо

+

Хорошо

○

Удовлетворительно

∅

Приемлемо

–

Неудовлетворительно

Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие isofix	Защита	Использование	Эргономика	Экологичность	Уход	Итог
Avionaut Ultralite + IQ base	Да	+	+	+	—	○	—
Britax Römer Baby Safe 2 i-Size	Нет	++	+	+	++	+	+
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	Да	+	+	+	+	+	+
Kiddy Evoluna i-Size 2	Да	+	+	+	++	+	+
Maxi-Cosi Rock	Нет	+	+	+	++	++	+
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-Size	Да	+	++	+	++	++	+

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст от 1 года до 4 лет
Модель автокресла	Наличие isofix	Защита	Использование	Эргономика	Экологичность	Уход	Итог
Britax Römer Dualfix i-Size	Да	+	+	+	++	++	+
Britax Römer Swingfix i-Size	Да	++	+	+	++	++	+
Chicco Cosmos	Нет	∅	∅	+	+	+	∅
Concord Ultimax i-Size	Да	—	○	+	○	++	—
Cybex Sirona S i-Size	Да	+	○	+	++	+	+
Jane Gravity	Да	○	○	+	—	++	—

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие isofix	Защита	Использование	Эргономика	Экологичность	Уход	Итог
Britax Römer Trifix2 i-Size	Да	+	+	++	++	++	+
Maxi-Cosi Axissfix Air	Да	+	+	+	+	+	+
Maxi-Cosi Pearl One+FamilyFix One i-Size	Да	+	+	+	++	+	+

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие isofix	Защита	Использование	Эргономика	Экологичность	Уход	Итог
Chicco Youniverse Fix	Да	○	○	+	++	+	○
Joie Traver Shield	Да	+	+	+	++	+	+
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	Да	○	○	+	+	+	○

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие isofix	Защита	Использование	Эргономика	Экологичность	Уход	Итог
Besafe iZi Flex Fix	Да	+	+	+	+	+	+
Joie Traver	Да	+	+	+	++	+	+
Nuna AACE	Да	+	+	+	++	+	+
Recaro Monza Nova Evo	Нет	+	+	+	++	+	+
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	Да	+	+	+	++	+	+

ВИДЕО КРАШ-ТЕСТОВ

ADAC — Главный пассажир

ADAC — крупнейший автоклуб в мире, который занимается проблемами автомобилестроения, оказывает аварийную помощь, проверяет заявленное производителем качество автомобилей и ежегодно тестирует детские автокресла, используя ультрасовременные манекены с датчиками.

Специалисты ADAC отбирают популярные в Германии модели детских автокресел, анонимно приобретают и тестируют их. Кресла получают оценку по критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. Независимые исследования ADAC более строгие, чем тесты обязательной сертификации детских автокресел по Единому стандарту безопасности ECE R 44/04. На краш-тестах ADAC лобовые столкновения проходят со скоростью 64 км/ч, а боковые удары на скорости 50 км/ч.

Каждое автокресло тестируют с двумя манекенами разной возрастной группы, используя разные настройки положения кресла и различные типы установки, если они предусмотрены. Манекены оснащены множеством датчиков, которые фиксируют нагрузку в момент удара. Специалисты ADAC анализируют показания этих датчиков и соотносят их с кадрами скоростной видеосъемки с нескольких ракурсов. Данные своих исследований автоклуб публикует в ежемесячном журнале «ADACmotorwelt».

Результаты краш-тестов

•  5 баллов — очень хорошо
•  4 балла — хорошо
•  3 балла — удовлетворительно
•  2 балла — приемлемо
•  1 балл — неудовлетворительно

Тесты детских автокресел в 2020 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Joie i-Snug	Нет	5	4	4	5	5	4
Joie i-Snug + база i-Base Advance	Да	5	4	4	5	5	4
Maxi-Cosi Coral	Нет	5	4	4	4	4	4
Maxi-Cosi Coral + база FamilyFix3	Да	5	4	4	4	4	4
Nuna Pipa Next	Нет	4	4	4	5	4	4
Nuna Pipa Next + база Pipa Next Base	Да	5	4	4	5	4	4
Silver Cross Dream	Нет	5	3	4	5	3	4
Silver Cross Dream	Да	5	4	4	5	4	5

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
BeSafe iZi Twist B i-Size	Да	5	3	4	5	3	4
BeSafe iZi Twist i-Size	Да	5	3	4	5	3	4
Britax Römer Dualfix² R	Да	4	3	4	5	3	4
Inglesina Darwin Toddler + База Base Darwin i-Size	Да	3	3	4	5	3	3
Joie i-Venture	Да	4	3	4	5	3	4

Группа 0+/1/2 до 25 кг/Возраст до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi Beryl	Да	3	2	3	4	2	3

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 9 месяцев до 12 лет  Модель автокресла    Наличие Isofix   Защита   Установка   Комфорт   Экология   Уход   Итог   CBX Xelo   Да   4   4   4   5   4     4   Cybex Pallas B-Fix   Да 4  4  4  4 4   4   Kinderkraft Oneto 3   Да 3   4  4  5  4  3   Osann Flux Isofix   Да 3  4  4  5 4   3   Osann Flux Plus   Нет  2  2  4  5  2  2 Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 3 до 12 лет  Модель автокресла    Наличие Isofix   Защита   Установка   Комфорт   Экология   Уход    Итог CBX Yari   Да   4   4   4   5   4     4   Chicco Fold & Go i-Size   Да 4  3  5  5 3   3 Cybex Solution B-Fix   Да 4   4  4  4  4  4   Cybex Solution Z i-Fix   Да 4  4  4  5 4   4   Maxi-Cosi Kore i-Size   Да  4  4  4  5  4  4   Maxi-Cosi Kore Pro i-Size  Да  4  4  4  5  4  4   Mifold Hifold  Нет  3  4  4  3  4  3                        Тесты детских автокресел в 2019 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi Jade + 3wayFix	Да	5	4	4	5	5	5
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size	Нет	5	4	4	4	5	4
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix	Да	4	4	4	4	5	4
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One	Да	4	4	4	4	5	4
Inglesina Darwin i-Size	Нет	4	4	5	5	4	4
Inglesina Darwin i-Size + Darwin i-Size Base	Да	3	4	4	5	4	4
Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base	Да	5	4	4	4	4	4
Cybex Cloud Z i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Cybex Cloud Z i-Size + Base Z	Да	4	4	4	5	3	4
Avionaut Pixel	Нет	4	4	4	3	3	4
Avionaut Pixel + IQ base	Да	4	4	4	3	3	4
Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base	Да	4	4	4	5	4	4
Nania BeOne SP	Нет	4	4	4	4	4	4
Baby Jogger City Go i-Size	Нет	4	3	4	5	4	4
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base	Да	1	4	4	4	4	1
Swandoo Albert	Нет	5	4	4	5	5	4
Swandoo Albert + i-Size Base	Да	4	4	4	5	5	4
Bugaboo Turtle + Base	Да	4	4	4	3	4	4
Peg Perego Primo Viaggio i-Plus	Да	5	4	4	4	4	4
Jané Koos i-Size R1 + iPlatform	Да	4	4	4	5	4	4
Bugaboo Turtle	Нет	4	4	4	3	4	4
Jané Koos i-Size R1	Нет	5	3	4	5	4	4
Jané iMatrix + iPlatform	Да	4	4	4	5	3	4
Uppababy Mesa i-Size	Нет	4	4	4	4	4	4
Uppababy Mesa i-Size + i-Size Base	Да	4	4	4	4	4	4
Hauck iPro Baby	Нет	4	3	3	1	3	1
Hauck iPro Baby + iPro Base	Да	1	2	3	1	3	1

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base	Да	4	4	4	5	3	4
Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix	Да	4	4	4	5	4	4
Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base	Да	3	4	4	4	5	4
Maxi-Cosi TobiFix	Да	4	4	4	1	5	1
Cybex Sirona Z i-Size R + Base Z	Да	5	4	4	5	3	4
Cybex Sirona Z i-Size + Base Z	Да	4	4	4	5	3	4
Nuna Norr	Да	4	4	4	5	4	4
Nachfolger Hy5.1 TT	Нет	4	3	4	5	4	3
Heyner Multifix Twist	Да	3	4	4	5	4	3
Joie i-Spin 360	Да	4	4	4	5	5	4
Hauck iPro Kids + iPro Base	Да	3	3	3	5	3	3

Группа 0+/1/2/3 до 36 кг/Возраст до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Apramo All Stage	Да	2	3	3	4	4	2
Joie Verso	Да	3	3	3	5	4	3

Группа 1/2 от 9 до 25 кг/Возраст от 1 до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Max-Way Plus	Нет	2	3	3	4	4	2

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 9 месяцев до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Advansafix IV R	Да	4	4	4	5	3	4
Maxi-Cosi Titan Pro	Да	3	4	4	5	5	3
GB Everna Fix	Да	4	4	4	5	4	4
Nania Racer SP	Да	3	3	4	4	4	3

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 3 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Kidfix III M	Да	4	4	4	5	4	4
Britax Römer Adventure	Нет	3	5	4	4	4	4
Safety 1st Road Fix	Да	3	5	4	5	5	4
Renolux Renofix	Да	4	4	4	5	4	4
Britax Römer Kidfix² S	Да	3	4	4	4	4	3

Тесты детских автокресел в 2018 году Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Avionaut Ultralite 4 IQ base	Да	4	4	4	1	3	1
Britax Römer Baby Safe 2 i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Graco Snugride i-Size 4 Base i-Size	Да	4	4	4	4	4	4
Kiddy Evoluna i-Size 2	Да	4	4	4	5	4	4
Maxi-Cosi Rock	Нет	4	4	4	5	5	4
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-Size	Да	4	5	4	5	5	4

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Dualfix i-Size	Да	4	4	4	5	5	4
Britax Römer Swingfix i-Size	Да	5	4	4	5	5	4
Chicco Cosmos	Нет	2	2	4	4	4	2
Concord Ultimax i-Size	Да	1	3	4	3	5	1
Cybex Sirona S i-Size	Да	4	3	4	5	4	4
Jane Gravity	Да	3	3	4	1	5	1

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Römer Trifix2 i-Size	Да	4	4	5	5	5	4
Maxi-Cosi Axissfix Air	Да	4	4	4	4	4	4
Maxi-Cosi Pearl One 4 FamilyFix One i-Size	Да	4	4	4	5	4	4

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Chicco Youniverse Fix	Да	3	3	4	5	4	3
Joie Traver Shield	Да	4	4	4	5	4	4
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	Да	3	3	4	4	4	3

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Besafe iZi Flex Fix	Да	4	4	4	4	4	4
Joie Traver	Да	4	4	4	5	4	4
Nuna AACE	Да	4	4	4	5	4	4
Recaro Monza Nova Evo	Нет	4	4	4	5	4	4
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	Да	4	4	4	5	4	4

Тесты детских автокресел в 2017 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Cybex Aton 5	Нет	5	4	4	5	4	4
Cybex Aton 5 + Aton Base 2	Да	5	4	4	5	4	4
Cybex Aton 5 + Aton Base 2-fix	Да	4	4	4	5	5	4
Gb Idan	Нет	5	4	4	5	4	4
Gb Idan + Base-Fix	Да	5	4	4	5	4	4
Bergsteiger Babyschale	Нет	2	4	4	5	3	3
Hauck Zero Plus Comfort	Нет	3	3	4	4	3	3
Cybex Aton M i-Size	Нет	4	4	4	4	4	4
Cybex Aton M i-Size & Base M i-Size	Да	5	4	4	4	4	4
Recaro Guardia	Нет	4	4	4	4	4	4
Recaro Guardia & Smart Click Base	Да	4	4	4	4	4	4
Recaro Privia EVO	Нет	4	4	4	4	4	4
Recaro Privia EVO & Smart Click Base	Да	4	4	4	4	4	4
Britax Romer Baby Safe i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Britax Romer Baby Safe i-Size + i-Size Base	Да	5	4	4	5	4	4
Britax Romer Baby Safe i-Size + i-Size Flex Base	Да	5	4	4	5	4	4
Stokke iZi Go Modular	Нет	5	4	4	5	4	4
Stokke iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	Да	5	4	4	5	4	4
Joolz iZi Go Modular	Нет	5	4	4	1	4	1
Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	Да	4	4	4	1	4	1
Nuna Pipa Icon	Нет	4	4	4	4	4	4
Nuna Pipa Icon + Pipafix Base	Да	4	4	4	4	4	4

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Gb Vaya i-Size	Да	4	3	4	4	4	4
Nuna Rebl Plus i-Size	Да	4	3	4	5	4	4
Recaro Zero.1 Elite	Да	4	3	4	4	4	4
Klippan Kiss 2 Plus	Да	4	3	4	5	4	4
Joie Spin 360	Да	3	3	4	4	4	3
Takata Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus	Да	3	3	3	4	4	3
Maxi-cosi AxissFix Plus	Да	4	4	4	4	4	4

Группа 0+/1/2/3 до 36 кг/Возраст до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Graco Milestone	Нет	2	3	3	4	4	2

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст 1 до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Recaro Optia & Smart Click Base	Да	1	1	4	5	4	1

Группа 1/2 от 9 до 25 кг/Возраст от 1 до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Axkid Wolmax	Нет	4	2	3	5	4	2

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Concord Vario XT-5	Да	3	3	3	5	4	3
Jane Grand	Да	1	3	4	5	4	1
Cybex Pallas M SL	Нет	4	4	4	5	4	4
Cybex Pallas M-Fix SL	Да	4	4	4	5	4	4
Kiddy Guardianfix 3	Да	4	4	4	4	4	4
Britax Romer Advansafix III SICT	Да	4	3	4	5	4	3
Britax Romer Evolva 1-2-3 SL SICT	Нет	3	4	4	5	4	3
Nania I-Max SP	Нет	3	4	3	4	4	3
Osann I-Max SP	Да	3	4	3	4	4	3
Casualplay Multipolaris Fix	Да	1	4	4	5	4	1
LCP Kids Saturn iFix	Да	1	3	4	4	4	1

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi Rodi XP	Нет	4	5	4	5	4	4
Maxi-Cosi Rodi XP Fix	Да	4	5	4	5	4	4
Chicco Oasys23 Fixplus Evo	Да	4	3	4	4	4	3
Baier Adebar	Нет	3	5	4	5	4	4
Baier Adefix	Да	4	5	4	5	4	4
Cybex Solution M SL	Нет	4	5	4	5	4	4
Cybex Solution M-Fix SL	Да	4	5	4	5	4	4
Kiddy Cruiserfix 3	Да	4	4	4	4	4	4
CasualPlay Polaris Fix	Да	3	5	4	5	4	4

Тесты детских автокресел в 2016 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Kiddy Evoluna i-Size	Да	5	4	4	3	4	5
Cybex Aton Q i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size	Да	5	4	4	5	4	4
Joie i-Gemm	Нет	5	4	4	5	5	4
Joie i-Gemm + i-Base	Да	4	4	4	5	5	4
Kiddy Evo-Lunafix	Да	4	4	4	4	4	4
Maxi Cosi Citi	Нет	4	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Go Modular i-Size	Нет	5	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Go Modular i-Size + i-size base	Да	4	4	4	5	4	4

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Cybex Sirona M2 i-Size	Да	4	4	4	5	3	4
Concord Reverso PLUS	Да	4	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Kid X2 i-Size	Да	5	4	4	5	4	4
BeSafe iZi Modular i-Size + i-size base	Да	4	3	4	5	4	4
Joie i-Anchor Advance	Да	4	3	4	4	4	3
Nuna Rebl	Да	1	3	4	4	4	1
Recaro Zero.1	Да	4	4	4	5	4	4
Hauck Varioguard Plus	Да	4	3	3	5	3	3
Kiwy SF01 Q-Fix	Да	1	2	4	1	3	1

Группа 0+/1/2 до 25 кг/Возраст до 7 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Chicco Seat-Up 012	Да	3	2	4	4	4	2
Diono Radian 5	Нет	2	1	3	4	4	1

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Romer King II	Нет	3	4	4	5	5	4
Recaro Optiafix	Да	4	4	4	5	4	4
Kiddy Phoenixfix 3	Да	4	4	4	5	4	4
Chicco Oasys 1 Evo Isofix	Да	3	4	4	5	4	3
Maxi-Cosi Rubi XP	Нет	3	4	4	5	4	3
Recaro Optia	Да	1	4	4	5	4	1

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Joie Transcend	Да	4	4	4	3	4	4
Britax Romer Advansafix II Sict	Да	3	3	3	5	4	3
Hema Doorgroei	Нет	2	3	4	5	4	2
Nania Beline SP Luxe	Нет	2	3	4	4	4	2
KidsEmbrace Frendship	Нет	1	3	3	5	4	1

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Romer Discovery SL	Да	4	5	4	5	4	4
Britax Romer Kidfix II XP	Да	4	5	3	5	5	4
Britax Romer Kidfix II XP SICT	Да	4	4	3	5	5	4
Joie Duallo	Да	4	4	4	3	4	4
Maxi-Cosi Rodifix Airprotect	Да	4	5	4	5	4	4
Hema Junior	Нет	4	4	4	4	4	4
Jane Quartz	Да	4	4	4	5	4	4
Nania Befix SP	Нет	4	4	4	4	4	4
Vertbaudet Juniorsit	Нет	4	4	4	4	4	4
Migo Sirius	Нет	3	4	4	4	4	3
Migo Sirius + Solar	Да	4	3	3	4	4	3

Тесты детских автокресел в 2015 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Cybex Cloud Q	Нет	5	4	4	3	4	4
Cybex Cloud Q & Base Q-fix isofix	Да	5	4	4	3	4	4
Maxi-Cosi Pebble Plus i-Size	Нет	5	4	4	5	5	4
Maxi-Cosi Pebble Plus + 2wayfix	Да	4	5	4	5	5	4
Graco SnugFix	Нет	4	4	4	5	5	4
Graco SnugFix + SnugFix Isofix Base	Да	4	4	4	4	4	4
Simple parenting Doona+	Нет	3	4	4	5	4	4
Simple parenting Doona+ & Isofix Base	Да	3	4	4	5	4	4
Cybex Aton 4	Нет	5	4	4	1	4	1
Cybex Aton 4 + Aton Base 2	Нет	5	4	4	1	4	1
Cybex Aton 4 + Aton Base 2-fix	Да	4	4	4	1	4	1
Casualplay Sono Fix	Да	3	3	4	1	4	1
Cosatto Hold	Нет	1	2	4	1	3	1
Сosatto Hold + Car Seat Base	Нет	1	3	3	5	4	1
Cosatto Hold + Isofix Car Seat Base	Да	1	3	3	5	4	1
Simple Parenting Doona	Нет	3	4	4	1	3	1
Simple Parenting Doona & Isofix Base	Да	3	4	4	1	3	1

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi 2wayPearl	Да	4	4	4	4	4	4
Maxi-Cosi Axissfix	Да	4	4	4	5	4	4
Concord Reverso i-Size	Да	5	4	4	5	4	4
Joie i-Anchor + i-AnchorFix Base Isofix + i-Size	Да	4	3	3	5	3	3
Hauck Varioguard isofix	Да	1	3	4	3	3	1

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Romer King II ATS	Нет	3	4	4	5	5	4
Britax Romer King II LS	Нет	3	4	4	5	5	4
Maxi-Cosi Tobi	Нет	3	4	4	4	4	4
Inglesina Amerigo I-FIX	Да	3	4	4	4	4	4
Chicco Oasys 1 Isofix	Да	3	4	4	5	4	3
Peg Perego Viaggio 1 Duo-Fix K TT	Да	4	3	4	2	4	3
Cam Gara 0.1	Нет	3	3	4	3	4	2

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель Автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Casualplay Multiprotector Fix II	Да	3	4	4	4	3	4
Cybex Pallas M	Нет	3	4	4	4	4	4
Cybex Pallas M-fix	Да	4	4	4	4	4	4
Joie Trillo Shield	Да	5	4	4	5	4	4
Recaro Young Sport Hero	Нет	3	3	3	5	4	3
Chicco Gro-Up 123	Нет	3	4	4	5	5	3
Heyner Multi Protect Aero	Нет	3	3	4	3	4	3
Kiwy SLF123 Q-fix	Да	3	3	4	4	3	3

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Britax Romer Kidfix SL SICT	Да	4	5	4	5	5	4
Britax Romer Kidfix SL	Да	4	5	4	5	5	4
Britax Romer Kid II	Нет	4	5	4	5	4	4
Cybex Solution M	Нет	4	4	4	4	5	4
Cybex Solution M-fix	Да	4	4	4	4	5	4
Heyner Maxi Protect Aero	Нет	4	4	4	3	4	4
Joie Trillo LX	Да	4	4	4	5	4	4
KIDDY Smartfix	Да	4	5	4	5	4	4

Тесты детских автокресел в 2014 году
Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 года
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Recaro Privia	Нет	4	4	N/A	5	4	4
Recaro Privia & Recaro fix (isofix)	Да	5	5	N/A	5	4	5
Besafe iZi Go X1	Нет	4	4	N/A	5	5	4
Besafe iZi Go X1 Isofix	Да	4	4	N/A	5	5	4
Cybex Aton Q	Нет	5	4	N/A	5	5	4
Cybex Aton Q & Aton Q Base-fix	Да	5	4	N/A	5	5	4
Concord Airsafe	Нет	5	4	N/A	5	4	4
Concord Airsafe & Airfix	Да	5	4	N/A	5	4	4
Kiddy Evolution Pro 2	Нет	4	4	N/A	5	5	4
Kiddy Evolution Pro 2 & Isofix-Bas	Да	4	4	N/A	5	5	4
Jané Matrix Light 2	Нет	4	3	N/A	5	5	3
Jané Matrix Light 2 & Matrix Platform	Да	4	2	N/A	5	5	2
ABC Design Risus	Нет	3	4	N/A	5	4	4
ABC Design Risus & Risus Isofix Base	Да	1	4	N/A	5	4	1

Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст до 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Concord Ultimax 2	Да	4	4	N/A	5	4	4
Römer Max-Fix	Да	4	4	N/A	5	4	4
Römer Dual-Fix	Да	2	4	N/A	5	4	2

Группа 1 от 9 до 18 кг/Возраст от 1 года от 4 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Maxi-Cosi 2wayPearl	Да	4	4	N/A	5	4	4
Chicco Oasys 1 Isofix	Да	4	4	N/A	5	5	4
Migo Saturn	Нет	4	4	N/A	3	4	4
Migo Saturn & Solar	Да	4	4	N/A	3	4	4
Peg Perego Viaggio 1 Duofix TT	Да	3	4	N/A	3	4	3

Группа 1/2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Nania I-Max SP Isofix	Да	3	3	N/A	3	4	3
Axkid Duofix	Да	2	3	N/A	3	3	2

Группа 2/3 от 15 до 36 кг/Возраст от 4 до 12 лет
Модель автокресла	Наличие Isofix	Защита	Установка	Комфорт	Экология	Уход	Итог
Römer Kidfix XP	Да	4	4	N/A	5	4	4
Graco Assure	Нет	3	4	N/A	5	5	3

Краш-тесты детских автокресел — ADAC, IIHS, EuroNCAP, Авторевю

Наличие детского автокресла в вашем автомобиле — это гарантия того, что ваш ребенок будет в безопасности на протяжении всей поездки. В России введен штраф за отсутствие кресла для ребенка и поэтому водители в обязательном порядке должны оснащать ими свои автомобили.

Статистика только подтверждает, что с введением такого штрафа количество смертей и тяжелых увечий детей значительно уменьшилось.

Когда автолюбитель, у которого есть дети в возрасте до 12 лет, приходит в магазин детских автокресел, он хочет выбрать модель, соответствующую всем европейским нормам безопасности. Как же определить, что в случае ДТП данное кресло действительно спасет вашего ребенка от тяжелых последствий?

Во-первых, нужно обратить внимание, для какой возрастной группы предназначено данное кресло: для младенцев до 6-ти месяцев и весом до 10 кг подойдет группа “0”, такое кресло устанавливается на заднем ряду сидений против хода машины, для самых взрослых ребят в возрасте 6-12 лет и весом до 36 кг нужна группа III. Все эти данные, вместе со значком соответствия российским ГОСТ-ам указываются на упаковке.

Во-вторых, кресло должно соответствовать европейскому стандарту безопасности ECE R44/03. Наличие значка данного сертификата говорит о том, что:

• кресло изготовлено из материалов, которые не представляют опасности для здоровья ребенка;
• оно прошло все необходимые краш-тесты и может обеспечить безопасность ребенка в случае ДТП или экстренных ситуаций.

Краш-тесты детских автокресел

Краш-тесты детских автокресел проводят многие европейские и американские организации и исследовательские институты, причем везде применяются разные методы определения степени безопасности.

Европейский потребитель больше всего доверяет результатам немецкого клуба ADAC.

В ADAC используют свою собственную методику: на движущейся платформе закрепляют кузов пятидверного Volkswagen Golf IV и имитируют лобовые и боковые столкновения с преградой. В удерживающее устройство усаживается манекен, оснащенный различными датчиками, также ведется съемка с разных ракурсов для последующего просмотра в замедленном режиме.

Кресла оцениваются по таким признакам:

• защита — насколько хорошо кресло защитит ребенка от ударов о передние сидения, о двери или крышу при столкновении;
• надежность — насколько надежно кресло удерживает ребенка и крепится к сидению;
• комфорт — насколько комфортно ребенок чувствует себя;
• пользование — удобно ли пользоваться данным креслом.

Очень важным моментом является определение химического состава материалов, из которых сделано детское удерживающее устройство.

По результатам тестов составляются подробные таблицы, самые надежные модели отмечаются двумя плюсами, самые ненадежные — прочерком. Для наглядности используются цветовые схемы:

• ярко-зеленый — отлично;
• темно-зеленый — хорошо;
• желтый — удовлетворительно;
• оранжевый — приемлемо;
• красный — плохо.

Видео на котором вы увидите краш-тест автомобильных детсих кресел от Adac. В тесте было 28 кресел.

Американский страховой институт дорожной безопасности — IIHS — также проводит аналогичные тесты, на которых детские удерживающие устройства тестируются по ряду параметров: надежность, экологичность, комфорт.

Тесты проводят с манекенами, соответствующими параметрам детей примерно 6-летнего возраста. Анализируется положение ремней безопасности при столкновениях, в идеале ремень должен находиться на плече или ключице ребенка.

Каждый год IIHS публикует результаты проведенных тестов, по которым составляются рейтинги безопасности. Тесты проводятся в отношении наиболее популярных моделей детских удерживающих устройств.

Краш-тесты от EuroNCAP являются наиболее строгими.

Европейская организация тестирует безопасность автомобилей с установленными в них рекомендуемыми моделями кресел.

Именно EuroNCAP предложили повсеместно использовать систему крепления ISO-FIX, как наиболее надежную. Отдельных рейтингов по автокреслам организация не составляет, однако здесь анализируют насколько та или иная модель автомобиля приспособлена для перевозки детей.

Краш-тесты проводятся также авторитетными изданиями, одно из которых — немецкий журнал Stiftung Warentest.

Главная задача — независимая оценка товаров и услуг. Тест кресел проводится в содействии с ADAC и по тем же методикам. Детские удерживающие устройства оцениваются по ряду признаков: надежность, пользование, комфорт. В результате составляются подробные таблицы, в которых наилучшие модели отмечаются двумя плюсами.

В России анализ автокресел проводит известный автомобильный журнал “Авторевю“.

Специалисты отбирают произвольно десять автокресел для детей и тестируют их по таким параметрам: удобство, защита головы, грудной клетки, брюшной полости, ног, позвоночника. По результатам выставляется оценка от нуля до десяти.

Выбирая автокресло для своего ребенка, обязательно смотрите, прошло ли оно тесты и какие оценки заработало, от этого зависит безопасность и здоровье ваших детей.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Краш тест автокресло 2020

таблица и рейтинг лучших моделей для детей от 0 до 18 по результатам тест-драйва, самые безопасные варианты от 9 до 36 кг 2020 года

Приобретение детского автокресла – ответственное дело. Следует уделить особое внимание не расцветке и стильному дизайну, а таким критериям, как надёжность, безопасность и удобство эксплуатации. Следует отдать предпочтение проверенным производителям, чьи изделия прошли краш-тесты и получили соответствующие сертификаты качества.

Что это такое?

Среди родителей распространено такое мнение, что самое комфортное и безопасное для ребёнка место в автомобиле – на руках у родителей. Это в корне неправильно, так как при столкновении на высокой скорости очень велик риск получения ребёнком черепно-мозговых травм, ушибов или перелома позвоночника. В случае когда родитель, держащий ребёнка на руках, навалится на него, большая вероятность, что ребёнок не выживет.

Одна из основных задач мам и пап – максимально обезопасить жизнь своего ребёнка.

Некоторые родители пренебрегают автокреслами, считая, что будут редко возить ребёнка в автомобиле, а срок эксплуатации недешевого аксессуара всё равно небольшой, чего нельзя сказать о цене. Как же выбрать качественное автокресло для малышей среди ассортимента моделей, которые в изобилии представлены на мировом рынке? Какое из них обеспечит наибольшую безопасность для вашего крохи и сведёт к минимуму вероятность получения травмы?

Самое дорогое автокресло не всегда самое лучшее, цена – это не гарантия высочайшего качества. Чтобы показать качество своих изделий, производители наряду с независимыми экспертами проводят серьёзные комплексные проверки – краш-тесты. Они наглядно показывают качество конкретной модели, помогают выбрать наилучший вариант среди прочих моделей, стимулируют производителей строго следить за качеством выпускаемой продукции.

В выборе автокресла можно учитывать информацию от следующих экспертных организаций.

• ADAC – автоклуб из Ланберга, Германия. Представители клуба ежегодно проводят испытания детских автомобильных кресел по различным характеристикам.
• ANWB – союз автомобилистов из Голландии, тестирующий кресла для детей.
• TCS – автоклуб из Швейцарии. Организация испытывает кресла по двум критериям: надёжность и удобство в эксплуатации.
• WARENTEST – немецкий журнал, который регулярно испытывает удерживающие устройства вместе с ADAC. Главные аспекты проверки – безопасность и комфорт.
• RACC – автоклуб из Испании, тестирующий надёжность детских кресел для автомобилей в соответствии с параметрами организации ADAC.

Подобные организации существуют в Финляндии, Испании, Италии и других странах. Параметры оценки у каждой организации свои, но имеются и постоянные, которым следуют все клубы автомобилистов. Это, конечно же, безопасность маленького пассажира. При проведении краш-теста учитывается важнейший показатель – расстояние, на которое сдвинется автокресло при лобовом ударе на скорости движения 50 км/час. Максимально допустимый показатель – 55 см.

Стандарты безопасности

Согласно европейским правилам с 2009 года автокресла обязаны соответствовать требованиям единого стандарта ECE R44/04. Это целый ряд параметров, которые определяют безопасность детских кресел. Стандарты безопасности, принятые в Европе, самые требовательные и строгие в мире. Например, по данному стандарту скорость автомобиля для испытаний должна составлять 50 км/ч, ширина внутренних ремней кресла для категорий «0+» и «1» должна составлять более 25 мм, а для категорий «2» и «3» – более 38 мм. В правилах отмечено, что недопустимо присутствие металлических и других острых частей, находящихся в непосредственной близости с ребёнком.

Правда, в данных правилах ещё не регламентирована безопасность кресла при боковых ударах. При этом большинство фирм изготовителей начали устанавливать в креслах укреплённые боковые вставки, защищающие детей при чрезвычайных ситуациях. На качественных креслах всегда размещается круглый знак соответствия ECE R44/04. Он оранжевого цвета, с буквой Е и индексом страны, где производились испытания. Внизу знака должен быть номер из шести цифр, который начинается с цифр 04 или 03, так как это номер двух последних редакций настоящего Стандарта.

Кроме инструкции по эксплуатации, у автомобильного кресла должна быть инструкция с иллюстрациями, которая наносится на боковую часть сиденья. В случае если в детском кресле установлено крепление Isofix, должен быть также указан список автомобилей, в которых это устройство разрешено устанавливать. Такой сертификат подтверждает, что изделие:

• оборудовано фиксаторами ремня и специальным натягивающим механизмом;
• устойчиво к коррозии, температуре и загрязнениям.

Производители часто клеят на кресла значок тестов ADAC, но обязательным является только ECE R44. В Европе запрещено перевозить детей без кресла, сертифицированного правилами ECE R44/04.

Методики тестирования

Детское кресло предназначено для обеспечения безопасности ребёнка во время перемещения в автомобиле. Для определения уровня безопасности проводят тест-драйв кресел, ещё его называют краш-тест. Для тестирования выбирают изделия известных фирм и помещают его в кузов автомобиля, который устанавливается на разгонную катапульту. В кресло устанавливают в естественном положении манекен, который оснащен специальными датчиками. Именно они замеряют параметры, а видеокамера снимает весь процесс. Подобным образом определяют нагрузки на ребёнка при аварии.

Автокресло тестируют при лобовом столкновении на скорости 64 км/ч и боковом ударе при 50 км/ч. При тестировании используют манекены, имеющие минимальный и максимальный рекомендованный производителями рост и вес. Во время эксперимента оценивают следующие критерии: соответствие указанным размерам, возможность регулировки ремней крепления, надёжность фиксации кресла, прочность подголовника.

Благодаря таким испытаниям выявляются недостатки кресла для автомобиля, указывают производителям на слабые стороны моделей. Со временем совершенствуются и способы проверки. Например, с 2007 года пристально начали оценивать ускорение головы при лобовом столкновении, усовершенствовали манекены, более точно имитирующие телосложение ребёнка.

Рейтинг лучших моделей

Представляем вашему вниманию список самых безопасных для детей автомобильных кресел.

Peg-Perego Viaggio 0+/1 Switchable

Автокресло от итальянских производителей – отличное сочетание качества и цены. Оно по праву занимает топ-места в рейтингах автокресел. Его можно использовать с рождения малыша и до достижения 4-х лет. Регулируемая спинка даёт возможность опускать ребенка до полугоризонтального положения. Это очень удобно для длительных поездок. Есть возможность устанавливать кресло по ходу движения или против него.

Наличие пятиточечных ремней с мягкими накладками позволяет надёжно зафиксировать маленького пассажира. Ремни регулируются по длине. Кресло оснащено укреплёнными боковыми панелями. Модель получила высокие оценки по результатам испытаний ADAC в категориях экологичности, ухода, эргономики, эксплуатации. Недостатков у данной модели не обнаружено.

Concord Reverso Plus

Одно из самых безопасных кресел в своей группе. При проведении краш-тестов модель показала себя с наилучшей стороны, специалисты поставили максимально высокие оценки. Модель весом в 10,9 кг выполнена из лёгкой алюминиевой рамы в форме треугольника. Данная форма является наиболее прочной. Имеется индикатор правильной установки и 2 эргономичных вкладыша, укреплённые боковые бортики. Съёмный чехол изготовлен из материалов, обеспечивающих хорошую циркуляцию воздуха.

На уровне комфорта положительно сказывается наличие регулируемых подголовника и подставки для ног.

Maxi-Cosi MiloFix

Комфортное, широкое сиденье, которое с лёгкостью поместится даже в компактный автомобиль. Якорная структура крепления функционирует как противовес. У данной модели регулируемая спинка, комфортный подголовник. За безопасность отвечают: надёжная защита по бокам, ремни с пятью точками крепления с антискользящими накладками. Из недостатков можно отметить плохую вентиляцию.

Maxi-Cosi 2wayPearl

Одно из лучших кресел в данной группе по результатам сторонних экспертных организаций. Изготовлено голландской фирмой, очень удобная регулировка. Весит всего 7,2 кг. Очень удобная модель благодаря анатомической форме сиденья, регулируемой спинке. Повышают уровень безопасности прочная защита в области головы и шеи и фиксирующие ремни с пятью точками крепления. Установка возможна только против движения автомобиля. Из недостатков можно отметить отсутствие основания для крепления, его придётся покупать отдельно.

Cybex Juno 2-Fix

Данная модель высоко оценена по результатам испытаний. Комфортное кресло весом в 6,7 кг. Оснащено регулируемыми ремнями, удобным столиком для игр. Высокие показатели по безопасности обеспечиваются благодаря надёжной защите по бокам кресла и отличному каркасу из ударопрочного пластика. Поддерживается хорошая вентиляция воздуха. Из недостатков следует отметить неудобный для сна наклон спинки.

Nania Beline SP Luxe

Автокресло из Франции – хорошее качество по доступной цене. Изготовлено из качественного пластика. Устанавливается по ходу движения. Анатомическая подушка повышает уровень комфорта. Регулируемые спинка и подголовник. Правда, внутренние ремни недостаточно длинные.

Recaro Monza Nova IS

Модель изготовлена в Германии, имеет высокие показатели по результатам испытаний ADAC. Большое внимание уделено безопасности – имеются дополнительные прочные накладки, которые уменьшают нагрузку на голову и плечи до 30%. Кресло можно использовать до 12 лет.

Kiddy Guardianfix 3

Современное немецкое автокресло Kiddy Guardianfix 3 занимает лидирующие позиции в рейтинге ADAC по результатам испытаний. Прочный корпус обеспечивает высокий уровень безопасности, а мягкий чехол из дышащего материала дарит чувство комфорта. Имеется защитный столик и регулируемая подножка.

Данное кресло можно использовать с года до 12 лет.

Cybex Solution M-Fix

Качественное кресло от немецких производителей. Качество подтверждено испытаниями ADAC. Не только безопасное, но и очень комфортное кресло. Идеально подойдёт для ребёнка любого роста, так как подголовник можно устанавливать в 12 положениях. Спинка легко подстраивается под наклон автомобильного сиденья. Оснащено специальными боковыми протекторами.

Concord Transformer XT

Кресло поражает уровнем безопасности и комфорта. Модель оснащена регулируемой анатомической подушкой. Ширина сиденья, наклон спинки и подголовник тоже возможно изменить. При проведении испытаний данная модель набрала очень высокие баллы. Вот только стоимость слегка завышена.

Britax Romer KidFix XP Sict

Данная модель занимает одну из лидирующих позиций в рейтинге автомобильного клуба ADAC. Качественная, современная система безопасности. Каркас кресла равномерно распределяет нагрузку при фронтальном столкновении и эффективно защищает ребёнка. Съёмные боковые подушки гарантируют безопасность при боковом ударе. Съёмные чехлы изделия выполнены из качественной моющейся ткани. Крепится сидение как на систему изофикс, так и ремнями безопасности.

По группам

Автокресла разработаны для обеспечения безопасности детей во время движения в автомобиле. К выбору кресла для малышей следует подходить очень ответственно. Для дополнительного удобства родителей производители классифицировали модели кресел по группам.

Есть как узкоспециализированные группы, предусмотренные для эксплуатации в течение года, они имеют небольшой интервал по весовой категории, так и универсальные варианты, которые возможно использовать на протяжении 5-10 лет, по мере взросления ребёнка. Это возможно благодаря тому, что в смежных группах совмещены параметры нескольких групп.

Рейтинг автокресел из смежных групп немного выше из-за того, что таким креслом можно пользоваться намного дольше.

У вас не будет необходимости приобретать новое кресло через каждые полтора-два года по мере взросления ребёнка. Производители предлагают автокресла в следующих группах:

• Группа 0. Предназначены для детей от рождения до полугода. Максимальный вес ребёнка не должен превышать 10 кг. Устанавливается такое кресло боком к ходу движения. Изделие похоже больше на люльку, нежели на полноценное кресло.

• Группа 0+. Рассчитаны на пассажиров с самого рождения до полутора лет. Максимальный вес ребёнка – 13 кг. Устанавливается лицом против автомобильного движения.

• Группа 1. Кресла этой группы рассчитаны на деток от 9-ти месяцев до 4-х лет. Допустимый вес ребёнка 9-18 кг. Устанавливается по направлению движения.

• Группа 2. Рекомендуемый возраст ребёнка 3-7 лет. Допустимый вес 15 – 25 килограмм. Устанавливается по ходу движения.

• Группа 3. Рекомендованы для детей от 6-12 лет. Допустимый вес ребёнка 15-36 кг. Кресло устанавливается лицом по направлению движения.

Также на рынке представлены автокресла универсальных категорий, например, такие как:

• Группа 0-1. Предусмотрены для перевозки детей с рождения до 4-х лет. Допустимый вес от 0 до 18 кг. В креслах данной категории имеется функция наклона спинки, чтобы сделать более комфортным сон ребёнка.

• Группа 1-2-3. Универсальные кресла, которыми можно пользоваться с 9-ти месяцев до 12 лет. Рекомендованная нагрузка – от 9 до 36 кг.

• Группа 2/3. Внешним видом напоминают обычные взрослые автомобильные сидения, оснащенные средствами защиты. Кресла данной категории предназначены для веса от 15 до 36 кг, соответственно, для возраста 4-12 лет.

Родителям поможет наиболее быстро определить, для какого веса и возраста предусмотрена та или иная категория кресел, вот такая таблица:

Многофункциональные детские кресла для автомобилей безопасны, практичны и удобны. Особенно это относится моделям группы 1/2/3. Кресла такого типа являются лидерами продаж по всему миру. Это неудивительно, ведь такое универсальное кресло можно использовать с года до 12 лет. В смежных категориях обычно используется усиленная каркасная основа.

Спинку, ремни безопасности и положение подголовника возможно регулировать в зависимости от роста ребёнка.

Кроме этого, для дополнительного комфорта автокресла укомплектовываются мягким вкладышем, благодаря которому малыш приподнимается до необходимого уровня фиксирующих ремней. Многофункциональные модели не такие компактные, как узкоспециализированные. Они более длинные и широкие, чтобы надежно защищать как совсем крохотных пассажиров, так и подросших.

Бюджетные варианты

Стоимость детских кресел для автомобилей часто зависит от раскрученности бренда. Часто недорогие кресла по качественным характеристикам совершенно не уступают дорогостоящим моделям. Хорошо себя зарекомендовали на современном рынке польские автокресла. Их стоимость ниже немецких или английских, при этом они довольно качественные и симпатично выглядят.

Следует отметить, что многие известные фирмы наряду с дорогими выпускают и бюджетные варианты. Производители уменьшают стоимость за счет простого внешнего вида и недорогой обшивкой модели. Таким образом, уменьшается цена не в ущерб качеству. Ещё один вариант приобрести недорогое автокресло – распродажи. В случае когда в магазине остаётся всего несколько единиц той или иной модели, цены на них снижают.

Если финансовые возможности ограничены, следует обратить внимание на бескаркасные авто-кресла. Стоят они гораздо ниже стандартных каркасных кресел. Они представляют собой плотную ткань с пришитыми к ней ремнями безопасности. Правда, у бескаркасных кресел есть ряд недостатков – они не настолько безопасные, как традиционные, да и специалисты не рекомендуют использовать их для детей до двух лет. Дело в том, что в таких моделях спина ребёнка ничем не поддерживается. Есть вероятность возникновения проблем с позвоночником.

Еще один недорогой вариант – удерживающее устройство ФЭСТ. Это адаптер для стационарного автомобильного ремня безопасности. При использовании ФЭСТ ремень поддерживает бедра и живот ребёнка. Недостатками данного приспособления является то, что ребёнок не защищен при боковом ударе. Для обеспечения максимальной безопасности ребенка наилучшим вариантом являются автокресла с прочным каркасом и качественными ремнями безопасности. Помните, что на безопасности ребёнка не стоит экономить.

О том, как происходят краш-тесты детских автокресел, смотрите в следующем видео.

o-krohe.ru

рейтинг безопасности » Новости Онлайн

Краш-тесты детских автокресел 2020 – рейтинг безопасности поADAC, разные группы по росту и весу. Сейчас, когда перевозка детей без детских кресел запрещена, родители их покупают еще до рождения ребенка, вместе с коляской. Учитывая, что хрупкий организм ребенка страдает даже при мелких авариях, редко кто рискует экономить на своих детях. Наоборот, покупая детское автокресло, все чаще родители стараются ознакомиться с европейскими рейтингами по безопасности, и выбрать самое лучшее, прочное, качественное. Несмотря на то, что российские стандарты пока что никак не регламентируют требования к детским креслам, учитывая ситуацию на дорогах, многие стараются приобретать именно самые лучшие детские сиденья от известных фирм.

 

 

Вместе с тем, просматривая рейтинг, помните, что кресло хоть и обеспечивает дополнительную безопасность, но наибольшую роль играет все-таки конструкция автомобиля. Поэтому, покупая даже очень дорогое детское кресло, которое находится в ТОП-10 рейтинга ADAC, не стоит понапрасну надеяться на сохранность своего чада, если сами вы ездите на автомобилях ВАЗ-2114 или «Матиз», которые даже при малейших столкновениях превращаются в смятые консервные банки.

 

Наименование модели	Наличие крепления Isofix	Общая оценка	Оценка безопасности	Потребительские качества	Эргономика	Токсины	Удобство по уходу	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 килогр.рамм, с рождения и до 1 года)
KIDDY Evo-Luna i-Size (Изофикс-Isofix)	есть	5 баллов	5 баллов	4 балла	4 балла	3 балла.	4 балла	45-83 cм
JOIE i-Gemm (i-Size)	нету	4 балла	5 баллов	4 балла	4 балла	5 баллов	5 баллов	40-85 cм
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	5 баллов	40-85 cм
KIDDY Evo-Lunafix (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла		до 13 килогр.
MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		до 13 килогр.
BESAFE iZi Go Modular i-Size	нету	4 балла	5 баллов	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	40-75 cм
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	40-75 cм
Группа I (от 9 до 18 килогр.рамм, от 9 месяцев и до 3,5 лет)
BRITAX Römer King II	нету	4 балла	3 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	5 баллов		9-18 килогр.
RECARO Optiafix (Изофикс-Isofix)	нету	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		9-18 килогр.
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)	нету	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		9-18 килогр.
I-SIZE. Зависят от роста, с рождения и до 3,5 лет.
CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		40-105 cм
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	5 баллов	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		61-105 cм
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	5 баллов	3 балла		61-105 cм
Группа 0+/I (с 0 до 18 килогр.рамм, реально с 4-5 месяцев до 3,5 лет)
HAUCK Varioguard Plus (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	4 балла	3 балла	3 балла	5 баллов	4 балла		до 18 килогр.
KIWY SF01 Q-Fix (Изофикс-Isofix)	есть	2 балла	2 балла	3 балла	4 балла	2 балла	3 балла		до 18 килогр.
Группа 0+/I/II (с 5-6 месяцев и до 24 килогр.рамм, до 7 лет)
CHICCO Seat-Up 012 (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла	4 балла		до 24 килогр.
Группа I—II—III (9-35 килогр.рамм, возраст от 1 до 13 лет)
JOIE Transcend (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	4 балла		9-35 килогр.
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	3 балла	3 балла	3 балла	5 баллов	4 балла		9-35 килогр.
KIDS EMBRACE Frendship	нету	2 балла	2 балла	3 балла	3 балла	5 баллов	4 балла		9-35 килогр.
Группа II—III (14-37 килогр.рамм, от 3 до 12 лет)
BRITAX RÖMER Discovery SL (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	5 баллов	4 балла		14-37
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	5 баллов	3 балла	5 баллов	5 баллов		14-37
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	5 баллов	5 баллов		14-37
JOIE Duallo (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	4 балла		14-37
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Изофикс-Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)	есть	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	5 баллов	4 балла		14-37
MIGO Sirius	нету	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла		14-37
MIGO Sirius + Solar (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	4 балла	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла		14-37

Краш-тест детских автокресел 202 0проводился в Германии, но насколько объективна данная информация, сказать сложно. Опять же, не стоит отталкиваться исключительно от рейтинга, поскольку каждое кресло имеет свои конструктивные преимущества и недостатки. Например, для маленьких детей часто более удобно расположение кресла против хода движения, что позволяет сидящей рядом маме покормить малыша визуально контролировать его личико. Определенное влияние имеет и крепление, самые лучшие на сегодняшний день это isofix, но и они могут быть разным по типу исполнения. Опять же, вечный выбор стоит перед родителями, которые не знают, что приобрести, детское автомобильное кресло-трансформер или модель на определенный возраст. По универсальности всегда выигрывают трансформеры, но максимальную безопасность может обеспечить лишь узкоспециализированное кресло.

В силу этих причин, рассматривая рейтинг на краш-тесты детских автокресел 2020, при выборе можно отталкиваться от фирмы и стоимости. Если производитель хотя бы по одному параметру имеет оценку «хорошо», купив у него наиболее дорогую модель, можно быть более или менее уверенным в безопасности своего малыша. Но все-таки помните, что жизнь ему спасти может лишь ваше умение водить машину и прочность самого автомобиля.

Теги: дети автомир безопасность

novosti-online.info

какое лучше выбрать? » Школа счастливого материнства

На безопасности детей экономить нельзя, но этот постулат — не повод хватать с полки самое дорогое под настойчивые мантры продавца. Цена не всегда является гарантом качества, поэтому перед покупкой стоит подробнее изучить ассортимент, отзывы потребителей, соотношение цены и той самой безопасности, которую мы и приобретаем. Этим изучением рынка мы и занялись, чтобы сэкономить Ваше время. Перед Вами топ-7 лучших автокресел для детей.

Автокресло группа 1 (9-18 кг) BRITAX ROMER King II

Лучшие автокресла оборудованы анатомической подушкой, хорошо вентилируемым материалом (чтобы малыш не потел), большой спинкой, подголовником и крепкими ремнями с широкими и мягкими накладками. Все это есть в BRITAX ROMER King II, а еще мы получаем приятный дизайн, гармонирующий с популярными расцветками салона. Съемный чехол отправляется в стирку, а само кресло остается чистым долгое время. Крепится в машине без проблем, потребители отмечают удобную и безопасную фиксацию ребенка. 

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
54x45x67 см	10,3	Около 15.000	Много цветов и хороший внешний вид Качество сборки высокое Соотношение цены и качества Высокая оценка по краш-тестам В нем удобно спать 5-точечная система крепления и хорошая длина ремней	Специфический замок, которым крепятся ремни Для постоянной перестановки неудобно: вес большой Материал синтетический (но это почти у всех) Мамочки считают, что положений для сна могло быть и больше

Автокресло группа 1/2/3 (9-36 кг) Capella S12312i Isofix (SPS)

В этой модели мы тоже встречаем боковые защитные вставки, которые страхуют ребенка от травм, мягкие, но крепкие ремни, 5-точечную систему крепления. Выглядит оно более громоздко, чем предыдущая версия, но это уже вкусовщина. Если оценивать объективно, то краш-тесты данное кресло проходит со стойкостью средневекового рыцаря, но выглядит современно и, как говорят родители, «внушает доверие». Для удобства малыша предусмотрены 4 режима наклона спинки. Крепление можно сделать с помощью Isofix или автомобильных ремней.

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
56x47x70 см	10,5	Около 9.000	Высокие баллы по краш-тестам Качественный материал, крепкая сборка Соотношение цены и качества Легко и надежно устанавливается  Чехол и накладки приятны на ощупь Длина ремней оптимальная	Кресло великовато для маленьких машин Со временем заедают кнопки удлинения ремней Обивочная ткань маркая Мало цветов

Автокресло группа 1/2/3 (9-36 кг) Zlatek Atlantic

В бюджетном сегменте это несомненный фаворит, так как качество сборки и надёжность данной модели подтверждены опытом использования многих родителей. Однако нужно учитывать, что данное автокресло не только в четыре раза дешевле, но и в два раза легче, что для данного изделия не очень-то хорошо. Все-таки массивный автомобильный трон выглядит внушительнее и на практике ведет себя лучше. Но для маленькой машины и при наличии других пассажиров вариант вполне годится и может побороться за место лучшего. Собирается, кстати, не в Китае, а в России, и имеет аттестацию от европейских стран.

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
45x51x68 см	4.5 кг	Около 2500	Низкая цена Приятный на ощупь материал Есть выбор в цветовой гамме Нет посторонних запахов и лишних звуков при езде или торможении Эргономичность Достаточно крепкое и надежное для своего ценового диапазона Прошло краш-тесты и соответствует стандартам ЕЭК ООН № 44-04.	Слишком тонкий поролон на сидении Пластик хлипкий, если сравнивать с моделями подороже Замок нередко ломается после 1-2 лет использования Синтетические материалы обивки, которые не дышат Застегивается не так просто, как хотелось бы

Автокресло группа 1 (9-18 кг) Maxi-Cosi Tobi

Красивая, импортная и надежная модель к Вашим услугам. Краш-тест данного автокресла показал хорошие результаты, что неудивительно, ведь оно оборудовано всем тем, что актуально в 2020 году: анатомическая подушка, мягкие накладки, приятная наощупь ткань. Дизайн и расцветки оставляют пространство для маневра фантазии. Изделие крепится надежно, не болтается и не издает посторонних звуков при езде. В комплекте Вы получаете летний чехол из хлопка, который хорошо впитывает пот и создает ощущение комфорта.

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
74х56х44	8,9	Около 18.000	Бренд Нидерландов по доступной цене Мягкий и приятный материал Высокие оценки по краш-тесту Широкая цветовая гамма Легко переводить кресло в режим сна	В машинах с низким потолком кресло не очень удобное Не очень хороший сервис со стороны производителя В зимней одежде ребенка непросто усадить в кресло Подголовник не очень удобный для сна

Автокресло группа 1/2/3 (9-36 кг) BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 Plus

Довольно практичная модель для длительного использования, которая обычно имеет солидную гарантию. Качество многие потребители хвалят, да и бренд известный. Но если в King Plus (первое место) было несколько положений, которые можно легко поменять даже за рулем, то в Evolva же таких положений два, и их перемена существенно затруднена. Обзор у ребенка в машине меньше, зато доставать из кресла Evolva его намного удобнее. Оно шире и проще в использовании. Однако внутренние ремни гораздо туже, чем у более высокопоставленного собрата.

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
60x52x47 см	8	Около 19.000	Удобный подголовник — крепкий сон Соотношение цены и качества Практичность и долговечность модели Есть выбор цветов, дизайн симпатичный На краш-тестах отличный результат Европейская сертификация	Тугие ремни Некоторые потребители отмечают, что ремни маловаты для зимы Модель низкая, обзор плохой, из-за чего ребенка может сильнее тошнить Чтобы перевести кресло в режим сна, нужно его отстегивать

Автокресло группа 1/2 (9-25 кг) Siger Кокон-Isofix

Это бюджетный, но при этом высококачественный вариант, соответствующий европейской сертификации. Дизайн, кстати, довольно необычный: цвета не приглушенные, в цвет салона, а яркие, как будто его придумали сами дети. В остальном все, как мы любим: пяти-точечные внутренние ремни, мягкие накладки, анатомическая подушка. Есть функция крепления изофикс. Оно могло бы быть выше, но все же попадаются жалобы на застежки ремней (они ломаются, и милые дамы не могут высвободить ребенка без посторонней помощи).

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
47×78 см	7,7	5000	Низкая цена Оригинальный стиль Возможность изменения угла кресла для отдыха Дышащий и приятный материал Отличный результаты краш-теста Ткань не маркая	Неудобный замок на ремнях Якорное крепление вызывает сложности Некоторые потребители отмечают скрипы на поворотах  Угол наклона лежа маловат

Автокресло группа 2/3 (15-36 кг) Recaro Monza Nova 2 SeatFix

Это довольно практичное решение на долгие годы: модель имеет 11 режимов регулировки по высоте, что позволяет перевозить ребенка с 3 по 12 лет. Красивая и качественная обивка угодит даже привередам и идеально впишется в салон. Это тот случай, когда автокресло может украсить машину, а не наоборот. Здесь мы тоже наблюдаем усиление боковых стенок и защиту от удара сбоку. За комфорт отвечает анатомическая подушка. В 2013 году данный экземпляр показал хорошие результаты по краш-тесту. Компания следит за своей репутацией и улучшает только качество сборки.

Размер	Вес	Цена	Плюсы	Минусы
74x62x48 см	6,7	Около 19.000	Немецкое качество при доступной цене Дополнительная функция музыкального сопровождения Удобно спать за счет хорошей спинки Крепление изофикс удобное, легко поставить Конструкция и материал обеспечивают хорошую вентиляцию	Крепление изофикс нередко ломается после длительного использования, и под гарантию этот случай не попадает Полозья кресла оставляют вмятины на сиденье Некоторые родители отмечают, что цена завышена, потому что нет положения сна, а в седане его тяжело создать самостоятельно Некоторые потребители пишут, что кресло могло бы быть мягче

luckymummy.ru

Краш-тесты детских автокресел ADAC — поисковая система

Независимые потребительские краш-тесты детских автомобильных кресел — исключительно важный и популярный способ максимального достоверно убедиться в безопасности выбираемого автокресла для ребенка. Самая известная организация в ЕС, которая проводит такие испытания — ADAC. Тесты проводятся на протяжении более, чем 12 лет. За это время неоднократно менялась методика испытаний, помимо безопасности проверяются такие параметры, как наличие опасных химических добавок в обивке, удобство эксплуатации, эргономика и т.д. 

Тесты ADAC проводятся в условиях, наиболее приближенным к ситуации реального ДТП. Нагрузки, при которых испытываются детские кресла, значительно превосходят нормативные, которые заложены в требованиях ECE R44-04 и даже нового ECE R129. Используется последнее поколение испытательных манекенов, снимается большее число показателей в процессе теста. Неоднократно получалось так, что кресло, успешно проходившее испытание в рамках обязательной омологации, буквально, разваливалось в независимых тестах.

Таким образом, результаты испытаний автомобильных сидений для детей ADAC дают нам максимум независимой информации о защите, которую может обеспечить удерживающее устройство в случае реальной аварии.

Когда проходят тесты?

Как правило, основная порция тестируется весной в конце мая каждого года, и еще небольшое количество образцов — осенью, в конце октября-ноябре.

Как отбираются участники теста и почему их так мало?

К сожалению, проведение полноценных независимых испытаний — очень дорогая процедура. Поскольку ADAC существует на взносы участников, это добровольное финансирование и оно ограничено. Поэтому сотрудниками организации заранее отбирается ряд моделей (как правило, 10-15) среди популярных кресел, доступных в розничной продаже в магазинах Германии. Каким-то моделям удается попасть в тест сразу, какие-то могут годами оказываться «за бортом». Тут уж, как повезет.

Все ли результаты представлены в поисковой системе Avtokresel.net?

На сегодняшний день, в поисковой системе краш-тестов ADAC представлены модели, которые доступны к продаже в нашем магазине. Это подавляющее большинство протестированных кресел, которые представлены в России. С полной таблицей результатов тестов Вы можете ознакомиться в разделе «Про краш-тесты» нашего блога в статье со сводными результатами тестов детских кресел за все годы. Там представлены также модели, которые сняты с производства, не поставляются в Россию и т.д.

Отличаются ли чем-то результаты, полученные в разные годы?

Да. Методика постоянно совершенствуется. Менялись манекены, нагрузки, кузов, установленный на испытательной тележке, добавлялись новые оцениваемые параметры. Для понимания, результаты тестов, которые проводились до 2007 года, вряд ли, можно рассматривать всерьез. Далее испытания уже были достаточно серьезными и можно напрямую сравнивать 2007, 2008, 2009 и 2010 годы. C 2011 добавилась оценка содержания опасных химических веществ в изделии. Напрямую можно сравнивать результаты тестов автокресел за 2011, 2012, 2013 и 2014 годы.
С 2015 года методика стала меняться в соответствии с новыми требованиями стандарта ECE R129 и наиболее современными можно считать результаты независимых краш-тестов детских автокресел ADAC, которые проводились в 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 годах и т.д.

А если нужного кресла нет в независимых краш-тестах?

Как уже указывалось выше, количество образцов, отбираемых для независимых испытаний, сильно ограничено. Поэтому ситуация, когда какая-либо модель даже от известного производителя годами не попадает в ADAC — совершенно нормальная. Это не значит, что кресло не безопасное. Особенно, если речь идет о новинке. Только то, что мы о нем знаем меньше, чем о каком-то другом, которое было ими испытано. К счастью, с повсеместным внедрением правил ECE R129 (i-size), даже базовая омологация по этому правилу говорит нам гораздо больше о безопасности кресла, чем более ранний ECE R44-04. Например, что даже в обязательных тестах проводилось испытание на боковой удар, или то, что использовались современные Q-манекены, которые на порядок лучше предыдущего поколения. Кресла, омологированные по i-size, в среднем, получают неплохие результаты и в ADAC. Правда, к сожалению, уже есть и очень неприятные исключения среди i-size моделей кресел, провалившие независимые тесты. 
Также косвенной рекомендацией может служить специализация и средние результаты тестов по другим моделям производителя.

avtokresel.net

Краш-тесты детских автокресел — Автодети

Термин «краш-тест» (от англ. сrash-test) означает испытание автомобиля на безопасность. В специальной лаборатории воспроизводится ДТП и оценивается уровень повреждений автомобиля, а так же вред, нанесенный жизни и здоровью водителя и пассажиров, которых на краш-тестах заменяют специальные манекены со множеством датчиков.

За последние десять лет краш-тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.

В России наибольшую известность имеют результаты краш-тестов немецкого клуба ADAC. Однако эти рейтинги нельзя считать безоговорочными, и, основываясь на них, однозначно называть одну модель — плохой, другую — хорошей, а третью — самой лучшей. Как показывает практика, одна и та же модель автокресла может получить разные оценки в тестах. Причина в том, что условия испытаний (скорость автомобиля, его марка и модель, угол удара) неодинаковы. Так же, как не одинаковы те ДТП, в которые попадают реальные люди.

Изучая результаты тестов, помните, что все автокресла, проходящие испытания в независимых организациях, прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам безопасности. Задача подобных тестов не только в том, чтобы оценить различный уровень защищенности ребенка в том или ином автокресле, но и в том, чтобы помочь каждому конкретному производителю усовершенствовать свою продукцию. Именно поэтому кресло вроде бы одной и той же модели в тестах разных лет показывает неодинаковые результаты: в течение нескольких лет модель автокресла, не меняя своего названия, может претерпеть конструктивные изменения.

Видео о краш-тестах

Смотрите также:

Видеосъёмки краш-тестов
ЕЭК ООН № 44
ЕЭК ООН № 129

Оцените страницу

avtodeti.ru

Краш-тесты детских автокресел ÖAMTC — Автодети

Клуб ÖAMTC — самая крупная независимая автомобильная организация Австрии и одна из ведущих в мире. Одно из важнейших направлений ее деятельности — проведение независимых испытаний детских автокресел, которые проходят один-два раза в год. Методика тестирования периодически пересматривается, в сравнении с предшествующим уровнем техники и в соответствии с потребностями клиентов.

В разработке и одобрении методики, а также в проведении и оценке испытаний, принимают участие все партнеры, вовлеченные в тестирование. Краш-тесты проводятся в центре ADAC в Ландсберг-ам-Лех (Landsberg am Lech), где выносятся технические оценки по фронтальным и боковых ударам. Эксплуатацию и эргономичность оценивают TCS и ÖAMTC в Вене. Содержание вредных химических веществ определяется немецким Stiftung Warentest.

Для удобства родителей мы ведем рейтинг автокресел на странице ADAC. Отчеты и методики тестирования представлены в документах ÖAMTC в формате PDF.

Отчеты ÖAMTC

ÖAMTC-2016: Методика тестирования детских автокресел (DE)
ÖAMTC-май 2016: Результаты краш-тестов детских автокресел (DE)
ÖAMTC: Внимание! Детское автокресло и подушка безопасности (DE)
ÖAMTC: Беременные за рулем (DE)

История ÖAMTC

Клуб ÖAMTC ведет свою историю с момента слияния туристских клубов Österreichischen (основан в 1896 году) и Österreichischer Automobil-Club (основан в 1898 году). В данный момент членами клуба являются почти 2 000 000 водителей. В штате ÖAMTC более 2500 сотрудников, 500 технических автомобилей и около 30 вертолетов.

Автоклуб ÖAMTC является членом Международной федерации автомобильных клубов, транспортных проектов и услуг, а также тесно сотрудничает с немецкой организацией ADAC по многим вопросам безопасности в сфере транспорта. Кроме того, ÖAMTC — ведущая автомобильная спортивная ассоциация в Австрии, входящая в состав FIA и FIM. Автоклуб финансируется исключительно за счет членских взносов и не получает государственной финансовой поддержки.

ÖAMTC известен своими «Желтыми ангелами» — специальными бригадами круглосуточной технической помощи. Большинство проблем решаются на месте, в сложных случаях автомобиль эвакуируется в гараж, а водителю предоставляется другой транспорт, либо размещение в отеле на время ремонта. В среднем, «Желтые ангелы» осуществляют около 800 000 выездов в год. Координация вызовов происходит из четырех колл-центров, расположенных в разных частях Австрии. Автоклуб имеет еще 16 центров в Европе, где работают около 300 сотрудников, говорящих на немецком языке. Кроме того, ÖAMTC предлагает услуги воздушной скорой помощи, а также осуществляют психологическую поддержку пострадавшим в катастрофах.

Помимо технической, автоклуб оказывает автомобилистам и бесплатную правовую помощь. Пользователи могут получить ответы на различные юридические вопросы, решить проблемы, связанные с несчастными случаями, застраховать автомобиль, жизнь, приобрести машину и решить прочие задачи.

Фильмы ÖAMTC

Официальные ресурсы:

oeamtc.at/portal/kindersitze
youtube.com/OEAMTC
twitter.com/OEAMTC
facebook.com/OEAMTC

Оцените страницу

avtodeti.ru

Краш-тесты детских автокресел TCS — Автодети

TCS (Touring Club Suisse) — это крупнейший швейцарский автомобильный клуб, в который входит более полутора миллионов человек. Организация проводит тесты детских автокресел уже почти полвека. Первые результаты были опубликованы в 1968 году, а за всю историю автоклуба было протестировано более 300 моделей детских удерживающих устройств.

Сейчас Touring Club Suisse тестирует сиденья совместно с автоклубом ADAC, но трактовка результатов имеет небольшие отличия. Для удобства родителей мы ведем рейтинг автокресел на странице ADAC, а отчеты TSC публикуем в формате PDF:

Отчеты Touring Club Suisse

Теория краш-тестов и рейтинг автокресел TCS-2019
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2019 весна
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2018 осень
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2017
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2016 осень
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2016 весна
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2015 осень
Результаты краш-тестов детских автокресел TCS-2015 весна
Результаты TCS тестов isofix в автомобилях 2010-2016 гг
Отличия стандартов ECE R44 и ECE R129 i-Size

История Touring Club Suisse

Клуб был основан более 120 лет назад группой женевских велосипедистов с целью поддержки велотуризма. Затем к клубу подключились мотоциклисты и автолюбители. В деятельность TCS вошло не только оказание помощи водителям и содействие туристам, но и образование в области безопасности. Кроме того, клуб проводит программы страхования жизни, а также организует школы вождения.

Сегодня автоклуб TCS имеет партнеров по всему миру, в том числе и в России — Всероссийское общество автомобилистов. Каждый год клуб TCS проводит независимые тесты детских сидений, автомобильных шин, дизельного топлива, средств туристической и транспортной защиты, навигационных систем, автомобилей и многого другого. Технический центр, который проводит эти испытания находится в городе Эммен.

Фильмы Touring Club Suisse

Официальные ресурсы:

tcs.ch/de/testberichte-rat/kindersitze
youtube.com/TCS
facebook.com/tcs.schweiz
instagram.com/touringclubsuisse
twitter.com/TCS

Оцените страницу

avtodeti.ru

Краш-тесты ADAC (Германия)

«Allgemeiner Deutscher Automobil Club», то есть Немецкий Автомобильный Клуб. Это самая большая автомобильная организация в Европе с более чем 16 миллионами членов. При тираже в 14 миллионов копий их ежемесячный журнал «ADAC Motorwelt» является самым читаемым в Европе. Их тест — самый известный и важный тест для детских удерживающих устройств. Дважды в год ADAC проводит испытания детских автокресел каждой возрастной группы, проверяя их при фронтальном и боковом столкновениях. Лобовое столкновение проверяется на 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч. Для имитации различных возрастных (весовых) групп детей, используются манекены разных размеров. В дополнение к оценке за «безопасность» проверяются так же параметры кресел в категориях «использование», «комфорт», «уход» и «экология». В таблице ниже собраны лучшие модели автокресел Cybex.

Система оценок позаимствована из школьной: «Sehr Gut» (очень хорошо), «Gut» (хорошо), «Befriedigend» (удовлетворительно), «ausreichend» (абсолютный минимум) и «mangelhaft» (плохо).

год теста

модель

крепление

оценка

Оценки ADAC для автокресел группы 0+ (от рождения до 1-1,5 лет)

Краш-тесты автокресел Cybex возрастной группы 0+1 (для детей до 4 лет)

Краш-тесты ADAC автокресел Cybex возрастной группы 1 (для детей от 1 года до 4 лет)

2013	CYBEX Juno 2-Fix	Isofix	ОЧЕНЬ ХОРОШО
2012	CYBEX Juno-Fix	Isofix	ХОРОШО

Результаты ADAC для автокресел возрастной группы 1-2-3 (для детей до 12 лет)

Тесты ADAC для автокресел возрастной группы 2-3 (для детей 3-12 лет)

Подробнее об ADAC

Немецкий автомобильный клуб ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — крупнейшая ассоциация автомобилистов Германии, также является крупнейшей в Европе. Была создана в далеком 1903 году как объединение мотоциклистов, сегодня насчитывает более 18 млн. членов. Основная функция автоклуба — техническая, информационная и юридическая помощь автомобилистам. Ежегодно проводятся тесты на надежность автомобильной продукции и соответствие ее заявленным характеристикам и нормам безопасности. Дважды в год, весной и осенью, проводятся испытания детских автомобильных кресел на безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. 

Методика проведения тестов ADAC

Методика, по которой проводит испытания ADAC, более жесткая, чем испытания, которые требуются для обязательной сертификации детских автокресел. Результаты тестов ADAC признают все производители автокресел, что помогает улучшать качество и безопасность их продуктов, на них ориентируются покупатели во многих странах Европы. 
Тесты ADAC проходят дважды в год, весной и осенью. Для них выбираются наиболее популярные модели детских автокресел, которые продаются на момент тестов. Образцы закупаются анонимно в обычных магазинах.
Для тестирования используют манекены последнего поколения серии Q, которые являются самыми совершенными на сегодняшний день. Их существует несколько разновидностей, согласно возрасту ребенка — Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6 и Q10. Цифра в названии означает возраст ребенка. основное отичие современных манекенов от их предыдущих модификаций — большое количество датчиков, измеряющих нагрузки в на разные части тела.  Например, в Q10 появились датчики, фиксирующие ускорения, действующие на шею и таз. У моделей Q6 и Q10 вдобавок есть сенсор давления на брюшную полость.

Для проведения каждого краш-теста используются два манекена разного «возраста», причем бьют с кресла разными настройками положения для отдыха и разными типами крепления (если в детском кресле их несколько)

Получается, что при тестирования одной модели детского автокресла может потребоваться до 8 экземпляров каждой модели

ADAC проводит краш-тесты детских автокресел на фронтальный и боковой удары. При фронтальном тестировании тележка с установленным не ней кузовом от автомобиля Volkswagen Golf разгоняется до 64 км/ч и резко тормозится с неравномерным замедлением. Это требуется для того, чтобы имитировать деформацию кузова реального автомобиля.

При тестировании на боковой удар детское автокресло устанавливается на платформе, которая на скорости 50 км/ч сталкивается с препятствием (специальной платформой). Во время бокового столкновения воспроизводится ситуация, когда дверь автомобиля деформируясь проникает внутрь автомобиля. Это необходимо, чтобы протестировать соответствие детских автокресел новому стандарту безопасности R129 (i-Size).

Вслед за совершенствованием стандартов безопасности методика тестирования ADAC год от года меняется и ужесточается. На сегодняшний день краш-тесты ADAC являются самым известным и, пожалуй, надежным источником информации о качестве детских автомобильных кресел в Европе и России.

Видео краш-тестов ADAC

Весной 2019 года было протестировано 31 детское автокресло, среди которых 4 модели Cybex получили оценку GUT

cybex-rus.ru

Краш-тесты детских автокресел ANWB — Автодети

ANWB (Королевский Голландский Туристический Клуб) — крупнейшая автомобильная и туристическая организация в Нидерландах, которая предлагает услуги, связанные с технической, медицинской и юридической помощью на дорогах. Кроме того, клуб проводит независимые испытания товаров и услуг. Ежегодно на суд независимых экспертов поступают детские автокресла, которые тестируются по методике, аналогичной тестам ADAC.

Как и в ADAC, для тестов используются манекены, имитирующие детей разных возрастов, а также пристальное внимание уделяется боковым ударам и экологичности материалов. Для удобства родителей мы ведем рейтинг автокресел на странице ADAC.

История ANWB

Клуб ANWB основан в 1883 году. В настоящее время в организации зарегистрировано более 4 000 000 человек. В штате находятся около 3 500 сотрудников и более 10 000 волонтеров. Ежегодно клуб обрабатывает около 1 200 000 инцидентов, причем почти 90% поломок устраняются на месте. Транспортная и медицинская помощь оказывается круглосуточно.

Клуб располагает современными сервисными центрами, вертолетами и прочей техникой для помощи в экстренных ситуациях. Клуб является владельцем 89 магазинов, в которых продаются товары для путешествий и отдыха, а также более 50 автошкол по всей стране.

Сейчас клуб предлагает полноценный комплекс услуг, связанных с передвижением человека на любом виде транспорта. Это — сопровождение путешествий, поддержка туристов за рубежом, страхование жизни и транспорта и т.д.

Фильмы ANWB

Официальные ресурсы:

anwb.nl/auto/tests/autostoeltjes
youtube.com/playlist
twitter.com/ANWB
facebook.com/ANWB

Оцените страницу

avtodeti.ru

Краш-тесты автокресел ADAC 2018 — таблица результатов и подробные заключения

В мае 2018 организация ADAC провела ежегодное тестирование детских автокресел. В данном рейтинге автокресел вы найдёте:
Таблицу результатов
Подробное заключение ADAC (плюсы и минусы тестируемых моделей)
Выводы

Превосходно

 Хорошо

Удовлетворительно

Достаточно

Неудовлетворительно

Ниже вы найдёте подробные заключения ADAC  о лучших автокреслах из теста 2018, доступных в России. В рейтинге представлены следующие группы:

Группа 0+ (0-13кг) Автокресла для новорождённых
Группа 0/1 (0-18кг) С рождения до 4-хлет растущие автокресла
Группа 1 (9-18кг)
Группа 1/2/3 (9-36кг) Растущие автокресла с 1 года до 12 лет
Группа 2/3 (15-36кг)

Рекомендуемые автокресла не относятся к категории «недорогих». Если вас интересуют недорогие автокресла, прошедшие краш-тесты, проверьте этот пост:

Автокресло Maxi-Cosi Rock

Общая оценка ADAC: хорошо
Рост: Для детей от 45 до 75 см (до 1 года)
Вес сиденья: 3,8 кг
Установка: Против направления движения с трехточечным ремнем транспортного средства

Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Так как предназначена только для детей до года, следует устанавливать только против хода движения. В соответствии с регламентом ЕЭК ООН 129 («i-Size») соответствие автокресла определяется ростом ребёнка, а не весом, как обычно.

В целях безопасности, производитель рекомендует не использовать кресло более 5-ти лет.

Заключение ADAC

Лёгкая переноска для младенцев, проста в использовании и обладает хорошей защитой от несчастных случаев.

Плюсы

Безопасность

• Очень низкий риск получения травмы во время лобового столкновения
• Очень низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
• Удобная форма ремня
• Устойчиво устанавливается в автомобиле

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Просто пристегнуть ребенка
• Лёгкая установка сиденья
• Понятное руководство пользователя и
  предупреждения
• Низкий вес

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Малая занимаемая площадь
• Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка
• Чехол легко снять
• Очень хорошее качество изготовления

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Ограниченный обзор для ребёнка

Автокресло Britax Roemer Baby-Safe i-Size

Оценка ADAC: хорошо

Рост: Для детей от 40-83 см (примерно до 1-1,5 года)
Вес сиденья: 4,8 кг

Переход на автокресла следующей категории необходим только когда голова ребёнка достигла верхней части кресла.
Высота ремней безопасности легко регулируется с помощью центрального регулятора
и быстро адаптируется к растущему ребенку.

Заключение ADAC

Безопасная переноска для младенцев, утвержденная в документе ЕЭК ООН 129 («i-Size»)

Плюсы

Безопасность

• Очень низкий риск получения травмы во время лобового столкновения
• Очень низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
• Удобная форма ремня

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Лёгкая установка сиденья
• Понятное руководство пользователя и
  предупреждения
• Низкий вес

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хороший обзор для ребёнка
• Хорошая обивка
• Малая занимаемая площадь
• Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка
• Чехол легко снять
• Очень хорошее качество изготовления

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Детское сиденье не очень стабильно
  в транспортном средстве
• Размещение ребёнка немного сложное

Автокресло Cybex Sirona M2 i-Size + Base M

Оценка ADAC: хорошо

Рост: Для детей от 45-105 см (0-4 года)
Сидение с собственным ремнём безопасности
Положения спинки сидя и лёжа
Вес сиденья: 14,6 кг
Установка: Isofix с опорой
45-105см против хода или
76-105см — по направлению движения
Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Чтобы облегчить размещение ребёнка, кресло можно повернуть в сторону. Кресло подходит для новорождённых, но не может использоваться как переноска. Установка ремнём безопасности автомобиля невозможна.

Заключение ADAC

Безопасное, но очень тяжелое детское кресло для детей до 1,05 м. Дети до 4-х лет могут располагаться против направления движения.

Плюсы

Безопасность

• Очень хороший уровень боковой защиты
• Удобная форма ремня
• Кресло стабильно в транспортном средстве

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Лёгкая установка сиденья
• Понятное руководство пользователя и
  предупреждения

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка
• Чехол легко снять
• Очень хорошее качество изготовления

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний уровень риска при лобовом столкновении
• Очень тяжёлое
• Размещение ребёнка немного сложное
• Нога кресла не оптимальная
• Ограничен обзор для ребёнка
• Занимает довольно много места

Автокресло Chicco Cosmos

Оценка ADAC: достаточно

Вес ребёнка: 0-18кг (0-4 года)
Сидение с собственным ремнём безопасности
Положения спинки сидя и лёжа
Вес сиденья: 7,4кг
Установка: до 13кг против хода или
9-18кг — по направлению движения
Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Заключение ADAC

Удобное детское кресло в течение относительно длительного периода использования. Есть недостатками в области безопасности и эксплуатации. Есть положение для сна

Плюсы

 

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Достаточное пространство для ребёнка
• Занимает мало места
• Недорогое

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка
• Чехол легко снять
• Очень хорошее качество изготовления

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Повышенный уровень риска при лобовом столкновении
• Повышенный уровень риска при боковом столкновении
• Немного затруднённая регулировка ремня
• Не очень стабильно в транспортном средстве
• Размещение ребёнка немного сложное
• Установка сидения немного сложна
• Повышенный риск неправильной установки
• Инструкции имеют небольшие недостатки
• Ограничен обзор для ребёнка

Автокресло Maxi-Cosi Pearl + база Familifix

Оценка ADAC: хорошо

Рост: Для детей от 67-105 см (1-4 года)
Сидение с собственным ремнём безопасности
Положения спинки сидя и лёжа
Вес сиденья: 7,5кг, база 6,4кг
Установка: Isofix с опорой
Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Вывод

Безопасное и удобное детское кресло для детей с 1 года до 4-х лет. По словам производителя, подходит для интенсивного использования в течение 10ти лет.

Плюсы

Безопасность

• Очень низкий риск получения травмы во время лобового столкновения
• Очень низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
• Удобная форма ремня
• Устойчиво устанавливается в автомобиле

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Лёгкая установка сиденья
• Понятное руководство пользователя и
  предупреждения

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка
• Очень хорошее качество изготовления

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Размещение ребёнка немного сложное
• Нога не оптимальная
• Плохой обзор для ребёнка
• Занимает довольно много места
• Немного сложный съем чехла для стирки

Автокресло Peg-perego Viaggio 1-2-3 Via

Оценка ADAC: удовлетворительно

Вес: категория I-II-III Для детей 9-36кг (1-12 лет)
Сидение с собственным ремнём безопасности
Положения спинки сидя и лёжа
Вес сиденья: 12,4кг
Установка: по направлению движения 9-18кг — isofix и Top Tether, от 15кг — 3х точечный ремень безопасности и Isofix

Заключение ADAC

Неплохое кресло для длительного периода использования. Ремни с центральным регулятором легко адаптируются под рост ребёнка. В некоторых случаях для более устойчивой установки необходимо удалить подголовник автомобиля. По данным производителя, максимальный срок эксплуатации 12 лет.

Плюсы

Безопасность

• Хорошая форма пояса

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Невысокая цена
• Занимает немного места
• Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка
• Очень хорошее качество изготовления

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний уровень безопасности при лобовом столкновении
• Средний уровень безопасности при боковом столкновении
• Не очень стабильно устанавливается в автомобиле
• Немного повышенный риск неправильной установки
• Размещение ребёнка немного сложное
• Установка немного сложная
• Инструкции имеют небольшие недостатки
• Высокий вес
• Плохой обзор для ребёнка
• Немного сложный съем чехла для стирки

Категория 2-3

Выводы о результатах краш-тестов автокресел 2018

Независимая организация ADAC ежегодно тестирует детские автокресла в Германии. Эти тесты являются более строгими, чем тесты по стандарту ECE 44. Манекены помещаются в тестируемые модели и проходят испытание на боковой и лобовой удары:

Лобовой удар — при скорости 64 км/ч с неравномерным замедлением, имитирующим деформацию кузова реального автомобиля при аварии. (для ECE 44 50км/ч)

Боковой удар — при скорости 50км/ч (ECE 44 — 30км/час).

Кроме того, автокресла внимательно рассматриваются с точки зрения эргономики, удобства эксплуатации и экологичности. Результаты тестов часто бывают неожиданными. Именно поэтому даже именитые производители автокресел опасаются отдавать свою продукцию на тестирование. Выше вы можете увидеть список смельчаков в 2018м году. Тесты снова подтверждают, что дороже не значит лучше. Isofix — не значит безопаснее и даже не значит удобнее устанавливать.

Если раньше основным запросом российских родителей было «купить автокресло недорого», то сейчас всё больше россиян понимает, что автокресло — это безопасность. А потому так важно заранее знать, за что будет в момент аварии и обеспечивает ли приобретённое кресло необходимую защиту.

В этом видео вы можете проверить, как производится тестирование.

Вас также может заинтересовать

Другие краш-тесты ADAC

 

mishbaby.ru

Краш-тесты автокресла Recaro Young Sport Hero — Автодети

RecaroYoung Sport Hero

ADAC:
61−150 см, 9−36 кг, 9 мес−12 лет

Xenon Blue

• Бесплатная доставка
• 100 дней на возврат
• Гарантия 3 года

Ультрасовременная, черзвычайно стильная и безопасная модель от легендарного производителя. Является генерацией очень популярной и заслуженной модели Recaro Young Sport. Универсальное автокресло, объединяющее несколько возрастных групп.

Быстрая доставка

100 дней на возврат

Гарантия 3 года

Тест ADAC 2015 года

Автокресло Recaro Young Sport Hero проходило испытания в 2015 году и получило оценку «нормально». Универсальная модель высокого качества, рассчитанная на длительный срок службы, имеет выдающийся дизайн, который станет украшением любого салона автомобиля. Обеспечивает очень высокий уровень комфорта для ребёнка, однако имеет и небольшие эксплуатационные недостатки, такие как недостаточная стабильность в автомобиле, некоторый риск неправильной установки и усложнённое пристегивание ребёнка.

Результаты теста

Защита	нормально
Установка	нормально
Комфорт	нормально
Экология	отлично
Уход	хорошо
Итоговая	2.6

Защита

• Низкий риск получения травм при боковом столкновении
• Хорошая поясная защита
• Средний риск получения травм при лобовом столкновении
• Сиденье недостаточно устойчиво в автомобиле

Установка

• Легкая установка в автомобиле
• Повышенный риск неправильной установки
• Усложненная посадка и высадка ребенка
• Инструкции по эксплуатации и предупреждения имеют неточности

Комфорт

Экология

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Уход

• Возможна машинная стирка чехлов
• Чехлы легко снимаются
• Очень высокое качество изготовления

ADAC Kindersitztest Recaro Young Sport Hero

Видео краш-теста

 

 

 

Оцените страницу

avtodeti.ru

Краш тест детских автокресел 2020

таблица и рейтинг лучших моделей для детей от 0 до 18 по результатам тест-драйва, самые безопасные варианты от 9 до 36 кг 2020 года

Приобретение детского автокресла – ответственное дело. Следует уделить особое внимание не расцветке и стильному дизайну, а таким критериям, как надёжность, безопасность и удобство эксплуатации. Следует отдать предпочтение проверенным производителям, чьи изделия прошли краш-тесты и получили соответствующие сертификаты качества.

Что это такое?

Среди родителей распространено такое мнение, что самое комфортное и безопасное для ребёнка место в автомобиле – на руках у родителей. Это в корне неправильно, так как при столкновении на высокой скорости очень велик риск получения ребёнком черепно-мозговых травм, ушибов или перелома позвоночника. В случае когда родитель, держащий ребёнка на руках, навалится на него, большая вероятность, что ребёнок не выживет.

Одна из основных задач мам и пап – максимально обезопасить жизнь своего ребёнка.

Некоторые родители пренебрегают автокреслами, считая, что будут редко возить ребёнка в автомобиле, а срок эксплуатации недешевого аксессуара всё равно небольшой, чего нельзя сказать о цене. Как же выбрать качественное автокресло для малышей среди ассортимента моделей, которые в изобилии представлены на мировом рынке? Какое из них обеспечит наибольшую безопасность для вашего крохи и сведёт к минимуму вероятность получения травмы?

Самое дорогое автокресло не всегда самое лучшее, цена – это не гарантия высочайшего качества. Чтобы показать качество своих изделий, производители наряду с независимыми экспертами проводят серьёзные комплексные проверки – краш-тесты. Они наглядно показывают качество конкретной модели, помогают выбрать наилучший вариант среди прочих моделей, стимулируют производителей строго следить за качеством выпускаемой продукции.

В выборе автокресла можно учитывать информацию от следующих экспертных организаций.

• ADAC – автоклуб из Ланберга, Германия. Представители клуба ежегодно проводят испытания детских автомобильных кресел по различным характеристикам.
• ANWB – союз автомобилистов из Голландии, тестирующий кресла для детей.
• TCS – автоклуб из Швейцарии. Организация испытывает кресла по двум критериям: надёжность и удобство в эксплуатации.
• WARENTEST – немецкий журнал, который регулярно испытывает удерживающие устройства вместе с ADAC. Главные аспекты проверки – безопасность и комфорт.
• RACC – автоклуб из Испании, тестирующий надёжность детских кресел для автомобилей в соответствии с параметрами организации ADAC.

Подобные организации существуют в Финляндии, Испании, Италии и других странах. Параметры оценки у каждой организации свои, но имеются и постоянные, которым следуют все клубы автомобилистов. Это, конечно же, безопасность маленького пассажира. При проведении краш-теста учитывается важнейший показатель – расстояние, на которое сдвинется автокресло при лобовом ударе на скорости движения 50 км/час. Максимально допустимый показатель – 55 см.

Стандарты безопасности

Согласно европейским правилам с 2009 года автокресла обязаны соответствовать требованиям единого стандарта ECE R44/04. Это целый ряд параметров, которые определяют безопасность детских кресел. Стандарты безопасности, принятые в Европе, самые требовательные и строгие в мире. Например, по данному стандарту скорость автомобиля для испытаний должна составлять 50 км/ч, ширина внутренних ремней кресла для категорий «0+» и «1» должна составлять более 25 мм, а для категорий «2» и «3» – более 38 мм. В правилах отмечено, что недопустимо присутствие металлических и других острых частей, находящихся в непосредственной близости с ребёнком.

Правда, в данных правилах ещё не регламентирована безопасность кресла при боковых ударах. При этом большинство фирм изготовителей начали устанавливать в креслах укреплённые боковые вставки, защищающие детей при чрезвычайных ситуациях. На качественных креслах всегда размещается круглый знак соответствия ECE R44/04. Он оранжевого цвета, с буквой Е и индексом страны, где производились испытания. Внизу знака должен быть номер из шести цифр, который начинается с цифр 04 или 03, так как это номер двух последних редакций настоящего Стандарта.

Кроме инструкции по эксплуатации, у автомобильного кресла должна быть инструкция с иллюстрациями, которая наносится на боковую часть сиденья. В случае если в детском кресле установлено крепление Isofix, должен быть также указан список автомобилей, в которых это устройство разрешено устанавливать. Такой сертификат подтверждает, что изделие:

• оборудовано фиксаторами ремня и специальным натягивающим механизмом;
• устойчиво к коррозии, температуре и загрязнениям.

Производители часто клеят на кресла значок тестов ADAC, но обязательным является только ECE R44. В Европе запрещено перевозить детей без кресла, сертифицированного правилами ECE R44/04.

Методики тестирования

Детское кресло предназначено для обеспечения безопасности ребёнка во время перемещения в автомобиле. Для определения уровня безопасности проводят тест-драйв кресел, ещё его называют краш-тест. Для тестирования выбирают изделия известных фирм и помещают его в кузов автомобиля, который устанавливается на разгонную катапульту. В кресло устанавливают в естественном положении манекен, который оснащен специальными датчиками. Именно они замеряют параметры, а видеокамера снимает весь процесс. Подобным образом определяют нагрузки на ребёнка при аварии.

Автокресло тестируют при лобовом столкновении на скорости 64 км/ч и боковом ударе при 50 км/ч. При тестировании используют манекены, имеющие минимальный и максимальный рекомендованный производителями рост и вес. Во время эксперимента оценивают следующие критерии: соответствие указанным размерам, возможность регулировки ремней крепления, надёжность фиксации кресла, прочность подголовника.

Благодаря таким испытаниям выявляются недостатки кресла для автомобиля, указывают производителям на слабые стороны моделей. Со временем совершенствуются и способы проверки. Например, с 2007 года пристально начали оценивать ускорение головы при лобовом столкновении, усовершенствовали манекены, более точно имитирующие телосложение ребёнка.

Рейтинг лучших моделей

Представляем вашему вниманию список самых безопасных для детей автомобильных кресел.

Peg-Perego Viaggio 0+/1 Switchable

Автокресло от итальянских производителей – отличное сочетание качества и цены. Оно по праву занимает топ-места в рейтингах автокресел. Его можно использовать с рождения малыша и до достижения 4-х лет. Регулируемая спинка даёт возможность опускать ребенка до полугоризонтального положения. Это очень удобно для длительных поездок. Есть возможность устанавливать кресло по ходу движения или против него.

Наличие пятиточечных ремней с мягкими накладками позволяет надёжно зафиксировать маленького пассажира. Ремни регулируются по длине. Кресло оснащено укреплёнными боковыми панелями. Модель получила высокие оценки по результатам испытаний ADAC в категориях экологичности, ухода, эргономики, эксплуатации. Недостатков у данной модели не обнаружено.

Concord Reverso Plus

Одно из самых безопасных кресел в своей группе. При проведении краш-тестов модель показала себя с наилучшей стороны, специалисты поставили максимально высокие оценки. Модель весом в 10,9 кг выполнена из лёгкой алюминиевой рамы в форме треугольника. Данная форма является наиболее прочной. Имеется индикатор правильной установки и 2 эргономичных вкладыша, укреплённые боковые бортики. Съёмный чехол изготовлен из материалов, обеспечивающих хорошую циркуляцию воздуха.

На уровне комфорта положительно сказывается наличие регулируемых подголовника и подставки для ног.

Maxi-Cosi MiloFix

Комфортное, широкое сиденье, которое с лёгкостью поместится даже в компактный автомобиль. Якорная структура крепления функционирует как противовес. У данной модели регулируемая спинка, комфортный подголовник. За безопасность отвечают: надёжная защита по бокам, ремни с пятью точками крепления с антискользящими накладками. Из недостатков можно отметить плохую вентиляцию.

Maxi-Cosi 2wayPearl

Одно из лучших кресел в данной группе по результатам сторонних экспертных организаций. Изготовлено голландской фирмой, очень удобная регулировка. Весит всего 7,2 кг. Очень удобная модель благодаря анатомической форме сиденья, регулируемой спинке. Повышают уровень безопасности прочная защита в области головы и шеи и фиксирующие ремни с пятью точками крепления. Установка возможна только против движения автомобиля. Из недостатков можно отметить отсутствие основания для крепления, его придётся покупать отдельно.

Cybex Juno 2-Fix

Данная модель высоко оценена по результатам испытаний. Комфортное кресло весом в 6,7 кг. Оснащено регулируемыми ремнями, удобным столиком для игр. Высокие показатели по безопасности обеспечиваются благодаря надёжной защите по бокам кресла и отличному каркасу из ударопрочного пластика. Поддерживается хорошая вентиляция воздуха. Из недостатков следует отметить неудобный для сна наклон спинки.

Nania Beline SP Luxe

Автокресло из Франции – хорошее качество по доступной цене. Изготовлено из качественного пластика. Устанавливается по ходу движения. Анатомическая подушка повышает уровень комфорта. Регулируемые спинка и подголовник. Правда, внутренние ремни недостаточно длинные.

Recaro Monza Nova IS

Модель изготовлена в Германии, имеет высокие показатели по результатам испытаний ADAC. Большое внимание уделено безопасности – имеются дополнительные прочные накладки, которые уменьшают нагрузку на голову и плечи до 30%. Кресло можно использовать до 12 лет.

Kiddy Guardianfix 3

Современное немецкое автокресло Kiddy Guardianfix 3 занимает лидирующие позиции в рейтинге ADAC по результатам испытаний. Прочный корпус обеспечивает высокий уровень безопасности, а мягкий чехол из дышащего материала дарит чувство комфорта. Имеется защитный столик и регулируемая подножка.

Данное кресло можно использовать с года до 12 лет.

Cybex Solution M-Fix

Качественное кресло от немецких производителей. Качество подтверждено испытаниями ADAC. Не только безопасное, но и очень комфортное кресло. Идеально подойдёт для ребёнка любого роста, так как подголовник можно устанавливать в 12 положениях. Спинка легко подстраивается под наклон автомобильного сиденья. Оснащено специальными боковыми протекторами.

Concord Transformer XT

Кресло поражает уровнем безопасности и комфорта. Модель оснащена регулируемой анатомической подушкой. Ширина сиденья, наклон спинки и подголовник тоже возможно изменить. При проведении испытаний данная модель набрала очень высокие баллы. Вот только стоимость слегка завышена.

Britax Romer KidFix XP Sict

Данная модель занимает одну из лидирующих позиций в рейтинге автомобильного клуба ADAC. Качественная, современная система безопасности. Каркас кресла равномерно распределяет нагрузку при фронтальном столкновении и эффективно защищает ребёнка. Съёмные боковые подушки гарантируют безопасность при боковом ударе. Съёмные чехлы изделия выполнены из качественной моющейся ткани. Крепится сидение как на систему изофикс, так и ремнями безопасности.

По группам

Автокресла разработаны для обеспечения безопасности детей во время движения в автомобиле. К выбору кресла для малышей следует подходить очень ответственно. Для дополнительного удобства родителей производители классифицировали модели кресел по группам.

Есть как узкоспециализированные группы, предусмотренные для эксплуатации в течение года, они имеют небольшой интервал по весовой категории, так и универсальные варианты, которые возможно использовать на протяжении 5-10 лет, по мере взросления ребёнка. Это возможно благодаря тому, что в смежных группах совмещены параметры нескольких групп.

Рейтинг автокресел из смежных групп немного выше из-за того, что таким креслом можно пользоваться намного дольше.

У вас не будет необходимости приобретать новое кресло через каждые полтора-два года по мере взросления ребёнка. Производители предлагают автокресла в следующих группах:

• Группа 0. Предназначены для детей от рождения до полугода. Максимальный вес ребёнка не должен превышать 10 кг. Устанавливается такое кресло боком к ходу движения. Изделие похоже больше на люльку, нежели на полноценное кресло.

• Группа 0+. Рассчитаны на пассажиров с самого рождения до полутора лет. Максимальный вес ребёнка – 13 кг. Устанавливается лицом против автомобильного движения.

• Группа 1. Кресла этой группы рассчитаны на деток от 9-ти месяцев до 4-х лет. Допустимый вес ребёнка 9-18 кг. Устанавливается по направлению движения.

• Группа 2. Рекомендуемый возраст ребёнка 3-7 лет. Допустимый вес 15 – 25 килограмм. Устанавливается по ходу движения.

• Группа 3. Рекомендованы для детей от 6-12 лет. Допустимый вес ребёнка 15-36 кг. Кресло устанавливается лицом по направлению движения.

Также на рынке представлены автокресла универсальных категорий, например, такие как:

• Группа 0-1. Предусмотрены для перевозки детей с рождения до 4-х лет. Допустимый вес от 0 до 18 кг. В креслах данной категории имеется функция наклона спинки, чтобы сделать более комфортным сон ребёнка.

• Группа 1-2-3. Универсальные кресла, которыми можно пользоваться с 9-ти месяцев до 12 лет. Рекомендованная нагрузка – от 9 до 36 кг.

• Группа 2/3. Внешним видом напоминают обычные взрослые автомобильные сидения, оснащенные средствами защиты. Кресла данной категории предназначены для веса от 15 до 36 кг, соответственно, для возраста 4-12 лет.

Родителям поможет наиболее быстро определить, для какого веса и возраста предусмотрена та или иная категория кресел, вот такая таблица:

Многофункциональные детские кресла для автомобилей безопасны, практичны и удобны. Особенно это относится моделям группы 1/2/3. Кресла такого типа являются лидерами продаж по всему миру. Это неудивительно, ведь такое универсальное кресло можно использовать с года до 12 лет. В смежных категориях обычно используется усиленная каркасная основа.

Спинку, ремни безопасности и положение подголовника возможно регулировать в зависимости от роста ребёнка.

Кроме этого, для дополнительного комфорта автокресла укомплектовываются мягким вкладышем, благодаря которому малыш приподнимается до необходимого уровня фиксирующих ремней. Многофункциональные модели не такие компактные, как узкоспециализированные. Они более длинные и широкие, чтобы надежно защищать как совсем крохотных пассажиров, так и подросших.

Бюджетные варианты

Стоимость детских кресел для автомобилей часто зависит от раскрученности бренда. Часто недорогие кресла по качественным характеристикам совершенно не уступают дорогостоящим моделям. Хорошо себя зарекомендовали на современном рынке польские автокресла. Их стоимость ниже немецких или английских, при этом они довольно качественные и симпатично выглядят.

Следует отметить, что многие известные фирмы наряду с дорогими выпускают и бюджетные варианты. Производители уменьшают стоимость за счет простого внешнего вида и недорогой обшивкой модели. Таким образом, уменьшается цена не в ущерб качеству. Ещё один вариант приобрести недорогое автокресло – распродажи. В случае когда в магазине остаётся всего несколько единиц той или иной модели, цены на них снижают.

Если финансовые возможности ограничены, следует обратить внимание на бескаркасные авто-кресла. Стоят они гораздо ниже стандартных каркасных кресел. Они представляют собой плотную ткань с пришитыми к ней ремнями безопасности. Правда, у бескаркасных кресел есть ряд недостатков – они не настолько безопасные, как традиционные, да и специалисты не рекомендуют использовать их для детей до двух лет. Дело в том, что в таких моделях спина ребёнка ничем не поддерживается. Есть вероятность возникновения проблем с позвоночником.

Еще один недорогой вариант – удерживающее устройство ФЭСТ. Это адаптер для стационарного автомобильного ремня безопасности. При использовании ФЭСТ ремень поддерживает бедра и живот ребёнка. Недостатками данного приспособления является то, что ребёнок не защищен при боковом ударе. Для обеспечения максимальной безопасности ребенка наилучшим вариантом являются автокресла с прочным каркасом и качественными ремнями безопасности. Помните, что на безопасности ребёнка не стоит экономить.

О том, как происходят краш-тесты детских автокресел, смотрите в следующем видео.

o-krohe.ru

Краш-тесты ADAC (Германия)

«Allgemeiner Deutscher Automobil Club», то есть Немецкий Автомобильный Клуб. Это самая большая автомобильная организация в Европе с более чем 16 миллионами членов. При тираже в 14 миллионов копий их ежемесячный журнал «ADAC Motorwelt» является самым читаемым в Европе. Их тест — самый известный и важный тест для детских удерживающих устройств. Дважды в год ADAC проводит испытания детских автокресел каждой возрастной группы, проверяя их при фронтальном и боковом столкновениях. Лобовое столкновение проверяется на 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч. Для имитации различных возрастных (весовых) групп детей, используются манекены разных размеров. В дополнение к оценке за «безопасность» проверяются так же параметры кресел в категориях «использование», «комфорт», «уход» и «экология». В таблице ниже собраны лучшие модели автокресел Cybex.

Система оценок позаимствована из школьной: «Sehr Gut» (очень хорошо), «Gut» (хорошо), «Befriedigend» (удовлетворительно), «ausreichend» (абсолютный минимум) и «mangelhaft» (плохо).

год теста

модель

крепление

оценка

Оценки ADAC для автокресел группы 0+ (от рождения до 1-1,5 лет)

Краш-тесты автокресел Cybex возрастной группы 0+1 (для детей до 4 лет)

Краш-тесты ADAC автокресел Cybex возрастной группы 1 (для детей от 1 года до 4 лет)

2013	CYBEX Juno 2-Fix	Isofix	ОЧЕНЬ ХОРОШО
2012	CYBEX Juno-Fix	Isofix	ХОРОШО

Результаты ADAC для автокресел возрастной группы 1-2-3 (для детей до 12 лет)

Тесты ADAC для автокресел возрастной группы 2-3 (для детей 3-12 лет)

Подробнее об ADAC

Немецкий автомобильный клуб ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — крупнейшая ассоциация автомобилистов Германии, также является крупнейшей в Европе. Была создана в далеком 1903 году как объединение мотоциклистов, сегодня насчитывает более 18 млн. членов. Основная функция автоклуба — техническая, информационная и юридическая помощь автомобилистам. Ежегодно проводятся тесты на надежность автомобильной продукции и соответствие ее заявленным характеристикам и нормам безопасности. Дважды в год, весной и осенью, проводятся испытания детских автомобильных кресел на безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. 

Методика проведения тестов ADAC

Методика, по которой проводит испытания ADAC, более жесткая, чем испытания, которые требуются для обязательной сертификации детских автокресел. Результаты тестов ADAC признают все производители автокресел, что помогает улучшать качество и безопасность их продуктов, на них ориентируются покупатели во многих странах Европы. 
Тесты ADAC проходят дважды в год, весной и осенью. Для них выбираются наиболее популярные модели детских автокресел, которые продаются на момент тестов. Образцы закупаются анонимно в обычных магазинах.
Для тестирования используют манекены последнего поколения серии Q, которые являются самыми совершенными на сегодняшний день. Их существует несколько разновидностей, согласно возрасту ребенка — Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6 и Q10. Цифра в названии означает возраст ребенка. основное отичие современных манекенов от их предыдущих модификаций — большое количество датчиков, измеряющих нагрузки в на разные части тела.  Например, в Q10 появились датчики, фиксирующие ускорения, действующие на шею и таз. У моделей Q6 и Q10 вдобавок есть сенсор давления на брюшную полость.

Для проведения каждого краш-теста используются два манекена разного «возраста», причем бьют с кресла разными настройками положения для отдыха и разными типами крепления (если в детском кресле их несколько)

Получается, что при тестирования одной модели детского автокресла может потребоваться до 8 экземпляров каждой модели

ADAC проводит краш-тесты детских автокресел на фронтальный и боковой удары. При фронтальном тестировании тележка с установленным не ней кузовом от автомобиля Volkswagen Golf разгоняется до 64 км/ч и резко тормозится с неравномерным замедлением. Это требуется для того, чтобы имитировать деформацию кузова реального автомобиля.

При тестировании на боковой удар детское автокресло устанавливается на платформе, которая на скорости 50 км/ч сталкивается с препятствием (специальной платформой). Во время бокового столкновения воспроизводится ситуация, когда дверь автомобиля деформируясь проникает внутрь автомобиля. Это необходимо, чтобы протестировать соответствие детских автокресел новому стандарту безопасности R129 (i-Size).

Вслед за совершенствованием стандартов безопасности методика тестирования ADAC год от года меняется и ужесточается. На сегодняшний день краш-тесты ADAC являются самым известным и, пожалуй, надежным источником информации о качестве детских автомобильных кресел в Европе и России.

Видео краш-тестов ADAC

Весной 2019 года было протестировано 31 детское автокресло, среди которых 4 модели Cybex получили оценку GUT

cybex-rus.ru

Краш тесты детских автокресел

Группа 0 (примерно до 1 года)
модель автокресла	год теста	уход	итог
Maxi-Cosi Rock	2018	++	+
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-Size	2018	++	+
STOKKE iZi Go Modular	2017	+	+
STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)	2017	+	+
BESAFE iZi Go Modular i-Size	2016	+	+
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)	2016	+	+
BERGSTEIGER Babyschale	2017	O	O
JOOLZ iZi Go Modular	2017	+	—
JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)	2017	+	—
Группа 0+ (примерно до 1,5 лет)
модель автокресла	год теста	уход	итог
KIDDY Evoluna i-Size (Isofix)	2016	+	++
Kiddy Evoluna i-Size 2	2018	+	+
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size	2018	+	+
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	2018	+	+
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Flex Base (Isofix)	2017	+	+
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size	2017	+	+
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Base (Isofix)	2017	+	+
CYBEX Aton 5	2017	+	+
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2	2017	+	+
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2-fix (Isofix)	2017	+	+
CYBEX Aton M i-Size	2017	+	+
CYBEX Aton M i-Size & Base M i-Size	2017	+	+
RECARO Guardia	2017	+	+
RECARO Guardia & Smart Click Base	2017	+	+
RECARO Privia EVO	2017	+	+
RECARO Privia EVO & Smart Click Base	2017	+	+
CYBEX Aton Q i-Size	2016	+	+
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix)	2016	+	+
CYBEX Cloud Q	2015	+	+
CYBEX Cloud Q & Base Q-fix (isofix)	2015	+	+
MAXI-COSI Pebble Plus (i-Size) аналог BEBE CONFORT Pebble Plus	2015	++	+
MAXI-COSI Pebble Plus + 2wayfix (Isofix + i-Size) аналог BEBE CONFORT Pebble Plus + 2wayfix	2015	++	+
GB Idan	2017	+	+
GB Idan + Base-Fix (Isofix)	2017	+	+
GRACO SnugFix	2015	+	+
GRACO SnugFix + SnugFix Isofix Base	2015	+	+
JOIE i-Gemm (i-Size)	2016	++	+
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	2016	++	+
NUNA Pipa Icon	2017	+	+
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)	2017	+	+
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix)	2016	+	+
MAXI-COSI Citi аналог BEBE CONFORT Citi	2016	+	+
SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat	2015	O	+
SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat + Isofix Base	2015	O	+
HAUCK Zero Plus Comfort	2017	O	O
CYBEX Aton 4	2015	+	—
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2	2015	+	—
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2-fix (Isofix)	2015	+	—
COSATTO Hold	2015	+	—
COSATTO Hold + Car Seat Base	2015	+	—
COSATTO Hold + Isofix Car Seat Base	2015	+	—
Avionaut Ultralite + IQ base	2018	O	—
CASUALPLAY Sono Fix (isofix)	2015	+	—
SIMPLE PARENTING Doona	2015	O	—
SIMPLE PARENTING Doona & Isofix Base	2015	O	—
Группа 0-1 (примерно с 0 до 4 лет)
модель автокресла	год теста	уход	итог
Britax Römer Swingfix i-Size	2018	++	+
Britax Römer Dualfix i-Size	2018	++	+
Cybex Sirona S i-Size	2018	+	+
CONCORD Reverso (isofix + i-Size)	2015	+	+
CONCORD Reverso Plus (isofix + i-Size)	2016	+	+
MAXI-COSI AxissFix Plus (Isofix)	2017	+	+
RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)	2017	+	+
Cybex Sirona M2 i-Size & Base M (Cybex Sirona M2 i-Size + Base M i-Size)	2016	O	+
RECARO Zero.1 (Isofix)	2016	+	+
GB Vaya i-Size	2017	+	+
NUNA Rebl Plus i-Size	2017	+	+
RECARO Zero.1 Elite	2017	+	+
KLIPPAN Kiss 2 Plus	2017	+	+
HAUCK Varioguard Plus (Isofix)	2016	O	O
JOIE Spin 360 (Isofix)	2017	+	O
TAKATA Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus (Isofix)	2017	+	O
JOIE i-Anchor + i-AnchorFix Base (Isofix + i-Size)	2015	+	O
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix)	2016	+	O
Chicco Cosmos	2018	+	Ø
Jané Gravity	2018	++	—
Concord Ultimax i-Size	2018	++	—
HAUCK Varioguard (isofix)	2015	O	—
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix)	2016	O	—
NUNA Rebl (i-Size + Isofix)	2016	+	—
Группа 0-1-2 (примерно с рождения до 7 лет)
модель автокресла	год теста	уход	итог
AXKID Wolmax	2017	+	Ø
CHICCO Seat-Up 012 (Isofix)	2016	+	Ø
DIONO Radian 5	2016	+	—
Группа 1 (примерно от 1 до 4 лет)
модель автокресла	год теста	уход	итог
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix)	2016	+	+
Britax Römer Trifix 2 i-Size	2018	++	+
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size	2018	++	+
Maxi-Cosi Axissfix Air	2018	++	+
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)	2016	O	+
MAXI-COSI Axissfix (isofix) аналог BEBE CONFORT Axissfix (новое i-Size автокресло)	2015	+	+
RECARO Optiafix (Isofix)	2016	+	+
KIDDY Phoenixfix 3 (Isofix)	2016	+	+
MAXI-COSI 2wayPearl (i-Size) & 2wayFix Base	2015	+	+
BRITAX RÖMER King II	2016	++	+
BRITAX RÖMER King II ATS	2015	++	+
BRITAX RÖMER King II LS	2015	++	+
MAXI-COSI Tobi	2015	+	+
INGLESINA Amerigo I-Fix (isofix)	2015	+	+
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix аналог CHICCO Oasys 1 Isofix	2016	+	O
CHICCO Oasys 1 Isofix	2015	+	O
MAXI-COSI Rubi XP	2016	+	O
PEG-PEREGO Viaggio 1 Duo-Fix K TT (Isofix)Автокресло Peg Perego Viaggio1 Duo Fix TT	2015	+	O
CAM Gara 0.1	2015	+	Ø
RECARO Optia (Isofix)	2016	+	—
RECARO Optia & Smart Click Base	2017	+	—
Группа 1-2-3 (примерно от 1 до 12 лет)
модель автокресла	год теста	уход	итог
Joie Traver Shield	2018	+	+
CYBEX Pallas M-fix (isofix)	2015	+	+
CYBEX Pallas M	2015	+	+
CYBEX Pallas M SL	2017	+	+
CYBEX Pallas M-Fix SL (Isofix)	2017	+	+
KIDDY Guardianfix 3 (Isofix)	2017	+	+
JOIE Trillo Shield (Isofix)	2015	+	+
JOIE Transcend (Isofix)	2016	+	+
CASUALPLAY Multiprotector Fix II (isofix)	2015	O	+
BRITAX RÖMER Advansafix III SICT (Isofix)	2017	+	O
BRTITAX RÖMER Evolva 1-2-3 SL SICT (Isofix)	2017	+	O
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	2018	+	O
Chicco Youniverse Fix	2018	+	O
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)	2016	+	O
RECARO Young Sport Hero	2015	+	O
HEYNER Multi Protect Aero	2015	+	O
KIWY SLF 123 Q-fix (isofix)	2015	O	O
NANIA I-Max SP	2017	+	O
OSANN I-Max SP	2017	+	O
CONCORD Vario XT-5	2017	+	O
CHICCO Gro-Up 123	2015	++	O
HEMA Doorgroei	2016	+	Ø
NANIA Beline SP Luxe	2016	+	Ø
CASUALPLAY Multipolaris Fix (Isofix)	2017	+	—
LCP KIDS Saturn iFix (Isofix)	2017	+	—
KIDS EMBRACE Frendship	2016	+	—
JANE Grand	2017	+	—
Группа 2-3 (примерно от 3 до 12 лет)
модель автокресла	год теста	уход	итог
BRITAX RÖMER Kidfix SL SICT (isofix)	2015	++	+
BRITAX RÖMER Kidfix SL (isofix)	2015	++	+
BRITAX RÖMER Kid II	2015	++	+
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)	2016	++	+
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix)	2016	++	+
BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix)	2016	+	+
KIDDY Smartfix (Isofix)	2015	+	+
MAXI-COSI Rodifix Airprotect (Isofix) аналог Bebe Confort Rodifix Airprotect	2016	+	+
CYBEX Solution M SL	2017	+	+
Joie Traver	2018	+	+
Besafe iZi Flex Fix	2018	+	+
Nuna AACE	2018	+	+
Recaro Monza Nova Evo	2018	+	+
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	2018	+	+
CYBEX Solution M-Fix SL (Isofix)	2017	+	+
CYBEX Solution M	2015	++	+
CYBEX Solution M-fix (isofix)	2015	++	+
MAXI-COSI Rodi XP	2017	+	+
MAXI-COSI Rodi XP FIX	2017	+	+
HEYNER Maxi Protect Aero	2015	+	+
JOIE Duallo (Isofix)	2016	+	+
JOIE Trillo LX (isofix)	2015	+	+
JANE Quartz (Isofix)	2016	+	+
HEMA Junior	2016	+	+
NANIA Befix SP	2016	+	+
KIDDY Cruiserfix 3 (Isofix)	2017	+	+
VERTBAUDET Juniorsit	2016	+	+
BAIER Adebar	2017	+	+
BAIER Adefix (Isofix)	2017	+	+
CHICCO Oasys23 Fixplus Evo	2016	+	O
MIGO Sirius	2016	+	O
MIGO Sirius + Solar (Isofix)	2016	+	O
CASUALPLAY Polaris Fix (Isofix)	2017	+	O
примерно до 12 лет
модель автокресла	год теста	уход	итог
GRACO Milestone	2017	+	Ø

mamamango.ru

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2018 (весна + осень) с комментариями

UPDATE октябрь 2018 – добавлены результаты осенних тестов
Результаты весенней сессии независимых краш-тестов ADAC 2018. Весной 2018 года провели краш-тест  23 различных детских кресел, в том числе в первый раз – сиденье с собственной системой подушек безопасности. В общей сложности 17 моделей получили от ADAC оценку «хорошо», два автокресла – «удовлетворительно».

В этом сравнительном тесте три модели детских сидений были оценены как «плохие», одно из них не прошло тест на лобовой удара, а еще два получили низкую оценку по результатам теста на загрязнения.

Таблица результатов краш-тестов:

Название	Isofix	Общий балл	Безопасность	Экспл-я	Эргоно-мика	Вред. в-ва	Уход	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы для младенцев с ограничением по росту
Maxi-Cosi Rock	нет	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Отл	45-75 см
Maxi-Cosi Rock + база FamilyFix One i-Size	да	Хорошо	Хорошо	Отлично	Хорошо	Отл	Отл	45-75 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base	да	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-83 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Base	да	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-83 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-83 см
Joie i-Level	да	Хорошо	Хорошо	Отлично	Хорошо	Отл	Хор	40-85 см
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хор	Хор	до 87 см
Kiddy Evoluna i-Size 2	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	45-83 см
Maxi-Cosi Cabriofix	нет	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор		до 13 кг
Hauck Comfort Fix	нет	Хорошо	Хорошо	Удовл	Хорошо	Хор	Хор		до 13 кг
Hauck Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хор	Хор		до 13 кг
Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis	да	Хорошо	Удовл	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор		до 13 кг
Avionaut Ultralite + IQ base	да	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Плохо	Удв	45-86 см
Jané Koos i-Size	нет	Плохо	Отлично	Удовл	Хорошо	Плохо	Хор	40-83 см
Jané Koos i-Size + iPlatform	да	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Плохо	Хор	40-83 см
До ~4 лет. Сюда относим: 0+/1 с продленным сроком использования (до 18 кг), до конца 1 группы I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог – группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3.5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода. Подробнее про автокресла i-size >>. Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен – индивидуальны.
Britax Römer Dualfix i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	отл	40-105 см
Britax Römer Dualfix M i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	отл	61-105 см
Britax Römer Swingfix i-Size	да	хорошо	отлично	хорошо	хорошо	отл	отл	40-105 см
Britax Römer Swingfix M i-Size	да	хорошо	отлично	хорошо	хорошо	отл	отл	61-105 см
Britax Römer Trifix2 i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	отл	76-105 см	С 15 МЕС.
Cybex Sirona S i-Size	да	хорошо	хорошо	удовл	хорошо	отл	хор	45-105 см
Maxi-Cosi Axissfix Air	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор	45-105 см
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор	67-105 см
Chicco Around U i-Size	да	удовл	удовл	удовл	хорошо	хор	хор	40-105 см
Chicco Cosmos	нет	приемл	приемл	приемл	хорошо	хор	хор		до 18 кг
Concord Ultimax i-Size	да	плохо	плохо	удовл	хорошо	удов	отл	40-105 см
Jané Gravity	да	плохо	удовл	удовл	хорошо	плохо	отл
Nachfolger Hy5 TT	нет	плохо	удовл	удовл	хорошо	плохо	хор		до 18 кг
Osann Fox	да	плохо	приемл	удовл	хорошо	плохо	удов		до 18 кг
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
Cybex Pallas S-Fix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Joie Traver Shield	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Chicco Youniverse Fix	да	удовл	удовл	удовл	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	да	удовл	удовл	удовл	хорошо	хор	хор		9-36 кг
Nania I-Max SP Isofix	да	удовл	удовл	хорошо	хорошо	хор	хор		9-36 кг
Osann I-Max SP Isofix Ferrari	да	удовл	удовл	хорошо	хорошо	отл	хор		9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет) + i-size (2 этап)
Besafe iZi Flex Fix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор	100-150 см
Joie Traver	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Cybex Solution S-Fix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Nuna AACE	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг

 

Итак, что имеем при беглом просмотре результатов краш-тестов…
В целом, наблюдается уже абсолютное большинство кресел, выполненных по i-size (ECE R129) среди кресел для детей младшего возраста. И даже среди кресел старшей группы видим первую ласточку, сертифицированное уже по новому правилу Besafe izi Flex Fix.

Результаты на сей раз по большей части стабильно хорошие, почти без провалов, и без супер достижений.
Остановлюсь на некоторых.

Среди автокресел для новорожденных  – с рождения и до года? или до 1,5 лет? или до скольки-то там, но у всех по разному сантиметров роста )))) В общем, то, что раньше называли группой 0+, а теперь и обозначить то сложно, чтобы никого не запутать.

Относительно новая модель от Maxi Cosi, а именно, Maxi Cosi Rock успешно прошла тесты как с новой изофикс базой, так и без базы.
Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size традиционно для этой линейки показал отличную безопасность. Кстати, в этой путанице кресел данного типа и с заявленными разными предельными возрастами и ростом ребенка, оно реально выделяется размерами.
У Кидди тоже все хорошо с тестами очередной модели из серии очень лежачих, но безопасных люлек. Но опять все плохо с поставками в Россию, так что особо и останавливаться на нем смысла нет.

UPDATE октябрь 2018

В осенней сессии отличную безопасность показали комбинации Britax Roemer Baby Safe Plus 2 i-size как с базой i-size, так и с продвинутой базой i-size flex (позволяет компенсировать неправильный наклон дивана автомобиля).

Хорошо показали себя автолюльки от Hauck и симпатичный  i-size вариант от Joie – Joie i-Level.
Кресло-ветеран Maxi-Cosi Cabriofix с базой-ветераном Familyfix показало удовлетворительный результат по безопасности при хорошем общем балле. Еще раз показывает, что прежние лидеры могут сталкиваться с умеренными проблемами при тестировании по методикам i-size (хотя сам по себе факт успешного теста уже по двум принципиально разным методикам – это тоже хорошо).

Проблемы с содержанием вредных веществ выявлены у моделей i-size для маленьких от Jane при том, что с безопасностью там все в порядке.

Кресла от i-size для детей ростом до 105 см:

Подтвердил хороший уровень безопасности Britax Roemer Dualfix i-size.
Вообще на отлично прошло тест кресло Briax Roemer Swingfix i-size. Вот только кресло это предназначено только для езды против хода, а пока ни одна подобная модель у нас не прижилась. Хотя максимально безопасно. Так что не знаю, будут ли вообще его поставлять в Россию.

Все ожидаемо хорошо у новой Cybex Sirona S i-size.

Maxi-Cosi Axissfix Air – первое детское кресло, оснащенное подушками безопасности. Видео с демонстрацией его работы публиковал еще несколько лет назад, когда оно было всего лишь прототипом. Тест пройден успешно. Причем в комментариях к тесту указано, что подушки позволили снизить измеренные нагрузки на голову  шею. Т.е. сама технология работает, молодцы! Правда на ударе сбоку (что уже не касается работы подушек, а конструкции кресла) оно показало себя средне, поэтому суммарный балл не особо выдающийся. Но тем не менее, очень интересно.
На всякий случай напомню, кресла i-size до 105 см позволяют в большинстве своем (сейчас и тут образовались исключения!!!) перевозить ребенка против хода хоть до конца срока эксплуатации. И в таком положении ему безопаснее, чем по ходу при любых подушках и прочих технологических ухищрениях!

Про кресло Maxi-Cosi Pearl One, получившее хорошие оценки, чтобы не возникало путаницы с растущим семейством Pearl-ов, скажу – это вариация для езды только против хода.

Единственным провальным результатом с оценкой “плохо” за безопасность (2 других за превышение химического состава) неожиданно стало кресло Concord Ultimax I-Size. Продолжатель очень удачной линейки Ultimax-ов, выполненный по новым стандартам, не сумел сохранить целостность на лобовом ударе.

Britax-Roemer Trifix2 i-size
Хочу заметить, что ВООБЩЕ нет тестов 1 группы. Как я неоднократно говорил, этот тип кресел довольно быстро вытесняется креслами i-size.
А вот интересным примером миграции кресла 1 группы в систему i-size может служить как раз это кресло.
Думаю все, кто сталкивался с выбором кресла 1 группы до 2017 года знаком с моделью Trifix. Легендарное кресло 1 группы было, возможно, лучшее. Но в i-size вписаться не могло никак, поскольку не подразумевает перевозку ребенка против хода, что согласно ECE R129 до 15 месяцев обязательно. Ну вот собственно, в результате и появилось кресло Trifix i-size, а затем его клон Trifix 2 i-size, в которые внесли номинальные конструктивные изменения для соответствия i-size, и ограничили время начала его эксплуатации возрастом в 15 месяцев. Таким образом удалось обойти ограничение на обязательный режим езды против хода.

UPDATE октябрь 2018

Зачем-то протестировали модели Britax Römer Dualfix M i-Size и Britax Römer Swingfix M i-Size, которые отличаются от 2 упомянутых ранее моделей без буковки М (которые тестировали весной) только отсутствием возможности использования с младенцами. Предсказуемо, результаты идентично хорошие. Ну что ж, лишнее доказательство отсутствия элемента случайности в тесте данных серий.

Модное i-size кресло от Chicco (Chicco Around U i-size) показало только средние результаты (удовлетворительно во всем)

Также средние результаты по безопасности и провальные по загрязнениям у Jane Gravity, не смотря на высокую цену.

Только “приемлимо” получило по безопасности (и также провал по загрязнениям) традиционно дешевое кресло Osann Fox (Osann – один из брендов более известной у нас Nania).

Очень интересный экземпляр – Nachfolger Hy5 TT. Получил удовлетворительно по безопасности (на самой нижней границе), и опять провал по загрязнителям. Но интересно это страшненькое на вид кресло совсем другим. Оно надувное!!! ) . Правда не полностью, как проваливавшие тесты предыдущие экземпляры других производителей, и жесткие элементы там все таки присутствуют. Но тем не менее, сдувается до компактного рюкзака и надувается до кресла. Даже якорный ремень прилагается. И в принципе – по результатам динамических тестов – это вполне себе кресло. Правда цена оставляет в силе только идею компактности, а отнюдь не экономии…

Группа 1-2-3 (9-36 кг).

А вот здесь интересно.
Хорошо себя показало кресло Joise Trever Shield, но оценка кресла со столиком от Joie закономерна.
Гораздо интереснее 2 модели с оценкой “Удовлетворительно”: Chicco Youniverse Fix и Peg Perego Via. А интересны тем, что это еще +2 модели в группе 1-2-3 с заметным регулируемым наклоном и силовым изофикс, которые не провалили тест. До сих пор единственным проверенным вариантом такого типа был Britax Roemer Advansafix III (который правда умудрился получить даже Хорошо по безопасности в 2017). Так что технология 1-2-3 с таким функционалом отработана и появляются новые модели, которые можно считать достаточно безопасными.

UPDATE октябрь 2018

Октябрь пополнил группу 1-2-3 успешным тестов Cybex Pallas S-Fix.

Зачем-то опять протестировали Nania I-Max SP. Мне вообще кажется, что эти кресла ADAC использует для калибровки тестов, они там снова и снова появляются. В общем, ничего не изменилось, удовлетворительно, для низкой цены этого кресла – прекрасный результат. А да, еще зачем-то протестировали это же кресло в варианте обивки Ferrari. Доказали, что эта обивка еще экологичнее. Очень ценная информация, спасибо ).

Группа 2-3 (3-12 лет)
Самое интересное тут – кресло Besafe iZi Flex Fix. Интересно тем, что оно омологировано уже в рамках нового этапа развития ECE R129 (i-size). Первая ласточка этого типа в независимых тестах. Прошло их успешно. Заметим, что в конструкции использованы элементы, которые первым применил Britax Roemer несколько лет назад – накладка на штатный ремень (здесь ее заметно увеличили в толщину) и 4 точка проведения ремня (между ножек). Т.е. эксперимент признан и другими производителями успешным и можно ожидать его повсеместного внедрения и развития.

А в остальном – у всех все неплохо в группе 2-3. И кресла экономичной серии от Reacro (Monza Nva Evo и Nova Evo Seatfix) получили хорошие оценки, и очередная модель от Joie (Traver) показала себя хорошо, в общем, все в порядке.

UPDATE октябрь 2018

Группа пополнилась успешным тестом Cybex Solution S-Fix.

Всем безопасных поездок!

xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai

Краш-тесты детских автокресел 2019 года: рейтинг лучших производителей

Если ребёнок часто находится в машине с родителями, крайне важно обеспечить ему безопасность и комфорт. Для этого покупают детское автокресло. Чтобы найти лучшую модель из всего многообразия, стоит обратить внимание на краш-тест детских автокресел 2019 года.

Краш-тесты детских автокресел

Седи широкого выбора автокресел, который предлагается сейчас, трудно найти подходящее

Чтобы проверить безопасность детского автокресла, проводят специальные испытания — краш-тесты. Оценку экземпляров проводят по нескольким критериям:

• комфорт;
• степень защиты;
• экологичность;
• удобство эксплуатации;
• простота ухода.

В проверке участвуют все крупные производители. Помогают в проведении испытаний манекены детей разных возрастов.

Рейтинг лучших детских кресел

Примерно так выглядит испытание автокресла

Одной из наиболее авторитетных организаций по оценке автомобилей и автокресел считается ADAC (немецкий клуб автомобилистов). Её испытания более жёсткие, чем тесты самих производителей. Ниже представлены лучшие модели по оценке ADAC в разных категориях.

Таблица 1 — лучшие автокресла до года

Таблица 2 — Автокресла до четырёх лет

Таблица 3 — Автокресла до семи лет

Таблица 4 — Автокресла до двенадцати лет

Видео: Краш-тест детских автокресел ADAC, весна 2019 года

Ассортимент детских автокресел позволяет выбрать модель, которая будет полностью удовлетворять ценой и набором функций. При этом родители могут быть уверены: их чадо будет в полной безопасности.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

pol-z.ru

Краш-тесты ADAC (Германия)

 «Allgemeiner Deutscher Automobil Club», более известный, как ADAC. Это самая известная автомобильная организация в Европе с более чем 16 миллионами членов. Клуб существует на членские взносы участников и является независимой и самодостаточной организацией.  Перечень интересов и активностей данной организации кажется бесконечным, но применительно к детской безопасности в автомобиле выделяются независимые краш-тесты детских автокресел, которые они проводят в собственной современной испытательной лаборатории. Суть в следующем: каждый год, как правило, весной и осенью, специалисты ADAC приобретают в обычных розничных магазинах детские автомобильные кресла разных производителей (на свой вкус, как правило, наиболее популярные в данный момент, а также новинки). И разбивают их в полном соответствии с методикой обязательных европейских испытаний данной продукции, но с более жесткими нагрузками. Лобовое столкновение происходит при скорости 64 км/ч, удар сбоку — 50 км/ч.  Испытания проводятся для всех заявленных возрастных групп с самыми современными Q-манекенами соответствующих габаритов. Помимо безопасности, выставляются оценки за такие дисциплины, как удобство эксплуатации, содержание вредных веществ и т.д. К сожалению, поскольку все мероприятие проводится на членские взносы, а само проведение тестов стоит очень дорого, количество моделей, которые попадают каждый год на краш-тест очень невелико. 
В таблице представлены результаты независимых краш-тестов автокресел Maxi-Cosi.

Система оценок позаимствована из школьной: «Sehr Gut» (очень хорошо), «Gut» (хорошо), «Befriedigend» (удовлетворительно), «ausreichend» (абсолютный минимум) и «mangelhaft» (плохо).

год теста

модель

крепление

оценка

Оценки ADAC для автокресел группы 0+ (от рождения до 1-1,5 лет)

Краш-тесты автокресел Maxi-Cosi возрастной группы 0+1 (для детей до 4 лет)

Краш-тесты ADAC автокресел Maxi-Cosi возрастной группы 1 (для детей от 1 года до 4 лет)

2018	Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size	Isofix	ХОРОШО
2016	Maxi-Cosi Rubi	ремень	НОРМАЛЬНО
2015	Maxi-Cosi Tobi	ремень	НОРМАЛЬНО

Тесты ADAC для автокресел возрастной группы 2-3 (для детей 3-12 лет)

Подробнее об ADAC

Немецкий автомобильный клуб ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — крупнейшая ассоциация автомобилистов Германии, также является крупнейшей в Европе. Была создана в далеком 1903 году как объединение мотоциклистов, сегодня насчитывает более 18 млн. членов. Основная функция автоклуба — техническая, информационная и юридическая помощь автомобилистам. Ежегодно проводятся тесты на надежность автомобильной продукции и соответствие ее заявленным характеристикам и нормам безопасности. Дважды в год, весной и осенью, проводятся испытания детских автомобильных кресел на безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. 

maxi-cosi.org

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 | avtokreslo.by

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 — который проводился весной 2018 года, протестировал 23 модели детских автокресел. Были на краш-тесте АДАК 2018 и новинки — автокресло оснащенное подушками безопасности.

Многие автокресла по результатам теста получили оценки ХОРОШО ( «+»/ 5-ка по школьной системе ), но ни одно из кресел, в отличие от прошлогодних, не получили оценку ОТЛИЧНО («++» / 5+ ).

Некоторые автокресла получили плохие оценки, а некоторые модели даже не прошли краш-тест adac 2018 года, что очень огорчает.

Давайте приступим к изучению результатов

Результаты краш-теста adac 2018

!!! ***  

Для понимания, как в школе  «++» = 5+ /   «+»= 5 /   » 0 » = 4 /   » Ø » = 3 /  ну и двоечники = » — »  

Название модели автокресла	Isofix	Общий балл	Безопасность	Экспл-я	Эргоно-мика	Вред. в-ва	Уход	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и до Max 15 месяцев,), а также части i-size системы для младенцев с ограничением по росту
Maxi-Cosi Rock   >>	нет	+	+	+	+	++	++	45-75 см
Maxi-Cosi Rock + база FamilyFix One i-Size	да	+	+	++	+	++	++	45-75 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size	нет	+	++	+	+	++	+	40-83 см
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	да	+	+	+	+	+	+	до 87 см
Kiddy Evoluna i-Size 2	да	+	+	+	+	+	+	45-83 см
Avionaut Ultralite + IQ base	да	—	+	+	+	—	0	45-86 см
В следующую группу отнесем автокресла для детей с рождения и до 18 кг. ( 0+/1 гр.) + стандарт I-SIZE. Что такое стандарт i-Size — подробней здесь >>
Britax Römer Dualfix i-Size  >>	да	+	+	+	+	++	+	40-105 см
Britax Römer Swingfix i-Size  >>	да	+	+	+	+	++	++	40-105 см
Britax Römer Trifix 2 i-Size  >>	да	+	+	+	+	++	++	76-105 см	С 15 мес.
Cybex Sirona S i-Size >>	да	+	+	0	+	++	+	45-105 см
Maxi-Cosi Axissfix Air >>	да	+	+	+	+	++	+	45-105 см
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size	да	+	+	+	+	++	+	67-105 см
Chicco Cosmos	нет	Ø	Ø	Ø	+	+	+		до 18 кг
Concord Ultimax i-Size	да	—	—	0	+	0	++	40-105 см
Jané Gravity	да	0	0	0	+	—	++
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
Joie Traver Shield >>	да	+	+	+	+	++	+		9-36 кг
Chicco Youniverse Fix >>	да	0	0	0	+	++	+		9-36 кг
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via >>	да	0	0	0	+	+	+		9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет) + i-size (2 этап)
Besafe iZi Flex Fix >>	да	+	+	+	+	+	+	100-150 см
Joie Traver >>	да	+	+	+	+	++	+		15-36 кг
Nuna AACE >>	да	+	+	+	+	++	+		15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo	нет	+	+	+	+	++	+		15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo Seatfix	да	+	+	+	+	++	+		15-36 кг

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 прошел и какие итоги мы имеем…

Многие кресла выполнены по стандарту i-size ( для младшего возраста ). В старшей группе автокресел, хорошие результаты в АДАК 2018, сертифицированное по новому правилу, получило автокресло Besafe izi Flex Fix.

Автокресла для новорожденных показали почти все хороший результат. Автокресло Maxi Cosi Rock — достойно прошло тест как с базой isofix, так и без нее.

Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size и Kiddy Evoluna i-Size 2 — также хороши по тестам.

Avionaut Ultralite + IQ base — получил не совсем хорошие оценки, но учитывая стоимость, которая гораздо ниже конкурентов в своей группе — это достойный вариант для покупки.

Рассмотрим результаты моделей со стандартом I-SIZE ( дети ростом до 105 см.)

Britax Romer Dualfix i-size — хорошая и безопасная модель, традиционно автокресла Romer получают высокие оценки в краш-тестах. 

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 прошла и новинка от компании Maxi-Cosi.

Maxi-Cosi Axissfix Air – первое и пока единственное, детское автокресло в конструкции которго, есть подушки безопасности. первое детское кресло, оснащенное подушками безопасности. Данные после испытаний показали, что нагрузка на голову и шею ребенка очень мала — подушки показали себя очень эффективными.

Maxi-Cosi Pearl One – это вариация для езды только против хода.

Группа 1-2-3 (9-36 кг).

Хорошие результаты показало автокресло  Joise Trever Shield. Еще 2 модели с оценкой » на 4-ку»: Chicco Youniverse Fix и Peg Perego Via заинтересуют тем, что эти модели с заметным регулируемым наклоном и силовым изофиксом, которые не провалили тест. До сих пор единственным проверенным вариантом такого типа был Britax Roemer Advansafix III sict . Так что технология 1-2-3 с таким функционалом отработана и появляются новые модели, которые можно считать достаточно безопасными.

Группа 2-3 (3-12 лет)

Наибольший интерес к себе вызывает автокресло Besafe iZi Flex Fix . Первое авткоресло в краш-тесте в рамках нового стандарта ECE UN R129-02 (i-size). Заметим, что в конструкции использованы элементы, которые первым применил Britax Romer несколько лет назад – накладка на штатный ремень (здесь ее заметно увеличили в толщину) и 4 точка проведения ремня (между ножек).

 

www.avtokreslo.by

Утро России / Треть детских автокресел не прошла краш-тесты. / Видео / Russia.tv

Утренняя информационная программа выходит в режиме реального времени. Настраивайте свои часы вместе с нашим каналом!

«Утро России» – информационное шоу о главном!

«Утро России» – это пятичасовое шоу в стиле «инфотейнмент». Каждый день – с понедельника по субботу – мы говорим о главных событиях, о том, что интересует каждого жителя большой страны, что тревожит, заставляет задуматься и вызывает гордость.

В нашей студии мы встречаем тех, кто принимает решения на государственном уровне, а также самых авторитетных экспертов в разных областях.

Формат программы позволяет говорить с гостями студии обстоятельно и подробно. Используя новейшие технические возможности нашей студии, мы можем подключить к разговору собеседника из любой точки земного шара. В нашем распоряжении – практически любое видео и сложная компьютерная графика.

Наши корреспонденты во всех подробностях расскажут о самых интересных событиях во всех областях жизни.

Экономика, общественная жизнь, права детей и взрослых, медицина и спорт – ни одна сторона жизни наших зрителей не останется вне зоны внимания программы.

Любителям мира скорости и адреналина Иван Зенкевич расскажет самые свежие новости с российских автодорог. В его материалах – изменения ПДД, отношения между водителями и пешеходами и, конечно, новинки авторынка.

А тем, кто любит кино и мультфильмы, – подробные рецензии на все новинки проката и репортажи со съемочных площадок.

Специальные репортажи мы посвящаем историям жизненного успеха – как суперзвёзд, так и обычных людей. Возможно, это поможет и нам, и вам не упустить удачу.

Наши корреспонденты и приглашенные нами лучшие эксперты страны помогут вам сориентироваться в любой жизненной ситуации. Как выбрать качественный товар? Как защитить свои права? Где можно сэкономить? Ответы на эти и другие вопросы каждый день в утреннем эфире.

Мы найдём и покажем вам самые популярные и захватывающие видео из всемирной сети. А наши эксперты-биологи интересно и подробно расскажут об особенностях пород домашних питомцев.

А ведут его три прекрасных пары: Анастасия Чернобровина / Андрей Петров, Елена Ландер / Владислав Завьялов и Елена Николаева / Денис Стойков.

Электронная почта: [email protected]

russia.tv

Блог Автодети

Лето — пора приключений. А это значит, что пришло время позаботиться о самых главных путешественниках — маленьких пассажирах. Важно, чтобы в дороге дети были не только в безопасности, но и в удобном положении и комфортной обстановке.

Кроме высокой оценки безопасности, отмеченной в краш-тестах, выделим и другие важные особенности детского автокресла, подходящие для длительного путешествия:

Читать далее

Независимый немецкий автоклуб ADAC совместно с журналом Stiftung Warentest представил результаты очередной сессии краш-тестов детских автокресел — первой в 2019 году. В испытании было проверено 31 детское сиденье по критериям безопасности, управления, эргономики и содержания загрязняющих веществ. В качестве опционного теста был проведён анализ новейших систем дистанционной сигнализации, когда ребёнок остаётся один в автомобиле. В тесте участвовали 4 модели с такими системами.

Читать далее

В нашем магазине прошел интересный тренинг, который подготовили коллеги из ООО «ДСК Импорт». Компания является официальным поставщиком автокресел Evenflo (США), Daiichi и Ducle (Южная Корея). Сиденья давно завоевали признание в мире, а теперь их можно купить и в магазине Автодети.

Читать далее

После экскурсии по уникальной лаборатории Britax Römer, мы оказались на полигоне для краш-тестов — одном из самых современных в мире центров для динамических испытаний детских автокресел. Компания располагает установками для краш-тестов, основанных на разных принципах — как замедления, так и ускорения.

Читать далее

В начале апреля мы вновь побывали в Германии по приглашению официального импортера на территории России — компании ЭДМ Групп. Нам довелось увидеть новую сборочную фабрику немецких автокресел Britax Römer, которая переехала в 2016 году из города Ульм в Лайпхайм. На этот раз мы вошли в состав большой делегации из представителей профильных торговых компаний и специалистов государственного научного центра Российской Федерации НАМИ.

Читать далее

Телеканал Россия 1 вновь пригласил нашего специалиста по детской безопасности Сергея Керженцева для работы над сюжетом в рамках передачи Утро России. Тема программы — детская безопасность на дорогах. Вместе с ведущими Еленой Николаевой, Денисом Стойковым и рядом других специалистов была проанализирована насущная проблема — халатность родителей при транспортировке детей в автомобиле и рассмотрены варианты её решения.

Читать далее

Надувные подушки безопасности — AirBag — окружают нас всё чаще. Уже трудно представить автомобили, не оборудованные этими незаменимыми средствами пассивной безопасности.

Кроме традиционного применения во фронтальных и боковых элементах салона автомобиля, подушки хорошо себя зарекомендовали в штатных ремнях безопасности. Диагональная лямка, надуваясь при аварии, увеличивает площадь контакта ремня с телом человека и снижает риск травм. Это решение, представленное Mersedes-Benz в 2009 году, стремительно завоёвывает популярность. Уже на следующий год японские специалисты серийно применили разработку в модели Lexus LFA, а вскоре её подхватили в Ford — для Explorer и Mondeo.

Читать далее

8 февраля 2019 года в эфир радиостанции Эхо Москвы вышла программа «Отцы». Тема передачи — Почему гибнут дети в автотранспорте? Одна из причин летальных исходов в авариях — отсутствие детского автокресла или нежелание пристегиваться ремнем безопасности. Ведущие Андрей Позняков и Алексей Голубев провели голосование среди слушателей: считают ли они детские удерживающие устройства и ремни безопасности средствами для сохранения жизни? Результат голосования очень удивил ведущих.

Читать далее

Одна из насущных проблем — некачественные детские автокресла. Примерно треть всех удерживающих устройств, продающихся в России, не соответствуют стандартам безопасности. Корреспондент телеканала Россия 1 Илья Давыдов, который посетил магазин Автодети, постарался найти корень этой проблемы.

Читать далее Оцените страницу

avtodeti.ru

Краш-тесты детских автокресел 2014 (мои комментарии)

22.05.2014 опубликованы новые результаты независимых краш-тестов детских автокресел. Всего тестировалось 28 моделей. Представляю краткий обзор результатов и мои комментарии к наиболее интересным моделям и их тестам. К сожалению, протестированы не все новинки, которые хотелось бы видеть, но тем не менее, есть новые кандидаты на правильный выбор.

 

 

 

Сегодня я хочу немножечко пробежаться по свежим краш-тестам автокресел “весна 2014“, которые опубликованы двадцать второго числа, и в которых испытывалось двадцать восемь моделей детских автокресел.

Остановлюсь на более или менее интересных результатах и немножечко их прокомментирую. Если где-то мне будет попадаться кресло, которое участвовало в краш-тесте, я буду его показывать. Если не будет попадаться, значит не буду.

Так, группа 0+,  от рождения и до, примерно, годика.

Значит, лидер теста – это комплект из люльки Recaro Privia и базы Isofix. Собственно, вот он, этот комплект, установлен. На базе изофикс получил по безопасности оценку «зер гут», вообще очень хорошая оценка. И суммарная оценка тоже два плюса.

Кстати, по поводу оценок, которые я называю. Они могут не совпадать с теми, которые опубликованы в краш-тесте. Там цветом выделено и все обращают внимание на общую оценку, которая состоит из безопасности, удобства использования, экологичности материалов и так далее.

Я считаю основной – оценку по безопасности, называю, как правило, ее. Если есть что-то провальное в других оценках, то я это упоминаю и комментирую.

Далее идут две модели – Besafe Izi Go. Вернее, одна и та же модель с Изофикс и без Изофикс. Оценка GUT (Хорошо). Ну, всегда стабильно безопасная люлька от Би-Сейф. Единственно, что очень тяжелая.

Значит, дальше следуют модели Concord Airsafe с базой и без базы. По безопасности получают оценку два плюса. Фактически это модель Concord Air, которая хорошо нам знакома. Ее переименовали, поскольку в прошлом году было некое превышение по содержанию вредных веществ. Его практически сразу исправили, но чтобы повторно пройти этот тест и больше не возникала эта проблема, немножечко переименовали модель. Сама по себе, – нормальная средняя стабильная люлька. Получается очень безопасная и при этом она одна из самых легких. Я бы не сказал, что у нее какое-то легендарное качество материалов, но вот за счет веса можно порекомендовать тем, кто собирается много в люльке носить ребенка. То есть, когда задача не только спуститься с дома до машины, но и отнести в поликлинику, сходить в магазин с ребенком на руках – прекрасный выбор.

Дальше – Cybex Aton Q,  это линейка Платинум у Сайбекс. Топ-модель. Вот она без базы, вот на базе Isofix. Кресло, в котором сделано довольно пологое положение для новорожденного ребенка, подголовник управляется спереди, новые материалы использованы в обивке, дополнительные  системы боковой защиты. Получила оценку зер гут (Очень Хорошо) по безопасности. Причем, что бывает вообще очень редко, одинаково высшая оценка и с базой и без базы. Особенно это эксклюзив для кресла, у которого почти горизонтальное положение маленького ребенка внутри.

Пробежимся дальше. Kiddy Evolution Pro 2. Кресло получилось безопасное. Оценка гут как с базой, так и без базы. У кресла, конечно, из минусов – очень тяжелое. Но, в целом, безопасный достаточно выбор.

Макси-кози Pebble, который теперь установлен на новую базу. В принципе, эта модель уже тестировалась, модель очень известная, оценка GUT подтвердилась и на новой базе. Особенность в том, что новая база позволяет устанавливать кресло уже следующей возрастной группы в новом исполнении. Оно будет называться Maxi Cosi 2wayPearl (вместо знакомой модели Pearl)  и может ставиться в новой базе как против хода, так и по ходу. И это первое из протестированных кресел, которое соответствует I-Size стандарту. Но к нему мы еще дойдем.

Что еще здесь интересного?  Recaro Privia, протестированное без базы, показало на балл пониже, оценку чем на базе Isofix, GUT. В целом, тоже нормально.

ABC Design в России особенно не представлен, поэтому проигнорируем.

Jane Matrix 2 Light. Его преследуют немножко неудачи. Хотя интересная модель кресла. У них идея в том, что может использоваться поперек траектории движения для совсем новорожденного ребенка, и до десяти килограмм. А может против хода, как обычная люлька, т.е. трансформируется из поперечного лежачего положения в нормальную люльку. И в принципе, по безопасности, у него то все нормально. Но очень сильно понижен бал за возможные ошибки в установке, сложности в эргономике и тому подобные моменты, эксплуатационные. Сложно судить, насколько реально в этом проблемы, но вот так вот. Конкретно, по безопасности все сделано правильно, все размещено верно, у него, в принципе, все нормально.

Автокресла-Трансформеры от 0 до 18 килограмм (группа 0+/1).

Concord Ultimax 2 получает плюс, оценку “Хорошо”. В принципе, и Concord Ultimax обыкновенный  имел оценку GUT. Подозреваю, что здесь опять идет переименование, чтобы нивелировать проблемы с содержанием вредных веществ в прошлом тесте.

Romer Max-Fix 2, Изофикс. То же самое. До этого мы испытывали Max-Fix, была та же оценка GUT, но немножечко не очень с содержанием было вредных веществ. Переименовали, цифру 2 добавили и теперь все в порядке.

Вот интересная позиция Romer Dualfix. Вообще, очень много ждали от этого кресла, кресло дорогое, поворотная чаша, Idofix… Это немножечко странный результат теста, который показывает проблему в безопасности. Меня это несколько удивило, я полез смотреть подробную расшифровку, и выяснилось, что, в принципе, его даже рекомендуют по безопасности. У него великолепные фронтальные показатели безопасности, нормальные боковые, но написана странная фраза… Больше ориентируюсь на гугл-переводчик, немецкий знаю недостаточно хорошо, что эта проблема с ремешками, которые не позволяют достаточно четко зафиксировать новорожденного ребенка. Сложно это понять. И рекомендуют его использовать постарше.
Но с другой стороны, говоря о группе 0+/1… Я всегда говорил, что группа ноль плюс один и новорожденные дети, в принципе несовместимы по своей конструкции… Это издевательство над ребенком, новорожденного в эти трансформеры класть. А месяцев в пять-шесть (когда рекомендую и я, и производители) на то, на что написали в тесте, особо уже можно не грешить. Таким образом, опять же повторюсь, немного странный результат теста, я смотрел вариант теста, где идет расшифровка по десятым долям и комментарий, что было на фронтальном, на боковом ударе, – там все хорошо. То есть, видимо, какая-то эмпирическая оценка – показалось экспертам, проводящим тест, что новорожденный ребенок будет недостаточно четко зафиксирован ремнями. Не берусь утверждать, подожду результатов. Ну, прямо дословно написано, что в дальнейшем обеспечивает хорошую безопасность. Посмотрим, может какие-то комментарии еще появятся.

Так. Переходим к первой группе (группа 1, от 9 до 18 кг, автокресла от 1 до 3 лет, примерно).

Чикко или Кикко (Chicco) Oasys 1 IsoFix... Своеобразное кресло. У него из приятных особенностей то, что оно недорого стоит для кресла первой группы с Изофиксом. Но сделали довольно своеобразную форму чаши. Очень глубокая такая, немножко квадратная, она обычно отпугивает вживую клиентов. Хотя, насколько я помню, представители самого завода, когда еще разрабатывался макет этого кресла, утверждали, что вот именно такое положение ребенка в возрасте девяти месяцев, когда наиболее важен комфорт, наиболее эргономично. Но родители пока не оценили. А так, получается, что менее четырнадцати тысяч стоит автокресло, теперь уже с точно хорошей оценкой по безопасности, системой Isofix. Нормально.

Далее вот, собственно, то чем я говорил. Первое кресло уже в стандарте I-Size, прошедшее тест – Макси-кози 2wayPearl.  Установлено на новую базу Maxi Cosi 2wayFix. Может быть установлено как против хода, так и по ходу. И здесь уже определяется срок его использования не параметрами веса, а параметрами роста  и возраста. В нем ребенку положено ездить против хода до пятнадцати месяцев, потом кресло поворачивается по ходу и в таком виде ездим уже до следующей возрастной группы. Оно дополняет собой комплект Макси-кози, то есть, берется, по их идее, сначала люлька (Maxi Cosi Pebble от 0 кг) ставится на эту базу, потом уже ставится вот это  кресло (2wayPearl) в положение против хода, потом поворачивается по ходу. Причем, если ребенок из люльки вырос, получился крупным, вырос в семь месяцев, то можно сразу пересаживаться в 2wayPearl  против хода.

Так. Еще из интересного в 1 группе (9-18 кг). Вот тут вот две интересных модели Migo Saturn и Migo Saturn Solar Isofix. В живую их в России особо не встретишь. Это один из бесчисленных брендов Nania, или Team Tex, как они еще называются. Они выпустили люксовый сегмент Migo. Ну, в принципе, цена уже такая, что сравнится с любым другим производителем. Основное преимущество Nania – дешевая цена здесь уже не наблюдается. Может, привезут в Россию..

Группа 1-2-3, от 9 до 36 кг.

Nania I-Max SP Isofix получает оценку удовлетворительно. Ну, Нания всегда отличалась своеобразием. Самое массовое европейское производство. Где робот с огромной скоростью натягивает чехол на корпус. Простейшая конструкция. Сразу видно, что робот, никаких лишних элементов, даже пенопласта. Штук шесть брендов, не знаю, штук тридцать-сорок моделей, каждый год новые, из них, методом научного тыка, процентов пять получают стабильно оценку «удовлетворительно». Но, в принципе, вот среди Нании  в каждой группе можно выбрать модель, в которой будет удовлетворительная безопасность, которая будет стоить очень дешево и будет прекрасным заменителем дешевых китайских кресел. Поэтому совсем критично не могу о них отзываться.

И кстати, что интересно, это ведь первое успешно протестированное кресло группы 1-2-3 с ремешками и изофиксом!!! Всю проблематичность этого решения я описывал в отдельной статье. И именно в этой дешевой спорной модели получился нормальный результат J!! Хотя если цепляться, то боковая безопасность у него «ХОРОШО» (логично для изофикса во всех группах), а вот фронтальная всего лишь «Приемлимо», т.е. на 2 балла сразу ниже. Подробнее, где именно снизили, не указано, но почти убежден, что проблема в старшей группе 2-3, при креплении штатным ремнем.  Именно там жесткий полноценный изофикс противопоказан.

Но вообще – это я докапываюсь. Факт остается фактом, кресло трансформер 1-2-3 с изофиксом и приличной оценкой по безопасности существует J. Если бы не «необычайное» качество исполнения данного бренда – точно стало бы хитом продаж. Внимание! Обязательно наличие Top Tether.

Группа 2-3 (15-36 кг, от 3 лет). Ну, здесь вообще немного протестировали.

Romer Kidfix XP.. В прошлом году тестировался Romer Kidfix XP Sict, такой же, только с дополнительными боковыми элементами безопасности. Он даже получил тогда вообще высшую и единственную пока в истории для этой группы оценку «зер гут» (очень хорошо). Сейчас тестировался его чуть-чуть более простой аналог без выкручивающихся боковых дополнительных элементов защиты. Kidfix XP получает достойную оценку Гут, «хорошо». Особенность у этого автокресла такая же, как и в Romer Kidfix XP SICT, – это накладка XP-Pad, через которую проводится штатный ремень и которая уменьшает эффект “кивка”. То есть ребенок подбородком в случае чего тормозит об эту накладку, и она довольно сильно снижает нагрузку на шею.

Ну, в принципе, наверное, вот из того, что мне кажется интересным в этом краш-тесте, все.

Вообще в этом тесте аж восемнадцать моделей получило хорошую оценку по безопасности. Мне кажется, это очень достойный результат, то есть, в принципе, все легче и легче становится выбрать в любой группе безопасную модель, надежную, протестированную. Вспоминаю, несколько лет назад, когда единицы удавалось выудить моделей, которых есть хоть какая-то информация из независимых краш-тестов. Сейчас, конечно, все намного проще, выбор намного больше.

Жалко, что не попали в тест некоторые модели, на которые я надеялся, такие как Cybex Solution Q-Fix, Romer King 2. Ну, будем надеяться, что точно попадут осенью… Обычно где-то в районе тридцатого октября проводится вторая порция тестов, может быть туда  некоторые другие новые модели уже попадут.

И мы сможем увидеть еще много интересных результатов.

 

Ну и в довершение небольшой обзорный ролик от ADAC, где они анонсируют свои тесты. На немецком :). Andreas Ratzek (он же на фото с нами внизу) увлеченно рассказывает про особенности теста.

Лаборатория краш-тестов ADAC (мы в гостях пару лет назад)

xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai

Самые безопасные сиденья для малышей в тесте ADAC Spring 2020

BeSafe iZi Twist и iZi Twist B i-Size получили наивысший рейтинг безопасности «Очень хорошо» в независимом испытании автокресел ADAC / Stiftung Warentest в мае 2020 года. который получил оценку «очень хорошо» по безопасности.

«Настоятельно рекомендуется» и 4 из 5 звезд за iZi Twist и iZi Twist B i-Size

Ротационные сиденья BeSafe iZi Twist i-Size и iZi Twist B i-Size не только получили общую оценку «Хорошо» немецкими организациями ADAC и Stiftung Warentest, но даже были награждены «Настоятельно рекомендуется» швейцарской организацией. TCS и получил 4 из 5 звезд австрийским ÖAMTC.

Мы особенно гордимся их высокими показателями в — для нас в BeSafe — наиболее важной категории: оценка безопасности . Оба сиденья показали очень хорошие результаты в краш-тестах при лобовом и боковом ударах и, таким образом, получили наивысшего рейтинга безопасности «Очень хорошо» . С точки зрения безопасности это ставит их впереди всех других сидений для малышей и сидений 2-в-1 с рождения, которые были протестированы в публикации

, опубликованной весной 2020 года.

Что делает iZi Twist i-Size и iZi Twist B i-Size такими особенными, так это не только их высокие показатели безопасности, но и то, что им удается достичь этого, предлагая наилучшее положение сидя для ребенка практически во всех автомобилях с универсальным уровнем . Technology ™.

Разработано для реальных жизненных ситуаций: Universal Level Technology ™

Для нас в BeSafe не менее важно, чтобы мы находили решения безопасности, которые работают в реальных жизненных ситуациях и при повседневном использовании, а не только в этих испытательных лабораториях. Вот почему мы решили внедрить the Universal Level Technology ™.

Исследования потребителей и отзывы рынков показали нам, что детские сиденья на крутых скамьях представляют собой большую проблему для родителей и детей, поскольку их голова может упасть вперед, когда они сидят лицом назад.Предотвратить это особенно важно для маленьких детей.

Благодаря технологии Universal Level Technology ™ ребенок всегда сидит под удобным углом , независимо от того, насколько крута скамейка автомобиля, потому что он может уравновесить практически любой крутой угол наклона сиденья. Однако этот положительный эффект этой технологии не учитывается этими методами испытаний ADAC / Stiftung Warentest . Но чтобы обеспечить удобное и здоровое положение для любого ребенка в реальной жизни, мы все равно разработали технологию Universal Level Technology ™.

Что такое ADAC и Stiftung Warentest и как они тестируют детские автокресла?

Дважды в год Немецкий совет потребителей Stiftung Warentest от имени ICRT (International Consumer Research & Testing) проводит независимые испытания новых и актуальных детских автокресел в Европе. Краш-тесты и оценка безопасности выполняются на испытательном стенде немецкой автомобильной ассоциации ADAC. Остальные части испытаний выполняются австрийскими и швейцарскими автомобильными ассоциациями, ÖAMTC и TCS.

Оценка безопасности детского автокресла представляет собой комбинацию его характеристик в испытании на лобовой удар при 64 км / ч и испытании на боковой удар при 27 км / ч , а также оценку его устойчивости на сиденье автомобиля и положение ремня / положение ремня . Эта оценка безопасности составляет 50% от общего результата.

Остальная часть состоит из обработки (40%) и эргономики (10%), в которых оцениваются такие аспекты, как риск неправильного использования, установка и демонтаж, комфорт, внешний вид ребенка.Кроме того, каждое сиденье тщательно проверяется на наличие вредных химикатов, и в случае превышения строгих пороговых значений его рейтинг понижается.

лучших рекомендуемых автокресел

ADAC, официальный орган по оценке автокресел, опубликовал свой последний краш-тест в июне 2020 года. Наше сравнение автокресел основано только на наиболее рекомендуемых моделях в каждой категории. Чтобы помочь вам выбрать его, расшифровка лучших моделей автокресел 2020 года!

Краш-тест автокресла

, о чем мы говорим?

Краш-тесты автокресел: , , , , , , независимых потребительских организаций, , которые устанавливают шкалу наиболее рекомендуемых моделей по многим критериям.Испытанные сиденья должны соответствовать официальному стандарту омологации: стандарту R44 (различие автокресел по возрастной и весовой группе ) или стандарту R129 (различие по размеру, также называемому i-Size, постепенно заменяющим R44) . Никакая модель автокресла не может продаваться без одобрения. С 2025 года использование автокресел R44 будет запрещено.

Каждое автокресло получает оценку ADAC от 0 до 5:
> 0,6 до 1,5: отлично
> 1.От 6 до 2,5: очень хорошо
> 2,6 до 3,5: удовлетворительно
> 3,6 до 4,5: достаточно
> от 4,6: неудовлетворительно

Crash test 2020: лучшие рекомендуемые автокресла

Понимать результаты деятельности организаций не самое простое, мягко говоря (обеспокоенные родители, поднимите руку! ).
Обзор испытаний ADAC 2020 : Из 26 оцененных автокресел 18 моделей получили оценку «очень хорошо», только 1 была оценена как «отлично», а 6 — только «удовлетворительно».

Мы очень требовательны: подробности последнего краш-теста на сегодняшний день, когда только автокресла были признаны «очень хорошими» или «превосходными». Не меньше!

Лучшие автокресла: от рождения до 2 лет

Группа 0+ (макс. 13 кг, стандартный R44) или до 83 см: Также называемые «детские ракушки» или макси-коси: только для использования лицом назад, эти модели подходят для малышей от рождения до полутора лет. / 2 года, т.е. 13 кг или 83 см.

> SILVER CROSS DREAM i-SIZE: лучшее место 2020

Рейтинг ADAC 1,5> ОТЛИЧНО

Где купить?

Автокресло Silver Cross Dream — единственная модель теста 2020 года, получившая оценку « отлично, ». Подходит для детей от рождения до примерно 1,5 / 2 лет (или 85 см). База Dream i-size продается отдельно (например, доступна здесь) . Он совместим с более чем 600 автомобилями.

Характеристики:

• Допуск согласно стандарту R 129
• Корпус совместим со всеми сиденьями i-Size
• Ремень, регулируемый в нескольких точках + вставка для новорожденного со съемными секциями для адаптации к росту ребенка
• Простая и интуитивно понятная установка и снятие
• Вкладыш для новорожденных со съемными секциями для адаптации к росту ребенка.
• Мягкая бамбуковая ткань для оптимального комфорта и съемные чехлы, которые можно стирать при 30 ° C
• Совместимость с базой Dream i-size (продается отдельно) и прогулочными колясками Silver Cross для создания системы путешествий кочевников
• После прикрепления базу Dream i-size можно оставить на сиденье автомобиля
• Базовый вес: 7.2 кг
• Вес сиденья: 5,3 кг

Совет: переместитесь на верхнее сиденье, как только голова ребенка достигнет верхнего края детского сиденья.

Наше мнение:
Без сомнения, лучшая модель автокресла для малышей. Вес сиденья и основания немного тяжелый, но все это очень хорошо отделано, практично в установке и комфортно для ребенка. Сиденье и подставка для ног также имеют хорошую мягкую подкладку, а сиденье предлагает ребенку большое удобное пространство.Автокресло съемное, чехлы можно стирать в стиральной машине. Что касается безопасности, ADAC поднял отличную защиту , как боковую, так и фронтальную! При установке бренд уделяет внимание деталям: QR-код на изделии используется для пошаговой установки сиденья и основания. Интеллектуальный и практичный механизм, заслуживающий особого внимания. Система оболочки подходит для всех колясок одного и того же ассортимента, что позволяет мгновенно переключаться с автомобиля на поездку.

> NUNA PIPA NEXT BASE

Рейтинг ADAC 1.6> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Сиденье Nuna Pipa Next — вторая лучшая модель для детей ясельного возраста: это автокресло с основанием isofix одобрено в соответствии со стандартом R129 и подходит для детей от 40 до 83 см, то есть около полутора лет (или 13 кг). . Это место также можно использовать в некоторых самолетах (номер , чтобы узнать у авиакомпании при бронировании номера ).

Характеристики:

• Прочная база isofix, подходящая для небольших транспортных средств
• Сертификат на соответствие стандарту R129
• Корпус совместим со всеми сиденьями, сертифицированными isofix
• Ремень безопасности, адаптированный к ребенку (3 точки)
• Практичная и интуитивно понятная установка и снятие, очень хорошо объясненная в инструкции
• База немного тяжелая, чтобы оставить в машине
• Базовый вес: 6.7 кг
• Вес сиденья: 3,2 кг

Наше мнение:
Это удобное и прочное сиденье с отличной отделкой обладает всеми достоинствами ADAC, что подчеркивает практичность установки и полную безопасность ребенка. Сиденье действительно оказалось очень защищенным как при лобовом, так и при боковом ударе. Кожух легко снимается с автомобиля, а чехлы можно стирать в стиральной машине. Модель подходит даже для небольших автомобилей, не снижая комфорта ребенка и беспрепятственного обзора.Единственным недостатком является то, что ремень автомобиля должен быть достаточно длинным при использовании сиденья без основания.

Лучшие автокресла: до 4 лет

Группа 0 + / 1 (0/18 кг), трех типов:
— Автокресла только против направления движения до 18 кг (или 105 см )
— Обращенные назад автокресла до 18 кг и спереди — обращенные назад от 9 кг ( или 88 см )
— Обращенные назад автокресла весом до 13 кг или обращенные к дороге (от 76 см)

> BESAFE iZi TWIST

Рейтинг ADAC 2,3> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Где купить?

Детское автокресло Besafe iZi Twist — одно из 6 сидений, оцененных ADAC как очень хорошо.Очень надежный (, но также внушительный и тяжелый) , он подходит для детей до 4 лет против направления движения. Он соответствует норме R 129 (i-Size), поэтому он описан с учетом роста ребенка. Крепится только к основанию isofix, его нельзя устанавливать отдельно непосредственно на автомобиль. Сильной стороной является то, что его можно повернуть, чтобы облегчить посадку и выход из машины.

Характеристики:

• Жесткое основание isofix
• Масштабируемое сиденье, адаптируемое к росту ребенка
• Совместимость со всеми сиденьями размера i и автомобилями, указанными производителем
• Подходит для детей от 61 см до 105 см
№
• Установка: против направления движения с помощью базы isofix (только в допущенных транспортных средствах).При использовании сиденья переднего пассажира не забудьте отключить подушку безопасности.
• Вес сиденья: 14,6 кг

Наше мнение:
Модель, которая будет следить за младенцами в возрасте до 4 лет, для установки в сидячем или лежачем положении против направления движения. ADAC подчеркивает очень надежную безопасность и оптимальную защиту от любого лобового или бокового удара. Установка сиденья на заднем сиденье или на пассажирском сиденье немного сложнее: это внушительное сиденье для размещения в автомобиле средней и большой вместимости.
Ребенку там будет очень комфортно, но родители будут меньше волноваться из-за необходимости перемещать сиденье! В идеале, когда она установлена ​​и закреплена, вы не прикасаетесь к ней слишком часто. Помимо огромных размеров и веса, это одно из самых рекомендуемых автокресел. Важное примечание: его можно стирать.

> BRITAX RÖMER DUAL 2R

Рейтинг ADAC 2,4> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Где купить?

Эта модель марки Britax Römer — еще одно сиденье, которое мы выбрали для категории группы 0/1 +, также называемое сиденьем эволюционного типа.Подходит для малышей ростом до 100 см (примерно 4 года). Используется лицом назад ( против направления движения ) или лицом к дороге от 9 кг. Он совместим только с базой isofix (приобретается вместе или отдельно). Хотя подушка сиденья предназначена для новорожденных, ремни безопасности кажутся слишком громоздкими для маленьких детей. Преимущество: сиденье откидывается в сторону для облегчения посадки и установки в автомобиль.

Характеристики:

• База isofix размера I
• Соответствует действующему стандарту R 129
• База совместима со всеми автокреслами i-size
• Подходит для детей от 35 до 100 см (от 4 лет или до 18 кг)
• Жесткий регулируемый ремень безопасности
• Улучшенное вращение на 360 ° для простой установки и фиксации ребенка
• Увеличенный ход назад с большим пространством для ног
• Установка Isofix: лицом против движения от рождения до 18 кг и лицом к дороге от 9 до 18 кг
• Оптимизированный 5-точечный ремень безопасности и одновременная регулировка высоты подголовника и ремня безопасности без необходимости их демонтажа
• Установка: фиксируется только с помощью базы isofix
• Глубокие и защитные боковые усиления
• Чехлы моющиеся
• Вес сиденья: 14.3 кг

Наше мнение:
Как и большинство сидений с возможностью модернизации, эта модель внушительна и тяжелая, она отлично впишется в просторный автомобиль, если ее не часто перемещать или менять автомобили! Помимо этих практических аспектов, это особенно безопасная и устойчивая модель в случае удара, будь то лобовой или боковой. Сиденье имеет хорошую набивку, и после установки ребенку будет достаточно места. Однако приступить к сборке и ремонту не так-то просто.Таким образом, мы можем сделать ставку на эту модель, не беспокоясь, она имеет красивую отделку и, как оказалось, произведена качественно.

Лучшие автокресла с возможностью модернизации: от 2 до 12 лет

Группы 1 (9/18 кг) + Группа 1/2/3 (9/36 кг): Используйте только лицом к дороге, они разработаны с системой ремней безопасности, щитом или бампером перед ребенком.

> CBX XELO

Рейтинг ADAC 2,4> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Где купить?

Бренд CBX также принял участие в краш-тесте в июне 2020 года с этой моделью автокресла группы 1/2/3.Подходит для детей от 9 до 36 кг (т.е. от 1 до 12 лет), он рассчитан на долгий срок службы и выдерживает интенсивное использование в течение 11 лет! Особенность этой модели: она оснащена бамперами, также называемыми противоударными щитками, для еще большей защиты ребенка (элемент, который подходит не всем детям).

Характеристики:

• Основание Isofix с опциональным дополнительным крепежным кронштейном
• Одобрено в качестве автокресла со спинкой и бампером для детей от 9 до 36 кг согласно действующему стандарту R 129
• 3-точечный ремень безопасности и бампер (возможен без бампера от 15 кг)
• Установка: до 12 лет (от 9 до 36 кг или от 75 до 150 см )
• Вес сиденья: 4.9 кг

Наше мнение:
Впечатляющая, но очень солидная модель, с красивой отделкой и сроком службы 11 лет по заявлению производителя. Дополнительное крепление обеспечивает большую устойчивость, особенно на поворотах. По комфорту и сиденью ребенок сидит как в коконе, обивка отличная, а подставки для ног очень толстые. Единственный недостаток заключается в том, что видимость снаружи не самая оптимальная, но, опять же, не всем делать выбор.Его используют только по ходу движения, с бамперами или без них, если ребенок весит более 15 кг.

> CYBEX PALLAS B-FIX

Рейтинг ADAC 2,4> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Доступно на Allobébé

В этом году Cybex снова получил очень хорошую оценку от референтного органа, в том числе за эту модель долговечного автокресла, оснащенного бамперами. Он имеет дополнительное крепление к анкерам isofix, что обеспечивает лучшую устойчивость сиденья при поворотах.Это дополнительное крепление интересно, но необязательно, тем более что оно немного громоздко с этим типом сиденья. Не забудьте проверить совместимость сиденья с вашим автомобилем на веб-сайте Cybex.

Характеристики:

• Сиденье одобрено согласно действующему стандарту R44, тип группы 1/2/3 с креплением основания isofix
• Установка: предназначена для детей от 9 до 36 кг (примерно от 9 месяцев до 12 лет).
• Линейная система защиты от боковых ударов (L.С.П.)
• Регулируемый подголовник: 12 положений
• Противоударный щиток детский от 9 до 18 кг (снимается с 15 кг)
• Спинка регулируется в нескольких положениях
• Вес сиденья: 4,9 кг

Наше мнение:
Когда вес ребенка превышает 15 кг, вы можете снять щит и использовать сиденье под названием Solution B-Fix group 2/3. Что касается безопасности, ADAC подчеркивает высокое качество боковой и передней защиты. Помимо простоты установки, ребенок получает очень удобное сиденье.Нам нравится отсутствие вредных веществ и дизайн из здоровых материалов, что не может не радовать.

Лучшие автокресла-бустеры: до 12 лет

> Группа 2/3 (от 15 до 36 кг) или до 105 см: Это бустерные сиденья со спинкой или без нее, для фиксации на основании isofix. Ребенок стабилизируется в сиденье благодаря ремню безопасности автомобиля. Рекомендуется оставить спинку сиденья.

> РЕШЕНИЕ CYBEX Z I-FIX

Рейтинг ADAC 1.9> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Где купить?

Это автокресло близко к отличной отметке и занимает лидирующие позиции в этой группе категории 2/3 сиденья. Утверждено в соответствии со стандартом R129, подходит для детей от 4 лет и старше (т.е. от 95 до 150 см). Он имеет дополнительный вариант крепления к анкерам isofix на основании, который, как и другие модели, оборудованные таким образом, обеспечивает оптимальное сопротивление боковым движениям. Подголовник можно снять с автомобиля (если автомобиль позволяет), чтобы усилить фиксацию к сиденью.

Характеристики:

• Подходит для детей от 4 до 12 лет (т.е. от 95 до 150 см)
• Допуск согласно стандарту R129
• Запатентованный наклонный подголовник и одновременная регулировка высоты и ширины (12 положений)
• Линейная защита в случае оптимального бокового удара (система L.S.P. Plus)
• Система циркуляции воздуха и ISOFIX Connect
• При установке: размещать только по ходу движения
• 3-точечный ремень безопасности, опция с системой isofix (если автомобиль одобрен для использования)
• Вес сиденья: 7.1 кг

Наше мнение:
Комфортное сиденье, обеспечивающее ребенку отличную набивку и сидение. Очень безопасный, эффективный против боковых и лобовых ударов, без риска движения в поворотах или в случае многократного торможения. Единственный минус — он большой и занимает место, но это касается всех типов кресел этой категории, которые следят за ребенком несколько лет.

> CBX YARI

Рейтинг ADAC 2.1> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Где купить?

Автокресло CBX Yari относится к последней группе и подходит для детей от 4 до 12 лет. Он имеет дополнительную опцию крепления для повышения устойчивости на поворотах. Сиденье этого типа, также называемое детским сиденьем, подходит только для детей в возрасте 4 лет. До этого возраста дети часто бывают более беспокойными или могут легко опустить голову, если засыпают. Сняв подголовник с автомобиля, сиденье можно еще надежнее зафиксировать на скамейке.

Характеристики:

• База Isofix (приобретается одновременно или отдельно)
• Утверждено по стандарту R44 (группа 2/3 или до 12 лет)
• 3-точечный ремень безопасности, также опционально с Isofix (только в допущенных транспортных средствах),
• Оптимальная безопасность: линейная защита от боковых ударов (система L.S.P.)
• 12-позиционный регулируемый по высоте подголовник, регулируемый угол наклона спинки, система вентиляции
• Простое крепление: система Latch Connect
• Съемный чехол, который можно стирать в машине (30 ° C)
• Устанавливается по направлению движения, только лицом к дороге.
• Подходит для детей от 15 до 36 кг (, т.е. от 95 до 150 см)
• Вес сиденья: 3,8 кг

Наше мнение:
С этим довольно легким, но прочным и прочным сиденьем CBX снова входит в число лучших моделей согласно краш-тесту ADAC. Оценив удобство сиденья, эргономику сиденья и практичный аспект установки, он получил хорошие оценки во всех отношениях. Это сиденье типа «бустер», которое можно стирать и не содержать вредных веществ, привлекает наше внимание!

> MAXI COSI / BABY CONFORT KORE PRO

Рейтинг ADAC 2.1> ОЧЕНЬ ХОРОШО

Где купить?

Бренд Maxi Cosi, ныне Bébé Confort, также занял свое место в рейтинге ADAC в категории от 4 до 12 лет. Ассортимент автокресел этой марки регулярно рекомендуют, и неудивительно, что эта модель, подходящая для детей от 4 до 12 лет, занимает свое место в рейтинге. Он имеет дополнительную опцию к креплениям isofix, чтобы сделать их еще более стабильными, особенно в случае неожиданного торможения.

Характеристики:

• Допуск согласно стандарту R129
• Подходит для детей от 100 до 150 см (примерно от 4 до 12 лет)
• Позиционирование: по ходу движения с 3-точечным ремнем безопасности, также опционально с Isofix (только в допущенных транспортных средствах)
• Простая и интуитивно понятная система крепления ремешка, которую ребенок может прикрепить самостоятельно.
• Вес сиденья: 6,0 кг
• Аксессуар: лампа, встроенная в пояс для облегчения застегивания

Наше мнение:
Очень красивая модель, отмеченная высокой оценкой ADAC. Организация отметила, что установка сиденья была очень хорошей и была очень интуитивно понятной и практичной. Точка также для зажима для ремня, оснащенная фонарем.

Как проходит краш-тест автокресла?

Организация составляет списка автокресел, подлежащих тестированию, без обязательств по тестированию всех автокресел, утвержденных в соответствии со стандартом R44 или R129.
— Определение критериев тестирования: после составления строгих и строгих спецификаций организация перечисляет элементы, подлежащие оценке в деталях.
— Этап испытания автокресел: выбранных сидений проверяются на макетах, соответствующих теоретическим размерам и массе пассажира. Для каждого теста организация использует манекены минимального и максимального размера и веса, разрешенных для сиденья.

• Привод автокресел (50% итоговой оценки): модели и манекены помещаются в аварийную ситуацию для измерения эффективности и защиты в случае лобового удара (на скорости 64 км / ч) и бокового удар (при 50 км / ч).
• Тест на эргономику: каждое сиденье оценивается по его конструкции, простоте сборки / разборки (40% от итоговой оценки) и комфорту сиденья (10% от итоговой оценки)
• Тест на состав и содержание ( не учитывается в итоговой оценке ): наличие или отсутствие вредных для здоровья веществ в материалах сиденья, простота обслуживания / очистки.

Все наши ответы: стандарты, краш-тест и выбор сиденья

Это ICRT, Международное исследование и тестирование потребителей, которое ежегодно проводит краш-тесты.ICRT — это международная организация, объединяющая несколько ассоциаций потребителей из 40 стран мира, среди которых самые известные в Европе: ассоциация UFC Que Choisir во Франции, Stiftung Warentest в Германии, Which? в Соединенном Королевстве или Гонка в Испании.
Таким образом, эти ассоциации проводят испытания независимо от производителей и обмениваются полученными результатами, чтобы максимально помочь потребителям в выборе автокресла.

Есть еще две специализированные организации: ADAC и TCS , как известно, две самые важные, и ежегодно публикуют свои результаты по десяткам продуктов.

Читайте также:

Что такое краш-тест / сравнение автокресел?

Каждый год независимые аккредитованные органы подвергают выбор автомобильных сидений всестороннему тестированию, чтобы установить четкую и беспристрастную оценку моделей сидений. Цель состоит в том, чтобы помочь потребителям выбрать подходящее и безопасное сиденье.

> Наиболее известные организации: ADAC в Германии (Allgemeiner Deutscher Automobil-Clubet, крупнейший автомобильный клуб в Европе) TCS в Швейцарии ( Touring Club Switzerland ).
> Автокресла подвергаются целому списку испытаний, чтобы иметь возможность составить четкое сравнение лучших автокресел.

> Критерии оценки следующие:
— Безопасность : устойчивость в случае лобового и бокового столкновения, фиксация и прочность основания и креплений к автомобилю, качество и эффективность ремней безопасности
— Эргономика : способ установки в автомобиле, простота сборки и разборки, удобство снятия сиденья, общий вес, объем, размер, комфорт для детей, набивка, толщина подножек и т. Д.
— Состав и уход: наличие или отсутствие потенциально вредных для здоровья ребенка веществ в материалах, отделке сиденья, простоте очистки (моющийся чехол)

Учитывая большое предложение автокресел на рынке и среднюю стоимость автокресла, ориентироваться в нем непросто.
Вопреки тому, что можно было подумать, очень дорогое сиденье не обязательно безопаснее, чем модель по разумной цене.

> Одобрение сиденья — это первый показатель качества (без этой сертификации маркетинг просто невозможен).
> Рейтинг сиденья: либо ADAC, либо TCS, либо любым другим сертифицированным независимым органом.Сиденья с оценкой 0,6 и 2,5 в ADAC считаются очень хорошими (в наше сравнение включены только лучшие сиденья, считающиеся отличными или очень хорошими по качеству)

> Детали, на которые следует обратить внимание среди сидений в нашем сравнении:
— Не забудьте проверить совместимость сиденья с размером или весом вашего ребенка и продолжительностью времени, в течение которого вы планируете его использовать.
— Вес сиденья важен, если вам приходится регулярно вынимать его из машины (прикреплять к коляске или менять)
— Размер модели: , если у вас просторная машина, не волнуйтесь, если нет, то подумайте о…
— Система крепления: развивающееся сиденье имеет механизм, который можно отрегулировать по размеру ребенка.Внимательно посмотрите на детали ремня, которые различаются от модели к модели.
— Защита типа щита: следует учитывать, если вы думаете, что ребенок может справиться с этим (что не для всех)
— Бренд: среди сидений, которые мы рекомендуем, и которые регулярно оцениваются как одни из лучших: Britax Römer, Spin Joie, Bébé Confort, Chicco и т. Д.
— Цена:
Лучшие места от рождения до 2 лет по низкой цене: Nania Be one, Bébé Confort City или CBX shima и т. Д.
Лучшие недорогие сиденья со щитком : Britax Max Way, Concord Reverso Plus Isize
Лучшие недорогие бустерные сиденья: Nania Befix, Britax kid 2, Joie Trillo LX и т. Д.

Автокресла: стандарт R44 или R129, в чем различия?

Продажа автокресла подлежит утверждению в соответствии с европейским стандартом. Первый текст по этому вопросу датируется 1982 годом и впервые устанавливает правило R44 / 04. Столкнувшись с трудностями, возникающими при выборе сиденья, адаптированного к размеру ребенка, и большим количеством плохо установленных детей и плохо закрепленных сидений, Новый стандарт был установлен в 2013 году — R129.

Предупреждение : стандарт R129 обречен полностью заменить стандарт R44. С 2025 года использование кресел, утвержденных по R44, будет запрещено. С сентября 2020 года автомобильные кресла больше не могут быть одобрены в соответствии со стандартом R44.
Кроме того, вам нужно знать о нем больше.
Сравнение стандартов R44 и R129:

> Стандарт R44:
— Различение по весовым группам:
Группа 0: от рождения до 10 кг;
Группа 0+: от рождения до 13 кг;
Группа 1: от 9 до 18 кг;
Группа 1/2/3: от 9 до 36 кг;
Группа 2/3: бустерные сиденья

— Обязательная транспортировка против хода движения до минимум 9 кг (но мы рекомендуем минимум до 13, 18 или 25 кг)
— Проверка сидений на лобовое столкновение только для омологации (но в любом случае, независимые органы, такие как ADAC и TCS, перевозят из более обширных испытаний)
— Крепление системой isofix или ремнем безопасности автомобиля

> R129 стандарт
— Различие в зависимости от роста ребенка: четко обозначено на каждом сиденье, чтобы облегчить выбор родителями
— Обязательная транспортировка лицом назад до 15 месяцев (но более очевидно, что это возможно)
— Обязательное испытание сиденья при лобовых И боковых ударах, требующее утверждения, с манекенами, оснащенными дополнительными датчиками.
— Обобщение системы isofix на автокреслах: более безопасный метод крепления
— Новые автомобили теперь совместимы со стандартом i-size

Ваш браузер не может отображать этот тег видео.

Видео от stupefy

Лучшие автокресла 2021 года

По мере того, как ваши дети вырастают, им требуется автокресло, которое им подходит. Существуют трансформируемые автокресла, которые сдвигаются и меняются в зависимости от стадии роста вашего ребенка, или вы можете приобрести новое автокресло для каждой стадии.В любом случае автокресло должно легко устанавливаться и надежно удерживать ребенка. Независимо от того, на каком этапе находится ваш ребенок, лучшее автокресло — это правильно установленное автокресло . Следуйте этому руководству от NHTSA, чтобы узнать, когда переходить на следующее автокресло для вашего ребенка.

Младенцы до 3 лет: Младенцы и дети ясельного возраста должны сидеть на сиденье , обращенном назад, , пока они не достигнут предельного веса автокресла. Вы можете найти трансформируемые автокресла, которые подходят от младенчества до 3-х лет.Детские автокресла имеют более короткий срок службы и подходят младенцам до 12 месяцев, а модели с откидным верхом подходят для детей старшего возраста до 35 фунтов (в зависимости от модели автокресла).

От 4 до 7 лет: Когда ваш ребенок достигает дошкольного возраста, он обычно может сидеть в автокресле , обращенном вперед. Эти сиденья подходят для детей от 40 до 60 фунтов. При установке этих сидений особенно важно прикрепить верхний ремень автомобильного кресла к сиденью автомобиля. Это может уменьшить травмы головы и шеи в случае аварии.

От 8 до 12 лет: Обычно это происходит, когда ваш ребенок может перейти с автокресла, обращенного вперед, на детское сиденье . В зависимости от веса и роста вашего ребенка, они могут использовать бустер с фиксацией ремня или сиденье-бустер без спинки. Эти сиденья лучше всего подходят для детей от 40 до 80 фунтов и до 4 футов 9 дюймов. Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по выбору лучших детских сидений.

12 лет и старше: До 13 лет заднее сиденье — лучшее место для них.Когда ваши дети достигают 4 футов 9 дюймов, они, как правило, становятся достаточно большими, чтобы использовать ремень безопасности для взрослых на заднем сиденье вашего автомобиля. Это может быть поясной ремень заднего сиденья или поясной и плечевой ремень.

Команда SafeWise провела оценку данных об автокатастрофах за период с 2013 по 2017 год, предоставленных Национальной администрацией безопасности дорожного транспорта, чтобы определить, в каких штатах страны зарегистрировано наибольшее и наименьшее количество погибших в автокатастрофах среди детей на 100 000 детей.

1. НАБДД, «Защита пассажиров автотранспортных средств: факты о детях, молодежи и молодежи», март 2016 г.Проверено 25 сентября 2020 г.
2. Деннис Р. Дурбан, AAP News & Journals Gateway, «Безопасность детей-пассажиров», сентябрь 2018 г. Проверено 25 сентября 2020 г.
3. NHTSA, «Автокресла и дополнительные сиденья». Проверено 25 сентября 2020 г.
4. Центры по контролю и профилактике заболеваний, «Уборка и дезинфекция для домашних хозяйств», май 2020 г. Проверено 25 сентября 2020 г.
5. Министерство транспорта США, «Неделя безопасности детей-пассажиров», сентябрь 2020. По состоянию на 25 сентября 2020 г.
6. Национальная администрация безопасности дорожного движения, «Факты о безопасности дорожного движения — дети», май 2019 г. Проверено 25 сентября 2020 г.
7. Страховой институт дорожной безопасности, «Безопасность детей», февраль 2020 г. Проверено 25 сентября 2020 г.

Какие детские автокресла безопасны? Stiftung Warentest и ADAC раскрывают

В выпуске за ноябрь 2018 года Stiftung Warentest и ADAC совместно протестировали 18 детских автокресел. В единичных случаях обнаруживались вредные вещества, представляющие опасность для самых маленьких.Результаты впечатляют с точки зрения безопасности: впервые за многие годы все протестированные сиденья прошли краш-тест, хотя и с некоторыми удовлетворительными результатами.

Среди протестированных моделей было 14 детских автокресел и четыре автокресла для детей бегового возраста и старше. Детские автокресла были проверены на безопасность при авариях, которая была включена в итоговую оценку с 50 процентами, управляемость, которая составляла 40 процентов, и эргономичность, которая составляла 10 процентов от общей оценки.Результаты по загрязняющим веществам не повлияли на окончательную оценку.

Детские автокресла с рождения

Из 14 новых детских колясок девять кресел получили оценку «хорошо». Из них один получил оценку «удовлетворительно», а четыре — «неудовлетворительно». С точки зрения безопасности при авариях и управляемости детское кресло, получившее оценку «удовлетворительно», и четыре сиденья с «неудовлетворительным» результатом не были убедительными.

Britax Römer показал лучший результат с сиденьями «Baby-Safe2 i-Size + i-Site Base» за 350 евро, «Baby-Safe2 i-Size + i-Size Flex Base» за 370 евро и с «Swingfix M i- Размер »за 500 евро.Joie «i-Level» также получил рейтинг 1,7. Второе место заняли детские автокресла Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis от Hauck, CabrioFix от Maxi-Cosi и Dualfix M i-Size от Britax Römer. Все три детских кресла получили оценку 2,1. Детские кресла Comfort Fix от Hauck (2.4) и детские кресла CabrioFix + FamilyFix от Maxi-Cosi (2.5) также получили хорошие оценки. Все упомянутые детские кресла также получили оценки «хорошо» и «очень хорошо» в отношении содержания вредных веществ.

Джои «i-Level» Britax Römer «Baby-Safe2 i-Size»

«Мы очень гордимся всей семьей i-SIZE. Четыре из восьми детских кресел — победители испытаний, и все они достигли отличных результатов, особенно с точки зрения безопасности и вредных веществ. DUALFIX i-SIZE и DUALFIX M i-SIZE — это даже лучшие протестированные детские кресла с поворотом на 360 °, а SWINGFIX i-SIZE и SWINGFIX M i-SIZE — лучшие ребордеры с функцией Easy Entry / функцией поворота на 90 ° ». говорит Мориц Вальтер, директор по маркетингу в странах Европы, Ближнего Востока и Африки в Britax Römer.

Детские автокресла для детей от 1 года

В 2018 году также прошли испытания четыре детских автокресла для детей старше одного года. В этой категории два места получили хорошие оценки, два других места получили окончательную оценку «удовлетворительно» от Stiftung Warentest. Явным победителем теста здесь является новый «Solution S-Fix» от Cybex за 190 евро с оценкой 1,7. Второе место также занял бренд Cybex с «Pallas S-Fix» за 300 евро. Оба получили оценку «очень хорошо» в отношении загрязняющих веществ.

Cybex «Pallas S-Fix»

«Безопасность детей — наш главный приоритет. Результат последнего поколения наших сидений Pallas и Solution наполняет нас гордостью и подтверждает успех нашей компании S.D.F. принцип новаторства. Он обеспечивает успешное сотрудничество между нашими разработчиками и дизайнерами и производит детские сиденья, которые постоянно соответствуют самым высоким стандартам безопасности », — говорит Йоханнес Шламмингер, управляющий директор Cybex.

Лидер последних трех лет

Результаты испытаний новых автокресел удовлетворительны, но не достигают результатов ранее проверенных детских кресел.Производитель Cybex получил оценку 1,6 (выпуск 6/2017) за детское кресло «Aton 5» и при цене 130 евро по-прежнему остается одним из лучших детских кресел, протестированных Stiftung Warentest. В дополнение к «Aton 5» от Cybex, ранее протестированные детские автокресла также показали на Stiftung Warentest лучший результат 1,6. К ним относятся Cybex «Aton M i-Size и Base M i-Size» (350 евро), который был протестирован в выпуске 11/2017, Maxi-Cosi «Pebble Plus» (220 евро), который был протестирован Stiftung Warentest в 2015 году и Maxi-Cosi «Pebble Plus & Isofix-Basis 2wayfit» (440 евро), получившие хорошие оценки в выпуске 11/2015.Первые участники среди детских автокресел, протестированных Stiftung Warentest, также получили оценку «хорошо» или «очень хорошо» в тесте на загрязняющие вещества.

Лучшие детские автокресла

Оказывается, ни одному новому креслу не удается вытеснить лучшее из прошлых лет с верхних позиций. Детские автокресла марок Cybex, Britax Römer, Joie, Maxi-Cosi и Kiddy, например, получили по шкале оценок в среднем от 1,6 до 1,9. В дополнение к оценке Stiftung Warentest и ADAC рекомендуют при покупке детских автокресел совместить автокресло и автомобиль.Например, некоторые модели детских кресел могут быть установлены в современные автомобили только с фиксаторами Isofix. Детские кресла, которые до сих пор соответствуют старому стандарту, обычно крепятся только с помощью ремня безопасности.

Вас также может заинтересовать:

Cybex строит первый центр краш-тестов в Европе

Britax Römer: цифровая кампания «Сделано в Германии» дает представление о производственном процессе

ADAC рекомендует обратиться к специализированному дилеру детских кресел

Ссылка: Здесь вы переходите к тесту Stiftung Warentest: Здесь вы переходите к тесту Stiftung Warentest.

Изображение: Britax Römer

// JP

ADAC — Семейство с задней облицовкой

В этом сообщении в блоге мы рассмотрим плохие результаты ADAC для: «Apramo All Stage», которое представляет собой автокресло 0 + / 1/2/3 с увеличенной спинкой до 18 кг, которое продается по розничной цене 370 фунтов стерлингов. Он использует как ISOfix, так и верхний страховочный трос.

Пост лайк! Это помогает распространять информацию!

Нравится:

Нравится Загрузка …

То, что автокресло прошло стандартные испытания, не означает, что оно прошло все испытания.Есть несколько краш-тестов, которые превосходят стандартный краш-тест R44.04. Давайте взглянем! Согласно правилам ECE R44 04, сиденья должны, среди прочего, пройти: испытание на лобовое столкновение на скорости 50 км / ч. AПодробнее

.

Пост лайк! Это помогает распространять информацию!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Это воскресший пост старого доброго старика, приятного чтения. Ранее я разместил на странице блога в Facebook видео, которое показывает нам глубокий взгляд на мир автокресел, тестирование и реальный жизненный опыт.В нем рассказывается о тестировании, и особенно о том, о чем вы читаете в журналах, «Лучшие покупки». Подробнее

Пост лайк! Это помогает распространять информацию!

Нравится:

Нравится Загрузка …

И 99% родителей считают, что они правильно подогнаны! Согласно Good Egg Safety, на национальном уровне 6 из 10 автокресел установлены неправильно! Это страшно! «Цифры, опубликованные Good Egg Safety, показывают, что количество плохо подогнанных детских автокресел за четырехлетний период 2010-2013 гг. Выросло на 13%.Цифры — которыеПодробнее

Пост лайк! Это помогает распространять информацию!

Нравится:

Нравится Загрузка …

«Есть ли разница в тестировании и качестве?» Реблог отличного информационного сообщения моего друга о местах в Группе 1 и разнице между ВСЕМИ тестами, которые мы проводим здесь, в Европе. Она также блестяще объясняет, почему в автокреслах, как и во многих других продуктах, вы действительно получаете то, что Читать дальше

Пост лайк! Это помогает распространять информацию!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Наивысший рейтинг ADAC для Silver Cross Dream

Автокресло Silver Cross Dream и база Dream i-Size получили высшую оценку «Очень хорошо» независимой испытательной организацией ADAC.

Согласно последним результатам испытаний автокресел, опубликованным на этой неделе, только база Dream и Dream i-Size получила оценку ADAC «Очень хорошо», получив лучшую в истории оценку ADAC. ADAC, базирующийся в Германии, является всемирно признанным независимым испытательным органом. известна своим строгим подходом к краш-тестам.ADAC подвергает каждое автокресло комплексным испытаниям на лобовой и боковой удар, которые превышают стандартные европейские требования.

Помимо безопасности, при тестировании ADAC учитываются и другие факторы, такие как эргономика и загрязняющие вещества. Хэмиш Макфиллипс, менеджер по безопасности автомобилей Silver Cross, сказал: «Мы прилагаем все усилия, чтобы наши автокресла предлагали максимально безопасную среду для младенцев. Мы рады, что это признано лучшим в своем классе результатом всемирно признанной испытательной организации.Silver Cross Dream Детская люлька размера i, подходящая для роста от 40 до 85 см (от рождения до примерно 12 месяцев), Dream предлагает высочайший уровень безопасности и комфорта. С самого первого путешествия домой младенцы обтянуты мягчайшими тканями, в то время как четырехслойная. Защита от бокового удара сохраняет их в безопасности. Вкладыш для новорожденных Dream сделан из дышащей натуральной бамбуковой ткани, которая обладает терморегулирующими свойствами, чтобы держать малышей в тепле, но при этом сухо.

Бамбуковая ткань также обладает антибактериальными и гипоаллергенными свойствами, что делает ее идеальной для чувствительной детской кожи.Для дополнительного душевного спокойствия родители могут загрузить уникальное мобильное приложение Silver Cross Car Safety Made Simple. Он включает в себя простой контрольный список из 5 шагов с компьютерной графикой и аудиокомментариями, чтобы убедиться, что автокресло установлено правильно и безопасно.

silvercrossbaby.com

Предыдущая статьяПерейдите на сторону джинсовой ткани с InfantinoСледующая статьяПластик бесплатно июль — многоразовые подгузники Baba + Boo

CYBEX Solution Победитель теста M-FIx в шведском тесте автомобильных сидений

Новости о продуктах

2020-11-30

CYBEX e-PRIAM в ЛУЧШИХ ИЗОБРЕТЕНИЯХ ВРЕМЕНИ 2020

Новости о продуктах

2020-10-01

gb Коляска FYN получила награду G-Mark BEST 100

Новости о продуктах

2020-05-26

CYBEX одержал тройную победу в престижном тесте немецких автокресел

Новости о продуктах

2020-03-24

gb Convy Fix получил 36 баллов.13 в тесте C-NCAP 2020

Новости о продуктах

2019-10-23

gb признан лучшим в своем классе в тесте ADAC для детских автокресел 10/2019

Новости о продуктах

2019-10-21

CYBEX от Каролины Курковой в Шанхае

Корпоративные новости

2019-10-21

Goodbaby отмечает свое 30-летие

Новости о продуктах

2019-06-17

Коляски Evenflo® признаны лауреатами премии JPMA Innovation Award 2019

Новости о продуктах

2019-06-17

2 раза «лучший в своем классе» для CYBEX в тесте детских автокресел ADAC 05/2019

Корпоративные новости

2019-04-23

Goodbaby Group нанимает главного научного сотрудника

.

No related posts.